發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系構(gòu)造與檢修9.1

1、【主【主 要要 內(nèi)內(nèi) 容】容】1.1.起動(dòng)系統(tǒng)的組成與功用起動(dòng)系統(tǒng)的組成與功用2.2.起動(dòng)系統(tǒng)的類型起動(dòng)系統(tǒng)的類型3.3.對(duì)起動(dòng)系統(tǒng)的基本要求對(duì)起動(dòng)系統(tǒng)的基本要求4.4.起動(dòng)系統(tǒng)的起動(dòng)過程起動(dòng)系統(tǒng)的起動(dòng)過程5.5.起動(dòng)機(jī)的構(gòu)造及類型起動(dòng)機(jī)的構(gòu)造及類型項(xiàng)目項(xiàng)目9 9 啟動(dòng)系統(tǒng)啟動(dòng)系統(tǒng)【學(xué)【學(xué) 習(xí)習(xí) 目目 標(biāo)】標(biāo)】項(xiàng)目項(xiàng)目9 9 啟動(dòng)系統(tǒng)啟動(dòng)系統(tǒng)1.1.了解起動(dòng)系統(tǒng)的組成與功用了解起動(dòng)系統(tǒng)的組成與功用2.2.了解起動(dòng)系統(tǒng)的類型了解起動(dòng)系統(tǒng)的類型3.3.了解對(duì)起動(dòng)系統(tǒng)的基本要求了解對(duì)起動(dòng)系統(tǒng)的基本要求4.4.熟悉起動(dòng)系統(tǒng)的起動(dòng)過程熟悉起動(dòng)系統(tǒng)的起動(dòng)過程5.5.初步了解起動(dòng)機(jī)的構(gòu)造及類型初步了解起動(dòng)機(jī)

2、的構(gòu)造及類型【能【能 力力 目目 標(biāo)】標(biāo)】項(xiàng)目項(xiàng)目9 9 啟動(dòng)系統(tǒng)啟動(dòng)系統(tǒng)1.1.熟悉起動(dòng)系統(tǒng)裝置的安裝位置與熟悉起動(dòng)系統(tǒng)裝置的安裝位置與裝配關(guān)系裝配關(guān)系2.2.掌握起動(dòng)機(jī)的總體拆裝掌握起動(dòng)機(jī)的總體拆裝 任務(wù)任務(wù)1 1 認(rèn)識(shí)啟動(dòng)系統(tǒng)認(rèn)識(shí)啟動(dòng)系統(tǒng) 一、啟動(dòng)系統(tǒng)的功用與組成一、啟動(dòng)系統(tǒng)的功用與組成 1.1.啟動(dòng)系統(tǒng)的功用啟動(dòng)系統(tǒng)的功用 利用電動(dòng)機(jī)將蓄電池的電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能并輸利用電動(dòng)機(jī)將蓄電池的電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能并輸出轉(zhuǎn)矩，再通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速并出轉(zhuǎn)矩，再通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速并進(jìn)入自由運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。進(jìn)入自由運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。 通常把汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸在外力作用下，從開始通常把汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸

3、在外力作用下，從開始轉(zhuǎn)動(dòng)到怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的全過程，稱為轉(zhuǎn)動(dòng)到怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的全過程，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)。 2. 2.啟動(dòng)方式啟動(dòng)方式 常用的啟動(dòng)方式有常用的啟動(dòng)方式有: :人力啟動(dòng)人力啟動(dòng)和和電力啟動(dòng)機(jī)啟電力啟動(dòng)機(jī)啟動(dòng)動(dòng)等兩種形式。等兩種形式。 人力啟動(dòng)：人力啟動(dòng)：一般用手搖柄轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸使之旋轉(zhuǎn)一般用手搖柄轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸使之旋轉(zhuǎn)或在無手搖柄時(shí)由人力推動(dòng)汽車啟動(dòng)。或在無手搖柄時(shí)由人力推動(dòng)汽車啟動(dòng)。一般在電一般在電瓶無電或啟動(dòng)機(jī)失效情況下采用。瓶無電或啟動(dòng)機(jī)失效情況下采用。 電力啟動(dòng)機(jī)啟動(dòng)：電力啟動(dòng)機(jī)啟動(dòng)：由啟動(dòng)機(jī)通電產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩由啟動(dòng)機(jī)通電產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩帶動(dòng)曲軸飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)而使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。帶動(dòng)曲軸飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)而使

