沖擊鉆施工方案(共15頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上門頭溝區(qū)清水河及支溝治理工程清水河治理改造橋6#橋、7#橋、8#橋、10#橋鉆孔樁施工方案1工程概況1.1 工程簡介本項目位于北京市門頭溝區(qū)齋堂鎮(zhèn)109國道以南的清水河內(nèi)。本標段共有4座新建橋梁，分別為6#橋、7#橋、8#橋和10#橋，其中6#橋的中心樁號為16100；7#橋的中心樁號為16928；8#橋的中心樁號為17776.459；10#橋的中心樁號為20420。除了8#橋的0軸橋臺為擴大基礎(chǔ)外，其余橋梁基礎(chǔ)均采用樁基礎(chǔ)，樁基的具體情況如下：橋梁名稱樁徑（米）設(shè)計樁長（米）使用部位數(shù)量（根）總長（米）備注6#橋1.2200、2軸4801.5201軸2407#橋1.

2、2200、4軸4801.5201、2、3軸61208#橋1.2153軸2301.5121、2軸44810#橋1.0200、1、2軸6120混凝土強度為C30水下砼。1.2 工程地質(zhì)根據(jù)勘探資料結(jié)果表明，擬建場區(qū)內(nèi)不存在影響建筑場地整體穩(wěn)定性的不良地質(zhì)作用。具體地質(zhì)情況如下：1.2.1 6#橋勘察深度內(nèi)地層分布表層為卵石填土層；填土層厚度0.83.2m；之下為第四系全新統(tǒng)沖洪積卵石層，層間夾粉土/粉質(zhì)粘土層，卵石厚度穩(wěn)定，揭露最大厚度29.2m。場區(qū)地下水位埋深約11.5m，水位高程366.67m。1.2.2 7#橋勘察深度內(nèi)地層分布表層為卵石填土層；填土層厚度0.73.4m；之下為第四系全新統(tǒng)

3、沖洪積卵石層，層間夾粉土/粉質(zhì)粘土層，卵石厚度穩(wěn)定，揭露最大厚度27.2m。場區(qū)地下水位埋深約7.3m，水位高程360.96m。1.2.3 8#橋勘察深度內(nèi)地層分布表層為卵石填土層，左岸分布為一薄層雜填土1層，填土層厚度0.71.0m；之下為第四系全新統(tǒng)沖洪積卵石層，厚度2.58.0m，變化較大，左岸靠山較近，基巖埋深較淺；底部為侏羅紀中統(tǒng)粉砂巖，場區(qū)埋深4.310.0m，強風化厚度約14。場區(qū)地下水位埋深約5.2m，水位高程357.05m。1.2.4 10#橋勘察深度內(nèi)地層分布表層為卵石填土層，填土層厚度,1.01.9m；之下為第四系全新統(tǒng)沖洪積卵石層，層間夾粉土/粉質(zhì)粘土層，卵石厚度穩(wěn)定，

4、揭露最大厚度24.3m，底部揭露有礫巖，揭露最大厚度5.0m。場區(qū)地下水位埋深約3.0m，水位高程337.93m。2編制依據(jù)2.1門頭溝區(qū)清水河及支溝治理工程 清水河治理改造橋6#橋施工圖設(shè)計門頭溝區(qū)清水河及支溝治理工程 清水河治理改造橋7#橋施工圖設(shè)計門頭溝區(qū)清水河及支溝治理工程 清水河治理改造橋8#橋施工圖設(shè)計門頭溝區(qū)清水河及支溝治理工程 清水河治理改造橋10#橋施工圖設(shè)計2.2 公路工程技術(shù)標準（JTG B01-2014）；2.3 公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范（JTG D60-2004）；2.4 公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（JTJ D63-2007）；2.5 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F

5、50-2011）；2.6 北京市橋梁工程施工安全技術(shù)規(guī)程（DBJ 01-85-2004）；2.7 建筑樁基技術(shù)規(guī)范（JGJ 94-2008）；2.8 公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTG F80/1-2012）；3質(zhì)量檢驗標準3.1鋼筋安裝實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1受力鋼筋間距（mm）±20尺量：每構(gòu)件檢查2個斷面2箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mm）±10尺量：每構(gòu)件檢查510個間距3鋼筋骨架尺寸（mm）長±10尺量：按骨架總數(shù)30%抽查直徑±54保護層厚度（mm）±10尺量：每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處3.2鉆孔灌注樁實

