專題講座資料（2021-2022年）工程項(xiàng)目管理成果

1、 第八屆全國(guó)建設(shè)工程優(yōu)秀項(xiàng)目管理成果申 報(bào) 材 料中交一航局第五工程有限公司二一三年四月十一日目 錄一、全國(guó)建設(shè)工程優(yōu)秀項(xiàng)目管理成果申報(bào)表2二、成果論文5三、代表性圖片19四、工程項(xiàng)目獎(jiǎng)勵(lì)證書(shū)26五、主要完成人員名單27全國(guó)建設(shè)工程優(yōu)秀項(xiàng)目管理成果申報(bào)表項(xiàng)目名稱唐山港曹妃甸港區(qū)多用途泊位工程編制單位名稱中交一航局第五工程有限公司地址/郵編秦皇島市海港區(qū)海濱路47號(hào)（066002）聯(lián)系人姓名時(shí)強(qiáng)聯(lián)系電話（手機(jī)）03353094195主要完成人（請(qǐng)按成果報(bào)告書(shū)編寫人的主、次順序填寫，限5人）姓名職務(wù)職稱聯(lián)系電話（手機(jī)）1樊海輝項(xiàng)目經(jīng)理高級(jí)工程師152326000882鹿 平副總工工程師187335

2、786293任思光技術(shù)部長(zhǎng)工程4程久平項(xiàng)目副書(shū)記政工師138335355445方振鐸副經(jīng)理高級(jí)工程目規(guī)模40968.4萬(wàn)元承包（管理）方式施工總承包成本降低率（%）3.5工程質(zhì)量情況中交一航局優(yōu)質(zhì)工程，爭(zhēng)創(chuàng)交通部?jī)?yōu)質(zhì)工程及國(guó)家大獎(jiǎng)實(shí)施時(shí)間2011.6.20-2012.11.30安全生產(chǎn)及文明施工安全生產(chǎn)八個(gè)零，中交一航局優(yōu)秀文明工地成果介紹唐山港曹妃甸港區(qū)多用途泊位工程在施工單位的精心組織、精細(xì)管理和業(yè)主及監(jiān)理單位的大力支持下，按期、保質(zhì)、保量交工，為業(yè)主單位早日投產(chǎn)提供了有利條件。該工程施工面臨諸多不利因素時(shí)，通過(guò)施工單位統(tǒng)籌謀劃、艱苦打拼

3、，克服種種困難，最終實(shí)現(xiàn)了開(kāi)工伊始制定的各項(xiàng)管理目標(biāo)，體現(xiàn)自身價(jià)值的同時(shí)也為社會(huì)創(chuàng)造了可觀的效益。唐山港曹妃甸港區(qū)多用途泊位工程建設(shè)過(guò)程，在河北省水運(yùn)工程質(zhì)量安全監(jiān)督局督查中，對(duì)此工程施工質(zhì)量、通病治理工作給予了高度評(píng)價(jià)，認(rèn)為工程處于受控狀態(tài)，質(zhì)量符合規(guī)范、設(shè)計(jì)要求。本工程先后榮獲中交一航局優(yōu)質(zhì)工程、中交一航局優(yōu)秀文明工地，項(xiàng)目部榮獲河北省水運(yùn)工程建設(shè)管理優(yōu)秀項(xiàng)目部、中交一航局先進(jìn)集體、公司先進(jìn)集體、先進(jìn)黨支部和模范職工之家等榮譽(yù)，項(xiàng)目部沉箱安裝施工組榮獲全國(guó)“安康杯”競(jìng)賽活動(dòng)優(yōu)勝班組。企業(yè)推薦意見(jiàn) (蓋章) 年 月 日有關(guān)協(xié)會(huì)或國(guó)資委管理的企業(yè)推薦意見(jiàn)(蓋章) 年 月 日評(píng)價(jià)委員會(huì)評(píng)價(jià)意見(jiàn)綜

