市揮發(fā)性有機(jī)化合物中三苯排放量核算辦法

1、廣州市揮發(fā)性有機(jī)化合物（vocs中三苯排放量核算方法一、廣州市油庫揮發(fā)性有機(jī)化合物 （三苯）排放量核算方法本方法適用于廣州市范圍內(nèi)接收、 儲存和發(fā)放成品油（目前 僅指汽油和柴油）的油庫在儲油和收發(fā)油過程中隨油氣蒸發(fā)排放 的三苯（苯、甲苯和二甲苯）排放量的核算。本市油庫三苯排放量的核算包括源于汽油油氣和源于柴油 油氣兩部分排放量的核算，總排放量為其兩部分排放量之和。W=WG+WD（ 1）式1中，W為該油庫三苯排放量，kg ； WG為該油庫汽油油氣三 苯排放量,kg ； WD為該油庫柴油油氣三苯排放量，kg。油庫油氣排放要緊存在于油罐收發(fā)油時(shí)的大呼吸蒸發(fā)損耗（動態(tài)損耗）、油罐儲存狀態(tài)時(shí)的小呼吸蒸發(fā)

2、損耗（靜態(tài)損耗） 以及裝車（船）時(shí)的大呼吸蒸發(fā)損耗這 3個(gè)環(huán)節(jié)。分不核算這3 個(gè)環(huán)節(jié)的油氣排放量，匯總后與油氣中三苯質(zhì)量比例系數(shù)相乘， 即可得出該油庫的三苯排放量。油庫的總排放量為各油罐排放量之和和裝車（船）損耗排放量之和。WG=（iLGi+LGv ） x CG（式 2-1 ）WD=（iLDi+LDv ） x CD（式 2-2 ）式2中，LGi為該油庫第i個(gè)汽油油罐的油氣排放量，kg;Lgv為汽油裝車（船）損耗油氣排放量，kg ;CG為汽油油氣中三苯質(zhì)量比例系數(shù)（，見表1。LDi為該油庫第i個(gè)柴油油罐的油氣排放量，kg;Ldv為柴油裝車（船）損耗油氣排放量，kg ；CD為柴油油氣中三苯質(zhì)量比例

3、系數(shù)（，見表1。表1油氣三苯質(zhì)量比例系數(shù)（%汽油（Cg）柴油（Cd）苯1.05170.8229甲苯1.24640.3774二甲苯0.36060.0914注：企業(yè)能夠自行監(jiān)測分析，其監(jiān)測分析方法經(jīng)提交環(huán)保部門審查合格后，能夠采納其監(jiān)測分析結(jié)果。LGi=LGs,i+LGw,i （式 3-1）LDi=LDs,i+LDw,i （式 3-2）式中，LGs,i為汽油油罐小呼吸油氣排放量，kg； LGw,i為汽油油罐大呼吸油氣排放量，kg ； LDs,i為柴油油罐小呼吸油氣排放量， kg ； LDw,i為柴油油罐大呼吸油氣排放量，kg 。1、油罐小呼吸油氣排放量公式及系數(shù)（1）拱頂罐Lgsd=0.49 XD

4、 1.73 XH0.51 XKp X C （式 4-1 ）Ldsd=0.0045 XD 1.73 XH0.51 XKp X C （式 4-2 ）式中，Lgsd為汽油拱頂罐的年小呼吸油氣排放量，kg ；L DSD為柴油拱頂罐的年小呼吸油氣排放量，kg ；d為儲罐直徑，mH儲罐內(nèi)氣相空間（即儲罐的留空高度），包括罐頂部分的相當(dāng)高度，mKp為涂層因子或涂料系數(shù)，見表2;C為小罐修正系數(shù)。當(dāng)D>9.14m時(shí)，C=1;當(dāng)1.83mv D< 9.14m 時(shí)，C=8.2626X 10-2+7.3631 X 10-2D+1.3099X 10-2D"+1.9891 X 10-2D3。講明：

5、本公式源自石油庫節(jié)能導(dǎo)則中式 其中， 系數(shù)“ 0.49 ”和“ 0.0045 ”是將原公式中的油品系數(shù)、本地蒸汽壓、油品蒸汽壓、平均密度、日大氣溫度變化的年平均值等數(shù)據(jù) 通過常數(shù)化和本地化處理，并經(jīng)單位轉(zhuǎn)化后的系數(shù)， 使得按給定單位輸入公式其它參數(shù)后即得到以千克為單位的VOCS非放量。表2涂層因子（涂料系數(shù)）表3 / 36涂料顏色涂料系數(shù)Kp罐頂罐壁狀況良好狀況較差白白1.001.15鋁粉（1）白1.041.18白鋁粉（1 ）1.161.24鋁粉（1）鋁粉（1 ）1.201.29白鋁粉（2 ）1.301.38鋁粉（2）鋁粉（2 ）1.391.46白灰1.301.38淺灰淺灰1.33-中灰中灰1

