整機(jī)放行工作程序

1、1. 目的與適用范圍1.1主題內(nèi)容為規(guī)范飛機(jī)放行工作，滿足中國民航適航法規(guī)和公司對(duì)飛機(jī)維修放 行的要求，特制定本程序。1.2適用范圍木程序適用于工程技術(shù)公司公務(wù)機(jī)維修工程部。1.3程序?qū)傩?CCAR-135 CCAR-91 CCAR-1452. 引用文件和術(shù)語2.1引用文件1) CCAR-145R3民用航空器維修單位合格審定規(guī)定2) EAMM公務(wù)機(jī)管理手冊(cè)3) MMM維修管理手冊(cè)4) AC-145-6航空器航線維護(hù)2.2術(shù)語航線放行：按照經(jīng)批準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)航空器進(jìn)行的航前、過站、航后維修 工作后的技術(shù)放行。3. 要求3.1所需的人員崗位1) 整機(jī)放行人員；2) 工程管理人員3.2需要的資料、工具和

2、器材無3.3職責(zé)1) 公務(wù)機(jī)維修工程部整機(jī)放行人員的職責(zé)公務(wù)機(jī)維修工程部整機(jī)放行人員負(fù)責(zé)按生產(chǎn)指令的要求按期完成維 修工作，報(bào)告維修重要信息，確保維修質(zhì)量，做好維修記錄，放行飛 機(jī)。3.4放行人員的資格要求1）工程技術(shù)公司正式員工或雇傭人員；2）持有基礎(chǔ)執(zhí)照和相應(yīng)機(jī)型簽署；3）經(jīng)過放行授權(quán)。3.5飛機(jī)整機(jī)放行條件：1）規(guī)定的例行維修工作的內(nèi)容己經(jīng)完成并逐項(xiàng)正確簽署。2）非例行工作（E0或故障等）己經(jīng)完成或己經(jīng)正確辦理保留。3）機(jī)上的故障保留單副頁內(nèi)容與清單相符；4）飛機(jī)三證（國籍登記證、適航證、電臺(tái)證）原件在位且有效。5）飛機(jī)技術(shù)記錄本能滿足預(yù)定航班的需要（配備在飛機(jī)上的飛 機(jī)記錄本必須安放在

3、相應(yīng)的記錄本夾子里，同一記錄本夾子里面的 新舊記錄本按使用順序前后放置。飛機(jī)放行人員負(fù)責(zé)檢查飛機(jī)記錄 本的使用情況，及時(shí)補(bǔ)充新木以保證后續(xù)航班的填寫需求。使用完 的飛機(jī)記錄木應(yīng)在機(jī)上保存至少10個(gè)航段后，由完成當(dāng)日飛機(jī)航 后工作的維修人員取下飛機(jī)，轉(zhuǎn)交工程技術(shù)公司公務(wù)機(jī)分部保存。 同時(shí)領(lǐng)取新的記錄本，放置在飛機(jī)上。6）機(jī)上飛行記錄文件在位。即飛機(jī)技術(shù)記錄木、保留故障 單應(yīng)放置在駕駛艙相應(yīng)的資料存放處。4. 程序4.1飛機(jī)航線放行4.1.1基地航線放行1）飛機(jī)在滿足3.5的條件下，由航線放行人員在飛機(jī)記錄本上（TLB） 簽字放行，并及時(shí)通報(bào)東方公務(wù)航空有限公司現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)人員、工程技術(shù) 公司公務(wù)機(jī)維修工程部維修管理人員。2）若因飛機(jī)故障原因不能放行，在故障排除后，由排故人員（有相應(yīng)機(jī) 型授權(quán)）簽署，并由放行人員簽署放行。4.1.2外站航線放行1 ）相應(yīng)機(jī)型的公務(wù)機(jī)維修工程部整機(jī)放行人員跟機(jī)放行。2）外站航線放行中出現(xiàn)的技術(shù)問題，由公務(wù)機(jī)維修工程部工程管理人員 負(fù)責(zé)解釋。對(duì)于不符合MEL項(xiàng)目的，工程技術(shù)公司公務(wù)機(jī)維修工程部 根據(jù)實(shí)際情況派相應(yīng)整機(jī)放行人員、維修人員前去排故。4.1.3其他項(xiàng)目放行1）特檢放行完成特檢項(xiàng)目后，由放行人員簽署放行。2）重要修理/重要改裝或其他重要修理放行完成重要修理/重要改裝或其他重要修理項(xiàng)目之后，由放行人