當今印度社會經(jīng)濟簡況

1、當今印度社會經(jīng)濟簡況     當今印度社會經(jīng)濟簡況 【英文標題】An Outline of The Nowaday Indian Social Economic Situations 【標題注釋】當代史研究中圖分類號：K351.5文獻標識碼：A文章編號：1000-5242(2001)02-0104-07 【作 者】高海林/趙永發(fā) 因為有1959年至1975年間的16年之隔絕，而1976年復交后中印兩國之間的交往又多局限于 政府及上層人士之狹窄的范圍之內(nèi)，所以，作為近鄰的中國人甚至包括專業(yè)研究人員在內(nèi)， 對于當今印度的社會經(jīng)濟狀況缺乏深入而具體的了解。但愿

2、本文能對彌補此點或有裨益。一、印度的行政區(qū)劃印度政府宣稱其領土面積為328.78萬平方公里，如果扣除侵占中國領土的面積，實際不足2 97.47萬平方公里。印度的行政體制分為中央、邦、行政區(qū)（或直轄區(qū)）、區(qū)和縣、警察分局、派出所等六級。 全國共有村莊567000多個，城鎮(zhèn)2900多個，10萬人口以上的城市140多個，百萬人口以上的 大城市23個。印度政府將全國劃分為25個邦和7個中央直轄區(qū)。25個邦及其首府名稱如下：邦名首府名1.安得拉(Andhra) 海德拉巴(Hyderabad)2.阿薩姆(Assam)高哈蒂(Gaohati)3.比哈爾(Bihar)巴特那(Patna)4.古吉拉特(Guja

3、rat)甘地那加(Gandhinagar)5.哈里亞那(Hargana)昌迪加爾(Chandigarh)（臨時） 6.喜馬偕爾(Himachal) 西姆拉(Simla)7.卡納塔卡(Karnataka)班加羅爾(Bangalore)8.喀拉拉(Kerara) 特里凡得瑯(Trivandrum)9.中央邦(Madya)博帕爾(Bhopal)10.馬哈拉斯特拉(Maharashtra) 孟買(Bombay)11.曼尼普爾(Manipur) 英帕爾(Imphal)12.梅加拉雅(Maghalaya) 西隆(Shillong)13.那加蘭(Nagaland)科西馬(Kohima)14.奧里薩(Oris

4、sa)布巴內(nèi)斯瓦爾(Bhubaneswar)15.旁遮普(Punjab)昌迪加爾(Chandigarh)16.拉賈斯坦(Rajasthan) 齋浦爾(Jaipur)17.泰米爾納杜(Timil Nadu)馬德拉斯(Madras)18.特里普拉(Tripura) 阿加爾塔拉(Agartala)19.北方邦(Uttar) 勒克(Lucknow)20.西孟加拉(West Bangal) 加爾各答(Calcutta)21.米佐拉姆(Mizoram) 艾佐爾(Aizawl)22.果阿(Goa) 潘納吉(Panaji)23.錫金(Sikkim)甘托克(Gangtok)24.阿魯納洽爾(Arunachal)

5、 伊塔那加爾(Itanagar)25.查謨與克什米爾(Jammu and Kashmir) 斯里那加爾(Srinagar)這里應當指出，所謂阿魯納洽爾邦，實際乃侵占中印邊界東段麥克馬洪線以南的中國的9萬 平方公里土地而形成。7個中央直轄區(qū)名稱如下：1.安達曼和尼科巴群島(Andaman and Nicobar Islands)，其行政中心為布萊爾港(Post Bl air)。2.昌迪加爾(Chandigarh)。3.達得拉和納加爾阿維利(Dadra adn Nagar Hareli)，其行政中心為塞爾瓦薩(Silvassa) 。4.德里(Delhi)。5.達曼·第烏(Delman D

6、iu)。6.拉克夏德維普群島(Lakshaduleep Islands)，其行政中心為卡瓦拉迪島(Kavaratti)。7.本地治里。二、印度的民族和語言據(jù)1991年人口普查公布的數(shù)字，印度總?cè)丝跒?.4億，居世界第二位。其中農(nóng)村人口占81% ，城市人口占19%，農(nóng)業(yè)人口占70%，非農(nóng)業(yè)人口占30%。印度不僅是個多人口的國家，而且還是個多民族、多語種的國家。幾十個民族，各有自己 的語言，據(jù)統(tǒng)計共有222種語言，其中使用人口超過10萬的語言就達82種。在眾多的民族中 ，有13個比較重要的民族，因而也就有13種語言比較流行：1.印度斯坦人(Hindustan)，約占全國人口的46.3%，講印地語，