6、.46-注：（1 ）有金屬光澤；（2 ）無金屬光澤。（2）浮頂罐Lgs=18X 2.2 nx DXKsXEf （式 5-1 ）Lds=0.04 X 2.2 nX DXK sXE f （式 5-2 ）式中，LgsF為汽油浮頂罐的年小呼吸油氣排放量，kg；Ldsf為柴油浮頂罐的年小呼吸油氣排放量，kg ；n為與密封有關(guān)的風(fēng)速指數(shù)，見表3；d為儲罐直徑，mKs為密封系數(shù)，見表3；Ef為二次密封系數(shù)，（單層取1,二次密封取0.25）4 / 36講明：本公式源自CPCC公式，其中系數(shù)“18”和“ 0.04 將原CPCC公式中本地蒸汽壓、油品蒸汽壓、油品蒸發(fā)平均分子 量、油品系數(shù)、浮頂罐系數(shù)等參數(shù)通過常數(shù)

7、化和廣州本地化處理， 并通過單位轉(zhuǎn)換后所得的系數(shù)，使得按給定單位輸入公式其它參 數(shù)后即得到以千克為單位的油氣排放量。表3風(fēng)速指數(shù)及密封相關(guān)系數(shù)罐的結(jié)構(gòu)邊緣密封結(jié)構(gòu)一般密封間隙小于等于3mm 密封焊接罐KsnKsn機(jī)械密封只有一次密封1.21.50.81.6密圭寸板處裝有一次密圭寸0.81.20.81.1邊緣有二次密封0.21.00.20.9液面安裝的彈性充填式密封（沒有氣體空間的）只有一次密封1.11.00.51.1有擋雨板0.80.90.51.0邊緣有二次密封0.70.40.50.5油氣空間安裝的彈性充填式密封只有一次密封1.22.31.01.75 / 36有擋雨板0.92.21.11.6邊

8、緣有二次密封0.22.60.41.5鉚接油罐機(jī)械密封只有一次密封1.31.5密圭寸板處裝有二次密圭寸1.41.2邊緣有二次密封0.21.62、油罐大呼吸油氣排放量公式及系數(shù)（1）拱頂罐LGWD=1.8g QG< KT （式 6-1 ）LDWD=0.002XQD< KT （式 6-2 ）式中，Lgw為汽油拱頂罐的大呼吸油氣排放量，kg;Ldw為柴油油拱頂罐的大呼吸油氣排放量，kg ；CG為汽油泵入罐質(zhì)量，t，是汽油泵送入罐體積（朋）和密度 （t/m 3）的乘積；cd為柴油泵入罐質(zhì)量，t，是柴油泵送入罐體積（m）和密度 （t/m3）的乘積；Kr為周轉(zhuǎn)系數(shù)，當(dāng)年周轉(zhuǎn)次數(shù)（N）小于等于36

9、次時(shí)，Kt=1, 當(dāng) N>36 時(shí)，Kt= （180+N） / （6X N）。講明：本公式源自CPCC公式，其中系數(shù)“ 1.86 ”和“0.0027 ”是將原公式中的儲罐內(nèi)平均溫度下油品真實(shí)蒸汽壓、油品系數(shù)等數(shù)值通過常數(shù)化及廣州本地化處理，并經(jīng)單位轉(zhuǎn)化后 所得系數(shù)，使得按給定單位輸入公式其它參數(shù)后即得到以千克為 單位的油氣排放量。（2）浮頂罐（柴油可忽略）Lw=4X Q& fD （式 7）式中，Lwf為汽油浮頂罐的大呼吸油氣排放量，kg；qg為汽油年泵送入罐質(zhì)量，t，是儲罐周轉(zhuǎn)量（io3m）和油 品密度（Kg/m3）的乘積；d為儲罐直徑，mf為罐壁粘附系數(shù)，m/1000m2，見表

