地鐵鉆孔灌注樁施工技術(shù)交底

1、XXX軌道交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料通用表CJ2-5編號(hào)施工技術(shù)交底記錄合同號(hào)地鐵里程工程名稱XXX 標(biāo)XXXXX施工單位XXXX集團(tuán)XXXXXX交底日期分項(xiàng)工程名稱XX年XX月XX日鉆孔灌注樁交底提要鉆孔灌注樁施工技術(shù)交底交底容：一、交底適用圍本交底適用于XXX鉆孔灌注樁施工作業(yè)。二、施工設(shè)計(jì)情況XXX圍護(hù)樁基設(shè)計(jì)采用1200mm勺圓形鉆孔灌注樁和1500mm勺鉆孔灌注樁，圍護(hù) 樁嵌固深度為基坑底以下 9-11m。1200mn抗拔樁8根，1200mn臨時(shí)格構(gòu)柱樁20根, 1500mm臨時(shí)立柱樁7根，其中1500mm樁徑樁基已施工完成，抗拔樁混凝土為 C40 水下

2、，其余樁基混凝土為 C35水下。本次施工設(shè)計(jì)樁長見下表：樁型A1A1aA2aA2A3A4KBZLZZ1LZZ2LZZ3樁徑(m)1.21.21.21.21.21.21.21.21.21.2樁長(m)30.3131.3131.0132.0032.243425152015根數(shù)203226501288426、施工準(zhǔn)備1 、施工前做好各種管線標(biāo)識(shí)及防護(hù)，地上、地下的電纜、管線、舊建筑物、設(shè)備 基礎(chǔ)等障礙物均已排除處理完畢。各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施，如照明、動(dòng)力、通風(fēng)、安全設(shè)施準(zhǔn)備 就緒。2 、平整場(chǎng)地，在樁基施工前，將施工場(chǎng)地硬化，樁基位置墊平，夯填密實(shí)，使機(jī) 械順利進(jìn)場(chǎng)，并保證在施工中鉆機(jī)的穩(wěn)定。3 、選定合適

3、位置，泥漿池及沉淀池完成，可正常使用。4 、完成材料、機(jī)械設(shè)備等施工機(jī)械的合格驗(yàn)收和標(biāo)定工作；5 、完成施工人員的技術(shù)交底培訓(xùn)和安全教育培訓(xùn)工作。審核人交底人后附簽到表接受交底人XXX軌道交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料通用表CJ2-5編號(hào)施工技術(shù)交底記錄合同號(hào)XXX地鐵里程XXX工程名稱XXX 標(biāo) XXXXX交底日期XX年XX月XX日施工單位XXXX集團(tuán)分項(xiàng)工程名稱鉆孔灌注樁交底提要鉆孔灌注樁施工技術(shù)父底交底容：四、工藝流程及技術(shù)要求1鉆孔灌注樁設(shè)計(jì)施工要求XXX圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用1200mm1500mm圓形鉆孔灌注樁和1500mm勺鉆孔灌注 樁，見樁基平面圖，圍護(hù)樁嵌

4、固深度為基坑底以下9-11m。鉆孔澆筑樁施工的各工序必須連續(xù)進(jìn)行，中間不得有停工現(xiàn)象。清孔結(jié)束測(cè)得孔底沉渣厚度在滿足設(shè)計(jì)要求，半小 時(shí)必須澆筑混凝土，否則需再次清孔。樁孔成型后必須清除孔底沉渣，孔清后圍護(hù)樁孔 底沉渣不得大于100mm清空完成后應(yīng)立即澆筑水下混凝土?；炷翆?shí)際澆筑高度高于 設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高0.5m,本工程樁基安全等級(jí)為甲級(jí)。2鉆孔灌注樁施工2.1施工方法及順序本工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)鉆孔樁全部采用旋挖鉆機(jī)機(jī)械成孔，采用泥漿護(hù)壁，計(jì)劃從車站西 端向東采用“跳四打一”的方法施工，并應(yīng)在混凝土灌注24小時(shí)后進(jìn)行鄰樁成孔施工。鉆孔前應(yīng)預(yù)埋護(hù)筒。如地質(zhì)資料與實(shí)際情況不符，應(yīng)及時(shí)通知監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位，共同