4、合得分：簽字：年 月 日中國(guó)建筑業(yè)協(xié)會(huì)意見(jiàn)簽字：年 月 日注：1.項(xiàng)目規(guī)模見(jiàn)辦法第八條 2.成果介紹可另附（限500字以內(nèi)）加強(qiáng)項(xiàng)目管理 提升項(xiàng)目綜合管理水平中交一航局五公司唐山港曹妃甸港區(qū)多用途泊位工程項(xiàng)目樊海輝 鹿平 任思光 程久平 方振鐸 【摘 要】為了實(shí)現(xiàn)唐山港曹妃甸港區(qū)多用途泊位工程各項(xiàng)管理目標(biāo)，項(xiàng)目部以“精細(xì)為源”為管理目標(biāo)，把精細(xì)化管理延伸到項(xiàng)目管理的各個(gè)環(huán)節(jié)，并及時(shí)進(jìn)行過(guò)程檢查和監(jiān)督，各項(xiàng)工作收到明顯成效，項(xiàng)目也榮獲了多項(xiàng)獎(jiǎng)項(xiàng)?！娟P(guān)鍵詞】精細(xì)化管理 工期 質(zhì)量 安全 成本 文明施工一、成果背景1、行業(yè)背景業(yè)主對(duì)建筑產(chǎn)品的要求越來(lái)越高，建筑市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，為了能在行業(yè)中站穩(wěn)

5、腳跟，就需要通過(guò)實(shí)施項(xiàng)目精細(xì)化管理，滿足業(yè)主對(duì)建筑產(chǎn)品的工期要求和品質(zhì)需求，同時(shí)為公司贏得市場(chǎng)，取得效益，獲得“雙贏”的結(jié)果。2、工程簡(jiǎn)介唐山港曹妃甸港區(qū)多用途泊位工程位于唐山灤南縣南部海域中，距現(xiàn)有大陸岸線約18km，地理坐標(biāo)北緯38°55'，東經(jīng)118°30'。本工程位于曹妃甸港區(qū)1#港池東側(cè)岸線轉(zhuǎn)折點(diǎn)以北，其南側(cè)與通用碼頭起步工程相接。碼頭岸線長(zhǎng)度440m，為沉箱重力式結(jié)構(gòu)，由25個(gè)沉箱組成。碼頭頂標(biāo)高+4.8m，底標(biāo)高-15.5m。碼頭后方設(shè)灌注樁、軌道梁；回填K型棱體、倒濾層、粉細(xì)砂；現(xiàn)澆混凝土面層；碼頭上部設(shè)有軌道槽、系船柱、橡膠護(hù)舷、給水井、接

6、電箱井等設(shè)施。道路與堆場(chǎng)南北向長(zhǎng)度440m，陸域縱深953.74m，陸域面積42萬(wàn)，其中堆場(chǎng)面積38.7萬(wàn)，共分重箱、空箱、件雜、內(nèi)外貿(mào)庫(kù)、停車場(chǎng)、輔建區(qū)等區(qū)域。主要施工內(nèi)容包括：給水、排水、消防、供電、通信等工藝管線和各類井溝；山皮石墊層、水穩(wěn)基層、聯(lián)鎖塊鋪面、現(xiàn)澆混凝土大板；附屬構(gòu)筑物有現(xiàn)澆集裝箱基礎(chǔ)、跑道梁基礎(chǔ)、其他設(shè)備基礎(chǔ)（系纜座、配電箱、冷藏箱、高桿燈、路燈、隔油池等）。土建工程有侯工樓、1#3#變電所、給水泵房、內(nèi)外貿(mào)集裝箱拆裝箱庫(kù)、工具材料庫(kù)、場(chǎng)橋保修間、1#2#門衛(wèi)、圍墻、海關(guān)查驗(yàn)樓等13座單體結(jié)構(gòu)。工程總造價(jià)約4.1億元，合同工期為2011年8月1日至2012年11月30日，

7、實(shí)際開(kāi)工日期為2011年6月20日，實(shí)際竣工日期為2012年11月30日。二、選題理由該工程為曹妃甸首座集裝箱碼頭工程，業(yè)主對(duì)于工程工期、質(zhì)量、安全十分重視，為了滿足客戶的要求，同時(shí)提升公司在該地區(qū)的影響力，站穩(wěn)北方市場(chǎng)，項(xiàng)目部確立了“加強(qiáng)項(xiàng)目管理，提升項(xiàng)目綜合管理水平”的項(xiàng)目管理指導(dǎo)思想。三、實(shí)施時(shí)間小組相應(yīng)制定了實(shí)施計(jì)劃表，如下：實(shí)施時(shí)間 2011年6月20日，實(shí)際竣工日期為2012年11月30日分階段實(shí)施時(shí)間表 ：管理策劃 2011年6月2011年7月 管理措施實(shí)施 2011年7月2012年11月 過(guò)程檢查 2011年7月2012年11月 取得成效 2011年8月2012年12月 四、管

