螺旋輸送機一級直齒輪減速器設(shè)計說明書

1、機械基礎(chǔ)課程設(shè)計 一級直齒圓柱齒輪減速器機械基礎(chǔ)課程設(shè)計說 明 書 設(shè)計題目： 一級直齒圓柱齒輪減速器 班級學(xué)號： 學(xué)生姓名： 指導(dǎo)老師： 完成日期： 設(shè)計任務(wù)書1、題目設(shè)計用于螺旋輸送機的機械傳動裝置一級直齒圓柱齒輪減速器。2、參考方案（1）聯(lián)軸器傳動和一級閉式齒輪傳動（2）一級閉式齒輪傳動和鏈傳動（3）兩級齒輪傳動3、工作條件：連續(xù)單向運轉(zhuǎn)，工作時有輕微振動，使用期8年，小批量生產(chǎn)，兩班制工作，輸送機工作軸轉(zhuǎn)速允許誤差為±5。4、 原始數(shù)據(jù)：輸送機工作軸轉(zhuǎn)矩：T=280輸送機工作軸轉(zhuǎn)速：n120r/min5、設(shè)計任務(wù)：（1）設(shè)計圖：1、減速器裝配草圖：A0號圖紙，M 1：1 2、

2、減速器總裝圖一張：A0號 圖紙 M 1：13、低速軸圖一張：A3號 圖紙 M 1：1 4、低速齒輪圖一張：A3號圖紙 M 1：1 （2）設(shè)計計算說明書一份（16開論文紙，約20頁，8000字）。目錄一 傳動裝置的總體設(shè)計1、傳動方案的確定32、電動機的選擇43、傳動裝置的總傳動比的計算和分配64、傳動裝置的運動和動力參數(shù)的確定6二 傳動零件的設(shè)計1、聯(lián)軸器的擇82、齒輪傳動設(shè)計83、軸的設(shè)計134、滾動軸承的選擇與校核計算155、鍵聯(lián)接的選擇及其校核計算176、聯(lián)軸器的扭矩校核187、減速器基本結(jié)構(gòu)的設(shè)計與選擇19三 箱體尺寸及附件的設(shè)計1、箱體的尺寸設(shè)計212、附件的設(shè)計23四 主要設(shè)計一覽

3、表 24設(shè)計內(nèi)容：一、 傳動裝置的總體設(shè)計1、 確定傳動方案本次設(shè)計選用的螺旋輸送機傳動裝置的機械傳動裝置方案為聯(lián)軸器連接、一級閉式齒輪傳動和錐齒輪傳動，其傳動裝置見下圖。2、 選擇電動機（1） 選擇電動機的類型按工作要求及工作條件選用三相異步電動機，封閉自扇冷式結(jié)構(gòu)，電壓380V，Y系列。（2） 選擇電動機的額定功率 從電動機到工作機的傳動總效率為：其中、分別為圓柱齒傳動、錐齒輪輪傳動、滾動軸承、彈性套柱銷聯(lián)軸器的效率，查取課程設(shè)計P86的表12-8選取=0.97（8級精度）、=0.97（8級精度）、=0.99（球軸承）、=0.99；單級圓柱齒輪減速器效率0.97故89.4% 電動機所需功率

4、為=3.59 kw=3.99 kw又因為電動機的額定功率查機械設(shè)計 課程設(shè)計P193的表19-1，選取電動機的額定功率為4kW，滿足電動機的額定功率 。3. 確定電動機轉(zhuǎn)速 按課程設(shè)計表2-1推薦的傳動比范圍，單級減速器圓柱齒輪傳動的傳動比，開式錐齒輪傳動的傳動比，則總傳動比為范圍之間，轉(zhuǎn)速可選范圍： (6 15)×120=720 1800故 電動機的轉(zhuǎn)速可選擇范圍相應(yīng)為符合這一范圍的同步轉(zhuǎn)速有1000r/min和1500r/min兩種。（4） 確定電動機的型號選上述不同轉(zhuǎn)速的電動機進行比較，查機械設(shè)計 課程設(shè)計P499附錄50及相關(guān)資料得電動機數(shù)據(jù)和計算出總的傳動比，列于下表：方案