5、協(xié) 商。2.2施工工藝流程首先要進(jìn)行場(chǎng)地平整和規(guī)劃，原材料堆碼區(qū)，施工區(qū)分區(qū)劃分，后面的施工工藝流 程圖如圖4-1，在鉆孔過程中，要制備符合性能指標(biāo)的泥漿，同時(shí)要及時(shí)補(bǔ)充泥漿，以 確?？姿^壓力，防止塌孔。審核人父底人接受父底人后附簽到表XXX軌道交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料通用表CJ2-5編號(hào)施工技術(shù)交底記錄XXXXXX工程名稱XXX 標(biāo) XXXXX交底日期XX年XX月XX日施工單位XXXX集團(tuán)分項(xiàng)工程名稱鉆孔灌注樁交底提要交底容：鉆孔灌注樁施工技術(shù)交底檢禮器世扎電占«_141r瀝|里宣占孑B笨度*第一沖7酒孑L扌幷裝檢查導(dǎo)營合同號(hào)地鐵里程沖|青Ti乍面

6、高 R-*|溯+牛pk下右牛1冃;冢十：!薜工；云齷i41橋際滬首圖2-1鉆孔灌注樁工藝流程圖審核人交底人接受父底人后附簽到表XXX軌道交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料通用表CJ2-5編號(hào)施工技術(shù)交底記錄合同號(hào)XXX地鐵里程XXX工程名稱XXX 標(biāo) XXXXX交底日期XX年XX月XX日施工單位XXXX集團(tuán)分項(xiàng)工程名稱鉆孔灌注樁交底提要鉆孔灌注樁施工技術(shù)父底交底容：（1）場(chǎng)地平整后，人工挖探溝至地面以下2m后，采用鏟繼續(xù)下探6.0m，對(duì)地下管線 等既有物體進(jìn)行勘探，沿結(jié)構(gòu)外延依次進(jìn)行梅花形探設(shè)。（2） 鉆孔前施放樁位點(diǎn)，放樣后四周設(shè)護(hù)樁并復(fù)測(cè)，誤差控制在5mr以，考慮施工

7、 的測(cè)量誤差、施工誤差和樁體的垂直度，保證主體結(jié)構(gòu)的凈空要求，鉆孔樁中心線整體 向外15cm必須待監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行鉆孔施工。（3）鉆機(jī)就位應(yīng)保持平穩(wěn)，不發(fā)生傾斜、位移，鉆頭對(duì)準(zhǔn)孔位后進(jìn)行鉆孔施工。（4） 設(shè)置護(hù)筒：根據(jù)樁位點(diǎn)設(shè)置護(hù)筒，護(hù)筒的徑應(yīng)大于鉆頭直徑 100mm護(hù)筒位置 應(yīng)埋設(shè)正確穩(wěn)定，護(hù)筒中心和樁位中心偏差不得大于 50mm傾斜度的偏差不大于0.3%, 護(hù)筒與坑壁之間應(yīng)用粘土填實(shí)。施工中，護(hù)筒的埋設(shè)采用旋挖鉆機(jī)靜壓法來完成。首先正確就位鉆機(jī)，使其機(jī)體、鉆桿和樁位鋼筋條二線合一，然后在鉆桿頂部帶好筒式鉆頭， 再用吊車吊起護(hù)筒并正確就位，用旋挖鉆桿將其垂直壓入土體中。護(hù)筒埋設(shè)后