8、理重點(diǎn)及難點(diǎn)1、管理重點(diǎn)本工程實(shí)施項(xiàng)目管理理念的重點(diǎn)主要在工期控制、質(zhì)量控制、安全控制、成本控制、文明施工控制等五個(gè)方面。2、管理難點(diǎn)（1）工期緊張，工程量大該工程石料拋填回填49萬(wàn)余方、回填砂38萬(wàn)余方、堆場(chǎng)水穩(wěn)22萬(wàn)余方，砼澆注量13萬(wàn)余方，給排水供暖管線安裝2.5萬(wàn)m，電纜通信管線安裝6.2萬(wàn)m，而施工工期僅17個(gè)月，并且跨越汛期、冬季和雨季，影響正常施工作業(yè)，施工強(qiáng)度較大。（2）技術(shù)難度大a、碼頭沉箱護(hù)舷口混凝式各樣土底標(biāo)高為+0.8m，基本位于曹妃甸地區(qū)的正常潮位（+0.53+2.91m）以下，混凝土澆注需具備干法施工條件才能保證混凝土施工質(zhì)量。b、胸墻的標(biāo)準(zhǔn)段長(zhǎng)為17.5m，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超

9、過(guò)了水運(yùn)工程混凝土施工規(guī)范“當(dāng)在巖石地基和老混凝土基層上澆筑混凝土構(gòu)件時(shí)，其分段長(zhǎng)度不應(yīng)大于15m”的規(guī)定，裂縫控制存在難度。尤其是胸墻面層部分的混凝土防裂,需要采取特殊技術(shù)措施加以控制。c、沉箱蓋板尺寸長(zhǎng)14.85m，寬4m，厚度30cm，屬長(zhǎng)條形薄壁結(jié)構(gòu)，預(yù)制吊裝存在質(zhì)量安全隱患，容易出現(xiàn)裂縫。d、集裝箱堆場(chǎng)山皮石、水穩(wěn)層次錯(cuò)綜復(fù)雜，標(biāo)高不一，施工難度大。e、混凝土大板施工季節(jié)正好在夏季，混凝土施工質(zhì)量及裂縫控制難度大。（3）質(zhì)量要求高項(xiàng)目部之前承建的通用碼頭起步、二期工程獲得中交一航局優(yōu)質(zhì)工程，通用碼頭三期工程獲得中交一航局精品工程，因此該工程以創(chuàng)部?jī)?yōu)工程，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家級(jí)大獎(jiǎng)為目標(biāo)，項(xiàng)目部決

10、心以成熟的重力式碼頭施工技術(shù)和工藝將該工程建設(shè)成典范工程。（4）成本控制難在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，面對(duì)當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，勞動(dòng)力及原材單價(jià)不斷上漲的建筑市場(chǎng)，我部將強(qiáng)化和完善成本控制，不斷提高管理水平，從而節(jié)約成本，在保證質(zhì)量、工期、安全的前提下，如何花更少的錢為業(yè)主辦更多的事并實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益最大化成為項(xiàng)目成本控制目標(biāo)。五、管理策劃及創(chuàng)新特點(diǎn)1、全方位考慮項(xiàng)目管理。我們?cè)陧?xiàng)目開(kāi)工前深入調(diào)研，同時(shí)與業(yè)主方、設(shè)計(jì)方進(jìn)行了充分的溝通。在了解業(yè)主質(zhì)量要求和投資控制要求后，主要從工期控制、質(zhì)量控制、安全控制、成本控制、文明施工控制等五個(gè)方面進(jìn)行管理。2、目標(biāo)值的確定在了解了項(xiàng)目管理重點(diǎn)的前提下，小組制定了工程

11、項(xiàng)目管理的目標(biāo)，并相應(yīng)安排了責(zé)任人，確定了完成時(shí)間。項(xiàng)目目標(biāo)值責(zé)任人完成時(shí)間工期2012年11月底竣工樊海輝2012年11月成本標(biāo)后預(yù)算利潤(rùn)率達(dá)到3.5%樊海輝2012年12月質(zhì)量中交一航局優(yōu)質(zhì)工程、交通部?jī)?yōu)質(zhì)工程、爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)優(yōu)鹿平、任思光2012年11月安全零事故率樊海輝、方振鐸2012年11月文明施工中交一航局優(yōu)秀文明工地程久平、方振鐸2012年11月3、創(chuàng)新特點(diǎn)盡可能充分闡述管理方法和手段上的創(chuàng)新該工程貫徹項(xiàng)目管理理念，策劃先行，促使項(xiàng)目管理工作更全面、更深入化，規(guī)范系統(tǒng)管理工作，打造項(xiàng)目堅(jiān)強(qiáng)執(zhí)行力，確保優(yōu)質(zhì)高效地完成施工任務(wù)，確保工程按期完工，最終實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目部的各項(xiàng)管理目標(biāo)。六、管理措施和風(fēng)