4、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。 現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)都采用電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)方式，具有啟現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)都采用電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)方式，具有啟動(dòng)快捷、方便、省力、安全等優(yōu)點(diǎn)。動(dòng)快捷、方便、省力、安全等優(yōu)點(diǎn)。 任務(wù)任務(wù)1 1 認(rèn)識(shí)啟動(dòng)系統(tǒng)認(rèn)識(shí)啟動(dòng)系統(tǒng) 3. 3.啟動(dòng)系統(tǒng)的組成啟動(dòng)系統(tǒng)的組成 現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)以電動(dòng)機(jī)作為啟機(jī)以電動(dòng)機(jī)作為啟動(dòng)動(dòng)力。動(dòng)動(dòng)力。 主要由：主要由：蓄電蓄電池、點(diǎn)火池、點(diǎn)火( (啟動(dòng)啟動(dòng)) )開開關(guān)、啟動(dòng)機(jī)、啟動(dòng)關(guān)、啟動(dòng)機(jī)、啟動(dòng)繼電器、啟動(dòng)線路繼電器、啟動(dòng)線路等組成。等組成。 如圖示。如圖示。 任務(wù)任務(wù)1 1 認(rèn)識(shí)啟動(dòng)系統(tǒng)認(rèn)識(shí)啟動(dòng)系統(tǒng) 任務(wù)任務(wù)1 1 認(rèn)識(shí)啟動(dòng)系統(tǒng)認(rèn)識(shí)啟動(dòng)系統(tǒng) 二、啟動(dòng)系統(tǒng)的基本要求二、啟動(dòng)系統(tǒng)的

5、基本要求 1. 1. 足夠的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩足夠的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩 要使曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)，必須提供足夠的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩。以要使曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)，必須提供足夠的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩。以克服發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的汽缸內(nèi)被壓縮氣體的阻力和發(fā)克服發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的汽缸內(nèi)被壓縮氣體的阻力和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)副的摩擦阻力。動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)副的摩擦阻力。 克服這些阻力所需的力矩稱為啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩?？朔@些阻力所需的力矩稱為啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩。 2.2.足夠的啟動(dòng)轉(zhuǎn)速足夠的啟動(dòng)轉(zhuǎn)速 能使發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)所必需的曲軸轉(zhuǎn)速稱為能使發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)所必需的曲軸轉(zhuǎn)速稱為啟啟動(dòng)轉(zhuǎn)速。動(dòng)轉(zhuǎn)速。 不同氣溫、不同類型的不同氣溫、不同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)所需發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)所需啟動(dòng)啟動(dòng)轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速是不同的。是不同的。 任務(wù)任務(wù)1 1

6、 認(rèn)識(shí)啟動(dòng)系統(tǒng)認(rèn)識(shí)啟動(dòng)系統(tǒng) 汽油機(jī)在汽油機(jī)在0-2O0-2O時(shí)，一般最低啟動(dòng)轉(zhuǎn)速為時(shí)，一般最低啟動(dòng)轉(zhuǎn)速為30-30-40r/min40r/min。在更低氣溫時(shí)，啟動(dòng)轉(zhuǎn)速需。在更低氣溫時(shí)，啟動(dòng)轉(zhuǎn)速需50-70r/min50-70r/min。如轉(zhuǎn)速過低，不易點(diǎn)火啟動(dòng)。如轉(zhuǎn)速過低，不易點(diǎn)火啟動(dòng)。 柴油機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)速需柴油機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)速需150-300r/min150-300r/min。以保證汽缸。以保證汽缸內(nèi)有足夠高的壓力、溫度和噴油壓力，使柴油霧化內(nèi)有足夠高的壓力、溫度和噴油壓力，使柴油霧化混合良好，易于著火?；旌狭己茫子谥?。 因柴油機(jī)壓縮比遠(yuǎn)大于汽油機(jī)，故啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩較因柴油機(jī)壓縮比遠(yuǎn)大于汽油機(jī)，故啟動(dòng)