8、再將樁位 中心通過四個(gè)控制護(hù)樁引回，使護(hù)筒中心與樁位中心重合，并在護(hù)筒上用紅油漆標(biāo)識(shí)護(hù) 樁方向線位置。護(hù)筒的埋設(shè)深度：在粘性土中不宜小于 1m在砂土中不宜小于1.5m。護(hù) 筒應(yīng)高出地面2030cm隨即注入制備好的泥漿，并應(yīng)保證孔穩(wěn)定液面高于地下水位1m以上。（5） 鉆機(jī)就位：旋挖鉆機(jī)底盤為伸縮式自動(dòng)整平裝置，并在操作室有儀表準(zhǔn)確顯示 電子讀數(shù)，當(dāng)鉆頭對(duì)準(zhǔn)樁位中心十字線時(shí)，各項(xiàng)數(shù)據(jù)即可鎖定，無需再作調(diào)整。鉆機(jī)就 位后鉆頭中心和樁中心應(yīng)對(duì)正準(zhǔn)確，誤差控制在 2cm（6）泥漿制備：選用自然水和粘土或膨潤土拌制而成，鉆進(jìn)過程中隨時(shí)撈取樣渣， 判斷地層并檢驗(yàn)?zāi)酀{指標(biāo)，根據(jù)地層變化，適時(shí)調(diào)整泥漿性能。泥澆

9、筑混凝土前，孔底 500mr以泥漿比重應(yīng)小于1.25 ;粘度不大于28s，含砂率不大于8%，定期測(cè)試穩(wěn)定液的 各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，出現(xiàn)問題及時(shí)解決。審核人父底人接受父底人后附簽到表XXX軌道交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料統(tǒng)一用表CJ2-5施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料通用表編號(hào) 施工技術(shù)交底記錄合同號(hào)XXX地鐵里程XXX工程名稱XXX 標(biāo) XXXXX交底日期XX年XX月XX日施工單位XXXX集團(tuán)分項(xiàng)工程名稱鉆孔灌注樁交底提要鉆孔灌注樁施工技術(shù)交底交底容：（7）鉆進(jìn)：當(dāng)鉆機(jī)就位準(zhǔn)確，泥漿制備合格后即開始鉆進(jìn)，鉆進(jìn)時(shí)每回次進(jìn)尺控制在60cm左右，剛開始要放慢旋挖速度，并注意放斗要穩(wěn)，提斗要慢，特別是在孔口58m段旋

10、挖過程中要注意通過控制盤來監(jiān)控垂直度，如有偏差及時(shí)進(jìn)行糾正，而且必須保證 母挖 斗的同時(shí)及時(shí)向孔注漿， 使孔水頭保扌寸 疋高度，以增加壓力，保證護(hù)壁的質(zhì)量。 鉆進(jìn)過程中每進(jìn)尺23m應(yīng)用探孔器（圓鋼筋籠，外徑D等于設(shè)計(jì)樁徑，高度6m）檢查 鉆孔直徑和垂直度。（8）清孔：鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)孔深后，將鉆斗留在原處，機(jī)械旋轉(zhuǎn)數(shù)圈，將孔底虛土盡量 裝入斗，起鉆后仍需對(duì)孔底虛土進(jìn)行清理。一般用沉渣處理鉆斗（帶擋板的鉆斗）來排 出沉渣，若沉淀時(shí)間較長，則應(yīng)采用水泵進(jìn)行濁水循環(huán)。（9）鋼筋籠制作應(yīng)按照?qǐng)D紙要求進(jìn)行下料和綁扎，鋼筋籠存放場(chǎng)地應(yīng)平整，鋼筋籠應(yīng)先進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收方能使用。另外由于鋼筋籠較長，施工場(chǎng)地有限，擬