5、電機型號額定功率kW電機轉(zhuǎn)速r/min同步轉(zhuǎn)速滿載轉(zhuǎn)速1Y112M-44.0150014402Y132M1-64.01000960選取同步轉(zhuǎn)速為1500r/min的Y系列電動機，型號為Y112M-4。查機械設(shè)計 課程設(shè)計P194附錄51，得到電動機的主要參數(shù)以及安裝的有關(guān)尺寸(mm)，見以下兩表：電動機的技術(shù)數(shù)據(jù)電動機型號額定功率（kw）同步轉(zhuǎn)速（r/min）滿載轉(zhuǎn)速（r/min）Y112M-44.0150014402.22.2電動機的安裝及有關(guān)尺寸(mm)中心高H(mm)外形尺寸底腳安裝尺寸A×B地腳螺栓孔直徑K軸伸尺寸D×E鍵公稱尺寸F×H132216

6、5;1781210×1323、 傳動裝置的總傳動比的計算和分配（1） 總傳動比 （2） 分配各級傳動比各級傳動比與總傳動比的關(guān)系為i=i1i2。根據(jù)圓柱齒輪傳動比范圍i1=3 5 ，初選i14，則錐齒輪的傳動比為3，符合錐齒輪傳動比范圍i2=23（8級精度）。4、計算傳動裝置的運動和動力參數(shù)（1） 計算各軸輸入功率 0軸（電動機軸）的輸出功率為： P0=Pad=4.0kw 1軸（減速器高速軸）的輸入功率：從0軸到1軸，經(jīng)過一個聯(lián)軸器，所以： 4.0×0.99 kw= 3.96 kw 2軸（減速器低速軸）的輸入功率：從1軸到2軸，經(jīng)過一對軸承，一對齒輪傳動，一對齒輪嚙合傳動，

7、所以： 3.96×0.99×0.97=3.801 kw 3軸（錐齒輪軸）的輸入功率：從2軸到3軸，經(jīng)過一對軸承，一個聯(lián)軸器，所以： 3.801×0.99×0.97 = 3.65kw 4軸（螺旋軸）的輸入功率：從3軸到4軸，經(jīng)過一個聯(lián)軸器，一對錐齒輪嚙合傳動，所以： 3.65×0.99×0.97 = 3.45 kw（2） 計算各軸轉(zhuǎn)速 0軸（電動機軸）的轉(zhuǎn)速： 1軸（減速器高速軸）的轉(zhuǎn)速： 2軸（減速器低速軸）的轉(zhuǎn)速： 由于2軸與3軸以聯(lián)軸器連接，則： 4軸（螺旋軸）的轉(zhuǎn)速： （3） 計算各軸轉(zhuǎn)矩0軸（電動機軸）的轉(zhuǎn)矩： 1軸（減速器高

8、速軸）的轉(zhuǎn)矩： 2軸（減速器低速軸）的轉(zhuǎn)矩： 3軸（錐齒輪軸）的轉(zhuǎn)矩： 4軸（螺旋軸）的轉(zhuǎn)矩： 把上述計算結(jié)果列于下表：參數(shù)軸名輸入功率 （kW）轉(zhuǎn)速(r/min)輸入轉(zhuǎn)矩（N.m）傳動比傳動效率軸0（電動機軸）4.0144026.510.99軸1（高速軸）3.96144026.2640.97軸2（低速軸）3.801360100.8410.99軸3（錐齒輪軸）3.6536096.8230.97軸4(螺旋軸)3.45120274.81二、 傳動零件的設(shè)計1、 箱外傳動件設(shè)計（聯(lián)軸器的選擇）查機械設(shè)計 課程設(shè)計P145的表17-1，選取TL4聯(lián)軸器（用于0軸與1軸的連接）及TL5聯(lián)軸器（用于2軸與

9、3軸的連接）2、 減速器內(nèi)傳動件的設(shè)計（齒輪傳動設(shè)計）（一）、工況分析  直齒圓柱齒輪傳動采用軟齒面閉式傳動，初選齒輪精度為8級，輪齒表面精糙度為6.1aR，其主要失效形式為點蝕，考慮傳動平穩(wěn)性，齒數(shù)宜取多些，取Z1 = 20，則Z2 =Z1·i1=20×4 = 80=，壓力角為20°。精度等級初選減速器為一般齒輪傳動，圓周速度不會太大，初選8級精度（二）、設(shè)計原則。 1、設(shè)計準則，按齒面接觸疲勞強度計算，再按齒根彎曲疲勞強度校核。 2、按齒面接觸疲勞強度設(shè)計 （三）、設(shè)計計算 1、選擇齒輪材料并確定許用應(yīng)力，小齒

