1#梁場(chǎng)建設(shè)方案.

1、 余凱高速YT3合同段1#預(yù)制梁場(chǎng)建設(shè)方案一、工程概況1、工程簡(jiǎn)介余慶至凱里高速公路YT3合同段訖起樁號(hào)為K23+900K33+250，全長(zhǎng)9.35km。共有大橋8座，中橋1座，分別為龍洞河3號(hào)大橋、盆水大橋、金坑中橋、金坑大橋、舞陽(yáng)河大橋、長(zhǎng)嶺大橋、蓋平坳大橋、桐子坪大橋、半邊塘大橋。其中1#預(yù)制場(chǎng)建在K27+100 K27+540主線路基上，負(fù)責(zé)舞陽(yáng)河大橋余慶岸引橋、金坑中橋、金坑大橋、盆水大橋、龍洞河3#大橋共270片30mT梁及30片40mT梁的預(yù)制。2、工程數(shù)量序號(hào)名稱起點(diǎn)樁號(hào)終點(diǎn)樁號(hào)長(zhǎng)度跨數(shù)結(jié)構(gòu)形式30mT梁（片）40mT梁（片）邊中邊中1龍洞河3號(hào)大橋K24+004K24+373

2、.5369.512預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁48722盆水大橋K25+244.500K25+372.000132.54預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁16243金坑中橋K26+130.500K26+245.0003預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁12184金坑大橋K26+849.500K27+099.000250.88預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁32485舞陽(yáng)河大橋K27+543.000K28+183.500640.53預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁12183、機(jī)械設(shè)備配置1#預(yù)制梁場(chǎng)施工投入機(jī)械設(shè)備情況表序號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)數(shù)量設(shè)備情況備注1鋼筋加工機(jī)械綜合1良好鋼筋車間2龍門吊80t2良好3龍門吊5t1良好3柴油發(fā)電機(jī)250kW1良好備用6

3、智能張拉機(jī)綜合1良好張拉8砼罐車8方3良好4、人力資源配置1#預(yù)制梁場(chǎng)施工人員表序號(hào)工種數(shù)量備注序號(hào)工種數(shù)量備注1項(xiàng)目（副）經(jīng)理19電工12現(xiàn)場(chǎng)管理人員110電焊工53工程技術(shù)人員211鉗工14試驗(yàn)人員212鋼筋工245測(cè)量人員313混凝土工106質(zhì)檢員214普工57安全員115起重工38司機(jī)3二、預(yù)制梁場(chǎng)總體規(guī)劃原則預(yù)制梁場(chǎng)按照“工廠化、集約化、專業(yè)化、”的要求進(jìn)行選址和規(guī)劃，明確預(yù)制梁場(chǎng)設(shè)置規(guī)模及位置，包括選址、占地面積、功能區(qū)劃分、場(chǎng)地道路布置、排水系統(tǒng)以及電力設(shè)施布置等。本著安全適用、經(jīng)濟(jì)合理、綠色環(huán)保的原則，統(tǒng)籌規(guī)劃，合理設(shè)計(jì)，根據(jù)本標(biāo)段的路線走向、地形地貌、橋梁位置分布、工期計(jì)劃安

4、排、梁板數(shù)量、拌合站位置、地理交通及材料供應(yīng)等方面考慮，因地制宜，以達(dá)到梁板預(yù)制快速、質(zhì)量高、場(chǎng)地建設(shè)費(fèi)用低和節(jié)約占地的目的。1、主要布置原則（1）、移動(dòng)鋼筋棚1座。（2）、臺(tái)座數(shù)量與預(yù)制時(shí)間相匹配，按1.5片/(座.月)控制（3）、吊裝設(shè)備滿足起吊噸位需要2臺(tái)。（4）、模板數(shù)量不少于臺(tái)座數(shù)量的1/6。（5）、自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)設(shè)施，不少于0.5倍臺(tái)座數(shù)量（6）、必備的施工輔助設(shè)施，橫隔板鋼筋定位架、鋼筋骨架定位架、橫隔板底模支撐架（7）、預(yù)制場(chǎng)布置要符合工廠化生產(chǎn)的要求，道路和排水暢通，場(chǎng)地四周用磚砌。2、預(yù)制場(chǎng)功能區(qū)劃分預(yù)制梁場(chǎng)主要由生產(chǎn)區(qū)（制梁區(qū)、存梁區(qū)、生產(chǎn)保障區(qū)）、輔助生產(chǎn)區(qū)（倉(cāng)庫(kù)、材料堆

