順德第三方物流的管理問題與對策研究

1、Foshan University本科生畢業(yè)論文順德第三方物流管理問題與對策研究學 院： 經濟管理 專 業(yè)： 工商管理 學 號： 2010534248 學生姓名： 謝明意 指導教師： 張建國教授 二一四年五月II摘 要作為國家重點發(fā)展的戰(zhàn)略性產業(yè)之一的第三方物流，現在越來越受到政府和企業(yè)的重視。它作為一種先進的組織方式和管理技術，已經被普遍認為是企業(yè)降低成本的第三方利潤源泉，因此，第三方物流的有效管理可以很好地降低一個企業(yè)的成本。順德區(qū)經濟發(fā)展強勁，經濟輻射能力強，尤其是第二產業(yè)的比重最高，所以物流業(yè)在順德經濟發(fā)展中起到非常大的作用。然而，在物流業(yè)快速發(fā)展的今天，順德區(qū)能否順應時代發(fā)展的潮流，

2、能否利用第三方物流來進一步降低企業(yè)的生產成本，這是擺在我們面前的一個重大課題。本文的寫作目的是通過分析順德區(qū)第三方物流發(fā)展中存在的一些管理問題，來得出一些對策。本文通過研究分析對比、理論研究的方法來分析順德的第三方物流，從而對順德的第三方物流作了一個規(guī)劃，以達到促進順德經濟的發(fā)展，優(yōu)化順德經濟的產業(yè)結構，并能對其他城市的發(fā)展起到借鑒意義。關鍵詞：第三方物流；順德區(qū)；管理問題；對策研究AbstractThe management problem and countermeasure study of Third-Part logistics in Shunde Xie Ming-yiAs one

3、 of the strategic industry for the countrys development, Third-Part Logistics(TPL) has been receicing more and more attention from government and enterprises. It is regarded as “the third source of profit”, for it is a new and advanced management technology.Therefore, the effective management of the

4、 TPL is a good way to reduce the cost of an enterprise. The economy development in Shunde is very strong, and it also has strong ability of economic radiation, especially the secondary industry has a very high share. So the logistics plays a greater role in the economic development of Shunde.However

5、, with the rapid development of logistics, could Shun de follow the trend of the era development, and could it use TPL to reduce the cost of the enterprise, which is a major task we are facing now.This article writting goal is to put forward some corresponding proposals by analyzing some problems ex

6、ist in the development of TPL.Key words: Third-Part Logistics ; Shunde district; management problem; countermeasure study目錄1. 引言12. 第三方物流的概述及發(fā)展現狀12.1. 第三方物流的概述12.2. 第三方物流的發(fā)展現狀23. 順德第三方物流發(fā)展現狀23.1. 順德區(qū)物流業(yè)發(fā)展的基礎23.2. 順德區(qū)物流發(fā)展現狀44. 順德區(qū)物流業(yè)發(fā)展中存在的管理問題74.1. 物流建設滯后74.2. 相關政策缺乏74.3. 規(guī)范的市場體制缺失84.4. 第三方物流集約化程度不高9

7、4.5. 物流信息化水平不高94.6. 物流管理觀念落后104.7. 物流專業(yè)人才缺少105. 順德區(qū)安得物流案例分析105.1. 安得物流公司的概述105.2. 安得物流公司的管理理念115.3. 安得物流公司的經營策略125.4. 安得物流的管理問題126. 對順德第三方物流發(fā)展的對策研究136.1. 政府層面136.2. 物流企業(yè)層面157. 結束語17參考文獻19致謝20順德第三方物流管理問題與對策研究姓名：謝明意 學號：2010534248 班級：10工管21. 引言第三方物流是指生產型制造企業(yè)以合同的方式委托給專業(yè)物流服務企業(yè)，以信息系統(tǒng)為媒介與物流企業(yè)保持聯系，從而對物流進行控制

8、與管理。第三方物流服務綜合性強，服務面廣，與傳統(tǒng)的物流業(yè)不同，傳統(tǒng)的物流業(yè)主要提供倉儲、運輸服務等比較單一的服務。而第三方物流的服務是綜合性的，其服務更加專業(yè)化，而且在供應鏈中充當一個領導者的角色。2. 第三方物流的概述及發(fā)展現狀2.1. 第三方物流的概述2.1.1. 第三方物流的概念對于第三方物流的概念，國內和國外都有不同的解釋，就算在我們國家，不同時期的解析又不一樣。我國2001年的物流術語將第三方物流定義為：供方與需方以外的第三方物流企業(yè)提供的服務的業(yè)務模式，然而該定義在2005年又被修改為：接受客戶委托為其提供專項或全面的物流系統(tǒng)設計以及系統(tǒng)運營的物流服務模式。社會是發(fā)展進步的，每一項

9、法規(guī)都在不斷地完善，后者的概述體現了第三方物流的性質，所以后者的解析更能體現現代第三方物流的性質和特點。2.1.2. 第三方物流的內容第三方物流作為一個全方位，綜合性的全新的物流服務模式，包括物流活動的組織、協(xié)調、管理、設計建議最優(yōu)物流服務方案、物流全程的信息搜索等等，同時還包括庫存管理、條碼管理、庫存分析等增值功能。而傳統(tǒng)的物流業(yè)只是單純倉儲、運輸等單一功能。第三方物流企業(yè)是根據賣方或買方委托所提供的服務，沒有生產車間，也沒有自己生產的商品，而我作為生產制造企業(yè)的第三方服務機構，在為客戶提供倉儲、運輸、加工及裝卸的過程中收取費用。簡單地說，第三方物流是在買方與賣方之間賺取利潤。2.1.3.

