左黎高速二次襯砌施工方案

1、中鐵十二局集團(tuán)左黎高速ZL1項目經(jīng)理部 二次襯砌施工方案編制：黃文華復(fù)核：張慶華審批：王晉生中鐵十二局集團(tuán)左黎高速公路ZL1項目經(jīng)理部二零一三年七月一日第一章 編制依據(jù)1 國家和山西省的法律、法規(guī)；2 公路隧道施工技術(shù)規(guī)范；3 工程招投標(biāo)文件和施工圖紙；4 施工合同文件；陽黎高速公路建管處下發(fā)的管理辦法；5 實地地質(zhì)、環(huán)境條件、本單位的技術(shù)水平，裝備能力、管理水平、勞動力調(diào)動情況；6 山西省交通運(yùn)輸廳公路建設(shè)項目高危工程施工安全強(qiáng)制性要求。第二章 工程概況沐池隧道為雙線分離式隧道，進(jìn)、出口端均為端墻式洞門，隧道建筑限界寬度為10.25米、高度為5.0米，設(shè)計行車速度為80km/h。隧道左線起訖

2、里程為ZK11+560ZK15+135，全長3576m。其中級圍巖810m、級圍巖1206m、級圍巖1554m、隧道進(jìn)口明洞3m、隧道出口明洞3m。主要工程數(shù)量為洞身開挖654735m3、二襯混凝土為69002m3、C20噴射混凝土為30358m3。第3章 二次襯砌施工組織技術(shù)方案一、施工準(zhǔn)備 1、技術(shù)準(zhǔn)備 組織技術(shù)人員認(rèn)真閱讀圖紙，對作業(yè)隊施工人員詳細(xì)交底。 對所用材料進(jìn)行二次檢驗，選用合格優(yōu)良材料。 對樁位進(jìn)行準(zhǔn)確放樣并報駐地辦進(jìn)行復(fù)核。2、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備 整體襯砌臺車1臺（12m）、鋼筋切割機(jī)1臺、鋼筋彎曲機(jī)1臺、電焊機(jī)2臺、空壓機(jī)6臺，20T吊車1臺，輸送泵1臺（若臨時故障不能使用可從其

3、他隧道口臨時調(diào)用）、50型振動棒6臺、混凝土攪運(yùn)車4臺、發(fā)電機(jī)1臺、斷面檢測儀1臺、高壓注漿泵1臺。3、主要施工人員配備施工隊負(fù)責(zé)人1名，施工隊長1名、技術(shù)員1名、安全員1名、質(zhì)檢員1名，鋼筋工8名、電焊工4名、普工20名。管理人員具體情況如下表：姓 名職 務(wù)姓 名職 務(wù)李進(jìn)兵施工負(fù)責(zé)人李星測量副隊長李宗治技術(shù)負(fù)責(zé)人李世軍試驗員趙洪雷技術(shù)員陳祖鏡施工隊長朱秉義安全員田晉偉質(zhì)檢工程師二、主要施工方案及工藝1 測量放樣施工前，先精確放出隧道中線、法線、并按照設(shè)計尺寸調(diào)整臺車，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后進(jìn)行混凝土澆筑。2 防、排水施工隧道結(jié)構(gòu)防排水采取“防、排、截、堵相結(jié)合，因地制宜，綜合治理”的原則，

4、采取切實可靠的措施，達(dá)到防水可靠、排水暢通、經(jīng)濟(jì)合理的目的。隧道防水以結(jié)構(gòu)自防水為主體，以施工縫、變形縫等接縫防水為重點，采取措施控制砼的抗?jié)B性能，并輔以注漿和防水層加強(qiáng)。隧道內(nèi)設(shè)中心水溝，洞口300m范圍內(nèi)按保溫段處理，設(shè)置深埋中心水溝。襯砌拱墻背后設(shè)厚度不小于1.2mm的EVA復(fù)合型防水板，防水板后為無紡布緩沖層；拱墻環(huán)向、墻腳縱向設(shè)盲管，縱向盲管與環(huán)向盲管用三通連接。向施工縫設(shè)置膨脹止水條防水構(gòu)造；變形縫防水采用背貼式止水帶、中埋式橡膠止水帶及嵌縫材料構(gòu)成的復(fù)合防水構(gòu)造。用抗?jié)B等級不小于S8的防水混凝土。2.1 系統(tǒng)排水盲管的布設(shè)、安裝環(huán)向盲管安裝：先在噴射砼面上定位劃線，線位布設(shè)原則上

