斗輪堆取料機安裝方案

1、斗輪堆取料機安裝方案一、主要構(gòu)件斗輪堆取料機（約320噸）主要由行走機構(gòu)（約15.3噸）、門座（約22.6噸）、轉(zhuǎn)臺（約12.2噸）、上部金屬結(jié)構(gòu)（約55噸）、斗輪總成（約12.5噸）、配重系統(tǒng)（約65噸）、尾車（約65噸）、液壓機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)（約14.9噸）、變幅機構(gòu)、電氣控制系統(tǒng)、噴水抑塵系統(tǒng)及其它附屬部件組成。1.金屬構(gòu)架 由上部金屬結(jié)構(gòu)、門座、尾車、轉(zhuǎn)臺等組成。上部金屬結(jié)構(gòu)由平衡臂、拉桿、后臂、前臂等組成；轉(zhuǎn)臺由箱型鋼板焊接而成，與上部金屬結(jié)構(gòu)采用鉸接；門座為四支腿門架結(jié)構(gòu)，支腿分別與行走機構(gòu)的平衡梁連接；尾車為主付尾車折返通過式，主尾車為固定式、付尾車是可變位的。2.進(jìn)料皮帶機 位于

2、后部，該皮帶機的膠帶是煤場主皮帶機膠帶的一部分，它依靠尾車上的兩組液壓缸的作用完成俯仰動作，實現(xiàn)斗輪堆取料機的堆料和取料功能。3.懸臂皮帶機 該機裝在前臂上，是堆料作業(yè)和取料作業(yè)裝置的組成部分，正轉(zhuǎn)時將進(jìn)料皮帶機送來的煤通過皮帶機頭部堆往煤場，當(dāng)斗輪從煤場取料時，懸臂皮帶機反轉(zhuǎn)，將斗輪取到的煤經(jīng)堆取料機中心的落煤筒送往煤場的皮帶機。4.斗輪總成 斗輪邊緣焊有耐磨的斗齒，用以破碎冬季煤堆表面不大于100毫米的冰凍層取煤。斗輪由機械驅(qū)動系統(tǒng)實現(xiàn)。斗輪位于前臂一側(cè)，借助溜料板將斗輪旋轉(zhuǎn)時挖取的煤連續(xù)地供給懸臂皮帶機，通過煤場主皮帶機送往輸煤系統(tǒng)。5.俯仰機構(gòu)總成 由雙作業(yè)油缸、三為四通電液換向閥、溢

3、流閥和齒輪油蹦極節(jié)流閥所組成的開式油系統(tǒng)。斗輪堆取料機的上部金屬結(jié)構(gòu)以鉸座軸心為回轉(zhuǎn)中心上下俯仰；取料高度為軌道平面以上10米，軌道平面以下2米；堆料高度為軌道平面以上10米。上部金屬結(jié)構(gòu)的動作由高壓油經(jīng)三位四通電液換向閥推動雙作用的油缸進(jìn)行俯仰控制。6.回轉(zhuǎn)機構(gòu) 由行星減速器、制動器、極限轉(zhuǎn)矩聯(lián)軸器、防超轉(zhuǎn)裝置、回轉(zhuǎn)角度發(fā)生器、大軸承、潤滑系統(tǒng)等組成。由行星減速器末端小齒輪與大齒軸承外圈齒輪相嚙合，帶動轉(zhuǎn)臺及整個上部構(gòu)件進(jìn)行回轉(zhuǎn)運動。7.行走機構(gòu) 由驅(qū)動臺車四組、從動臺車四組、平衡梁、夾軌器及錨定裝置等組成；空車調(diào)車時，速度可達(dá)15M/MIN，作業(yè)時速度為5M/MIN。8.司機室 設(shè)備的運行