12、險(xiǎn)控制項(xiàng)目采取了四方面措施，針對(duì)工期、質(zhì)量、安全、成本四大風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了有效控制。1、強(qiáng)化節(jié)點(diǎn)工期，力保整體工期。措施一：根據(jù)業(yè)主節(jié)點(diǎn)工期，制定嚴(yán)密的工程施工總進(jìn)度計(jì)劃和季度的施工作業(yè)計(jì)劃，并以此為據(jù)，編制月、周施工作業(yè)計(jì)劃，以施工任務(wù)書(shū)的形式下達(dá)給參與工程施工的班組及相關(guān)的分包商和供應(yīng)商。落實(shí)重點(diǎn)，強(qiáng)化管理措施，設(shè)置工期節(jié)點(diǎn)獎(jiǎng)，對(duì)分包工程實(shí)行月度綜合考評(píng)并嚴(yán)格執(zhí)行獎(jiǎng)懲制度。施工進(jìn)度月度考評(píng)會(huì)措施二：堅(jiān)持統(tǒng)籌兼顧，設(shè)計(jì)最佳施工路線；投入足夠的人力、物力，做好與業(yè)主、監(jiān)理和各分包隊(duì)伍的協(xié)調(diào)溝通，確保節(jié)點(diǎn)工期。項(xiàng)目部加強(qiáng)與各方溝通的同時(shí)，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)班子帶班制度，每天都有一名值班領(lǐng)導(dǎo)，帶領(lǐng)全體職工吃住施工

13、一線，嚴(yán)盯現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)解決現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的問(wèn)題，確保工程的順利開(kāi)展。措施三：組強(qiáng)“五比一創(chuàng)”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，認(rèn)真開(kāi)展“比技術(shù)創(chuàng)新、比科學(xué)管理、比又好又快、比安全生產(chǎn)、比團(tuán)隊(duì)和諧，創(chuàng)工人先鋒號(hào)”活動(dòng)，先后兩次組織節(jié)點(diǎn)工期勞動(dòng)競(jìng)賽，簽訂責(zé)任書(shū)，落實(shí)獎(jiǎng)懲，各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)均提前完成。2、注重質(zhì)量，創(chuàng)新工藝，實(shí)行高水平技術(shù)管理措施一：加強(qiáng)質(zhì)量管理的計(jì)劃性，落實(shí)各項(xiàng)質(zhì)量管理制度項(xiàng)目部針對(duì)砼項(xiàng)目較多、觀感質(zhì)量要求高等特點(diǎn)，我們編制了創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃、質(zhì)量工作計(jì)劃、質(zhì)量檢驗(yàn)計(jì)劃、試驗(yàn)檢驗(yàn)計(jì)劃、成品保護(hù)方案、質(zhì)量獎(jiǎng)懲辦法等質(zhì)量控制文件，加強(qiáng)了質(zhì)量管理力度。同時(shí)為提升項(xiàng)目部質(zhì)量管理，項(xiàng)目部指定了一系列質(zhì)量管理制度，有質(zhì)量技術(shù)例會(huì)制度、月

14、度質(zhì)量檢查制度、質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度等，嚴(yán)格按制度進(jìn)行質(zhì)量管理。 周質(zhì)量技術(shù)例會(huì) 月度質(zhì)量聯(lián)查措施二：堅(jiān)持工藝創(chuàng)新，全面提升施工質(zhì)量根據(jù)以往工程中經(jīng)常出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，項(xiàng)目部在關(guān)鍵細(xì)節(jié)部位，進(jìn)行工藝討論，采取全新工藝，全面提升工程實(shí)體質(zhì)量，如設(shè)計(jì)了止水圍囹,在沉箱艙格內(nèi)采用水泵降水，使位于水下的碼頭沉箱護(hù)舷口達(dá)到了干法施工的效果，確保了護(hù)舷口混凝土質(zhì)量；工程沉箱蓋板四周均有大量甩筋，且甩筋層數(shù)、長(zhǎng)度、位置均不相同，為提高沉箱蓋板預(yù)制質(zhì)量，節(jié)省成本增加模板周轉(zhuǎn)次數(shù)，沉箱蓋板預(yù)制決定采用定尺鋼模板，該“沉箱蓋板預(yù)制采用鋼模板”工藝已獲得中交一航局第五工程有限公司金點(diǎn)子稱號(hào)；胸墻鼓型護(hù)舷“U”型環(huán)處設(shè)置特制擋

