土方工程施工組織方案

1、 . . . 市萬達商業(yè)廣場基坑土方挖運工程施 工 組 織 設(shè) 計 (B版)中國建筑第二工程局(滬)萬達項目經(jīng)理部2005年2月3日目錄第一章、工程概況21工程概況21.1工程簡介21.2結(jié)構(gòu)概況21.3、工程基地周邊管線狀況31.4、工程地質(zhì)條件31.5、土方工程概況41.6、施工項目5第二章、編制說明61、編制依據(jù)62、編制原則6第三章、土方開挖施工方案61、施工前準備工作72挖土工況與施工順序133卸土點與土方車輛數(shù)量選擇19第四章、施工組織機構(gòu)與進度保證措施20第五章、成品保護21第六章、保潔措施21第七章、質(zhì)量保證措施21第八章、安全文明保證措施23第九章、進度計劃25第十章、土方工

2、程工況圖26第一章、工程概況1工程概況1.1工程簡介工程名稱：萬達商業(yè)廣場工程地點：市浦區(qū)五角場，路、淞滬路口建設(shè)單位：萬達商業(yè)廣場置業(yè)設(shè)計單位：市房屋建筑總承包單位：中國建筑第二工程局(滬)1.2結(jié)構(gòu)概況1.2.1、萬達商業(yè)廣場基坑平面東西長約285.6m，南北寬約160.2m，基坑開挖面積約46194m2。本工程0.000=絕對標高4.200m，現(xiàn)場自然地面相對平均標高為-0.400m，相當(dāng)于絕對標高3.800m。本工程地下為2層深地下室，局部為三層夾層，基坑開挖深度至相對標高-10.900m，局部深坑標高為-11.500m、-12.900m不等。1.2.2、本工程基礎(chǔ)形式為鋼筋砼灌注樁與

3、現(xiàn)澆鋼筋砼厚底板基礎(chǔ)，底板厚度0.8m，坑底均有150厚素砼墊層，圍護采用地下連續(xù)墻，厚度為800mm，有效長度28m，地下連續(xù)墻頂標高為-0.800m，上有800*800砼壓頂梁。1.3、工程基地周邊管線狀況基坑周邊地下管線由自來水管、天然氣管、雨水管、污水管等組成。基坑四周均有高壓電纜，施工中應(yīng)加強監(jiān)測，以確保地下管線的安全。1.4、工程地質(zhì)條件1.4.1、場區(qū)地質(zhì)情況如下表序號土層名稱重度凝聚力摩擦力(KN/M3)CKpa填土182202浜填土1粉質(zhì)粘土17.82015.03-1砂質(zhì)粉土夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土18.6431.03-2粉沙夾砂質(zhì)粘土淤泥質(zhì)粘土16.61411.5粉質(zhì)粘土19.44

4、616.51.4.2、本場地淺部地下水屬潛水類型，主要補給來源為大氣降水、地表徑流。場地地下水埋深一般為0.901.50m。1.4.3、現(xiàn)場地勢較平坦，大部分分布有砼地坪以與碎磚、砼等建筑垃圾，地面標高平均約為絕對標高3.800m。1.4.4、本場地淺部20m深度圍無液化土層分布，進入場地的暗浜寬度不大。本工程抗震設(shè)防烈度為七度，不存在地基土液化問題。1.4.5、本工程場區(qū)地質(zhì)單元屬長江三角洲入單一的濱海平原，土性由飽和粘性土、粉性土和砂性土等組成。第2層砂質(zhì)粉土砂性較重，基坑開挖時易產(chǎn)生塌方、管涌與流沙等不良地質(zhì)現(xiàn)象?；娱_挖層以下有高水頭的承壓含水層第層埋深較淺。對基坑開挖和基坑底板的穩(wěn)定

5、性產(chǎn)生不利影響。1.4.6、本場地地下水對砼無侵蝕影響。1.5、土方工程概況1.5.1、根據(jù)本工程圍護設(shè)計要求：由于采用“中心島順作周邊逆作法”的施工方法，基坑分為順作區(qū)和逆作區(qū)兩大區(qū)域，基坑開挖土方至相對標高2.800m，并做好周邊頂圈梁與周圍環(huán)板，同步做好-3.000m夾層板。周邊部分地下一層結(jié)構(gòu)和地下二層結(jié)構(gòu)采用逆作法施工；基坑中部的結(jié)構(gòu)全部采用順做法施工，在周邊逆作結(jié)構(gòu)向下施工的過程中與中心島結(jié)構(gòu)逐層連接封閉,與中心島后澆帶處用鋼支撐相連進行壓力傳遞。主體地下室各層結(jié)構(gòu)梁板兼作為基坑開挖階段的水平支撐系統(tǒng)。順作區(qū)面積約為22650m2，逆作區(qū)面積約為23544m2。整個基坑土方開挖總量

