公路工程瀝青混凝土路面工程施工重點(diǎn)難點(diǎn)分析

1、公路工程瀝青混凝土路面工程施工重點(diǎn)難點(diǎn)分析摘要：隨著我國城市化建設(shè)的不斷深入，人們的生活質(zhì)量得到快速提升，同時(shí)對公路工程 的質(zhì)量要求也在日益增高。公路工程的施工質(zhì)量不僅關(guān)系到人們的出行質(zhì)量，還影響著我 國社會發(fā)展進(jìn)程，對我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到至關(guān)重要的影響。隨著我國科學(xué)技術(shù)的創(chuàng)新與研 發(fā)，更多的新技術(shù)、新材料、新設(shè)備等應(yīng)用于公路工程施工當(dāng)中。其中瀝青混凝土路面工 藝是新時(shí)期公路工程的重要施工技術(shù)，并受到社會各界的廣泛重視。本文主要就公路工程 瀝青混凝土路面施工原理進(jìn)行分析，并對瀝青混凝土路面工程中的施工重點(diǎn)、難點(diǎn)展開探 討，希望對日后的相關(guān)研究有所幫助。關(guān)鍵詞：公路工程；瀝青混凝土路面；工程施工；

2、重點(diǎn)難點(diǎn)公路工程是我國基礎(chǔ)建設(shè)中的一項(xiàng)重要的項(xiàng)目建設(shè)，不僅能促進(jìn)我國交通事業(yè)的快速發(fā) 展，還能推動我國城市化建設(shè)進(jìn)程，為人們出行帶來便利。隨著我國社會的不斷進(jìn)步，近 年來我國公路工程得到迅速發(fā)展，并在施工過程中不斷應(yīng)用新技術(shù)、新工藝等。瀝青混凝 土路面是現(xiàn)階段我國公路工程中較為常見的路面類型，其以瀝青混合物為主要材料，使公 路路面更加平坦與規(guī)整。由于在公路工程施工過程中，瀝青混凝土路面要求的施工技術(shù)與 施工工序較為復(fù)雜與系統(tǒng)，在工程期間會遇到許多施工中的重點(diǎn)和難點(diǎn)。因此，需要相關(guān) 的施工單位不斷提高瀝青混凝土路面的技術(shù)水平，加強(qiáng)公路工程管理手段，以此促進(jìn)我國 交通事業(yè)的快速發(fā)展。1、瀝青混凝土

3、路面基本施工原理隨著人們生活水平的不斷提高，對公路工程的施工質(zhì)量提出了更高的要求。目前，就我 國公路路面而言，在施工過程中對路面的平坦性、細(xì)致度、壓實(shí)度以及厚度都有非常高的 要求。瀝青混凝土是我國現(xiàn)階段應(yīng)用最廣泛的路面材料，不僅對材料的密實(shí)度、飽和度以 及安全性需要嚴(yán)格把關(guān)，還對路面施工技術(shù)與工藝提出更高的要求。因此，為了滿足公路 工程施工標(biāo)準(zhǔn)，施工單位的監(jiān)管人員必須要根據(jù)工程的實(shí)際情況，制定科學(xué)合理的管理制 度，提高施工人員的技術(shù)水平，加強(qiáng)對工程施工的質(zhì)量監(jiān)測，引進(jìn)先進(jìn)的施工設(shè)備與施工 技術(shù)，優(yōu)化施工檢查方式與評估方式，從而保證公路工程保質(zhì)保量的進(jìn)行。另外，提高施 工人員的責(zé)任意識，并保證在

