瀝青混合料試題(共6頁(yè))

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上瀝青混合料檢測(cè)知識(shí)試題姓名： 得分： 一、單項(xiàng)選擇（每題2分）1、 通常瀝青用量超過(guò)最佳用量的（ ），就會(huì)使瀝青路面的抗滑性能明顯降低。A 0.30% B 0.50% C 0.80% D 1.00%2、 隨理清含量增加，瀝青混合料試件空隙率將（ ）。A 增加 B 出現(xiàn)峰值 C 減小 D 保持不變3、 隨理清含量增加，瀝青混合料穩(wěn)定度將（ ）。A 增加 B 出現(xiàn)峰值 C 減小 D 保持不變4、 離心分離發(fā)測(cè)定瀝青含量試驗(yàn)中，應(yīng)考慮漏入抽提液中礦粉的含量，如果忽略該部分礦粉的質(zhì)量，則測(cè)得結(jié)果較實(shí)際值（ ）A 大 B 小 C 相同 D 保持不變5、 瀝青馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)試件的高度

2、（ ）mm。A 63.51.3 B 63.51.5 C 63.51.0 D 63.51.86、 車轍試驗(yàn)主要用來(lái)評(píng)價(jià)瀝青混合料（ ）的指標(biāo)。A 耐久性 B 低溫抗裂性 C 高溫穩(wěn)定性 D 抗滑性7、 空隙率是由瀝青混合料的（ ）計(jì)算得到。A 實(shí)測(cè)密度 B 最大理論密度 C 試驗(yàn)室密度 D 毛體積密度8、 密級(jí)配瀝青混凝土混合料采用連續(xù)型或間斷密級(jí)瀝青混合料,空隙率大致在 （ ）之間A2%6% B3%6% C2%7% D3%7%9、 瀝青混凝土和瀝青碎石的區(qū)別在于（ ）不同。A 剩余空隙率 B 礦粉用量 C 集料最大粒徑 D 油石比10、 密實(shí)懸浮結(jié)構(gòu)采用（ ）類型，這種瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性較

3、差。A 連續(xù)型密級(jí)配 B 連續(xù)型開及配C 間斷型密級(jí)配 D 間斷型開及配11、 SMA瀝青混合料采用間段型密級(jí)配形成（ ）結(jié)構(gòu)，減緩了夏季高溫車轍的形成和冬季低溫開裂的出現(xiàn)，是一種良好的路面結(jié)構(gòu)類型。A 懸浮密實(shí) B 密實(shí)空隙C 骨架密實(shí) C 骨架懸浮12、 當(dāng)?shù)蜏兀?）不足時(shí)，瀝青混合料就會(huì)出現(xiàn)裂縫。 A 抗剪強(qiáng)度 B抗拉強(qiáng)度 C動(dòng)穩(wěn)定度 D殘留穩(wěn)定度13、 （ ）的目的是檢測(cè)瀝青混合料的水穩(wěn)定性。A 凍融劈裂試驗(yàn) B車轍試驗(yàn)C 馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn) D飽水實(shí)驗(yàn)14、 隨瀝青含量增加，瀝青混合料試件的毛體積密度將（ ）。A 保持不變 B 呈拋物線變化C 遞減 D 遞增15、 隨瀝青含量增加，瀝青

4、混合料試件的穩(wěn)定度將（ ）。A 保持不變 B 呈拋物線變化 C 遞減 D 遞增16、 熱拌瀝青混合料穩(wěn)定度的試驗(yàn)溫度是（ ）。A 50 B 60 C 65 D 80二、多項(xiàng)選擇（每題5分）17、 礦料及配的控制是瀝青路面施工質(zhì)量控制的主要環(huán)節(jié)，評(píng)定礦料及配是否符合要求，重點(diǎn)控制以下五個(gè)關(guān)鍵篩孔的通過(guò)率，即（ ）及公稱最大粒徑、一檔較粗的控制性粒徑等篩孔。A 0.075mm B 0.3mm C 2.36mm D 4.75mm E 9.5mm18、 普通瀝青混合料的儲(chǔ)存時(shí)間不得超過(guò)（ ）h。改性瀝青混合料的儲(chǔ)存時(shí)間不得超過(guò)（ ）h。A 24 B 48 C 60 D 72 19、 車轍試驗(yàn)試件尺寸可

5、以為（ ）A 300mmx300mmx50mm B 300mmx150mmx50mm C 300mmx300mmx40mm D 300mmx200mmx30mm20、 瀝青混合料的的主要技術(shù)指標(biāo)有（ ）。A 高溫穩(wěn)定性 B 低溫抗裂性 C 耐久性 D 抗滑性 21、 馬歇爾模數(shù)與（ ）有關(guān)。 A 穩(wěn)定度 B 流值 C 動(dòng)穩(wěn)定度 D 抗車轍能力22、 確定瀝青混合料的取樣數(shù)量與（ ）因素有關(guān)。A 試驗(yàn)項(xiàng)目 B 試驗(yàn)?zāi)康?C 集料公稱最大粒徑 D 試件大小23、 測(cè)定馬歇爾穩(wěn)定度，指在規(guī)定的（ ）條件下，標(biāo)準(zhǔn)試件在馬歇爾儀中最大的破壞荷載。A 溫度 B 濕度 C 變形 D 加載速度三、判斷對(duì)錯(cuò)（每

6、題2分）24、 車轍試驗(yàn)主要是用來(lái)評(píng)價(jià)瀝青混合料的低溫抗裂性。（ ）25、 瀝青混合料中粗集料是指粒徑大于2.36的碎石、破碎礫石等。（ ）26、 瀝路面施工時(shí),若混合料的加熱溫度過(guò)高或過(guò)低時(shí),易造成瀝青路面的泛油。（ ）27、 瀝青混合料車轍試驗(yàn)是在規(guī)定的條件下，測(cè)量每個(gè)試件每增加1mm變形需要行車的次數(shù)。（ ）28、 懸浮密實(shí)結(jié)構(gòu)瀝青混合料具有較高粘聚力，但內(nèi)摩擦力較低，高溫穩(wěn)定性較差。（ ）29、 干燥的磨細(xì)消石灰或生石灰粉作為礦料的一部分，可以增大瀝青混合料的抗剝離性能。（ ）30、 我國(guó)現(xiàn)行瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)方法中，規(guī)定使用瀝青25的相對(duì)密度。（ ）31、 評(píng)價(jià)瀝青與粗集料的粘附性主要采用水浸法試驗(yàn)。（ ）32、 瀝青碎石屬于開級(jí)配瀝青混合料。（ ）33、 瀝青瑪蹄脂碎石是工程中常用的骨架空隙結(jié)構(gòu)。（ ）34、 密實(shí)懸浮結(jié)構(gòu)采用連續(xù)型密級(jí)配，瀝青混合料獲得的粘聚力和內(nèi)摩擦角均小。（ ）35、 瀝青碎石屬于骨架空隙結(jié)構(gòu)，具有較好的高溫穩(wěn)定性，但耐久性較差。（ ）36、 穩(wěn)定度和流值是評(píng)價(jià)瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性指標(biāo)。（ ）37、 瀝青混合料試件的高度變化會(huì)影響穩(wěn)定度的試驗(yàn)結(jié)果，而對(duì)流值無(wú)影響。（ ）38、 目前，測(cè)定瀝青混合料毛體積密度的方法是表干法