10、第三方物流的特征第三方物流是通過合同的形式來規(guī)范物流經營者與消費者之間的關系的，他們之間存在著某種程度的契約關系。第三方物流的特征有：服務個性化、功能專業(yè)化、管理系統(tǒng)化、信息網絡化，它作為一種先進的促進生產力發(fā)展的服務模式，順應了社會經濟專業(yè)化生產的時代潮流。海爾集團掌門人張瑞敏曾說過：如果大家堅持打價格戰(zhàn)，最后就沒有出路，價格戰(zhàn)的最后是企業(yè)虧損。而一個企業(yè)想要長期發(fā)展，關鍵是要降低生產成本，而不是去打價格戰(zhàn)，而降低生產成本的關鍵是降低物流成本，所以說第三方物流是企業(yè)降低企業(yè)生產成本的第三方利潤源泉。2.2. 第三方物流的發(fā)展現狀從全國的環(huán)境來看，我國的第三方物流的發(fā)展?jié)摿艽?。就目前來說，我

11、國的經濟還處于一個較高的發(fā)展速度，現在的年均增長速度是7.5%，這個速度遠遠高于發(fā)達國家。高速經濟增長的背后肯定會帶動相關產業(yè)的發(fā)展，尤其是我國還是以第二產業(yè)為主，這就給第三方物流創(chuàng)造了很多有利的條件。據統(tǒng)計，2010年我國物流相關成本的總支出是1500000億人民幣，可以看出物流成本已經占了整個GDP的20%，所以第三方物流的增長潛力很大。如果企業(yè)能夠降低物流成本，那么這個企業(yè)的生產成本就會大大降低。3. 順德第三方物流發(fā)展現狀3.1. 順德區(qū)物流業(yè)發(fā)展的基礎3.1.1. 順德區(qū)國民生產總值現狀順德區(qū)2008-2012年生產總值及年均增長率如下圖所示。GDP從2008年的1562.3億元，增

12、長至2012年的2338.79億元，平均年均增長速度達到了兩位數。值得一提的是，順德區(qū)自2004年合并到佛山市以后，其年均增長速度一度達到了21%，可見其GDP的發(fā)展速度有多快。目前，順德區(qū)已成為全國最著名的生產基地之一，其中以家電、家具、陶瓷的生產為主。最近幾年，由于金融危機的發(fā)生，導致了順德區(qū)的經濟發(fā)展水平回落，但還是一個合理的區(qū)間，順德區(qū)的經濟發(fā)展在穩(wěn)重增值。3.1.2. 順德區(qū)產業(yè)結構現狀改革開放以來，順德區(qū)經過自身的不斷發(fā)展，其產業(yè)結構不斷優(yōu)化升級。在2006年全區(qū)工業(yè)增加值中，傳統(tǒng)產業(yè)所占的比例是58%，而新興產業(yè)和高新技術產業(yè)占到了42%，形成了傳統(tǒng)產業(yè)、高新技術產業(yè)和新興技術產

13、業(yè)并舉的新格局。順德區(qū)著力發(fā)展現代產業(yè)體系，不斷地改造傳統(tǒng)產業(yè)，努力升級現代產業(yè)。2012年全區(qū)的生產總值中，第一產業(yè)增加值41.34億元，增長1.9%；第二產業(yè)增加值1302.17億元，增長8.3%；第三產業(yè)增加值995.38億元，增長7.8%，三大產業(yè)結構的比重為：1.7：55.7：42.6。工業(yè)向現代產業(yè)的方向發(fā)展，其中順德家電成為全國首個區(qū)域集體商標。目前順德區(qū)的企業(yè)積極向信息技術、低碳節(jié)能等方面轉型。順德區(qū)的服務業(yè)也得到了快速的發(fā)展，在速度快速發(fā)展的同時，質量也得到了穩(wěn)步的提升。下圖是順德區(qū)三大產業(yè)比重結構圖。順德區(qū)三大產業(yè)比重3.1.3. 順德區(qū)的工業(yè)發(fā)展順德區(qū)曾經是全國百強縣之首

14、，現在也排在前幾位，順德區(qū)是全國著名的工業(yè)生產基地。順德區(qū)堅持工業(yè)立區(qū)，為此實施了龍騰計劃，努力發(fā)展自己的品牌。順德區(qū)的企業(yè)有很強的競爭力，其專利申請量和授權量連續(xù)14年居全國縣之首。同時品牌密集度也處于全國縣域前列，到2012年，擁有中國馳名商標18個，中國名牌產品33個，廣東省著名商標101個，廣東省名牌產品113個。3.2. 順德區(qū)物流發(fā)展現狀3.2.1. 交通設施發(fā)展現狀順德區(qū)位于珠江三角洲平原的中部，其擁有獨特的地理位置。目前其空間的發(fā)展結構為帶狀發(fā)展與組團式相結合，其帶狀發(fā)展主要是沿著國道呈東西方向帶狀發(fā)展，同時各城鎮(zhèn)也保持組團式的發(fā)展。大良、容桂和倫教組合成為順德中心城區(qū)，形成一

15、級復合組團，對整個順德區(qū)都有帶動輻射作用，向東可以加強與番禺的有機聯系，向南可以帶動中山北部的發(fā)展，向西可以帶動西部各城鎮(zhèn)的發(fā)展。這幾年以來，順德區(qū)不斷推動廣佛軌道交通及珠江三角洲城際交通軌道的建設，拓寬內河航運的建設，加強主干道的建設，主動承接廣州輻射，這樣能使順德更快地融入廣佛都市圈和珠江三角洲經濟圈的發(fā)展。3.2.2. 順德物流設施發(fā)展現狀順德區(qū)的交通設施發(fā)展很快，但是物流設施的建設卻相對滯后，物流站點的選擇跟不上交通設施的發(fā)展速度。到目前為止，順德區(qū)還沒有一個真正算得上的綜合性的物流園區(qū)，現有的物流站點只是停留在裝貨、卸貨等單純的運輸環(huán)節(jié)上，缺少其他的延伸服務，導致了順德區(qū)的物流發(fā)展相

16、對滯后。同時，由于規(guī)模不大，導致貨運信息溝通不通暢，運輸組織也不高，運輸效率低，缺少專業(yè)化的管理，導致市場秩序混亂。順德區(qū)目前有各類貨運汽車站6個，年平均日吞吐量約為5萬噸，基本上以零擔、裝卸貨等單一功能為主。普遍存在以下幾個問題，一：配套設施落后，規(guī)模較小。就目前來說，現有貨物物流中心平均占地面積不到10000平方米，平均堆場面積3000平方米，平均倉儲面積2000平方米，平均停車場面積2600平方米。二：沒有建成現代物流體系，缺少延伸服務，不適應現代物流的發(fā)展。順德至今沒有建成一個綜合性的現代物流場，信息溝通不通暢，資源分享不夠，運輸組織程度化低。三：物流點選址不好，與外界運輸銜接不好，集

