塔吊施工組織設(shè)計(jì)專項(xiàng)技術(shù)方案設(shè)計(jì)

1、.塔式起重機(jī)安裝施工專項(xiàng)方案編制人： 蔣丕瑋 審核人： 葉志忠 審批人： X大兵 XX致軒工程設(shè)備租賃XX2017年1月10日1 、工程任務(wù)概況及編制說明1.1工程概況項(xiàng) 目 容工程名稱工程地址施工單位監(jiān)理單位設(shè)計(jì)單位周邊環(huán)境總建筑面積（）1.2、塔吊選型及平面布置為滿足項(xiàng)目工程的施工需求，擬安裝九臺(tái)塔式起重機(jī)。1.1.3、塔吊基礎(chǔ)設(shè)計(jì)概況 詳見該項(xiàng)目基礎(chǔ)施工方案。1.4、塔吊的性能參數(shù)塔吊技術(shù)性能整機(jī)工作級別A4正常使用允許風(fēng)速6級風(fēng)頂升加節(jié)允許風(fēng)速4級風(fēng)機(jī)構(gòu)工作級別起升機(jī)構(gòu)M4回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)M4牽引機(jī)構(gòu)M3起升高度（m）倍率固定附著=240140=44070最大起重量（t）6幅度（m）最大幅度（

2、m）57/52/47最小幅度（m）2.5起升機(jī)構(gòu)速度倍率=2=4起重量（t）331.5663速度（m/min）8.540804.252040電機(jī)型號、功率、轉(zhuǎn)速YZTD225L24/8/3224/24/5.4kW-1410/695/140r/min帶制動(dòng)器回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)速電機(jī)型號功率轉(zhuǎn)速0.55r/minYZR132M1622.2kW1000r/min牽引機(jī)構(gòu)速度電機(jī)型號功率轉(zhuǎn)速40/20m/minYDEJ132S4/8B53.3/2.2kW1400/700r/min頂升機(jī)構(gòu)速度電機(jī)型號功率轉(zhuǎn)速0.5m/minY112M-45.5kW1440r/min額定壓力2025Mpa平衡重臂長（m）5752

3、47重量（t）13.512.4510.68總功率31.7kW工作溫度2040整機(jī)重量固定式附著式32.665（3）塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)塔身截面為1.65m1.65m，由基礎(chǔ)節(jié)、加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組成。基礎(chǔ)節(jié)高度為4.16m，主弦桿采用13513512方管，各主弦桿端部均焊有三只連接套。加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度為2.8m，主弦桿采用13513512方管，各主弦桿端部均焊有三只連接套。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度為2.8m，主弦桿采用13513510，各主弦桿端部均焊有二只連接套。2、編制依據(jù)1）方案編制參考XX建機(jī)工程機(jī)械XXQTZ63塔式起重機(jī)安裝使用說明書及本項(xiàng)目工程有關(guān)施工圖紙資料等。2）相關(guān)國家、行業(yè)及地方標(biāo)準(zhǔn)規(guī)X起重機(jī)設(shè)計(jì)

4、規(guī)X（GB 3811-2008）塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)X（GB/T 13752-1992）鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)X（GB 50017-2003）塔式起重機(jī)安全規(guī)程GB5144-2006）起重機(jī)用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)XGB/T 5972-2006混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)X（GB50010-2010）建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)X（GB50007-2002）建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)X（GB 50202-2002）建筑樁基礎(chǔ)規(guī)X（JGJ94-2008）建筑機(jī)械使用安全操作規(guī)程（JGJ33）施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)X（JGJ46）建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ59）高空作業(yè)機(jī)械安全規(guī)則（JGJ5099）建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)

5、規(guī)X（JGJ80）施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系（DGJ08-903）3、塔吊基礎(chǔ)及安裝設(shè)計(jì)概況 3.1、塔吊基礎(chǔ)塔吊基礎(chǔ)經(jīng)檢查評審，并經(jīng)檢測驗(yàn)收，認(rèn)定此三臺(tái)塔吊基礎(chǔ)質(zhì)量合格，基礎(chǔ)周圍外部環(huán)境具備正常安裝條件，可以組織塔吊安裝施工。根據(jù)本工程的施工總平面圖布置，初始安裝高度不高于40m。 3.2、安裝注意事項(xiàng)安裝時(shí)須保證現(xiàn)場道路暢通，汽車吊可以進(jìn)入，路基本要求承載力為20噸/平方米，選用25噸汽車吊，如現(xiàn)場安裝距離太遠(yuǎn)，則需加大汽車吊。4、塔吊安裝人員分工及組織機(jī)構(gòu)該機(jī)構(gòu)由安裝負(fù)責(zé)人、安全員、操作司機(jī)、電工及塔機(jī)安裝人員組成。 4.1、人員安排及責(zé)任分工4.1.1、安裝負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施，保

6、證施工工期、質(zhì)量、安全處于受控狀態(tài)。負(fù)責(zé)安裝全過程中的組織安排和協(xié)調(diào)，負(fù)責(zé)安裝前的安全技術(shù)交底及安裝過程中檢查和監(jiān)督。4.1.2、安全員：負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施，按照工地安全檢查規(guī)定對安裝過程進(jìn)行安全監(jiān)督，并負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)工地的安全工作。4.1.3、機(jī)長：負(fù)責(zé)在安裝負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一安排下，協(xié)同安裝人員進(jìn)行塔機(jī)的安裝及具體操作。4.1.4、電工：負(fù)責(zé)塔機(jī)的電氣部分的安裝和調(diào)試等，并對電氣安全工作負(fù)責(zé)。4.1.5、指揮：負(fù)責(zé)安裝過程中吊裝指揮工作，要做到信號明確，服從統(tǒng)一安排。4.1.6、安裝人員：在統(tǒng)一安排下，按照操作規(guī)程及事先對各人的分工協(xié)調(diào)一致進(jìn)行工作，做到作業(yè)聽從統(tǒng)一指揮，并隨時(shí)注意安全。序 號工 種人