15、板，采用該特制擋板后，支拆方便，提高了施工效率，觀感質(zhì)量大大提高。措施三：成立QC活動(dòng)小組，有效解決施工難題。項(xiàng)目部成立了“降低護(hù)舷口水下混凝土缺陷率”QC活動(dòng)小組，對(duì)通用碼頭起步、二期工程護(hù)舷口施工工藝進(jìn)行分析總結(jié)，從模板設(shè)計(jì)、止水措施、施工過(guò)程控制等方面進(jìn)行分析，最終總結(jié)出影響護(hù)舷口觀感質(zhì)量提高的原因，并在多用途護(hù)舷口施工中采取措施一一進(jìn)行解決，最終大大降低了護(hù)舷口水下混凝土缺陷率，提高了護(hù)舷口施工觀感質(zhì)量。措施四：認(rèn)真做好預(yù)防和消除質(zhì)量通病工作，針對(duì)以往同類工程施工中經(jīng)常出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，項(xiàng)目部在年初編制了預(yù)防及消除質(zhì)量通病措施計(jì)劃，并在施工過(guò)程中堅(jiān)持不懈的貫徹落實(shí)。3、貫穿成本管理控制措

16、施一：在項(xiàng)目伊始，項(xiàng)目預(yù)算人員依據(jù)公司對(duì)該項(xiàng)目的標(biāo)后預(yù)算編制成本預(yù)控方案并報(bào)批公司預(yù)算定額部，獲批后立即組織各種資源展開(kāi)施工。同時(shí)，要求預(yù)算人員必須參加施工方案討論會(huì)，并拿出經(jīng)濟(jì)比對(duì)。在各分部分項(xiàng)開(kāi)工前必須由預(yù)算人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度、主辦技術(shù)員、機(jī)務(wù)員、材料員進(jìn)行合同交底（即承包合同和分包合同），明確了各方責(zé)權(quán)利關(guān)系。例如：通過(guò)對(duì)“該工程沉箱儲(chǔ)存場(chǎng)是否設(shè)置在原來(lái)五項(xiàng)目部位置”的經(jīng)濟(jì)對(duì)比，最終決定采用五項(xiàng)目部?jī)?chǔ)存場(chǎng)進(jìn)行稍作基礎(chǔ)處理，不另建儲(chǔ)存場(chǎng)，為業(yè)主和項(xiàng)目部節(jié)約了近40萬(wàn)元成本支出。措施二：項(xiàng)目部對(duì)全員全面滲透成本管理意識(shí)。（1）專門成立項(xiàng)目部成本領(lǐng)導(dǎo)小組并落實(shí)了成本核算辦法；(2)是有效利用信息化

17、手段作保障實(shí)施成本核算；各職能人員學(xué)習(xí)使用夢(mèng)龍軟件并認(rèn)真完成了數(shù)據(jù)初始錄入和日常維護(hù)；（3）專門梳理并建立健全了材料報(bào)驗(yàn)、砼澆筑、工序驗(yàn)收等七條相應(yīng)的管理流程以適應(yīng)成本核算要求并完善了過(guò)程控制。措施三：結(jié)合成本核算資料，項(xiàng)目部還成立簽證索賠小組，建立月度簽證索賠會(huì)議制度，每月25號(hào)左右項(xiàng)目部召開(kāi)簽證索賠月度會(huì)，由項(xiàng)目部預(yù)算員主持，對(duì)本月的工程計(jì)量及工程結(jié)算情況進(jìn)行介紹，并提出相關(guān)需要解決的問(wèn)題，項(xiàng)目部各技術(shù)主辦對(duì)簽證索賠情況進(jìn)行匯報(bào)，所需要的技術(shù)支持資料進(jìn)行檢查跟蹤，確保項(xiàng)目部的利益最大化。例如：在沉箱背后回填砂地基處理過(guò)程中，在業(yè)主提出將振沖碎石樁改成無(wú)填料振沖后，我部積極配合業(yè)主，對(duì)地基處