4、路面施工過程中，能夠嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)則制度和施工流程 展開施工工作，注重施工各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量保障，提高整個(gè)公路工程的施工質(zhì)量，促進(jìn)我國 交通事業(yè)的快速發(fā)展。2、瀝青混凝土路面施工重點(diǎn)2.1 、設(shè)計(jì)瀝青混凝土的配合比在進(jìn)行公路工程施工前，應(yīng)對瀝青混凝土材料進(jìn)行科學(xué)調(diào)配，并借助馬歇爾試驗(yàn)確定瀝 青混合料的油石比。從而優(yōu)化瀝青混凝土的配合比，完善工程施工方案，確定與瀝青混合 料所調(diào)配的輔助材料，并掌握瀝青混合料的配合比、穩(wěn)定度、空隙值以及密度和使用量。 并以此作為調(diào)配依據(jù)，確定公路工程的施工目標(biāo)和瀝青混凝土的配合比。從而在公路項(xiàng)目 施工過程中，將瀝青混合料的配合比、工程施工目標(biāo)以及公路施工技術(shù)，有效的

5、結(jié)合在一 起，確保公路工程項(xiàng)目順利、科學(xué)的進(jìn)行2.2 、瀝青路面的檢查試驗(yàn)當(dāng)公路施工材料瀝青混凝土調(diào)配完成后，工程的技術(shù)人員應(yīng)對所瀝青混凝土的配合比進(jìn) 行相關(guān)的檢測與試驗(yàn)， 查看所調(diào)配的瀝青混凝土是否符合公路工程施工要求。 通常情況下， 工程的施工單位會選取一百五十米的工程路面為測試樣例，不僅有利于提出瀝青混凝土施 工的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)與信息，還能檢測公路工程瀝青混凝土路面是否滿足施工標(biāo)準(zhǔn)與施工要求。 比如，在工程施工過程中，對瀝青混合料進(jìn)行有效的溫度控制，路面的穩(wěn)定性和密度控制 以及瀝青混合料的壓實(shí)度掌控。 同時(shí)，公路工程的檢測人員還可以通過相關(guān)的檢查與試驗(yàn)， 對瀝青混合料的配比結(jié)果進(jìn)行科學(xué)有效的驗(yàn)

6、證。2.3 、瀝青混凝土攪拌在公路工程施工之前，應(yīng)對瀝青混合料進(jìn)行均勻攪拌，并且要求施工人員要對瀝青混合 料的配比度、密度、溫度以及時(shí)間，進(jìn)行科學(xué)的掌握，使公路施工材料的質(zhì)量得到有效保 證。并在選擇公路施工原料時(shí)，相關(guān)的采購人員應(yīng)首先掌握瀝青混合料市場的材料信息和 數(shù)據(jù)。其次，在購進(jìn)瀝青等材料時(shí)，應(yīng)以“質(zhì)量好、價(jià)格優(yōu)”為主要篩選依據(jù)，并對瀝青 等材料進(jìn)行抽樣測試。再次，在進(jìn)行瀝青混凝土等材料攪拌時(shí)，應(yīng)對瀝青等材料進(jìn)行加熱 處理，并在此過程中觀察瀝青等材料的物理變化，適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)材料溫度與配比度，從而保 證瀝青混凝土施工材料的施工質(zhì)量。最后，在瀝青混凝土攪拌過程中，工程的技術(shù)人員應(yīng) 對攪拌的時(shí)間及

7、粘稠度進(jìn)行有效掌控，確保瀝青混合料的攪拌均勻與粘稠。此外，如若瀝 青混合料在攪拌過后出現(xiàn)大塊顆粒、粘稠度不夠、攪拌材料分離等現(xiàn)象，那么就需要施工 的技術(shù)人員對瀝青混合料進(jìn)行重新配比和調(diào)整，從而保證公路工程的施工效率與施工質(zhì)量， 促進(jìn)我國交通事業(yè)的發(fā)展。3、瀝青混凝土路面施工難點(diǎn)3.1 、攪拌制作瀝青混合料在公路工程施工過程中，工程的管理人員應(yīng)對施工中可能出現(xiàn)的影響因素和制約條件進(jìn) 行合理分析，并提前做出解決對策與實(shí)施方案，以確保公路工程的順利施工。由于公路工 程的施工流程較為復(fù)雜，從而導(dǎo)致出現(xiàn)狀況的可能性多種多樣。例如：瀝青混凝土等施工 材料沒有及時(shí)運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，延誤公路施工效期。施工設(shè)備沒