7、 數(shù)備 注1塔機(jī)安裝負(fù)責(zé)人（夏治寶）1其中一名塔吊安裝技工、一名起重工和三名普工在塔吊存放場地進(jìn)行構(gòu)件卸車2塔機(jī)安裝安全員（李家源）13塔吊安裝技工（X振和、X廣雷、 X漢民、 梅大馬）44起重工15電工（柏俊）16指揮工17普工5塔吊安裝作業(yè)人員須持有效安裝維修證件上崗，分工明確，互助協(xié)調(diào)，服從指揮，紀(jì)律嚴(yán)明。安全員塔吊機(jī)長起重指揮塔機(jī)安裝班組項(xiàng)目部維修人員電工塔吊安裝技術(shù)員塔機(jī)安裝工汽車吊司機(jī)4.2、安裝組織機(jī)構(gòu)5、塔吊各總成組裝重量：6、塔吊安裝施工設(shè)備及用具一覽表：序 號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1汽車式起重機(jī)50T臺(tái)1安裝距離遠(yuǎn)需要更大噸位2汽車式起重機(jī)25T臺(tái)1配合安裝、運(yùn)輸3平

8、板運(yùn)輸車20t臺(tái)1塔吊構(gòu)件轉(zhuǎn)運(yùn)序號機(jī)具名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注4倒鏈3T只35大錘6磅-15磅套26萬用電表只17吊起重臂鋼絲繩4m21.5mm根4回轉(zhuǎn)、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)8吊平衡臂鋼絲繩8m21.5mm根29鐵絲10Kg3010麻繩20mmM3011馬蹄形卸扣2T、3T、5T、8T套各4個(gè)12木跳板塊2塊7、塔吊安裝前項(xiàng)目部與安裝單位的準(zhǔn)備工作1、塔吊安裝由使用單位項(xiàng)目部準(zhǔn)備工作：a)場區(qū)道路：把整個(gè)進(jìn)場路線上障礙物清理干凈，以確保作業(yè)車輛及50t汽車吊站位及運(yùn)輸車輛的通行、安裝塔吊部件的擺放、安裝、保證吊裝作業(yè)的安全。b)項(xiàng)目部應(yīng)配專職安全員1名，監(jiān)護(hù)人員2名在現(xiàn)場配合監(jiān)督，在安裝時(shí)保證在塔吊安裝警戒

9、X圍內(nèi)無閑人出入，不得有交叉作業(yè)現(xiàn)象存在。c)項(xiàng)目部應(yīng)指定專人和塔吊租賃公司進(jìn)行接口，及時(shí)協(xié)調(diào)當(dāng)天的施工問題。d)項(xiàng)目部需在塔吊安裝前提供塔吊所需的電源，把電源箱引到離塔吊附近3m處。2、塔機(jī)安裝前租賃公司的準(zhǔn)備工作：a)施工技術(shù)準(zhǔn)備：租賃公司技術(shù)人員必須提前進(jìn)行現(xiàn)場實(shí)地勘測，仔細(xì)地考慮在安裝中可能碰到的問題，制定切實(shí)可行的施工方案，對疑難問題及時(shí)同使用單位項(xiàng)目部溝通，共同商討解決對策，確保施工順利安全的進(jìn)行。b)安裝前塔吊的檢查、維護(hù)做好保養(yǎng)、檢查，清理拆卸部件，做好裝運(yùn)c)準(zhǔn)備汽車吊以及足量的鐵絲、杉木、鋼絲繩、繩扣、扳手、大錘等常用工具。8、安裝基本方法及步驟8.1安裝步驟塔機(jī)采用固定式

10、工作時(shí)，起升高度40m自下而上的組成為：砼基礎(chǔ)、底架、基礎(chǔ)節(jié)、加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、套架、下支座和上面回轉(zhuǎn)部分。8.1.1先將基礎(chǔ)節(jié)吊裝在砼基礎(chǔ)底架上面，并用12個(gè)M30高強(qiáng)度螺栓固定好（圖41）（螺栓的予緊力矩為2.5kNm）。安裝時(shí)注意有踏步的兩根主弦要平行于建筑物（圖42），再在基礎(chǔ)節(jié)上面安裝一節(jié)加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，用12個(gè)M30高強(qiáng)度螺栓連接。8.1.2在地面上將爬升架拼裝成整體，并裝好液壓系統(tǒng)，然后將爬升架吊起，套在塔身外面（必須注意的是，爬升架的外伸框架要與建筑物方向平行，以便施工完成后拆塔），并使套架上的爬爪擱在基礎(chǔ)節(jié)上最下一對踏步上（圖43）套架上有油缸的一面對準(zhǔn)塔身上有踏步的一面套入。

11、8.1.3在地面上先將上下支座以及回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)支承回轉(zhuǎn)塔身，司機(jī)室平臺(tái)等裝為一體，然后將這一套部件吊起安裝在加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上。用4個(gè)40的銷軸和8個(gè)M30的高強(qiáng)度螺栓將下支座分別與爬升架和塔身節(jié)相連（見圖44）注意：回轉(zhuǎn)支承與上、下支座的聯(lián)接螺栓一定要擰緊，予緊力矩為640Nm8.1.4 在地面上將塔頂與平衡臂拉桿的第一、第二節(jié)銷軸連好，然后吊起，用4個(gè)銷軸與回轉(zhuǎn)塔身聯(lián)接（見圖45）。安裝塔頂時(shí)要注意塔頂垂直一面與起重臂一側(cè)相連。8.1.5吊裝司機(jī)室。在地面上，先將司機(jī)室的各電氣設(shè)備檢查好以后，將司機(jī)室吊起至上支座的上面，然后，用銷軸將司機(jī)室與上支座連接好。8.1.6在平地上拼裝好平衡臂，并將卷