6、測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（MPa）在合格標準內(nèi)按附錄D檢查2樁位（mm）50全站儀：每樁檢查3孔深（m）不小于設(shè)計測繩量：每樁測量4孔徑（mm）不小于設(shè)計探孔器：每樁測量5鉆孔傾斜度（mm）1%樁長，且不大于500鉆桿垂線法：每樁測量6鋼筋骨架底面高程（mm）±50水準儀：測每樁骨架頂面高程后反算4施工準備4.1 技術(shù)準備4.1.1 熟悉施工圖紙及場地的地下土質(zhì)、水文地質(zhì)資料，對現(xiàn)場進行調(diào)查，掌握地下、地上電纜、光纜及電力電信等管線的走向和埋深情況，形成詳細的管線交底資料。4.1.2 鉆孔施工之前，項目部技術(shù)室必須向承擔施工的專業(yè)分包負責人及現(xiàn)場施

7、工負責人進行安全技術(shù)交底并形成文件。交底內(nèi)容應(yīng)包括施工程序、安全技術(shù)要求、現(xiàn)況地下管線和設(shè)施情況、周圍環(huán)境和現(xiàn)場防護要求等。4.1.3 按基礎(chǔ)平面圖，設(shè)置樁位軸線、定位點；樁孔周邊撒灰線，測定地面高程水準點。4.1.4 開挖前應(yīng)對所有施工人員進行全面的安全技術(shù)交底，并形成文件歸資料室保存。4.2 機具準備根據(jù)現(xiàn)場施工條件，為確保本工程的進度和質(zhì)量，施工主要機具配備見下表二：主要施工機械設(shè)備情況表 表二序號機械或設(shè)備名稱單 位數(shù) 量備 注1CZ50-6沖擊鉆機臺22灌注設(shè)備套1325噸汽車吊車臺14ZL-50鏟車臺1施工機械進場前需要進行檢驗，檢查機械設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況、合格證、檢驗報告以及人員操作

8、證是否有效，并形成檢驗記錄。5施工工藝5.1 沖擊成孔灌注樁施工工藝流程,詳見圖一。5.2 樁位放樣施工前平整場地，然后根據(jù)設(shè)計提供的導線點（經(jīng)導線復測閉合后）及水準點用光電全站儀及水準儀定位。5.3 埋設(shè)護筒護筒采用直徑1.3m 、1.5m和1.8m三種鋼護筒，采用8mm厚鋼板制作，長度均為1.5m。護筒內(nèi)徑比樁身設(shè)計直徑大300mm?？紤]到施工區(qū)域內(nèi)沒有地表水，護筒埋深1.41.5m，高出地面00.1m，埋設(shè)時必須按照十字交叉法嚴格控制護筒中心與樁位中心偏差50mm，豎直線傾斜不大于1%。護筒頂部焊加強筋和吊耳，頂端設(shè)一個溢漿口，護筒外側(cè)周圍對稱均勻回填最佳含水量的粘土，并對稱夯實以防護筒

9、偏斜。鉆進過程中要經(jīng)常檢查護筒是否發(fā)生偏移和下沉，并及時糾正。圖一 沖擊成孔灌注樁施工工藝流程5.4 泥漿制備本工程采用鈉質(zhì)膨潤土泥漿進行護壁,用水量為10%。泥漿比重應(yīng)控制在1.11.3，膠體率不低于95%；含砂率不大于3%。泥漿性能指標及測試方法見表三。 泥漿性能指標及測試方法表 表三順序項目性能指標測試方法1相對密度1.101.20相對密度計2粘度1824 s500cc/700cc漏斗法3含砂率3%含砂率計4膠體率95%靜置、澄清5失水率20ml/30+0min濾紙法6泥皮厚3mm/30min7酸堿度810PH比色法5.5 泥漿池的設(shè)置為保證鉆孔施工的順利進行，泥漿的循環(huán)和凈化系統(tǒng)采用泥

