十一輥矯直機(jī)概述

1、十一輥矯直機(jī)概述    該論文范文是關(guān)于矯直機(jī)；原理；結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及組成。的論文，請(qǐng)大家參考本文時(shí)不要隨便復(fù)制粘貼,以尊重原文作者權(quán)益,如需代寫論文或代發(fā)表矯直機(jī)；原理；結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及組成。的論文，可聯(lián)系A(chǔ)BC論文坊。加工件在成型、冷卻和運(yùn)輸過程中，由于各種因素的影響，常常會(huì)產(chǎn)生形狀缺陷。為了消除這些缺陷，加工件需要在矯直機(jī)上進(jìn)行矯直。矯直就是使鋼材的彎曲部位承受相當(dāng)大的反向彎曲或拉伸，使該部件產(chǎn)生一定的弾塑性變形，當(dāng)外力去除后，鋼材經(jīng)過彈塑性回復(fù)，然后達(dá)到平直。根據(jù)矯直方法和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，矯直機(jī)可以分為：壓力矯直機(jī)；輥式矯直機(jī)；管、棒材矯直機(jī)；張力矯直機(jī)；拉伸彎曲

2、矯直機(jī)等。今天我們主要研究熱軋板材的矯直，熱軋板材在軋制過程中會(huì)產(chǎn)生各種形狀缺陷，例如縱向彎曲（波浪形）、橫向彎曲、邊緣浪形和中間瓢曲以及鐮刀彎等。為了消除這些缺陷，需要在輥式矯直機(jī)上對(duì)板材進(jìn)行矯直。1 用途十一輥矯直機(jī)是用來矯直鋼板在軋制和熱處理過程中產(chǎn)生的彎曲和瓢曲。2 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及設(shè)備組成輥式矯直機(jī)原理：加工件在輥式矯直機(jī)上通過多個(gè)交錯(cuò)排列的輥?zhàn)?，?jīng)受多次反復(fù)彎曲而得到矯直。輥式矯直機(jī)的特點(diǎn)：不僅可以得到很好的矯直質(zhì)量，而且大大提高了矯直速度，在現(xiàn)代軋制生產(chǎn)中占據(jù)了極其重要的地位。十一輥矯直機(jī)主要由機(jī)架裝配、接軸定位裝置、軌道升降裝置、前后導(dǎo)輥、工作輥、支承輥、換輥車裝置、上下斜楔調(diào)整裝置

3、、壓下裝置、主傳動(dòng)裝置等幾部分組成。2.1 機(jī)架裝配：由左機(jī)架和右機(jī)架，上下連接橫梁等部件組成。左右機(jī)架為鑄焊結(jié)構(gòu)的箱形閉式框架，上下連接橫梁與左右機(jī)架采用預(yù)緊螺栓連接，機(jī)架是矯直機(jī)各部件承裝的核心骨架.特點(diǎn)是強(qiáng)度和剛度較好，安裝運(yùn)輸不便。2.2 接軸定位裝置：為焊接結(jié)構(gòu),由兩臺(tái)升降液壓缸及托架和導(dǎo)向柱等構(gòu)成,換輥時(shí)由兩臺(tái)液壓缸將托架升起托住十一根萬(wàn)向接軸扁頭部件,使之準(zhǔn)確定位.2.3 下斜楔調(diào)整裝置：該裝置由4臺(tái)帶電機(jī)的行星減速機(jī),絲桿,絲母和4組斜楔滑動(dòng)副組成.該斜楔沿工作輥輥身方向分4排布置,其下端有一弧形自位座,上端與下支承輥軸承座接合,通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)絲桿推動(dòng)下斜楔水平移動(dòng),該運(yùn)動(dòng)與工作

4、輥軸線垂直。特點(diǎn)是工作輥可整體的升降及輥型的調(diào)節(jié)，下斜楔調(diào)整裝置可分別根據(jù)調(diào)整要求進(jìn)行調(diào)節(jié).2.4 軌道升降裝置：該裝置由軌道,液壓缸等部件組成,換輥時(shí)由4臺(tái)液壓缸驅(qū)動(dòng)升降軌道升起與機(jī)架外固定軌道接軌,保證輥系順利拉出拉入.2.5 前后導(dǎo)輥：前后導(dǎo)輥位于上部工作輥的入口和出口側(cè),與上下工作輥一起進(jìn)行矯直鋼板,前后導(dǎo)輥各由1臺(tái)交流電機(jī)兩級(jí)蝸輪減速機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓螺絲,可使導(dǎo)輥單獨(dú)上下升降調(diào)整,導(dǎo)輥的平衡為彈簧平衡,導(dǎo)輥上設(shè)置位移傳感器,進(jìn)行導(dǎo)輥輥縫的檢測(cè)與顯示,每個(gè)導(dǎo)輥均為傳動(dòng)輥.特點(diǎn)是導(dǎo)輥在參與矯直鋼板的同時(shí)，也起到調(diào)整出口鋼板的平直性作用。2.6 工作輥：工作輥分為上下兩部分,上部為4根下部為5根