12、揚(yáng)機(jī)構(gòu)、配電箱等裝在平衡臂上，接好各部分所需的電線，然后，將平衡臂吊起來與上支座用銷軸固接完畢后，再抬起平衡臂與水平線成一角度至平衡拉桿的安裝位置，裝好平衡臂拉桿后，再將吊車卸載（見圖47a,b所示）。8.1.7 吊起重2.41噸的平衡重一塊，放在平衡臂根部靠塔身一側(cè)的一塊配重位置處（見圖48及49所示）。8.1.8起重臂與起重臂拉桿的安裝。8.1.8.1 起重臂節(jié)的配置見圖49，次序不得混亂。8.1.8.2 按照圖410組合臂長度，用相應(yīng)銷軸把它們裝配在一起，把第I節(jié)和第II節(jié)臂連接后，裝上小車，并把小車固定在吊臂根部，把吊臂擱置在1米高左右的支架上，使小車離地面（見圖412）裝上小車牽引機(jī)

13、構(gòu)。所有銷軸都要裝上開口銷，并將開口銷充分打開。8.1.8.3按照圖411組合吊臂拉桿，用銷軸把它們連接起來，擱置在吊臂上弦桿的拉桿支架內(nèi)。8.1.8.4 檢查吊臂上的電路是否完善，并穿繞小車牽引鋼絲繩 （見圖312繞繩法）。其余有關(guān)要求見圖412。先不穿繞起升鋼絲繩。8.1.8.5用汽車起重機(jī)將吊臂總成平穩(wěn)提升，提升中必須保持吊臂處于水平位置，使得吊臂能夠順利地安裝到回轉(zhuǎn)塔身的吊臂鉸點(diǎn)上。8.1.8.6 在吊臂連接完畢后，繼續(xù)提升吊臂，使吊臂頭部稍微抬起詳見圖412。8.1.8.7 這時(shí)按圖413c穿繞起升繩，開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)拉起拉桿，先使短拉桿的連接板能夠用銷軸聯(lián)接到塔頂相應(yīng)的拉板上，然后再開

14、動(dòng)起升機(jī)構(gòu)調(diào)整長拉桿的高度位置，使得長拉桿的連接板也能夠用銷軸聯(lián)接到塔頂相應(yīng)的拉板上（詳見圖413a,b）。注意：這時(shí)汽車吊使吊臂頭部稍微抬起，再開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，起升繩拉起起重臂拉桿，起重臂拉桿并不受力，否則起升機(jī)構(gòu)負(fù)不起這么大的載荷。 8.1.8.8 把吊臂緩慢放下，使拉桿處于拉緊狀態(tài)。8.1.9吊裝平衡重根據(jù)所使用的臂架長度，按規(guī)定安裝不同重量的平衡臂重，57m臂長時(shí)平衡重13.5t，52米臂長時(shí)平衡重12.45噸，47m臂長時(shí)平衡重10.68t。平衡重配置情況見圖49），然后在各平衡重塊之間用板聯(lián)接成串。注意：銷軸肩應(yīng)擋在槽鋼內(nèi)側(cè)。8.1.10穿繞起升鋼絲繩，將起升鋼絲繩引經(jīng)塔頂導(dǎo)向滑輪后

15、，繞過在起重臂根部上的起重量限制器滑輪，再引向小車滑輪與吊鉤滑輪穿繞，最后，將繩端固定在臂頭上（見圖314）。8.1.11把小車移至起重臂最根部使小車與吊臂碰塊撞牢。轉(zhuǎn)動(dòng)小車上帶有棘輪的小儲(chǔ)繩卷筒，把牽引繩盡力X緊。8.2 塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝方法及順序（見圖414，圖415）。8.2.1將起重臂旋轉(zhuǎn)至引入套架外伸框架的方向（起重臂位于爬升架上外伸框架的正上方）。8.2.2 放松電纜長度略大于總的爬升高度。8.2.3在地面上先將四個(gè)引進(jìn)滾輪固定在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下部橫腹桿的四個(gè)角上，然后吊起標(biāo)準(zhǔn)節(jié)并安放在外伸框架上（圖414），調(diào)整小車的位置（圖415），使得塔機(jī)的上部重心落在頂升油缸梁的位置上（57m

16、臂，吊一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，小車停在距臂根8米處。50米、47米臂，吊一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，小車分別停在約12米幅度和16米幅度處。實(shí)際操作中，觀察到爬升架上四周16個(gè)導(dǎo)輪基本上與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿脫開時(shí)，即為理想位置）。然后卸下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與下支座的8個(gè)M30的連接螺栓的螺母（只能在這時(shí)卸）。8.2.4 開動(dòng)液壓系統(tǒng)，將頂升橫梁頂在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)就近一對踏步上，防脫裝置鉤在踏步底部，再開動(dòng)液壓系統(tǒng)使活塞桿稍伸出約30mm左右，檢查下支座與塔身連接的卸去螺母的8顆螺桿用手基本能轉(zhuǎn)動(dòng)，可以進(jìn)一步確認(rèn)頂升已處于平衡狀態(tài)，繼續(xù)頂升活塞桿稍伸出約1.45m，稍縮活塞桿，使爬爪擱在塔身的踏步上（圖414，圖42）。然后，油缸全部縮回，重新

