基于單片機(jī)AT89C51的交通燈控制器的設(shè)計(jì)

1、 1 選題背景 本設(shè)計(jì)是單片機(jī)控制的交通燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市交通問題越來越引起人們的關(guān)注。人、車、路三者關(guān)系的協(xié)調(diào)，已成為交通管理部門需要解決的重要問題之一。城市交通控制系統(tǒng)是用于城市交通數(shù)據(jù)監(jiān)測、交通信號燈控制與交通疏導(dǎo)的計(jì)算機(jī)綜合管理系統(tǒng)，它是現(xiàn)代城市交通監(jiān)控指揮系統(tǒng)中最重要的組成部分。所以，如何采用合適的控制方法，最大限度利用好耗費(fèi)巨資修建的城市高速道路，緩解主干道與匝道、城區(qū)同周邊地區(qū)的交通擁堵狀況，越來越成為交通運(yùn)輸管理和城市規(guī)劃部門亟待解決的主要問題。傳統(tǒng)的交通信號燈控制一般采用電子線路和繼電器控制結(jié)構(gòu)復(fù)雜，可靠性低。故障率高因此研究計(jì)算機(jī)與自動控制技術(shù)，設(shè)計(jì)新型

2、的交通燈控制系統(tǒng)，對緩解交通阻塞提高暢通率具有十分現(xiàn)實(shí)的意義。以下通過介紹一種基于8051的交通燈控制系統(tǒng)，東西、南北的通行時間可調(diào)。能倒計(jì)時顯示通行時間。并有急車強(qiáng)行通過、交通異常狀況判別及處理等功能，該系統(tǒng)具有設(shè)計(jì)周期短、可靠性高、維護(hù)方便、使用簡單等優(yōu)點(diǎn)。2 方案論證 電源提供方案為使模塊穩(wěn)定工作，須有可靠電源。因此考慮了兩種電源方案：方案一：采用獨(dú)立的穩(wěn)壓電源。此方案的優(yōu)點(diǎn)是穩(wěn)定可靠，且有各種成熟電路可供選用；缺點(diǎn)是各模塊都采用獨(dú)立電源，會使系統(tǒng)復(fù)雜，且可能影響電路電平。方案二：采用單片機(jī)控制模塊提供電源。改方案的優(yōu)點(diǎn)是系統(tǒng)簡明扼要，節(jié)約成本；缺點(diǎn)是輸出功率不高。綜上所述，我選擇第二種

3、方案。顯示界面方案該系統(tǒng)要求完成倒計(jì)時功能?；谏鲜鲈?，我考慮了二種方案：方案一：采用數(shù)碼管顯示。這種方案只顯示有限的符號和數(shù)碼字符，簡單，方便。方案二：采用點(diǎn)陣式LED 顯示。這種方案雖然功能強(qiáng)大，并可方便的顯示各種英文字符，漢字，圖形等，但實(shí)現(xiàn)復(fù)雜，且須完成大量的軟件工作。綜上所述，我選擇第一種方案 輸入方案：題目要求系統(tǒng)能調(diào)節(jié)燈亮?xí)r間，并可處理緊急情況，我研究了兩種方案：方案一：采用8155擴(kuò)展I/O 口及鍵盤，顯示等。該方案的優(yōu)點(diǎn)是：使用靈活可編程，并且有RAM,及計(jì)數(shù)器。若用該方案，可提供較多I/O 口,但操作起來稍顯復(fù)雜。方案二： 直接在I/O口線上接上按鍵開關(guān)。由于該系統(tǒng)對于交

4、通燈及數(shù)碼管的控制，只用單片機(jī)本身的I/O 口就可實(shí)現(xiàn)，且本身的計(jì)數(shù)器及RAM已經(jīng)夠用，故選擇方案二。3 硬件電路設(shè)計(jì)綜上所述本設(shè)計(jì)系統(tǒng)以AT89C51單片機(jī)為控制核心，連接成最小系統(tǒng)，由倒計(jì)時顯示模塊、交通燈顯示模塊、按鍵開關(guān)控制模塊組成。軟件部分使用的是C 語言編程，由軟件設(shè)置交通燈的初始時間，東西方向（主干道）通行60秒，南北方向（支干道）通行50秒，數(shù)碼管采用動態(tài)顯示，P0口送字形碼，P2口送字位選通信號，通過單片機(jī)的P1口控制各種信號燈的點(diǎn)亮與熄滅，采用中斷方式實(shí)現(xiàn)各按鍵的功能。3.1 設(shè)計(jì)原理及方法電路主要由AT89S51單片機(jī)、上拉電阻和兩片7407、紅、黃、綠交通燈各兩個以及按