10、漿池系統(tǒng)。泥漿池系統(tǒng)包括泥漿循環(huán)池、沉淀池、廢漿池等。場地中間設(shè)置若干支槽，形成泥漿循環(huán)網(wǎng)絡(luò)。結(jié)合本工程現(xiàn)場的具體情況，泥漿池均設(shè)在新建橋梁的東側(cè)，也就是河流的下游，泥漿池和泥漿槽均采用塑料布襯底，以防止水流的滲漏。泥漿循環(huán)采用泵送循環(huán)系統(tǒng)，廢漿及鉆渣，經(jīng)專用泵抽入廢漿池，再裝入封槽車外運到指定的排放地點排放。本工程共需要建立泥漿凈化系統(tǒng)4處，每座橋梁設(shè)置一處，統(tǒng)一布置于橋梁東側(cè)。泥漿池及沉淀池尺寸均為4.5 m×2m×2m ，廢漿池尺寸為10 m×4 m×2 m。5.6 鉆進施工5.6.1 鉆機就位前，應(yīng)對鉆孔前的各項準備工作進行檢查，包括主要機具設(shè)備

11、的檢查和維修；鉆機安裝后的底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，在鉆進中不應(yīng)產(chǎn)生位移或沉陷，否則應(yīng)及時處理，。5.6.2 鉆孔作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)作業(yè)，每班均填寫好詳細的鉆孔施工記錄，交接班時應(yīng)交待鉆進情況及下一班應(yīng)注意事項。應(yīng)經(jīng)常對鉆孔泥漿進行檢測和試驗，不合要求時，應(yīng)隨時改正。應(yīng)經(jīng)常注意地層變化，在地層變化處應(yīng)撈取渣樣，判明后記入記錄表中并與地質(zhì)剖面圖核對。5.6.3 開孔時的孔位必須準確，開鉆時應(yīng)慢速鉆進，待鉆頭全部進入地層后，方可加速鉆進。5.6.4 沖錐的鋼絲繩同鋼護筒中心位置偏差不大于2cm，升降錐頭時要平穩(wěn)，不得碰撞護壁和孔壁；鉆孔過程中不宜多用高沖程，以免擾動孔壁而引起坍孔、擴孔或卡鉆事故。5.6.5

12、在鉆孔排渣、提鉆頭除土或因故停鉆時，應(yīng)保持孔內(nèi)具有規(guī)定的水位和要求的泥漿相對密度和粘度。處理孔內(nèi)事故或因故停鉆時，必須將鉆頭提出孔外。5.6.6 每次掏渣后或因故停鉆后再次開鉆時，應(yīng)由低沖程逐漸加大到正常沖程，以免卡鉆。5.6.7 施工過程中如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與原鉆探資料不符，立即通知設(shè)計、監(jiān)理等單位及時處理。5.6.8 鉆進過程中遇孤石時可拋填硬度相近的片石或卵石，用高沖程沖擊，或高低沖程交替沖擊，將大孤石擊碎擠入孔壁。5.6.9 鉆孔施工過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查樁徑尺寸、平面位置和豎軸線傾斜情況，如有偏差應(yīng)隨時糾正。5.6.10 成孔過程中，每進46m檢查一次成孔質(zhì)量，接近設(shè)計孔深時，準確地控制好進

13、尺深度，并做好進入持力層的記錄。5.6.11 施工過程中應(yīng)認真、準確、及時地做好成孔記錄，填寫報表。5.7 成孔檢測成孔檢測一般包括：中心位置、孔深、孔徑、鉆孔垂直度等。5.7.1 孔中心位置：中心位置應(yīng)在±50mm范圍內(nèi)。5.7.2 孔深：鉆孔前先用水準儀確定護筒標高，并以此作為基點，按設(shè)計要求的孔底標高確定孔深，以測錘確定孔深，鉆孔深度不小于設(shè)計樁長。5.7.3 孔徑用探孔器測量，若出現(xiàn)縮徑現(xiàn)象應(yīng)進行掃孔，樁徑不小于設(shè)計樁徑。5.7.4 垂直度：采用雙向錘球或孔錘測定，偏差應(yīng)小于1%。5.8 清孔5.8.1 鉆孔深度達到設(shè)計標高后，應(yīng)對孔深、孔徑等進行檢查，符合成孔質(zhì)量標準后方可