5、放區(qū)）、辦公生活區(qū)三大部分組成。（1）、生活區(qū)按照工藝流程分區(qū)劃塊，結(jié)構(gòu)緊湊，盡量減少中間環(huán)節(jié)作業(yè)量，并有足夠的施工作業(yè)和活動(dòng)空間，各區(qū)塊間由道路相連，互不干擾。其中生產(chǎn)區(qū)：分為制梁區(qū)、存梁區(qū)。存梁區(qū)包括存梁臺(tái)座和運(yùn)梁車行走車道。生產(chǎn)保障區(qū)主要布置有鋼筋構(gòu)件加工車間、鋼絞線存放區(qū)、庫(kù)房、張拉工具房等。輔助生產(chǎn)區(qū)配套設(shè)施有供水管道，供電線路，自動(dòng)噴淋設(shè)施等。辦公生活區(qū)主要由生活區(qū)、辦公區(qū)和停車場(chǎng)等設(shè)施組成。（2）、為充分保證安全生產(chǎn)，壓力容器、變壓器和發(fā)電機(jī)房要遠(yuǎn)離人流密集區(qū)。（3）、電力線、養(yǎng)生管道等在預(yù)制場(chǎng)硬化時(shí)預(yù)埋在地下。三、預(yù)制梁場(chǎng)的選址1、選址原則（1）、預(yù)制梁場(chǎng)設(shè)置在橋梁比較集中的路

6、基主線上，避免大面積占用耕地，減少臨時(shí)用地。（2)、預(yù)制梁場(chǎng)的位置選擇在地形、地質(zhì)條件較好的地方，減少土石方工程數(shù)量，降低工程費(fèi)用，縮短建設(shè)工期。（3）、預(yù)制梁場(chǎng)范圍內(nèi)必須交通便利，滿足架梁、運(yùn)梁要求。（4）、預(yù)制梁場(chǎng)要布置在橋梁集中地段，縮短架梁運(yùn)距。（5）、原材料要供應(yīng)便利、及時(shí)。（6）、盡量靠近砼集中拌合站。（7）、考慮場(chǎng)地排水，確保雨季施工安全。2、分布位置根據(jù)本標(biāo)段范圍內(nèi)的工程特點(diǎn)及周邊環(huán)境，為滿足高速公路指揮部的標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)的要求，我項(xiàng)目部將1#梁場(chǎng)設(shè)置在 K27+100 K27+540主線路基上。四、預(yù)制梁場(chǎng)平面布置規(guī)劃1、布置依據(jù)梁場(chǎng)路基處理預(yù)制梁場(chǎng)路基設(shè)計(jì)縱坡為2%，根據(jù)梁

7、場(chǎng)建設(shè)及龍門吊最大安全縱坡度要求，梁場(chǎng)路基最大縱坡2%，滿足規(guī)范要求。設(shè)備相關(guān)參數(shù)（1）、采用2×80T的大龍門吊提梁，輪胎式運(yùn)梁車運(yùn)梁。（2）、5T的小龍門吊用于鋼筋、模板安裝及拆除和砼的澆筑。（3）、根據(jù)指揮部下發(fā)的余凱高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南（工地建設(shè)）的有關(guān)要求，加大制梁、存梁臺(tái)座配置和模板數(shù)量，設(shè)置自動(dòng)噴淋養(yǎng)生設(shè)備。（4）、制梁區(qū)和存梁區(qū)預(yù)留足夠的行車道，保證施工車輛通行暢通。2、平面布置規(guī)劃預(yù)制梁場(chǎng)建在K27+100 K27+540處路基主線上，梁場(chǎng)長(zhǎng)度440米，平均寬度21.5米，占地9460平方米。制梁臺(tái)座和存梁臺(tái)座均位于大小龍門吊左右軌道之間，制梁臺(tái)座和存梁臺(tái)座基

8、礎(chǔ)大體位于路基挖方區(qū)域，局部落在填方區(qū)域，填方區(qū)域要對(duì)臺(tái)座基底進(jìn)行特殊處理。場(chǎng)地內(nèi)制梁區(qū)位于余慶岸，存梁區(qū)位于凱里岸。場(chǎng)內(nèi)功能區(qū)劃分：制梁區(qū)、存梁區(qū)、生產(chǎn)保障區(qū)（庫(kù)房等）、輔助生產(chǎn)區(qū)（自動(dòng)噴淋養(yǎng)生設(shè)施、鋼筋加工場(chǎng)）、辦公生活區(qū)、水電部分、排水部分、軌道區(qū)、管線部分、交通便道等。1#預(yù)制梁場(chǎng)40米T梁30片，30米T梁270片。根據(jù)預(yù)制場(chǎng)采用的生產(chǎn)工藝、梁的外型尺寸、指揮部要求的工期，并綜合考慮場(chǎng)區(qū)道路、作業(yè)空間等因素，按照我標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和指揮部下發(fā)的強(qiáng)制性規(guī)定要求總體布置設(shè)計(jì)施工本標(biāo)段的預(yù)制梁場(chǎng)。制梁生產(chǎn)計(jì)劃如下：梁場(chǎng)建設(shè)嚴(yán)格按照指揮部標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)進(jìn)行施工。預(yù)制梁場(chǎng)計(jì)劃建30mT梁

