橋梁工程試題B答案.2008

1、橋梁工程試卷2答案一、填空題（每空1分，共20分）（請(qǐng)將答案填寫在答題紙上）1簡支梁（板）的架設(shè)，從架梁的工藝類別劃分有陸地架梁法 、浮吊架梁法和 架橋機(jī)架梁法 。2作用代表值包括 標(biāo)準(zhǔn)值 、 頻遇值 、 準(zhǔn)永久值 。3橋臺(tái)的常見型式有 重力式橋臺(tái) 、 輕型橋臺(tái) 、 框架式橋臺(tái) 和 組合式橋臺(tái) 等。4公路橋面構(gòu)造包括 橋面鋪裝 、 排水防水系統(tǒng) 、 人行道 、 路緣石 （或填：安全帶、欄桿、燈柱、安全護(hù)欄、伸縮裝置 任一個(gè)）等。5鋼桁梁的主桁主要由 上弦桿 、 下弦桿 、 腹桿 和節(jié)點(diǎn)組成。6懸索橋主要由 索塔 、 拉索 、 加勁梁 和 錨碇 等組成。二、名詞解釋（每題3分，共15分）1 凈跨

2、徑：在設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩橋墩（臺(tái)）之間的距離。2 車輛制動(dòng)力：指車輛在剎車時(shí)為克服車輛的慣性力而在路面或軌道與車輪之間發(fā)生的滑動(dòng)摩擦力。3 模板：是用于澆筑混凝土、形成結(jié)構(gòu)形狀和尺寸的臨時(shí)性結(jié)構(gòu)。4 上水平縱向聯(lián)結(jié)系：在兩片主桁對(duì)應(yīng)的弦桿之間，加設(shè)若干水平布置的撐桿，并與主桁弦桿共同組成一個(gè)水平桁架，以承受橫向水平力，這個(gè)水平桁架就叫做水平縱向聯(lián)結(jié)系，簡稱平縱聯(lián)。5 持久狀態(tài)：指橋涵使用過程中長期承受結(jié)構(gòu)自重、汽車荷載等作用的狀態(tài)。在該狀態(tài)下要求對(duì)設(shè)想的結(jié)構(gòu)所有功能進(jìn)行設(shè)計(jì)。三、簡答題（每題5分，共35分）1預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁與鋼筋混凝土簡支梁相比有何優(yōu)點(diǎn)？答：1）采用高強(qiáng)度鋼筋，可節(jié)約一定的

3、普通鋼筋；（1.5分）2）預(yù)加壓應(yīng)力可大幅度提高梁體的抗裂性，并增加了梁的耐久性；（1.5分）3）由于利用高標(biāo)號(hào)混凝土，截面尺寸減小，梁體自重減輕，可以增大跨越能力，也有利于運(yùn)輸和架設(shè)；（1分）4）混凝土全截面受壓，充分發(fā)揮了混凝土抗壓性能的優(yōu)勢，也提高了梁的剛度。（1分）2支座的作用是什么？連續(xù)梁橋的固定支座布置有何要求？ 答：1）支座的作用是把上部結(jié)構(gòu)的各種荷載傳遞到墩臺(tái)上，并能夠適應(yīng)活載、混凝土收縮與徐變等因素所產(chǎn)生的變位（位移和轉(zhuǎn)角），使上下部結(jié)構(gòu)的實(shí)際受力情況符合設(shè)計(jì)的計(jì)算圖式。（4分）2）連續(xù)梁橋每聯(lián)只設(shè)一個(gè)固定支座。曲線連續(xù)梁中間常設(shè)單支點(diǎn)支座，僅在一聯(lián)范圍的梁的端部（或橋臺(tái)上）

