精品資料（2021-2022年收藏）聚焦主題公園論游樂設(shè)備故障案例分析的重要性對應(yīng)講演文稿DOC

1、聚焦樂和樂都主題公園-論游樂設(shè)備故障案例分析的重要性天津塘沽大爆炸事件，揭示了城市規(guī)劃有問題，危險(xiǎn)品安全管理有問題，消防員職業(yè)化制度有問題。災(zāi)難，很多時(shí)候是人為的。如果尊重生命，那么各行各業(yè)的從業(yè)人員就應(yīng)該肩負(fù)責(zé)任心。我們游樂行業(yè)不需要一次次的事故來提醒設(shè)備和運(yùn)營有問題。從投資者到設(shè)計(jì)單位到游樂設(shè)施制造商到運(yùn)營基層，每個(gè)人都重視游樂安全，才是這個(gè)行業(yè)興旺的前提。隨著我國人民生活水平的不斷提升，大型游樂設(shè)施逐漸成為人們娛樂的一大選擇。游樂設(shè)施屬于特種設(shè)備，我國也規(guī)定了相關(guān)的法律標(biāo)準(zhǔn)，但是由于我國大型游樂設(shè)施行業(yè)屬于一個(gè)新興行業(yè)，發(fā)展時(shí)間不長，在很多方面存在很大安全隱患。為減少游樂設(shè)備安全事故的發(fā)

2、生，分析大型游樂設(shè)備容易發(fā)生安全故障的主要問題，希望能為設(shè)備管理和維護(hù)工作人員帶來有一些指導(dǎo)和幫助。 游樂設(shè)備的制造最早出現(xiàn)在1837年的維也納博覽會，從20世紀(jì)50年代開始快速的發(fā)展，隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，自20世紀(jì)80年代我國的游樂設(shè)備也逐漸發(fā)展了起來。隨著我國游樂設(shè)施的迅速普及，游樂設(shè)備也暴露了很多安全隱患。（時(shí)間關(guān)系，我國大型游樂設(shè)施的現(xiàn)狀就不再詳細(xì)介紹。就直接從設(shè)備故障隱患開始分析。那么，游樂設(shè)施有哪些常見故障引發(fā)的事故呢？） 一、機(jī)械故障引發(fā)的事故。發(fā)生機(jī)械故障是多方面的，各類設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和構(gòu)造原理都不一樣，各個(gè)組件都不一樣，運(yùn)行形式也不同。因此需要具體問題作具體分析。1.由于

3、設(shè)計(jì)缺陷造成設(shè)備的先天不足；案例：合肥逍遙津“遨游太空”甩人事故2010年1月31日，24歲的小伙子黃某在合肥逍遙津公園乘坐游樂設(shè)施“遨游太空”時(shí)，被拋出摔傷。根據(jù)報(bào)告，該設(shè)備設(shè)計(jì)時(shí)并未考慮較胖體型游客乘坐的安全問題，因此當(dāng)黃某坐上時(shí)安全設(shè)施有些“超負(fù)荷”?！氨緛碓O(shè)備是三重保險(xiǎn)的，有上壓桿、下拉桿和安全帶?！痹O(shè)備啟動后轉(zhuǎn)動激烈，而黃某體型較胖，下拉桿與安全帶鎖扣之間擠壓較嚴(yán)重。當(dāng)安全帶鎖頭與鎖扣達(dá)到一定角度時(shí)，安全帶就被頂開，因此被甩了下來。案例：東部華僑城太空迷航重大事故2010年6月29日，鹽田東部華僑城一個(gè)能夠讓游客體會太空失重感覺的太空迷航娛樂項(xiàng)目發(fā)生重大安全事故。據(jù)調(diào)查，“太空迷航”