17、疏運不暢。順德區(qū)現有的物流中心不能與城市交通順利銜接，城鎮(zhèn)特色十分明顯，各城鎮(zhèn)的物流聯系不是很緊密。目前順德區(qū)的物流大多是沿著廣珠西線325國道，1052國道分布。順德區(qū)的物流貨運站場主要是龍江的亞洲國際物流中心、陳村國通物流城等幾大物流中心。3.2.3. 順德區(qū)物流量發(fā)展現狀順德區(qū)2012年完成6000萬噸的貨物吞吐量，周轉量851232萬公里。按交通運輸、倉儲等行業(yè)的初步統(tǒng)計，順德區(qū)2012年物流業(yè)增加值達到58.5億元。其中陸路完成貨運量5246萬噸，貨物周轉量362152萬噸；水路完成貨運量762.3萬噸，貨運周轉量458145萬噸。順德區(qū)物流運輸呈逐年增長趨勢，其中尤以公路的運輸為主

18、，占了約80%。同時，港口的運輸量也穩(wěn)到增長，從1998年開始，年均增長速度達到了10%。特別是進入21世紀以來，其發(fā)展速度更快，2002年的增長速度達到了歷史最高值，達到了82%。2007年吞吐量首次突破了1000萬噸大關，比上一年增長了25%。下面表格是順德區(qū)域內的主要港口所在水道的作業(yè)區(qū)。港口名稱所在區(qū)所在水道區(qū)作業(yè)區(qū)容奇港區(qū)容奇容桂水道新、老作業(yè)區(qū)勒流港區(qū)勒流順德水道本港與下涌作業(yè)區(qū)北滘港區(qū)北滘順德水道本港與西海作業(yè)區(qū)倫教港區(qū)倫教順德水道陳村港區(qū)陳村陳村水道樂從港區(qū)樂從順德水道了哥山港區(qū)杏壇容桂水道本港與新涌作業(yè)區(qū)3.2.4. 順德區(qū)物流企業(yè)的發(fā)展現狀盡管順德區(qū)現代物流的發(fā)展還不夠完善

19、，但是經過這幾年的發(fā)展，依靠自己發(fā)達的制造業(yè)，已發(fā)展了初步規(guī)模的物流市場。依靠順德區(qū)強大的工業(yè)制造能力，為物流的發(fā)展提供了廣闊的市場。目前，順德區(qū)有大概1300多家物流企業(yè)，容桂有近310家，樂從有近420多家，龍江有135家，大良有81家，但是它們大部分都是以普通的作坊式、單純的運輸業(yè)為主，而真正有規(guī)模，有自己的運輸車隊，有較完善的服務體系的現代物流公司也只是20個左右。其中又以安得物流、廣東精準德邦物流、歐浦鋼鐵物流和國通物流為代表。特別是歐浦鋼鐵還是廣東省重點培養(yǎng)的12家物流公司之一。但是，由于物流業(yè)進入的門檻比較低，又沒有專業(yè)的指導，導致了物流業(yè)到現在還存在不小的問題。如本地的物流業(yè)對

20、經濟的拉動作用不明顯，對GDP的發(fā)展貢獻還很低，制約了整個物流業(yè)的發(fā)展。尤其在順德區(qū)經濟轉型的關鍵時期，企業(yè)如何降低自身的生產成本，降低物流成本顯得尤為關鍵。下面表格是順德區(qū)三大鎮(zhèn)的倉庫情況。所屬地區(qū)類型面積（平方米）容桂鎮(zhèn)倉庫25670大良鎮(zhèn)倉庫15219勒流鎮(zhèn)倉庫1500其它鎮(zhèn)合并倉庫700合計43089順德運輸企業(yè)主要以公路運輸和內河航運為主。順德的運輸企業(yè)為數眾多，有一體式的運輸企業(yè)，也有弱小的運輸散戶，也有現代化較高的物流企業(yè)。貨運的服務內容頁是各式各樣，有公路和鐵路聯合運輸，有港口和公路聯合運輸，有冷藏運輸等等。隨著順德經濟的不斷發(fā)展，其物流市場的需求也獨斷擴大以德邦物流、德豐物流

21、、一通物流、港通物流等最具代表性。順德區(qū)經濟的不斷發(fā)展是在工業(yè)不斷擴大生產的基礎上發(fā)展起來的，順德堅持工業(yè)立區(qū)，從而也帶動了順德區(qū)倉儲業(yè)的發(fā)展。順德區(qū)的倉儲服務也多種多樣，不僅包含普通倉儲服務、冷藏倉儲服務、冷凍倉儲服務等等，還包括融通服務、條碼管理等現代增值倉儲服務。順德區(qū)一直致力于開拓其倉儲服務功能，但也面臨著機遇與挑戰(zhàn)。首先，順德區(qū)良好的經濟發(fā)展為倉儲業(yè)的發(fā)展提供了良好的發(fā)展空間，但是隨著城市化的發(fā)展，其面臨著越來越昂貴的土地價格，這是擺在面前的現實性問題，所以這在一定程度上阻礙了工業(yè)市場的發(fā)展。其次，順德區(qū)主要是以民營經濟為主，像美的、格蘭仕、碧桂園、海信等等大型企業(yè)都屬于民營企業(yè)。而

22、他們都是自建倉儲來儲存產品，一方面他們面臨著倉庫不夠用的情況，另一方面有出現了倉庫的自建造成了浪費，不能使資源得到充分的利用。第三方物流作為物流的整合者，逐漸成為了現代物流的主流服務模式。順德區(qū)擁有良好的工業(yè)基礎及區(qū)位優(yōu)勢，同時也存在著會發(fā)展成為現代第三方物流的傳統(tǒng)型物流企業(yè)。隨著這幾年的發(fā)展，順德區(qū)的第三方物流發(fā)展越來越強勁，出現了以廣東精準德邦物流、國通物流、歐浦鋼鐵物流、安得物流等為代表的第三方物流。相信隨著第三方物流崛起，會推動順德區(qū)物流業(yè)的高效與專業(yè)化發(fā)展。4. 順德區(qū)物流業(yè)發(fā)展中存在的管理問題4.1. 物流建設滯后目前順德區(qū)沒有統(tǒng)一規(guī)范的物流區(qū)，多數物流點的競爭力都不強，呈現弱、小