5、鈕開關(guān)組成，如圖1所示。在設(shè)計(jì)中采用6個發(fā)光二極管來模擬2個路口的黃紅綠燈，通過單片機(jī)P1口實(shí)現(xiàn)對交通燈的控制主程序執(zhí)行對P1口各使用位的控制，并調(diào)用相應(yīng)的延時子程序?qū)崿F(xiàn)。有中斷產(chǎn)生時，則轉(zhuǎn)入相應(yīng)的中斷服務(wù)子程序，使相應(yīng)方向切換成“綠燈”，另外方向切換成“紅燈”。系統(tǒng)各組成部分說明如下。3.1.1 復(fù)位電路單片機(jī)復(fù)位電路原理是在單片機(jī)的復(fù)位引腳RST上外接電阻和電容，實(shí)現(xiàn)上電復(fù)位。當(dāng)復(fù)位電平持續(xù)兩個機(jī)器周期以上時復(fù)位有效。復(fù)位電平的持續(xù)時間必須大于單片機(jī)的兩個機(jī)器周期。具體數(shù)值可以由RC電路計(jì)算出時間常數(shù)。復(fù)位電路由手動復(fù)位和上電復(fù)位兩部分組成。（1）上電復(fù)位電路要求接通電源后，通過外部電容充

6、電來實(shí)現(xiàn)單片機(jī)自動復(fù)位操作。上電瞬間RESET引腳獲得高電平，隨著電容的充電，RERST引腳的高電平將逐漸下降。RERST引腳的高電平只要能保持足夠的時間（2個機(jī)器周期），單片機(jī)就可以進(jìn)行復(fù)位操作。（2）手動復(fù)位：手動復(fù)位就是在復(fù)位電容上并聯(lián)一個開關(guān)，當(dāng)開關(guān)按下時電容被放電、RST也被拉到高電平，而且由于電容的充電，會保持一段時間的高電平來使單片機(jī)復(fù)位。單片機(jī)復(fù)位期間不產(chǎn)生ALE和PSEN信號，即ALE=1和PSEN=1。這表明單片機(jī)復(fù)位期間不會有任何取指操作。 圖3 單片機(jī)手動復(fù)位電路3.1.2 時鐘電路 單片機(jī)系統(tǒng)里都有晶振，在單片機(jī)系統(tǒng)里晶振作用非常大，全稱叫晶體振蕩器，它結(jié)合單片機(jī)內(nèi)部

7、電路產(chǎn)生單片機(jī)所需的時鐘頻率，單片機(jī)晶振提供的時鐘頻率越高，那么單片機(jī)運(yùn)行速度就越快，單片機(jī)的一切指令的執(zhí)行都是建立在單片機(jī)晶振提供的時鐘頻率。單片機(jī)晶振的作用是為系統(tǒng)提供基本的時鐘信號。單片機(jī)的時鐘電路由外接的一只晶振和兩只起振電容，以及單片機(jī)內(nèi)部的時鐘電路組成，晶振的頻率越高，單片機(jī)處理數(shù)據(jù)的速度越快，系統(tǒng)功耗也會相應(yīng)增加，穩(wěn)定性也會下降。單片機(jī)的時鐘電路設(shè)計(jì)有兩種方式，一種是內(nèi)部時鐘方式，一種是外部時鐘方式。在內(nèi)部時鐘方式下單片機(jī)內(nèi)部的高增益、反相放大器通過XTAL1、XTAL2外接作為反饋元件的外部晶體管振蕩器與電容組成的并聯(lián)諧振回路構(gòu)成一個穩(wěn)定的自激振蕩器，向內(nèi)部時鐘電路提供振蕩時鐘

8、。振蕩器的頻率主要取決于晶體的振蕩頻率。外部時鐘方式是把外部已有的時鐘信號引入到單片機(jī)內(nèi)。此方式常用于多片單片機(jī)同時工作，以便于各單片機(jī)的同步。一般要求外部信號高電平的持續(xù)時間大于20s，且為頻率低于12MHz的方波。本設(shè)計(jì)采用內(nèi)部時鐘方式，單片機(jī)系統(tǒng)常用的晶振頻率有6MHz、110592MHz、12MHz、本系統(tǒng)采用110592MHz晶振，電容選22pF或30pF均可。 圖4 單片機(jī)時鐘電路3.1.3 EA腳的功能及接法AT89C51 單片機(jī)的EA/VPP（31 腳） 是內(nèi)部和外部程序存儲器的選擇管腳。當(dāng)EA 保持高電平時，單片機(jī)訪問內(nèi)部程序存儲器；當(dāng)EA 保持低電平時，則不管是否有內(nèi)部程序