7、轉(zhuǎn)矩較大，比汽油機(jī)啟動(dòng)難，啟動(dòng)轉(zhuǎn)速也比汽油機(jī)高。所大，比汽油機(jī)啟動(dòng)難，啟動(dòng)轉(zhuǎn)速也比汽油機(jī)高。所以柴油機(jī)所需的啟動(dòng)功率比汽油機(jī)大。以柴油機(jī)所需的啟動(dòng)功率比汽油機(jī)大。 3.3.在滿足上述要求的情況下在滿足上述要求的情況下, ,要求啟動(dòng)裝置盡可要求啟動(dòng)裝置盡可能小型輕量化。能小型輕量化。 任務(wù)任務(wù)2 2 啟動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理啟動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理 啟動(dòng)機(jī)的組成：?jiǎn)?dòng)機(jī)的組成：?jiǎn)?dòng)機(jī)啟動(dòng)機(jī)（俗稱（俗稱“馬達(dá)馬達(dá)”）是是啟動(dòng)系統(tǒng)的主要部分，它由啟動(dòng)系統(tǒng)的主要部分，它由直流電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、直流電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、操縱機(jī)構(gòu)操縱機(jī)構(gòu)三大部分組成。三大部分組成。如圖示。如圖示。 起動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)起動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu) 任務(wù)任務(wù)2 2

8、啟動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理啟動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理起動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)起動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)（帶齒輪減速）（帶齒輪減速） 任務(wù)任務(wù)2 2 啟動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理啟動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理直流電動(dòng)機(jī)直流電動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)電磁開關(guān)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 起動(dòng)機(jī)實(shí)物照片起動(dòng)機(jī)實(shí)物照片 任務(wù)任務(wù)2 2 啟動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理啟動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理 一、直流電動(dòng)機(jī)一、直流電動(dòng)機(jī) 作用：作用： 將蓄電池輸入電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩。將蓄電池輸入電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩。 種類：種類：勵(lì)磁式勵(lì)磁式和和永磁式。永磁式。 勵(lì)磁形式：勵(lì)磁形式：按勵(lì)磁繞組和電樞繞組連接方式的按勵(lì)磁繞組和電樞繞組連接方式的不同分為：不同分為：并勵(lì)、串勵(lì)、復(fù)勵(lì)并勵(lì)、串勵(lì)、復(fù)勵(lì)三種形式，三

9、種形式，如圖示。如圖示。 任務(wù)任務(wù)2 2 啟動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理啟動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理 汽車啟動(dòng)機(jī)一般采用串勵(lì)式；大功率啟動(dòng)機(jī)多汽車啟動(dòng)機(jī)一般采用串勵(lì)式；大功率啟動(dòng)機(jī)多采用復(fù)勵(lì)式。采用復(fù)勵(lì)式。 直流電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)：直流電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)：主要由：主要由：電樞、磁極、換向電樞、磁極、換向器、電刷、外殼器、電刷、外殼等部件組成，等部件組成，如圖示。如圖示。 直流電動(dòng)機(jī)是啟動(dòng)機(jī)最主要的組成部分，它的直流電動(dòng)機(jī)是啟動(dòng)機(jī)最主要的組成部分，它的工作原理和特性決定了啟動(dòng)機(jī)的工作原理和特性。工作原理和特性決定了啟動(dòng)機(jī)的工作原理和特性。 任務(wù)任務(wù)2 2 啟動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理啟動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理直流電動(dòng)機(jī)直流電動(dòng)機(jī)構(gòu)造構(gòu)造-實(shí)物照片實(shí)物