17、使頂升橫梁掛在塔身的上一對踏步上，全部伸出油缸。此時(shí)塔身上方恰好能有裝一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間。利用引進(jìn)滾輪在外伸框架滾動(dòng)，人力把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引至塔身的正上方，對準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓連接孔，稍縮油缸至上下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接觸時(shí)，用8個(gè)M30高強(qiáng)度螺栓將上下塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢靠，予緊力矩為2.5kNm。卸下引進(jìn)滾輪，調(diào)整油缸的伸縮長度，將下支座與塔身連接牢固，即完成一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的加節(jié)工作。若連續(xù)加幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，則可按照以上步驟連續(xù)幾次即可。8.2.5 頂升工作全部完成后，可以將爬升架下降到標(biāo)準(zhǔn)節(jié)底部并加以固定或拆除，以降低整個(gè)塔機(jī)重心和減少迎風(fēng)面積，特別是沿海地區(qū)。8.2.6 塔機(jī)加節(jié)完畢，應(yīng)空載旋轉(zhuǎn)臂架至不同的角度，檢查塔身節(jié)各

18、接頭處高強(qiáng)度螺栓的擰緊問題（哪一根塔身主弦桿位于平衡臂正下方時(shí)，就把此弦桿從下到上的所有螺栓擰緊）。 注意：1、頂升過程中必須利用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)器將吊臂鎖住，嚴(yán)禁起重臂回轉(zhuǎn)。保證起重臂與引入塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的方向一致。2、若要連續(xù)加幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，則每加完一節(jié)后，用塔身自身起吊下一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)前，塔身節(jié)與下支座必須連接牢固。至少要連牢對角線上的四個(gè)螺栓。3、所有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的踏步必須與已有的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對齊。8.3各種安全裝置的調(diào)整8.3.1起重力矩限制器調(diào)整（結(jié)構(gòu)調(diào)整方法見圖416） 圖4-16力矩限制器示意圖調(diào)整時(shí)吊鉤采用四倍率和獨(dú)立高度（40m）以下，起吊重物稍離地，小車能夠運(yùn)行即可調(diào)整。8.3.1.1臂端點(diǎn)調(diào)整8.

19、3.1.1.1定碼變幅調(diào)整(1)57m、52m、47m臂長時(shí)，分別吊重1100Kg、1320kg、1700 kg，調(diào)整圖415中的調(diào)整螺桿3，把小車往外開，使幅度分別在51.3553.45米、46.147.8米、43.445.41米、41.843.67米X圍內(nèi)碰動(dòng)開關(guān)K1，電路斷電，小車不能向外變幅，吊鉤不能上升，并發(fā)出報(bào)警信號。幅度接近小值比較理想。(2) 重復(fù)前三項(xiàng)動(dòng)作三次，記錄下每次報(bào)警時(shí)和斷電時(shí)的幅度，以檢驗(yàn)其重復(fù)性能。(3) 調(diào)整時(shí)起重小車以最低檔速度平穩(wěn)運(yùn)行。8.3.1.1.2 定幅變碼調(diào)整（1）57米臂長57 米幅度吊重1000Kg（52米臂長幅度52米吊重1200Kg，47米臂

20、長幅度47米吊重1550Kg）能正常起升，每次加吊重20kg，直到不能起升，并發(fā)出報(bào)警信號。此時(shí)實(shí)際吊重應(yīng)在1000kg1040kg（52米臂時(shí)在1200kg1260kg ，47米臂長時(shí)，應(yīng)在1550kg1610kg）之間。 (2) 重復(fù)上述動(dòng)作三次，記錄下每次斷電時(shí)的起重量應(yīng)在上述X圍內(nèi)，接近小值較理想。8.3.1.2 臂根點(diǎn)校核（是校核，不是重新調(diào)整）(1)57米（52米、47米），吊重5000kg（小車自最小幅度往外開，測出報(bào)警時(shí)的幅度，R報(bào)。R報(bào)應(yīng)在12.9213.67m(52米臂在13.4514.24米、47米臂在14.7515.62米）中間值比較理想。(2) 開回小車至解除報(bào)警為止

21、。(3) 重新把小車往外開，測出斷電點(diǎn)幅度，R斷，R斷應(yīng)在15.1815.87m（52米臂在15.8216.53米、47米臂在17.3618.05米）接近小值比較理想。(4) 重復(fù)前三項(xiàng)動(dòng)作三次，測出的R報(bào)和R斷在上述X圍內(nèi)即可。(5) 調(diào)整時(shí)小車以最低速度運(yùn)行。8.3.2 起重量限制器調(diào)整 （結(jié)構(gòu)調(diào)整方法見外購件說明書：TWL8起重量限制器說明書，此塔機(jī)使用其微動(dòng)開關(guān)中的四個(gè)）。8.3.2.1四倍率滑輪組調(diào)整8.3.2.1.1高檔斷電調(diào)整（幅度不大于23米）(1) 吊重2900kg，吊鉤以低、中、高三檔速度各升降一次，不允許任何一檔產(chǎn)生不能升降現(xiàn)象。(2) 再加吊重10kg，以高速檔起升，若

22、能起升，升高約10米高度后再下降放至地面。(3) 重復(fù)(2)的全部動(dòng)作，直至高速檔不能起升時(shí)，記錄下所吊重物Q高，Q高應(yīng)在30003180kg之間，接近小值較為理想。(4) 去掉重物，重復(fù)(3)的動(dòng)作二次，三次所得Q高應(yīng)基本一致。8.3.2.1.2 低中檔斷電調(diào)整（幅度不能大于10米）(1) 吊重5900kg，吊鉤以低、中各檔升降一次，操作高檔時(shí)應(yīng)不能起升。(2) 再加吊重20kg，以低、中速檔起升，若能起升，升高約10米高度后再下降放至地面。(3) 重復(fù)(2)的全部動(dòng)作，直至亮燈報(bào)警斷電時(shí)，記錄下此時(shí)的起重量Q斷，Q斷應(yīng)在60006360kg之間，接近小值較為理想。(4) 去掉若干重物，直至

