中級(jí)水路運(yùn)輸專業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)_模擬試題一_2013年版講解

1、中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生1、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化要適應(yīng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的需求。當(dāng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以為主時(shí)，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)需適應(yīng)運(yùn)量大、規(guī)模大的需求。A:勞動(dòng)密集型B:資本密集型C:資源密集型D:技術(shù)密集型答案 :C解析 :考試指導(dǎo)用書第1 頁。2、研究各種運(yùn)輸方式的合理分布和合理配備以及發(fā)展規(guī)律的工作是。A:運(yùn)輸調(diào)度B:運(yùn)輸布局C:運(yùn)輸計(jì)劃D:運(yùn)輸配備答案 :B解析 :考試指導(dǎo)用書第2 頁。3、運(yùn)輸投資決策是為了維持、改善和擴(kuò)大運(yùn)輸生產(chǎn)能力和經(jīng)營條件、提高經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)資金的投向、和多個(gè)可行投資方案進(jìn)行分析、評(píng)價(jià)、判斷，最后選擇一個(gè)最優(yōu)方案的過程。A:投資項(xiàng)目B:投資金額C:投資規(guī)模D:投資結(jié)構(gòu)中大網(wǎng)?！笆丫W(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu)

2、”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ”網(wǎng)址： 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生答案 :A解析 :考試指導(dǎo)用書第32 頁。4、裝卸作業(yè)中的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范即。A:工藝過程B:工藝流程C:工藝紀(jì)律D:操作工藝答案 :C解析 :考試指導(dǎo)用書第73 頁。5、維護(hù)工藝紀(jì)律的技術(shù)組織措施是。A:裝卸組織B:運(yùn)輸組織C:生產(chǎn)組織程序D:倉儲(chǔ)組織答案 :C解析 :考試指導(dǎo)用書第73 頁。6、港口裝卸工藝過程的作用對(duì)象是。A:能源B:貨物C:運(yùn)載物D:操作機(jī)械中大網(wǎng)?！笆丫W(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ”網(wǎng)址： 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生答案 :B解析 :考試指導(dǎo)用書第74 頁。7、船舶在港時(shí)間最短的作業(yè)排序原理以為基礎(chǔ)。

3、A:優(yōu)先取長規(guī)則B:優(yōu)先取短規(guī)則C:系統(tǒng)安排規(guī)則D:省時(shí)省力規(guī)則答案 :B解析 :在船舶裝卸實(shí)際工作中，為保證船舶在港停留時(shí)間最短，總是先裝卸那些裝卸時(shí)間最短的船舶。計(jì)量計(jì)算原理請(qǐng)見考試指導(dǎo)用書第 104 頁。8、船舶多線作業(yè)時(shí)關(guān)鍵性問題是。A:縮短整體作業(yè)連續(xù)時(shí)間B:縮短重點(diǎn)艙作業(yè)時(shí)間C:平行系統(tǒng)作業(yè)D:縮短入港手續(xù)辦理時(shí)間答案 :B解析 :船舶裝卸作業(yè)的平衡是指各艙口裝卸延續(xù)時(shí)問的平衡。在進(jìn)行作業(yè)組織時(shí)，應(yīng)力求各艙在大致相同的時(shí)間內(nèi)完成裝卸，或者使重點(diǎn)艙的裝卸作業(yè)時(shí)間縮短，這是作業(yè)平衡的主要內(nèi)容。全船的裝卸結(jié)束時(shí)間取決于重點(diǎn)艙的裝卸作業(yè)時(shí)間。而在裝卸作業(yè)過程中，重點(diǎn)艙有可能發(fā)生變化和轉(zhuǎn)移，

4、因此，如何平衡各作業(yè)艙口的裝卸延續(xù)時(shí)間，并盡可能把它壓縮到最低限度，就成為縮短船舶在港停時(shí)的重要問題。中大網(wǎng)?！笆丫W(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ”網(wǎng)址： 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生9、某港口有三個(gè)各由庫場、裝卸線構(gòu)成的泊位系統(tǒng)，經(jīng)測算，他們的通過能力各為：則該港的綜合通過能力為萬噸。A:85B:100C:120D:130答案 :A解析 :參見考試指導(dǎo)用書第85 頁。10 、某運(yùn)輸企業(yè)在某年年初投資4000 萬元購買一臺(tái)設(shè)備，該設(shè)備可用10 年，預(yù)計(jì)第10 年末殘值為 90 萬元。年利率為10% ，每年應(yīng)等額回收萬元。A:545.16B:645.16C:745.16D:845.16答案