7、主要分布在北方邦、哈里 亞那、比哈爾、拉賈斯坦、中央邦等各邦以及德里；2.泰盧固人(Telugu)，約占全國人口的8.6%，講泰盧固語，主要分布在安得拉邦；3.孟加拉人(Bengali)，約占全國人口的7.7%，講孟加拉語，主要分布在西孟加拉邦；4.馬拉地人(Marathi)，約占全國人口的7.6%，講馬拉地語，主要分布在馬哈拉斯特拉邦；5.泰米爾人(Tamil)，約占全國人口的7.4%，講泰米爾語，主要分布在泰米爾納杜邦；      6.古吉拉特人(Gujarathi)，約占全國人口的4.6%，講古吉拉特語，主要分布在古吉拉特邦 ；7.馬拉雅蘭人(Ma

8、lagalam)，約占全國人口的3.9%，講馬拉雅蘭語，主要分布在喀拉拉邦；8.卡納達人(Kannada)，約占全國人口的3.9%，講卡納達語，主要分布在卡納塔卡邦；9.奧里雅人(Oriya)，約占全國人口的3.8%，講奧里雅語，主要分布在奧里薩邦；10.旁遮普人(Punjabi)，約占全國人口的2.3%，講旁遮普語，主要分布在旁遮普邦和昌迪 加爾市；11.阿薩姆人(Assami)，講阿薩姆語，主要分布在阿薩姆邦；12.拉賈斯坦人(Rajasthni)，講拉賈斯坦語，主要分布在拉賈斯坦邦；13.比哈爾人(Bihari)，講比哈爾語，主要分布在比哈爾邦。根據(jù)印度憲法的規(guī)定，印度的正式語言共有14

9、種，即以上所列前11種主要民族所使用的語 言，再加上英語、烏爾都語言和梵語。烏爾都語，在印度主要流行于查謨和克什米爾地區(qū)以 及德里地區(qū)，但它是巴基斯坦的官方用語。梵語，是印度的古代語言，現(xiàn)在仍為婆羅門所用 ，同時也是印度最主要的民族語言印地語的語匯基礎。印度憲法在規(guī)定了上述14種正式語言 的同時，還規(guī)定了印度的官方語言即英語和印地語。在印度，雖然印地語同英語具有同等的 法律地位和效力，正式的文件包括對外協(xié)議、備忘錄等等往往都有印地語和英語兩種文本， 但 是，居首要位置的還是英語。印度憲法曾明文指出，英語在憲法實施后的15年內(nèi)即到1965年 為止為官方用語，此后則以印地語代之。但是，還在1963

10、年4月，人民院就通過了英語仍將 繼續(xù)作為官方語言的正式語言法案?，F(xiàn)在，印度官方對外一般都使用英語，報刊、書籍、雜 志多為英文版，高等學校則用英語教學?？梢赃@樣說，在印度，不會講印地語可以找到工作 ，但不會講英語，則找不到像樣的工作，即便找到也無法勝任工作。這種狀況，首先是與英 國長達二三百年的根深蒂固的影響分不開，同時也與適應當今科技發(fā)展及對外交流的需要分 不開。由于印度政府注意推行民族文化政策，印地語作為官方語言和通用語，在印度全國也 頗為流行，尤其是印度的歷史、文化、藝術、民間生活都離不開印地語，因而很多人在官場 和辦公室講英語，但在私下和家中則講印地語。印度人看電視欣賞的是印地語節(jié)目、印

11、地語 歌曲，即便如此，印地語也遠不如英語那樣在社會中、上層被使用得如此規(guī)范。印度的民族語言，大體上有三個基本特點。第一，由于民族起源古老、構(gòu)成復雜而有四大 民族集團，所以印度民族語言亦古老而龐雜，大體分為四大派系；第二，由于沒有一個民族 的人數(shù)能達到全國人口的半數(shù)以上而形成一個占主導地位的主體民族，所以沒有一種民族語 言在實際上（不是由憲法規(guī)定）在全國成為最為普遍使用的語言；第三，由于各民族都有較發(fā) 達的文字和文化，產(chǎn)生了在世界上都甚有影響的作家和作品，所以許多民族的語言都具有很 強的生命力，諸如印地語、孟加拉語、旁遮普語、烏爾都語等。鑒于以上三大特點，印度眾 多民族語言長期共存而英語占首要的