6、約為510000 m3，其中-2.8m以上與中心島部分土方約為371500 m3，基坑周邊板下逆作土方約有138500 m3，預(yù)計有效工期86天。逆作區(qū)中板均采用挖土至板底約200厚，上鋪80厚碎石、澆100厚砼墊層，50*50木方上鋪多層板，放坡處采用滿堂腳手架常規(guī)支模進行結(jié)構(gòu)施工。要求挖機挖土至要求標高上部200mm時采用人工挖至要求標高。具體模板方案與逆作結(jié)構(gòu)措施詳見地下結(jié)構(gòu)專項施工組織設(shè)計。根據(jù)工程圍護設(shè)計的要求，結(jié)合設(shè)計和專家論證后的工況圖，采用具有針對性的挖土方案進行標高-2.8-12.9m的土方開挖。1.5.2、土方施工機械進出場口擬設(shè)在基坑四周共6個大門，其中路2個大門、淞滬路

7、2個大門、政通路2個大門。另根據(jù)需要在規(guī)劃路一側(cè)設(shè)兩個臨時大門，以緩解土方施工階段的交通壓力。施工前應(yīng)請業(yè)主與有關(guān)部門進行協(xié)調(diào)，以解決路與政通路通行的問題。1.5.3、因本工程基坑面積大，開挖深度較深，根據(jù)本工程地質(zhì)條件和水文條件要求，在土方開挖前采用真空深井復(fù)合方式進行預(yù)降水。共分三段設(shè)置濾頭，在整個土方開挖過程中維持深井降水?；拥装鍧沧⑼瓿珊?，后澆帶封閉前仍保留部分深井維持降水?；拥慕涤攴e水采取明排水措施立即排除坑外，盡量減少大氣降水和坑積水的滲入。1.6、施工項目1.6.1、辦理相關(guān)施工手續(xù)；1.6.2、與交通部門溝通協(xié)調(diào)；1.6.3、坑土方開挖、外運；1.6.4、挖土過程中對基坑圍

8、護結(jié)構(gòu)與立柱樁的保護工作；第二章、編制說明1、編制依據(jù)1.1、 地下室各層結(jié)構(gòu)平面圖(中國建筑東北設(shè)計研究院)；1.2、 地下圍護結(jié)構(gòu)圖紙(市房屋建筑)；1.3、 浦區(qū)萬達商業(yè)廣場巖土工程勘察報告；1.4、 基坑降水方案。1.5、 國家與市的有關(guān)規(guī)、標準和要求1.6、 其它有關(guān)工程施工的技術(shù)資料；2、編制原則本工程位于市浦區(qū)商業(yè)繁榮地段，周邊環(huán)境復(fù)雜，且基坑開挖深度大，必須嚴格控制基坑挖土?xí)r間，以防基坑周邊建筑管線發(fā)生變形位移。同時本工程的工期緊，挖土過程必須充分考慮基坑加固、井點降水、首層樓板加固、結(jié)構(gòu)施工、基坑挖土地、運土、棄土、人工清土與所在街道關(guān)系等各方面的協(xié)調(diào)、配合工作，充分利用各道

9、工序之間的時間合理安排施工步驟。第三章、土方開挖施工方案1、施工前準備工作1. 1技術(shù)準備工作1.1.1、 學(xué)習(xí)和審查圖紙。檢查圖紙和資料是否完全，核對平面尺寸和標高，圖紙相互間有無錯誤和矛盾；掌握設(shè)計容與各項技術(shù)要求，了解工程規(guī)模、結(jié)構(gòu)形式、特點、工程量和質(zhì)量要求；熟悉土層地質(zhì)、水文勘察資料；會審圖紙搞清地下構(gòu)筑物與基礎(chǔ)和周圍地下管線等的關(guān)系。編制土方開挖方案并報批（必須在取得業(yè)主、監(jiān)理和基坑圍護設(shè)計單位認可后方可實施）。1.1.2、 進行技術(shù)交底1.1.3、 工程場地測量定位放線抄平。1.1.4、 建立沉降監(jiān)測控制點并實施監(jiān)測工作。1.1.5、 在正式開挖前12天進行試開挖，觀測降水效果是