14、清孔。終孔檢查滿足要求后，應(yīng)迅速清孔，不得停閑過久，使泥漿、鉆渣沉淀增多，造成清孔工作的困難甚至坍孔。5.8.2 清孔方法采用掏渣法，掏渣前，先投入1袋水泥，通過沖擊錐低沖程的反復沖拌數(shù)次，使孔底泥漿、鉆渣和水泥形成混合物，然后再以掏渣工具掏出。要求泥漿中用手摸無23mm大的顆粒為止，泥漿比重減少到1.03g/ml1.1 g/ml。5.8.3 清孔時如泥漿比重過大，可在掏渣后，用一根水管插到孔底注入高壓水，使水流將泥漿沖稀，泥漿比重逐漸降低后向孔口溢出，達到所要求的清孔標準后，可停止注水清孔。5.8.4 在吊入鋼筋骨架后，灌注水下混凝土之前，應(yīng)再次檢查孔內(nèi)泥漿性能指標和孔底沉淀厚度，如超過規(guī)定

15、，應(yīng)進行第二次清孔，符合要求后方可灌注水下混凝土。5.8.5 在清孔排渣時，必須注意保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔。5.8.6 不得用加深鉆孔深度的方式代替清孔。5.9 鋼筋籠的加工和安裝5.9.1 鋼筋籠加工5.9.1.1 鋼筋籠采用箍筋成型法制作，加工尺寸嚴格按設(shè)計圖紙及規(guī)范要求進行控制。鋼筋籠主筋采用焊接，焊接方法及長度符合設(shè)計及規(guī)范要求，主筋與箍筋采用電弧焊聯(lián)結(jié)，螺旋筋與主筋采用綁扎方式聯(lián)結(jié)。5.9.1.2 為保證灌注樁的保護層厚度，采用綁扎混凝土墊塊方法?；炷翂|塊采用鉛絲綁扎在骨架主筋外側(cè)，間距為2m，左右對稱分布，橫向周圍不少于4處，綁扎牢固。為確保鋼筋籠剛度，起吊不變形，每隔2m增設(shè)加

16、強筋，骨架頂端設(shè)置吊環(huán)。5.9.1.3 制好的鋼筋骨架必須放在平整、干燥的場地上。存放時，每個加強筋與地面接觸處都墊上等高的方木，以免粘上泥土。成型骨架都要掛牌標識，標識牌要注明鋼筋籠直徑、長度等，避免吊裝時出錯。 鋼筋籠制作、吊放允許偏差 表四項 次鋼 筋 部 位允 許 偏 差（mm）1主筋間距±102箍筋間距±203骨架外徑±104骨架傾斜度±0.55骨架保護層厚度±106骨架中心平面位置207骨架頂端高程±205骨架底端高程±505.9.2 鋼筋籠的運輸鋼筋加工場設(shè)置在橋梁范圍內(nèi)交通便利的位置，以方便鋼筋骨架的調(diào)運，鋼

17、筋籠的運輸采用平車上加托架進行運輸，運輸過程中應(yīng)確保骨架不變形。5.9.3 鋼筋籠的吊裝5.9.3.1 采用25T汽車吊車下放鋼筋籠。為了保證鋼筋籠起吊時不變形，采用兩點吊。第一點設(shè)在骨架的下部，第二點設(shè)在骨架長度的中點到上三分點之間。并且在鋼筋籠內(nèi)臨時綁扎兩根杉木（或鋼管）以加強其剛度。5.9.3.2 起吊時，先提第一吊點，使骨架稍提起，再與第二吊點同時起吊。待骨架離開地面后，第一吊點停止起吊，繼續(xù)提升第二吊點。隨著第二吊點不斷上升，慢慢放松第一吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊。5.9.3.3 解除第一吊點后，應(yīng)該檢查骨架是否順直，如有彎曲應(yīng)整直后再下籠。5.9.3.4 下籠時由人工輔助對

