C-TPAT是美國國土安全部海關邊境保護局即USCustomsand精

1、C-TPAT 是美國國土安全部海關邊境保護局 （ 即 US Customs and BorderProtection,簡稱“CBP”在9-11事件發(fā)生后所倡議成立的自愿性計劃， 并于2002 年 4 月 16 日正式實行。 C-TPAT 全名為 “Customs-Trade Partnership AgainstTerrorism”即海關-商貿反恐布聯(lián)盟。透過C-TPAT的安全建議，CBP希望能與相關業(yè)界合作建立供應鏈安全管理系統(tǒng)， 以確保供應鏈從起點到終點的運輸 安全、安全訊息及貨況的流通，從而阻止恐布份子的滲入。工廠反恐工作指引作者：佚名 文章來源：摘錄 點擊數(shù)：更新時間： 2008-4-

2、1文件清單( Document Fot Audit list)A. 保安管理程序 保安人員上崗證或當?shù)卣块T證明其身份的資料 保安 24 小時輪班記錄 保安巡查明細表及記錄文件B. 出入廠控制程序 來訪人員進出登記表 車輛日常進出登記表 員工進出登記表 貨物裝柜監(jiān)控程序C. 安全程序文件 原材料 /加工材料進出記錄文件貨物（主要是成品）的進出記錄文件 貨物超重 /短缺分析程序貨柜封印的記錄文件（含車牌號、貨號及封條號） 應急突發(fā)事件處理程序 警鐘月檢記錄員工辭職登記表D. 員工背景調查 員工人事檔案 重要職員背景調查報告E. 安全教育培訓 保安安全教育培訓計劃及記錄 員工安全教育培訓計劃及記

3、錄C-T PAT安全控制程序概述 1.0 目的 本程序的目的是確保公司在進行成品運輸過程中，遵守美國海關的C-TPAT （海關一貿易伙伴反恐）安全指導，以便在美國以外的運輸海關給關不會太遲， 或由于竊賊或恐怖分子使用以上環(huán)節(jié)作為運送違禁物品進入美國的運輸工具。2.0 范圍 本措施適用于美國境外與生產(chǎn)商和倉庫人員進行產(chǎn)品的生產(chǎn)、儲存或運輸。3.0 參考文件C-T PAT美國海關一貿易伙伴防止恐怖安全指導。4.0 程序4.1 人力資源安全控制4.1.1 每個新員工必須進行職前培訓，內容包括：廠規(guī)廠紀、消防衛(wèi)生知識、重要區(qū)域進入、貨物的保存。發(fā)現(xiàn)異常的人或可疑的。非法的事如何處理方法等。4.1.2

4、設立員工投訴信箱，鼓勵員工如發(fā)現(xiàn)以上問題及時舉報。4.1.3 對個別從事安全重要崗位（如運輸、倉管、搬運、裝卸）的員工實施通過公司部門協(xié)助核其身份、背景、方要確認其有否犯罪檔案，參加不明黨派等。4.2 生產(chǎn)工場安全控制4.2.1 生產(chǎn)工場內所領發(fā)的物料必須要有收發(fā)貨單據(jù)，任何無單據(jù)物料不得在工場內使用，對不明來料及無單據(jù)物料的進入必須要做好即時登記，嚴重的需向廠部匯報及調源。4.2.2 工場內不允許非生產(chǎn)部門人員的進入，外來考察、檢查、驗貨等人員的進入都要有主管級別以上人員陪同下方可進入。4.2.3 要有指定人員從事包裝區(qū)域內的工作，所有生產(chǎn)出的成品應即時送往成品區(qū)如發(fā)現(xiàn)成品箱打開應立即通知車

5、間負責人，安排 QC 及時檢查參照簽辦、 檢查合格方可擺入成品區(qū)， 所有成品區(qū)都有屬非法進入?yún)^(qū)域。4.2.4 所有利器的使用必須有專人負責收發(fā)登記。發(fā)現(xiàn)有斷折的利器需即時收集，如收集不全的需向領導匯報，并將利器折斷的時間、工作地點及利器編號記錄。4.3 倉貯及運輸安全控制（可分：來料、儲存環(huán)境、出貨三部分）4.3.1 所有進入貨倉的物料必須要有相應的貨單收據(jù)，倉管人員核實來貨與貨單一致方可進行卸貨，并出 IQC 對貨品質量的檢驗。所有外來貨品必須第一時間進入獨立的區(qū)域。432經(jīng)IQC檢驗合格的貨品被送到合格區(qū)域內存放，需要貼上合適標識,顯示其物料的名稱、數(shù)量、 （重量），入倉日期等，物料進出的

6、跟蹤顯示于物料儲存記錄卡上。4.3.3 貨倉管理員必須對本地內的物料進行定期的檢查，如發(fā)現(xiàn)物料丟失或短缺，需填寫物料丟失報告向廠部匯報。4.3.4 貨倉內所有的物料的儲存環(huán)境必須由同一門口進出的唯一途徑，窗口需要有玻璃關閉緊密，不能讓外界進入任何物件。4.3.5 設立獨立的成品儲存?zhèn)}，成品儲存?zhèn)}有專人負責管理，任何人未經(jīng)許可不得隨便進入，如有客人或品質檢查員進行檢查的必須要有主管級以上人員陪同。4.3.6 成品、貨物的裝卸有獨立的區(qū)域，裝卸區(qū)域內未經(jīng)允許，人員及車輛不得進入，裝卸人員直接由貨倉負責管理，并需接受安全知識培訓。 裝卸車輛司機在將車輛停泊好后應即進入司機休息的地方等待。4.3.7

7、貨物裝載過程需要有貨倉負責人監(jiān)督，防止未經(jīng)許可人員、車輛的進入及異常事情的發(fā)生，當發(fā)現(xiàn)有不尋常事情或不允許人員進入裝載區(qū)域時， 貨倉負責人應即時加以阻止， 并對此進行相應的記錄保存。貨物被裝好后應即時由貨倉管理人員將車門封好 /上鎖，防止在運輸過程中出現(xiàn)被開鎖，一般不可以讓司機接觸車門鎖匙。外運出口貨物應由貨倉負責人貼上廠封條紙，待海關檢查后再插上海關發(fā)給的封匙。4.4 環(huán)境綜合安全控制4.4.1成品儲存?zhèn)}安裝中央電視錄影系統(tǒng)監(jiān)督成品貨物有否被偷竊的安全措施。4.4.2貨物裝卸區(qū)域安裝中央電視錄影系統(tǒng)、監(jiān)督貨物裝卸過程，以防不法行為發(fā)生。4.4.3進入廠區(qū)內所有貨物裝載車輛不得與私人車、載客車輛在同一區(qū)域內停泊，對裝載貨物車輛停泊區(qū)，不得有任何未經(jīng)許可人員的進入，由貨倉負責人對該區(qū)域進行嚴格控制。4.4.4 廠區(qū)內保持有足夠的照明燈光，后勤保安排值班員對廠區(qū)內設施進 行巡查，并在廠區(qū)設立巡查