摩托車交通安全培訓(xùn)修改版.

1、交通安全培訓(xùn)交通安全培訓(xùn)剛察縣交通警察大隊培訓(xùn)目的 提高摩托車駕駛員的交通安全意識 了解產(chǎn)生交通事故的原因 了解交通事故的預(yù)防措施培訓(xùn)內(nèi)容 摩托車在安全方面的特點 摩托車交通事故的主要原因 交通事故的預(yù)防 行人如何的十種不良習(xí)慣（交通方面）朋友，你是否見到過這些行為？朋友，你又是否見到過這樣的場景？試問！ 您有這樣使用摩托車嗎？ 警告！ 請不要在死神面前徘徊！ 注意行車安全！中華人民共和國道路安全法實施條例中華人民共和國道路安全法實施條例第一章第一節(jié)第十六條 摩托車摩托車4年以內(nèi)每年以內(nèi)每2年檢驗?zāi)隀z驗1次；超過次；超過4年的，每年檢驗?zāi)甑?，每年檢驗1次；次；第一章第一節(jié) 第十七條 已注冊登記

2、的機動車進行安全技術(shù)檢驗時，機動車行駛證記載的登記內(nèi)容與該機已注冊登記的機動車進行安全技術(shù)檢驗時，機動車行駛證記載的登記內(nèi)容與該機動車的有關(guān)情況不符，或者未按照規(guī)定提供機動車第三者責任強制保險憑證的，不予動車的有關(guān)情況不符，或者未按照規(guī)定提供機動車第三者責任強制保險憑證的，不予通過檢驗。通過檢驗。第四章第二節(jié)第四十四條 在道路同方向劃有在道路同方向劃有2條以上機動車道的，左側(cè)為快速車道，右側(cè)為慢速車道。摩托條以上機動車道的，左側(cè)為快速車道，右側(cè)為慢速車道。摩托車應(yīng)當在最右側(cè)車道行駛。車應(yīng)當在最右側(cè)車道行駛。第四章第二節(jié)第五十四條 摩托車載物，高度從地面起不得超過摩托車載物，高度從地面起不得超過

3、1.5米，長度不得超出車身米，長度不得超出車身0.2米。兩輪摩托米。兩輪摩托車載物寬度左右各不得超出車把車載物寬度左右各不得超出車把0.15米；三輪摩托車載物寬度不得超過車身。米；三輪摩托車載物寬度不得超過車身。第四章第二節(jié)第六十一條 牽引故障機動車應(yīng)當遵守下列規(guī)定：摩托車不得牽引車輛或者被其他車輛牽引牽引故障機動車應(yīng)當遵守下列規(guī)定：摩托車不得牽引車輛或者被其他車輛牽引第四章第二節(jié)第六十二條 駕駛機動車不得有下列行為：駕駛摩托車手離車把或者在車把上懸掛物品駕駛機動車不得有下列行為：駕駛摩托車手離車把或者在車把上懸掛物品摩托車在安全方面的特點 摩托車體積小、速度快、平穩(wěn)性差 車身沒有保護裝置，稍

4、遇撞擊，極易失控傾覆 有關(guān)資料表明，兩輪摩托車事故傷亡率約為其它車輛的4倍，騎乘摩托者行駛每公里的致命危險率約為小汽車駕駛員的20倍，與汽車相撞事故中，騎乘摩托車者傷亡率高達97%。摩托車交通事故的主要原因 不按規(guī)定車道行駛 突然變道或轉(zhuǎn)彎 違章裝載 無證駕駛 超速行駛 酒后駕駛 不戴安全頭盔摩托車交通事故的主要原因 不按規(guī)定車道行駛 通過交叉路口不注意避讓其它車輛，成為引發(fā)交通事故的重要原因。 突然變更車道或轉(zhuǎn)彎 一些魯莽駕駛者在行車途中突然變更車道或急轉(zhuǎn)彎，于是與正常行駛的直行車輛發(fā)生沖突，惹來意外事故發(fā)生。該類行為引發(fā)的摩托車事故所占比例為60%以上，是最常見的一類事故。摩托車交通事故的

5、主要原因 違章裝載 個別青年外出娛樂時為了逞英雄，載上3到4人，兩輪摩托車變相成為了“兩輪小客車”。 這些嚴重超載的摩托車在車多、人多的路上搖搖晃晃地行駛，一旦遇到緊急情況、無法及時控制嚴重超負荷的車輛時，意外事故隨即發(fā)生了。該類行為引發(fā)的所占比例為20%以上，是較常見的一類事故。摩托車交通事故的主要原因 無證駕車 無駕駛證的人，絕大多數(shù)未經(jīng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，不懂交通法規(guī)、車輛構(gòu)造及安全常識，遇到險情時經(jīng)驗缺乏，不知所措，難免會發(fā)生交通事故。 超速行駛 車速快是摩托車交通事故的最大特點，也是摩托車事故的主要禍根。 酒后駕駛 青年人聚會喝酒，酒后駕駛摩托車是發(fā)生事故的罪魁禍首。希望您能在欣賞之余、提高交