11、采用分節(jié)吊裝、一次入孔的施工方法，鋼筋籠的連接質(zhì)量必須滿足設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)要求。鋼筋籠現(xiàn)場(chǎng) 對(duì)接和下放時(shí)應(yīng)保證鋼筋籠順直，嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁，就位后焊制定位鋼筋（吊筋采用 A20圓鋼）。（10）鋼筋籠下放前，應(yīng)根據(jù)圍護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位平面布置圖（見附圖）安裝監(jiān)測(cè)設(shè) 施，監(jiān)測(cè)設(shè)施安裝好后，進(jìn)行鋼筋下放，下放至設(shè)計(jì)深度并正確定位后，立即下放混凝 土輸送導(dǎo)管，避免導(dǎo)管與鋼筋籠碰撞，遇導(dǎo)管下放困難應(yīng)及時(shí)查明原因。導(dǎo)管由直徑為 300mr1的鋼管制作，壁表面應(yīng)光滑并有足夠的強(qiáng)度和剛度， 管段的接頭應(yīng)密封良好和便于 裝拆。第一節(jié)導(dǎo)管長度應(yīng)不小于4m拆除每節(jié)導(dǎo)管時(shí)，保證導(dǎo)管埋深23m（11）二次清孔：將頭部帶有1仃長

12、管子的氣管插入導(dǎo)管，氣管底部與導(dǎo)管底部最小 距離2m壓縮空氣從氣管底部噴出，如能使導(dǎo)管底部在樁孔底部不停的移動(dòng)，就能全部 排出沉渣。灌注混凝土前的孔底沉渣厚度應(yīng)滿足要求。審核人父底人接受父底人后附簽到表XXX軌道交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料通用表CJ2-5編號(hào)施工技術(shù)交底記錄合同號(hào)XXX地鐵里程XXX工程名稱XXX 標(biāo) XXXXX交底日期XX年XX月XX日施工單位XXXX集團(tuán)分項(xiàng)工程名稱鉆孔灌注樁交底提要鉆孔灌注樁施工技術(shù)父底交底容：(12)灌注混凝土成樁：配制的混凝土強(qiáng)度等級(jí)必須滿足設(shè)計(jì)要求，應(yīng)具備良好的 和易性。開始灌注混凝土?xí)r，導(dǎo)管底部至孔底的距離宜為3050

13、cm混凝土必須連續(xù)灌注至設(shè)計(jì)標(biāo)高，灌注過程中導(dǎo)管埋深宜為26m嚴(yán)禁導(dǎo)管提出混凝土面，應(yīng)設(shè)專人測(cè)導(dǎo) 管埋深及管外混凝土液面高差。五、質(zhì)量要求3.1施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(1) 鉆孔灌注樁采用商品砼灌注，商品混凝土坍落度180220mm膠凝材料用量不小于360kg/m3,混凝土含砂率為40%-50%并選用中粗砂；粗骨料最大粒徑應(yīng)大于40mm 粗骨料可選用卵石或碎石，其粒徑不得大于鋼筋間距的1/3。(2) 樁位偏差以線路中線為基準(zhǔn)允許偏差不大于 50mm(3) 成孔深度符合設(shè)計(jì)要求，允許偏差 +300mm沉渣厚度圍護(hù)樁不大于100mm豎 向承力樁不大于50mm(4) 樁身垂直度偏差不應(yīng)大于樁長的 1%充盈系數(shù)

14、1.0。(5) 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求制作鋼筋籠，各項(xiàng)允許誤差須符合設(shè)計(jì)及規(guī)的規(guī)定。(6) 鋼筋連接采用單面電弧焊，鋼筋籠的主筋與箍筋、加強(qiáng)筋間，采用點(diǎn)焊連接， 鋼筋籠現(xiàn)場(chǎng)分節(jié)加工，節(jié)段及節(jié)段間鋼筋均采用直螺紋套筒機(jī)械連接。(7) 鋼筋籠主筋露出樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高不小于 35d，澆注標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)標(biāo)高增加500mm 澆筑冠梁前，必須鑿除樁頂多余的混凝土，清除表面的殘?jiān)?、浮土和積水，鑿毛清洗至 設(shè)計(jì)標(biāo)咼。(8) 不允許出現(xiàn)樁身縮頸、裂縫和斷裂等現(xiàn)象。出現(xiàn)問題樁，在基坑開挖過程中采 取可靠措施進(jìn)行補(bǔ)樁或加強(qiáng)。審核人父底人接受父底人后附簽到表XXX軌道交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料通用表C

