上海交通職業(yè)技術(shù)學院空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修

1、 . . . 空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修（一）  交通職業(yè)技術(shù)學院 汽車工程系·汽車運用技術(shù)教研室 空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修（二）空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修學習目標 1、知道空調(diào)系統(tǒng)的基本知識、基本組成、基本工作原理. 2、會對空調(diào)制冷系統(tǒng)的維護作業(yè)并會排除故障 一、概述 空調(diào)是用來改善汽車舒適性的設(shè)備，可以對車空氣的溫度、濕度進行調(diào)節(jié)，并保持車的空氣清潔。同時還能預(yù)防或除去擋風玻璃上的霧霜冰雪，確保行車安全。 汽車空調(diào)通常具備以下功能： 調(diào)節(jié)溫度：將車溫度調(diào)節(jié)到人體感覺適宜的溫度。 調(diào)節(jié)濕度：將車溫度調(diào)節(jié)到人體感覺適宜的濕度。 調(diào)節(jié)氣流：調(diào)節(jié)車出風口的位置、出風方向與風量大小。凈化空

2、氣：過濾空氣中的塵土湖雜質(zhì)，對空氣進行殺菌消毒  為了完成空調(diào)的上述功能，汽車空調(diào)系統(tǒng)通常應(yīng)該包括： 暖風裝置：用以提高車溫度。 制冷裝置：用以降低車的溫度，并降低車的濕度。 通風裝置：用以調(diào)節(jié)車空氣的氣流和換氣。 空氣凈化裝置：用以調(diào)節(jié)過濾空氣與對空氣進行消毒處理 ?？照{(diào)系統(tǒng)控制有手動控制與自動控制之分。 手動空調(diào)需要通過駕駛員通過旋鈕或撥桿對控制對象進行調(diào)節(jié)，如對溫度等。 典型的手動控制空調(diào)系統(tǒng)的控制面板。自動空調(diào)只需駕駛員輸入目標溫度?？照{(diào)系統(tǒng)便可按駕駛員的設(shè)定自動進行調(diào)節(jié)。 典型的自動空調(diào)的控制面板 。 二、空調(diào)的基本知識 1、制冷的基本思路 人在游泳時，會有冷的感

3、覺。 在手臂上涂抹酒精也有涼爽的感覺，這是因為液體的蒸發(fā)帶走了熱量。 2、制冷循環(huán) 利用液體的蒸發(fā)可以吸收周圍環(huán)境的熱量。制冷過程中熱量的轉(zhuǎn)移是靠液體的狀態(tài)變化實現(xiàn)的。1）通過壓縮使制冷劑轉(zhuǎn)化為液體帶走熱量 2）通過膨脹閥液體制冷劑轉(zhuǎn)化為氣體吸收熱量 3、制冷劑和壓縮機油 1）制冷劑的特點 低沸點（常溫下能蒸發(fā)） 蒸發(fā)時吸熱潛能大 2）制冷劑分類 制冷劑R12R12學名為二氯二氟甲烷，分子式CF2CL2，分子量12092。 特點:A、無色無味低沸點（常壓沸點-29.6） B、與大多數(shù)金屬材料不起反應(yīng) C、可以溶于礦物油，不與橡膠起反應(yīng) D、含有氯原子，會破壞臭氧層 E、會與水在高溫下形成酸性物

4、質(zhì)。 F、在高溫下會釋放有毒氣體 G、比氧氣重，維修中制冷劑會注意安全 H、會破壞漆面 I、與冷凍油互溶，在維修時需要放制冷劑時應(yīng)慢慢泄放，以減少冷凍油的排出 J、當眼睛接觸到制冷劑時，用清水清洗15分鐘 制冷劑R134a 學名四氟乙烷，也稱為HFC134a，其分子式為C2H2F4.特點： A)與R12相比，R134a具有良好的大氣環(huán)境特性，臭氧層破壞系數(shù)（ODP）為0，即不破壞臭氧層。 B）安全性高，不易燃、不爆炸，無毒、無刺激性和腐蝕性； C)蒸發(fā)潛熱高，比頂壓熱容大，具有較好的制冷能力； D)粘度較低，流動性好； E)導熱系數(shù)較高，熱傳導效果好. 國家規(guī)定，2000年以后出產(chǎn)的新車，不準