4、設(shè)置雙支座。（1分）3作用效應(yīng)組合的基本原則是什么？答：應(yīng)只涉及結(jié)構(gòu)上可能同時(shí)出現(xiàn)的作用效應(yīng)（3分），并以橋梁在施工或運(yùn)營時(shí)可能處于最不利受力狀態(tài)為原則。（2分）4在后張法預(yù)應(yīng)力簡支梁中，預(yù)應(yīng)力筋大部分在梁端附近都要彎起，這是為什么？答：在后張法預(yù)應(yīng)力簡支梁中，跨中截面為了獲得最大的承載能力和較大的預(yù)壓應(yīng)力，預(yù)應(yīng)力筋盡可能地靠近梁的下緣布置，在支點(diǎn)附近由于梁體自重彎矩減小，在張拉錨固階段梁體上緣可能會(huì)出現(xiàn)過高的拉應(yīng)力，可能導(dǎo)致開裂，因此為減小預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生的彎矩，所以大部分預(yù)應(yīng)力鋼筋在梁端附近都要彎起以減小偏心（3分）。再者，由于預(yù)應(yīng)力鋼筋靠錨具錨固在梁端，錨具和張拉千斤頂需要一定的工作面積，錨具

5、墊板下混凝土具有較高的局部壓應(yīng)力，可能造成錨下混凝土開裂，因此也需要將錨具在梁端分散布置，使得大部分預(yù)應(yīng)力鋼筋在梁端附近都要彎起（2分）。5橋梁伸縮裝置的作用是什么？答：橋跨結(jié)構(gòu)在氣溫變化、活載作用、混凝土收縮和徐變等影響下將會(huì)發(fā)生伸縮變形。（1分）橋梁伸縮裝置作用就是為滿足結(jié)構(gòu)按照設(shè)計(jì)的計(jì)算圖式變形，同時(shí)又能保證車輛平順通過。（4分）6試述橋梁工程設(shè)計(jì)的基本原則以及各原則之間的關(guān)系。答：1）橋梁設(shè)計(jì)的原則為：安全性、適用性、經(jīng)濟(jì)、美觀。（3分）2）安全是第一前提。在滿足安全、適用要求的條件下，考慮經(jīng)濟(jì)。在安全、適用和經(jīng)濟(jì)的前提下，盡可能使橋梁具有優(yōu)美的造型。（2分）7在什么條件下應(yīng)該對(duì)擴(kuò)大基

6、礎(chǔ)的基底應(yīng)力進(jìn)行重分布計(jì)算？為什么需要進(jìn)行應(yīng)力重分布計(jì)算？答：當(dāng)基底應(yīng)力出現(xiàn)小于零的情況下，應(yīng)進(jìn)行基底應(yīng)力重分布計(jì)算（2分）。這是由于當(dāng)部分基底應(yīng)力小于零時(shí)，意味著這部分基礎(chǔ)不再承受壓力，而導(dǎo)致截面內(nèi)壓應(yīng)力峰值可能增大，因此，為保證基底應(yīng)力滿足安全要求，需要進(jìn)行應(yīng)力重分布計(jì)算。（3分）四、計(jì)算題（共30分）1如圖所示為一座橋面板為鉸接的T形截面簡支梁橋，橋面鋪裝厚度為0.1m，凈跨徑為1.4m，試計(jì)算橋面板根部在車輛荷載作用下的單位寬度（1m）活載彎矩和剪力。（車輛前后輪著地寬度和長度分別為：和；車輛荷載的軸重）圖 截面示意圖（單位：m）（1）荷載輪重分布在橋面板頂面的尺寸：沿縱向：（2分）沿橫向：（2分）板頂分布荷載：（5分）（2）板的有效寬度懸臂板邊緣：（2分）懸臂板根部：（2分）（3）懸臂板根部內(nèi)力每米寬懸臂板在根部的活載彎矩：（6分）每米寬懸臂板在根部的活載剪力：（6分）2（5分）某橋墩基礎(chǔ)為擴(kuò)大基礎(chǔ)，基底截面如下圖所示，其中縱向d=300cm，橫向b=600cm，豎向力N=2500kN，縱向水平力P=650kN，縱向彎矩M=1950kN-m?；A(chǔ)