9、底座16個(gè)，40mT梁底座8個(gè)。具體見預(yù)制梁場(chǎng)平面布置圖。30mT梁預(yù)制施工：根據(jù)底座及模板數(shù)量，30mT梁按照2天3片，一個(gè)月每個(gè)底座生產(chǎn)3片，按每月生產(chǎn)45片計(jì)算。計(jì)劃在2013年10月1日開始生產(chǎn)，2014年5月14日完成270片梁板的預(yù)制計(jì)劃。40mT梁預(yù)制施工：根據(jù)底座及模板數(shù)量，40mT梁按照每個(gè)底座一個(gè)月3片計(jì)算，預(yù)制梁場(chǎng)一個(gè)月可以出梁45片，2014年6月10日可以完成40mT梁預(yù)制任務(wù)。具體見預(yù)制梁場(chǎng)平面布置圖。T梁預(yù)制及架設(shè)時(shí)間安排序號(hào)單位工程預(yù)制時(shí)間架梁時(shí)間11#預(yù)制場(chǎng)金坑大橋2013.10.012013.12.012013.11.152013.12.252金坑中橋201

10、3.12.022013.12.222013.12.262014.01.103盆水大橋2013.12.232014.01.232014.01.112014.01.304龍洞河3號(hào)大橋2014.01.242014.05.142014.02.012014.05.315舞陽(yáng)河大橋0-3跨2014.05.152014.06.102014.07.012014.07.25五、預(yù)制梁場(chǎng)建設(shè)方案1、施工流程（1）、嚴(yán)格按照批復(fù)的預(yù)制梁場(chǎng)建設(shè)方案完成預(yù)制場(chǎng)段路基施工。（2）、按照設(shè)計(jì)圖紙的要求對(duì)此段路基的防護(hù)、排水設(shè)施進(jìn)行施工。（3）、對(duì)預(yù)制場(chǎng)電力線路及配電設(shè)施進(jìn)行安裝。（4）、按照余凱高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南

11、（工地建設(shè)）的要求對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行混凝土硬化處理，不小于15cm厚碎石墊層鋪底。（5）、對(duì)各種管道（包括自動(dòng)噴淋養(yǎng)生水管、電纜線預(yù)埋管等）進(jìn)行預(yù)埋。（6）、對(duì)場(chǎng)地內(nèi)的排水設(shè)施進(jìn)行施工。（7）、對(duì)制、存梁臺(tái)座及龍門吊基礎(chǔ)進(jìn)行施工。（8）、對(duì)制、存梁臺(tái)座進(jìn)行施工。（9）、按照余凱高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南（工地建設(shè)）的要求對(duì)整個(gè)場(chǎng)地使用不小于15cm厚C20砼進(jìn)行硬化處理。（10）、安裝龍門吊軌道及龍門吊。（11）、修建生產(chǎn)保障區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)的設(shè)施。（12）、對(duì)已完成的各項(xiàng)工作進(jìn)行報(bào)檢，對(duì)預(yù)制梁場(chǎng)進(jìn)行驗(yàn)收。2、制存梁底座布置及數(shù)量根據(jù)合同工期要求及施工進(jìn)度計(jì)劃安排，我合同段計(jì)劃設(shè)置預(yù)制場(chǎng)30mT梁底座1

12、6個(gè) ， 40mT梁底座8個(gè)。3、模板設(shè)備配置本合同段預(yù)制T梁模板由重慶市超強(qiáng)鋼模制造有限公司加工制作。根據(jù)施工進(jìn)度安排，具體配備如下：預(yù)制梁場(chǎng)計(jì)劃投入30mT梁模板2.5套，40mT梁模板1.5套，吊裝系統(tǒng)為80T龍門吊2臺(tái)，用于T梁吊移和提升，5T龍門吊1臺(tái)用于模板安裝、砼澆筑、張拉設(shè)備運(yùn)輸及其它。砼由砼罐車運(yùn)送，成品梁由龍門吊移動(dòng)、裝車，運(yùn)梁車拖運(yùn)移動(dòng)。配備1臺(tái)160T的架橋機(jī)，架橋機(jī)由金坑大橋8#臺(tái)向起點(diǎn)方向架設(shè)T梁，架至龍洞河3號(hào)大橋后移至舞陽(yáng)河大橋0#臺(tái)架設(shè)引橋3跨40mT梁，架橋機(jī)各配備200KW的發(fā)電機(jī)，以保證架梁的連續(xù)性。4、地基處理（1）、地基處理目標(biāo)根據(jù)余凱高速公路施工標(biāo)