12、位置的狀況，將會長時間繼續(xù)下去。三、印度的教育狀況印度實行十二年一貫制的基礎教育，八年制的高等教育制度?；A教育分為小學(Primary School)，中學(Middle School)兩個階段。小學五年，中學七 年。中學前三年為初中(Janior Middle School)，后四年為高中(Senior Middle School)。高等教育，不管是學院還是大學都分為三個階段：(1)三年制初級課堂，培養(yǎng)本科學士(Bac helor of Arts)；(2)二年制學位課堂，培養(yǎng)碩士研究生(Masters Degree)；(3)三年制研究 課堂，培養(yǎng)博士研究生(Dectors Degree)。

13、研究課堂的第一年，攻讀副博士學位，后兩年 攻讀博士學位。醫(yī)學和工程技術專業(yè)學院的學生，入學資格必須是完成了十二年學習任務的 高中畢業(yè)生，獲醫(yī)學和工程技術學位的期限是五年半，接著再上兩年到兩年半的畢業(yè)后課程 (Post Degree Course)。印度的小學，一般不開設英語，教學則用印地語等正式語言或本民族語言。印度的中學一 般都開設英語課，但因地區(qū)和師資不同，英語水平差異很大。尤其應當指出的是，印度的英 語分為三大派系，即英式英語、美式英語和印式英語。印式英語的發(fā)音與語調(diào)都帶有濃重的 印地語味道。所以有人說能聽懂印式英語，到任何一個國家或地區(qū)，不管對方在講英語時發(fā) 音、語調(diào)如何的不標準，聽起

14、來都不會感到困難。印式英語雖然發(fā)音和語調(diào)不標準，但語匯 豐富、表達準確、技法高超，在這一方面并不亞于英美英語。正因為如此，在印度的中學與 社會上，印式英語是相當流行的。印度對中學畢業(yè)生實行統(tǒng)一的標準考試，由于高校招生不再舉行統(tǒng)一的高考，而是根據(jù)中 學畢業(yè)考試的成績，所以，中學畢業(yè)的全國統(tǒng)一的標準考試極其嚴格。中學畢業(yè)考試成績好 、獲得較高分數(shù)的優(yōu)等生，可以進入國家重點大學或一些要求高分的重點專業(yè)。印度的高校一律用英語教學。高校學生本科學習階段分為及格班與優(yōu)秀班。據(jù)說，凡是優(yōu) 秀班的大學畢業(yè)生都可以找到較為理想的工作。印度高校不允許學生“留級”，對學生實行 “淘汰制”，凡規(guī)定的學科經(jīng)補考仍不及格

15、者即被自然淘汰。由于印度的高校建設不包括后 勤，因而食宿問題由學生自行解決，學校的招待所一如旅館式經(jīng)營。大學生一般住在家里， 不能住在家里的自己在社會上租房。經(jīng)濟條件差的大學生往往是幾個人合租一間房。印度高 校不包分配，學生畢業(yè)后自行到社會上擇業(yè)。與中國相比，印度的大學在數(shù)量上少得驚人。這樣一個人口眾多、幅員廣闊的國家，只有2 00多所高校。但其中的1/2亦即100所大學都被列為國家重點大學，在世界上排名靠前的 大學就有6所：德里大學、尼赫魯大學、馬德拉斯大學、孟買大學、印度理工學院、加爾各 答大學。印度高校有兩大特點：一是注重提高在校學生的英文素質(zhì)以適應現(xiàn)代科技發(fā)展與對 外交流之需要；二是設

16、立學院、分院及相宜的教學單位與科研機構(gòu)，重點保證教學質(zhì)量而不 追求學校數(shù)量。也許正是因為有這兩大特點，才使印度重點高校在世界馳名者多，吸引了眾 多國家的留學生。例如，德里大學就因其用英文教學，教學質(zhì)量高且發(fā)表的在國際學術界引 起反響的論文多，而排名世界第九?，F(xiàn)在，印度政府為減輕國家負擔，正在鼓勵私人辦學，私人不僅可以辦小學、中學，也可 以辦大學。四、印度的經(jīng)濟要素      印度自1991年實行經(jīng)濟自由化以來，經(jīng)濟發(fā)展迅速，成為世界上經(jīng)濟發(fā)展最快的十個國家 和地區(qū)之一。1995-1996年度，印度國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)約為3248億美元，較上一年度增長7