18、理方式進(jìn)行分析論證并做無(wú)填料振沖試驗(yàn)區(qū)，經(jīng)檢測(cè)只有頂部35m深度范圍內(nèi)存在達(dá)不到設(shè)計(jì)要求密實(shí)擊數(shù)，然后進(jìn)行強(qiáng)夯處理，處理完之后再次進(jìn)行檢測(cè)合格，改工藝變更在保證工期的同時(shí)，為業(yè)主節(jié)省近1000萬(wàn)元的工程費(fèi)用，最后業(yè)主聯(lián)系設(shè)計(jì)出變更，使該無(wú)填料振沖加強(qiáng)夯施工工藝得到認(rèn)可。又如:在多用途北端頭護(hù)岸區(qū)域灌注樁施工過(guò)程中，為避免施工灌注樁時(shí)產(chǎn)生塌孔而增加施工成本，項(xiàng)目部單獨(dú)與設(shè)計(jì)溝通將護(hù)岸塊石用山皮石進(jìn)行替換，如此在保證質(zhì)量和安全的前提下，進(jìn)行“負(fù)變更”可以極大的加快施工進(jìn)度，并節(jié)省各種材料，降低了項(xiàng)目部施工成本20萬(wàn)元。4、建立健全職業(yè)健康安全保證體系和環(huán)境保證體系，嚴(yán)格落實(shí)各級(jí)人員的安全環(huán)境責(zé)任制

19、，打造平安工地?，F(xiàn)場(chǎng)安全檢查泥漿池護(hù)欄圍擋措施一、：堅(jiān)持制度，預(yù)防為主。堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，領(lǐng)導(dǎo)和值班人員在施工現(xiàn)場(chǎng)24小時(shí)輪流值班，把安全隱患消滅在萌芽之中。對(duì)安全重點(diǎn)部位進(jìn)行重點(diǎn)防護(hù)，如臨水臨邊作業(yè)，安全用電和船機(jī)設(shè)備操作等。措施二、：堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)，打造平安工地。項(xiàng)目部響應(yīng)交通運(yùn)輸部開(kāi)展公路水運(yùn)工程“平安工地”建設(shè)活動(dòng)號(hào)召，切實(shí)將安全生產(chǎn)法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)到基層，全面夯實(shí)安全工作基礎(chǔ)?；緦?shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化、場(chǎng)容場(chǎng)貌規(guī)范化、安全管理程序化，安全培訓(xùn)教育經(jīng)常化。措施三、：堅(jiān)持創(chuàng)新，強(qiáng)化管理深度。項(xiàng)目部實(shí)行了向分包隊(duì)伍管理交底制度，在管理交底過(guò)程中，宣講項(xiàng)目文化、管理思路，講解項(xiàng)目部在施

20、工進(jìn)度、施工安全、施工質(zhì)量、文明施工等方面的具體要求。在交底過(guò)后，實(shí)得周綜合聯(lián)查制度，對(duì)施工生產(chǎn)安全、質(zhì)量等進(jìn)行控制，很好的保證了施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。碼頭前沿安全護(hù)欄文明施工警示牌七、過(guò)程檢查和監(jiān)督1、工期目標(biāo)值的實(shí)現(xiàn)按業(yè)主工期要求及公司進(jìn)度節(jié)點(diǎn)，堅(jiān)持統(tǒng)籌兼顧的原則，制定科學(xué)合理的總進(jìn)度計(jì)劃，選優(yōu)質(zhì)施工隊(duì)伍，以節(jié)點(diǎn)工期為主線，保證工程進(jìn)度滿足計(jì)劃要求，工程于2012年11月20日竣工，實(shí)現(xiàn)了工期目標(biāo)值。2、成本目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)在項(xiàng)目實(shí)施的整個(gè)過(guò)程中，項(xiàng)目部分解成本控制責(zé)任，在深化設(shè)計(jì)、材料比價(jià)、施工方案優(yōu)化等方面，落實(shí)項(xiàng)目分管人員進(jìn)行成本控制，并進(jìn)行專項(xiàng)考核，嚴(yán)格進(jìn)行資金控制，降低施工成本，實(shí)現(xiàn)標(biāo)后預(yù)算成本降低率3.5%，實(shí)現(xiàn)了成本目標(biāo)值。3、質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)針對(duì)工程所制定的質(zhì)量目標(biāo)，將創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)