13、準(zhǔn)化管理指南（工地建設(shè)）和橋涵檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)預(yù)制梁場(chǎng)地基施工的要求如下：、場(chǎng)地和便道按照要求用碎石和砼進(jìn)行硬化。、龍門吊軌道基礎(chǔ)及制梁臺(tái)座基礎(chǔ)必須坐落在96區(qū)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的路基上。、存梁臺(tái)座應(yīng)按照要求進(jìn)行設(shè)計(jì)和計(jì)算。、施工中做好臨時(shí)排水，務(wù)必保證場(chǎng)地內(nèi)不積水，保持地基穩(wěn)定。、施工中嚴(yán)格控制施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。（2）、場(chǎng)地的硬化處理根據(jù)指揮部下發(fā)的余凱高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南（工地建設(shè)）的要求，對(duì)預(yù)制梁場(chǎng)所有場(chǎng)地使用不小于15cm厚碎石墊層鋪底，不小于15cm厚的C20砼進(jìn)行硬化處理。預(yù)制梁場(chǎng)的施工車道使用不小于20cm厚碎石墊層鋪底，20cm厚的C20砼進(jìn)行硬化處理。（3）、制梁臺(tái)座地基處理制梁

14、臺(tái)座地基處理根據(jù)臺(tái)座結(jié)構(gòu)圖嚴(yán)格施工。40mT梁預(yù)制臺(tái)座端部做成4.5 m×1.5m×0.7m×2個(gè)的擴(kuò)大基礎(chǔ)，中間部分做成40×0.4m×1m的基礎(chǔ)；頂鋪0.5×0.6m臺(tái)座。30mT梁預(yù)制臺(tái)座端部做成3.5m×1.5m×0.7m的擴(kuò)大基礎(chǔ)，中間部分做成30m×0.4m×1m，頂鋪0.5m×0.5m臺(tái)座。澆筑C30鋼筋砼，要求地基承載力大于300Kpa。底座施工見附圖。（4）、存梁臺(tái)座基礎(chǔ)處理 存梁底座按每個(gè)底座單端長(zhǎng)度2.5m為一片T梁，基礎(chǔ)做成通長(zhǎng)8m×0.5m×

15、;0.4m的條形基礎(chǔ)，澆筑C20砼。存梁底座鋼筋布置見附圖。（5）、龍門吊軌道基礎(chǔ)處理龍門吊軌道基礎(chǔ)處理：龍門吊設(shè)1條軌道，中對(duì)中間距為21m，長(zhǎng)度為按梁場(chǎng)布置設(shè)置。從基礎(chǔ)頂面最少開挖深80cm,寬100cm，澆筑50cm高的C25擴(kuò)大基礎(chǔ)砼，上部為50cm×50cm C30鋼筋砼軌道基礎(chǔ)，門吊基礎(chǔ)做成2%縱坡，用水準(zhǔn)儀嚴(yán)格控制標(biāo)高。5、制、存梁臺(tái)座施工 （1）、臺(tái)座基礎(chǔ)施工 、臺(tái)座基礎(chǔ)開挖 在已經(jīng)整平的場(chǎng)地上根據(jù)測(cè)量放樣的基礎(chǔ)輪廓線和水準(zhǔn)點(diǎn)確定基坑開挖線和開挖深度，人工配合機(jī)械開挖，挖至設(shè)計(jì)深度，并作承載力檢測(cè)，如果承載力小于300Kpa,將對(duì)地基采取相應(yīng)的處理措施。、鋼筋制作、綁

16、扎鋼筋在加工場(chǎng)制作成型，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后按照設(shè)計(jì)要求安裝。、模板安裝根據(jù)臺(tái)座結(jié)構(gòu)形式，以組合鋼模板和鋼管支撐為主。、澆筑砼制、存梁臺(tái)座基礎(chǔ)均為C25鋼筋砼，臺(tái)身均為C30鋼筋砼，采用電子自動(dòng)計(jì)量的強(qiáng)制式拌和機(jī)拌制砼，按照規(guī)范要求做好砼試件，罐車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)卸至料斗入模，插入式振搗棒振搗密實(shí)，澆筑完成后及時(shí)覆蓋，派專人灑水養(yǎng)生，并在砼終凝前安放連接鋼筋并鑿毛。（2）、制梁臺(tái)座施工 、制梁臺(tái)座直接在已經(jīng)澆筑臺(tái)座基礎(chǔ)上用鋼筋砼澆筑制成，臺(tái)座厚度不小于50cm。 澆筑前應(yīng)在基礎(chǔ)平面彈出每條臺(tái)座線，以保證臺(tái)座頂面距離場(chǎng)地最小高度30cm為基線，在臺(tái)座線內(nèi)側(cè)兩邊按照設(shè)計(jì)間距打入一排鋼筋。、制梁臺(tái)座反拱設(shè)置：按照兩

17、階段施工圖設(shè)計(jì)，30m T梁、40m T梁提供的反拱值、下?lián)现怠７垂霸O(shè)置的原則是使梁體在二期恒載施加前拱度不超過(guò)20mm，橋梁施工完成后橋梁不出現(xiàn)下?lián)稀?項(xiàng)目鋼束張拉完上拱度（mm）存梁30天上拱度（mm）存梁60天上撓度（mm）存梁90天上撓度（mm）二期恒載產(chǎn)生的下?lián)隙龋╩m）類型位置30mT梁邊梁邊跨21.327.728.828.9-5.4中跨18.123.624.624.7-0.9中梁邊跨18.924.727.227.4-1.4中跨15.320.122.122.2-0.140mT梁邊梁邊跨21.730.029.330.7-7.7中跨16.420.022.223.2-0.5中梁邊跨22.

