架梁工程施工方法及工藝處理

1、2.7.6架梁工程施工方法及工藝 2.761分體式架橋機(jī)架梁施工方法DF900D架橋機(jī)屬于分體式架橋機(jī)，由架橋機(jī)和與之配套的運(yùn)梁車相互配合 完成箱梁架設(shè)。當(dāng)箱梁混凝土強(qiáng)度和彈性模量達(dá)到設(shè)計要求后，即可進(jìn)行箱梁架 設(shè)。在制梁場通過2臺450t輪軌式提梁機(jī)將梁片提起吊裝至運(yùn)梁車，運(yùn)梁車載梁 在已成型并達(dá)到相應(yīng)強(qiáng)度要求的運(yùn)量通道上將箱梁運(yùn)至架橋機(jī)尾部，在架橋機(jī)尾部喂梁，架橋機(jī)開始架梁。然后，運(yùn)梁車返回梁場繼續(xù)裝梁，架橋機(jī)完成落梁后 過孔，做好架設(shè)下一片梁的準(zhǔn)備。2.7.6.2分體式箱梁架橋機(jī)架梁工藝及流程1、箱梁在梁場出梁區(qū)由提梁機(jī)吊裝到 DCY900型輪胎式運(yùn)梁車上，要求對 位準(zhǔn)確，安裝牢固。見下

2、圖“運(yùn)梁車運(yùn)（32m、24m ）梁示意圖”。運(yùn)梁車運(yùn)（32m、24m ）梁示意圖2、運(yùn)梁車駕駛員必須經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)， 持證上崗，嚴(yán)禁無證駕駛。重載運(yùn)梁前先空車沿運(yùn)梁線路往返兩次，以適應(yīng)道路情況 ；重載運(yùn)梁起步時要緩慢平穩(wěn)，嚴(yán)禁突然加速或急剎車，運(yùn)行速度控制在 35km/h，當(dāng)運(yùn)梁車接近架橋機(jī)時應(yīng) 減速，到位停車，得到指令后進(jìn)行喂梁。首次重載運(yùn)梁時，左右派人跟隨檢查道 路情況，發(fā)現(xiàn)問題及時停車處理2.763分體式架橋機(jī)架設(shè)箱梁工藝流程圖2.764架橋機(jī)架梁要點(diǎn)2.764.1 般箱梁架設(shè)DF900D箱梁架橋機(jī)具有架設(shè)32m、24m、20m跨度箱梁的能力，并且能 夠在不同跨徑之間變化。為滿足橋群的架設(shè)

3、，架橋機(jī)應(yīng)能夠順利進(jìn)行首跨和最后 一跨的架設(shè)，能夠方便的進(jìn)行橋間轉(zhuǎn)移。見下圖“架梁工況圖” 。步驟一：架橋機(jī)就位，運(yùn)梁車運(yùn)梁到位并與架橋機(jī)對接，安裝運(yùn)梁車與架橋機(jī)之間的過渡軌橋。步驟二：馱梁小車馱運(yùn)預(yù)制梁至導(dǎo)梁機(jī)上并對位。步驟三：提梁機(jī)吊梁天車將梁吊起，馱梁小車返回到運(yùn)梁車上，運(yùn)梁車返回梁場。電!廳倔屋富噩貉親昌碣駟如乩I丄nil屮皿卿.丄噸加步驟四：拆除導(dǎo)梁機(jī)與已架梁的連接，導(dǎo)梁吊機(jī)與提梁機(jī)輔助支腿將導(dǎo)梁機(jī)提升使之離開橋墩。-L步驟五：導(dǎo)梁吊機(jī)和輔助支腿吊運(yùn)導(dǎo)梁機(jī)前行16m，導(dǎo)梁天車起吊導(dǎo)梁機(jī)。丄卻口匚冋步驟六：導(dǎo)梁吊機(jī)和導(dǎo)梁天車吊運(yùn)導(dǎo)梁機(jī)前行16.7m到位。£I丄4_步驟七：導(dǎo)梁

4、吊機(jī)、提梁機(jī)輔助支腿和輔助天車同時下落，導(dǎo)梁機(jī)在墩頂就位。釀H v b :常I.a. .an j寸14.L工工三型二m ”匸蘭畛亡竽喘扌步驟八：提梁機(jī)落梁就位，安裝導(dǎo)梁機(jī)與已架預(yù)制梁的錨固連接，鋪設(shè)提梁機(jī)走行軌道，提梁機(jī)后支腿轉(zhuǎn)換為輪軌走行模式。Ai.二 1.-1 h步驟九：拆除導(dǎo)梁天車與導(dǎo)梁機(jī)的連接，導(dǎo)梁天車退回至輔助支腿處，提梁機(jī)輔助支腿下伸，使前 支腿離開墩頂。步驟十：提梁機(jī)前行到位，提梁機(jī)輔助助支腿回縮，前支腿在墩頂支撐，提梁機(jī)后支腿轉(zhuǎn)換為架梁 模式，運(yùn)梁車載運(yùn)預(yù)制梁到位。架梁工況圖2.764.2 變跨架設(shè)（32米跨變24米跨）見下圖“架橋機(jī)變跨架設(shè)工況圖”。架橋機(jī)變跨架設(shè)工況圖步驟一