17、. 1 %。1996-1997年度保持了同樣的發(fā)展勢頭。據(jù)印度中央統(tǒng)計局透露的數(shù)字，1995-1996 年度國內(nèi)生產(chǎn)總值增長率為6.8%，比計劃的目標高0.9%個百分點。在過去的三年里，國內(nèi)生 產(chǎn)總值平均增長率為7%。按國民生產(chǎn)總值(GNP)計算，過去三年的增長率分別為6.9%，7%，6 .7% 。（一）工業(yè)1995-1996年度，工業(yè)年增長率為10%，是印度25年來第二個最高增長年份。鋼產(chǎn)量為2140 萬噸（消費量約為2165萬噸）；原油產(chǎn)量為3700萬噸（缺口為2285萬噸）；煤炭產(chǎn)量為27億噸（ 缺口為1800萬噸）；電力裝機容量是8300萬千瓦，年發(fā)電量為3800億度（通常缺電10%，

18、高峰 缺電21%）；化肥產(chǎn)量（主要是尿素）為2.6億噸；水泥產(chǎn)量是6440萬噸（消費量約為6290萬噸） 。在眾多的工業(yè)部門中，最引人注目的是汽車工業(yè)?？梢哉f，印度的汽車工業(yè)正在步入大國 行列。印度的汽車國產(chǎn)化給人留下了深刻的印象。從總統(tǒng)、總理到平民百姓，從達官名流到 士農(nóng)工商，乘坐的多是國產(chǎn)車，街道與公路上跑的車幾乎都是國產(chǎn)車，很少見到進口車。當 然，國產(chǎn)車中有一部分是印外合資廠家制造的。印度汽車及零配件制造商協(xié)會(ACMA)，是印 度汽車及零配件工業(yè)的一大行業(yè)組織，其成員包括350多家公司。該協(xié)會的總產(chǎn)值占全印汽 車及零配件工業(yè)總產(chǎn)值的90%。根據(jù)這家協(xié)會1996年提供的有關資料，可以大體

19、推算出印度 汽車工業(yè)生產(chǎn)、出口狀況：(1)車輛保有量：4-6輪，92萬輛；2-3輪，236萬輛。(2)年生產(chǎn)量：1994-1995年度，為2996156輛；1995-1996年度，為3685669輛。(3)汽車出口額：1994-1995年度，為201400萬盧比；1995-1996年度，為242960萬盧比。(4)從業(yè)人員總數(shù)：1045萬人。(5)投資總額：1795900萬盧比。根據(jù)印度工程業(yè)出口促進會(EEPC)出版的印度工程業(yè)出口商(Indian Engineering E xport)雜志提供的信息，在20世紀末，印度汽車生產(chǎn)總量可望超過5300萬輛，保有量可達 800萬輛，出口銷售額翻

20、四番，可達到200億美元。又據(jù)印度進出口月刊商業(yè)之星(Bus iness Star)提供的信息，目前印度汽車出口量正呈遞增態(tài)勢。官方公布的最新數(shù)字表明 ，在1995-1996年度的前11個月里，印度汽車出口量增加12%，為173659輛，而1994-1995年 度前11個月，出口量則為154881輛。官方公布的數(shù)字基本證實了上述兩刊物論斷的一定可靠 性。為了加快發(fā)展工業(yè)，印度政府自1991年以來不斷推出新的舉措，其中最重要的有兩項，一 是制定了新的外資政策及審批程序；二是從1997年三月份后逐步下調(diào)進口關稅。關于前者并 非幾行文字所能述清，筆者將另文專論。關于后者，主要根據(jù)印度電子制造商協(xié)會(

21、AEEMA) 提供的消息，開列如下17項數(shù)據(jù)。1997-1998年度：(1)關稅最高稅率由50%降至40%；(2)銷售稅率分為8%、13%、18%三等；(3)行李稅率為50% ；(4)計算機軟件進口稅全免；(5)電子硬件技術庫(EHTP)、100%出口企業(yè)(EOU)與出口加工 區(qū)(EPZ)等單位，允許在國內(nèi)市場銷售50%的硬件產(chǎn)品；(6)計算機關稅由20%降至10%；(7)印 刷電路板(PCB)關稅由30%降至10%；(8)集成電路(IC)關稅由20%降至10%；(9)彩色顯像管關 稅由20%降到10%；(10)電信設備關稅由40%降至30%；(11)電信設備零部件關稅由30%降至20% ；(