18、323.023.323.5-6.7中跨13.114.214.614.8-0.5為保證線路在運(yùn)營(yíng)狀態(tài)下的平順性，梁體按照設(shè)計(jì)要求預(yù)置反拱，按二次拋物線過(guò)渡，反拱的設(shè)置根據(jù)設(shè)計(jì)提供參考數(shù)據(jù)以及我公司以往的施工經(jīng)驗(yàn)，充分考慮預(yù)應(yīng)力施加時(shí)間、收縮徐變的影響以及預(yù)計(jì)二期恒載上拱時(shí)間，設(shè)置反拱，依據(jù)二次拋物線線形向臺(tái)座兩邊延展。、吊裝孔的設(shè)置：按照設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑牧憾?0cm位置預(yù)留吊裝孔。、在臺(tái)座上預(yù)埋留T梁側(cè)模底端對(duì)拉螺桿穿孔。臺(tái)座頂面采用5mm鋼板，與側(cè)面型鋼焊接固定在臺(tái)座上。、臺(tái)座承載力計(jì)算：預(yù)制T梁最大起吊重量136.7T,張拉起拱后臺(tái)座兩端各承受68.35T重量，兩端臺(tái)座擴(kuò)大基礎(chǔ)尺寸為3.5m&

19、#215;1.5m×0.7m?；壮惺軌毫=F/A=683.5KN/4m2=73Kpa。臺(tái)座建在路床96區(qū)上，滿足地基承載力要求。（3）、存梁臺(tái)座施工存梁臺(tái)座同制梁臺(tái)座。臺(tái)身：長(zhǎng)×寬×高=8m×0.5m×0.5m，共10道。臺(tái)座承載力計(jì)算：預(yù)制T梁最大起吊重量136.7T，考慮存放2層，一端承受136.7T重量。存梁間距為1m。（4）、防止制、存梁臺(tái)座不均勻沉降措施在臺(tái)座施工時(shí)我項(xiàng)目部將采取以下措施嚴(yán)格控制：、加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，嚴(yán)格控制臺(tái)座地基處理、砼澆筑工序，確保臺(tái)身施工質(zhì)量。、澆筑臺(tái)身砼前，用水準(zhǔn)儀控制砼頂面標(biāo)高，并適當(dāng)加密高程控制點(diǎn)。、制、

20、存梁臺(tái)座達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，在施工進(jìn)度允許的條件下，對(duì)臺(tái)座實(shí)施超載預(yù)壓，在消除大部分彈性變形并相對(duì)穩(wěn)定后卸載。、移梁至存梁臺(tái)座前，用水準(zhǔn)儀準(zhǔn)確測(cè)量頂面高程。、在存梁過(guò)程中，布設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)高程監(jiān)控網(wǎng)，密切監(jiān)測(cè)存梁臺(tái)座的沉降，發(fā)現(xiàn)沉降變化異常或不均勻沉降加劇的情況應(yīng)及時(shí)采取措施。、建立完善的梁場(chǎng)排水設(shè)施，防止個(gè)別臺(tái)座處積水，影響基礎(chǔ)的穩(wěn)定性，引起不均勻沉降。6、門吊的設(shè)置預(yù)制梁場(chǎng)布置2臺(tái)大龍門吊跨徑21m，高9m，起重量80T，主要用于起梁、喂梁；1臺(tái)小龍門吊跨徑21m，起重量5T,主要拆、立模板、澆筑砼、張拉設(shè)備的運(yùn)輸，軌道坡度按0%2%設(shè)計(jì)。7、養(yǎng)生供水系統(tǒng)布置預(yù)制梁場(chǎng)的供水系統(tǒng)在梁場(chǎng)外側(cè)開挖一集水井