10、否達到要求，成功后根據(jù)甲方的開挖令進行正式挖土。1.2、現(xiàn)場場地勘察摸清工程場地情況，收集施工需要的各項資料，包括施工場地地形、地貌、運輸?shù)缆?、鄰近建筑物、管線、地上施工圍的障礙物和堆積物狀況，排水系統(tǒng)等，以便為施工規(guī)劃和準備提供資料和數(shù)據(jù)。1.3、場地準備1.3.1、清除場地障礙，堆筑土坡，確保施工場地和道路暢通無阻。1.3.2、通風(fēng)、照明和用電安全是逆作法施工中重要的組成部分。這方面稍有不慎將會釀成事故，給工程施工帶來嚴重影響，必須予以充分注意。場地照明設(shè)投光燈和防眩燈，滿足夜間照明和土方施工車輛行駛要求。確保施工用電滿足施工要求；逆作區(qū)采用24V以下安全電壓進行照明，照明線路的鋪設(shè)應(yīng)滿足

11、相關(guān)安全規(guī)要求。本工程由于與中心島之間有后澆帶，可不另行考慮通風(fēng)口的設(shè)置，為保證逆作區(qū)通風(fēng)良好，設(shè)置6臺軸流式風(fēng)機作輔助排風(fēng)。地下施工動力、照明線路設(shè)置專用的防水線路，并埋設(shè)在樓板、梁、柱等結(jié)構(gòu)中，專用的防水電箱應(yīng)設(shè)置在柱上，不得隨意挪動。隨著地下工作面的推進，自電箱至各電器設(shè)備的線路均需采用雙層絕緣電線，并架空鋪設(shè)在樓板底。施工完畢應(yīng)與時收攏架空線，并切斷電箱電源。在整個施工過程中，各施工操作面上均需派專職安全巡視員監(jiān)護各類安全措施和指導(dǎo)落實。1.3.3、場地平整，在7條坡道處的地連墻與周邊環(huán)路之間設(shè)置鋼筋砼碼頭。防止重車經(jīng)過重復(fù)擠壓使地連墻移。1.3.4、在工地大門口留設(shè)水源，保證沖洗土方

12、車輛用水。大門口設(shè)置沉淀池(見臨建沉淀池方案)等排水設(shè)施，滿足文明施工需要。設(shè)加壓設(shè)備，以保證沖洗速度。每大門出口處沖洗人員不少于4人。(車輛的保潔速度也是制約出土速度的一個重要環(huán)節(jié)，必須高度重視)1.4、機械準備1.4.1、落實機械設(shè)備數(shù)量并進行保養(yǎng)，按計劃組織機械設(shè)備進場。1.4.2、土方開挖機械需用計劃表：序號機械名稱機械型號數(shù)量1反鏟挖機ROBEX130LC50.51 m314臺2現(xiàn)代挖機ROBEX2000.8 m314臺3現(xiàn)代挖機ROBEX2901.2 m37臺4日立挖機EX3005臺備用5自卸車15t150200輛6路基箱61m600塊7抓斗挖機抓斗1.05m316臺8機動翻斗車3

13、6臺9小型挖機130w-5 (0.4 m3)1630臺備注機械配置情況根據(jù)施工需要調(diào)整。主要施工機械技術(shù)參數(shù)表序號項目名稱挖掘機挖掘機挖掘機1制造廠商現(xiàn)代現(xiàn)代日立2產(chǎn)品型號ROBEX200ROBEX290EX3003整機工作質(zhì)量（噸）20.127.429.24運輸高度（米）2.8332.995上車配重（9.8牛頓）3200450062006整機回轉(zhuǎn)半徑（米）2.753.153.37離地間隙（毫米）4705004808最大牽引力（千牛頓）148.32622169最大爬行能力70%70%70%10最大挖深（米）6.056.956.8411最大挖掘半徑（米）9.2210.1610.3612最大挖高（

14、米）9.2510.139.8413最大卸載高度（米）6.397.046.8014反鏟斗容量（SAE）0.461.210.791.851.151.8615標準斗容（立方米）0.941.271.3816鏟斗標準寬度（毫米）10901290128017最大挖掘力（千牛頓）10314019618最大破碎力（千牛頓）11116417019在6米高度水平起重能力（9800牛頓）3.96.16.8土方車外型尺寸與噸位列表：車載重長(m)寬(m)高(m)空載滿載共重15t7.282.53.113.3t28.3t1.5、環(huán)境保護準備1.5.1、編制土方施工環(huán)境與職業(yè)安全健康措施與相關(guān)物資準備；1.5.2、申辦渣

