自動(dòng)變速器故障診斷與維修ppt課件

1、當(dāng)今自動(dòng)變速器故障診斷與當(dāng)今自動(dòng)變速器故障診斷與維修所需的條件維修所需的條件綜合素質(zhì)過硬的綜合素質(zhì)過硬的必要的檢測(cè)必要的檢測(cè)新技術(shù)上的應(yīng)用新技術(shù)上的應(yīng)用新式離合器的工作原理新式離合器的工作原理 在新的離合器活塞設(shè)計(jì)中，現(xiàn)以加入了一個(gè)在新的離合器活塞設(shè)計(jì)中，現(xiàn)以加入了一個(gè)靜態(tài)的活塞，用一油封封住其外邊緣。這個(gè)活塞靜態(tài)的活塞，用一油封封住其外邊緣。這個(gè)活塞在離合器的工作側(cè)與回位側(cè)彈簧力形成一個(gè)在離合器的工作側(cè)與回位側(cè)彈簧力形成一個(gè)壓力平衡腔。工作腔的離心力與平衡腔的離心力壓力平衡腔。工作腔的離心力與平衡腔的離心力一樣，兩種離心力抵消活塞在彈簧力的作用下與一樣，兩種離心力抵消活塞在彈簧力的作用下與離

2、合器片分離，主動(dòng)片和從動(dòng)片之間就有足夠的離合器片分離，主動(dòng)片和從動(dòng)片之間就有足夠的間隙，就不會(huì)產(chǎn)生不必要的摩擦。工作活塞從靜間隙，就不會(huì)產(chǎn)生不必要的摩擦。工作活塞從靜態(tài)平衡活塞的油封滑過。注意沒有內(nèi)油封，因?yàn)閼B(tài)平衡活塞的油封滑過。注意沒有內(nèi)油封，因?yàn)橹挥须x心力，所以不需內(nèi)油封。只有離心力，所以不需內(nèi)油封。重疊換檔功能重疊換檔功能 借助于重疊換檔，使用離合器的電子液壓控制幾乎可以替代空轉(zhuǎn)。重疊換檔原理的解釋重疊換檔原理的解釋 變速器在執(zhí)行全部換檔從第1-6 檔位和從第6-1 檔位時(shí)，相鄰兩檔的換檔執(zhí)行元件在交替作業(yè)時(shí)出現(xiàn)重疊現(xiàn)象就是所謂的重疊換檔。也就是說在換檔期間，正在傳遞力的離合器在釋放前保

3、持一段時(shí)間，直到相應(yīng)的準(zhǔn)換檔離合器隨著正在傳遞力的離合器壓力的下降接收到適合的扭矩為止。扭矩的協(xié)調(diào)是通過加檔時(shí)短時(shí)間降低發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，或在減檔時(shí)增加發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩來支持換檔過程。對(duì)壓力調(diào)節(jié)電磁閥的認(rèn)識(shí)對(duì)壓力調(diào)節(jié)電磁閥的認(rèn)識(shí)特性曲線上升的電磁閥特性曲線上升的電磁閥對(duì)壓力調(diào)節(jié)電磁閥的認(rèn)識(shí)對(duì)壓力調(diào)節(jié)電磁閥的認(rèn)識(shí)特性曲線下降的電磁閥特性曲線下降的電磁閥對(duì)自動(dòng)變速器的了解對(duì)自動(dòng)變速器的了解冷卻控制冷卻控制動(dòng)力連接控制動(dòng)力連接控制齒輪變速控制齒輪變速控制液壓控制液壓控制電子控制電子控制診斷流程診斷流程問診詢問故障發(fā)生前的故障征兆、故障發(fā)生過程、問診詢問故障發(fā)生前的故障征兆、故障發(fā)生過程、時(shí)間、各時(shí)間、各 種因素

4、等。種因素等。一般常規(guī)檢查因一般很小的問題會(huì)影響汽車整體或某一般常規(guī)檢查因一般很小的問題會(huì)影響汽車整體或某個(gè)系統(tǒng)個(gè)系統(tǒng) 的工作不正常。的工作不正常。 道路試驗(yàn)確認(rèn)故障信息道路試驗(yàn)確認(rèn)故障信息癥狀分析法診斷分析法分析并確定故障來源發(fā)、癥狀分析法診斷分析法分析并確定故障來源發(fā)、變）變）利用癥狀速利用癥狀速查表、癥狀查表、癥狀分析流程分析流程電控系統(tǒng)電控系統(tǒng)機(jī)械液壓系統(tǒng)機(jī)械液壓系統(tǒng)故故障障碼碼分分析析數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)流流分分析析波波形形分分析析失失速速試試驗(yàn)驗(yàn)時(shí)時(shí)滯滯試試驗(yàn)驗(yàn)油油壓壓試試驗(yàn)驗(yàn)空空氣氣試試驗(yàn)驗(yàn)電控系統(tǒng)的診斷電控系統(tǒng)的診斷故障碼分析故障碼分析作用指引作用信息的準(zhǔn)確性參考）作用指引作用信息的準(zhǔn)確性