10、照片電刷及電刷及電刷架電刷架磁極磁極電樞電樞換向器換向器 任務(wù)任務(wù)2 2 啟動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理啟動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理 1. 1.電樞電樞 作用：作用：通電后產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)力矩。通電后產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)力矩。它是直流電動(dòng)機(jī)它是直流電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)部分。的旋轉(zhuǎn)部分。 組成：組成：電樞軸、換向器、鐵芯、電樞繞組電樞軸、換向器、鐵芯、電樞繞組等部等部件，件，如圖示。如圖示。 任務(wù)任務(wù)2 2 啟動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理啟動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理電樞軸電樞軸電樞繞組電樞繞組鐵心鐵心換向器換向器電樞結(jié)構(gòu)電樞結(jié)構(gòu) 任務(wù)任務(wù)2 2 啟動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理啟動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理 為獲得足夠的電磁轉(zhuǎn)矩，通過電樞繞組的電流為獲得足夠的電磁轉(zhuǎn)矩，通過電樞繞組的電流一般

11、為一般為汽油機(jī)汽油機(jī)200200600 A600 A，柴油機(jī)可達(dá)，柴油機(jī)可達(dá)1000A1000A，因此因此電樞一般采用較粗的矩形裸銅線電樞一般采用較粗的矩形裸銅線成型成型繞制而成。并繞制而成。并采用良好的絕緣，以采用良好的絕緣，以防止裸銅線繞組間短路。防止裸銅線繞組間短路。 電樞繞組的繞制方式有電樞繞組的繞制方式有疊繞法疊繞法和和波繞法波繞法兩種。兩種。 疊繞法疊繞法中繞組的兩端線頭分別連接相鄰的兩中繞組的兩端線頭分別連接相鄰的兩個(gè)換向器銅片個(gè)換向器銅片( (換向片換向片),),這種繞法用于一對(duì)正、負(fù)電這種繞法用于一對(duì)正、負(fù)電刷之間的導(dǎo)線刷之間的導(dǎo)線, ,電流方向一致。電流方向一致。 任務(wù)任務(wù)

12、2 2 啟動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理啟動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理 波繞法波繞法指繞組一端線頭接的換向片與另一端線指繞組一端線頭接的換向片與另一端線頭接的換向片相隔頭接的換向片相隔9090或或180180的繞法。的繞法。 由于波繞法的繞組電阻較低，采用較多。由于波繞法的繞組電阻較低，采用較多。 任務(wù)任務(wù)2 2 啟動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理啟動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理 換向器：換向器：由換向片由換向片和云母片疊壓成；電樞和云母片疊壓成；電樞繞組每個(gè)線圈端頭均焊繞組每個(gè)線圈端頭均焊接在換向器片上，通過接在換向器片上，通過換向器和電刷將蓄電池?fù)Q向器和電刷將蓄電池的電流引出，的電流引出，如圖示如圖示。云母片云母片 2. 2.磁極磁極 作用：作

13、用：產(chǎn)生磁場(chǎng)。產(chǎn)生磁場(chǎng)。是電動(dòng)機(jī)的定子部分。是電動(dòng)機(jī)的定子部分。 組成：組成：由由鐵芯、勵(lì)磁繞組鐵芯、勵(lì)磁繞組組成，鐵芯用螺釘組成，鐵芯用螺釘固定固定 任務(wù)任務(wù)2 2 啟動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理啟動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理在殼體的內(nèi)壁在殼體的內(nèi)壁上，磁極一般上，磁極一般為為4 4 個(gè)，為增個(gè)，為增大電磁轉(zhuǎn)矩，大電磁轉(zhuǎn)矩，大功率啟動(dòng)機(jī)大功率啟動(dòng)機(jī)采用采用6 6個(gè)磁極。個(gè)磁極。 磁極與磁磁極與磁路如圖示。路如圖示。 勵(lì)磁繞組：勵(lì)磁繞組：也采用較粗的矩形裸銅線繞制而成也采用較粗的矩形裸銅線繞制而成( (電電流達(dá)流達(dá)200-600A)200-600A)。 勵(lì)磁繞組與電樞繞組常見連接方式：勵(lì)磁繞組與電樞繞組常見連接方式：