10、輪用45調(diào)質(zhì)，齒面硬度為250HBS ；大齒輪用45?；{(diào)制，齒面硬度為210HBS 安全系數(shù)取1.1H=S，安全系數(shù)取4.1F=S 。 （2）按齒面接觸疲勞強度設(shè)計齒輪 確定公式各值 試選Kt=1.6 ，區(qū)域系數(shù)ZH=2.45 ； 查得0.78 ，0.87 ，則1.65 ； 許用應(yīng)力： 安全系數(shù)S=1，失效概率為1%，選齒寬系數(shù) 1， 彈性影響系數(shù)ZE =189.8 MPa 查表得， ，；則 617.5 MPa ，應(yīng)力循環(huán)次數(shù)：N1=60×960×1×2×8×365×8=2.91×N2=N1 / 3 =

11、 將以上各數(shù)值代入齒面接觸疲勞設(shè)計公式得 = 45.982 計算圓周速度v 34.63 m/s（3） 主要參數(shù)選擇和幾何尺寸計算 齒寬b 45.93 模數(shù)mn2.29標準模數(shù)應(yīng)大于或等于上式計算出的模數(shù)，查表，選取標準模數(shù)m=2.5mm。 分度圓直徑d 2.5×20=50 mm 2.5×80=200 mm 齒輪寬度b大齒輪寬度 50 mm 小齒輪寬度 55 mm 其他幾何尺寸的計算（，）齒頂高 由于正常齒輪， 所以 1×2.5 = 2.5 mm齒根高 由于正常齒 所以2.5+0.626 = 3.125 mm全齒高 2.5+3.125 = 5.125 mm齒頂圓直徑

12、 55 mm105 mm基圓直徑 47.0 mm 187.9 mm齒根圓直徑 43.75 mm 193.75 mm（4） 齒根校核齒根彎曲疲勞強度的校核公式為根據(jù)Z1、Z2,查P166表1-1得，560MPa，410MPa 彎曲疲勞許用應(yīng)力計算公式 , 安全系數(shù) FS = 1.25 將以上各參數(shù)代入彎曲疲勞許用應(yīng)力公式得 448 MPa 328 MPa 齒根彎曲疲勞強度校核 147.88 MPa 137.84 MPa 因此，齒輪齒根的抗彎強度是安全的。二、直齒圓錐齒輪減速設(shè)計 （1） 、工況分析 （2） 直齒圓錐齒輪傳動采用硬齒面開式傳動，初選齒輪精度為8級，輪齒表面精糙度為 1.6，其主要失

13、效形式為磨損和齒輪折斷，考慮傳動平穩(wěn)性，齒數(shù)宜取多些，選取Z3 = 18，則Z4 = Z3×i2 = 54,取Z4 = 60 ，壓力角為20°。=a。 （3） 、設(shè)計原則 1、設(shè)計準則，按齒根彎曲疲勞強度計算，再按齒面接觸疲勞強度校核。 2、按齒面彎曲疲勞勞強度設(shè)計 （四）、設(shè)計計算 1、選擇齒輪材料并確定許用應(yīng)力 小齒輪用45調(diào)制，齒面硬度為250HBS 大齒輪用45調(diào)制，齒面硬度為210HBS 由，安全系數(shù)取SF = 1.4得  184.6 MPa= 157.1 MPa =ss 2、按齒根彎曲疲勞強度計算    

14、;確定彎曲強度載荷系數(shù)   T3 = 9.68× MPa ´´2.25´=3、確定分度圓錐角  = 3 由于兩圓錐齒輪的軸夾角=+=ådd 由上述兩個式子可計算得：d   當量齒數(shù)： 18.98 170.34 查圖可得齒形系數(shù)= 齒寬系數(shù)取 0.4  因此，平均模數(shù)：  2.17 由于是開式齒輪傳動，因此將模數(shù)增大1020%，因此 2.495=´= 取標準值，me = 2.5 因此外錐距=71.1

15、5 mm+= +=4、計算齒輪其他參數(shù)  分度圓直徑     mm 135mm齒頂高       mm  齒根高       mm ´=  全齒高         mm+=+= 頂隙       mm= 

16、60;  齒頂圓直徑    mm mm齒根圓直徑    mm=´´-= mm=d                  -=-=d 齒寬           mm mm 取b = 25齒根角&#

17、160;     =q 齒頂角         =qq 根錐角        -=-=q d 頂錐角 3、 軸的設(shè)計（1） 高速軸的設(shè)計 選擇軸的材料及熱處理 由于減速器的傳遞功率不大，對其重要和尺寸也無特殊要求，故選擇常用材料45鋼，調(diào)質(zhì)處理。 初步計算軸的直徑 按扭矩初估軸的直徑,查表6-3,得c=107至118,考慮到安裝聯(lián)軸器的軸段僅受扭矩作用.取c=110 則: 初選