4、設(shè)備在運(yùn)行中，5號座艙支撐系統(tǒng)的中導(dǎo)柱螺栓發(fā)生疲勞斷裂，致使支撐系統(tǒng)失穩(wěn)，引起與座艙聯(lián)接的液壓缸和側(cè)導(dǎo)柱斷裂，導(dǎo)致5號座艙與活動站臺發(fā)生碰撞后墜地。隨后，4號、3號、2號座艙托架相繼與墜地的5號座艙發(fā)生碰撞，致使4號、3號、2號座艙支撐系統(tǒng)失穩(wěn)并與活動站臺碰撞，導(dǎo)致事故發(fā)生。事故造成6人當(dāng)場死亡,10余人受傷,其中重傷5人,其余人員被緊急疏散。案例：北京香山游客乘纜車墜亡事件2013年9月16日。香山“吊籃式”纜車運(yùn)行時(shí)一名游客不知何原因在索道7號至8號塔架之間滑下吊椅墜落身亡。原因是該纜車除防護(hù)杠外，沒有其他防護(hù)措施，存在安全保護(hù)裝置設(shè)計(jì)不合理。案例：湖北荊州“7.26”電梯事故事故的直接原

5、因是當(dāng)事人踏在已松動翹起的蓋板最末端時(shí)，蓋板發(fā)生翻轉(zhuǎn)，當(dāng)事人墜入上機(jī)房驅(qū)動站內(nèi)防護(hù)擋板與梯級回轉(zhuǎn)部分的間隙內(nèi)。其間接原因?yàn)樯虉龉ぷ魅藛T發(fā)現(xiàn)故障后應(yīng)急處置措施不當(dāng)。該商場工作人員5分鐘前發(fā)現(xiàn)蓋板有松動翹起現(xiàn)象，卻未能及時(shí)關(guān)停電梯。負(fù)主要責(zé)任。其主要原因是生產(chǎn)廠家產(chǎn)品設(shè)計(jì)不合理，容易導(dǎo)致松動和翹起，安全防護(hù)措施考慮不足。負(fù)事故主要責(zé)任。案例：湖南寧鄉(xiāng)高空自行車墜亡2015年08月16日下午17時(shí)許，湖南省寧鄉(xiāng)縣龍泉大峽谷戶外運(yùn)動基地突發(fā)安全事故。涉事的高空自行車項(xiàng)目，由4根連接懸崖的鋼索固定，落差約280米。使用時(shí)，游客2人一組，一人制動附于鋼索上的自行車，另一人搭乘在自行車下的座椅上，其間以連桿

6、相接。也就是說，第二位使用者是由連桿“吊”在自行車上的。事故發(fā)生時(shí)，楊某正與同伴操作高空單車行進(jìn)至峽谷中間，突遇連桿斷裂，以致楊某所搭乘的座椅從高空墜下身亡；另一游客因設(shè)備失衡而倒懸在空中，經(jīng)安全員解救尚無大礙，僅有擦傷。2.制造工藝水平低造成制作工藝粗糙；案例：長垣“太空飛碟”旋轉(zhuǎn)桿斷裂2015年4月6日下午5點(diǎn)左右，在長垣縣銅塔寺商業(yè)街廟會上，一種名為“太空飛碟”的游樂設(shè)施在空中發(fā)生故障，旋轉(zhuǎn)桿斷裂。造成19人受傷，其中1人重傷。據(jù)調(diào)查，該設(shè)備生產(chǎn)作坊無資質(zhì)，設(shè)備未進(jìn)行過安全檢查就匆匆對外運(yùn)行。3.由于原材料本身的缺陷，造成設(shè)備某個(gè)部件容易磨損或斷裂；案例：韓國釜山摩天輪觀覽車廂突然被撞翻

7、轉(zhuǎn)2007年，韓國釜山的摩天輪觀覽車廂突然被撞，有一節(jié)觀光纜車車廂突然翻轉(zhuǎn)，纜車門被甩開，纜車內(nèi)有5人從20米高空摔下，4人當(dāng)場死亡，1人不治身亡。5名游客從20米高空墜落地面。案例：日本過山車事故造成1人死亡21人受傷2007年5月5日下午，日本萬博紀(jì)念公園發(fā)生過山車事故。一輛過山車在行駛過程中，第二節(jié)車廂前方左側(cè)車輪的金屬車軸斷裂。第二節(jié)車廂車輪突然脫落，車廂向左嚴(yán)重傾斜，一名女乘客的頭部撞上旁邊的鐵柵欄，不幸當(dāng)場殞命，另有一名女乘客受重傷，車上其余乘客均受不同程度的輕傷。案例：美國跳樓機(jī)鋼纜斷裂：截?cái)?3歲女孩雙腳2007年6月21日，美國“六面旗肯塔基王國游樂場”內(nèi)，其跳樓機(jī)載著乘客即