14、串勵(lì)串勵(lì) 、串并、串并勵(lì)，勵(lì)，如圖示。如圖示。 任務(wù)任務(wù)2 2 啟動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理啟動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理4 4個(gè)勵(lì)磁繞組個(gè)勵(lì)磁繞組兩兩串聯(lián)后再并聯(lián)兩兩串聯(lián)后再并聯(lián) 如勵(lì)磁如勵(lì)磁繞組與電樞繞組與電樞繞組串聯(lián)，繞組串聯(lián)，則稱則稱串勵(lì)式串勵(lì)式直流電動(dòng)機(jī)。直流電動(dòng)機(jī)。3.3.電刷與電刷架電刷與電刷架 電刷作用：電刷作用：是將電流引入電樞使之產(chǎn)生定向轉(zhuǎn)矩。是將電流引入電樞使之產(chǎn)生定向轉(zhuǎn)矩。 結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)：多為多為框式?？蚴?。其中正極刷架與端蓋絕緣，負(fù)極其中正極刷架與端蓋絕緣，負(fù)極刷架直接搭鐵。電刷置于電刷架中，正電刷與勵(lì)磁繞組刷架直接搭鐵。電刷置于電刷架中，正電刷與勵(lì)磁繞組末端相連，負(fù)電刷負(fù)極刷架搭鐵。電刷由

15、末端相連，負(fù)電刷負(fù)極刷架搭鐵。電刷由銅粉銅粉與與石墨粉石墨粉壓制而成。刷架上裝有盤形彈簧。壓制而成。刷架上裝有盤形彈簧。 任務(wù)任務(wù)2 2 啟動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理啟動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理 前后端蓋均壓裝前后端蓋均壓裝有青銅石墨軸承套或有青銅石墨軸承套或鐵基含油軸承套鐵基含油軸承套, ,有有2 2個(gè)或個(gè)或4 4個(gè)組裝螺孔。電個(gè)組裝螺孔。電刷裝在后端蓋內(nèi)，前刷裝在后端蓋內(nèi)，前端蓋上有撥叉座，蓋端蓋上有撥叉座，蓋口有凸緣和安裝螺孔?？谟型咕壓桶惭b螺孔。 4. 4.機(jī)殼機(jī)殼 一端有一端有4 4個(gè)檢查窗口，中部有一與殼體絕緣的電流個(gè)檢查窗口，中部有一與殼體絕緣的電流輸入接線柱，并在內(nèi)部與勵(lì)磁繞組的一端相連。有前、輸

16、入接線柱，并在內(nèi)部與勵(lì)磁繞組的一端相連。有前、后兩端蓋，前端蓋由鋼板制成，后端蓋為灰鑄鐵。后兩端蓋，前端蓋由鋼板制成，后端蓋為灰鑄鐵。 任務(wù)任務(wù)2 2 啟動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理啟動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理 作用：作用： 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，將直流電動(dòng)機(jī)的小齒輪推入發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，將直流電動(dòng)機(jī)的小齒輪推入飛飛輪齒圈，把電磁輪齒圈，把電磁轉(zhuǎn)矩傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸使之轉(zhuǎn)動(dòng)；轉(zhuǎn)矩傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸使之轉(zhuǎn)動(dòng)； 在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后與飛輪嚙合的小齒輪沒有及時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后與飛輪嚙合的小齒輪沒有及時(shí)回位時(shí)自動(dòng)打滑，起動(dòng)機(jī)不被飛輪回位時(shí)自動(dòng)打滑，起動(dòng)機(jī)不被飛輪反拖反拖而發(fā)生電樞而發(fā)生電樞繞組繞組“飛散飛散”。啟動(dòng)機(jī)與飛輪間只能單向傳力。啟動(dòng)機(jī)與