5、,每個(gè)工作輥都通過單獨(dú)的軸承座和蝶形彈簧與支承輥上框架和換輥裝置的換輥車體相連,上部4根工作輥可由斜楔機(jī)構(gòu)單獨(dú)調(diào)節(jié)開口度,下部5根工作輥可由斜楔機(jī)構(gòu)整體升降調(diào)節(jié),以及進(jìn)行單獨(dú)輥形調(diào)節(jié),軸承采用調(diào)心滾子軸承。特點(diǎn)是輥身心部采用循環(huán)水冷卻,與傳動(dòng)軸采用扁頭連接,以利于換輥需要.2.7 換輥車裝置：換輥裝置由換輥車體,輪子,托架等部件組成.換輥車體上裝有4個(gè)車輪。特點(diǎn)是換輥時(shí)將其上固定的輥系托到換輥準(zhǔn)備位置,同時(shí)作為換輥車使整體輥系能夠換出換入矯直機(jī)機(jī)架.2.8 上斜楔調(diào)整裝置：由4組斜楔調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)組成,每個(gè)上工作輥均設(shè)有一個(gè)與工作輥軸線平行的斜楔調(diào)整機(jī)構(gòu)。上斜楔調(diào)整裝置由帶有電機(jī)的行星擺線針輪減速機(jī)

6、,絲桿及絲母組成.特點(diǎn)是通過支承輥軸承座下面的斜楔移動(dòng)達(dá)到每個(gè)上工作輥單獨(dú)升降調(diào)整。2.9 支承輥：支承輥由上下兩部分組成,上部分支承輥由4組斜楔和4組支承輥組成,每組分為4排,兩個(gè)支承輥將工作輥輥身夾住,每組支承一個(gè)工作輥,當(dāng)由上斜楔調(diào)整裝置移動(dòng)斜楔時(shí),每組的支承輥一起上升下降,實(shí)現(xiàn)對(duì)工作輥輥縫的微調(diào),下支承輥由4組斜楔和4組支承輥組成,沿下工作輥輥身長(zhǎng)度上分為4排布置,對(duì)一個(gè)工作輥由4對(duì)支承輥交叉夾持,當(dāng)調(diào)節(jié)其中某幾個(gè)斜楔時(shí)實(shí)現(xiàn)輥形調(diào)節(jié),當(dāng)全部斜楔同步調(diào)節(jié)時(shí)實(shí)現(xiàn)下工作輥的整體升降,斜楔的調(diào)整由位移傳感器來檢測(cè)控制.上下支承輥分別裝在上下支承輥架內(nèi).2.10 換輥液壓裝置：該裝置由液壓缸,支

7、座等組成.特點(diǎn)是能快速將整個(gè)輥系從矯直機(jī)機(jī)架中拉出和拉入.2.11 主傳動(dòng)裝置：主傳動(dòng)裝置由2臺(tái)直流電動(dòng)機(jī),分配減速機(jī),十一根萬(wàn)向接軸等組成.用于傳動(dòng)9根工作輥和2根導(dǎo)輥,其中1臺(tái)主電機(jī)軸端裝有測(cè)速電機(jī)和過載保護(hù)開關(guān),用于測(cè)速及過載保護(hù),萬(wàn)向接軸采用十字頭接軸,主傳動(dòng)分配減速機(jī)采用硬齒面,機(jī)體為焊接結(jié)構(gòu),齒輪及軸承采用稀油潤(rùn)滑.2.12 壓下裝置：該裝置由2臺(tái)交流電機(jī)，減速機(jī),壓下螺絲,螺母,2臺(tái)平衡液壓缸,4臺(tái)液壓墊,活動(dòng)橫梁等部件組成,分別通過減速機(jī)傳動(dòng)壓下螺絲實(shí)現(xiàn)上部輥系的傾動(dòng)和整體升降,2臺(tái)電機(jī)的同步和單動(dòng)由電氣控制.特點(diǎn)是兩臺(tái)液壓平衡缸平衡整個(gè)上輥系,消除活動(dòng)橫梁上面各受力件的間隙,4臺(tái)液壓墊設(shè)在活動(dòng)橫梁和壓下螺絲之間,作為壓下保護(hù).當(dāng)壓力過大或卡鋼時(shí),通過其上的壓力傳感器發(fā)出信號(hào),快速卸荷