8、將升到最高處的時(shí)候，與跳樓機(jī)相連的一條鋼纜突然斷裂，鋼纜將一名13歲女孩雙腳從腳踝以下生生截?cái)?。案例：合肥逍遙津世紀(jì)滑車導(dǎo)致學(xué)生致死事件2007年6月30日，安徽省合肥市逍遙津游樂園有限公司使用的一臺世紀(jì)滑車在提升過程中突然出現(xiàn)倒滑，造成五號車廂和六號車廂車輪脫軌，六號車廂側(cè)翻變形，將坐在最后一節(jié)車廂內(nèi)的一名中學(xué)生擠壓碰撞致傷，經(jīng)搶救無效死亡，同車廂內(nèi)另一學(xué)生受輕傷。事故的主要原因是，合肥市逍遙津游樂園有限公司在設(shè)備維護(hù)中將二號車廂與六號車廂調(diào)換，空載試運(yùn)行中多次出現(xiàn)異常響聲，在未能找出原因和消除異常的情況下，盲目投入載人運(yùn)行。導(dǎo)致在運(yùn)行提升過程中出現(xiàn)故障，急停后車廂下滑，致使滑車逆向快速下滑

9、脫軌。 案例：瑞典游樂場飛船坍塌造成36人受傷2008年7月15日，位于瑞典西部哥德堡市的里斯貝里游樂場一座名為“彩虹”的高空搖擺游樂設(shè)施因?yàn)橐惶幥驙钶S輪出現(xiàn)故障導(dǎo)致了坍塌事故。事故發(fā)生時(shí)，“彩虹”飛船座位突然坍塌并傾斜著向下墜落3米到地面，當(dāng)時(shí)飛船上的36個(gè)座位全部坐滿，有數(shù)位游客甚至被甩出了飛船座位。飛船上所有乘客都有受傷，包括不同程度的骨折和驚嚇等，其中20人傷勢嚴(yán)重。事故共造成36人受傷，其中不少是兒童。案例：韓國蹦極繩索斷裂：從30多米高摔到地面2008年8月5日，韓國一個(gè)水上游樂場一名30多歲游客玩蹦極時(shí)繩索斷裂，從30多米高摔到地面。他先摔到地面的氣墊邊緣，再滾到地上，腦部重傷，

10、不幸身亡。案例：石家莊植物園過山車連接處斷開，幸無人員傷亡2012年5月1日13時(shí)40分，石家莊植物園“好時(shí)光歡樂城”的過山車在穿過一個(gè)360度的圓弧軌道，正當(dāng)它準(zhǔn)備在軌道上繼續(xù)攀爬時(shí)，發(fā)出“轟隆轟隆”的聲音，工作人員為避免發(fā)生意外，采取了緊急制動措施，緊急制動產(chǎn)生了一定力度，使得車頭和車廂的連接器受到壓力而斷開，。工作人員隨即架起安全梯展開救援，車上16名游客驚叫之后順利下車，幸無人員受傷。案例：美國六旗游樂園過山車安全保護(hù)脫落，游客從高空墜落死亡2013年7月23日，美國得克薩斯州六旗游樂園內(nèi)，一名婦女乘坐號稱是世界最高的混合鋼制過山車時(shí)安全保護(hù)脫落，從高空墜落死亡。案例：視頻游樂場里一群

11、游客正坐在暴風(fēng)轉(zhuǎn)椅上享受“飛一般的感覺”，突然一位游客所乘坐轉(zhuǎn)椅的鎖鏈突然斷裂，這名游客瞬間就被凌空甩飛。（視頻）4.制造裝備精度不高；案例：電動游覽車剎車失靈，造成10人傷亡2015年6月26日，大通縣鷂子溝旅游發(fā)展有限公司在景區(qū)山頂調(diào)試電動游覽車時(shí)，返回途中因兩臺電覽車在下坡路段突遇剎車失靈，分別撞向景區(qū)電動伸縮門和一顆大樹，發(fā)生事故，共造成10人傷亡。5.設(shè)備維護(hù)不到位，潤滑部位缺潤滑油；6.采購的關(guān)鍵配件質(zhì)量差等多方面因素。二、電氣控制系統(tǒng)故障引發(fā)的事故。主要是控制元件質(zhì)量差造成的失效，也有氣溫過低、風(fēng)速過大造成傳感器的失效，也有繼電器失效。從而容易發(fā)生誤差報(bào)警或損壞元器件而發(fā)生停車故