23、的局面，這樣就決定了其不能提供高附加值的服務，低效率、高成本，市場秩序混亂。過去的這幾年，順德區(qū)在交通規(guī)劃建設發(fā)展中，將重點放在了公路、橋梁等方面，缺少一個系統(tǒng)的規(guī)劃，對物流的管理也不夠重視，導致了物流節(jié)點的建設不合理，不協(xié)調，沒有核心，導致了物流的發(fā)展跟不上經濟的發(fā)展。而且在已有的物流站點中，都是一些偏小的站點，或是自營的站點，缺少大型的物流園區(qū)。目前，順德區(qū)的倫教、陳村、容桂等鎮(zhèn)擁有一些自營的集散地，但功能都比較單一，管理效率低下，規(guī)模也比較小?？梢哉f，目前順德區(qū)還沒有一個真正是經過合法程序批建的正規(guī)的物流節(jié)點設施，而節(jié)點設施建設的滯后也成為了順德區(qū)物流管理的一個突出問題。雖然目前順德有1

24、300多家物流企業(yè)，但是小規(guī)模的企業(yè)居多，真正做大做強的企業(yè)沒幾個，他們主要是以普通的作坊形式存在，倉儲、運輸以及服務中介為主。像這樣的物流企業(yè)功能單一、信息分享不通暢，難免會阻礙物流業(yè)的快速發(fā)展。家具業(yè)做為順德的傳統(tǒng)優(yōu)勢產業(yè)，其物流企業(yè)也是偏小的，競爭力都不強，企業(yè)規(guī)模不大。與國外相比截然相反，國外的很多企業(yè)都是越做越強。順德區(qū)各鎮(zhèn)的企業(yè)特色鮮明，但同時特色產業(yè)又給物流業(yè)的整合帶來了一定的困難。再加上各鎮(zhèn)政策的不同，不同的鎮(zhèn)對物流業(yè)的管制又不同，重視程度也可能不同，導致了各鎮(zhèn)工業(yè)與物流業(yè)不能協(xié)調發(fā)展。如何整合物流業(yè)的發(fā)展，這是擺在我們面前的一大問題。4.2. 相關政策缺乏從目前順德區(qū)整個物流

25、業(yè)來看，物流業(yè)缺少一種有效政策的指導，政府作為一把看得見的手，卻不能發(fā)揮其應有的作用，不能把整個順德區(qū)的物流資源都充分利用起來。而僅僅是利用市場的調節(jié)，卻未能利用宏觀手段與市場相結合的手段來引導物流業(yè)的發(fā)展，導致了物流業(yè)現在的畸形發(fā)展。順德區(qū)的個別鎮(zhèn)對建設強大的物流業(yè)的作用可能還不能充分認識，他們寧愿發(fā)展更多的基礎設施，卻不愿意花更多的錢在物流業(yè)上，導致了他們對物流業(yè)的發(fā)展不能提供有力的支持。目前的物流行業(yè)在全國范圍內還沒有統(tǒng)一的法律法規(guī)，無法可依，這在一定程度上導致了當前貨運市場因法規(guī)層次低而造成的混亂局面。在中華人民共和國道路運輸條例中，雖然它對我國的道路運輸作了一系列的規(guī)范，但是它對貨物

26、運輸的管理還沒有一個系統(tǒng)的規(guī)范，缺乏一些可操作的相關政策，就連修改后的貨規(guī)對貨運的管理業(yè)沒有一個明確的指引。結合順德區(qū)的實際情況來說，這也增加了政府對貨運管理的難度。從法律層面上，順德區(qū)政府和企業(yè)對第三方物流的作用認識還不深，沒有認識到其可以給企業(yè)帶來運輸成本的降低，導致了相關政策不能及時出臺，這在一定程度上制約了第三方物流的發(fā)展。4.3. 規(guī)范的市場體制缺失最近幾年，隨著順德區(qū)貨運市場的逐漸開放，出現了百花齊放的局面，各種個體、聯戶等運輸車輛的發(fā)展，市場上慢慢出現了各種不同的運輸車隊，打破了原來由專業(yè)運輸車隊一統(tǒng)天下的局面，實現了物流市場的多元化發(fā)展，這在一定程度上降低了貨運緊張的狀況。正是

27、因為這種低門檻，市場上充斥了很多小的物流公司，他們的物流管理觀念落后，風險承受能力低，經不起風吹雨打。這種情況造成的結果是：市場上物流企業(yè)的主體偏多，尤其是小規(guī)模的企業(yè)居多，缺乏大規(guī)模、專業(yè)化、龍頭企業(yè)的帶動作用，這就導致了順德區(qū)貨運市場的管理松散，容易產生不正當的競爭，時不時以低價來爭奪市場，擾亂市場秩序，不利于市場部門的監(jiān)管，同時也亞于整個行業(yè)的健康發(fā)展。目前，順德區(qū)的個體等小型企業(yè)占到了整個市場的約70%，可見小規(guī)模的物流企業(yè)已成為了順德區(qū)貨運的主力軍，但大多數的他們都經營不規(guī)范。一套完整的法規(guī)，是一個行業(yè)健康發(fā)展的有力憑證，順德區(qū)對物流業(yè)的監(jiān)管力度不夠，主要表現在對經營部規(guī)范的物流業(yè)沒

28、有嚴厲的打擊，缺乏一種行之有效的長期機制。目前順德區(qū)還沒有建立一套完善的市場進入與退出機制，很多不規(guī)范，不正規(guī)的物流企業(yè)進入了市場，導致了整個物流市場秩序混亂，不公平競爭，管理不規(guī)范。這主要表現在貨運市場點多而散，物流企業(yè)的進入門檻低，人才素質低，高素質人才缺乏，管理觀念落后，大規(guī)模、專業(yè)化管理差。一個沒有明確法規(guī)指引的行業(yè)，其發(fā)展必定是不規(guī)范的，毀約等不誠信問題時有發(fā)生，這嚴重制約了物流市場的發(fā)展。而現代的物流業(yè)在工商注冊、經營范圍、服務內容、合同簽訂等方面并沒有明確的規(guī)定，很多物流業(yè)都發(fā)現了這個漏洞，而做出了一些不規(guī)范的措施而免受懲罰的行為，所以導致了物流企業(yè)的市場進入成本過高。在如此高的