15、土開挖外運污水排放等方面的有關(guān)手續(xù)，做好交通、市容、市政、環(huán)保等有關(guān)部門的協(xié)調(diào)工作；1.5.3、場區(qū)道路清掃環(huán)境保護責(zé)任區(qū)劃分和責(zé)任落實。1.6、技術(shù)交底工作正式挖土施工前項目部必須組織進行挖土項目的技術(shù)交底工作。主要包括：挖土的方式、流程、工期、安全和文明等方面的交底，做到工作明確、職責(zé)分明，杜絕盲目施工。1.7、通道與取土口布置準備坡道共設(shè)置7個(L型或T型)，編號為T1、T2、T3、T4、T5、T6、T7，詳見附圖0、1、2，坡道主要作中心島土方機械與土方車通行用(考慮場地每日最大出土量為10000 m3，每條坡道最大平均日運土量為1440m3，約180車次，考慮每日出土?xí)r間為18個小時

16、，平均每條車道每小時出土量為10車左右)，是中心島土方運輸?shù)闹饕窂?，按圍護設(shè)計，已避開預(yù)應(yīng)力板，并與塔吊布置位置錯開。1.7、 降水準備：土方開挖前應(yīng)提前20天進行降水工作。表層-2.8m的挖土可視土質(zhì)情況決定。1.8、設(shè)計單位要求：坡道環(huán)板處局部應(yīng)封閉以保證壓力傳遞，0.000環(huán)板坡道處局部封閉見附圖0、附圖1、附圖2中的藍色區(qū)域。此處封閉時間為-2.8底標高挖土全部完成之后。由于此處封閉，開挖中心島時，此處環(huán)板下方凈空只有2.0m，不能滿足土方機械與車輛的通行，要求在開挖中心島前將此處局部挖深放坡做好通行的道路。見附圖6、7。0.000環(huán)板需進行設(shè)計加強，出土口處的抓斗挖機停放與土方車通

17、行均在環(huán)板上，坡道出口處設(shè)置鋼筋砼碼頭，碼頭鋼筋與地連墻頂環(huán)梁鋼筋相連，土方車從環(huán)板與碼頭上出入以保證逆作挖土?xí)r道路的通暢以與減水地連墻的變形。由于0.000板上的梁高為800，土方開挖到-2.8m處，這樣開挖中心島時土方車不能通過環(huán)板下方，四個角上的坡道均為直向坡道。在第一次土方大開挖至-2.8米的工序中，坡道處的土方根據(jù)坡道標高開挖，嚴禁超挖，表層約20cm采用人工鏟平， 上鋪建筑垃圾200厚，上鋪車道板或路基箱。坡道的拆除：坡道在中心島土方工程結(jié)束后拆除，坡道處土方利用小型挖機和抓斗挖機(46臺抓斗1.05m3)挖出坑外，坡道洞口暫不封閉以便作為材料吊運通道。由于地下一層逆作區(qū)土方相對不

18、多，為4.25萬立方，地下一層取土全部采用取土口，取土口利用樓梯洞口與設(shè)備安裝孔約38個，根據(jù)需要另外增加6個取土口(見附圖3)，取土口兼作為逆作區(qū)的材料通道。地下二層逆作區(qū)取土主要以出土口為主，由于地下二層逆作區(qū)土方較大，約為9.6萬立方，為滿足進度的需要，計劃用結(jié)構(gòu)2號坡道進行輔助出土，挖土機與土方車從結(jié)構(gòu)2號坡道上下。由于土方車高度約3m，結(jié)構(gòu)2號坡道局部凈空不能滿足要求，中板與0.000板處需局部留洞后做(見附圖3、4)。用結(jié)構(gòu)2號坡道出土?xí)r，中心島底板可劃分區(qū)域供挖土機械與土方車行走，接頭處鋪走道板或路基箱，(需加強中心島底板的成品保護)，根據(jù)中心島與逆作的施工工序，地下二層取土?xí)r，