5、 :B解析 :考試指導(dǎo)用書第38 頁。11 、港口的生產(chǎn)能力大小由反映。A:港口通過能力B:年生產(chǎn)總值C:吞吐量中大網(wǎng)?！笆丫W(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ”網(wǎng)址： 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生D:船舶總噸位答案 :A解析 :港口理論通過能力也就是港口飽和通過能力或最大通過能力。它是港口本身所固有的生產(chǎn)能力，不考慮港口生產(chǎn)經(jīng)營經(jīng)濟(jì)效益時(shí)所能達(dá)到的最大能力。12 、庫場通過能力又可以稱為。A:庫場堆存能力B:庫場平均能力C:褲長計(jì)劃能力D:褲長裝卸能力答案 :A解析 :考試指導(dǎo)用書第87 頁。13 、某運(yùn)輸項(xiàng)目第 5 年累計(jì)現(xiàn)金流量為 -237 萬元，而第 6 年為 +300 萬元，當(dāng)年的

6、凈現(xiàn)金流量為 500 萬元。則此項(xiàng)目的靜態(tài)回收期為年。A:5.350B:5.450C:4.454D:5.474答案 :D解析 :考試指導(dǎo)用書第44 頁。 6-1+ （ 237 ÷ 50）=5.474 （年）。14 、港口飽和通過能力也稱為通過能力。A:港口平均中大網(wǎng)?！笆丫W(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ”網(wǎng)址： 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生B:港口理論C:港口計(jì)劃D:港口實(shí)際答案 :B解析 :考試指導(dǎo)用書第83 頁。15 、在以下?lián)Q裝工藝過程中，屬于直接換裝的是。A:B:C:D:答案 :B解析 :貨物經(jīng)過港口換裝，有直接換裝和間接換裝兩種方式。直接換裝指貨物由船上卸下直接裝上車

7、輛或船舶，不再進(jìn)入庫場，或者按相反程序進(jìn)行組織的裝卸工藝過程。16、某泊位有三艘船排隊(duì)等候卸貨，三艘船的有關(guān)數(shù)據(jù)見下表：按船舶平均在港時(shí)間最短的要求，這三艘船的開工順序是。A:ABCB:B C AC:CB AD:C A B中大網(wǎng)?！笆丫W(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ”網(wǎng)址： 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生答案 :C解析 :參見考試指導(dǎo)用書第104 頁。17 、某運(yùn)輸公司有塊土地欲出售使用權(quán)，根據(jù)預(yù)測這塊土地每年可獲20 萬元收益，本金化利率為 20% ，這塊土地的價(jià)值為萬元。A:16.67B:100C:25D:50答案 :B解析 :考試指導(dǎo)用書第55 頁。 20 ÷ 0.2=10

8、0（萬。元）18 、港口的是港口進(jìn)行生產(chǎn)活動(dòng)的物質(zhì)基礎(chǔ)。A:貨物B:運(yùn)輸設(shè)備和設(shè)施C:運(yùn)輸能力D:交通位置答案 :B解析 :考試指導(dǎo)用書第84 頁。19 、在實(shí)際工作中，理論積載因數(shù)與實(shí)際積載因數(shù)的區(qū)別在于其中是否包含。A:裝載率B:虧艙率C:容積率中大網(wǎng)?！笆丫W(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ”網(wǎng)址： 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生D:散裝率答案 :B解析 :考試指導(dǎo)用書第131 頁。20 、某船第一航次載貨8000 噸，航程 2000 海里；第二航次載貨 1000 噸，航程 1400海里。該船完成的貨物周轉(zhuǎn)量是千噸海里。A:14000B:16000C:17400D:36800答案 :C解