17、飛輪間只能單向傳力。 組成：組成：主要有主要有撥叉、單向離合器、減速機(jī)構(gòu)撥叉、單向離合器、減速機(jī)構(gòu)( (有有些起動(dòng)機(jī)不具有減速機(jī)構(gòu)些起動(dòng)機(jī)不具有減速機(jī)構(gòu)) )等。等。 直流電動(dòng)機(jī)通電后產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩是靠傳動(dòng)機(jī)直流電動(dòng)機(jī)通電后產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩是靠傳動(dòng)機(jī)構(gòu)輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪的。構(gòu)輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪的。二、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)二、傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 任務(wù)任務(wù)2 2 啟動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理啟動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理啟動(dòng)機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)物照片啟動(dòng)機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)物照片 任務(wù)任務(wù)2 2 啟動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理啟動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理 任務(wù)任務(wù)2 2 啟動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理啟動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理 1. 1.發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)啟動(dòng)機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的要求發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)啟動(dòng)機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的要求 (1)(

18、1)啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈嚙合要啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈嚙合要平穩(wěn)，不能發(fā)生沖擊現(xiàn)象平穩(wěn)，不能發(fā)生沖擊現(xiàn)象（驅(qū)動(dòng)齒端倒角）（驅(qū)動(dòng)齒端倒角）。 (2)(2)傳動(dòng)減速比要大傳動(dòng)減速比要大( (一般大于一般大于15)15)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后驅(qū)動(dòng)齒輪應(yīng)能自動(dòng)打滑或脫離嚙合，以免電樞動(dòng)后驅(qū)動(dòng)齒輪應(yīng)能自動(dòng)打滑或脫離嚙合，以免電樞被被反拖反拖而造成繞組而造成繞組“飛散飛散”。 (3)(3)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，要防止點(diǎn)火開關(guān)誤操作，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，要防止點(diǎn)火開關(guān)誤操作，使啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪再次與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪嚙合，導(dǎo)致輪使啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪再次與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪嚙合，導(dǎo)致輪齒損壞。齒損壞。 任務(wù)任務(wù)2 2 啟動(dòng)機(jī)的結(jié)

19、構(gòu)與原理啟動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理啟動(dòng)機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)工作過程：?jiǎn)?dòng)機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)工作過程：如圖示。如圖示。 任務(wù)任務(wù)2 2 啟動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理啟動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理 2.2.啟動(dòng)機(jī)單向離合器啟動(dòng)機(jī)單向離合器 類型：類型：分為：分為：滾柱式、摩擦片式、彈簧式滾柱式、摩擦片式、彈簧式等幾種。等幾種。其中，其中，滾柱式單向離合器應(yīng)用最多。滾柱式單向離合器應(yīng)用最多。 滾柱式單向離合器結(jié)構(gòu)及工作原理：滾柱式單向離合器結(jié)構(gòu)及工作原理：如圖示。如圖示。 通過改變滾柱在楔形槽中的位置來實(shí)現(xiàn)分離和結(jié)合。通過改變滾柱在楔形槽中的位置來實(shí)現(xiàn)分離和結(jié)合。 1-1-驅(qū)動(dòng)齒輪；驅(qū)動(dòng)齒輪；2-2-外殼；外殼；3-3-十字塊；十字塊；4-4-滾