10、4。講明：本公式源自石油庫節(jié)能導(dǎo)則中式（）。表4罐壁粘附系數(shù)油品類型罐壁情況輕度鐵銹嚴(yán)峻鐵銹噴涂內(nèi)襯汽油0.00260.0130.263、裝車（船）損耗油氣排放量公式及系數(shù)（1）汽油：LGV=LGV0(1 - n WR/100)(式 8)式中，Lgv。為汽油裝車（船）損耗油氣損耗量， kgo n WR為 油氣回收處理效率，%無油氣回收處理裝置或裝置不合格取 0, 有油氣回收裝置且檢驗(yàn)合格取 95%LGv0=Q（X AG （式 9）式中，Q為汽油裝車（船）量，t ; Ag為裝車（船）損耗系 數(shù)，kg/t ,浸沒式裝車（船）取1.82，噴射式裝車（船）取2.52。（2）柴油LDv=QK AD （式

11、 10）式中，Ldv為柴油裝車（船）損耗油氣排放量， kg； Qd為柴 油裝車（船）量，t; A為裝車（船）損耗系數(shù)，kg/t，浸沒式 裝車（船）取0.004，噴射式裝車（船）取 0.0058 o二、廣州市加油站揮發(fā)性有機(jī)化合物（三苯）排放量 核算方法本方法適用于廣州市范圍內(nèi)的加油站在隨油氣蒸發(fā)排放的三苯（苯、甲苯和二甲苯）排放量的核算。本市加油站三苯排放量的核算包括源于汽油油氣和源于柴油油氣兩部分排放量的核算，總排放量為其兩部分排放量之和。W=WG+WD（ 1）式1中，W為加油站三苯排放量總和，kg ； W為汽油油氣三 苯排放量，kg ； VD為柴油油氣三苯排放量，kg。加油站油氣排放要緊源

12、于加油站儲油罐收油（即油罐車卸 油，柴油可忽略）、地下儲油罐的小呼吸蒸發(fā)損耗（靜態(tài)損耗， 柴油可忽略）、汽車油箱加油時(shí)的汽車油箱大呼吸蒸發(fā)損耗以及 加油槍滴漏這4個(gè)環(huán)節(jié)。加油站油氣排放量為儲油罐收油排放量（柴油忽略）、儲存 蒸發(fā)排放量（柴油忽略）、油箱加油蒸發(fā)排放量和加油槍滴漏排 放量之和。分不核算這4個(gè)環(huán)節(jié)的油氣排放量，匯總后與油氣中 三苯質(zhì)量比例系數(shù)相乘，即可得出該加油站的三苯排放量。WG=LD+LS+LGW+LGG （式 2-1 ）WD=LDW+LDCD（式 2-2）式2中，Ld為儲油罐收油（汽油）油氣排放量，kg;Ls為儲油罐小呼吸蒸發(fā)（汽油）油氣排放量，kg ;Lgw為加油（汽油）油

13、氣排放量，kg ;Lgv為加油槍（汽油）滴漏油氣排放量，kg ;Ldw為加油（柴油）油氣排放量，kg ;Ldv為加油槍（柴油）滴漏油氣排放量，kg ;CG為汽油油氣中三苯質(zhì)量比例系數(shù)（% ,見表1;CD為柴油油氣中三苯質(zhì)量比例系數(shù)（% ,見表1表1成品油油氣三苯質(zhì)量比例系數(shù)（%汽油（Cg）柴油（Cd ）苯1.05170.8229甲苯1.24640.3774二甲苯0.36060.0914注：以上數(shù)據(jù)為區(qū)間平均值，企業(yè)假如自行監(jiān)測，可米納自行監(jiān)測值。1、儲油罐收油油氣排放量公式及系數(shù)LD=LD（X （1 -? DR/100）（式 3）式中，Ldo為儲油罐收油油氣損耗量，kg； ? DR為卸油油氣

14、回收處理效率，%LD0=KD（0VGD （式 4）式中，Kdo為儲油罐收油油氣排放系數(shù)，kg/t ,液下卸油取1.32，噴濺卸油取2.07。Vgd為汽油儲油罐收油量，t。? DR儲油罐或油罐車無密閉卸油油氣回收系統(tǒng)或系統(tǒng)密閉 性能不合格、油罐車未將回收油氣送回有油氣回收處理系統(tǒng)的油 庫取0。加油站或油庫油氣回收處理系統(tǒng)采納吸附法取90%冷凝法以及吸附-冷凝法等聯(lián)合回收處理工藝取95%也可取系統(tǒng)標(biāo)稱或?qū)崪y效率。2、儲油罐小呼吸油氣排放量公式及系數(shù)LS=LS0< （1 -? SR/100）（式 5）式中，Lso為儲油罐小呼吸油氣損耗量，kg； ? SR為小呼吸 油氣回收處理效率，%LS0=K