9、析 :8000 2000+1400 1000=17400 （千噸海里）。21 、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)以形式反映船舶營運(yùn)的經(jīng)濟(jì)效果。A:貨物形式B:貨幣形式C:經(jīng)濟(jì)效益D:吞吐量答案 :B解析 :航運(yùn)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)不僅要完成客貨運(yùn)輸任務(wù)，而且更應(yīng)重視船舶的營運(yùn)經(jīng)濟(jì)效果。航運(yùn)企業(yè)只有不斷增加收入，降低成本，擴(kuò)大利潤，企業(yè)才能有足夠的資金來維持生產(chǎn)和擴(kuò)大再生產(chǎn)。22 、下列屬于船舶運(yùn)輸量指標(biāo)的是。中大網(wǎng)?！笆丫W(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ”網(wǎng)址： 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生A:客貨吞吐量B:船舶噸里C:運(yùn)輸量D:吞吐量答案 :A解析 :船舶運(yùn)輸量指標(biāo)是指歷期內(nèi)船舶從事營業(yè)性生產(chǎn)的計(jì)劃任務(wù)或?qū)嶋H完成

10、的客、貨運(yùn)輸工作量，包括客運(yùn)量 P（人）、貨運(yùn)量 Q（噸）及客運(yùn)周轉(zhuǎn)量 PL（人公里或人海里）、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量 QL（噸公里或噸海里）。23 、船舶平均航行一天所行駛的里程是。A:航速B:每天航速C:航行率D:平均航行速度答案 :D解析 :船舶航行速度 v 是指船舶平均航行一天所行駛的里程，計(jì)量單位：海船為（海里天），內(nèi)河船舶為（公里天） 。24 、航次計(jì)劃屬于。A:長期計(jì)劃B:中期計(jì)劃C:近期計(jì)劃D:年度計(jì)劃答案 :C中大網(wǎng)?！笆丫W(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ”網(wǎng)址： 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生解析 :見考試指導(dǎo)用書第160 頁。25 、集裝箱碼頭是聯(lián)運(yùn)的樞紐。A:水、空B:陸、空C:

11、水、陸D:水、陸、空答案 :C解析 :考試指導(dǎo)用書第182 頁。26 、一般集裝箱船碼頭泊位長度是米。A:100B:300C:600D:800答案 :B解析 :考試指導(dǎo)用書第182 頁。27 、在集裝箱裝卸工藝系統(tǒng)中，存儲(chǔ)能力較差的系統(tǒng)是。A:跨運(yùn)車工藝B:混合系統(tǒng)C:叉車工藝D:底盤車工藝答案 :D中大網(wǎng)?！笆丫W(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ”網(wǎng)址： 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生解析 :考試指導(dǎo)用書第184 頁。28 、定期船運(yùn)輸所采用的收貨裝船形式通常稱為。A:倉庫收貨，分散裝船B:集中收貨，分散裝船C:倉庫裝貨，集中裝船D:船邊收貨，集中裝船答案 :C解析 :考試指導(dǎo)用書第214

12、頁。29 、水路貨物運(yùn)輸中越來越普遍使用的船舶營運(yùn)方式是。A:航次運(yùn)輸B:租船運(yùn)輸C:航次租船運(yùn)輸D:船隊(duì)運(yùn)輸答案 :C解析 :國際現(xiàn)貨市場上成交的絕大多數(shù)貨物 (主要包括液體貨物和干散貨兩大類 )都是通過航次租船方式進(jìn)行運(yùn)輸?shù)摹?0 、我國海商法規(guī)定，承運(yùn)人對(duì)于普通雜貨船的責(zé)任期間是，貨物處于承運(yùn)人掌管下的全部期間。A:從裝貨港接受貨物時(shí)起，到卸貨港交付貨物時(shí)止B:從裝貨港接受貨物時(shí)起，到卸貨港貨物卸下船時(shí)止C:從貨物裝上船時(shí)起至貨物卸下船時(shí)止中大網(wǎng)?！笆丫W(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ”網(wǎng)址： 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生D:從貨物裝上船時(shí)止到交付貨物止答案 :C解析 :考試指導(dǎo)用書