5、按設(shè)計間距布設(shè)位置進(jìn)行，但根據(jù)洞壁實際滲水情況作適當(dāng)調(diào)整，盡可能通過噴射層面的低凹處和有出水點的地方。沿線用水泥鋼釘將環(huán)向盲管釘于初噴砼表面，鋼釘間距3050cm。集中股水流處沿水源方向鉆孔，然后將型排水半管倒扣其上，并用速凝砂漿將周圍封堵，以便地下水從管中集中流出?？v向盲管安裝：按設(shè)計位置在邊墻底部鋪設(shè)縱向盲管。環(huán)向與縱向、縱向與泄水管之間的三通連接必須緊密可靠，防止松脫，必要時用防水膠帶進(jìn)行固連。盲管與噴射砼層面的間距不得大于5cm，盲管與巖面脫開的最大長度不得大于10cm。2.2 防排水板的拼裝與鋪設(shè)防水板采用木楔掛帶鋪設(shè)工藝，防水板鋪設(shè)工藝流程見“防水板鋪設(shè)施工工藝流程圖”。如下：防水

6、板就位準(zhǔn) 備 工 作聯(lián)接防水板搭接縫防水板固定移走吊掛臺車質(zhì) 量 檢 查結(jié) 束臺車就位、鋪設(shè)基面檢查、處理補(bǔ) 強(qiáng)否合格合格拼大幅防水板防水板質(zhì)量檢查將纏繞掛繩的木楔擠入孔內(nèi)鉆機(jī)鉆眼鋪設(shè)土工布2.2.1 施工準(zhǔn)備測量隧道斷面，利用作業(yè)臺車對斷面進(jìn)行修整，首先鑿除噴射砼表面結(jié)塊，用電焊或氧焊將初期支護(hù)將外露的錨桿頭和鋼筋頭等鐵件齊根切除，在割除部位用細(xì)石砼抹平覆蓋，以防刺破防水板。對于開挖面嚴(yán)重凹凸不平的部位進(jìn)行修鑿和找平。采用細(xì)石砼抹平明顯坑洼，其平整度要達(dá)到：D/L=1/7。(L:噴射砼相鄰兩凸面間的距離；D：噴射砼相鄰兩凸面間凹進(jìn)去的深度。)在初期支護(hù)面上標(biāo)出拱頂中線和垂直于隧道軸線的斷面線

7、。檢查防水板的質(zhì)量，是否有變色、老化、波紋、刀痕、撕裂、孔洞等缺陷；在防水板邊沿劃出焊接線和拱頂中線；防水層按實際輪廓線長度截取，對稱卷起備用。防水板一次鋪設(shè)長度根據(jù)砼循環(huán)灌筑長度確定，并領(lǐng)先襯砌施工23個循環(huán)。2.2.2 防水板接縫焊接防水板接縫焊接采用爬行熱合機(jī)雙縫焊接，將兩幅防水板的邊緣搭接，通過熱熔加壓而有效粘結(jié)。防水板搭接寬度短邊不小于150mm，長邊不小于100mm，焊縫寬度不小于10mm。熱合器預(yù)熱后，放在兩幅防水板之間，邊移動融化防水板邊頂托加壓，直至接縫粘接牢固。防水板焊縫見“防水板焊縫示意圖”。防水板焊縫示意圖豎向焊縫與橫向焊縫成十字相交時(十字形焊縫)，在焊接第二條縫前，

8、先將第一條焊縫外的多余邊削去，將臺階修理成斜面并熔平，修整長度12mm，以確保焊接質(zhì)量和焊機(jī)順利通過。焊縫質(zhì)量與焊接溫度、電壓和焊接速度有密切關(guān)系，施焊前必須先試焊，確定焊接工藝參數(shù)。焊接時，不可高溫快焊或低壓慢焊，以免造成假焊或燒焦、燒穿防水板；加壓均勻，不可忽輕忽重，使輕壓處產(chǎn)生假焊現(xiàn)象；焊縫若有假焊、漏焊、燒焦、燒穿時進(jìn)行補(bǔ)焊，防水板被損壞處，必須用小塊防水板焊接覆蓋。2.2.5 防水板質(zhì)量檢查2.2.5.1 外觀檢查防水板鋪設(shè)應(yīng)均勻連續(xù)，焊縫寬度不小于10mm，搭接寬度短邊不小于150mm，長邊不小于100mm，焊縫應(yīng)平順、無褶皺、均勻連續(xù)，無假焊、漏焊、焊過、焊穿或夾層等現(xiàn)象。2.2