5、使用R12作汽車空調(diào)制冷劑。3）R12系統(tǒng)與R134a系統(tǒng)的區(qū)別 A制冷劑沸點不同134A統(tǒng)壓力不同（R134a壓力高） C系統(tǒng)維修接口不同 D系統(tǒng)加注的冷凍油不同 R134a在大氣壓力下的沸點為26.9,在98Kpa的壓力下沸點為10.6R134a的特性,在該曲線上方為氣態(tài),在下方為液態(tài),如果要使R134a從氣態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài),可以降低溫度,也可以提高壓力 系統(tǒng)維修接口： 圖左是R12系統(tǒng)的維修接口 圖右是R134a系統(tǒng)的維修接口4）壓縮機油（也稱冷凍油） 作用：潤滑；密封；冷卻；降低噪聲 特性： A、淡黃色，無味 B、無毒 冷凍油的注意事項 1、易吸水，用后馬上擰緊蓋。2、不能使用變質(zhì)渾濁的潤

6、滑油3、不允許添加過量潤滑油4、不同牌號不能混用5、更換系統(tǒng)部件時應(yīng)適當補充潤滑油6、加注制冷劑時應(yīng)先加潤滑油?？照{(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修（三）三、暖風系統(tǒng) 汽車暖風系統(tǒng)可以將車的空氣加熱，提高車的溫度。汽車暖風系統(tǒng)有許多類型，按熱源的不同可以分為熱水取暖系統(tǒng)、燃氣取暖系統(tǒng)、廢氣取暖系統(tǒng)等。目前小車主要采用熱水取暖系統(tǒng)。 1、熱水取暖系統(tǒng) （1） 工作原理 熱水取暖系統(tǒng)的熱源通常采用發(fā)動機冷卻水，使冷卻水流過一個加熱器芯，再使用鼓風機將冷空氣吹過加熱器芯加熱空氣，使車廂的溫度升高。 （2）熱水取暖系統(tǒng)的組成主要由加熱器芯、水閥、鼓風機、控制面板等組成。 （3）熱水取暖系統(tǒng)的調(diào)節(jié)溫度方式 就暖風系統(tǒng)而言

7、，其溫度調(diào)節(jié)溫度方式有2種， 一種是空氣混合型暖風系統(tǒng)另一種是水流調(diào)節(jié)型暖風系統(tǒng) 2、燃氣取暖系統(tǒng) 在大、中型客車上，盡靠發(fā)動機冷卻水的余熱取暖是遠遠滿足不了要求的，為此在大客車中常采用燃氣取暖系統(tǒng)。 燃油和空氣在燃燒室中混合燃燒，加熱冷卻水并循環(huán)散熱 空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修(五)五、空調(diào)的系統(tǒng)檢查與維護 1、直觀檢查 （1）檢查制冷劑是否有泄漏。 （2）檢查制冷量是否正常。 （3）檢查電路是否接通，各控制元件是否正常工作。 （4）檢查冷凝器是否有明顯污垢、雜物，是否通暢。 （5）檢查壓縮機傳動帶力是否正常。 （6）檢查軟管與連接處是否牢固。 （7）檢查系統(tǒng)運行時是否有異響和氣味。2.檢查制冷劑的

8、數(shù)量 檢查制冷劑數(shù)量有2種方法：一種是通過系統(tǒng)中安裝的視液鏡檢查；另外一種是通過檢測系統(tǒng)壓力檢測。 （1）通過視液鏡檢查制冷劑的數(shù)量： 檢查條件： 發(fā)動機轉(zhuǎn)速1500rpm； 鼓風機速度控制開關(guān)處于高位； 溫度選擇器為最冷； 完全打開所有的車門；檢查制冷劑的數(shù)量 A 清晰幾乎無氣泡，說明制冷量適當； B 有連續(xù)的氣泡，說明制冷量不足； C 無氣泡，出風口不冷，說明制冷劑漏光了；出風口不夠冷，而且關(guān)掉壓縮機1min后仍有氣泡慢慢流動，或在關(guān)壓縮機的一瞬間就清晰無氣泡、無流動，說明制冷劑太多。 (2)通過檢查系統(tǒng)壓力檢查制冷劑的數(shù)量： 連接歧管壓力表，將歧管壓力表的高低壓開關(guān)全部關(guān)閉；把加注軟管的