13、第219 頁。31 、航次租船合同中，裝卸費(fèi)的負(fù)擔(dān)約定方法艙內(nèi)收貨稱為。A:F.I.B:F.O.C:F.I.O.D:F.I.O.S.T.答案 :A解析 :考試指導(dǎo)用書第233 頁。32 、我國海商法規(guī)定，就海上貨物運(yùn)輸向承運(yùn)人要求賠償?shù)恼?qǐng)求權(quán)時(shí)效期間是。A:6 個(gè)月B:一年C:18 個(gè)月D:二年答案 :B解析 :考試指導(dǎo)用書第223 頁。33 、下列免責(zé)事項(xiàng)中，因除外風(fēng)險(xiǎn)而免責(zé)的是。A:航行過失造成貨物滅失B:天災(zāi)中大網(wǎng)?！笆丫W(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ”網(wǎng)址： 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生C:托運(yùn)人過失D:貨物自然缺陷E:答案 :B解析 :考試指導(dǎo)用書第220 頁。34 、下列貨物

14、屬于不定期船運(yùn)輸市場中的液體散貨的是。A:原油B:鐵礦石C:煤炭D:生鮮食品答案 :A解析 :考試指導(dǎo)用書第169 頁。35 、石油 / 其他干散貨 / 礦石兼用船稱為。A:LPGCB:O/OC:OBOD:RO/RO答案 :C解析 :考試指導(dǎo)用書第169 頁。36 、班輪運(yùn)輸市場的服務(wù)貨種是。A:件雜貨中大網(wǎng)?！笆丫W(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ”網(wǎng)址： 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生B:干散貨C:化學(xué)品D:油氣答案 :A解析 :考試指導(dǎo)用書第169 頁。37 、是指船舶為安全完成客貨運(yùn)輸所具備的基本技能。A:營運(yùn)性能B:船舶穩(wěn)定性C:船舶導(dǎo)航設(shè)備D:經(jīng)濟(jì)性能答案 :A解析 :考試指導(dǎo)用書

15、第119 頁。38 、發(fā)航載重量利用率及運(yùn)距載重量利用率通常。A:等于 1B:小于 1C:大于 1D:大于 2答案 :B解析 :考試指導(dǎo)用書第150 頁。39 、聯(lián)合國班輪公會(huì)行動(dòng)守則公約規(guī)定的貨載分配原則是。A:3 ：3：4中大網(wǎng)?！笆丫W(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ”網(wǎng)址： 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生B:2：4：4C:4：4：2D:4 ：3：3答案 :C解析 :考試指導(dǎo)用書第178 頁。40 、是分清調(diào)度與船方責(zé)任的依據(jù)。A:調(diào)度會(huì)議B:調(diào)度值班制度C:調(diào)度命令D:調(diào)度通信答案 :C解析 :考試指導(dǎo)用書第163 頁。41 、貨物積載因數(shù)是反映貨物輕重的重要性指標(biāo)，散裝煤炭的積載因數(shù)

16、是立方米/ 噸。A:0.45-0.51B:0.79-0.91C:1.10-1.40D:1.45-1.98答案 :C解析 :參見考試指導(dǎo)用書第131 頁。42 、港口生產(chǎn)的基本單元是。中大網(wǎng)?！笆丫W(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ”網(wǎng)址： 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生A:單船作業(yè)計(jì)劃B:船隊(duì)作用計(jì)劃C:改進(jìn)設(shè)施D:系統(tǒng)安排答案 :A解析 :考試指導(dǎo)用書 101 頁。43 、船舶總噸位是船舶的總?cè)莘e以立方米為 1 噸折合成的噸數(shù)。A:1B:1.33C:1.83D:2.83答案 :D解析 :考試指導(dǎo)用書 121 頁。44 、單船作業(yè)計(jì)劃的主要內(nèi)容是。A:進(jìn)港B:離港C:裝卸作業(yè)D:船舶技術(shù)作業(yè)答