23、報(bào)警解除，再重復(fù)(3)動(dòng)作二次、三次所得Q斷應(yīng)基本一致。8.3.3 幅度限位器調(diào)整（結(jié)構(gòu)調(diào)整方法見外購件DXZ4/F的使用說明書多功能限位器使用說明書）。(1) 吊鉤空載，當(dāng)小車行至最大和最小幅度時(shí)，限位開關(guān)動(dòng)作，小車停止運(yùn)行，再啟動(dòng)時(shí)，小車只能往臂架中央運(yùn)行。(2) 小車運(yùn)行試動(dòng)作三次，動(dòng)作效果均一樣即可。8.3.4 起升高度限位器調(diào)整（見外購件DXZ4/7多功能限位器使用說明書）(1) 起升高度相同，滑輪組倍率不同時(shí)，高度限位器應(yīng)重新調(diào)整，起升高度發(fā)生變化時(shí)(加減節(jié))，高度限位器也應(yīng)重新調(diào)整。(2) 調(diào)整起升卷筒旁邊高度限位器中的凸輪，使吊鉤達(dá)到預(yù)定的極限高度（起重機(jī)臂架根部鉸點(diǎn)高度減去約

24、2米，即為預(yù)定極限高度）時(shí)，限位開關(guān)動(dòng)作，吊鉤不能再上升，再啟動(dòng)時(shí)只能下降。(3) 吊鉤升降試動(dòng)作三次，效果一樣即可。(4) 調(diào)整時(shí)吊鉤以中檔升降，空鉤無負(fù)載。10、安裝注意事項(xiàng)1）、必須保證塔吊的安裝精度。 （1）底架裝在安裝上，四個(gè)主弦桿處的高差值與其間距之間必須小于1/1000。 （2）塔身的安裝偏斜量與其相應(yīng)高度之比必須小1/1000。 （3）整機(jī)安好后的偏斜量與其相應(yīng)高度之比3/1000。2）、起重臂組裝時(shí)應(yīng)注意二、四節(jié)起重臂不能互換。3）、塔吊各部件所用的螺栓材質(zhì)不同，決不可亂用，必須注意。4）、塔吊各部件安裝時(shí)嚴(yán)禁只插螺栓不戴螺母或戴而不緊的現(xiàn)象。5）、某些機(jī)構(gòu)裝配后應(yīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)，如

25、頂升、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，在沒有裝平衡臂及起升臂前就可通電試轉(zhuǎn)。6）、塔吊的安裝應(yīng)在5級風(fēng)以下進(jìn)行，頂升過程中的風(fēng)速不得超過4級。7）、塔吊應(yīng)在套架下露出兩節(jié)塔身（第一個(gè)節(jié)、第二節(jié)）就要裝上斜撐。8）、塔吊的使用高度超過說明書所規(guī)定獨(dú)立高度米數(shù)時(shí)，必須在規(guī)定的X圍內(nèi)進(jìn)行附著。9）、平衡臂拉索兩根應(yīng)受力均勻，裝前應(yīng)預(yù)拉。10）、高度限位呂的調(diào)整度使吊鉤組與變幅小車之間的距離500mm。11）、變幅機(jī)構(gòu)在空運(yùn)轉(zhuǎn)或輕載運(yùn)轉(zhuǎn)期間，可將變幅鋼絲繩調(diào)緊一點(diǎn)。當(dāng)小車在兩端時(shí)，變幅繩的中間部位下垂量有20mm左右。使用一段時(shí)間后，應(yīng)進(jìn)行收緊，使中間部位下垂量不得大于300毫米。12）、在安裝過程中因上下都有工作人員，必

26、須戴好安全帽。13）、整機(jī)安裝完后，對各運(yùn)轉(zhuǎn)部件進(jìn)行檢查，排除障礙物或涉物后，以慢速試運(yùn)轉(zhuǎn)。11、安全措施11.1施工人員必須嚴(yán)格遵守公司的安全管理制度、安全技術(shù)規(guī)程以及現(xiàn)場各項(xiàng)規(guī)章制度；11.2所有特殊工種必須持證上崗（有效期內(nèi)）；11.3安拆除前對所有作業(yè)人員進(jìn)行方案交底,明確各崗位人員職責(zé)及分工，如有不明確之處要及時(shí)提出，在安拆過程中派專職安全人員旁站監(jiān)督,嚴(yán)格按作業(yè)程序進(jìn)行拆除,并做好施工記錄；11.4現(xiàn)場周圍設(shè)置警戒線,統(tǒng)一指揮,專人監(jiān)護(hù),無關(guān)人員不得進(jìn)入作業(yè)區(qū)；11.5對所用的吊機(jī),鋼絲繩、卸扣等工器具作全面檢查,確保良好,嚴(yán)禁帶病工作；11.6起吊鋼絲繩滿足6倍以上安全系數(shù),捆綁