18、準孔位，保持鋼筋籠的垂直，輕放，徐徐下降，避免碰撞孔壁，嚴禁擺動碰撞孔壁。骨架進入鉆孔后，由下而上逐個解除綁扎杉木（或鋼管）的綁扎點。5.9.3.5 當骨架下降到第二吊點附近的加勁箍接近孔口時，用鋼管穿過加勁箍的下方，將骨架臨時支承于孔口，將吊鉤移至骨架上端，取出臨時支承，繼續(xù)下降到骨架最后一個加勁箍處，然后再稍提骨架，抽去臨時支托，將骨架慢慢下放。5.9.3.6 待骨架降至設(shè)計標高后，用四根鉛絲將骨架綁牢在孔口的井子架上，即可松開骨架的吊點。此時測量鋼筋骨架的標高是否與設(shè)計標高相符，偏差不得大于規(guī)范要求。5.10 水下混凝土灌注鋼筋骨架就位后，經(jīng)過成孔質(zhì)量檢測合格后，方可進行灌注工作。灌注前

19、，應(yīng)先對孔底沉淀層厚度再次進行測定，如厚度超過規(guī)定，可用高水壓向孔底噴射35分鐘，使沉渣懸浮，然后立即灌注首批混凝土。5.10.1 下導管：采用250mm鋼導管，使用前進行了水密承壓和接頭抗拉等試驗。吊裝時導管應(yīng)位于井孔中央，并應(yīng)在灌注砼前進行升降試驗，使其位置居中，軸線順直，穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼筋骨架和孔壁碰撞。導管下口到孔底的距離一般控制在3050cm之間。導管上口設(shè)置儲料斗，儲料斗口中蓋鋼扳，掛細鋼絲繩，灌注時用吊車吊出。5.10.2 首批混凝土的灌注：首批砼的數(shù)量必須保證導管初次埋深1m和填充導管底部的需要。首批砼數(shù)量：1000mm樁為1.9立方米1200mm樁為2.5立方米，1500

20、mm樁為3.4立方米，確保初次埋深1.4m，首批砼拌和物下落后，砼應(yīng)連續(xù)灌注，在灌注過程中，導管的埋置深度宜控制在26m。5.10.3 首批砼灌入孔底后，立即測探孔內(nèi)砼面高度，計算出導管埋置深度，如符合要求即可正常灌注，如發(fā)現(xiàn)導管大量進水，表現(xiàn)出現(xiàn)事故，按應(yīng)急方法處理。5.10.4 灌注開始后，應(yīng)緊湊、連續(xù)地進行，嚴禁中途停工。在灌注過程中，要防止砼拌和物從漏斗處掉入孔中，使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝結(jié)，而使測深不準確。灌注過程中應(yīng)注意觀察管內(nèi)砼下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時測量孔內(nèi)砼面高度，正確指揮導管的提升和拆除。5.10.5 為防止鋼筋骨架上浮，混凝土初期灌注應(yīng)降低混凝土的灌注速度。當混凝土拌

21、和物上升到骨架底口4m以上時，提升導管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢復正常灌注速度。5.10.6 導管提升時應(yīng)保持軸線豎直和位置居中，逐步提升，如導管法蘭卡鋼筋骨架，可移動導管，使其脫開鋼筋骨架后，移到鉆孔中心。5.10.7 當導管提升到法蘭接頭露出孔口以上有一定高度，可拆除導管，此時，暫停灌注，先取走漏斗，重新卡牢井口的導管，然后松開導管的接頭螺栓，同時將起吊導管用的釣鉤掛上待拆的導管上端的吊環(huán)，待螺栓全部拆除后，吊起待拆的導管，徐徐放在地上，然后將漏斗重新插入井口導管內(nèi)，校好位置，繼續(xù)灌注。5.10.8 拆除導管動作要快，時間一般不宜超過15分鐘，要防止螺栓、橡膠墊和工具等掉入孔中

22、，并注意安全。已拆下的管節(jié)要立即沖洗干凈，堆放整齊。5.10.9 在灌注過程中，當導管內(nèi)砼不滿含有空氣時，后續(xù)砼要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和導管，以免在導管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡皮墊，而使導管漏水。5.10.10 在灌注將近結(jié)束時，由于導管內(nèi)砼柱高度減小，超壓力降低，而導管處的泥漿及所含渣土稠度增加，比重增大，如出現(xiàn)砼頂升困難時，可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀物，使灌注順利進行。在拔出最后一段長導管時，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導管，形成泥心。5.10.11 灌注的樁頂標高應(yīng)比設(shè)計高出一定高度，一般為0.51.0m，以保證混凝土強度，多余部分接樁前必須鑿除，殘余樁