17、案 :C解析 :考試指導(dǎo)用書 101 頁。45 、根據(jù)合理安排船舶作業(yè)順序原理，當(dāng)待裝船舶載重量利用率相等時(shí)，應(yīng)先裝卸那中大網(wǎng)?！笆丫W(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ”網(wǎng)址： 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生些的船舶。A:裝卸時(shí)間最短B:裝卸時(shí)間最長C:裝卸效率高D:裝卸效率低答案 :C解析 :考試指導(dǎo)用書 104 頁。46 、船舶裝卸平衡原理所提出的裝卸作業(yè)的平衡是指的平衡。A:各艙口裝卸機(jī)械和人力配置B:各艙口裝卸效率C:各艙開工率D:各艙口裝卸延續(xù)時(shí)間答案 :D解析 :考試指導(dǎo)用書 105 頁。47 、船舶技術(shù)狀況良好，完全可以從事客貨運(yùn)輸工作的時(shí)間是。A:登記時(shí)間B:在冊(cè)時(shí)間C:日歷時(shí)

18、間D:營運(yùn)時(shí)間答案 :A解析 :考試指導(dǎo)用書 149 頁。中大網(wǎng)校“十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ”網(wǎng)址： 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生48 、某船三個(gè)艙口，載貨9000 噸來港卸貨，在B 艙開兩條作業(yè)線的條件下，各艙完成卸貨任務(wù)的作業(yè)時(shí)數(shù)分別為：該船的平均艙時(shí)量是_噸/ 時(shí)。A:142.9B:136.4C:105.9D:94.7答案 :D解析 :平均艙時(shí)量 = 裝卸貨物噸數(shù) / 船舶作業(yè)總艙時(shí)數(shù) =9000/20+（ 22 × 2 ）+21=105.9 （噸 / 時(shí)）。49 、根據(jù)船舶航線上?？康母劭跀?shù)，內(nèi)河航線可以分為。A:簡單航線和復(fù)雜航線B:直達(dá)航線和非直達(dá)航線C:

19、直通航線和區(qū)段牽引航線D:定期航線和一般航線答案 :A解析 :考試指導(dǎo)用書 139 頁。50 、在內(nèi)河推（拖）船與駁船配合單程運(yùn)輸?shù)膶＞€上，煤炭等大宗貨物的運(yùn)輸往往采用。A:往返航次配合中大網(wǎng)?！笆丫W(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ”網(wǎng)址： 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生B:單航次配合C:固定配合D:隨機(jī)配合答案 :A解析 :考試指導(dǎo)用書 141 頁。51 、包括裝船和卸船時(shí)船艙到岸、岸到船艙、船艙到車輛、車輛到船艙以及船艙到船艙的作業(yè)，這種船舶工作工序是。A:艙內(nèi)作業(yè)工序B:水平搬運(yùn)作業(yè)工序C:庫內(nèi)作業(yè)工序D:起落艙作業(yè)工序答案 :D解析 :考試指導(dǎo)用書 75 頁。52 、某公司 A 船，

20、定額噸位為 1000 噸，一年內(nèi)共航行50000 海里，則該船這一年內(nèi)完成的“船舶噸里”為千噸海里。A:40000B:50000C:80000D:100000答案 :B解析 :考試指導(dǎo)用書 149 頁。中大網(wǎng)?！笆丫W(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ”網(wǎng)址： 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生53 、干散貨船的中、長期航運(yùn)市場在一定程度上具有的特點(diǎn)。A:完全壟斷市場B:自由競爭市場C:壟斷性競爭市場D:寡頭壟斷市場答案 :D解析 :考試指導(dǎo)用書 172 頁。54 、船公司應(yīng)托運(yùn)人的要求，將一批貨物不經(jīng)過轉(zhuǎn)船而直接從裝運(yùn)港運(yùn)抵該航線上的某一非基本港口時(shí)所加收的附加運(yùn)費(fèi)是。A:轉(zhuǎn)船附加費(fèi)B:港口附加費(fèi)