9、一端與壓力表相連接，另外一端與車輛的維修閥相連； 蘭色軟管與低壓側(cè)連接 紅色軟管與高壓側(cè)連接 當室溫在3035圍，發(fā)動機加速到15002000rpm保持穩(wěn)定時，將空調(diào)冷度調(diào)到最冷，同時將風速開到最大，此時歧管壓力表高壓側(cè)讀數(shù)應(yīng)為1.4Mpa1.6Mpa（1416kg/cm2）；低壓側(cè)讀數(shù)應(yīng)為0.15Mpa0.25Mpa（ 1.52.5kg/cm2） 3、檢查制冷劑的泄漏 用檢漏儀檢測主要可能的泄漏部位 目前空調(diào)檢漏通常采用電子檢漏儀，用閃光燈和蜂鳴器檢查制冷劑的泄漏，越靠近泄漏區(qū)域，閃光燈和蜂鳴器的間隔越短，提高靈敏度將能檢測到輕微的泄漏 檢測時要在發(fā)動機停機狀態(tài)。由于制冷劑比空氣略重，因此檢

10、漏儀的探頭應(yīng)在管路連接部位的下方檢測，并輕微振動管路 4、空調(diào)制冷功能的檢查 （1）將車停在陰涼處 （2）預(yù)熱發(fā)動機，車門全開，氣流選擇面部，進風選擇為循環(huán)，鼓風機開最大，溫度選最冷，發(fā)動機中速1500轉(zhuǎn)/分鐘，開啟A/C開關(guān)，5分鐘后測試進風口的溫度和濕度，以與出風口的溫度。（3）用進風口處的干、濕球溫度在圖表中查出相對濕度        在算出進風口和出風口的溫度差，檢查是否在允許圍，如在圍則說明制冷性能良好。5、制冷劑的加注 制冷劑的加注工作分為兩種：一種是只能系統(tǒng)部制冷劑不足，需要補充；另外一種是制冷系統(tǒng)完全漏光，需

11、要重新加注，重新加注前應(yīng)先對系統(tǒng)進行抽真空作業(yè)。下面介紹重新加注制冷劑的步驟： （1）分別連接歧管壓力表上的三根軟管，蘭色管接系統(tǒng)低壓，紅色管接系統(tǒng)高壓，中間那根黃色管接真空泵。 （2）打開歧管壓力表上的高、低壓閥門，開啟真空泵抽真空，抽真空的時間一般不低于20分鐘，使得歧管壓力表低壓側(cè)顯示為真空750mmHg或更高。保證系統(tǒng)空氣與水汽完全被抽出。（3）先關(guān)閉歧管壓力表上的高、低壓閥門，再關(guān)閉真空泵。 （4）檢查系統(tǒng)密封性能：真空泵停止后，高壓與低壓兩側(cè)的閥門關(guān)閉5分鐘，歧管壓力表上的讀數(shù)應(yīng)該保持不變，不上升。 （5）安裝制冷劑罐 先拆下真空泵，將中間黃色軟管的一端與制冷劑罐注入閥的接頭連接起