19、結(jié)構(gòu)2號坡道混凝土已達到強度，可滿足行車需要。結(jié)構(gòu)2號坡道需驗算立柱樁的承載力和結(jié)構(gòu)坡道的承載力。進行結(jié)構(gòu)設(shè)計加強。2挖土工況與施工順序土方開挖與結(jié)構(gòu)施工流程見附圖(土方開挖與地下結(jié)構(gòu)施工流程圖)工況一(見附圖0)：挖土前應(yīng)等地連墻閉合并達到設(shè)計強度，基坑預(yù)降水完成，使坑水位處于-2.8米以下5001000圍才可開始-2.8m土方的開挖。本次土方開挖共分三個區(qū)，其中區(qū)為-3.000m夾層板上空部位，區(qū)為其余環(huán)板部位，區(qū)為中心島區(qū)域部位。開挖時，先開挖區(qū)，以方便-3.000m結(jié)構(gòu)的施工，然后開挖其余環(huán)板區(qū)域(區(qū))，區(qū)開挖時，應(yīng)從18-19軸向兩邊開挖，以利于環(huán)板結(jié)構(gòu)施工的進度要求，最后開挖中心島

20、區(qū)域(區(qū))，使中心島區(qū)域的土方開挖不影響工期，中心島區(qū)域土方開挖采用退步法開挖，以方便土方車輛的通行。7條坡道在開挖中心島的最后進行放坡，在開挖區(qū)域時均不放坡(以方便中心區(qū)的開挖)，只對坡道兩側(cè)放坡。區(qū)挖好后，分別做好頂圈梁與環(huán)板，坡道環(huán)板位置留設(shè)洞口見附圖1、附圖2。作為以后中心島開挖的通路，同時環(huán)板上留置洞口(見附圖3)做為出土口和材料通道，擬配備現(xiàn)代200挖機7臺15臺。土方車場外出入路線見附圖0。本次挖土約計12萬立方，最高日出土量為1萬立方，按每日出土?xí)r間18小時每車裝土8立方計算，每條坡道每小時出土不到10車。本次挖土計劃耗用工期16天。(見進度計劃)工況二(見附圖1、附圖6)：根

21、據(jù)圍護設(shè)計：在東西向環(huán)板全部澆筑完成并達到70%強度后，開挖中心島A1區(qū)塊土方，該區(qū)土方分3次開挖。第一次挖土擬配備現(xiàn)代290挖機14臺，根據(jù)7條坡道分7條作業(yè)線同時開挖，坡道上鋪200厚建筑垃圾和走道板。由A1區(qū)的中心向邊上挖土，挖土底標高達到-5.300米；第二次挖土將坡道(局部)放坡(坡度1：8)至-5.3m,采用現(xiàn)代290挖機7臺、200挖機7臺分7條作業(yè)線同時開挖。開挖深度至-7.900米；第三次土方開挖將坡道(局部)放坡(坡度1：8)至-7.9m擬配備現(xiàn)代290挖機7臺、200挖機7臺分7條作業(yè)線同時開挖。最后坡處土方采用現(xiàn)代200挖機挖土、傳遞土方，現(xiàn)代290挖機進行裝土外運。土

22、方開挖按三級放坡進行施工，放坡比例按設(shè)計圖紙1：2放坡，盆邊反壓土留置寬度按設(shè)計圖紙進行留置。A1區(qū)塊土方開挖完成后進行地下結(jié)構(gòu)施工，等到A1區(qū)底板完成并達到70%強度后即可開始B1、B2區(qū)的土方開挖。此時T3坡道可做為中心島結(jié)構(gòu)施工的通道。A1區(qū)土方總量約為9.68萬立方，最高日出土量為1萬立方，按每日出土?xí)r間18小時每車裝土8立方計算，每條坡道每小時出土約10車。計劃耗用工期14天。A區(qū)施工時，靠6條坡道口附近應(yīng)設(shè)集水井并準力備足夠水泵以防雨水順坡道流入A區(qū)。A區(qū)盆邊應(yīng)設(shè)擋水壩與明溝。工況三(見附圖2)：對稱開挖B1、B2區(qū)塊土方。第一次土方開挖擬配備現(xiàn)代290挖機612臺，在B1、B2區(qū)

23、塊共分6條作業(yè)線同時開挖。B1、B2區(qū)塊均根據(jù)坡道位置分3條作業(yè)線退挖，保證土方收尾在坡道邊收尾。此次開挖底標高為-5.3m。第二次土方開挖：將坡道(局部)放坡(坡度1：8)至-5.3m，擬采用現(xiàn)代290挖機6臺、現(xiàn)代200挖機6臺分6條作業(yè)線同時開挖，開挖深度至-7.9m。坡道局部在環(huán)板以外放坡至-7.9m。第三次土方開挖擬采用現(xiàn)代290挖機6臺、現(xiàn)代200挖機612臺分6條作業(yè)線、按三級放坡同時開挖，盆邊反壓土留置寬度為9m，開挖深度約為-10.900m標高。放坡處采用現(xiàn)代200挖機負責(zé)開挖遞土，現(xiàn)代290挖機負責(zé)裝土外運。在逆作區(qū)由于有鋼立柱影響，逆作區(qū)的B區(qū)挖土與出土應(yīng)考慮用6臺小挖機