21、C:選卸附加費(fèi)D:直航附加費(fèi)答案 :D解析 :直航附加費(fèi)的含義。55 、是運(yùn)輸生產(chǎn)的基本物資條件。A:新建運(yùn)輸項(xiàng)目B:續(xù)建運(yùn)輸項(xiàng)目C:非生產(chǎn)性投資D:生產(chǎn)性投資答案 :D解析 :生產(chǎn)性投資是對(duì)生產(chǎn)用固定資產(chǎn)如機(jī)車、車輛、運(yùn)輸船舶、飛機(jī)、客貨運(yùn)汽車、中大網(wǎng)?！笆丫W(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ”網(wǎng)址： 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生碼頭、車站、機(jī)場、通訊導(dǎo)航設(shè)備等建設(shè)項(xiàng)目的投資，是運(yùn)輸生產(chǎn)的基本物資條件。56 、CCBFI 表示的運(yùn)價(jià)指數(shù)是。A:中國出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)B:中國沿海散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)C:波羅的海運(yùn)價(jià)指數(shù)D:國際石油價(jià)格指數(shù)答案 :B解析 :考試指導(dǎo)用書 17 頁。57 、有關(guān)運(yùn)價(jià)的下

22、述說法不準(zhǔn)確是。A:合理的運(yùn)價(jià)有利于促進(jìn)水運(yùn)科技進(jìn)步、提高船舶、汽車設(shè)備的利用率B:合理的運(yùn)價(jià)有利于促進(jìn)合理運(yùn)輸和生產(chǎn)的合理布局C:合理的運(yùn)價(jià)有利于促進(jìn)各種運(yùn)輸方式的合理分工D:高運(yùn)價(jià)有利于提高運(yùn)輸企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益答案 :D解析 :考試指導(dǎo)用書 10 頁。58 、運(yùn)輸項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)成本中，因國民經(jīng)濟(jì)為消除或減少消極外差因素而付出的代價(jià)屬于。A:外差成本B:營運(yùn)成本C:投資成本D:建造成本中大網(wǎng)?！笆丫W(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ”網(wǎng)址： 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生答案 :A解析 :考試指導(dǎo)用書 41 頁。59 、在運(yùn)量一定的情況下，以運(yùn)價(jià)為基礎(chǔ)的運(yùn)輸總收入必須能夠補(bǔ)償運(yùn)輸部門的平均運(yùn)輸成

23、本費(fèi)用，平均運(yùn)輸成本是定價(jià)的。A:最高限界B:最低限界C:唯一限界D:比較限界答案 :B解析 :考試指導(dǎo)用書 11 頁。60 、運(yùn)輸樞紐內(nèi)使用龐大的運(yùn)輸設(shè)施完成大量的復(fù)雜作業(yè)，這些作業(yè)主要有。A:客運(yùn)作業(yè)B:貨運(yùn)作業(yè)C:運(yùn)輸工具的技術(shù)作業(yè)D:建立運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)E:審查運(yùn)輸質(zhì)量體系作業(yè)答案 :A,B,C解析 :考試指導(dǎo)用書 7 頁。61 、裝卸工藝的主要內(nèi)容包括。A:操作方法B:作業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中大網(wǎng)校“十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ”網(wǎng)址： 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生C:工藝過程D:生產(chǎn)組織程序E:裝卸機(jī)械設(shè)施答案 :A,B,D解析 :考試指導(dǎo)用書 57 頁。62 、件雜貨裝卸工藝系統(tǒng)包

24、括。A:碼頭前方作業(yè)用門座起重機(jī)B:碼頭前方作業(yè)用船吊C:纜車系統(tǒng)D:跨運(yùn)車系統(tǒng)E:底盤車系統(tǒng)答案 :A,B,C解析 :考試指導(dǎo)用書 77 頁。63 、影響港口裝卸設(shè)備選擇的主要因素中，貨物因素包括。A:貨物來源地B:貨物特性C:吞吐量D:貨物流向E:答案 :B,C,D解析 :考試指導(dǎo)用書 80 頁。中大網(wǎng)校“十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ”網(wǎng)址： 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生64 、船舶運(yùn)輸量包括。A:客運(yùn)量B:貨運(yùn)量C:貨物周轉(zhuǎn)量D:運(yùn)輸距離E:旅客周轉(zhuǎn)量答案 :A,B,C,E解析 :考試指導(dǎo)用書 148 頁。65 、內(nèi)部融資的構(gòu)成包括。A:稅后留存利潤B:計(jì)提折舊C:債券融資D

