充電站運(yùn)行維護(hù)管理委托方案書

1、充電站運(yùn)行維護(hù)管理委托方案制定人制定日期審批人目錄概況3授權(quán)委托書43、委托運(yùn)行維護(hù)管理費(fèi)用53.1一年運(yùn)行委托費(fèi)用表53.2費(fèi)用構(gòu)成說(shuō)明64、運(yùn)行維護(hù)管理65.提升服務(wù)質(zhì)量管理目標(biāo)86、充電站服務(wù)管理工作方案106.1 編制依據(jù)106.2 組織機(jī)構(gòu)106.3 人員配置106.4 崗位職責(zé)116.5 建立的規(guī)章制度、規(guī)程186.6 管理措施216.7 工作大綱316.8 保證措施356.9 用工方案387.編制人情況說(shuō)明42合同文件45合同條款491.1 、定義和解釋491.2 、文件間關(guān)系503、*充電站委托運(yùn)行、維護(hù)及運(yùn)維管理標(biāo)準(zhǔn)、范圍、內(nèi)容和要求513.1 依據(jù)的法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)513.2 委

2、托運(yùn)行、維護(hù)及運(yùn)、維管理的設(shè)備設(shè)施范圍513.2.1 消防系統(tǒng)52*523.2.2 安防系統(tǒng)523.3 委托運(yùn)行、維護(hù)的主要管理工作內(nèi)容：523.4 運(yùn)行、維護(hù)及運(yùn)維管理要求543.4.1 場(chǎng)站的運(yùn)行、維護(hù)及管理要求錯(cuò)誤!未定義書簽。3.4.2 充電站的運(yùn)行管理要求錯(cuò)誤!未定義書簽。3.4.3 維護(hù)（修）管理要求553.4.4 物質(zhì)管理要求563.4.5 技術(shù)資料管理要求56概況授權(quán)委托書公司名稱：茲委托（居民身份證編號(hào)）為我公司的委托代理人，代表我公司就充電站運(yùn)行維護(hù)管理委托合同簽署、進(jìn)行談判、處理與之有關(guān)的一切事務(wù)。其簽名真跡如本授權(quán)委托書末尾所示，特此證明。授權(quán)委托單位:法定代表人：委托

3、代理人：3、委托運(yùn)行維護(hù)管理費(fèi)用*充電站委托運(yùn)行維護(hù)管理項(xiàng)目中，管理人員（*個(gè)電站）、運(yùn)行人員（*個(gè)電站）常設(shè)人數(shù)為14人。非常設(shè)人員1人。3.1一年運(yùn)行委托費(fèi)用表序號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)量費(fèi)用（元/年）備注1招待費(fèi)項(xiàng)120000充電站操作員人6240000充電站管理人員人33000000維護(hù)人員人180000安保人員人3600002管理費(fèi)項(xiàng)110000辦公用品購(gòu)置及耗材費(fèi)項(xiàng)120000交通車輛配置及使用費(fèi)項(xiàng)150000通訊、差旅等費(fèi)用%1200004預(yù)試、年檢費(fèi)用項(xiàng)100005利潤(rùn)%6稅金%7合計(jì)8100032費(fèi)用構(gòu)成說(shuō)明3.2.1 運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用運(yùn)行人員每人每年按4.0萬(wàn)元計(jì)算（包括工資、津貼、獎(jiǎng)金、

4、保險(xiǎn)等）維護(hù)人員每人每年按8萬(wàn)元計(jì)算（包括工資、津貼、獎(jiǎng)金、保險(xiǎn)等）運(yùn)行人員管理每人每年按10萬(wàn)元計(jì)算（包括工資、津貼、獎(jiǎng)金、保險(xiǎn)等）3.2.2 辦公室管理費(fèi)用辦公用品購(gòu)置及耗材費(fèi)用按照充電站運(yùn)行維護(hù)管理的實(shí)際情況，并結(jié)合我公司承包類似項(xiàng)目綜合測(cè)算計(jì)列共計(jì)2萬(wàn)元。3.2.3 交通車輛配置及使用費(fèi)充電站運(yùn)行維護(hù)管理實(shí)際情況，現(xiàn)場(chǎng)我公司用一輛車保障充電站與生活需要。（1）現(xiàn)場(chǎng)年交通車輛配置及使用費(fèi)二（購(gòu)置及附加X年折舊率）+年修理費(fèi)+年燃料動(dòng)力費(fèi)+年養(yǎng)路費(fèi)及使用稅+年保險(xiǎn)費(fèi)+年人工費(fèi)及津貼。現(xiàn)場(chǎng)年交通車輛配置及使用費(fèi)：100000X10%+10000X1/10+12000+1260+4200+18

5、00X12=5萬(wàn)元3.2.4 預(yù)試、年檢費(fèi)用參考行業(yè)取費(fèi)依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)，按當(dāng)前電力行業(yè)市場(chǎng)價(jià)格和成本平衡原則適當(dāng)計(jì)列，費(fèi)用項(xiàng)目包括規(guī)程規(guī)定必須的（變壓器設(shè)備大、小修進(jìn)行的項(xiàng)目除外）所有預(yù)試、年檢費(fèi)用每年1萬(wàn)元。4、運(yùn)行維護(hù)管理運(yùn)行維護(hù)管理工作范圍包括充電站及監(jiān)控系統(tǒng)、變電系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、安防系統(tǒng)、等全部建筑物、充電樁設(shè)備、變配電系統(tǒng)（不含充電站架空線路）、輔助設(shè)6歡迎。下載備等全部充電站運(yùn)行設(shè)備（不含送出輸電線路及充電站外調(diào)度自動(dòng)，電量采集和調(diào)度通訊系統(tǒng)設(shè)備及設(shè)施）的運(yùn)行、維護(hù)管理等工作內(nèi)容。主要有以下幾個(gè)部分：4.1 日常維護(hù)設(shè)備保養(yǎng)：日常清潔設(shè)備維護(hù)：定期檢修除塵。專業(yè)檢查：內(nèi)容主要是對(duì)壓力容