5、參考）含義和產(chǎn)生條件含義和產(chǎn)生條件例如：大眾例如：大眾01m、01n自動(dòng)變速器自動(dòng)變速器01192故障代碼故障代碼數(shù)據(jù)流數(shù)據(jù)流波形波形常見故障常見故障 高溫?fù)Q檔沖擊高溫?fù)Q檔沖擊 打滑異響打滑異響 不能行駛無發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)不能行駛無發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng) 不換檔無強(qiáng)制降檔不換檔無強(qiáng)制降檔 換檔過遲或過早變扭器不鎖止換檔過遲或過早變扭器不鎖止 入檔熄火變質(zhì)入檔熄火變質(zhì)國內(nèi)幾款車型故障分析國內(nèi)幾款車型故障分析 捷達(dá)、寶來、帕薩特捷達(dá)、寶來、帕薩特B4和斯柯達(dá)和斯柯達(dá)01m 桑塔那、帕薩特桑塔那、帕薩特B501n 奧迪奧迪A6、帕薩特、帕薩特B5 1.8T、2.801V01N 01M01N AudiA401N Pas

6、satB5 1.8、2.0 桑塔那桑塔那2000、3000 01M Golf、斯柯達(dá)、斯柯達(dá)01M Passat B4 捷達(dá)、寶來捷達(dá)、寶來 01N 01M縱縱置置前前驅(qū)驅(qū)橫橫置置前前驅(qū)驅(qū)01M、01N的布置形式的布置形式01M、01N機(jī)械傳遞機(jī)械傳遞01m01m和和01n01n閥體閥體 共有共有7 7個(gè)電磁閥個(gè)電磁閥 N88N88、N89N89、N90N90、N91N91、N92N92、N93N93、N94N94。 閥分為兩種：開關(guān)閥和閥分為兩種：開關(guān)閥和漸進(jìn)閥調(diào)壓閥）漸進(jìn)閥調(diào)壓閥） 開關(guān)閥有：開關(guān)閥有：N88N88、N89N89、N90N90、 N92N92、N94N94 漸進(jìn)閥有：漸進(jìn)閥

7、有：N91N91、N93N93用戶抱怨 入動(dòng)力檔發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重，嚴(yán)重時(shí)發(fā)動(dòng)入動(dòng)力檔發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重，嚴(yán)重時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火！機(jī)熄火！其它癥狀：其它癥狀：變速器過熱！變速器過熱！原原 因因增壓閥卡滯或增壓閥和閥套間磨損增壓閥卡滯或增壓閥和閥套間磨損解決方案解決方案VW 01M 01NVW 01M 01N系列系列磨損測(cè)試磨損測(cè)試VW01M 01NVW01M 01N系列系列01M 01M 、01N01N自動(dòng)變速器常見問題自動(dòng)變速器常見問題景象：因?yàn)椴徽_景象：因?yàn)椴徽_的拆裝引起換檔沖的拆裝引起換檔沖擊！擊！緣由：閥體的調(diào)節(jié)緣由：閥體的調(diào)節(jié)螺釘螺釘VWVW公司是不允公司是不允許調(diào)整的！許調(diào)整的！電磁閥線束問

8、題通常會(huì)有故障碼出現(xiàn)電磁閥線束問題通常會(huì)有故障碼出現(xiàn)原原 因因大多是由于變大多是由于變速器高溫扁線速器高溫扁線容易折斷、變?nèi)菀渍蹟唷⒆兯倨鬟M(jìn)水或人速器進(jìn)水或人為拆卸不當(dāng)造為拆卸不當(dāng)造成損壞！成損壞！解決方案解決方案VWVW系列系列用戶抱怨其它癥狀：其它癥狀：原原 因因解決方案解決方案換檔不穩(wěn)定、換檔質(zhì)量差換檔不穩(wěn)定、換檔質(zhì)量差變速器溫度過高等變速器溫度過高等電磁閥工作性能下降、電磁閥卡電磁閥工作性能下降、電磁閥卡滯或磨損所至滯或磨損所至VWVW系列系列01m、01n為什么總是燒為什么總是燒K3片片01N變速器常見故障現(xiàn)象變速器常見故障現(xiàn)象1、大修后無超速檔常伴隨、大修后無超速檔常伴隨00652

9、故障碼故障碼出現(xiàn)出現(xiàn)2、前進(jìn)檔或倒檔起步困難無爬行）、前進(jìn)檔或倒檔起步困難無爬行）3、變速器不能執(zhí)行、變速器不能執(zhí)行2/4檔伴隨出現(xiàn)檔伴隨出現(xiàn)01192故障碼）故障碼）4、2檔升檔升3檔先打滑后沖擊檔先打滑后沖擊01N變速器常見故障現(xiàn)象變速器常見故障現(xiàn)象5、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與實(shí)際車速不匹配發(fā)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與實(shí)際車速不匹配發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高），并伴隨機(jī)轉(zhuǎn)速過高），并伴隨01192號(hào)故障碼號(hào)故障碼出現(xiàn)出現(xiàn)6、超速檔掉檔、超速檔掉檔7、大修后、大修后2檔換檔換3檔時(shí)有尖叫聲檔時(shí)有尖叫聲8、所有換檔點(diǎn)都沖擊、所有換檔點(diǎn)都沖擊9、只有、只有2-3檔沖擊、或檔沖擊、或1-2檔沖擊檔沖擊01N變速器常見故障現(xiàn)象變速器