9、.5.2 焊縫質(zhì)量檢查防水板搭接部位焊縫為雙焊縫，中間留出空隙以便充氣檢查。檢查方法為：先堵住空氣道的一端，然后用空氣檢測器從另一端打氣加壓。用5號注射針頭與打氣筒相連，針頭處設(shè)壓力表，打氣筒進(jìn)行充氣，當(dāng)在0.25Mpa壓力作用下5min內(nèi)壓力不小于0.16Mpa為不漏氣，否則說明有未焊好之處，用肥皂水涂在焊接縫上，產(chǎn)生氣泡地方重新焊接，可用熱風(fēng)焊槍和電烙鐵等補(bǔ)焊，直到不漏氣為止。檢查數(shù)量采取隨機(jī)抽樣的原則，每10條焊縫抽試一條，為保證質(zhì)量，每天每臺熱合機(jī)焊接應(yīng)制取一個試樣，注明取樣位置、焊接操作者及日期，供試驗檢查之用。對搭接焊接及吊掛點焊縫進(jìn)行檢查，如有不符合質(zhì)量要求者，及時進(jìn)行補(bǔ)焊處理，

10、以滿足質(zhì)量要求。鋼筋綁扎時要對防水層進(jìn)行防護(hù)，所有靠防水板一側(cè)鋼筋彎鉤及綁扎鐵絲接口應(yīng)設(shè)在背離防水板一側(cè)。焊接鋼筋時必須在此周圍設(shè)防火板進(jìn)行摭擋，以免電火花燒壞防水層。砼振搗時不能觸碰到防水板。2.3 施工縫、變形縫防水處理2.3.1施工縫防水處理施工縫通常有豎縫和平縫兩種，在進(jìn)行防水施工時，首先須在二次襯砌砼灌注后的412小時內(nèi)，用鋼絲刷將接縫處的砼面刷毛或用高壓水沖洗，直至露出表面石子。在新砼灌注前，應(yīng)將接縫處清理干凈，保持濕潤，先刷水泥漿兩道，再鋪設(shè)10mm厚水泥砂漿(用原砼配合比，除去粗骨料，也可摻加膨脹劑)，過0.5小時后再灌注砼。詳見“施工縫結(jié)構(gòu)示意圖”。施工縫結(jié)構(gòu)示意圖2.3.2

11、沉降縫中埋式止水帶施工施工混凝土前，先按1000mm間距將10的定位鋼筋通過檔頭板裝入止水帶并固定牢固，并清理干凈帶面上的污垢，止水帶用端頭模板夾牢固定，施工縫處混凝土加強(qiáng)振搗及時養(yǎng)生。2.3.3止水條安裝與定位在澆筑襯砌砼前，先在端模板將要安裝止水條的位置釘上一條寬30mm，厚10mm的木條或麻繩，涂好脫模劑，以便在拆除檔頭板時將預(yù)留槽留出。 2.3.4變形縫防水處理變形縫是由于不同剛度結(jié)構(gòu)受不同的力，容許產(chǎn)生一定的不均勻沉降而設(shè)置的結(jié)構(gòu)縫隙，是結(jié)構(gòu)外防水的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在變形縫處采用中埋式橡膠止水帶和背貼式止水帶復(fù)合防水，縫隙間充填瀝青木絲板詳見“變形縫結(jié)構(gòu)示意圖”。變形縫結(jié)構(gòu)示意圖止水帶的固