27、鋼絲繩滿足10倍以上安全系數(shù)；11.7塔機(jī)在頂升/降節(jié)過程中必須鎖住回轉(zhuǎn)制動(dòng)器，禁止作回轉(zhuǎn)動(dòng)作；11.8在頂升/降節(jié)過程中應(yīng)有專人指揮，指揮信號明確、正確，遠(yuǎn)距離指揮應(yīng)使用對講機(jī)；11.9起重人員應(yīng)明確構(gòu)件重量后方可起吊；11.10堅(jiān)持起重“十不吊”原則；11.11起重指揮與操作工緊密配合,防止誤操作。起重指揮發(fā)出指令應(yīng)清晰明了,當(dāng)操作工遇到指令不清晰時(shí)可作停機(jī)處理；11.12施工人員應(yīng)集中思想,聽從指揮,構(gòu)件起吊過程中用圍繩牽引,防止空中打轉(zhuǎn),撞擊；11.13遵守現(xiàn)場文明施工,做好落手清工作。塔吊安裝事故應(yīng)急救援預(yù)案一、應(yīng)急組織應(yīng)急救援小組成立事故搶險(xiǎn)組、醫(yī)療救護(hù)組、緊急疏散組、后勤保障組、

28、善后處理組等及任務(wù)分工。應(yīng)急救援小組分工如下：小組名稱職責(zé)指揮小組總指揮：郭向英/總經(jīng)理、發(fā)布應(yīng)急救援命令，組織指揮救援隊(duì)伍實(shí)施救援行動(dòng)，及時(shí)向上級公司和有關(guān)部門通報(bào)事故情況，必要時(shí)向公安、武警、消防、交通等單位發(fā)出救援請求，配合上級開展事故調(diào)查工作，認(rèn)真調(diào)查取證，寫出有關(guān)書面材料。副總指揮：X大兵/總工、夏治寶/安全主管負(fù)責(zé)指揮工地事故搶救工作，向各工作小組下達(dá)搶救指令任務(wù)，協(xié)調(diào)各組之間的搶救工作，隨時(shí)掌握各小組最新動(dòng)態(tài)并做出最新決策。事故搶險(xiǎn)組 倪維/生產(chǎn)經(jīng)理主要任務(wù)是組織人員對事故進(jìn)行現(xiàn)場救治，如滅火、打撈、關(guān)閉有毒有害氣體源等。醫(yī)療救護(hù)組蔣丕瑋/安全員開設(shè)現(xiàn)場救護(hù)所，負(fù)責(zé)受傷、中毒人員

29、的救護(hù)，保證救治藥品和救護(hù)器材的供應(yīng)。緊急疏散組李家源/隊(duì)長負(fù)責(zé)設(shè)置警戒區(qū)域，維護(hù)現(xiàn)場秩序，疏通道路，組織危險(xiǎn)人員撤離，勸說圍觀人員離開事故現(xiàn)場后勤保障組黃海波/后勤負(fù)責(zé)指揮人員和搶救人員現(xiàn)場食宿安排，保證搶險(xiǎn)救援物資的供應(yīng)，協(xié)助處理傷員救護(hù)工作。善后處理組賀新民/商務(wù)經(jīng)理負(fù)責(zé)對死難、受傷人員家屬的安撫、慰問工作，妥善處理善后事宜，消除各種不安全、不穩(wěn)定因素。通訊聯(lián)絡(luò)方式：公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組： 2公司應(yīng)急辦公室： 2施工現(xiàn)場應(yīng)急指揮小組：二、塔吊安裝施工危險(xiǎn)源辨識危險(xiǎn)源辨識原則：從塔吊安裝施工實(shí)際情況出發(fā)，施工過程考慮到材料及機(jī)具在使用汽車吊的裝卸及吊運(yùn)過程可能發(fā)生的事故。依據(jù)危險(xiǎn)源評價(jià)等級表和

30、LEC 評價(jià)法，表中列出的起吊指揮信號不準(zhǔn)確，鋼絲繩強(qiáng)度不夠、斷股短絲，嚴(yán)重違章、盲目指揮，違反操作規(guī)程等都是產(chǎn)生重大事故潛在因素。三、應(yīng)急預(yù)案及預(yù)防措施1、可能發(fā)生的安全事故在施工過程中，可能發(fā)生塔吊安裝施工過程中的安全事故主要體現(xiàn)在：塔吊安裝施工過程中出現(xiàn)電氣設(shè)備故障或線路發(fā)生嚴(yán)重漏電。塔吊安裝時(shí)樁基格構(gòu)柱出現(xiàn)傾倒。塔吊安裝施工過程中造成的人員機(jī)械傷害事故。塔吊安裝是基坑四周安全防護(hù)不到位，造成人員傷害。塔吊安裝完畢后，塔吊安裝沉降量累計(jì)接近100mm或沉降速率接近20mm/d或產(chǎn)生不均勻沉降。2、應(yīng)急處置基本原則更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求；給企業(yè)員工的工作提供更好更安全的環(huán)境；保證各

31、種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動(dòng)按計(jì)劃有序地進(jìn)行；防止因應(yīng)急行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動(dòng)的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”、“保護(hù)人員安全優(yōu)先，保護(hù)環(huán)境優(yōu)先”的方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進(jìn)”的原則。3、事故預(yù)防措施1）觸電事故預(yù)防措施 施工現(xiàn)場接線應(yīng)有專業(yè)電工完成，非專業(yè)電工人員不得私自進(jìn)行接電。抽水用潛水泵和電源電線絕緣必須良好，塔吊安裝施工時(shí)經(jīng)常檢查各種用電設(shè)施、漏電保護(hù)器及電纜的完好性，發(fā)現(xiàn)損壞的及時(shí)修復(fù)。電纜應(yīng)架空布設(shè)，道路敷設(shè)

