廈門市大金龍客車新能源客車培訓(xùn)講義

1、廈門大金龍新能源客車 培訓(xùn)講義 廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司 技術(shù)儲備課 新能源項目組 陳曉冰 博士 1 說 明 首先需要聲明的是目前所有的客車廠都選用動力總成提 供商的混合動力或者純電動系統(tǒng)，因此如果各位在市 場和售后過程中有較好的動力總成系統(tǒng)的方案，覺 得如果通過樣車設(shè)計和生產(chǎn)準(zhǔn)入對于各位的市場突 破有用，可以向公司對應(yīng)渠道反饋，并請留出3個 月的時間。 公司新能源客車的成功發(fā)展和市場開拓有賴于各位 的支持，希望今后能夠與各位同仁一起攜手共進(jìn)！ 2 內(nèi)容綱要Agenda 1 新能源客車技術(shù)綜述 2 國家政策及產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢 3 關(guān)鍵部件介紹：電機(jī)、電池 4 典型混合動力總成方案介紹 5 純電

2、動客車技術(shù)介紹 6 公司新能源客車介紹 3 1 新能源客車技術(shù)綜述 4 1 新能源客車技術(shù)綜述 新能源客車的分類：重新定義為混合動力、純電動、燃 料電池。 核心技術(shù)：整車控制器、電機(jī)及其驅(qū)動、電池及其管理 系統(tǒng)。 5 產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展 張 擴(kuò) 市 城 個 十 至 乃 京 北 向 漢 武 由 圍 范 營 運(yùn) 示范 年初2臺樣車投入 北京121線路測試 運(yùn)行，隨后的奧 運(yùn)會又投入15臺。 “十城千輛” 計劃 599示范線路啟 動，投入15臺。 510示范線路啟 動，投入5臺。 30輛混合動力 公交車批量批 量銷售，投放 武漢市510和 585線路運(yùn)營。 2003 2005 2007 2008 2009-

3、 38 投入運(yùn)營車輛情況 目前，武漢市在線運(yùn)營的混合動力公交車達(dá)到50臺。北京在121線路，2輛 示范運(yùn)營自07年5月招標(biāo)后一直還在運(yùn)營，其他公司的8臺車已經(jīng)召回。 投入運(yùn)營時間 2003年11月 2004年7月 2005年12月 2007年9月 2008年1月 2008年5月 車輛數(shù)/臺 3 2 15 30 (合同100 2 15 運(yùn)營線路 510路 510路 599路 510路 510路 585路 121路 奧運(yùn)K1線 車輛分類 功能樣車 性能樣車 商品樣車 商品車 北京(商品車 北京(商品車 2009年350臺，8月5日交70臺，三季度140臺，四季度140臺。 39 武漢公交運(yùn)營情況

4、線 路 510路 585路 599路 線路配車 15+8臺 15臺 12臺 站點數(shù) 30 35 33 單邊長度 18.6公里 27.5公里 25公里 單邊時間 60分鐘 90分鐘 60分鐘 40 營運(yùn)線路情況 510路（擁堵工況） 線路70%處于武漢武昌繁華路段，平均車距5分鐘。 該線路代表了武漢最高車流量，便于對HEV公交車 進(jìn)行針對性的考核。 585路（混合工況） 線路起點武漢經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，線路途經(jīng)江漢一橋，對 車輛的爬坡性能要求較高，線路跨越武漢新區(qū)與老 城區(qū)不同交通工況，可在不同的交通狀況下測試車 輛運(yùn)行參數(shù)。 599路（通暢工況） 599線路起點武漢經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，線路走向偏僻沿線 客流偏少。 41 奧運(yùn)運(yùn)行情況 奧運(yùn)期間東風(fēng)