12、來，逆向旋轉(zhuǎn)開啟閥升起針閥，安裝制冷劑罐，順時針轉(zhuǎn)動手柄在制冷劑罐上鉆一個孔。 再逆時針退出手柄，并頂開歧管壓力表上的空氣驅(qū)除閥發(fā)出空氣，直到制冷劑從閥門釋出。（6）從高壓側(cè)加注制冷劑 不啟動發(fā)動機，打開高壓側(cè)閥門，從高壓側(cè)加注制冷劑，直到低壓表指示0.1Mpa；加注后關(guān)閉高壓開關(guān)閥門。 （7）從低壓側(cè)加注制冷劑 關(guān)閉高壓閥門后，啟動發(fā)動機并運行空調(diào)，打開低壓閥門，加注規(guī)定量的制冷劑。 加注條件： 發(fā)動機轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)/分鐘； 鼓風機速度控制開關(guān)處于高位； A/C開關(guān)開； 溫度選擇最冷； 完全打開所有車門；低壓側(cè)加注制冷劑時制冷劑罐不可以倒置，不能使液態(tài)制冷劑進入壓縮機，不要加注過量的制冷劑

13、。 更換制冷劑罐時，關(guān)閉所有閥門，更換后注意排除維修管的空氣。 根據(jù)歧管壓力表的壓力檢查制冷劑的加注量：在達到規(guī)定制冷劑量的同時，壓力表的壓力也應(yīng)該達到規(guī)定值。 高壓側(cè)讀數(shù)應(yīng)為1.4Mpa1.6Mpa（1416kg/cm2）； 低壓側(cè)讀數(shù)應(yīng)為0.15Mpa0.25Mpa（ 1.52.5kg/cm2） 歧管壓力表指示的壓力會隨外部空氣有輕微的變化。 制冷劑加注完畢后要求，先關(guān)閉低壓閥門，并關(guān)閉發(fā)動機。將歧管壓力表從維修閥門和制冷劑閥門上拆除。加注困難時，可以用空氣或冷水降低冷凝器的溫度；也可以用40以下的溫水加熱制冷劑罐，這樣可以使加注比較容易 最后檢測制冷劑的加注量是否適合，空調(diào)系統(tǒng)運轉(zhuǎn)是否正

14、常：通過觀察孔關(guān)注加注量、檢查漏氣和空調(diào)的制冷狀況。 空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修(六)六、 空調(diào)系統(tǒng)的故障診斷 1、利用歧管壓力表診斷制冷循環(huán)系統(tǒng)的故障； （1）正常情況 高壓側(cè)讀數(shù)應(yīng)為1.4Mpa1.6Mpa（1416kg/cm2）； 低壓側(cè)讀數(shù)應(yīng)為0.15Mpa0.25Mpa（ 1.52.5kg/cm2）（2）空調(diào)制冷劑不足 現(xiàn)象： 歧管壓力表高壓、低壓指示都偏低； 視液鏡中可以看見大量氣泡； 排除： 應(yīng)先檢測系統(tǒng)是否有泄漏，在排除泄漏后補充制冷劑 （3）空調(diào)制冷劑過多 現(xiàn)象： 歧管壓力表高壓、低壓指示都偏高； 視液鏡中看不見氣泡； 低溫、低速的時候也同樣如此。 排除： 適當調(diào)整制冷劑量（4）空調(diào)

15、系統(tǒng)有水分 現(xiàn)象： 制冷有時有，有時無； 壓力表在空調(diào)啟動時正常，過一點時間低壓表會顯示真空，高壓也比正常值低；過一段時間后又會回復(fù)正常。 排除： 更換儲液干燥瓶，系統(tǒng)抽真空后重新加注制冷劑。 （5）壓縮機損壞 現(xiàn)象： 歧管壓力表高壓指示偏低，低壓指示偏高； 關(guān)閉空調(diào)后壓力表高低壓系統(tǒng)壓力很快趨于一致； 排除： 應(yīng)該檢修或更換壓縮機。 （6）制冷循環(huán)系統(tǒng)有堵塞 現(xiàn)象： 歧管壓力表高壓指示偏低，低壓指示為真空； 排除： 堵塞一般發(fā)生在膨脹閥、EPR閥與管路較細的部位，排除時要查明堵塞原因，更換堵塞部件，徹底清理制冷管路。（7）制冷系統(tǒng)有空氣 現(xiàn)象： 歧管壓力表高壓、低壓指示都偏高； 視液鏡中能看