29、市場進入成本面前，一旦企業(yè)的經營業(yè)績不佳，難以維持一定的市場份額，其服務功能就會改變，甚至是倒閉。在過往的發(fā)展中，很多大型的物流企業(yè)因市場業(yè)績不佳，而又逐漸演變成單一功能的物流企業(yè)。所以，現階段順德區(qū)的現代物流的發(fā)展還屬于初級發(fā)展階段，正需要明確法規(guī)的正確指引。4.4. 第三方物流集約化程度不高第三方物流被譽為企業(yè)的第三利潤源泉，成為了企業(yè)降低生產成本的關鍵所在。第三方物流的特征是：以科技化、個性化、服務綜合化及知識化為特征，是一種先進的服務形態(tài)，順應了社會經濟專業(yè)化生產的時代潮流。第三方物流企業(yè)具備一種高增值的能力，如果一個企業(yè)抓住了這一點，那么肯定會為其企業(yè)發(fā)展注入新的活力?，F代物流的發(fā)展

30、趨勢就是朝著第三方物流的方向發(fā)展，這與傳統(tǒng)的倉儲企業(yè)與運輸企業(yè)有明顯的不同。但是由于目前順德區(qū)的第三方物流企業(yè)發(fā)展專業(yè)化不強，服務質量低下，信息化的發(fā)展也比較滯后等等，這還不能滿足現代公司物流發(fā)展的需要，導致了很多大型的公司都是自建倉庫，或是自建物流部門。市場上無論是生產型企業(yè)，還是服務型企業(yè)，很多都有自己的運輸車隊，導致了物流市場的分流，都是一些小的物流企業(yè)居多，物流企業(yè)的集約化程度不高，造成了社會資源利用的浪費。正是大型企業(yè)在背后的支撐，導致了第三方物流不能做大做強，整個順德區(qū)的第三方物流發(fā)展速度還比較慢。歸根到底，順德區(qū)的第三方物流還是與順德區(qū)的制造業(yè)發(fā)展密切相關，雖然順德區(qū)的制造業(yè)發(fā)達

31、，第二產業(yè)的比重還維持在一個較高的水平，但是順德主要是中小型企業(yè)為主，一些大型的企業(yè)寥寥無幾，尚不能支持大型第三方物流企業(yè)的發(fā)展。到目前為止，順德區(qū)也有了一些比較大的第三方物流企業(yè)了，如安得物流、寶供物流等，但由于政策的扶持力度小，經營不佳，管理水平低下，其帶動作用也不明顯。而順德區(qū)小型的第三方物流企業(yè)的生存空間進一步壓縮，由于起點較低，其在市場上的力量也不大。另外，由于第三方物流的發(fā)展速度跟不上經濟的發(fā)展速度，導致了現在很多大的企業(yè)發(fā)展速度緩慢。4.5. 物流信息化水平不高目前，順德區(qū)的物流業(yè)發(fā)展的信息化水平都不高，這主要表現在，大多數的物流業(yè)都是以單一的倉儲、運輸、裝卸功能為主，而現代物流

32、的信息、分享等增值服務方面涉及較少。很多物流業(yè)的基礎設施落后，設備陳舊，通用的標準沒有統(tǒng)一的規(guī)范，導致了物流信息的不通暢。以上的這些因素嚴重阻礙了順德區(qū)現代物流業(yè)的發(fā)展，尤其是信息水平不高，有制約了第三方物流企業(yè)向更高層次的方向發(fā)展。全球定位系統(tǒng)和物流管理信息系統(tǒng)都會極大地提高物流業(yè)的運作效率，但是，這些高科技的普及還有很長的一段時間要走。雖然目前順德區(qū)也有一些物流公司引進了高科技產品，但畢竟這是少數，很大部分的物流公司都是停留在手工操作上。因為引進高科技產品需要巨額的資金，而順德區(qū)又是以中小型物流企業(yè)居多，所以高科技產品也不能及時在這些企業(yè)中推廣。而高科技產品的缺乏，物流企業(yè)之間信息共享有限

33、，信息化水平不高，很多有效的信息不能快速地在物流業(yè)中傳達，導致了物流市場建設的滯后。從這方面來說，信息化水平的不高，嚴重阻礙了現代物流業(yè)的進一步發(fā)展。4.6. 物流管理觀念落后思想是我們的靈魂，同樣，物流管理理念也是物流業(yè)健康發(fā)展的前提。尤其對于順德區(qū)這種發(fā)達的制造業(yè)地區(qū)來說，物流的作用顯得尤為重要，因為物流的價值就體現在看物流能否與生產制造業(yè)相結合。目前，順德區(qū)順德區(qū)缺乏一種先進的物流管理理念，成為了制約順德區(qū)物流業(yè)發(fā)展的重要因素。物流本身就是生產力發(fā)展的產物，物流服務于生產，生產又促進物流的發(fā)展，所以兩者必須結合起來，才能進一步促進順德經濟的發(fā)展。在過去的好長一段時間，甚至是現在，順德區(qū)的

34、物流活動很多都是自家企業(yè)來運營的，缺少第三方物流的專業(yè)化管理，導致了市場上很多潛在的需要都不能轉化為有效的市場需求。大多數的生產型企業(yè)沒有一個很好的物流管理觀念，他們對第三方物流的管理認識不夠，致使他們不能把公司的物流活動交給第三方物流區(qū)處理，導致了真正有需求的第三方物流還沒有有效形成。在未來的一段時間里，順德區(qū)需要建立一種綜合管理的供應鏈模式，集物流管理、采購管理、倉儲、運輸等為一體化，從而促進制造業(yè)與物流業(yè)的聯動發(fā)展。4.7. 物流專業(yè)人才缺少目前順德區(qū)不僅缺乏一流的管理人才，就連技術型的專業(yè)人才也缺乏。在順德區(qū)物流業(yè)逐步發(fā)展的道路上，一定要有專業(yè)人才的管理，而物流人才的缺乏，導致了物流業(yè)