4、均在司機室控制。操作室安裝在立柱右面，司機室為封閉式，室內(nèi)集中了全部控制開關(guān)，對整機進(jìn)行集中控制，還裝有空調(diào)機、座椅、電話、顯示器及觸摸屏等。9.電纜卷筒 包括動力、控制兩種，均采用磁滯式。均裝有電纜保護(hù)裝置，能保護(hù)電纜不被拉斷。10.中心料斗 主要由落料緩沖托輥組、溜管、落料都、中心防塵罩、轉(zhuǎn)臺料斗、頭部護(hù)罩等組成。11.夾軌裝置 使用時應(yīng)加46#抗磨液壓油。二、主要施工程序及方法1.設(shè)備的組裝包括主機安裝與尾車安裝及兩者間的組合安裝，按從下而上順序安裝；2.施工方法及要求2.1軌道的檢查驗收 軌距：±10MM 直線度：全長內(nèi)允差60MM 局部在1米長度內(nèi)允差1/200 兩軌高低差

5、：允差1/600局部在10米長度內(nèi)允差10 MM 總坡度：全長內(nèi)允差1/1000 局部在10米長度內(nèi)允差1/300 軌道傾斜度：允差1/50 接縫間隙：允差5MM2.2行走機構(gòu)安裝 按圖布置各臺車組所在位置與方向，吊裝驅(qū)動臺車、從動臺車、平衡梁，構(gòu)成四組臺車組。按臺車的編號位置和方向，選用50噸吊車將同側(cè)臺車吊至同一軌道上標(biāo)定的位置后，根據(jù)圖紙尺寸復(fù)查輪距，用水平儀測量其與門架支腿結(jié)合的鉸座平面水平，調(diào)整好用墊鐵、方木墊實固定。將另一側(cè)前、后臺車起吊就位，進(jìn)行整體臺車找正。臺車全部安裝找正后，做好記錄。車輪中心面同位度同一臺車架的兩個車輪2mm同一支腿下的四個以上車輪3mm同側(cè)軌道上的全部車輪

6、5mm車輪垂直傾斜，不得大于測量長度的1/400，且要求同一軸線上的一對車輪傾斜方向相反，車輪上邊應(yīng)向軌道外側(cè)偏。車輪水平傾斜不得大于測量長度的1/1000，且要求同一軸線上的一對車輪偏斜方向相反。行走機構(gòu)安裝精度如下表，檢測合格后將各臺車組臨時支撐定位；注意四組驅(qū)動的旋轉(zhuǎn)方向并能同時啟動。項目測量點允許偏差軌距W兩鉸軸中心±5mm軌距S軌距中心兩測之間±5mm對角線A-B臺車中心點8mm平行度C八輪鞍座與四輪鞍座鉸軸中心±5mm四輪鞍座鉸軸中心至軌面距離±1mm夾軌器安裝夾軌器處于工作狀態(tài)放松位置時，夾軌器二個鉗口鐵與鋼軌側(cè)面間隙相等，能使兩鉗塊均勻而

7、緊密地夾緊軌道兩側(cè)面，這些要求滿足后將其固定螺栓擰緊。2.3門架安裝 吊裝前組裝，宜倒過來組合。待四個支腿位置尺寸及標(biāo)高調(diào)整無誤后，用18槽鋼將相鄰支腿加固，用50噸吊車將組件翻轉(zhuǎn)吊裝就位。先將四個支腿面板用螺栓固定在4個臺車鉸座上，再將門座架吊裝就位并找正。當(dāng)門座架水平度、螺栓孔無誤后將支腿與面板焊接固定。經(jīng)檢測調(diào)整后保證門架上部的座圈中心與行走臺車的主機回轉(zhuǎn)中心偏差5mm，座圈上平面與回轉(zhuǎn)中心的垂直度5mm，然后用螺栓分別與行走機構(gòu)聯(lián)接。2.4回轉(zhuǎn)機構(gòu)、轉(zhuǎn)臺及附屬結(jié)構(gòu)安裝 回轉(zhuǎn)機構(gòu)的上座圈與轉(zhuǎn)臺、門座架焊接好，將大軸承安裝固定在門座架上部的座圈上，然后將轉(zhuǎn)臺與大軸承安裝固定好，要求轉(zhuǎn)臺中心