21、抽取，通過(guò)高揚(yáng)程水泵抽至預(yù)制場(chǎng)的蓄水池里，利用水池與預(yù)制場(chǎng)的高差形成高壓水（壓力不夠時(shí)使用增壓設(shè)備），接入預(yù)制場(chǎng)中的供水系統(tǒng)。8、排水系統(tǒng)布置排水溝布置：在平面位置上，預(yù)制場(chǎng)縱向排水共布置6條排水溝，場(chǎng)地兩側(cè)的主排水溝做成30cm×40cm矩形，臺(tái)座區(qū)域的排水溝做成20cm×20cm矩形，與橫向排水溝20cm×20cm相連，排水方向按地勢(shì)排水，按照梁場(chǎng)縱坡方向排至附近涵洞或排水溝內(nèi)。排水溝施工：先施工兩側(cè)的縱向主排水溝，按設(shè)計(jì)對(duì)水溝進(jìn)行開挖后，用M7.5砂漿和磚塊將水溝砌成“12”的墻，墻體用砂漿抹面，在溝底鋪砌5cm厚砼進(jìn)行硬化。水溝沿主線縱向做1.0%的坡度，

22、同時(shí)再按照設(shè)計(jì)施工臺(tái)座區(qū)域內(nèi)的縱向和橫向排水溝構(gòu)成排水系統(tǒng)。9、供電系統(tǒng)的布置電源從項(xiàng)目專用高壓電路線引入架設(shè)三相五線供電線路，并配備有標(biāo)準(zhǔn)配電柜。梁場(chǎng)運(yùn)輸、起重設(shè)備來(lái)往頻繁，場(chǎng)內(nèi)電纜均采用埋地式，在地勢(shì)低洼處與水溝并行，既方便檢修又保證外觀整潔。生產(chǎn)區(qū)配電箱間距原則上不超過(guò)30m，充分保證拖地電纜30m內(nèi)工作，為保證電纜過(guò)溝安全，在電纜過(guò)溝處均加鋼管防護(hù)。所有的電器設(shè)備均按照安全生產(chǎn)的要求進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化安裝，所有穿過(guò)施工便道的電力線路采用從硬化地面下預(yù)埋管路穿過(guò)或架空穿過(guò)。10環(huán)保、水保，安全警示牌的布置（1）環(huán)保、水保以及安全警示牌均布置在預(yù)制梁場(chǎng)進(jìn)口處。（2）在各種作業(yè)區(qū)設(shè)置對(duì)應(yīng)的標(biāo)識(shí)牌，具

23、體位置為并列于主線路基兩側(cè)，呈一字型布置。（3）在梁場(chǎng)內(nèi)各處設(shè)置行車路線指示標(biāo)志。（4）在各種機(jī)械及危險(xiǎn)區(qū)設(shè)置安全警示牌（5）在梁場(chǎng)內(nèi)設(shè)置環(huán)境保護(hù)，水土保持宣傳標(biāo)示牌11、必要的施工輔助設(shè)施（1）自動(dòng)噴淋養(yǎng)生設(shè)施自動(dòng)噴淋養(yǎng)生系統(tǒng)包括存水池、壓力泵、主出水管、支出水管、淋噴頭以及薄膜、土工布等。養(yǎng)護(hù)管道布置時(shí)考慮避免破壞，主管路埋置在縱向和橫向排水溝底部，每排臺(tái)座一端布置自動(dòng)噴淋養(yǎng)生支管路，每個(gè)臺(tái)座端部安裝兩個(gè)三通，作為噴淋管的接頭。噴淋管采用塑料管，懸掛在T梁兩側(cè)的翼板鋼筋上。淋噴管上安裝兩排噴頭，一排噴頂板一排噴側(cè)面。噴頭間距0.4 m，確保梁板的每個(gè)部位均能養(yǎng)護(hù)到位，尤其是翼緣板底面及橫隔

24、板部位。（2）冬季蒸汽養(yǎng)生系統(tǒng)布置蒸汽養(yǎng)護(hù)設(shè)施由2T蒸汽鍋爐、蒸汽養(yǎng)護(hù)罩、蒸汽管道和監(jiān)測(cè)儀器組成。蒸養(yǎng)罩采用輕型型鋼框架和防水高密度無(wú)紡布組成。蒸汽主管采用DN80無(wú)縫鋼管，支管采用DN50無(wú)縫鋼管，蒸汽養(yǎng)生管在臺(tái)座端部安裝三通。布置與淋噴管道基本相同。蒸汽養(yǎng)護(hù)罩采用鋼管棚上罩篷布。（3）其他設(shè)施鋼筋加工場(chǎng)移動(dòng)式鋼筋棚2個(gè)，移動(dòng)鋼筋棚立柱采用20cm鋼管，用I12槽鋼焊接相連，頂部搭設(shè)鐵皮做頂蓋。鋼筋棚每個(gè)立柱下均焊接多向滑輪1個(gè)，便于人工移動(dòng)鋼筋棚；加工鋼筋定位架3套，定位預(yù)制T梁的底腹板鋼筋，另加工2套預(yù)制T梁頂板鋼筋胎架， T梁橫隔板底模采用6mm鋼板和型鋼加工，固定于制梁底座，T梁拆模