15、S（X VGS （式 6）式中，Kso為儲油罐小呼吸油氣排放系數(shù)，kg/t，取0.18。Vss為汽油儲油罐儲油量，t O? SR取值：無小呼吸油氣回收系統(tǒng)或系統(tǒng)密閉性能不合格 取0。有可變空間存儲技術(shù)的儲油罐小呼吸油氣回收系統(tǒng)取100%3、汽車油箱加油油氣排放量公式及系數(shù)LW=LW0（1 -? WR/100）（式 7）式中，Lw。為加油油氣損耗量，kg;? WF為加油油氣回收處理效率，%對柴油取0,對汽油：無加油油氣回收系統(tǒng)或系統(tǒng)密閉性能不合格取0，有加油油氣回收但無后端油氣排放處理系統(tǒng)（地下儲油罐壓力治理系統(tǒng)）取 90%有加油油氣回收及后端油氣排放處理系統(tǒng)取95%也可取系統(tǒng)標(biāo)稱效率或?qū)崪y效率

16、。LW0=KW0VW （式 8）11 / 36式中，Kw。為加油油氣排放系數(shù)，kg/t，汽油取1.99，柴油 取0.065。Vw為加油量，t o4、加油槍滴漏油氣排放量公式及系數(shù)LV=LV（X （1 -? V/100）（式 9）式中，Lv0為加油槍滴漏油氣損耗量，kg； ? V為滴漏治理效率，%LV0=KVX V （式 10）式中，©為加油滴漏系數(shù)，kg/t，汽油取0.12，柴油取0.094。 V為加油量，t o? V:采納不滴油加油槍的取 100%三、廣州市汽車制造業(yè)表面涂裝揮發(fā)性有機(jī)化合物（三苯）排放量核算方法本方法適用于廣州市范圍內(nèi)汽車制造業(yè)生產(chǎn)過程中表面涂裝作業(yè)三苯（苯、甲苯

17、和二甲苯）揮發(fā)排放量的核算。汽車制造業(yè)表面涂裝作業(yè)及廢氣排放如圖1所示，其三苯排放來自涂裝過程中所使用的含三苯的涂料、稀釋劑及清洗劑的揮發(fā)。我市范圍內(nèi)的整車制造企業(yè)已實(shí)現(xiàn)涂裝廢氣的密閉收集、治理與有組織排放，尚存有微量的無組織排放， 可暫不納入本次核 算范圍。本核算方法采納實(shí)測法來核算通過涂裝工序各個(gè)排放口的三苯排放量。因圖1:汽車制造業(yè)表面涂裝工藝圖1、監(jiān)測排放口的確定需要對涂裝作業(yè)排放含三苯有機(jī)廢氣的全部排放口進(jìn)行監(jiān)測，至少包括以下排放口，具體企業(yè)的排放口以企業(yè)涂裝工藝與排放口設(shè)置為準(zhǔn)：(1) 涂裝前處理排放口(2) 底涂排放口(3) 烘干排放口(4) 車身密封膠排放口(5) 中涂排放口(

18、6) 中涂烘干排放口(7) 上涂排放口(8) 上涂烘干排放口(9) 防護(hù)蠟噴涂排放口(10) 保險(xiǎn)杠噴涂排放口(11) 保險(xiǎn)杠烘干排放口(12) 整車返修排放口(13) 整車返修烘干排放口(14) 散件噴涂排放口(15) 散件烘干排放口。2、計(jì)算公式Wben=k=1 nEben k (式 1)Wtol=k=1 nEtol，k (式 2)Wxyl=k=1 nExyl， k (式 3)式1至式3中：Wben Wtol、Wxyl分不為該企業(yè)核算期內(nèi)涂裝作業(yè)排放口苯、甲苯、二甲苯的排放總量，Kg;Eben, k、Etol，k、Exyl，k分不為該企業(yè)核算期內(nèi)第k個(gè)排放口苯、甲苯、二甲苯的排放量，Kg；n為該企業(yè)涂裝作業(yè)含苯、甲苯或二甲苯的排放口數(shù)量Eben, k=Cben, kx QkxTkx 10-6 （式 4）Etol , k=Ctol , kx QkxTkx 10-6 （式 5）Exyl , k=Cxyl , kx QkxTkx 10-6 （式 6）式4至式6中，Cben, k、Ctol , k、Cxyl , k分不為該企業(yè)第k個(gè)排放口核算期內(nèi)每次監(jiān)測的苯、甲苯、二甲苯的算術(shù)平均排放濃度，mg/m,即：Cben, k=1 nx