35、的發(fā)展缺少一種專業(yè)的指導。在順德區(qū)所有鎮(zhèn)街中，所有的物流人才也是參差不齊，有些人員的管理水平低下，不能起到一種有效的管理。因此人才的缺少也成為了順德區(qū)物流業(yè)發(fā)展的一個現實因素。5. 順德區(qū)安得物流案例分析5.1. 安得物流公司的概述安得物流是美的集團及新加坡吉寶物流合股的中外合資企業(yè)，成立于2000年，是國內最早開展現代物流管理理念的第三方物流企業(yè)之一。目前安得物流公司管理倉庫總面積接近500多萬平方米，年運輸量近50億噸公里，年配送能力達到146萬票次，在全國范圍內設立300多個物流服務平臺。其網絡覆蓋面廣，具備了全國物流輸送的能力?，F在安得提供的服務有：快準運輸、精益配送、增值服務、供應鏈

36、管理、倉儲租賃、冷鏈物流、網購物流。同時還提供了條碼管理、退貨管理、庫存分析、貼標簽等增值服務。安得物流在全國各大中城市中都有自己的物流倉，布置合理，設施完善，能夠實現全國大部分地區(qū)的物流需求。5.2. 安得物流公司的管理理念5.2.1. 以人為本安得物流公司是一家以人為本的企業(yè)，重視人才的發(fā)展，通過培養(yǎng)一大批人才來發(fā)展自己的公司，能夠保證自己的公司跟得上時代發(fā)展的潮流，走在時代發(fā)展的前列。不僅培養(yǎng)了一大批優(yōu)秀的物流人才，同時還通過引進一大批人才，形成了一個專業(yè)、高效的團隊。一個企業(yè)要永遠立于不敗之地，背后一定要有強大的人才儲備，而安得就具備了這一點。5.2.2. 個性化的物流服務現代物流的發(fā)

37、展一個典型的發(fā)展就是個性化發(fā)展。安得物流的快準運輸、供應鏈管理、冷鏈管理、增值服務等服務，條碼管理、庫存管理、庫存分析、退貨管理等增值服務，從而為不同的客戶提供了差異化管理，滿足了不同客戶不同方面的需求。這些服務的實施，不僅使安得拓展了自己的業(yè)務，更重要的是安得通過自己的努力在市場中占有了一席之地。5.2.3. 先進的物流管理理念安得物流能取得今天這樣的成績，與其先進的物流管理理念是分布開的。在推進快準運輸中，采用了專線的運輸方式，這樣可以降低物流的中途停留時間。在精益配送中，通過B2B、B2C的方式為客戶配送服務，通過先進的管理系統(tǒng)及精準的路線管理，可以快速把貨物送到客戶手中。時間上的減少，

38、大大提高了物流的配送效率。同時，安得還通過質量管理體系認證，樹立了在客戶心中的形象。5.3. 安得物流公司的經營策略5.3.1. 與國外物流企業(yè)合作與國外的現代物流企業(yè)合作，不僅可以學習他們先進的管理方式，還可以優(yōu)勢互補，使雙方都獲益。對一些有意進軍中國市場的外國企業(yè)，安得物流通過與其達成協(xié)議，國外物流公司利用安得物流在國內的網絡平臺，而安得物流獲取一部分費用的合作方式。同時，安得還可以為他們提供輔助配套設施。中國企業(yè)要想發(fā)展壯大，國際化是必然的趨勢。安得選擇與國外物流企業(yè)合作，通過外包，擴大自己的國際業(yè)務。5.3.2. 定位明確安得物流把自己的核心競爭力定位在信息技術上，現代物流的競爭，關鍵

39、是信息技術的競爭，一個企業(yè)能否擁有現代化的信息化管理，是一個物流企業(yè)發(fā)展壯大的堅實基礎。安得物流通過自己的人才開發(fā)出了一套比較完善的信息系統(tǒng)，通過這個系統(tǒng)，能夠有效地進行管理。這體現在庫存管理方面重要性特別大，很多公司沒有一個信息系統(tǒng)的管理，連他們的庫存量是多少都不知道，這就造成了實際庫存的不對稱。同時，安得物流把自己的戰(zhàn)略定位為：為全國大中型的制造企業(yè)提供物流服務。安得物流的服務是綜合性的，其不同的服務會對不同的客戶需求都有非常大的競爭力。5.3.3. 提供差異化服務安得物流針對市場上客戶的不同需求，提供差異化服務。目前，安得物流的服務有：快準運輸、精益配送、供應鏈管理、冷鏈管理、網購管理等

40、服務功能，并提供了條碼管理、庫存管理、庫存分析、貼標簽等增值服務功能，針對不同的企業(yè)，可以為他們提供不同的服務功能。專線、B2B等都體現了安得物流的差異化服務功能。5.4. 安得物流的管理問題盡管安得物流經過自身的發(fā)展取得了一系列的發(fā)展，但是其在發(fā)展的過程中還是存在了一些問題。一是：安得物流內部上，其區(qū)域競爭力不夠強，雖然在全國都有網點，但是都是一些小而散的網點，聚集力不強。同時，一個企業(yè)要發(fā)展壯大，除了了區(qū)域化要做大外，國際化也是衡量一個企業(yè)的重要標志，目前，安得還是停留在國內市場，國際市場的份額很少。二是：外部環(huán)境上，整個行業(yè)沒有一個統(tǒng)一的執(zhí)行標準，不良競爭等等都制約了安得物流的發(fā)展，同時

41、也制約了整個順德區(qū)物流業(yè)的發(fā)展。為了順應時代發(fā)展的潮流，順德區(qū)應整合資源，為第三方物流的發(fā)展提供良好的生長環(huán)境，促進第三方物流企業(yè)不斷發(fā)展壯大。6. 對順德第三方物流發(fā)展的對策研究物流業(yè)是國民經濟發(fā)展基礎性和先導性產業(yè)，加快發(fā)展現代物流業(yè)，是加快轉變經濟發(fā)展方式，是提高國民經濟發(fā)展質量的重要戰(zhàn)略性舉措。同時也是進一步擴大順德區(qū)內需的重要途徑，下面對順德第三方物流發(fā)展提幾點建議。6.1. 政府層面6.1.1. 提升物流管理觀念物流業(yè)是一種復合型的生產服務產業(yè)，其融合了運輸業(yè)、倉儲業(yè)、信息業(yè)等等。第三方物流被稱為第三利潤源泉，在促進產業(yè)結構調整，轉變經濟發(fā)展方式，促進區(qū)域經濟發(fā)展等方面發(fā)揮了重要的