8、與主機回轉(zhuǎn)中心的位置度5mm，將回轉(zhuǎn)機構(gòu)的驅(qū)動裝置安裝在轉(zhuǎn)臺的回轉(zhuǎn)減速器位置上，并初調(diào)小齒輪與大軸承外齒輪嚙合間隙及重合度，然后將法蘭與轉(zhuǎn)臺點焊牢，再旋轉(zhuǎn)回轉(zhuǎn)減速器殼體，進(jìn)一步調(diào)整齒輪嚙合間隙及重合度，達(dá)到要求后可將法蘭與回轉(zhuǎn)平臺焊牢（間隙6.25，重合度90%）。轉(zhuǎn)臺附屬結(jié)構(gòu)按圖紙要求安裝在轉(zhuǎn)臺上固定牢固。2.5上部金屬結(jié)構(gòu)安裝 安裝時注意各構(gòu)件的自重、相互間的配合間隙及整機的平衡，并應(yīng)采取相應(yīng)的安全防范措施（包括前臂、平衡臂處拉鋼絲繩至地面固定）。 在地面按圖將前臂架后部、后臂架前部分別拼裝成一體，做好劃線定位工作，并留明顯標(biāo)記。前臂架后部采用50噸吊車吊裝就位，斗輪機立柱部分需用70噸吊

9、車吊裝就位，為避免高處作業(yè)，將斗輪軸裝配、前臂架及后臂架的附屬結(jié)構(gòu)、旋臂皮帶機的改向滾筒、托輥支架、司機室支架及鉸座等零部件在地面分別安裝固定在前臂架上；為使上下托輥支架安裝中心重合，在劃線是必須用儀器找準(zhǔn)和調(diào)平上下托輥支架的安裝平面，并以同一個基準(zhǔn)劃出這些托輥支架的安裝中心線經(jīng)檢查、測量滿足設(shè)計要求，做好吊裝前的準(zhǔn)備工作。 將后臂架吊裝與轉(zhuǎn)臺裝配，頭部用臨時支架支撐固定，注意調(diào)整好鉸座兩側(cè)的間隙，確保今后斗輪機俯仰過程中動作靈活，無干涉現(xiàn)象發(fā)生。 將前臂架吊裝與后臂架裝配，經(jīng)檢查、測量滿足設(shè)計要求后，用支架支撐固定牢固。 按上部金屬結(jié)構(gòu)圖要求，先后安裝俯仰油缸及主柱、前拉桿、平衡臂、后拉桿，

10、安裝固定好調(diào)整、檢查、測量滿足設(shè)計要求。安裝精度要求： 前后臂架、旋臂皮帶機、托輥支架、平衡臂等拼裝及安裝后水平方向直線度5mm；上平面平面度10mm，對稱度10mm（中心偏移5mm）。 前后臂架相連的兩銷軸孔中心高度差2mm，兩銷軸孔中心線對軌道中心線垂直度2mm，兩銷軸孔中心的對稱中心面相對軌道中心線偏差±5mm，拼裝及安裝過程中要用水平儀、經(jīng)緯儀隨時監(jiān)控。安裝注意事項：A、 安裝前后拉桿時要保證每組左右拉桿都拉直、受力一樣，使前臂架上表面水平，不允許一根緊，一根松而造成臂架前部上表面橈曲或扭轉(zhuǎn)等缺陷。B、 為防大風(fēng)作用使前臂、平衡臂轉(zhuǎn)動，將前臂架前端、平衡臂后部用鋼絲繩拉緊固定

11、牢固，作好安全防護(hù)工作。2.6斗輪總成安裝 斗輪軸與斗輪體連接采用脹套連接，在安裝時一定要確保接觸面的徹底清潔，不得涂潤滑脂，按規(guī)定每個螺栓的擰緊力矩各為485N.M，要保證斗輪軸在垂直面內(nèi)傾角8°，斗輪軸與斗輪驅(qū)動減速器采用鎖緊盤連接，將圓弧擋板、溜料斗、導(dǎo)料槽等分別安裝調(diào)整固定好，要求斗輪轉(zhuǎn)動平穩(wěn)，無刮、碰、卡阻現(xiàn)象，無異常噪音。2.7懸臂皮帶機安裝 所有上下托輥、驅(qū)動滾筒和改向滾筒之間要互相平行并對中，保證它們的水平度為1/1000，與膠帶機中心線的垂直度為1.5/1000，與膠帶機中心線的偏心為±3mm ，要使?jié)L筒和中間支承輥子膠帶面為同一水平面，高度差±