25、時(shí)，橫隔板底模不予拆除。鋼筋保護(hù)層墊塊使用梅花形高強(qiáng)度砂漿墊塊。12、輔助生產(chǎn)區(qū)的布置制梁區(qū)、存梁區(qū)施工以及運(yùn)梁便道凈寬為5m，施工便道采用20cm厚的C20砼硬化處理。場(chǎng)外便道：路基右側(cè)主便道預(yù)制梁場(chǎng)施工便道施工現(xiàn)場(chǎng)。預(yù)制T梁砼采用拌和站集中拌制，用罐車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)距為50100m預(yù)制梁場(chǎng)的主要材料如鋼筋、砼、波紋管、鋼絞線等均從拌和站和鋼筋加工場(chǎng)運(yùn)輸至梁場(chǎng)。梁場(chǎng)內(nèi)設(shè)置一輕型鋼結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)，尺寸20m×5m，主要存放必備施工輔助設(shè)備。13、污水處理設(shè)施布置預(yù)制梁場(chǎng)外設(shè)置尺寸6m×2.5m，深1.5m三級(jí)沉淀池，制梁及壓漿污水均先通過(guò)支排水溝排入兩側(cè)主排水溝，再由主排水溝排

26、入沉淀池，在沉淀池凈化后通過(guò)附近涵洞或排水溝排出。沉淀池定期組織人員清理，務(wù)必達(dá)到凈化效果。14、生活辦公區(qū)生活辦公區(qū)設(shè)置在梁場(chǎng)內(nèi)，詳見附圖。六、鋼筋加工及成品現(xiàn)場(chǎng)拼裝方案鋼筋加工場(chǎng)布置占據(jù)場(chǎng)地大部分區(qū)域，采用輕型鋼結(jié)構(gòu)廠房，廠房尺寸：50m×16m，主便道在梁場(chǎng)中間位置尺寸為50m×8m×2個(gè)。廠房?jī)?nèi)主要分鋼筋原材料堆放區(qū)、鋼筋加工區(qū)和成品堆放區(qū)。廠房緊靠5m寬的過(guò)車便道，方便原材料運(yùn)輸車及成品鋼筋運(yùn)輸車通行。材料堆放區(qū)及成品堆放區(qū)用紅磚或砼修筑支墊的臺(tái)座。七、門吊的安全分析龍門吊結(jié)構(gòu)組成： 80T龍門大桁車進(jìn)行起吊，龍門吊跨徑21m，上縱梁為整體桁架，起重卷?yè)P(yáng)

27、機(jī)為5T，16道25鋼絲繩，2個(gè)門吊共計(jì)起吊量為160T，滿足使用。160T龍門吊軌道基礎(chǔ)地基承載力驗(yàn)算：按最大梁重136.7T計(jì)算，加上2個(gè)門吊自身重量共計(jì)50T，地基總計(jì)受力186.7T?？紤]到門吊行走等其它方面增加的荷載設(shè)1.5安全系數(shù)，則實(shí)際受力按186.7T×1.5=280.05T，門吊共計(jì)有8個(gè)支點(diǎn)，則每個(gè)支點(diǎn)受力為35T。即：350KN單支點(diǎn)主要受力分布在1.5m范圍。每個(gè)支點(diǎn)軌道基礎(chǔ)地基受力集中面積：S=0.8×1.5=1.2m2。基礎(chǔ)承受應(yīng)力：p=350/1.2=233.33Kpa。預(yù)制梁場(chǎng)建立在以壓實(shí)成型的96區(qū)路床上，地基承載力滿足要求。起吊作業(yè)生產(chǎn)的

28、一個(gè)基本特征就是以現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)為主，是人直接面對(duì)起吊物品、車輛和機(jī)械設(shè)備的作業(yè)。作業(yè)過(guò)程和質(zhì)量設(shè)計(jì)人身安全、機(jī)械設(shè)備安全、行車安全等諸多方面。而在各種裝卸作業(yè)中，門吊作業(yè)作為一項(xiàng)集體協(xié)作型作業(yè)，其安全管理具有代表性，進(jìn)行全面分析對(duì)裝卸安全生產(chǎn)有著重要意義。1 人身安全 人身安全是裝卸作業(yè)安全中最具出現(xiàn)問(wèn)題的一環(huán)，是裝卸管理的重點(diǎn)，門吊作業(yè)過(guò)程中的人身安全主要包括以下方面。1.1綁扎鋼絲繩作業(yè)人身安全 綁扎鋼絲繩人員在作業(yè)中直接面對(duì)T梁，作業(yè)過(guò)程中需頻繁掛取鋼絲繩、選擇站位、擺放和碼放T梁、取防支墊物等。稍有不慎，極易發(fā)生人身安全事故。因此，綁扎工之間、綁扎工與門吊司機(jī)之間需要密切協(xié)同，嚴(yán)格執(zhí)行起重