42、作用。當今企業(yè)之間的競爭歸根到底已不是企業(yè)與企業(yè)之間的競爭，而是他們生態(tài)供應鏈之間的競爭，而供應鏈之間的競爭又是第三方物流的競爭，物流在整個環(huán)節(jié)中起到非常重要的作用，其直接決定了一個企業(yè)的生產成本。順德區(qū)各級政府必須認識到第三方物流的重要性，必須認識到其與制造業(yè)聯動發(fā)展的重要性，如果第三方物流能夠與制造業(yè)能夠協(xié)調好，那么兩者都能很好發(fā)展。第三方物流在推動區(qū)域經濟發(fā)展，調整產業(yè)架構，轉變經濟發(fā)展方式等方面的作用，各鎮(zhèn)街的政府部門必須加強對現代物流理念的學習，提高對物流業(yè)的認識，把物流業(yè)的發(fā)展提高到一個高層次中，做出一個對物流業(yè)發(fā)展的有效規(guī)劃。6.1.2. 建設現代物流中心建設完善的現代物流基礎設

43、施。順德要加強公路、水路、航空等各運輸節(jié)點的建設，打造高效的物流基礎設施網絡和現代交通運輸體系。鼓勵在各類產業(yè)園區(qū)、產業(yè)集聚區(qū)、交通樞紐建設一批集倉儲運輸、車輛調度、信息交易、金融服務等一體的綜合性現代物流園區(qū)。依托中心城市和大型商品集聚地建設一些現代化的區(qū)域物流中心。像大良，容桂等中心城市，都可以將他們打造成現代物流中心。加快發(fā)展第三方物流企業(yè)。順德區(qū)應大力支持民營資本投資物流業(yè)，鼓勵現有運輸、倉儲、貨代、聯運、快遞企業(yè)整合功能，加快向現代物流企業(yè)轉型。具體表現為，支持企業(yè)通過兼并、重組、上市等方式加快發(fā)展壯大。加強企業(yè)品牌建設，提高企業(yè)在順德區(qū)域內的競爭力。提高物流業(yè)專業(yè)化服務水平。順德區(qū)

44、應鼓勵中心城市，特色化城鎮(zhèn)根據產業(yè)布局及行業(yè)發(fā)展的需要，建設規(guī)模合理，運作規(guī)范、設施完善的現代物流中心。推進智慧物流建設。整合區(qū)域物流信息平臺，建設一批提供全程供應鏈服務的行業(yè)物流專業(yè)信息平臺。支持物流企業(yè)信息、服務和管理標準化建設。加快對現有倉儲、運輸等單一功能物流企業(yè)的標準化改造，加快建成數字化、網絡化等現代物流服務體系。目前順德區(qū)一共有3個被認定為物流騰飛企業(yè)，分別是：廣東歐浦鋼鐵物流、廣東國通物流城和廣東精準德邦物流。未來，應鼓勵更多的企業(yè)向智慧物流方面發(fā)展。6.1.3. 優(yōu)化物流市場環(huán)境在順德區(qū)內，要深入開展“三打兩建”專項活動，加快建立社會市場主體的分級評定體系，完善信用信息共享。

45、同時還要完善市場的法律法規(guī)，大力推行在線監(jiān)管，建立一套完善的市場進入與退出機制。繼續(xù)開展“守合同重信用”等活動。其次，建立統(tǒng)一開發(fā)的市場。順德政府應鼓勵民間資本進入流通領域，引導民間資本有序地進入市場，確保公平競爭，促進整個物流市場的良性發(fā)展。6.1.4. 加強政策扶持保證用地的紅線不退縮。嚴格對社區(qū)商業(yè)網點用途監(jiān)管，不得隨意改變原商業(yè)網點的用途，鼓勵利用舊廠房、舊倉庫建設復合規(guī)劃的流通設施。制定政府鼓勵發(fā)展的流通設施目錄，對納入目錄的項目予以用地支持，依法加強流通業(yè)的管理。對財力要加大支持。順德區(qū)應建立流通服務專項資金，支持發(fā)展現代物流業(yè)，支持流通業(yè)建立企業(yè)技術中心和工程中心。只有加強財政的

46、扶持力度，企業(yè)才有更多的發(fā)展生產空間，單純地依靠企業(yè)自身的力量恐怕難以達到預期的效果，順德區(qū)主要以中小型企業(yè)為主，財政上有一定的限制。6.1.5. 培養(yǎng)優(yōu)秀物流人才第三方物流發(fā)展的成功與否，關鍵取決于是否有優(yōu)秀的人才做支撐。供應鏈管理、企業(yè)管理等都需要像物流人才那樣有綜合能力的復合型人才。順德區(qū)目前物流專業(yè)人才是不足以滿足社會需求的，針對人才缺乏，管理水平低下等問題，順德區(qū)應大力發(fā)展人才培養(yǎng)計劃，加大對物流專業(yè)人才培養(yǎng)的投入，努力造就一批現代化的第三方物流人才。6.2. 物流企業(yè)層面6.2.1. 推進物流產業(yè)優(yōu)化升級2011年，廣東提出了“加快轉型升級，建設幸福廣東”的重要戰(zhàn)略部署，在經濟轉型

47、的關鍵時期，廣東提出了要建設自己的幸福家園，而順德區(qū)作為珠三角的核心地帶，作為傳統(tǒng)的制造業(yè)發(fā)達地區(qū)，在改革發(fā)展的機遇面前，更要抓住這一可遇而不可求的機會，努力在產業(yè)轉型中得到突破，打造成更具有潛力的現代產業(yè)之都。順德區(qū)的經濟發(fā)展獨具特色，具有鮮明的區(qū)域特征，在產業(yè)轉型的關鍵時期，順德區(qū)也抓住歷史機遇，積極承接國際間中高端產業(yè)轉移，使順德區(qū)的經濟更加蓬勃發(fā)展。通過政策手段，鼓勵企業(yè)轉變傳統(tǒng)觀念，通過不斷整合物流業(yè)，分流物流資產和業(yè)務，創(chuàng)新物流管理模式，使傳統(tǒng)的物流業(yè)不斷朝著現代物流業(yè)的方向前進。鼓勵支持現代物流業(yè)做大做強，支持物流企業(yè)規(guī)模化、專業(yè)化、國際化發(fā)展，并積極培育一批大型的現代物流企業(yè)，