5、：架橋機(jī)就位，運(yùn)梁車運(yùn)梁到位并與架橋機(jī)對接，安裝運(yùn)梁車與架橋機(jī)之間的過渡軌橋。步驟二：同等跨架設(shè)，導(dǎo)梁機(jī)前行16m，導(dǎo)梁天車吊導(dǎo)梁機(jī)前支腿步驟三：導(dǎo)梁天車吊導(dǎo)梁機(jī)前支腿后行8m安裝，導(dǎo)梁天車退回吊導(dǎo)梁機(jī)。步驟四：同等跨架設(shè)，導(dǎo)梁機(jī)過孔到位。步驟五：同等跨架設(shè)，提梁機(jī)前型24.6m，前支退在前方墩支撐。步驟六：拆除前支腿與主梁連接，輔助支退頂升使前支腿離開墩頂，前支腿吊掛后行8m與主梁連步驟七：提梁機(jī)前行 8m到位，前支腿在墩頂支撐，并與主梁可靠連接，到達(dá)架梁狀態(tài)。接。,IUW 4H,bafct-LH-fc l-f*-d ffll 1,-,T*"laT"gI I I I T

6、I MI I S I I I s I IVF BlTrfi 丄口二 J；- £ ! : W T T二 1 T ；_ ； 帰2.764.3 變跨架設(shè)（24米跨變32米跨）見下圖“架橋機(jī)變跨架設(shè)工況圖”步驟一：架橋機(jī)就位，運(yùn)梁車運(yùn)梁到位并與架橋機(jī)對接，安裝運(yùn)梁車與架橋機(jī)之間的過渡軌橋。步驟二：同等跨架設(shè)，導(dǎo)梁機(jī)前行16m，導(dǎo)梁天車吊導(dǎo)梁機(jī)前支腿。步驟三：導(dǎo)梁天車吊導(dǎo)梁機(jī)前支腿前行8m安裝，導(dǎo)梁天車退回吊導(dǎo)梁機(jī)。步驟四：同等跨架設(shè)，導(dǎo)梁機(jī)過孔到位。步驟五：拆除前支腿與主梁連接，輔助支退頂升使前支腿離開墩頂，前支腿吊掛前行8m與主梁連接。步驟六：同等孔架設(shè)，提梁機(jī)前行24m到位，前支腿墩頂支

7、撐，并與主梁可靠連接，到達(dá)架梁狀態(tài)。架橋機(jī)變跨架設(shè)工況圖2.764.4架設(shè)首跨箱梁見下圖“架橋機(jī)首跨架設(shè)工況圖”。架橋機(jī)首跨架設(shè)工況圖步驟一：運(yùn)梁車馱運(yùn)架橋機(jī)至橋頭，前支腿在橋頭支撐，后支腿利用馱架支撐在路基上。步驟二：向前吊運(yùn)主梁 3m，運(yùn)梁車進(jìn)入架橋機(jī)內(nèi)，將馱運(yùn)支架裝車運(yùn)回梁場。步驟三：安裝架梁機(jī)后支腿橫梁，導(dǎo)梁前行13m。架橋機(jī)末跨架設(shè)工況圖步驟一：吊梁天車吊梁，馱梁小車至運(yùn)梁車上，運(yùn)梁車返回梁場。步驟二：落梁到位，導(dǎo)梁機(jī)過孔到位。步驟三：提梁機(jī)前支腿折疊，提梁機(jī)過孔到位，達(dá)到架梁狀態(tài)。步驟四：提梁機(jī)吊梁，運(yùn)梁車返回梁場。步驟五：導(dǎo)梁吊機(jī)和輔助支腿共同將導(dǎo)梁機(jī)提升390mm，卷揚(yáng)機(jī)收攏前