25、:貸款融資E:發(fā)行股票答案 :A,B解析 :考試指導(dǎo)用書 60 頁。66 、按照工作內(nèi)容和工作性質(zhì)，航運(yùn)企業(yè)調(diào)度工作可分為。A:計(jì)劃調(diào)度B:生產(chǎn)調(diào)度C:現(xiàn)場調(diào)度D:值班調(diào)度中大網(wǎng)校“十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ”網(wǎng)址： 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生E:反饋調(diào)度答案 :A,C,D解析 :考試指導(dǎo)用書 162 頁。67 、在船舶營運(yùn)指標(biāo)中，質(zhì)量指標(biāo)包括。A:載重量利用率指標(biāo)B:速度指標(biāo)C:時(shí)間利用指標(biāo)D:生產(chǎn)率指標(biāo)E:答案 :A,B,C,D解析 :見考試指導(dǎo)用書第147 頁圖 9-1.68 、在船舶營運(yùn)指標(biāo)中，數(shù)量指標(biāo)包括。A:速度指標(biāo)B:生產(chǎn)率指標(biāo)C:運(yùn)輸工作量指標(biāo)D:生產(chǎn)能力指標(biāo)E

26、:答案 :C,D解析 :見考試指導(dǎo)用書第147 頁圖 9-1.中大網(wǎng)?！笆丫W(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ”網(wǎng)址： 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生69 、國際航運(yùn)市場基本要素包括。A:交易時(shí)間B:交易地點(diǎn)C:國際航運(yùn)服務(wù)的需求方D:國際航運(yùn)服務(wù)的供給方E:交易對(duì)象答案 :C,D,E解析 :考試指導(dǎo)用書 168 頁。70 、集裝箱船邊作業(yè)流程包括等。A:積載圖B:搗垛C:栓固D:工班的組成E:碼頭單證答案 :A,B,C,D解析 :考試指導(dǎo)用書 185 頁。71 、國際航運(yùn)融資中，利率風(fēng)險(xiǎn)防范措施包括。A:選擇最優(yōu)的借款合同B:選擇適當(dāng)?shù)墓潭ɡ逝c浮動(dòng)利率比例結(jié)構(gòu)C:選擇遠(yuǎn)期利率協(xié)議D:選擇遠(yuǎn)

27、期外匯交易E:選擇貨幣期貨交易中大網(wǎng)校“十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ”網(wǎng)址： 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生答案 :A,B,C解析 :考試指導(dǎo)用書 69 頁。72 、在集裝箱裝卸工藝系統(tǒng)中，裝卸效率較高的系統(tǒng)有。A:跨運(yùn)車工藝B:叉車工藝C:底盤車工藝D:混合系統(tǒng)E:正面吊運(yùn)機(jī)工藝答案 :C,D解析 :考試指導(dǎo)用書 184 頁，表 12-1 。73 、集裝箱貨運(yùn)站是對(duì)出口拼箱貨進(jìn)行的場所。A:接受B:裝箱C:拆箱D:交貨E:中轉(zhuǎn)答案 :A,B解析 :考試指導(dǎo)用書 182 頁。74 、物流合理化的措施包括。A:計(jì)劃化B:分散化中大網(wǎng)?！笆丫W(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ”網(wǎng)址

28、： 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生C:直運(yùn)化D:私人化E:服務(wù)化答案 :A,C,E解析 :考試指導(dǎo)用書 202 頁。75 、工藝過程的基本要素由組成。A:貨物B:工藝設(shè)備C:能源D:控制E:機(jī)械作業(yè)答案 :A,B,C,D解析 :考試指導(dǎo)用書 74 頁。76 、屬于船舶貸款融資的是。A:政府貸款B:商業(yè)銀行貸款C:發(fā)行股票D:發(fā)行債券E:戰(zhàn)略投資者投資答案 :A,B解析 :考試指導(dǎo)用書 61 頁。中大網(wǎng)?！笆丫W(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ”網(wǎng)址： 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生77 、影響港口裝卸設(shè)備選擇的主要因素中，自然條件因素包括。A:地質(zhì)條件B:水文條件C:氣象條件D:港口建筑物E:答案 :A,B,C解析 :考試指導(dǎo)用書 82 頁。78 、進(jìn)行單船作業(yè)計(jì)劃，聯(lián)合檢查中的檢查包括。A:港監(jiān)B:邊檢C:船檢D:商檢E