12、定及安裝方法與施工縫中止水帶安裝相同。施工過程中對豎直向的止水帶兩邊的砼要加強(qiáng)振搗，保證砼兩邊的砼密實，同時將止水帶與砼表面的汽泡排出，要保證止水帶與砼牢固結(jié)合，止水帶處的砼不應(yīng)有粗骨料集中或漏振現(xiàn)象。變形縫中使用的橡膠止水帶和嵌縫材料必須有出廠質(zhì)量證明，并經(jīng)進(jìn)場檢驗和復(fù)驗合格后方可使用，變形縫的構(gòu)造形式和材料必須符合設(shè)計要求。2.3.5 富水地段防水處理對成股向外涌水地段，根據(jù)水量的大小，采取埋設(shè)多根大直徑塑料管來取代軟式透水管或者加密布設(shè)透水管和排水半管，采取模噴砼來代替施作噴錨支護(hù)。在淋水地段，防水板打濕后，焊縫質(zhì)量難以保證，因此，預(yù)鋪一層防水板引水，然后再按設(shè)計鋪設(shè)防水板。3 襯砌3.

13、1 二次襯砌施工當(dāng)圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定，量測監(jiān)控數(shù)據(jù)表明位移率明顯減緩、收斂值拱腳附近小于0.2mm/d和拱頂相對下沉小于0.15mm/d時，方可施作二次砼襯砌。所有隧道主洞二次襯砌全部采用整體式液壓襯砌臺車施工。砼采用自動計量的拌和站集中供應(yīng)，攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送，砼輸送泵泵送入模。襯砌施工中注意及時埋設(shè)回填注漿的預(yù)埋管及其它附屬設(shè)施的預(yù)埋件。洞門待洞口二次襯砌完成后適時施作。二次襯砌施工工藝見“二次襯砌施工工藝流程圖”。3.1.1襯砌臺車隧道主洞二次襯砌全部采用整體式液壓襯砌臺車施工，緊急停車帶等特殊斷面二次砼襯砌，采用自制式組合鋼模襯砌臺車，臺車長5.0m，檔頭模采用木模。隧道正洞作業(yè)面

14、配備1臺12m長全斷面液壓襯砌臺車，鋼模液壓襯砌臺車見“鋼模液壓襯砌臺車示意圖”。襯砌臺車定位采用全站儀。3.1.2 鋼筋制作及安裝鋼筋在洞外下料加工，彎制成型，洞內(nèi)綁扎。鋼筋焊接：熱軋圓鋼筋和螺紋鋼筋均應(yīng)采用同軸焊接。鋼筋冷拉調(diào)直：采用卷揚(yáng)機(jī)在平整的場地進(jìn)行鋼筋的冷拉。鋼筋下料：根據(jù)設(shè)計圖紙的規(guī)格尺寸，在下料平臺上放出大樣，然后進(jìn)行鋼筋的下料施工。鋼筋成型：在鋼筋加工平臺上根據(jù)鋼筋制作形狀焊接一些輔助設(shè)施，人工利用套筒或扳手進(jìn)行鋼筋的成型加工。鋼筋骨架綁扎：嚴(yán)格按照圖紙尺寸進(jìn)行綁扎。止水帶安裝 二次襯砌施工工藝流程圖模板板肋起重架鋼模液壓襯砌臺車示意圖3.1.3 砼拌制采用自動計量攪拌站集中

15、攪拌，攪拌站按試驗室出具的配料通知單進(jìn)行配料。砼原材料嚴(yán)格按照施工配合比要求進(jìn)行準(zhǔn)確稱量，稱量最大允許偏差符合下列規(guī)定(按重量計)：膠凝材料(水泥、礦物摻和料等)±1：專用復(fù)合外加劑±1；粗、細(xì)骨料±2；拌合用水1。攪拌砼前，嚴(yán)格測定粗細(xì)骨料的含水率，準(zhǔn)確測定因天氣變化而引起的粗細(xì)骨料含水量變化，以便及時調(diào)整施工配合比。一般情況下，含水量每班抽測2次，雨天隨時抽測，并按測定結(jié)果及時調(diào)整砼施工配合比。采用電子計量系統(tǒng)計量原材料，用同位素測量法連續(xù)檢測骨料的含水量，通過自動控制系統(tǒng)，自動調(diào)整拌合用水量；采用二次攪拌工藝。攪拌時，先向攪拌機(jī)投入細(xì)骨料、水泥、礦物摻和料和