15、J2-5編號(hào)施工技術(shù)交底記錄合同號(hào)XXX地鐵里程XXX工程名稱XXX 標(biāo) XXXXX交底日期XX年XX月XX日施工單位XXXX集團(tuán)分項(xiàng)工程名稱鉆孔灌注樁交底提要鉆孔灌注樁施工技術(shù)父底父底容：(9) 鉆達(dá)設(shè)計(jì)孔底標(biāo)高，須經(jīng)監(jiān)理核查合格方可提鉆、下鋼筋籠、灌注砼。(10) 鋼筋籠在制作、運(yùn)送和安放過程中，不允許產(chǎn)生不可恢復(fù)的變形。(11) 灌注樁保護(hù)層厚度70mm為保證保護(hù)層厚度采用耳筋，每5n一道，每道等間 距對(duì)稱布置4個(gè)。(12) 成孔后等待澆注混凝土?xí)r間超過半小時(shí)以上時(shí)重新清孔。(13) 樁身須連續(xù)澆筑一次成型；按規(guī)要求制作試塊，及時(shí)送頭驗(yàn)至進(jìn)仃標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù) 及檢測(cè)。同條件試塊的制作根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況

16、確定。(14) 在排樁外側(cè)1.5m處，垂直排樁設(shè)立樁位控制排點(diǎn)，施工時(shí)通過直角三角架對(duì) 樁位進(jìn)行復(fù)核。3.2分項(xiàng)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(1) 護(hù)筒埋設(shè)：護(hù)筒既保護(hù)孔口壁，又是鉆孔的導(dǎo)向，則護(hù)筒的垂直度要保證。為防止跑漿，護(hù)筒周圍土要夯實(shí)，最好粘土封口。在上層土質(zhì)較差時(shí)，將護(hù)筒加長至46m提咼護(hù)壁效果。在松散的雜填土層和流砂層成孔時(shí)，加大泥漿比重，增加粘度，以 便形成較好的孔壁。(2) 對(duì)穩(wěn)定液要求：一要控制泥漿的比重在 1.151.20之間，二要粘度在18s 22s，含砂率小于4%8%，定期測(cè)試穩(wěn)定液的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，出現(xiàn)問題及時(shí)解決。審核人父底人接受父底人后附簽到表XXX軌道交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料統(tǒng)一

17、用表施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料通用表CJ2-5編號(hào)施工技術(shù)交底記錄合同號(hào)XXX地鐵里程XXX工程名稱XXX 標(biāo) XXXXX交底日期XX年XX月XX日施工單位XXXX集團(tuán)分項(xiàng)工程名稱鉆孔灌注樁交底提要鉆孔灌注樁施工技術(shù)父底交底容：（3）孔底沉淤控制：旋挖鉆斗的切削、提升上屑的機(jī)理與常見回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)的正、反循 環(huán)成孔的切削、提升形式完全不同。前者是通過鉆斗把孔底原狀土切削成條狀載入鉆斗 提升出土，后者是通過鉆頭把孔底原狀土打碎由泥漿循環(huán)帶出土面。前者底部面緩，鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高對(duì)土的擾動(dòng)很小，沒有聚淤漏斗，所以要加強(qiáng)穩(wěn)定液的管理，控制固相含量， 提高粘度，防止快速沉淀，還要控制終孔前二鉆斗的旋挖量。（4）澆筑混凝

18、土的要求：混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑，中間不得停頓。由于樁混凝土不能振 搗，主要靠混凝土的自重壓密和混凝土的流動(dòng)成型，必須控制好配合比、澆筑速度以確 保混凝土的質(zhì)量。混凝土運(yùn)送至澆注地點(diǎn)后，應(yīng)檢查其坍落度，坍落度不滿足要求時(shí)， 可加大罐倉旋轉(zhuǎn)速度旋轉(zhuǎn)2分鐘后復(fù)測(cè)坍洛度，當(dāng)坍洛度損失后不能滿足施工要求時(shí)， 應(yīng)加入原水灰比的水泥漿或二次摻加減水劑進(jìn)行攪拌，嚴(yán)禁直接加水；坍落度損失過大時(shí)，聯(lián)系攪拌站可退回，嚴(yán)禁灌注。為保證混凝土的連續(xù)澆注，每作業(yè)班組不少于4人，澆注前半天或一天前應(yīng)向攪拌站發(fā)送傳真，混凝土澆注應(yīng)錯(cuò)開路面交通高峰期進(jìn)行，必 要時(shí)可派專人駐攪拌站，以便及時(shí)掌握攪拌站罐車數(shù)量、每車混凝土發(fā)出時(shí)間等情