12、障。案例：湖南海盜船斷電失控：不停地轉(zhuǎn)2005年9月16日湖南一輛裝載著14名游客的海盜船在運(yùn)行的過程中突然斷電，原本只能旋轉(zhuǎn)七八圈（約為兩三分鐘）的海盜船，在慣性的作用下一直不停地轉(zhuǎn)，足足轉(zhuǎn)了10多分鐘后才停下來。驚恐不已的游客在空中不停地尖叫，現(xiàn)場陷入一片混亂。一番折騰之后，14位游客中，大部分的人都出現(xiàn)頭暈、嘔吐、雙腳發(fā)軟的癥狀。案例：美國游樂園過山車停電，游客被倒掛半小時(shí)2007年6月9日晚，美國阿肯色州的一家游樂園因停電導(dǎo)致多輛行駛中的翻滾過山車停下，其中一輛名為“X船”的過山車恰好行駛到環(huán)形軌道最高點(diǎn)，距地面大約45米，車上12名游客處于倒掛位置。案例：韓國木制過山車：高空突停20

13、08年3月22日下午，搭載36名乘客的過山車在升上56米高的頂峰途中，在出發(fā)20多秒后突然在40米高處靜止。乘客在過山車上最長的呆了17分鐘，才在有關(guān)人員引導(dǎo)下從線路旁的緊急階梯逃脫險(xiǎn)境。案例：成都游樂園：過山車脫鏈2008年4月7日，成都游樂園內(nèi)上演驚險(xiǎn)一幕：一輛過山車突然發(fā)生機(jī)械故障，導(dǎo)致13名游客被困空中。事發(fā)后10分鐘，被困游客才在工作人員帶領(lǐng)下，從一旁的樓梯爬下地面。案例：美國旋轉(zhuǎn)飛椅驟停：游客被困空中4小時(shí)2012年9月20日美國南加州一個(gè)游樂場中的旋轉(zhuǎn)飛椅日前發(fā)生故障。20名游客正在享受被蕩到300英尺（91.44米）高空的快感，然后設(shè)備突然停了。游客身子還斜著，雙腿在空中蕩著，

14、這一驚悚過程竟然持續(xù)了近4個(gè)小時(shí)，直到機(jī)器重新開始運(yùn)轉(zhuǎn)。案例：常州嬉戲谷過山車故障游客被困30米高空 4小時(shí)后救下2013年06月 21日常州嬉戲谷設(shè)備故障游客被困30米高空，4小時(shí)后救下所幸11名游客全部安全返回地面，無任何人員受傷。三、液壓控制系統(tǒng)故障引發(fā)的事故。是由于液壓系統(tǒng)本身的質(zhì)量差，造成泄漏，主要元件容易磨損，導(dǎo)致液壓傳遞動力不足。四、氣動系統(tǒng)故障引發(fā)的事故。也是與液壓系統(tǒng)一樣，造成泄漏，主要元件容易磨損，導(dǎo)致氣動傳遞動力不足。五、人為的影響引發(fā)的事故。人為造成的故障，主要是維護(hù)人員技術(shù)水平不高，沒有發(fā)現(xiàn)潛在的問題。另外操作人員誤操作或責(zé)任心不強(qiáng)造成。案例：洋人街游樂場發(fā)生高空事故