10、常見故障現(xiàn)象 10、43檔有輕微頓車現(xiàn)象、或檔有輕微頓車現(xiàn)象、或21檔沖擊嚴(yán)重。檔沖擊嚴(yán)重。 11、大修后倒檔和手動(dòng)一檔需加大油門才能行駛干、大修后倒檔和手動(dòng)一檔需加大油門才能行駛干涉）。涉）。 12、變速器進(jìn)水后經(jīng)常出現(xiàn)換檔品質(zhì)問題，熱車有時(shí)、變速器進(jìn)水后經(jīng)常出現(xiàn)換檔品質(zhì)問題，熱車有時(shí)原地掛原地掛R、D都不能行駛；涼車又回復(fù)正常，同時(shí)會(huì)出都不能行駛；涼車又回復(fù)正常，同時(shí)會(huì)出現(xiàn)現(xiàn)00596號(hào)故障碼。號(hào)故障碼。 13、行駛當(dāng)中踩剎車突然沒有任何動(dòng)力檔油溫大于、行駛當(dāng)中踩剎車突然沒有任何動(dòng)力檔油溫大于150C）。）。 14、齒輪異響。、齒輪異響。01V5HP-19）1、德國、德國ZF公司的產(chǎn)品公司

11、的產(chǎn)品2、兩種形式：、兩種形式：E17型和型和E18/2型型3、由于是、由于是5前速變速器，在大眾前速變速器，在大眾AG4基礎(chǔ)上增基礎(chǔ)上增加一個(gè)檔位。加一個(gè)檔位。4、齒輪結(jié)構(gòu)上使用一組拉維那加一個(gè)單排；同、齒輪結(jié)構(gòu)上使用一組拉維那加一個(gè)單排；同時(shí)又多兩個(gè)用油元件。時(shí)又多兩個(gè)用油元件。5、執(zhí)行器仍然使用、執(zhí)行器仍然使用7個(gè)電磁閥，而且兩個(gè)控制個(gè)電磁閥，而且兩個(gè)控制換檔平順電磁閥采用了頻率占空比式，同時(shí)兩換檔平順電磁閥采用了頻率占空比式，同時(shí)兩個(gè)電磁閥還參與換檔控制。個(gè)電磁閥還參與換檔控制。01V5HP-19機(jī)械傳動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)電磁閥電磁閥主油路控制主油路控制01V常見故障現(xiàn)象常見故障現(xiàn)象1、漏油問題

12、、漏油問題2、換檔品質(zhì)問題：、換檔品質(zhì)問題：2-3打滑加沖擊、打滑加沖擊、3-4檔打滑檔打滑3、入倒檔沖擊、入倒檔沖擊4、入、入D檔沖擊同時(shí)檔沖擊同時(shí)5-4檔沖擊、檔沖擊、2-1檔沖檔沖擊擊5、4-3檔沖擊、檔沖擊、3-2檔沖擊檔沖擊01V常見故障現(xiàn)象常見故障現(xiàn)象6、燒后單行星排、燒后單行星排7、聳車問題發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于、聳車問題發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于2000r/min、車、車速在速在50-80km、變速執(zhí)行、變速執(zhí)行3檔）檔）8、鎖檔進(jìn)入故障運(yùn)行模式診斷為速比不對(duì)、鎖檔進(jìn)入故障運(yùn)行模式診斷為速比不對(duì)的故障碼的故障碼9、升降檔一切正常，唯獨(dú)施加制動(dòng)時(shí)、升降檔一切正常，唯獨(dú)施加制動(dòng)時(shí)3-2檔沖檔沖擊擊10、R檔接合時(shí)出現(xiàn)兩下振動(dòng)感覺檔接合時(shí)出現(xiàn)兩下振動(dòng)感覺01J01J無級(jí)變速器結(jié)構(gòu)圖無級(jí)變速器結(jié)構(gòu)圖離合器的控制系統(tǒng)離合器的控制系統(tǒng)安全切斷安全切斷過載保護(hù)過載保護(hù)冷卻控制冷卻控制電子控制電子控制液壓控制液壓控制離合器的電子控制離合器的電子控制離合器的液壓控制離合器的液壓控制離合器的安全切斷離合器的安全切斷離合器的冷卻控制離合器的冷卻控制離合器的過載保護(hù)離合器的過載保護(hù)01J01J變速器的工作原理變速器的工作原理工作原理圖工作原理圖速比變換器工作過程速比變換器工作過程調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)缸缸承壓缸承壓缸換檔控制電子控制）換檔控