6、通安全意識！交通事故的預(yù)防 出車前，確認車輛處于安全工作狀態(tài)。 遵守交通法規(guī)，按規(guī)定行駛。 裝載物安全可靠，不超過制造商的涉及規(guī)格或法定重量。 駕駛者和乘員佩戴安全頭盔。 不得酒后或服藥后駕駛，也不得疲勞駕駛。 駕駛中不得使用手持電話和無線電對講機。（最好的駕駛習(xí)慣是關(guān)掉所有電話和雙向無線）交通事故的預(yù)防 定期對車輛進行維修保養(yǎng) 定期更換發(fā)動機潤滑油 定期對運動部件進行清洗、添加潤滑油等，以減小運動件的摩擦阻力，提高使用時的可靠性。如里程表軟軸、傳動鏈條、油門線、前后軸軸承、離合器軟軸、制動器軟軸等進行清洗、添加潤滑油等。交通事故的預(yù)防 盡量避免高速行駛 車輛在行駛中應(yīng)盡量對車速加以控制，避免

7、長時間高速行駛，這樣能保證發(fā)動機及整車部件經(jīng)常處于良好的工況下工作，并可有效的延長整車的使用壽命。 佩戴安全頭盔行人的十種不良習(xí)慣（交通方面）1、過馬路不走人行橫道2、與機動車搶道，在車流中穿行3、橫穿馬路不看左右，跑動中急停4、騎車闖燈越線5、走人行橫道不看信號燈，闖紅燈6、騎自行車走快車道7、道路上嬉戲打鬧，并結(jié)隊行走8、有人行道不走，而是在車行道邊上行走9、過馬路不走過街人行天橋10、為抄近路踐踏草坪或冒險翻越交通隔離設(shè)施和護欄摩托車交通事故摩托車與面包車發(fā)生碰撞后，摩托車司機連人帶車被面包車推行了六七米遠才停下來，摩托車上一名年約20歲的女乘客被拋下車，跌在路面，頭和腳都受了傷，嘴和腳

8、都流了血，當場昏迷了。面包車司機稱，事發(fā)時，他駕駛車輛由南往北行駛，原在另一邊路面由北往南行駛的一輛摩托車，突然越過馬路中間線，欲調(diào)頭行駛，因剎車不及，導(dǎo)致交通事故發(fā)生。突然掉頭，摩托司機被拖行6米摩托車事故案例分析與摩托車相關(guān)交通事故分析數(shù)十萬打工仔騎摩托車返鄉(xiāng)過年在外漂流打工的異鄉(xiāng)人開始離粵回鄉(xiāng)過年。在321國道肇慶段，由打工仔組成的摩托車隊風(fēng)馳電掣穿行而過，他們車后或堆著行李，或搭乘婦女，或兩人之間夾著小孩。肇慶市交警支隊長甘水波介紹，摩托車返鄉(xiāng)高峰期，從春運開始時每天500多輛，增加到每天有近6000輛摩托車路過 廣西、貴州、四川、湖南、江西等地打工者騎摩托返鄉(xiāng)潮年關(guān)將至，返鄉(xiāng)摩托車應(yīng)

9、警惕與摩托車相關(guān)交通事故分析摩托車交通事故摩托車交通事故騎自行車九不準一、不在機動車道內(nèi)騎自行車.二、自行車不逆向行駛.三、騎自行車是不帶人.四、騎自行車不闖紅燈.五、騎自行車不撐傘.六、騎自行車不攀扶其它車輛.七、騎自行車不雙手離把.八、未滿12周歲不騎車上路.九、騎自行車不突然強行猛拐 交警提倡交警提倡: 交通安全五不坐： 1、不坐超載的機動車。 2、不坐無牌無證、報廢的機動車。 3、不坐非法營運機動車。 4、不坐未經(jīng)檢驗合格的機動車。 5、不坐貨運車輛、農(nóng)用車輛、拖拉機。 交通安全五不準： 1、不準無證駕駛機動車。 2、不準闖紅燈。 3、不準在公路上扶身并行，相互追逐、曲折競駛或突然猛拐。 4、不準翻越護欄。 5、不準在公路上玩耍。1.一二三,紅綠燈,過馬路，要小心3.過馬路,要小心,前后左右定看清2.紅燈停