18、軸承 I軸選軸承為6006II軸選軸承為6008 根據(jù)軸承確定各軸安裝軸承的直徑為: D1=30mm D2=40mm 聯(lián)軸器的選擇 聯(lián)軸器選擇為TL型彈性聯(lián)軸器 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計高速軸初步確定采用齒輪軸，即將齒輪與軸制為一體。根據(jù)軸上零件的安裝和固定要求，初步確定軸的結(jié)構(gòu)。設(shè)有6個軸段。(1)各軸直徑的確定 初估軸徑后,可按軸上零件的安裝順序,從左端開始確定直徑。 1） 該軸軸段1安裝軸承6006,故該段直徑為30mm。 2） 軸段2為齒輪右邊的軸承的軸向定位軸肩，取直徑為 40mm。 3） 軸段3加工齒輪，取軸段3直徑為 55mm。 4） 軸段4用于安裝用于軸承的軸向定位的長套筒。取軸段4直徑為

19、32mm。 5） 軸段5安裝軸承6006,故該段直徑為30mm。 6） 軸段6裝聯(lián)軸器，取為24mm、 （2）各軸段長度的確定 1） 軸段1的長度為軸承6006的寬度和軸承到箱體內(nèi)壁的距離加上箱 體內(nèi)壁到齒輪端面的距離加上2mm，取軸段1長度42mm。 2） 軸段2為軸肩，取10mm、 3） 軸段3齒輪咬合，應(yīng)比齒輪寬大小5mm，取長度55mm。4） 軸段4安裝套筒，長度為50mm。5） 軸段5安裝軸承，長度為40mm。6） 軸段6長度為聯(lián)軸器孔的長度加上20mm，取60mm。= （2）低速軸的設(shè)計 選擇軸的材料和熱處理采用45鋼，并經(jīng)調(diào)質(zhì)處理，查表得，其許用彎曲應(yīng)力，。 初步計算軸的直徑計算

20、過程同高速軸 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計根據(jù)軸上零件的安裝和固定要求，初步確定軸的結(jié)構(gòu)。設(shè)有6個軸段。(1)各軸直徑的確定 初估軸徑后,可按軸上零件的安裝順序,從右端開始確定直徑。 1） 該軸軸段1安裝軸承6008,故該段直徑為40mm。 2） 軸段2為齒輪左邊的軸承的軸向定位軸肩，取直徑為 50mm。 3） 軸段3安裝齒輪，取軸段3直徑為 44mm。 4） 軸段4安裝軸承6006,故該段直徑為40mm。 5） 軸段5用于安裝用于軸承的軸向定位的長套筒。取軸段4直徑為36mm。 6） 軸段6裝聯(lián)軸器，取為32mm （2）各軸段長度的確定 1） 軸段1的長度為軸承6008的寬度和軸承到箱體內(nèi)壁的距離加上箱 體

21、內(nèi)壁到齒輪端面的距離加上2mm，取軸段1長度38mm。 2） 軸段2為軸肩，取10mm。 3） 軸段3用于安裝齒輪，應(yīng)與齒輪同寬，取長度50mm。4） 軸段4安裝套筒，長度為42mm。5） 軸段5安裝軸承，長度為50mm。6） 軸段6長度為聯(lián)軸器孔的長度加上20mm，取60mm。=（3）確定滾動軸承的潤滑和密封由于軸承周向速度為1m/s <2m/s，宜用軸承內(nèi)充填油脂來潤滑。滾動軸承外側(cè)的密封采用凸緣式軸承蓋和氈圈來密封。（4）回油溝 由于軸承采用脂潤滑，因此在箱座凸緣的上表面開設(shè)回油溝，以提高箱體剖分面處的密封性能。（5）確定滾動軸承在箱體座孔中的安裝位置因為軸承采用脂潤滑，那么可取軸

22、承內(nèi)側(cè)端面到箱體的距離為10mm，并設(shè)置封油盤，以免潤滑脂被齒輪嚙合時擠出的或飛濺出來的熱油沖刷而流失。 ( 6 ) 確定軸承座孔的寬度L ，為箱座壁厚，為箱座、箱蓋連接螺栓所需的扳手空間，查機械基礎(chǔ)表19-1得，取10mm，C120mm，C220mm，L170mm。（7）確定軸伸出箱體外的位置采用凸緣式軸承蓋，LT3型彈性柱銷聯(lián)軸器，高速軸軸承蓋所用螺栓采用規(guī)格為GB/T5782 M630，低速軸采用螺栓采用規(guī)格為GB/T5782 GB/T5782M635為了方便在不拆卸外接零件的情況下，能方便拆下軸承蓋，由前設(shè)定高速軸的L=60mm，低速軸的可知，滿足要求。 ( 8 ) 確定軸的軸向尺寸