6、器等特種設(shè)備、危險(xiǎn)化學(xué)品、電氣裝置、機(jī)械設(shè)備、安全裝置、特種防護(hù)用品、運(yùn)輸車輛及消防設(shè)施、防火、防爆、防塵、防毒等工作。4.2 運(yùn)行管理充電站服務(wù)內(nèi)容承擔(dān)純電動(dòng)客車運(yùn)營(yíng)制度化管理，責(zé)任制落實(shí)，流程化執(zhí)行，可行性應(yīng)急方案為純電動(dòng)提供后勤保障。充電站可提供服務(wù)：車輛進(jìn)站安全充電監(jiān)控；車輛運(yùn)行監(jiān)控；車輛充電數(shù)據(jù)分析；車輛電池進(jìn)行定期維護(hù)；車輛運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)分析；充電樁進(jìn)行定期保養(yǎng)維護(hù)；云平臺(tái)大數(shù)據(jù)處理；站內(nèi)人員遠(yuǎn)程技術(shù)支持；設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)匯報(bào)；4.3 維護(hù)管理負(fù)充電設(shè)施、設(shè)備的維護(hù)管理工作，同時(shí)承擔(dān)以下小修、維護(hù)工作：半年或一年進(jìn)行一次設(shè)備全面維護(hù)保養(yǎng)；充電設(shè)備例行檢修；配電安全的年檢；站內(nèi)配套設(shè)施維護(hù)保養(yǎng)

7、（如車輛，滅火器，所需工具等）監(jiān)控臨時(shí)維修（費(fèi)用另計(jì)）由于設(shè)備需要升級(jí)，更新，增加功能等；如在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)存在威脅設(shè)備安全運(yùn)行的重大隱患，必須檢修的；因事故被迫進(jìn)行的事故維修；4.4 建筑物的維護(hù)對(duì)運(yùn)行中容易受損的建筑物，根據(jù)損壞情況由*（公司）適時(shí)安排維護(hù)或補(bǔ)強(qiáng)加固。4.5 金屬結(jié)構(gòu)維護(hù)設(shè)備開關(guān)柜等，每半年進(jìn)行一次的維護(hù)。5.提升服務(wù)質(zhì)量管理目標(biāo)服務(wù)質(zhì)量管理目標(biāo)包括運(yùn)維管理目標(biāo)和安全管理目標(biāo)，目標(biāo)概述如下：5.1 服務(wù)管理目標(biāo)（1）保證充電站場(chǎng)內(nèi)的車輛的基本充電需求（年、月計(jì)劃）。積極參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，力爭(zhēng)增業(yè)績(jī)不增成本，減少故障率并控制在1%以下（按月考核）。積極開展站內(nèi)經(jīng)濟(jì)調(diào)度，降低能耗，充分

8、有限土地、在調(diào)度許可范圍內(nèi)，做到車輛隨充隨走。（2）充電設(shè)備強(qiáng)迫停運(yùn)次數(shù)不超過(guò)20次/年臺(tái)，非計(jì)劃停運(yùn)次數(shù)（UOT<10次/年，充電站內(nèi)設(shè)備效率須大于90%。（3）安防設(shè)備、設(shè)施完好率100%，無(wú)影響站內(nèi)安全隱患。（4）充電樁年使用率需達(dá)到80%（5）通訊設(shè)備投入率100%，暢通率不小于98%。統(tǒng)值班運(yùn)到先進(jìn)充國(guó)家有關(guān)（6）根據(jù)目前充電站綜合服務(wù)特點(diǎn)，采用目前最先進(jìn)管理模式，采用智能加傳行及運(yùn)行維護(hù)一體化，逐步實(shí)現(xiàn)“無(wú)人值班”（少人值守）的管理模式。（7）電站的運(yùn)行維護(hù)管理工作實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、流程化、制度化，全面達(dá)電站各項(xiàng)指標(biāo)的要求。5.2安全目標(biāo)管理（ 1）建筑物安全管理不發(fā)生人為

9、建筑物嚴(yán)重?fù)p壞事故；不發(fā)生人為破壞配套設(shè)施情況；（ 2）充電設(shè)備安全管理不發(fā)生人為充電設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞事故；不發(fā)生人為惡性誤操作事故；不發(fā)生人為一般性誤操作事故；不發(fā)生人為偷電似銷事件；（ 3）防汛管理不發(fā)生水淹設(shè)備事件；不發(fā)生火災(zāi)事故；（ 4）人身安全管理不發(fā)生非正常人身死亡事故或性質(zhì)嚴(yán)重的群傷事故（一次事故造成有人重傷）不發(fā)生人身輕傷事故；6、充電站服務(wù)管理工作方案6.1 編制依據(jù)國(guó)家電監(jiān)安全監(jiān)管局（加強(qiáng)安全監(jiān)督管理深入開展電力安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作）電力生產(chǎn)的法律、法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程規(guī)范。6.2 組織機(jī)構(gòu)由于充電站以計(jì)算機(jī)監(jiān)控為基礎(chǔ)，按照“無(wú)人值班”（少人值守）原則設(shè)計(jì)。因此必須建立與之相匹配的組織管理體制，并應(yīng)適應(yīng)今后發(fā)展的需要。為此我們按照國(guó)家有關(guān)電力生產(chǎn)的法律、法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程規(guī)范。，采用目前最先進(jìn)并且很成熟的組織結(jié)構(gòu)形式，打破運(yùn)行和維護(hù)的界限，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行維護(hù)一體化管理方