16、見氣泡； 制冷效果不夠冷； 排除： 更換制冷劑，并對系統(tǒng)抽真空，排除系統(tǒng)空氣后重新加注制冷劑。 （8）膨脹閥開啟過大 現(xiàn)象： 歧管壓力表高壓指示正常、低壓指示偏高； 低壓管路結(jié)霜且制冷效果下降； 排除： 重點檢查膨脹閥熱敏管的安裝情況；若安裝良好就要考慮更換膨脹閥?？照{(diào)系統(tǒng)控制電路的故障診斷汽車制冷系統(tǒng)電路控制部分因車型不同，其電路原理與組成也有所不同。 因此，在檢修汽車空調(diào)時應(yīng)先理解空調(diào)電路控制的原理，之后才可以動手檢查修理。 這里介紹桑塔納自動空調(diào) （1）主要的傳感器和執(zhí)行元件 1）外界溫度傳感器G17 作用： 感受的是真實的外界溫度，空調(diào)控制器依據(jù)該溫度信號控制溫度風門和鼓風機。 失效影

17、響： 采用在新鮮空氣進口處的第2溫度傳感器G89的信號，當?shù)?溫度傳感器也失靈時，則系統(tǒng)以假定的外界溫度10為依據(jù)繼續(xù)工作。 2）外界溫度傳感器G89 作 用： 該溫度傳感器是外界溫度的第2個測點，它也是感受真實的外界溫度，空調(diào)控制器依據(jù)該溫度信號控制溫度風門和鼓風機。 失效影響： 在該溫度傳感器失靈時，采用溫度傳感器G17的信號，當2個溫度傳感器都失靈時，則系統(tǒng)以假定的外界溫度10為依據(jù)繼續(xù)工作。 在2個溫度傳感器均正常時，系統(tǒng)以2個溫度信號中的較低的一個為依據(jù)進行工作。 3）輻射傳感器G107 作用： 感受太的輻射強度，根據(jù)強度的不同來調(diào)節(jié)風門開度和制冷量。 組成： 蓋板，過濾器，光學元件

18、，光學二極管和殼體組成 失效影響： 在該傳感器失靈時，空調(diào)控制器按一預(yù)先假定的固定值工作。 4）出風溫度傳感器G56 作用：此溫度傳感器將真實的車溫度傳遞給空調(diào)控制器，它安放在鼓風機抽吸的氣流中，鼓風機抽吸車空氣，以便傳感器感受真實的車溫度。 失效影響：在該信號失靈時，以假定值24作為替代值，系統(tǒng)繼續(xù)工作。此溫度傳感器的信號用于與額定值作比較，從而控制溫度風門和鼓風機向額定值方向作出相應(yīng)的調(diào)節(jié)。5）出風溫度傳感器G192 作 用：此溫度傳感器測量的是從空調(diào)器中吹出空氣的溫度，該溫度傳通過與溫度成反比的電阻來反映，溫度降低，電阻增大。此溫度傳感器的信號在控制器中被作出判斷，以此來控制除霜和吹腳的

19、空氣分配以與鼓風機的送風量。 失效影響：在該信號失靈時，控制器以假定值80作為替代值來計算，系統(tǒng)繼續(xù)工作。6）高壓傳感器G65 作用： 高壓保護：當系統(tǒng)壓力表壓大于3.2MPa時，通過控制器切斷空調(diào)壓縮機的電磁離合器，當壓力降低到2.4MPa時，壓縮機重新接通。低壓保護：當系統(tǒng)壓力表壓小于0.2MPa時，通過控制器切斷空調(diào)壓縮機的電磁離合器， 當壓力升到0.24MPa時，壓縮機重新接通。 高壓調(diào)整：當系統(tǒng)壓力表壓大于1.6MPa時，冷卻風扇開始在2檔工作，以此來加強冷凝器的換熱能力和水箱的換熱能力。在壓力降低到1.25MPa時，風扇又回到1檔工作。7）執(zhí)行元件 G92-V68溫度翻板 G114