32、電纜應(yīng)埋入地下并應(yīng)加套管進(jìn)行保護(hù)，防止設(shè)備碾壓破壞電纜或絆倒施工人員。 抽水作業(yè)時(shí)，基坑內(nèi)人員應(yīng)遠(yuǎn)離抽水區(qū)域，嚴(yán)禁抽水時(shí)人員在抽水區(qū)域內(nèi)內(nèi)作業(yè)。夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明，基坑內(nèi)應(yīng)采用36V以下安全電壓。用電采用TN-S系統(tǒng)和漏電保護(hù)系統(tǒng)，組成防觸電保護(hù)系統(tǒng)，形成防觸電二道防線。堅(jiān)持“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”。配電箱、開關(guān)箱要合理設(shè)置，避免不良環(huán)境因素?fù)p害。堅(jiān)持臨時(shí)用電定期檢查制度。2）物體打擊事故預(yù)防措施 凡在距地2m以上，有可能發(fā)生墜落的基坑邊、基槽邊、預(yù)留洞口、通道口、基坑口等高處作業(yè)時(shí)，都必須設(shè)置有效可靠的防護(hù)設(shè)施，防止高處墜落和物體打擊。安排專人對現(xiàn)場進(jìn)行巡視，發(fā)現(xiàn)上道支撐有墊層或模板等

33、未脫落的物體及時(shí)通知現(xiàn)場管理人員，并在相關(guān)區(qū)域設(shè)置安全警示標(biāo)志，待將未脫落的物體清楚干凈后，方可安排人員及機(jī)械進(jìn)入作業(yè)。汽車吊、塔吊等吊裝設(shè)備進(jìn)行材料吊運(yùn)時(shí)，安排專人進(jìn)行指揮，綁扎需調(diào)物件時(shí)，安排專人進(jìn)行監(jiān)督，確認(rèn)綁扎可靠、牢固后方可起吊。3）機(jī)械傷害事故預(yù)防措施 機(jī)械設(shè)備應(yīng)按其技術(shù)性能的要求正確使用。缺少安全裝置或安全裝置已失效的機(jī)械設(shè)備不得使用。 按規(guī)X要求對機(jī)械進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可使用。 機(jī)械操作工持證上崗，工作期間堅(jiān)守崗位，按操作規(guī)程操作，遵守勞動(dòng)紀(jì)律。 處在運(yùn)行和運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械嚴(yán)禁對其進(jìn)行維修、保養(yǎng)或調(diào)整等作業(yè)。 機(jī)械設(shè)備應(yīng)按時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有漏保、失修或超載帶病運(yùn)轉(zhuǎn)等情況時(shí)，有

34、關(guān)部門應(yīng)停止其使用。嚴(yán)禁清土人員進(jìn)入機(jī)械作業(yè)半徑內(nèi)，現(xiàn)場安全員加強(qiáng)日常巡查。四、應(yīng)急資源應(yīng)急資源的準(zhǔn)備是應(yīng)急救援工作的重要保障，項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)潛在事性質(zhì)和后果分析，配備應(yīng)急搶修中所需的機(jī)械設(shè)備、材料等。安全事故應(yīng)急常用物資有：常備藥品：消毒藥品、急救物品(創(chuàng)可貼、繃帶、無菌敷料、仁丹等)及各種常用小夾板、擔(dān)架、止血袋、氧氣袋等。搶險(xiǎn)工具：鐵鍬、撬棍、氣割工具、消防器材、小型金屬切割機(jī)、電工常用工具等。應(yīng)急器材：架子管、安全帽、安全帶、防毒面具、應(yīng)急燈、對講機(jī)、電焊機(jī)、水泵、滅火器等。主要應(yīng)急機(jī)械設(shè)備一覽表序號材料、設(shè)備名稱單位數(shù)量規(guī)格型號主要工作性能指標(biāo)現(xiàn)在何處備注1反鏟挖掘機(jī)臺(tái)1斗容量1m3現(xiàn)

35、場2液壓汽車吊輛1QY-2525T現(xiàn)場3電焊機(jī)臺(tái)2BX400現(xiàn)場4轎車臺(tái)1現(xiàn)場五、應(yīng)急響應(yīng)1、接警與通知施工過程中施工現(xiàn)場或駐地發(fā)生無法預(yù)料的需要緊急搶救處理的危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)迅速逐級上報(bào)，次序?yàn)楝F(xiàn)場、項(xiàng)目部。由項(xiàng)目部質(zhì)安部收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時(shí)傳遞，由小組組長或副組長主持緊急情況處理會(huì)議，協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設(shè)備、人員、物資等實(shí)施緊急搶救和向上級匯報(bào)。事故處理根據(jù)事故大小情況來確定，如果事故特別小，根據(jù)上級指示可由施工單位自行直接進(jìn)行處理。如果事故較大或施工單位處理不了則由施工單位向建設(shè)單位主管部門或其他上級政府部門進(jìn)行請示，請求啟動(dòng)建設(shè)單位的救援預(yù)案，建設(shè)單位的救援預(yù)

36、案仍不能進(jìn)行處理，則由建設(shè)單位的安全管理部門向建管局安監(jiān)站或政府部門請示啟動(dòng)上一級救援預(yù)案。值班：項(xiàng)目部實(shí)行晝夜值班制度，項(xiàng)目部值班情況如下：值班人員：詳見當(dāng)月值班表值班時(shí)間：7：3020：30；20：307：30緊急情況發(fā)生后，現(xiàn)場要做好警戒和疏散工作，保護(hù)現(xiàn)場，及時(shí)搶救傷員和財(cái)產(chǎn)，并由在現(xiàn)場的項(xiàng)目部最高級別負(fù)責(zé)人指揮，在3分鐘內(nèi)通報(bào)到值班人員，主要說明緊急情況性質(zhì)、地點(diǎn)、發(fā)生時(shí)間、有無傷亡、是否需要派救護(hù)車、消防車或警力支援到現(xiàn)場實(shí)施搶救，如需可直接撥打120、110等求救。值班人員在接到緊急情況報(bào)告后必須在2分鐘內(nèi)將情況報(bào)告到緊急情況領(lǐng)導(dǎo)小組組長和副組長。小組組長組織討論后在最短的時(shí)間內(nèi)