19、況， 夜間施工時(shí)必須有充足照明。混凝土澆注完成后，樁周3米圍嚴(yán)禁大車通過，樁身混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的50嘶，樁頂不得回填堆放重物。雨天施工時(shí)，應(yīng)注意避免雨水沖 洗樁頂，混凝土澆注完成后，應(yīng)對(duì)樁頂進(jìn)行及時(shí)覆蓋。由于混凝土澆筑到頂時(shí)殘留泥漿 會(huì)與混凝土混合，則實(shí)際樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)標(biāo)高高0.5mm，最后破除樁頭。、審核人父底人接受父底人后附簽到表XXX軌道交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料通用表CJ2-5編號(hào)XXX施工技術(shù)交底記錄合同號(hào)地鐵里程XXX工程名稱XXX 標(biāo) XXXXX交底日期XX年XX月XX日施工單位XXXX集團(tuán)分項(xiàng)工程名稱鉆孔灌注樁交底提要鉆孔灌注樁施工技術(shù)父底交

20、底容：(5) 復(fù)測(cè)孔深及穩(wěn)定液比重：為保證灌注樁質(zhì)量，澆筑混凝土前，一要檢查孔底泥 漿的比重是否小于1.15，否則米取換漿處理；二要檢查孔的深度，判斷有否孔壁坍塌現(xiàn) 象，若有用旋挖鉆機(jī)清孔，達(dá)到設(shè)計(jì)深度后方可安裝導(dǎo)管。(6) 對(duì)導(dǎo)管的要求：導(dǎo)管在使用前必須作密封性檢查，接頭嚴(yán)密，不漏水、不漏漿。 導(dǎo)管上料斗的體積，由樁徑、樁長和導(dǎo)管埋入混凝土中的深度來確定，料斗體積應(yīng)大些 為好，確保首批澆筑混凝土的埋管深度。(7) 鋼筋加工鋼筋籠的加工須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)要求施工，設(shè)專人監(jiān)督檢查以確保配筋的加 工質(zhì)量。 現(xiàn)場(chǎng)使用的鋼筋表面要潔凈，無損傷、油污、鐵銹，加工前要檢查，發(fā)現(xiàn)有油污 的鋼筋，采用洗衣

21、粉清洗干凈，有銹的鋼筋采用除銹機(jī)進(jìn)行除銹。有老銹的鋼筋不得使 用。加工成型的鋼筋必須輕抬輕放，避免摔地產(chǎn)生變形，碼放整齊，作好標(biāo)識(shí)。非急用的鋼筋要放在庫棚或用篷布包裹，庫棚頂及包裹要嚴(yán)密、不漏水，地面保持 干燥，鋼筋用方木等墊起。 鋼筋連接采用直螺紋機(jī)械連接的接頭形式，機(jī)械連接工藝、質(zhì)量驗(yàn)收及試驗(yàn)方法應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程(JGJ107-2010)的有關(guān)規(guī)定。 鋼筋直螺紋機(jī)械連接前，根據(jù)施工條件進(jìn)行接頭的型式檢驗(yàn)，以確定接頭的性能 等級(jí)。鋼筋連接工程開始前及施工過程中，應(yīng)對(duì)每批進(jìn)場(chǎng)鋼筋進(jìn)行接頭工藝檢驗(yàn)；按驗(yàn) 收批進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)，批的數(shù)量為500個(gè)接頭，不足此數(shù)時(shí)也按一批考慮。