8、有定期維修所導(dǎo)致的施工 癱瘓，影響公路工程的正常施工。在完成路面攤鋪工作后，由于路面壓痕技術(shù)不夠，在公 路表面出現(xiàn)“階梯”型皺褶，無法滿足公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)，并對整體路面的美觀性造成影 響。因此，公路工程在正式施工前，首先，施工單位應(yīng)對施工圖紙進(jìn)行深入研究與審核， 并根據(jù)實(shí)際的施工情況制定合理的管理制度，完善工程的管理手段。其次，對工程施工中 的設(shè)備、工具、機(jī)械進(jìn)行科學(xué)的檢測與定期的維護(hù)，確保其使用效率。再次，在瀝青混凝 土倒入施工設(shè)備時(shí)，施工單位應(yīng)安排相關(guān)的技術(shù)人員進(jìn)行看管與協(xié)調(diào)，從而保證攤鋪設(shè)備 和攪拌設(shè)備的有效配合，提高公路工程的施工質(zhì)量。最后，攪拌制作瀝青混合料時(shí)，應(yīng)對 施工設(shè)備進(jìn)行合理

9、選擇，從而在保證施工效率的同時(shí)，滿足公路工程的施工需求，促進(jìn)公 路工程的順利完成。此外，施工單位在對攪拌設(shè)備與加熱設(shè)備選擇時(shí)，首先應(yīng)考慮設(shè)備的 型號、使用性能、以及設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量。其次，應(yīng)對施工材料的攪拌時(shí)間有效控制在一小時(shí) 之內(nèi)，不僅能提高施工材料的使用效率，還能滿足公路項(xiàng)目的施工要求，提升公路工程的 施工質(zhì)量，促進(jìn)交通事業(yè)的健康發(fā)展。3.2 、瀝青混凝土材料的運(yùn)輸 瀝青混凝土材料的妥善運(yùn)輸對公路工程的順利施工具有重要影響。因此，在材料運(yùn)輸過 程中，工程的技術(shù)人員應(yīng)對運(yùn)輸時(shí)間、材料溫度等密切關(guān)注，切實(shí)做到對運(yùn)輸過程全程監(jiān) 控，從而保證瀝青混凝土材料的有效性。其主要分為以下幾個(gè)步驟：首先，從瀝青

10、混凝土 材料從攪拌設(shè)備轉(zhuǎn)送到運(yùn)輸車開始，直到運(yùn)到施工現(xiàn)場，應(yīng)對運(yùn)輸車隊(duì)的距離、時(shí)間、溫 度等做到準(zhǔn)確掌握。從瀝青混凝土材料裝入運(yùn)輸車到運(yùn)達(dá)施工現(xiàn)場，時(shí)間不能超過半個(gè)小 時(shí)。其溫度不能低于10C，運(yùn)輸人員應(yīng)針對瀝青混凝土材料的這些特性進(jìn)行有效的控制。 其次，在運(yùn)輸過程中，負(fù)責(zé)人員應(yīng)用篷布或是草墊子將材料運(yùn)輸車遮蓋起來，從而保證在 公路攤鋪時(shí)，瀝青混凝土能達(dá)到145°C。再次，在進(jìn)行攤鋪工作時(shí)，應(yīng)對攤鋪機(jī)施工進(jìn)行 有效控制，并盡可能保證攤鋪機(jī)在整個(gè)施工過程中保持勻速行駛。為了確保攤鋪機(jī)的有效 運(yùn)行，應(yīng)將材料運(yùn)輸車停在空擋上，以此來推動攤鋪機(jī)勻速前行。最后，如若在工程攤鋪 過程中，瀝青混凝