23、高速軸（單位：mm）：各軸段直徑D1D2D3D4D5D6243032554030各軸段長度L1L2L3L4L5L6604050551042低速軸（單位：mm）：各軸段直徑D1D2D3D4D5D6323640445040各軸段長度L1L2L3L4L5L6605042501038 4、滾動軸承的選擇與校核計算根據(jù)機械設(shè)計 課程設(shè)計P437推薦的軸承壽命最好與減速器壽命相同，取10年，一年按300天計算， T h=(300×10×8)=24000h（1）高速軸承的校核選用的軸承是6006深溝型球軸承。軸承的當量動負荷為 由機械設(shè)計 課程設(shè)計查得，fd1.21.8，取fd=1.2。

24、因為Fa1=0N，F(xiàn)r1= 518.8N，則 查機械設(shè)計 課程設(shè)計查得，X= 1，Y= 0 。 查機械設(shè)計 課程設(shè)計查得：ft=1 ，查機械設(shè)計 課程設(shè)計查得：深溝球軸承的壽命指數(shù)為3 ，Cr= 20.8KN；則 所以預(yù)期壽命足夠，軸承符合要求。（2）低速軸承的校核選用6008型深溝型球軸承。軸承的當量動負荷為由機械設(shè)計 課程設(shè)計查得，fd1.21.8，取fd=1.2。因為Fa2=0N，F(xiàn)r2=492N，則 查機械設(shè)計 課程設(shè)計查得，X=1 ，Y=0 。查機械設(shè)計 課程設(shè)計查得：ft=1 ，查機械設(shè)計 課程設(shè)計查得：深溝球軸承的壽命指數(shù)為3 ，Cr=22.8KN；則所以預(yù)期壽命足夠,軸承符合要

25、求。5、鍵聯(lián)接的選擇及其校核計算（1）選擇鍵的類型和規(guī)格 軸上零件的周向固定選用A形普通平鍵，聯(lián)軸器選用B形普通平鍵。 高速軸（參考機械設(shè)計 課程設(shè)計：根據(jù)0軸與1軸連接處的軸徑24mm，軸長為60mm，查得鍵的截面尺寸b8mm ，h7mm 根據(jù)輪轂寬取鍵長L40mm 高速齒輪是與軸共同制造，屬于齒輪軸。 低速軸：根據(jù)安裝齒輪處軸徑44 mm，查得鍵的截面尺寸，根據(jù)輪轂寬取鍵長為40mm。根據(jù)安裝聯(lián)軸器處軸徑，查得鍵的截面尺寸，取鍵長L=40mm。（2）校核鍵的強度 高速軸軸端處的鍵的校核：鍵上所受作用力： ）鍵的剪切強度 鍵的剪切強度足夠。）鍵聯(lián)接的擠壓強度 < 鍵聯(lián)接的擠壓強度足夠。

26、 低速軸兩鍵的校核A、 低速軸裝齒輪軸段的鍵的校核：鍵上所受作用力：）鍵的剪切強度 鍵的剪切強度足夠。）鍵聯(lián)接的擠壓強度 鍵聯(lián)接的擠壓強度足夠。B、低速軸軸端處的鍵的校核：鍵上所受作用力 ：）鍵的剪切強度 鍵的剪切強度足夠。）鍵聯(lián)接的擠壓強度 鍵聯(lián)接的擠壓強度足夠。6、聯(lián)軸器的扭矩校核低速軸：選用LT4彈性套柱銷聯(lián)軸器，查機械設(shè)計 課程設(shè)計，得許用轉(zhuǎn)速n3800r/min則 n2117.56r/min<n所以符合要求。7、減速器基本結(jié)構(gòu)的設(shè)計與選擇（1）齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計 小齒輪：根據(jù)機械設(shè)計 課程設(shè)計前面設(shè)計的齒輪尺寸，可知小齒輪齒根圓直徑為55mm，根據(jù)軸選擇鍵的尺寸h為7 ，則可以算出