8、后支腿。步驟六：導(dǎo)梁機(jī)前行到位，落梁就位。步驟七：提梁機(jī)前行到位，準(zhǔn)備轉(zhuǎn)場。2.764.6架橋機(jī)橋間轉(zhuǎn)移當(dāng)一座橋架設(shè)完畢，下一待架設(shè)的橋梁距離較遠(yuǎn)采用自行轉(zhuǎn)場效率較低時,可利用運(yùn)梁車馱運(yùn)轉(zhuǎn)場的方案提高效率。見下圖“架橋機(jī)橋間轉(zhuǎn)移工況圖”架橋機(jī)橋間轉(zhuǎn)移工況圖步驟一：輔助支腿配合導(dǎo)梁吊機(jī)將導(dǎo)梁機(jī)前移3m 。f羋L樣+1IHT=U!1' #步驟二：轉(zhuǎn)場運(yùn)輸支架支撐后支腿，拆除后支腿下橫梁并向前開行約2m 。步驟三：導(dǎo)梁吊機(jī)將后支腿橫梁安放在導(dǎo)梁機(jī)主梁上。n步驟四：導(dǎo)梁吊機(jī)在導(dǎo)梁機(jī)主梁上安放馱運(yùn)支架，拆除導(dǎo)梁機(jī)主梁前端連接，吊梁天車吊起導(dǎo)梁機(jī)。步驟五：運(yùn)梁車低位進(jìn)入架橋機(jī)內(nèi)，頂升至正常高度，拆

9、除后支腿支架，運(yùn)梁車馱運(yùn)轉(zhuǎn)場。2.765箱梁運(yùn)輸及架設(shè)施工技術(shù)措施2.765.1箱梁裝車加固技術(shù)措施吊高箱梁，慢慢移動到安裝位置，將梁的兩端對準(zhǔn)兩端的端線和中心線位置， 吊鉤緩緩下放，完成箱梁的裝車。2.765.2 箱梁運(yùn)輸技術(shù)措施 預(yù)制梁在制梁場內(nèi)存放及出場裝運(yùn)時的梁端容許懸出長度，應(yīng)按設(shè)計要 求辦理。預(yù)制梁在制梁場內(nèi)起落和出場裝運(yùn)、落梁均應(yīng)采用聯(lián)動液壓裝置或三點(diǎn) 平面支撐方式，運(yùn)輸和存梁時均應(yīng)保證每支點(diǎn)實際反力與四個支點(diǎn)的反力平均值 相差不超過土 10 %或四個支點(diǎn)不平整量不大于2mm。2.766支座安裝控制技術(shù)措施支座安裝工藝應(yīng)滿足“鐵路橋梁球型鋼支座”的各項要求。為保證梁體架設(shè) 時四支

10、點(diǎn)受力均勻，落梁時應(yīng)采用千斤頂控制各支座反力，各支反力間誤差范圍應(yīng)小于5% ;維修養(yǎng)護(hù)時亦應(yīng)采用千斤頂控制支座反力。頂梁位置應(yīng)設(shè)在腹板以 下或靠近梁端支座內(nèi)側(cè)，當(dāng)在支座內(nèi)側(cè)頂梁時，雙線箱梁兩只千斤頂橫向中心距 >3.1m，縱向距梁端距離為 0.75m。頂梁過程應(yīng)緩慢進(jìn)行，防止因千斤頂受力 不均造成梁體側(cè)翻或損壞2.7.6.7箱梁安裝就位控制技術(shù)措施2.7.6.7.1吊梁過程梁體穩(wěn)定、平衡兩臺吊梁行車分別通過鋼絲繩不同的纏繞系統(tǒng)形成一點(diǎn)吊梁、二點(diǎn)吊梁，從而實現(xiàn)四點(diǎn)起吊，三點(diǎn)受力，梁體吊裝過程中不受扭；運(yùn)行過程采用變頻調(diào)速， 運(yùn)行穩(wěn)定，沖擊小。2.7.6.7.2過渡軌橋的作用使運(yùn)梁車和導(dǎo)梁機(jī)

11、軌道對接，實現(xiàn)馱梁小車從運(yùn)梁車走行到導(dǎo)梁機(jī)上。過渡 軌橋主要由連接梁、活動支座、平面鉸座、弧面鉸座及軌道接頭等部分組成。 2.7.6.73后支腿受力狀態(tài)轉(zhuǎn)換架橋機(jī)過孔過程中：后支腿臺車輪組和軌道接觸受力；架橋機(jī)架梁過程中： 通過油缸頂升裝置，將輪組和軌道脫離，帶鎖緊螺母的支撐油缸將作用力傳給已 架橋梁，再傳遞至橋墩。2.7.6.7.4走行軌道移位架橋機(jī)過孔過程中，通過后支腿臺車前部特定的卷揚(yáng)機(jī)和前支腿處滑輪，將 軌道向前拖拉，減少了人工作業(yè)不便和勞動強(qiáng)度。2.7.6.75 曲線橋架設(shè)兩臺吊梁行車具有橫移功能，可以實現(xiàn)架設(shè)過程中梁體橫向微調(diào)對位；導(dǎo)梁機(jī)過孔時可以通過導(dǎo)梁吊機(jī)和導(dǎo)梁天車上的橫移機(jī)構(gòu)完成導(dǎo)梁機(jī)的