29、機(jī)作業(yè)指揮信號(hào)規(guī)定及呼喚應(yīng)答制度，工作人員之間做好自控、互控和他控。1.2附屬作業(yè)人員安全 起重作業(yè)中，經(jīng)常需要開啟、關(guān)閉貨車車門，開關(guān)車門過(guò)程中作業(yè)人員的相互配合、呼喚答應(yīng)、人員的站立位置、車門的固定都有著嚴(yán)格的規(guī)定，這也是裝卸作業(yè)中人身安全事故的多發(fā)地，作業(yè)中必須嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度的規(guī)定。1.3冬、夏季作業(yè)安全 門吊作業(yè)是室外作業(yè)，司索工作業(yè)又屬于體力作業(yè)，對(duì)夏季的防暑降溫工作，冬季的防寒防滑工作及雨天的防滑工作都有嚴(yán)格的要求，需要裝卸管理部門在物質(zhì)準(zhǔn)備與發(fā)放使用監(jiān)管上進(jìn)行嚴(yán)格管理。1.4勞動(dòng)保護(hù)用品的使用 起重作業(yè)中，司索人員在T梁與車輛間工作，傳遞索具，極易磕碰頭部，手部扎傷，碰傷，門吊

30、作業(yè)中，也經(jīng)常會(huì)有T梁中夾帶的雜物自空中落下，必須嚴(yán)格規(guī)定穿戴工作服和使用防護(hù)用品，如佩戴安全帽、戴勞保手套等。同時(shí)，作為大型電動(dòng)設(shè)備，門吊上有著諸多的電器，因此作業(yè)中必須嚴(yán)格按規(guī)定穿絕緣靴，以防漏電傷人。1.5電器設(shè)備的使用檢修安全 門吊作為大型電動(dòng)設(shè)備，必須嚴(yán)格遵守電器設(shè)備操作規(guī)定，操作人員必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格方能操作，暴雨、雷雨天氣不得作業(yè)，衣服和手潮濕不得操作，不得帶電檢修，以防漏電發(fā)生人身安全事故。2設(shè)備安全 門吊在裝卸機(jī)械設(shè)備安全管理中有著非常重要的地位，是裝卸設(shè)備安全管理的重點(diǎn)，主要應(yīng)注意以下方面。2.1門吊的防風(fēng)安全 門吊威脅最大的事故就是大風(fēng)引起的門吊脫線，傾翻事故。門吊的受風(fēng)

31、面積較大、重心較高、自重大導(dǎo)致慣性也大，一旦因大風(fēng)吹刮而移動(dòng)后，極易發(fā)生脫線和傾翻事故。因此在門吊上有多種防風(fēng)安全裝置，如：風(fēng)速儀，緊急防風(fēng)制動(dòng)、夾軌器、地錨等。風(fēng)速儀能對(duì)風(fēng)力進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量和顯示，風(fēng)力一旦達(dá)到或超過(guò)6級(jí)，就能自動(dòng)報(bào)警和切斷電源；緊急防風(fēng)制動(dòng)則與風(fēng)速儀聯(lián)動(dòng)，在風(fēng)速儀報(bào)警和切斷電源后自動(dòng)對(duì)門的進(jìn)行延時(shí)強(qiáng)力制動(dòng)；夾軌器和地錨則能將門的可靠的固定咋停車位置。因此，在門吊的安全管理中，確保各項(xiàng)防風(fēng)安全裝置靈敏、有效是工作的重點(diǎn)。2.2門吊的起重安全 對(duì)與門吊而言，門吊鋼結(jié)構(gòu)的承重能力在設(shè)計(jì)制造時(shí)已經(jīng)確定，日常作業(yè)中起重是門吊的一大威脅，它可能引起鋼結(jié)構(gòu)變形導(dǎo)致門吊報(bào)廢，甚至引起門吊主梁的折斷、鋼絲繩的拉斷而導(dǎo)致重大事故的發(fā)生。因此，當(dāng)前鐵路門吊上都必須安裝起重重量限制器對(duì)門吊進(jìn)行保護(hù)，日常管理中必須保證起重限制器的準(zhǔn)確、靈敏、有效。2.3門吊的安全作業(yè) 門吊上有許多限位裝置、制動(dòng)裝置、安全開關(guān)，都是為了保護(hù)門吊在作業(yè)中各項(xiàng)動(dòng)作及使用的安全而設(shè)置的，如鉤頭限位器，制動(dòng)器保護(hù)門吊起升安全，艙口開關(guān)保護(hù)檢修安全等，在日常管理、交接班中都應(yīng)保證這些裝置靈敏有效。2.4門吊的運(yùn)行安全 門吊是在固定的軌道上運(yùn)行的，如果有其他車輛、人員、T梁侵入門吊限界，就會(huì)與門吊發(fā)生碰撞，