48、使其成為龍頭企業(yè)，來帶動和引導一下中小型企業(yè)的發(fā)展。對于大型的物流企業(yè)，我們要鼓勵其做大做強，努力向專業(yè)化、規(guī)?；⒕C合性的現代物流企業(yè)前進。同樣的，對于中小型的物流企業(yè)，我們要做精做細，并能與大企業(yè)的規(guī)?；障衽涮?，保證資源的充分利用。6.2.2. 實現倉儲-運輸企業(yè)的優(yōu)勢互補目前，順德區(qū)擁有眾多的物流企業(yè)，但大部分都是以傳統(tǒng)的倉儲、運輸功能為主。例如，德邦物流、寶供物流、一通物流等，他們都是簡單的倉儲、運輸等單一功能的物流企業(yè)。這樣的物流企業(yè)，他們大多儲而不運或運而不儲，服務功能單一，企業(yè)的獲益率也不高。但是這類的企業(yè)又有著豐富的客戶資源，其資源遍布全國各地，其完全可以專注于某個領域，搞

49、好客戶關系管理，優(yōu)化供應鏈服務，確定差異化發(fā)展的戰(zhàn)略，做好自己的特色服務。第三方物流，乃至未來的物流，其趨勢必定是規(guī)?；I(yè)化、一體化的綜合性服務，各功能不會單一存在，倉儲離不開，運輸也離不開倉儲。所以隨著第三方物流不斷發(fā)展壯大的同時，傳統(tǒng)的倉儲、運輸物流業(yè)可以實現強強聯合，優(yōu)勢互補，建立合作伙伴關系，這樣不僅能增加自身的發(fā)展，又可以互惠互利，實現共贏。6.2.3. 傳統(tǒng)物流業(yè)轉化模式在物流市場中，單純的倉儲、運輸物流企業(yè)的盈利空間進一步壓縮，而且隨著土地成本的逐漸提高，這種盈利的空間會變得越來越小。在傳統(tǒng)的倉儲和運輸物流業(yè)競爭越來越大的情況下，其可以轉換經濟的發(fā)展模式，通過改變服務功能，從

50、而實現經濟的轉型。目前，順德區(qū)一些傳統(tǒng)的大型的物流業(yè)，像德邦物流、德豐物流、寶供物流等，其已經具備了像第三方物流轉變的條件。這類企業(yè)如果進一步改進服務功能，建立完善的網絡信息系統(tǒng)，轉換經營模式，學習先進的管理經驗，就可以從傳統(tǒng)的物流企業(yè)像現代的第三方物流企業(yè)邁進，從以前的單一功能像規(guī)?；?、綜合性、一體化的現代物流邁進，形成集倉儲、運輸、裝卸、信息等一體化的現代物流企業(yè)。順德區(qū)的產業(yè)豐富而又具有區(qū)域特色，以電家、家具、服裝、陶瓷、玩具等支柱產業(yè)為主。依托于生產型的物流企業(yè)也必須提供不同的物流服務，提供差異化的管理，努力與不同的生產企業(yè)建立運輸服務關系。第三方物流企業(yè)在提供基礎性服務的同時，也要根

51、據客戶的不同需求，滿足客戶的多元化需求，不斷發(fā)展綜合性服務，包括物流加工、個性包裝、產品服務等增值性服務，以不斷提高企業(yè)的運營效率。6.2.4. 大力發(fā)展電子商務現代的社會是一個網絡的社會，任何行業(yè)都離不開網絡信息的發(fā)展。順德區(qū)應立足于網絡信息的建設，大力發(fā)展電子商務，推動企業(yè)與電子商務平臺對接，提升電子商務平臺的交易規(guī)模和影響力，大力發(fā)展移動電子商務，規(guī)范發(fā)展網絡團購業(yè)務。這次大型企業(yè)利用電子商務改進供應鏈流程，支持中小型企業(yè)利用第三方平臺拓展業(yè)務。在21世紀中，電子商務作為當下新的一種商業(yè)運作模式，能為物流業(yè)的發(fā)展提供廣闊的發(fā)展空間，已經被越來越多的現代物流業(yè)所運用。與電子商務的整合運用，

52、是未來第三方物流發(fā)展的常用模式，因為兩者可以相輔相成，物流業(yè)可以依托電子商務不斷提升自己的發(fā)展空間，而物流業(yè)又為電子商務的發(fā)展提供了保障?，F代物流業(yè)作為電子商務的組成要素，物流業(yè)的發(fā)展對電子商務的發(fā)展起到了非常重要的推動作用，其次，物流業(yè)也可以通過建立自己的電子商務，為客戶提供一個信息共享的平臺，從而可以加深物流業(yè)與電子商務的聯系。目前順德區(qū)的安得物流、廣東精準德邦物流等部分現代第三方物流已經開始逐漸建立了自己的電子商務網絡，電子商務平臺的使用可以為供需雙方提供了快捷交易、物流節(jié)點的快速配送、以及業(yè)務的操作提供了技術支持。但是也有相當一部分傳統(tǒng)的物流企業(yè)還沿用以前的工作模式，這極大地降低了雙邊的工作效率，也阻礙了物流業(yè)的現代化發(fā)展。為此，大力發(fā)展電子商務，為物流業(yè)的發(fā)展搭建一個信息共享平臺，已成為了順德區(qū)當前物流建設的突出問題。7. 結束語順德區(qū)域經濟明顯，不同區(qū)域的產業(yè)特色鮮明。而我國經濟的發(fā)展也呈現區(qū)域化的方向發(fā)展，未來的經濟也就是各個區(qū)域經濟的組合體。而在區(qū)域經濟發(fā)展的同時，現代物流業(yè)也逐漸發(fā)展壯大起來。物流業(yè)作為生產與流通的一種載體，在生產的推動作用上起到越來越大的作用?，F代的物流與傳統(tǒng)的物流不同，傳統(tǒng)物流業(yè)的功能較為單一，而