20、-V85腳坑翻板 G112-V70中央翻板 G113-V71通風翻板 （2）N25壓縮機電磁離合器不吸合原因 1）管路壓力過高或過低 2）V2或J216損壞 3）G17、G89低于3 4）發(fā)動機、變速器控制單元切斷N25發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于300/min，壓縮機徹底切斷。 發(fā)動機轉(zhuǎn)速高于6000/min，壓縮機延遲10秒后接通。 冷卻液溫度 119 斷開，112 接通 鼓風機開關(guān)關(guān)閉 供電電壓低于9.5V（至少關(guān)閉25秒，10.8V重新接通） J255過熱  歸納小結(jié) :1、汽車空調(diào)通常具備以下功能：調(diào)節(jié)溫度、調(diào)節(jié)濕度、調(diào)節(jié)氣流。 2、汽車空調(diào)系統(tǒng)通常應(yīng)該包括：暖風裝置、制冷裝置、通風裝置

21、、空氣凈化裝置。 3、空調(diào)系統(tǒng)控制有手動控制與自動控制之分。 4、制冷劑液態(tài)轉(zhuǎn)化為氣體要吸收熱量，氣態(tài)轉(zhuǎn)化為液態(tài)要釋放熱量。 5、制冷劑的特點，低沸點（常溫下能蒸發(fā)），蒸發(fā)時吸熱潛能大。 6、汽車暖風系統(tǒng)可以將車的空氣加熱，提高車的溫度。目前小車主要采用熱水取暖系統(tǒng)。 7、汽車空調(diào)制冷循環(huán)主要包括：壓縮機、冷凝器、干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器、連接管路等主要部件。 8、汽車空調(diào)制冷分類有膨脹閥式制冷系統(tǒng)與孔管式制冷系統(tǒng)。 9、壓縮機的作用是將低溫低壓的制冷劑氣體壓縮成高溫高壓制冷劑氣體。 10、冷凝器的作用是將高溫高壓制冷劑氣體散熱后變中溫高壓液態(tài)的制冷劑。 11、儲液干燥罐作用是存儲、干燥、過濾制

22、冷劑。 12、集液器的作用將制冷劑進行氣液分離，另外也具有與儲液干燥罐一樣的作用。 13、膨脹閥的作用是節(jié)流、降壓、自動調(diào)節(jié)流量，將中溫高壓液態(tài)制冷劑經(jīng)節(jié)流作用變?yōu)榈蜏貧庖夯旌蠎B(tài)流進蒸發(fā)器。 14、膨脹閥類型有F型與H型，其中F型有分為外平衡式膨脹閥與平衡式膨脹閥。 15、蒸發(fā)器是一個熱交換器，將膨脹閥噴出的霧狀制冷劑在蒸發(fā)器蒸發(fā)，從蒸發(fā)器回到壓縮機的是低溫低壓氣態(tài)的制冷劑。 16、電磁離合器裝在壓縮機上，其作用是控制發(fā)動機與壓縮機的動力傳遞。 17、通過視液鏡檢查制冷劑的數(shù)量，清晰幾乎無氣泡，說明制冷量適當。 18、空調(diào)系統(tǒng)正常工作時，歧管壓力表讀數(shù)：高壓應(yīng)為1.4Mpa1.6Mpa；低壓側(cè)

23、讀數(shù)應(yīng)為0.15Mpa0.25Mpa。 19、抽真空的目的不盡是為了抽出系統(tǒng)的空氣，還要將系統(tǒng)的水分一起抽出。 20、從高壓側(cè)加注劑時，不能啟動空調(diào)系統(tǒng)。 21、從低壓側(cè)加注劑時，不能將制冷劑罐倒置，防止液態(tài)制冷劑流入壓縮機。 22、空調(diào)系統(tǒng)壓力、系統(tǒng)溫度、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、蓄電池電壓不正常都是影響壓縮機電磁離合器的正常吸合。 空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修(實訓容)實訓一：空調(diào)系統(tǒng)認識實習 實訓目的： 1、知道空調(diào)系統(tǒng)各部件在車上的安裝位置 2、會在實車上正確開啟空調(diào)系統(tǒng) 實訓要求： 1、在實習用整車上查看各部件的安裝位置，管路的連接走向。 2、會在實習用整車操作空調(diào)控制面板，調(diào)節(jié)暖風、制冷、出風強度、出風口