12、2mm。驅(qū)動滾筒的安裝還要保證減速器輸出軸孔中心線與驅(qū)動滾筒軸心線同心，不得偏擺，安裝后手動盤車，應(yīng)輕松自如，且無卡阻現(xiàn)象后才允許套膠帶。膠帶的硫化膠接頭要符合膠接規(guī)范，兩側(cè)拉力均等。張緊裝置可先安裝200Kg重錘塊，待膠帶機正式投產(chǎn)時按實際情況調(diào)整，安裝重錘拉緊裝置中的改向滾筒時要保證其軸心現(xiàn)在整個懸吊行程中始終處于水平狀態(tài)并與膠帶機中心線垂直、對中。導(dǎo)料槽安裝要正確，保證雙向運行的膠帶不跑偏、不漏料。膠帶機所有上下托輥支架最好在主機安裝完后整機調(diào)試之前安裝，找準(zhǔn)位置并固定，這樣才能保證膠帶機的安裝精度。清掃器與輸送帶接觸長度不小于85%。按圖要求安裝跑偏開關(guān)、雙向拉繩開關(guān)等保護(hù)裝置。2.8

13、司機室安裝 安裝后要保證司機室俯仰平穩(wěn)、靈活、安全、可靠，無震動卡阻現(xiàn)象，司機室可隨主機俯仰聯(lián)動，也可在司機室內(nèi)手動獨立操作。2.9中心料斗安裝 中心料斗是一個組合構(gòu)件，與各主要鋼結(jié)構(gòu)件的安裝同步穿插進(jìn)行；安裝調(diào)整完中心料斗后，使中心料斗在堆料和取料作業(yè)中，都能使物料落在膠帶中心處。特別要注意主尾車頭部漏斗、中心漏斗的中心要與機器回轉(zhuǎn)中心重合，其位置度小于5mm，各部件之間互不相碰，中心料斗作業(yè)暢通，保證不漏料，不使料場膠帶跑偏。2.10尾車安裝 尾車是一個相對獨立的部件，主要由主尾車、主尾車皮帶機、付尾車、付尾車變位機構(gòu)等組成，其安裝應(yīng)在門座架安裝完成后開始；安裝主尾車首先將為車門夾、尾車平

14、臺、皮帶機架等主要構(gòu)件組裝成整體，其下部安裝行走機構(gòu)的臺車組，然后安裝主尾車附屬結(jié)構(gòu)，最后安裝主尾車皮帶機；安裝付尾車，將付尾車與主尾車連接安裝成整體，然后安裝變位機構(gòu)，最后安裝主尾車頭部漏斗。當(dāng)主機與尾車安裝后，將主機與尾車按整體尺寸要求找準(zhǔn)，并通過連桿與主機門座架連接安裝就位。尾車安裝要求：付尾車皮帶機機架中心線與地面皮帶機中心線在同一垂直平面內(nèi)，偏差小于5mm；主尾車頭部漏斗中心與整機回轉(zhuǎn)中心重合，偏差小于5mm；兩變位油缸相對機架中心線的對稱度10mm；變位鉸點中心線對機架中心線的垂直度5mm；各構(gòu)件間無強制性裝配，付尾車堆、取料位置變換動作靈活、準(zhǔn)確，油缸及其限位開關(guān)運行可靠，無卡阻現(xiàn)象，液壓系統(tǒng)無滲漏現(xiàn)象。2.11噴水除塵系統(tǒng)安裝 水箱安裝于尾車平臺上，水泵組裝于水箱前部尾車平臺，水經(jīng)輸水膠管過渡進(jìn)入主機回轉(zhuǎn)中心上部，要求有足夠的長度，以滿足設(shè)備回轉(zhuǎn)、俯仰所引起的長度變化要求，同時又要使水管和電纜線及各零部件之間互不干涉。2.12液壓系統(tǒng)及油缸安裝 主要有俯仰液壓和尾車變位液壓系統(tǒng)，現(xiàn)場只需將液壓系統(tǒng)及各油缸安裝就位后，再用高壓軟管和鋼管等連接。全部安裝完后進(jìn)行循環(huán)沖洗合格。2.13其