11、土材料出現(xiàn)離析或者是塊狀雜物現(xiàn)象，則說明在瀝青混合料在攪拌或是 運(yùn)輸途中出現(xiàn)失誤，從而導(dǎo)致瀝青混凝土無法應(yīng)用于公路工程路面攤鋪工作。此時(shí)施工人 員應(yīng)對材料中的雜物進(jìn)行及時(shí)處理，并檢查在剩余材料中是否有此類現(xiàn)象?，F(xiàn)階段，為了 避免在工程攤鋪過程中出現(xiàn)無符合標(biāo)準(zhǔn)的混合料，運(yùn)輸人員通常會在材料裝車前，在車廂內(nèi)部涂抹一層防粘液，以此來保證瀝青混合料的有效性和使用質(zhì)量。3.3、混凝土材料的攤鋪混凝土材料的攤鋪工作是公路工程中一項(xiàng)重要的施工工作，不僅關(guān)系著公路工程的施工 質(zhì)量，還是整個(gè)工程的施工難點(diǎn)。因此，首先在正式施工前，工程的施工人員要對整個(gè)施 工路面進(jìn)行全面的檢查與勘測。確認(rèn)公路下層是否存在污染源，

12、以及對污染源的級別進(jìn)行 判斷，并根據(jù)工程施工情況制定相應(yīng)的解決對策，將污染源進(jìn)行有效處理。并為了確保工 程攤鋪的施工質(zhì)量，應(yīng)對公路下層進(jìn)行二度檢測，確保無任何影響因素在進(jìn)行攤鋪工作。 其次，在進(jìn)行攤鋪施工過程中，工程的技術(shù)人員應(yīng)對攤鋪材料的溫度、時(shí)間、速度等嚴(yán)格 掌握，并盡可能保證攤鋪機(jī)在狀態(tài)下運(yùn)行，確保攤鋪工作的施工質(zhì)量。再次，應(yīng)及時(shí)處理 路面攤鋪工作所留下的瀝青混凝土廢料，不僅能保證攤鋪工作的連續(xù)性施工，還能有效治 理由于公路施工所帶來的環(huán)境破壞，響應(yīng)我國的生態(tài)環(huán)境保護(hù)戰(zhàn)略。最后，應(yīng)提高工程施 工人員的專業(yè)技術(shù)與專業(yè)素養(yǎng)，并定期對其采取培訓(xùn)教育，以實(shí)現(xiàn)施工人員對不同設(shè)備型 號和操作方法，都

13、能運(yùn)用自如熟練掌握。這樣不僅能提高公路工程的施工效率，還能提高 工程施工的整體素質(zhì)，滿足社會以及人們對公路施工高質(zhì)量要求，推動我國交通事業(yè)的快 速發(fā)展。 結(jié)束語：綜上所述，在公路工程施工過程中，使用瀝青混凝土路面不僅能保證工程的順利建成， 促進(jìn)交通事業(yè)的快速發(fā)展，還能推動我國城市化建設(shè)，滿足人們對交通質(zhì)量的要求。因此, 公路工程施工單位應(yīng)完善管理制度，加強(qiáng)對路面施工的質(zhì)量監(jiān)控，對瀝青等施工材料進(jìn)行 嚴(yán)格把關(guān)，確保工程施工質(zhì)量。同時(shí)，提高技術(shù)人員的專業(yè)技術(shù)水平，對公路工程施工中 的重點(diǎn)、難點(diǎn)進(jìn)行有效分析，并提出可行的解決措施。從而在保證順利完成公路建設(shè)的同 時(shí)，促進(jìn)我國交通事業(yè)的快速發(fā)展。參考文獻(xiàn)：1 岳丹丹,韓靚.公路工程瀝青混凝土路面工程施工重點(diǎn)難點(diǎn)J.工程技術(shù)：文摘版:00261-00261.2 金迪鋒,蔣鋒,唐岳龍,等.公路瀝青混凝土路面工程施工要點(diǎn)分析J.城市建設(shè)理 論研