24、130W-5(或相當(dāng)于0.4立方挖機)配合。B1、B2區(qū)土方總量約計15.47萬方，按日出土最高8600立方計算，計劃耗用工期20天，按每天18小時出土?xí)r間和6條坡道每車裝土8立方實土計算，每條坡道最多每小時出土10車。土方開挖后按工況圖進行三級放坡，護坡施工要緊隨土方開挖之后，挖一段土做一段護坡。在護坡上垂直坡面鋪鋼絲網(wǎng)，用錨固鋼筋將鋼絲網(wǎng)固定在坡面上，錨固鋼筋打入坡壁的穩(wěn)定層，在鋼絲網(wǎng)上澆注80mm厚C20砼，間隔1 m的距離插0.5m長的竹片。防止邊坡渣土沖刷進入坑底，以與水浸滑坡。每級坡腳平臺處適當(dāng)位置設(shè)置排水溝和集水井，集水井每隔約40m設(shè)置一個。挖機下到基坑在盆邊進行開挖后，按土方

25、開挖分塊順序進行開挖，由場外自然地面下到-2.800m，現(xiàn)場通道上鋪設(shè)路基箱，保證土方車輛順利通行。開挖過程中，按后澆帶所形成的施工段逐段施工，在每塊施工過程中，應(yīng)隨挖隨澆素砼墊層，隨開挖與時跟進逐段進行地下一層結(jié)構(gòu)施工，周邊挖土和結(jié)構(gòu)梁板澆注工作連續(xù)進行。工況四(見附圖3)：逆作區(qū)第一次土方開挖，此次開挖深度約為-6.550m。局部-7.8m夾層板與雙層板的地方，開挖到板底標高以下約200(-8.25m)。(注：要求開挖底標高上約200300采用人工挖土到要求標高)，逆作區(qū)挖土底標高具體見結(jié)構(gòu)圖紙與模板方案。此次開挖共設(shè)約44個取土口(見附圖3)。逆作區(qū)按圍護設(shè)計圖共分四個流水段進行土方工程

26、施工，按圍護設(shè)計共分為C1、C2、D1、D2、D3、D4、D5、D6、E1、E2、E3、E4共十二個區(qū)。挖土順序為以CDE。中心島結(jié)構(gòu)A1區(qū)施工至0.000，與周圍相鄰環(huán)板相連，并達到70%強度后，進行逆作區(qū)C1、C2土方的開挖。中心島結(jié)構(gòu)B1區(qū)施工至0.000，與周圍相鄰環(huán)板相連，并達到70%強度,且后澆帶處設(shè)好鋼支撐后，進行逆作區(qū)D1、D2土方的開挖。中心島結(jié)構(gòu)B2區(qū)施工至0.000，與周圍相鄰環(huán)板相連，并達到70%強度，且后澆帶處設(shè)好鋼支撐后，進行逆作區(qū)D3、D4土方的開挖。然后進行D5、D6的對稱開挖，最后進行E區(qū)土方的開挖。開挖時應(yīng)注意對稱均衡、分區(qū)、分塊、分層進行開挖。說明：逆作區(qū)

27、6軸22軸區(qū)域-3.000m夾層處需先做0.000 板，并采用早強砼(三天達到70%)，使此處提前拆模，以便進行-3.000m板結(jié)構(gòu)的施工，-3.000m 板結(jié)構(gòu)完成不得晚于0.000 最后一處環(huán)板的結(jié)束時間，以方便中心島的開挖。此處第一次大開挖時挖土底標高為-3.5m.逆作區(qū)的出土口處的挖土：每個出土口處用抓斗挖機一臺，小型挖機130W-5(0.4立方)12臺配合進行。考慮環(huán)板加強以停放抓斗挖機與土方車行走(土方車按35噸考慮，挖機按50噸考慮)。C1局部有-7.8m夾層板處開挖底標高為-8.25m。地下一層逆作區(qū)各區(qū)開挖機械配置與計算工期：抓斗挖機在出土口出土按每小時兩車(每車8立方)計算