23、頭應(yīng)無松散層。5.10.12 有關(guān)砼灌注情況，各灌注時間，砼面的深度，導管埋深，導管拆除及發(fā)生的異?，F(xiàn)象應(yīng)由專人進行記錄。5.10.13 在灌樁時，每根樁應(yīng)至少做3組試塊，28d強度一組，同條件一組，備用一組。強度測試后，如不合格，要及時提出報告補救處理。5.10.14 水下混凝土灌注完畢后，不能立即拔出護筒，需待砼抗壓強度達到5Mpa后方可拆除。6常見灌注事故的預(yù)防及處理 水下混凝土灌注常見事故及預(yù)防處理方法 表五事故性質(zhì)主要原因預(yù)防和處理措施1.初滯時導管堵塞導管內(nèi)有老混凝土粘附，沒有清除每節(jié)導管均要檢查并敲落吸附的砂漿或者混凝土。塞子過緊，不能通暢下落。塞子略小于導管內(nèi)徑，預(yù)先試通一次。

24、導管進水，混凝土內(nèi)水泥漿流失。導管預(yù)先作水密檢查?；炷良壟洳缓?，或發(fā)生離析。第一車混凝土，必須在和易性、坍落度等方面滿足設(shè)計要求。可適當多加些水泥砂漿，后續(xù)混凝土恢復正常。2.施工中導管堵塞混凝土中帶大直徑塊石?；炷谅┒诽?，設(shè)置金屬網(wǎng)，網(wǎng)孔直徑略小于導管內(nèi)徑。導管使用過久，經(jīng)多次周轉(zhuǎn)磨損進水，或施工中振動碰撞造成絲扣松弛而進水，或密封網(wǎng)老化而進水。更換新導管、密封圈，減少施工中的振動與碰撞。第一車混凝土過少沒有將導管底埋入混凝土內(nèi)或拔管過多，使管底高出混凝土面而進水，造成混凝土離析。 始終保持導管在混凝土中的埋深。 3.鋼筋籠被頂起 導管提升勾掛鋼筋籠； 灌注時混凝土至鋼筋籠底口時，混凝土

25、灌注速度過快，使混凝土下落沖出導管底口向上反沖鋼筋籠。 將鋼筋籠上端焊固在護筒上； 當導管底口低于鋼筋籠底部3m至高于鋼筋籠底1m之間，且混凝土表面在鋼筋籠底部上下1m之間時，放慢混凝土灌注速度。4.埋管 導管埋入混凝土過深，導管內(nèi)外混凝土已初凝使導管與混凝土之間的摩阻力過大。 嚴格控制導管埋深不得超過6m，加速灌注速度，提升導管時不可猛拔。 5.斷樁 施工過程中導管曾拔離混凝土面致使二次開管。灌注過程中嚴禁導管脫離混凝土面。 6.樁身夾泥 灌注過程中坍孔；清孔不徹底；灌注時間過長，首批混凝土已經(jīng)初凝。 加速混凝土灌注速度；灌注過程中維持泥漿面穩(wěn)定。 7.澆短樁頭 灌注將近結(jié)束時，漿渣過稠；

26、測深錘太輕，沉不到混凝土面而發(fā)生誤測。 灌注將近結(jié)束時加清水稀釋泥漿并搗出部分沉淀土；加重測深錘。7安全保證措施7.1 施工人員進場前必須進行安全技術(shù)培訓，考核合格后才允許進場作業(yè)。7.2 鉆機、吊車、鏟車等施工機械操作人員必須持有特種作業(yè)人員上崗證，證件真實有效。7.3 加工拐鐵鋼筋時，正對拐鐵處嚴禁站人，以防因鋼筋夾緊而甩起打人。鋼筋轉(zhuǎn)動時不得用手抓握鋼筋。7.4 施工完畢但是還沒有進行混凝土灌注的鉆孔樁，孔口需要鋼板覆蓋，并設(shè)警示標志，防止人員墜落。7.5 電動設(shè)備必須有地線連接，設(shè)備電源必須有漏電保護裝置，設(shè)備維修必須專職人員進行，不得私自進行維修。7.6 施工電纜要時常進行檢查防止電纜破損，有施工車輛過往處電纜需要用鋼管保護埋置地下。7.7 吊裝作業(yè)時，吊車支腿處必須堅實平整，吊臂下方嚴禁站人，并設(shè)置