22、(8) 鋼筋加工質(zhì)量要求主控項(xiàng)目要求審核人父底人接受父底人后附簽到表XXX軌道交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料通用表CJ2-5編號(hào)施工技術(shù)交底記錄合同號(hào)XXX地鐵里程XXX工程名稱XXX 標(biāo) XXXXX交底日期XX年XX月XX日施工單位XXXX集團(tuán)分項(xiàng)工程名稱鉆孔灌注樁交底提要鉆孔灌注樁施工技術(shù)父底父底容：a. 鋼筋的表面要潔凈，無損傷、油漬和帶有顆粒狀或片狀的老銹。b. 鋼筋加工要平直，無局部曲折。C.加工鋼筋的規(guī)格、形狀、尺寸、數(shù)量必須符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)的規(guī)定。d.鋼筋籠制作的允許偏差為：主筋間距土 10mm箍筋間距土 20mm鋼筋籠直徑土 10mm 長度土 50

23、mm(9)鋼筋籠不均勻配筋安裝質(zhì)量要求鋼筋籠吊裝前必須在基坑側(cè)與迎土側(cè)做好油漆標(biāo)志，在迎土側(cè)鋼筋籠頂端噴紅油 漆，在基坑側(cè)鋼筋籠頂端噴白油漆，施工中設(shè)專人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)鋼筋籠安裝定位控制。六、安全、環(huán)境、文明施工等注意事項(xiàng)1、施工安全注意事項(xiàng)(1) 、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須佩戴安全帽，施工操作人員應(yīng)穿戴好必要的防護(hù)用 品；(2) 、泥漿池周圍必須設(shè)有防護(hù)設(shè)施，高度1.2m。成孔后，暫時(shí)不進(jìn)行下道工序 的孔必須設(shè)有安全防護(hù)設(shè)施，并有人看守；(3) 、電氣設(shè)備的電源，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定架設(shè)安裝；電氣設(shè)備均須有良好的接地接零， 接地電阻不大于4Q,并裝有可靠的觸電保護(hù)裝置；(4) 、配電箱以及其它供電設(shè)備不得置于

24、水中或者泥漿中，電線接頭要牢固，并且 要絕緣，輸電線路必須設(shè)有漏電開關(guān)；(5) 、在施工全過程中，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)機(jī)械的安全操作規(guī)程，由專人操作并加強(qiáng) 機(jī)械維修保養(yǎng)，經(jīng)安全部門檢驗(yàn)認(rèn)可，領(lǐng)證后方可投入使用；審核人父底人接受父底人后附簽到表XXX軌道交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料通用表CJ2-5編號(hào)施工技術(shù)交底記錄合同號(hào)XXX地鐵里程XXX工程名稱XXX 標(biāo) XXXXX交底日期XX年XX月XX日施工單位XXXX集團(tuán)分項(xiàng)工程名稱鉆孔灌注樁交底提要鉆孔灌注樁施工技術(shù)父底交底容：(6) 、挖掘機(jī)及吊車工作時(shí)，必須有專人指揮，并且在其工作圍不得站人；(7) 、材料運(yùn)輸車進(jìn)出場(chǎng)必須

25、打開轉(zhuǎn)向燈，入場(chǎng)后倒車必須設(shè)專人指揮；(8) 、吊車及鉆機(jī)工作之前必須進(jìn)行機(jī)械安全檢查；(9) 、施工作業(yè)平臺(tái)必須規(guī)整平順，雜物必須清除干凈，防止拆除導(dǎo)管時(shí)將工作人 員絆倒造成事故；(10) 、現(xiàn)場(chǎng)卸料(主要指鋼筋和鋼板、鋼管、前，必須檢查卸料方向是否有人， 以避免將人員砸傷；(11) 、樁基施工階段，應(yīng)在其樁位醒目位置立標(biāo)示牌，標(biāo)明樁位、樁長、樁徑、 施工狀態(tài)等容；(12) 、導(dǎo)管安裝及砼澆注前，井口必須設(shè)有導(dǎo)管卡，搭設(shè)工作平臺(tái)(留出導(dǎo)管位 置)，并且要求能保證人員的安全；(13) 、遇大雨、大雪、大霧和六級(jí)以上大風(fēng)，應(yīng)停止鉆孔作業(yè)，當(dāng)風(fēng)力超過六級(jí) 時(shí)，應(yīng)將機(jī)架放倒在地面上。暴風(fēng)雨雪后，必須