28、。每天有效出土?xí)r間按18小時考慮。C1 C2區(qū)有6個取土口，共配備6臺抓斗挖機 (11.6 m3)，612臺小型挖機(0.4 m3)。每日出土量為6*18*2*8=1728 m3，計劃工期為7200/17284天。D1 D2 D3 D4區(qū)取土口見附圖3，擬配備16臺抓斗挖機，1630臺小型挖機(0.4 m3)。每日出土量為16*18*2*8=4608 m3，計劃工期為16400/46084天。D5 D6區(qū)取土，配備12臺抓斗挖機，1224臺小挖機(0.4 m3)。每日出土量為12*18*2*8=3456 m3，計劃工期為13200/34564天。E1 E2 E3 E4區(qū)取土，配備12臺抓斗挖機

29、，約12臺小挖機(0.4 m3)。每日出土量為12*18*2*8=3456 m3，計劃工期為5700/34562天。工況五：(見附圖4)逆作區(qū)地下二層土方開挖：本次開挖利用約37個出土口再輔以結(jié)構(gòu)2號坡道進行出土。地下二層土方開挖總量約為9.6萬m3。按工況四的逆作順序進行地下二層的土方開挖，相對應(yīng)部位的頂板應(yīng)達到設(shè)計強度的90%，此時結(jié)構(gòu)2號坡道和中心島底板均已達到設(shè)計強度要求。中心島底板也可劃分區(qū)域供土方車輛的通行，在與中心島相接區(qū)域處鋪好路基箱或車道板供車輛進入逆作區(qū)裝土。結(jié)構(gòu)2號坡道所需承受最重荷載為土方車輛，滿載最大考慮35噸，考慮雙向行駛，需請示設(shè)計進行結(jié)構(gòu)驗算和加強。同時嚴格控制

30、土方車上下坡道的車速。按每天最大出土3000 m3計算，坡道每小時出土20車次。出土口設(shè)置抓斗挖機進行取土工作，取土口設(shè)0.4 m3小挖機配合。地下二層取土口不小于6m見方，保證小挖機的操作面，小挖機可從取土口吊入或從中心島進入。由于地下二層逆作區(qū)中板以下至開挖底標高大約為4.65米。不能滿足挖機裝土的高度。需在中板與中心島之間的后澆帶處增設(shè)6000*6000的洞口，以便土方裝車。出土口處也可進行土方的裝車工作。見附圖4。-12.9m處局部深坑土方的開挖。根據(jù)房屋建筑的圍護設(shè)計圖進行局部深坑的支撐，支撐好以后才能進行土方開挖。承臺部位的土方開挖采用0.2 m3的小挖機與人工清土。地下二層逆作區(qū)

31、各區(qū)開挖機械配置與計算工期：C1 C2區(qū)擬配備6臺抓斗挖機，約12臺0.4 m3的小挖機配合，出土口平均每日出土量為6*18*2*8=1728 m3，坡道每日出土2000 m3，計劃工期為14600/(1728+2000)4天。D1D2D3D4區(qū)擬配備14臺抓斗挖機，約26臺0.4 m3的小挖機配合，出土口平均每日出土量為14*18*2*8=4032 m3，坡道每日出土按3000 m3，計劃工期為37600/(4032+3000)6天。D5D6區(qū)擬配備10臺抓斗挖機，約22臺0.4 m3的小挖機配合，出土口平均每日出土量為10*18*2*8=2880 m3，坡道每日出土按2000 m3，計劃工

32、期為26400/(2880+2000)6天。E1E2E3E4區(qū)擬配備8臺抓斗挖機，約12臺0.4 m3的小挖機配合，出土口平均每日出土量為8*18*2*8=2304 m3，坡道每日出土按1000 m3，計劃工期為19200/(2304+1000)6天。3卸土點與土方車輛數(shù)量選擇卸土點選擇在寶山區(qū)，在工地現(xiàn)場的北面。土方車一個來回大約要2.5個小時，因此按照每小時平均出土12車*6=72車計算，需要土方車輛為72*2.5=180輛車，因此本工程應(yīng)準備土方車輛約為200輛。第四章、施工組織機構(gòu)與進度保證措施該工程地處市場浦區(qū)，基坑土方外運工作在日間和夜間全天均能進行，為保證工程進度，采用分項包干、