22、12)合資企業(yè)中作為投資資本金的貨物關稅降至20%；(13)半導體器材廠資本金貨物關稅 降至10%；(14)工具、模具關稅降至25%；(15)電器材料關稅降至20%；(16)消費品關稅降至2 0%；(17)醫(yī)藥設備關稅降至10%。（二）農(nóng)業(yè)印度土地肥沃、雨量充足、氣候良好，農(nóng)業(yè)的發(fā)展具有得天獨厚的自然條件。印度現(xiàn)今約 有32880萬公頃土地，平均每人0.23公頃，是人均土地面積最多的國家之一。印度的可耕土 地占土地面積的53%為17690萬公頃，播種面積為14010萬公頃。印度的森林面積占土地面積 的 22%，約為6670萬公頃。印度河流多，水利資源豐富。盡管條件得天獨厚，但在20本世紀70年

23、代以前，印度的農(nóng)業(yè)發(fā)展速度緩慢；進入80年代以 后尤其是近幾年來，發(fā)展速度明顯加快。印度獨立后，1949-1960年農(nóng)業(yè)平均增長率為3.2% ，1960-1980為2.4%，1980-1991年為4.2%，其中1989、1990年這兩年農(nóng)業(yè)獲得大豐收，增長 率為20.8%，成為印度農(nóng)業(yè)發(fā)展史上的最高點?，F(xiàn)在，印度農(nóng)村人口占全國人口的81%，從事農(nóng)業(yè)的人口則占全部人口的70%。印度從1966 年以來，一直在推行“綠色革命運動”，即以推廣糧食作物優(yōu)良品種為核心的農(nóng)業(yè)技術推廣 運動。這一運動促進了糧食產(chǎn)量的提高。1967年糧食作物平均每公頃產(chǎn)量為783公斤，1970 年 為872公斤，1980年為1

24、023公斤，1990年為1349公斤；其中小麥的產(chǎn)量提高的幅度更大些 ，1967年小麥每公頃產(chǎn)量為1103公斤，1970年為1307公斤，1980年為1630公斤，1990年年為 2121公斤。“綠色革命運動”以前的15年，全國共增產(chǎn)糧食2100萬噸，而運動之后的5年內(nèi) 就增加了3600萬噸。然而，“綠色革命運動”并未能從根本上改變印度農(nóng)業(yè)的落后面貌，這是因為：(1)印度農(nóng) 業(yè)生產(chǎn)技術落后，機械化程度不高，尤其缺少灌溉設施，因而單產(chǎn)量較低，1987-1988年稻 米平均每公頃產(chǎn)量僅為1465公斤。(2)印度的農(nóng)業(yè)基本上是靠天吃飯，受氣候條件影響較大 ，收成時好時壞。(3)印度的農(nóng)業(yè)發(fā)展很不平衡

25、，類似于旁遮普這樣的資本主義生產(chǎn)關系較 發(fā) 達的地區(qū)，農(nóng)業(yè)發(fā)展很快，而有些地區(qū)則因受封建生產(chǎn)關系的束縛，農(nóng)業(yè)發(fā)展得慢。印度主要的農(nóng)作物是稻米、小麥，此外還有印度黍、小米、玉米、豆類。經(jīng)濟作物則主要 為棉花、黃麻、甘蔗、煙草、咖啡、花生和橡膠。印度的棉田面積約占世界棉花種植面積的 1/4，居世界首位，但棉花總產(chǎn)量僅占世界棉花總產(chǎn)量的1/10，次于中國、美國和獨聯(lián)體， 居世界第四位。印度棉花單產(chǎn)平均每公頃為300公斤。印度的產(chǎn)棉區(qū)主要分布在旁遮普、馬 哈拉斯特拉、卡納塔卡、拉賈斯坦和安得拉諸邦。印度的油料作物主要是油菜籽、花生、芥 籽、芝麻、亞麻籽、蓖麻籽。印度茶葉年產(chǎn)70萬噸，占世界總產(chǎn)量的15