9、存儲器，只訪問外部存儲器。由于現(xiàn)在單片機(jī)內(nèi)部的flash容量都很大，因此基本都是從內(nèi)部的存儲器讀取程序，即不需要外接ROM來存儲程序，因此，EA腳必須接高電平。圖5 單片機(jī)最小系統(tǒng)3.1.4 按鍵控制模塊本系統(tǒng)設(shè)置了有4個鍵：K0鍵，K1鍵，K2鍵，K3鍵。每個按鍵一端接地，另一端接上二極管。 低電平有效，當(dāng)按鍵按下端口接地，單片機(jī)捕獲到低電平，從而得到相應(yīng)的輸入信息。 本系統(tǒng)采用了二極管做開關(guān)，是為了防止有一按鍵被按下3根線同時被低，中斷無效。二極管在正向電壓作用下電阻很小，處于導(dǎo)通狀態(tài)，相當(dāng)于一只接通的開關(guān)；在反向電壓作用下，電阻很大，處于截止?fàn)顟B(tài)，如同一只斷開的開關(guān)。利用二極管的開關(guān)特性

10、，可以組成各種邏輯電路。 程序開始運(yùn)行先東西段通行、南北段禁止60s，后南北段通行、東西段禁止50s，依此循環(huán)。 系統(tǒng)分三種工作模式：南北通行模式、東西通行模式、返回模式、緊急情況模式，并且通過四個按鍵K0、K1、K2、K3實(shí)現(xiàn)之間的相互轉(zhuǎn)化。 圖8 按鍵控制模塊3.1.3電源模塊單片機(jī)工作時需要的+5V電壓,所以在設(shè)計(jì)電源電路時,需要一個電子元件能提供+5V電壓,由于78L05能夠提供5V電壓的三端穩(wěn)壓電源,78L05一腳為電源輸入端,二腳為公共接地端,三腳即為我們所需要的+5V電壓輸出端.本系統(tǒng)采用典型的78L05提供電壓的電路,即在78L05的1腳和公共接地端(即2腳)之間接入0.3F的

11、電容,在公共接地端和三腳+5V電壓輸出端之間接入0.1F的電容.圖9 電源模塊4. 系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì) 4.1 系統(tǒng)相關(guān)參數(shù)計(jì)算3.1.1 T0的計(jì)數(shù)初值T0的計(jì)數(shù)初值：X=216-12*50*1000/12=15536=3CB0H3.1.2 倒計(jì)時顯示的理論分析倒計(jì)時顯示的理論分析：利用定時器中斷，設(shè)TH0=TH1(65536-50000)/256，即每0.05秒中斷一次。每到第20次中斷即過了20*0.05秒1秒時，使時間的計(jì)數(shù)值減1，便實(shí)現(xiàn)了倒計(jì)時的功能。3.1.2 交通燈狀態(tài)顯示的理論分析狀態(tài)燈顯示的理論分析：黃燈閃爍同樣可以利用定時器中斷。每到第10次中斷即過了10*0.05秒0.5秒時

12、，使黃燈標(biāo)志位反置，即可讓黃燈1秒閃爍一次。4.2 系統(tǒng)主程序設(shè)計(jì)本系統(tǒng)采用AT89C51單片機(jī)實(shí)現(xiàn)交通燈的控制，程序的編寫用C語言來完成。系統(tǒng)控制程序可以分為若干模塊：初始化程序，按鍵開關(guān)控制程序，交通燈轉(zhuǎn)換控制程序，LED數(shù)碼管顯示程序，按鍵消抖動程序，延時程序，中斷服務(wù)子程序等。系統(tǒng)相應(yīng)的程序流程如圖所示。開始系統(tǒng)初始化東西亮綠燈，南北亮紅燈調(diào)顯示子程序（動態(tài)顯示）東西，南北方向換向東西黃燈閃爍，南北亮紅燈燈中斷處理子程序處理返回圖10 程序流程圖 5 結(jié)束語 通過這次畢業(yè)設(shè)計(jì)，使我受益匪淺。使我在軟硬件結(jié)合的綜合運(yùn)用能力上有了進(jìn)一步的提升，對課堂上所學(xué)的單片機(jī)知識有了進(jìn)一步的加深和鞏固，在C語言的掌握方面也向前邁了一大步，在老師和同學(xué)的幫助下，提高了個人分析解決實(shí)際問題的綜合能力以及協(xié)同合作的能力，同時還鍛煉了我查閱資料的能力、動手能力、發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。面對