20、柱；滾柱；5-5-壓帽彈簧；壓帽彈簧；6-6-墊圈；墊圈；7-7-護(hù)蓋；護(hù)蓋；8-8-花鍵套筒；花鍵套筒；9-9-彈簧座；彈簧座；10-10-嚙合彈簧；嚙合彈簧；11-11-撥環(huán)；撥環(huán)；12-12-卡簧卡簧 任務(wù)任務(wù)2 2 啟動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理啟動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理 啟動(dòng)機(jī)單向離合器工作過程：?jiǎn)?dòng)機(jī)單向離合器工作過程： 當(dāng)啟動(dòng)機(jī)開始工作時(shí)：當(dāng)啟動(dòng)機(jī)開始工作時(shí)：撥叉撥動(dòng)移動(dòng)襯套，使驅(qū)動(dòng)撥叉撥動(dòng)移動(dòng)襯套，使驅(qū)動(dòng)齒輪齒輪（為主動(dòng)齒）（為主動(dòng)齒）與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈嚙合，電磁轉(zhuǎn)矩由與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈嚙合，電磁轉(zhuǎn)矩由電樞軸傳到傳動(dòng)套筒與十字塊電樞軸傳到傳動(dòng)套筒與十字塊（為整體）（為整體），使十字塊與，使十字塊與電樞

21、軸一同旋轉(zhuǎn)。電樞軸一同旋轉(zhuǎn)。此時(shí)此時(shí)，再加上飛輪齒圈給驅(qū)動(dòng)再加上飛輪齒圈給驅(qū)動(dòng)齒輪的齒輪的反作用，滾柱在摩擦力反作用，滾柱在摩擦力矩作用下，滾人楔形槽矩作用下，滾人楔形槽窄端而卡死，窄端而卡死，如圖如圖(a)(a)示，示，使驅(qū)動(dòng)齒輪和傳動(dòng)使驅(qū)動(dòng)齒輪和傳動(dòng)套筒一起旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)飛套筒一起旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)飛輪啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。輪啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。十字塊十字塊外殼外殼 任務(wù)任務(wù)2 2 啟動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理啟動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后：發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪（變?yōu)橹鲃?dòng)齒）（變?yōu)橹鲃?dòng)齒）帶帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪及外殼旋轉(zhuǎn)，動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪及外殼旋轉(zhuǎn)，使之變?yōu)榧铀賯鲃?dòng)使之變?yōu)榧铀賯鲃?dòng)，轉(zhuǎn)速高，轉(zhuǎn)速高于十字塊轉(zhuǎn)速，則于十字塊轉(zhuǎn)

22、速，則滾柱在外殼摩擦力作用下滾柱在外殼摩擦力作用下滾向楔形滾向楔形槽寬端而打滑，槽寬端而打滑，如圖如圖(b)(b)所示所示。這樣發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩就不能。這樣發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩就不能通過驅(qū)動(dòng)齒輪傳遞給電樞軸，各自按自身轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，通過驅(qū)動(dòng)齒輪傳遞給電樞軸，各自按自身轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，防止了電樞軸因高速旋轉(zhuǎn)而造成電樞繞組發(fā)生防止了電樞軸因高速旋轉(zhuǎn)而造成電樞繞組發(fā)生“飛飛散散” 。 滾柱式單向離合器特點(diǎn)：滾柱式單向離合器特點(diǎn)： 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在中、小功結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在中、小功率啟動(dòng)機(jī)上廣泛應(yīng)用。率啟動(dòng)機(jī)上廣泛應(yīng)用。 但在傳遞較大轉(zhuǎn)矩時(shí)，但在傳遞較大轉(zhuǎn)矩時(shí)，滾柱易變形而卡死。故不宜滾柱易變形而卡死。故不宜用于功率較大的柴油啟動(dòng)機(jī)。用