26、.6%。印度煙草年產(chǎn) 量為49萬噸，僅次于中國、美國，居世界第三位。印度的香料以品種多、產(chǎn)量大聞名世界， 因而素有“香料之國”的美稱。印度1995-1996年度糧食總產(chǎn)量1.912億噸，其中大米為8000萬噸，小麥為6400萬噸，粗糧 為3000萬噸；同年度油菜籽產(chǎn)量為602萬噸，芝麻90萬噸，亞麻籽30萬噸，紅花油籽60萬噸 ，向日葵籽128萬噸，蓖麻籽80萬噸，花生663萬噸，總計油料作物產(chǎn)量為2000余萬噸；同年 度大豆產(chǎn)量為445萬噸，棉花1600萬包，油菜籽及棉花的產(chǎn)量創(chuàng)歷史最高紀錄。1995-1996年 度，印度農(nóng)業(yè)增長率比1994-1995年度略有下降，這是因為印度的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)在1

27、994-1995年度 達到了歷史最高水平。1996-1997年度農(nóng)業(yè)增長率為3%，棉花達到1950萬包。印度在1950-19 51年度棉花總產(chǎn)為300萬包（每包170公斤），因而在1996-1997年度棉花總產(chǎn)翻四番是不成問 題的。      印度農(nóng)業(yè)創(chuàng)匯成績較大。1989-1990年度農(nóng)產(chǎn)品出口創(chuàng)匯487.9億盧比，占出口總額的17.6% ，其中油餅出口創(chuàng)匯91.7億盧比。印度原為嚴重缺糧而是一個大宗糧食進口國家，現(xiàn)在已經(jīng)成為一個基本自給自足的國家。 現(xiàn)在印度每年雖仍進口100萬噸左右的糧食，但意在儲備以應付荒年。聯(lián)合國糧農(nóng)組織規(guī)定 的每人每天最低用糧

28、數(shù)字為440克，印度早在1960年就達到449克，1990年已為473克，已經(jīng) 略高于規(guī)定的最低標準。（三）國際收支狀況1.外匯儲備：1995-1996年度為170億美元，1996-1997年度增至200億美元。外匯儲備增加 的原因，主要是：(1)非石油進口大幅度下降，外貿(mào)逆差減少；(2)印僑存款增加，歐洲債券 發(fā)行收入增加；(3)向國際貨幣基金組織還貸量減少；(4)減少了本年度的基本投資與耐用消 費品生產(chǎn)。2.進出口額：印度1995-1996年度進出口總額是718億美元，比上年度增長22.1%，貿(mào)易逆差 為70億美元。其中糧食、農(nóng)產(chǎn)品出口額39億美元，占出口總額的12%；工業(yè)品出口額244億

29、美 元，占出口總額的76%。1996-1997年度出口總額860-900億美元，增長幅度20-25%。3.國外直接投資(DFI)：1995-1996年度外國直接對印度投資額是20億美元，1996-1997年度 為 25-30億美元。1995-1996年度印度政府獲得世界銀行貸款13.69億美元，外援（貸款與撥款） 約34億美元。為穩(wěn)定盧比與美元的比價，印度政府購買外匯36億美元。4.盧比與美元的比價：印度的盧比與美元的比價基本上保持穩(wěn)定，1995-1996年度在35.01- 35.87盧比1美元之間浮動。5.外債：印度的外債已由1994-1995年度的990億美元，下降到1995-1996年度

30、的922億美元 ，其中優(yōu)惠貸款占4.5%，外債還本付息占當年外匯收入的比例，由1994-1995年度的27.5%下 降到1995-1996年度的25%。（四）主要貿(mào)易伙伴1996年12月，印度政府宣布了一個短期的促進出口的戰(zhàn)略計劃。其主要內(nèi)容是，通過15種 商品增加對15個重點貿(mào)易伙伴的出口，以使印度的出口總額在2000年達到1000億美元，貿(mào)易 總額在世界貿(mào)總額中的比例由目前的0.52%，提高到2000年的1%。這15種商品是：珠寶首飾 ，棉花及附屬產(chǎn)品，棉紗纖維及其制品，水產(chǎn)品，藥材及藥品，油餅，運輸設備，礦產(chǎn)品， 金屬制品，機械，儀器，皮鞋，染料及中間體，塑料及漆布制品，人造纖維及其制品