24、位置、外循環(huán)等。若是自動空調(diào)還需要會設(shè)定溫度。 實訓二：空調(diào)系統(tǒng)個部件認識 實訓目的： 1、知道冷凝器、儲液干燥瓶、蒸發(fā)器膨脹閥與各溫度、壓力控制部件的結(jié)構(gòu)組成。 2、會對壓縮機與電磁離合器進行拆裝。 實訓要求： 1. 觀察知道冷凝器、儲液干燥瓶、蒸發(fā)器膨脹閥與各溫度、壓力控制部件的結(jié)構(gòu)組成。 2. 拆裝壓縮機與電磁離合器。 實訓三：空調(diào)系統(tǒng)的檢查與維護 實訓目的： 1、會通過直觀方法檢查空調(diào)系統(tǒng)。 2、會對空調(diào)系統(tǒng)抽真空、加注制冷劑。 實訓要求： 1. 檢查空調(diào)皮帶、檢查出風口風量、檢查各管路接頭是否有油漬、檢查各部件是否有損壞，工作時是否有異響 2. 通過視液鏡檢查制冷劑數(shù)量。 3. 連接

25、歧管壓力表進行抽真空、加注制冷劑操作。 實訓四：空調(diào)系統(tǒng)的故障診斷 實訓目的： 1、會通過歧管壓力表的讀數(shù)判斷故障 2、看懂空調(diào)系統(tǒng)控制電路圖，并對故障做判斷。 實訓要求： 1. 正確開啟空調(diào)系統(tǒng)、連接歧管壓力表、讀取空調(diào)壓力數(shù)值并做出判斷。      2、根據(jù)電路圖與工作原理，檢測空調(diào)系統(tǒng)不工作的故障原因。空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修(復(fù)習思考題)一、選擇題： 1制冷系統(tǒng)工作時，回到壓縮機的是（ ）制冷劑。 A高壓液態(tài) B高壓氣態(tài) C低壓氣態(tài) D低壓液態(tài) 2當制冷劑的蒸氣溫度為0,相當于絕對溫度（ ）K。 A 273 B 237 C 273 D 2373汽車空調(diào)

26、中，壓縮機的功用是把（ ）中制冷劑吸入后進行壓縮、升溫、升壓后送往（ ）。 A膨脹閥蒸發(fā)器 B蒸發(fā)器冷凝器 C冷凝器膨脹閥 D冷凝器蒸發(fā)器 4冷凝器的作用是（ ）。 A 將高溫高壓氣態(tài)的制冷劑冷凝成中溫高壓液態(tài)制冷劑 B 將高溫高壓氣態(tài)的制冷劑冷凝成低溫高壓液態(tài)制冷劑 C 節(jié)流降壓 D 干燥過濾制冷劑 5儲液干燥器不具備（ ）作用。 A過濾器 B安全保護 C視液玻璃 D節(jié)流降壓 6空調(diào)系統(tǒng)的冷凍機油是溶解于（ ）中的。 A儲液干燥瓶 B冷凝器 C蒸發(fā)器 D制冷劑 7小車冷凝器一般安裝在（ ）。 A冷卻水箱前面 B冷卻水箱后面 C車箱里 D儀表臺下方 8新出廠的干燥器部已注入（ ）。 A空氣 B制冷劑 C氮氣 D真空 9采用R12和R134a兩種制冷劑的制冷系統(tǒng)，下面哪種部件或材料是可以互換使用的（ ）。 A冷凍機油 B干燥劑 C風機 D膨脹閥 10汽車空調(diào)維護時，以下哪種操作不規(guī)（ ）。 A戴防護眼鏡 B在通風處 C雨天作業(yè) D用冷水沖洗被制冷劑濺到的皮膚 11開空調(diào)時，風機只