26、進(jìn)行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處 理；(14) 、操作人員要遵守樁機(jī)鉆孔的安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)。(15) 、灌注砼樁時(shí)，施工人員分工明確，統(tǒng)一指揮，做到快捷、連續(xù)施工，以防 事故的發(fā)生；(16) 、灌注砼時(shí)，減速漏斗的吊具、漏斗和吊環(huán)均要穩(wěn)固可靠。泵送砼時(shí)，管道支 撐確保牢固并搭設(shè)專用支架，嚴(yán)禁捆綁在其他支架上，管道上不準(zhǔn)懸掛重物；(17) 、護(hù)筒周圍不宜站人，防止不慎跌入孔中；審核人父底人接受父底人后附簽到表XXX軌道交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料通用表CJ2-5編號(hào)施工技術(shù)交底記錄合同號(hào)XXX地鐵里程XXX工程名稱XXX 標(biāo) XXXXX交底日期XX年XX月

27、XX日施工單位XXXX集團(tuán)分項(xiàng)工程名稱鉆孔灌注樁交底提要鉆孔灌注樁施工技術(shù)父底交底容：（17）、導(dǎo)管安裝注意：導(dǎo)管對(duì)接必須注意手的位置，防止手被導(dǎo)管夾傷；砼澆注 過程中，砼攪拌運(yùn)輸車倒車時(shí)，指揮員必須站在司機(jī)能夠看到的固定位置，防止指揮員 走動(dòng)過程中栽倒而發(fā)生機(jī)械傷人事故。輪胎下必須墊有枕木。倒車過程中，車后不得有 人；（18）、吊車提升拆除導(dǎo)管過程中，各現(xiàn)場(chǎng)人員必須注意吊鉤位置，以免將頭砸傷；（19）、拆卸導(dǎo)管人員必須戴好安全帽，并注意防止扳手、螺絲等往下掉落。拆卸 導(dǎo)管時(shí)，其上空不得進(jìn)行其他作業(yè)；（20）、導(dǎo)管提升后繼續(xù)澆注混凝土前，必須檢查其是否墊穩(wěn)或掛牢；（21）、泥漿池、樁孔周邊必須

28、安裝警示燈，掛警示帶,設(shè)安全標(biāo)志；（22）、場(chǎng)要設(shè)泥漿池，泥渣要及時(shí)用車運(yùn)走。澆筑砼期間，泥漿要及時(shí)回收，不 得把泥漿排放在路面上或污水管道。2、施工用電安全注意事項(xiàng)（1）、作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽，電工作業(yè)時(shí)必須穿絕緣鞋，電焊工 作業(yè)時(shí)必須佩戴防護(hù)眼鏡；（2）、施丄主線應(yīng)采用 二相五線制,并做到 一機(jī)、一閘、一相、一漏電保護(hù)，所 有機(jī)械電器設(shè)備均要有效保護(hù)接地或接零；（3）、現(xiàn)場(chǎng)線路必須按規(guī)定擺設(shè)整齊，不準(zhǔn)亂拖在地面上，以防碾壓，埋設(shè)地下時(shí) 樹立標(biāo)志，接頭處按標(biāo)準(zhǔn)包扎后必須架空或設(shè)接頭箱，并有防水措施，樁架及底盤上所 有電線嚴(yán)禁有接頭；審核人父底人接受父底人后附簽到表XXX軌道交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料通用表CJ2-5編號(hào)施工技術(shù)交底記錄合同號(hào)XXX地鐵里程XXX工程名稱XXX 標(biāo) XXXXX交