23、于功率較大的柴油啟動(dòng)機(jī)。外殼外殼十字塊十字塊 任務(wù)任務(wù)2 2 啟動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理啟動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理 三、啟動(dòng)機(jī)操縱機(jī)構(gòu)三、啟動(dòng)機(jī)操縱機(jī)構(gòu) 又稱為：又稱為：電磁開關(guān)電磁開關(guān)或或控制機(jī)構(gòu)。控制機(jī)構(gòu)。 作用：作用： 控制啟動(dòng)機(jī)主電路的通、斷和啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪控制啟動(dòng)機(jī)主電路的通、斷和啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈的嚙合與分離。與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈的嚙合與分離。 有些啟動(dòng)機(jī)的電磁開關(guān)還能在啟動(dòng)時(shí)將點(diǎn)火線有些啟動(dòng)機(jī)的電磁開關(guān)還能在啟動(dòng)時(shí)將點(diǎn)火線圈的附加電阻短路，以提高啟動(dòng)時(shí)的點(diǎn)火電壓。圈的附加電阻短路，以提高啟動(dòng)時(shí)的點(diǎn)火電壓。 任務(wù)任務(wù)2 2 啟動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理啟動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理 1. 1.電磁開關(guān)的結(jié)構(gòu)及工

24、作原理：電磁開關(guān)的結(jié)構(gòu)及工作原理：如圖示。如圖示。 主要由：主要由：吸拉線圈、保持線圈、活動(dòng)鐵芯、接吸拉線圈、保持線圈、活動(dòng)鐵芯、接觸盤觸盤等組成。等組成。 任務(wù)任務(wù)2 2 啟動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理啟動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理 2. 2.啟動(dòng)機(jī)的工作過程啟動(dòng)機(jī)的工作過程 (1)(1)啟動(dòng)時(shí)：?jiǎn)?dòng)時(shí)：如圖如圖9-139-13所示，將點(diǎn)火開關(guān)所示，將點(diǎn)火開關(guān)S S打打到到STST擋，電磁開關(guān)通電，其電路如下：擋，電磁開關(guān)通電，其電路如下： 蓄電池正極蓄電池正極主接線柱主接線柱點(diǎn)火開關(guān)點(diǎn)火開關(guān)STST擋擋啟啟動(dòng)接線柱。動(dòng)接線柱。 電流流入啟動(dòng)接線柱后，分為兩路：電流流入啟動(dòng)接線柱后，分為兩路： 一路一路經(jīng)保持線圈直

25、接搭鐵經(jīng)保持線圈直接搭鐵; ; 任務(wù)任務(wù)2 2 啟動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理啟動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理 另一路另一路經(jīng)吸拉線圈經(jīng)吸拉線圈主接線柱主接線柱勵(lì)磁繞組勵(lì)磁繞組電電樞繞組樞繞組搭鐵。搭鐵。 此時(shí)，吸拉線圈與保持線圈電流流向相同，磁此時(shí)，吸拉線圈與保持線圈電流流向相同，磁場(chǎng)方向相同，活動(dòng)鐵芯在兩個(gè)線圈磁場(chǎng)力共同作用場(chǎng)方向相同，活動(dòng)鐵芯在兩個(gè)線圈磁場(chǎng)力共同作用下克服回位彈簧作用力向左移動(dòng)，通過撥叉使驅(qū)動(dòng)下克服回位彈簧作用力向左移動(dòng)，通過撥叉使驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒嚙合后，接觸盤將主接線柱觸頭接通，齒輪與飛輪齒嚙合后，接觸盤將主接線柱觸頭接通，則啟動(dòng)機(jī)主電路接通則啟動(dòng)機(jī)主電路接通( (電流為電流為200-600A)200-600A)。 電路如下：電路如下：蓄電池正極蓄電池正極主接線柱主接線柱3 3 接觸盤接觸盤6 6主接線柱主接線柱1 1勵(lì)磁繞組勵(lì)磁繞組絕緣電刷絕緣電刷電樞繞組電樞繞組搭鐵電刷搭鐵電刷搭鐵搭鐵蓄電池負(fù)極。蓄電池負(fù)極。 此時(shí)直流電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩，通過單向離合此時(shí)直流電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩，通過單向離合器帶