33、層層負責(zé)的管理方式，挖機人員配備2班，實行24小時不間斷施工的連續(xù)作業(yè)方式，以保證施工的連續(xù)性，確保按預(yù)訂的計劃完成施工任務(wù)?，F(xiàn)場成立土方工程指揮部，指定專人負責(zé)指揮，場地出口與道路連接處設(shè)道路協(xié)管員，進行交通協(xié)管。土方運輸路線上應(yīng)配有巡邏車，與時進行道路的疏通與與交警的聯(lián)系溝通，并將道路情況與時向總指揮部報告，每日開始出土?xí)r土方車輛不得同時進場，防止堵塞交通，應(yīng)由專人進行統(tǒng)一調(diào)度。發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場車輛供應(yīng)不上時，應(yīng)與時協(xié)調(diào)或加派車輛以保證挖土工作的連續(xù)。在確保安全的前提下，可考慮雨天施工。土方分項工程項目管理組織機構(gòu)見下圖：項目經(jīng)理(土方工程總指揮)施工員安全員質(zhì)量員調(diào)度員卸點協(xié)調(diào)綜合協(xié)調(diào)搶修小組一

34、隊隊長二隊隊長第五章、成品保護1在挖土施工中截樁施工必須緊跟其后，一旦工程樁暴露出來就要進行截樁，如截樁人員未把樁砼鑿斷時，絕不允許使用挖土機鏟斗拉樁身砼，以避免損壞工程樁。2利用結(jié)構(gòu)坡道與中心島底板作為通道時，必須做好結(jié)構(gòu)成品的保護工作，可采上鋪木夾板或其它材料進行保護。3在進行逆作區(qū)的土方開挖時，須注意工程樁與鋼管立柱的保護，挖機必須有專業(yè)專人指揮，嚴禁碰撞工程樁、鋼管立柱或頂板。土方車下通道時也須有專人負責(zé)指揮。第六章、保潔措施1做好土方車保潔工作，在大門口設(shè)置清洗車輪用水源，與清洗工具設(shè)備，對每輛出場車進行專人清洗。以防車輪將施工場污泥帶出場外道路。2土方車駕駛員在每天出車前必須檢查封

35、攔板鎖緊鉤是否有效，如有故障必須修復(fù)后，方可出車裝運。3每天凌晨挖運結(jié)束后，派專人與灑水車沿行駛路線，與時清洗散落在路面上的泥土。第七章、質(zhì)量保證措施1嚴格按甲主和監(jiān)理審定的施工方案和規(guī)定標高施工，不得隨意更改施工方案，在開挖時，應(yīng)注意保護測量定位控制樁、軸線樁、水準基樁，防止被挖土和動土機械設(shè)備碰撞、行駛破進、破壞。2頂層結(jié)構(gòu)完成后，進行下層土方施工，應(yīng)設(shè)足夠的照明，防止地基邊坡超挖。3土方開挖時，挖土機械不得碰撞支撐桿件以與深基坑開挖的支護結(jié)構(gòu)，在開挖全過程中要做好保護工作，不得隨意拆除或損壞?；踊鄣幕妆仨毞显O(shè)計要求，并嚴禁擾動老土。4在施工前，做好全體施工人員與挖機駕駛員的技術(shù)交

36、底和施工指導(dǎo)工作，貫徹落實總包方的施工意圖和原則，從思想上重視工程的施工。施工過程中隨時檢查施工質(zhì)量，嚴格按工藝標準控制作業(yè)整個過程，認真執(zhí)行自檢與互檢工作。5認真做好降水記錄和監(jiān)測點記錄，與時觀測基坑隆起變形，發(fā)現(xiàn)問題與時反饋有關(guān)部門。6現(xiàn)場全體施工人員必須統(tǒng)一思想，一切行動聽指揮，并隨時與甲方與監(jiān)理人員取得聯(lián)系，密切配合開展工作。7質(zhì)量管理目標：創(chuàng)優(yōu)良工程。8土方工程外形尺寸允許偏差。序號項目允許偏差(mm)柱基、基坑、基槽、管溝挖方、填方、場地平整排水溝人工施工機械施工1標高+0-5050100+0-502長度、寬度(由設(shè)計中心向兩邊量)-0-0-0+100-03邊坡偏陡不允許不允許不允許不允許4表面平整度第八章、安全文明保證措施1開工前，對全體施工人員進行安全技術(shù)交底，明確本工程安全生產(chǎn)的主要特點、難點、要求和措施，明確崗位和職責(zé)分工。對圍護設(shè)計圖紙意圖深入理解。2施工人