37、發(fā)出如何進(jìn)行現(xiàn)場處置的指令。分派人員及車輛等在現(xiàn)場進(jìn)行搶救、警戒、疏散和保護(hù)現(xiàn)場等。由項(xiàng)目部的質(zhì)安部在30分鐘內(nèi)以小組名義打向上一級有關(guān)部門報(bào)告。遇到緊急情況，全體職工應(yīng)特事特辦、急事急辦，主動(dòng)積極地投身到緊急情況的處理中去。各種設(shè)備、車輛、器材、物資等應(yīng)統(tǒng)一調(diào)遣，各類人員必須堅(jiān)決無條件服從組長或副組長的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。2、指揮與控制：搶救組到達(dá)出事地點(diǎn)，在組長指揮下分頭進(jìn)行工作。首先搶救組和組長一起查明險(xiǎn)情：確定是否還有危險(xiǎn)源。如碰斷的高、低壓電線是否帶電；人員傷亡情況；商定搶救方案后組織實(shí)施。緊急疏散組負(fù)責(zé)把出事地點(diǎn)附近的作業(yè)人員疏散到安全地帶，并進(jìn)行警戒不

38、準(zhǔn)閑人靠近，對外注意禮貌用語。工地值班電工負(fù)責(zé)切斷有危險(xiǎn)的低壓電氣線路的電源。如果在夜間，接通必要的照明燈光；事故搶險(xiǎn)組、醫(yī)療救護(hù)組在排除繼續(xù)倒塌或觸電危險(xiǎn)的情況下，立即救護(hù)傷員：邊聯(lián)系救護(hù)車，邊及時(shí)進(jìn)行止血包扎，用擔(dān)架將傷員抬到車上送往醫(yī)院。事故應(yīng)急搶險(xiǎn)完成后，組長立即召集項(xiàng)目部管理人員及相關(guān)勞務(wù)人員進(jìn)行事故調(diào)查，找出事故原因、責(zé)任人以及制訂防止再次發(fā)生類似的整改措施。對應(yīng)急預(yù)案的有效性進(jìn)行評審、修訂。3、通訊指揮部必須將110、120、指揮部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員的手機(jī)、當(dāng)?shù)匕踩O(jiān)督部門，明示于工地顯要位置。工地?fù)岆U(xiǎn)指揮及安全員應(yīng)熟知這些。4、警戒與治安在事故現(xiàn)場周圍建立警戒區(qū)域?qū)嵤┙煌ü苤?，維

39、護(hù)現(xiàn)場治安秩序。5、人群疏散與安置疏散人員工作要有秩序的服從指揮人員的疏導(dǎo)要求進(jìn)行疏散，做到不驚慌失措，勿混亂、擁擠，減少人員傷亡。充分辯識恢復(fù)過程中存在的危險(xiǎn)，當(dāng)安全隱患徹底清除，方可恢復(fù)正常工作狀態(tài)。六、傷亡事故的報(bào)告發(fā)生傷亡事故后，負(fù)傷者或最先發(fā)現(xiàn)事故人，應(yīng)立即報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理部在接到事故報(bào)告后，應(yīng)按照國務(wù)院493號令規(guī)定要求在第一時(shí)間內(nèi)逐級上報(bào)，按照“四不放過”的原則執(zhí)行，并且做到：6.1搶救人員發(fā)生傷亡事故后要立即搶救受傷人員，第一時(shí)間內(nèi)受傷人員送到最近的醫(yī)院進(jìn)行救治工作。6.2 保護(hù)現(xiàn)場發(fā)生傷亡事故要立即保護(hù)現(xiàn)場，事故現(xiàn)場是進(jìn)行事故調(diào)查、分析的重要環(huán)節(jié)，現(xiàn)場的原始狀態(tài)以及現(xiàn)

40、場痕跡、物證，是事故發(fā)生的原因、經(jīng)過和損失、后果的客觀反映，它同造成事故的人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)有著內(nèi)在的聯(lián)系，通過現(xiàn)場痕跡、物證的勘察分析，有助于找出事故的原因，分清事故責(zé)任，制定預(yù)防措施。從事故發(fā)生到有關(guān)部門的人員趕到事故現(xiàn)場前，一般都有一段時(shí)間，在這段時(shí)間內(nèi)，由現(xiàn)場緊急疏導(dǎo)小組人員保護(hù)現(xiàn)場的原始狀態(tài)，防止受自然條件或人為有意無意的破壞，在事故現(xiàn)場區(qū)域X圍內(nèi)，設(shè)置警戒區(qū)，派組員看守，或用繩索、撒白灰、拉警戒帶等方法標(biāo)示出警戒區(qū)，禁止無關(guān)人員進(jìn)入保護(hù)X圍。更不允許無關(guān)部門進(jìn)入現(xiàn)場勘察，在采取搶險(xiǎn)、急救措施時(shí)，要派組員做好現(xiàn)場變動(dòng)記錄和進(jìn)行拍照等。6.3 現(xiàn)場清理清理現(xiàn)場必須在事故調(diào)查組取證完畢，完整記錄在案后進(jìn)行，由組長組織小組人員進(jìn)行清理。在此之前，任何人不得借口恢復(fù)施工而擅自清理現(xiàn)場。七、傷亡事故的處理發(fā)生事故后，在上級領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，應(yīng)盡快會(huì)同有關(guān)部門組成調(diào)查小組，認(rèn)真組織調(diào)查、分析，查明原因，追查事故責(zé)任人，妥善處理傷亡人員的善后工作，及時(shí)提出防X措施，按照“四不放過”的原則擬寫傷亡事故報(bào)