27、齒根圓與軸孔鍵槽底部的距離x=48mm，而2.5，則有x<2.5，因此應(yīng)采用齒輪軸結(jié)構(gòu)。（2）滾動軸承的組合設(shè)計 高速軸的跨距LL1+L2+L3+L4+L5=60+40+50+55+10+42=257mm，采用分固式結(jié)構(gòu)進行軸系的軸向固定。 低速軸的跨距LL1+L2+L3+L4+L5=60+50+42+50+10+38=250mm，采用分固式結(jié)構(gòu)進行軸系的軸向固定。（3）滾動軸承的配合高速軸的軸公差帶選用j 6 ，孔公差帶選用H 7 ；低速軸的軸公差帶選用k 6 ，孔公差帶選用H 7 。高速軸：軸頸圓柱度公差/ P 6 = 2.5，外殼孔/ P 6 = 4.0； 端面圓跳動軸肩/ P 6

28、 = 6，外殼孔/ P 6 = 10。低速軸：軸頸圓柱度公差/ P 6 = 4.0，外殼孔/ P 6 = 6； 端面圓跳動軸肩/ P 6 = 10，外殼孔/ P 6 = 15。軸配合面Ra選用IT6磨0.8，端面選用IT6磨3.2；外殼配合面Ra選用IT7車3.2，端面選用IT7車6.3。（4）滾動軸承的拆卸安裝時，用手錘敲擊裝配套筒安裝；為了方便拆卸，軸肩處露出足夠的高度h，還要留有足夠的軸向空間L，以便放置拆卸器的鉤頭。（5）軸承蓋的選擇與尺寸計算軸承蓋的選擇：選用凸緣式軸承蓋，用灰鑄鐵HT150制造，用螺釘固定在箱體上。其中，軸伸端使用透蓋，非軸伸端使用悶蓋。尺寸計算 ）軸伸端處的軸承蓋

29、（透蓋）尺寸計算 A、高速軸：選用的軸承是6008深溝型球軸承，其外徑D76mm，采用的軸承蓋結(jié)構(gòu)為凸緣式軸承蓋中a圖結(jié)構(gòu)。查機械設(shè)計 課程設(shè)計計算公式可得：螺釘直徑d38，螺釘數(shù) n4 B、低速軸：選用的軸承是6208型深溝型球軸承，其外徑D80mm。尺寸為：螺釘直徑8，螺釘數(shù)4 圖示如下：）非軸段處的軸承蓋（悶蓋）尺寸計算：高速軸與低速軸的悶蓋尺寸分別與它們的透蓋尺寸相同。（6）潤滑與密封 齒輪的潤滑采用浸油潤滑，浸油深度為一個齒高，但不小于10mm。 滾動軸承的潤滑由于軸承周向速度為1m/s <2m/s，所以選用軸承內(nèi)充填油脂來潤滑。 潤滑油的選擇齒輪選用普通工業(yè)齒輪潤滑油，軸承選

30、用鈣基潤滑脂。 密封方法的選取箱內(nèi)密封采用擋油盤。箱外密封選用凸緣式軸承蓋，在非軸伸端采用悶蓋，在軸伸端采用透蓋，兩者均采用墊片加以密封；此外，對于透蓋還需要在軸伸處設(shè)置氈圈加以密封。三、箱體尺寸及附件的設(shè)計1、箱體尺寸采用HT250鑄造而成，其主要結(jié)構(gòu)和尺寸如下：中心距a=151.5mm，取整160mm 總長度L：總寬度B： 總高度H： 箱座壁厚：，未滿足要求，直接取10 mm箱蓋壁厚：，未滿足要求，直接取10 mm 箱座凸緣厚度b： =1.5*8=12 mm箱蓋凸緣厚度b1： =1.5*8=12mm箱座底凸緣厚度b2：=2.5*8=20 mm箱座肋厚m：= 20 mm箱蓋肋厚m1：=20mm箱體外壁至軸承座端面距離： 地腳螺釘直徑： 地腳螺釘數(shù)量n：因為a=160mm<250mm，所以n=4 軸承旁螺栓直徑： 軸承蓋螺釘直徑與數(shù)量n：高速軸上的軸承：d3=6, n4 低速軸上的軸承： d3=6，n4檢查孔蓋螺釘直徑：,取d46mm檢查孔蓋螺釘數(shù)量n：因為a=160mm<250mm,所以n=4啟蓋螺釘直徑d5（數(shù)量）：（4個）定位銷直徑d6（數(shù)量）： （2個）齒輪圓至箱體內(nèi)壁距離： ，取 10mm小齒輪端