15、 2012年8月30日下午，游客正在娛樂設(shè)施“高空飛翔”上玩耍，旁邊一正在作業(yè)吊車鋼纜與“高空飛翔”吊椅發(fā)生擦掛，致9名市民受傷。案例：西安秦嶺歡樂世界極速風(fēng)車甩落游客 2013年9月15日下午2點(diǎn)左右，該“極速風(fēng)車”安檢時(shí)，肩部保險(xiǎn)杠自動扣下來，而工作人員未幫忙系上腿上的安全扣。造成運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)突然甩出三名乘客。案例：浙江平陽狂呼項(xiàng)目發(fā)生意外事故2015年5月1日，浙江平陽縣昆陽鎮(zhèn)龍山公園游樂場狂呼項(xiàng)目發(fā)生意外事故，有游客在尚未扣好安全帶時(shí)，游設(shè)備突然開動，導(dǎo)致多人從3米高處掉下。造成5人受傷，其中1人搶救無效死亡。還需要補(bǔ)充一點(diǎn)的是：六、環(huán)境因素的影響也是造成事故發(fā)生的可能性因素。案例：瑞典動力

16、傘失控：1死1傷2012年8月12日瑞典發(fā)生一起動力傘墜落事故，導(dǎo)致1人死亡、1人重傷。該飛行動力傘當(dāng)天起飛時(shí)因遇到陣風(fēng)而失控，最終撞向當(dāng)?shù)貦C(jī)場一倉庫的頂部后墜落在機(jī)場空地上。傘上兩人受傷，被救援人員立刻送往醫(yī)院，但1人因醫(yī)治無效死亡。案例：埃及熱氣球起火爆炸并墜毀2013年2月26日，埃及南部古城盧克索發(fā)生一起熱氣球起火爆炸并墜毀事故，造成19人死亡，其中包括9名中國香港游客。案例：小學(xué)生在電梯口處發(fā)生群體踩踏事故2013年4月19日下午，龍華新區(qū)書香小學(xué)600余名學(xué)生前往東門“迪可可”兒童體驗(yàn)樂園參加拓展訓(xùn)練后的返回途中，發(fā)生群體踩踏事故，當(dāng)時(shí)有一批二年級的學(xué)生乘搭扶手電梯從4樓下3樓時(shí)發(fā)

17、生意外，多名學(xué)生在電梯口處發(fā)生擁擠踩踏，共10人受傷，其中4人傷勢較重，包括骨折和頭顱損傷等情況。以上的五大類故障，最重要的是機(jī)械故障，也是最容易造成人員傷亡的主要是因素。其次是人為故障，也是容易造成人員傷亡的重要因素。 案例：臺灣水世界樂園發(fā)生氯氣中毒事故2013年7月30日，臺灣水世界樂園34名游客發(fā)生氯氣中毒事故。要預(yù)防設(shè)備發(fā)生故障，需要有哪些措施才能保證設(shè)備的正常運(yùn)行，保證游客和設(shè)備的安全？1.建立完善的安全維護(hù)管理制度，維保人員要按工作流程進(jìn)行設(shè)備維保。維護(hù)人員上崗前必須經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)才能上崗。要選擇一些素質(zhì)較高，責(zé)任心強(qiáng)的維護(hù)人員來維保設(shè)備；2.建立完善的設(shè)備檢查流程，安全可靠地完

18、成設(shè)備的日周月年檢工作以及平時(shí)的維保工作。在日常進(jìn)行設(shè)備維保時(shí)，要全面檢查，該更換的部件就要更換，不給設(shè)備留下任何故障隱患。3.建立設(shè)備故障案例檔案庫?？梢蕴岣咴O(shè)備管理人員的管理水平；可提高維修人員的素質(zhì)，提高排除故障的效率；可作為維保人員培訓(xùn)課程，提高維護(hù)人員的維修水平；可有效的提前重點(diǎn)檢查和關(guān)注，消除故障隱患，保障游客生命安全；可為管理層科學(xué)決策提供真實(shí)有效的數(shù)據(jù)。4.建立完善的設(shè)備檔案。隨時(shí)可以查閱一些重要的數(shù)據(jù)資料，以避免檢修中的失誤，并能提高檢修工作效率。5.建立設(shè)備安全評價(jià)體系。對設(shè)備的安全性作出科學(xué)的評價(jià)。建立設(shè)備安全風(fēng)險(xiǎn)評估體系，通過設(shè)備安全評估，使管理和維保人員對設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)源有一個(gè)充分的認(rèn)識。6.建立應(yīng)急救援預(yù)案。應(yīng)預(yù)先分析故障發(fā)生有可能造成的最危險(xiǎn)的狀態(tài)，進(jìn)而制定最佳的救援方案。7.組織