31、。欲對 之增加出口的15個重點貿(mào)易伙伴是：美國，日本，德國，英國，中國香港，阿聯(lián)酋，比利時 ，意大利，俄羅斯，孟加拉，新加坡，荷蘭，法國，南非，泰國。1995-1996年度與印度貿(mào)易額位居前10名的國家（地區(qū)）是：美國（90.06億美元），德國（51.8 8億美元），日本（47.45億美元），英國（39.73億美元），阿聯(lián)酋（30.74億美元），比利時（28.5 4億美元），沙特阿拉伯（25.41億美元），中國的香港（22.38億美元），意大利（21.06億美元） ，新加坡（19.81億美元）。（五）引進外資狀況印度是發(fā)展中國家利用外資較早、較多的國家之一。自1981年尤其是1985年以后，印

32、度擴 大了與外資合作的領域，對外資開放了電子、電力、石油等新技術產(chǎn)業(yè)與亟待技術更新的工 業(yè)部門，并給予相當優(yōu)惠的條件，除適當減稅外，還提高了專利使用費與利潤匯出的標準。 自1991年至1996年這5年間，印度共批準國外資本投資項目金額280億美元，實際到位為64億 美 元。1995-1996年度，在印度投資額列于前十位的國家是：美國（71億美元），英國（20億美元）， 以色列（13.4億美元），毛里求斯（12億美元），日本（11.6億美元），德國（9.8億美元），泰 國（7.7億美元），澳大利亞（6.6億美元），瑞士（5億美元）。我國亦從1991年起開始對印度投資，雖然投資額不多，但亦有逐年上

33、升的趨向，截止到199 6年共計為2.07億美元。（六）公路狀況對于印度這個幅員遼闊的大農(nóng)業(yè)國來說，公路狀況如何，更為直接而具體地反映著國家的 社會經(jīng)濟發(fā)展狀況。因此，對于印度的交通狀況，本文重點述及公路狀況。印度擁有長達200萬公里以上的公路網(wǎng)，從長度上來說居世界第三位。但是，印度公路的質(zhì) 量、檔次卻不高，難以滿足當前印度社會經(jīng)濟發(fā)展對于公路運輸?shù)男枰Ｕ颊麄€公路網(wǎng)2%的 國家級主干線承受著40%的交通負荷。印度的公路分為五個等級，依次為國道、邦道、主區(qū)道、區(qū)道和鄉(xiāng)村公路。其中，國道承 擔著中長途城市之間的運輸，邦道則是邦內(nèi)的交通干線。國道與邦道總計承擔著印度公路運 輸負荷的80%左右。區(qū)道

34、和鄉(xiāng)村公路是連接印度廣大鄉(xiāng)村的主要線路，而主區(qū)道則是區(qū)道與 鄉(xiāng)村公路之間的連接線。以1951年為起點，40余年來印度公路交通發(fā)展情況如下： 1951年 1994年 2001年（預計）貨運 60億噸公里 3500億噸公里 8000億噸公里客運 230億人公里 2500億人公里 30000億人公里車輛 30萬輛 2500萬輛 5400萬輛國道 19811公里 34058公里 6600公里邦道 60000公里 131000公里 145000公里其他道路 318000公里 1935000公里 2510000公里 為改變公路交通落后狀況，印度需新建國家公路32000公里，僅此一項約需投資100

35、億美元 ；此外，還需230億美元用以對現(xiàn)有公路進行改造升級。印度擬新建的超級國道，其標準接 近于高速公路。現(xiàn)在，印度水陸運輸部正籌劃一項13000公里的超級國道建設方案，如果此 方案得以實現(xiàn)，便可把印度北部和東北部的經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)與印度的主要港口連接起來。1995年，印度政府修訂了1956年頒布的國家公路法。新的“道路政策”允許私人和外國資 本對公路項目投資，允許各個公司在財務、基建、維護和運營等方面采用公開招標的“BOT ”方式，也允許他們在特定時期內(nèi)直接從道路使用者那里籌集資金。為了鼓勵投資、承修公 路，印度政府負責征用土地并允許有條件、有實力的投資承修公司直接征用土地，總之征用 土地的費用均由政府承擔。據(jù)估計，到2015年，13000公里的超級國道可大體建成，其中的5000公里為4車道，其余的8 000公里為2車道；總投資約為215億美元