16、專用復(fù)合外加劑，攪拌均勻后，再加入所需用水量，待砂漿充分?jǐn)嚢韬笤偻度氪止橇?，并繼續(xù)攪拌至均勻為止。上述每一階段的攪拌時間不少于30s，總攪拌時間不少于2min，也不宜超過3min。冬季攪拌砼前，先經(jīng)過熱工計算，并經(jīng)試拌確定水和骨料需要預(yù)熱的最高溫度，以滿足砼最低入模溫度(10)要求。 優(yōu)先采用加熱水的預(yù)熱方法調(diào)整拌合物溫度，但水的加熱溫度不高于50。當(dāng)加熱水還不能滿足要求時，將骨料置于暖棚中，用暖氣加熱，水泥、專用復(fù)合外加劑及礦物摻和料可在使用前運(yùn)入暖棚進(jìn)行自然預(yù)熱，不得直接加熱。炎熱季節(jié)攪拌砼時，采取在骨料堆場搭設(shè)遮陽棚、采用低溫水?dāng)嚢桧诺却胧┙档晚虐韬衔锏臏囟龋蛟诎砗屯砩蠑嚢桧?，以保證

17、砼的入模溫度的相關(guān)規(guī)定。3.1.4 砼澆筑與運(yùn)輸采用砼運(yùn)輸罐車運(yùn)送砼。在運(yùn)輸過程中要避免出現(xiàn)離析、漏漿，并要求澆注時有良好的和易性，坍落度損失減至最小或者損失不至于影響砼的澆注與搗實，當(dāng)有漏漿和離析發(fā)生時，在進(jìn)入輸送泵前啟動罐車重新拌和，確保入模砼的質(zhì)量。砼的入模采用輸送泵。模板臺車就位并安設(shè)檔頭板后即可進(jìn)行砼的灌注。灌注砼之前，鋼模板臺車外表面需涂抹脫模劑，以減少脫模時的表面粘力。灌注砼時，先從臺車模板最下排工作窗口進(jìn)行灌注砼，灌注砼至砼快要平齊工作窗口時，關(guān)閉工作窗，然后從第二排工作窗口進(jìn)行灌注砼，依次類推，最后于拱頂輸料管處關(guān)閉閥門封頂?；炷琳駬v采用插入式振搗棒進(jìn)行搗固，按“快插慢拔”

18、操作。砼分層灌注時，其層厚不超過振動棒長的1.25倍，并插入下層不小于50cm，振搗直至無明顯氣泡排出、砼面出現(xiàn)浮漿為判斷密實。振搗棒應(yīng)等距離地插入，均勻地?fù)v實全部砼，插入點間距應(yīng)小于振搗半徑的1倍。前后兩次振搗棒的作用范圍應(yīng)相互重疊，避免漏搗和過搗。振搗時嚴(yán)禁觸及鋼筋和模板。3.1.5 襯砌質(zhì)量控制合格的原材料、合理的配合比和嚴(yán)格的施工控制對確保砼質(zhì)量來說缺一不可，主要施工環(huán)節(jié)工藝質(zhì)量控制措施如下：3.1.5.1配合比監(jiān)督管理試驗部門應(yīng)在加強(qiáng)原材料質(zhì)量控制的同時，加強(qiáng)配合比監(jiān)督管理。試驗室提供砼理論配合比，并根據(jù)砂石含水率測試結(jié)果，換算成砼施工配合比。骨料的吸水性隨著天氣的變化，其含水率波動

19、非常大，因此在開盤前，應(yīng)準(zhǔn)確測定粗、細(xì)骨料的含水率，對粉煤灰也要檢查其是否受潮，若受潮應(yīng)測定其含水率，及時調(diào)整砼施工配合比，并據(jù)此填發(fā)施工配料單。攪拌站應(yīng)嚴(yán)格按試驗室簽發(fā)的施工配料單進(jìn)行配料。3.1.5.2 開盤計量檢查砼開盤前應(yīng)認(rèn)真檢查自動計量系統(tǒng)，確保計量準(zhǔn)確。拌制砼所用各項材料，均應(yīng)按重量投料，偏差控制在允許的范圍之內(nèi)。3.1.5.3 砼的攪拌拌制砼應(yīng)采用自動砼攪拌系統(tǒng)，投料順序為：碎石、砂、水泥、水及減水劑。自全部材料進(jìn)入攪拌機(jī)開始攪拌起，至開始卸料時止，確保每盤砼攪拌時間至少2分鐘，以使外加劑充分發(fā)揮作用，砼拌和物坍落度檢查每工作班應(yīng)進(jìn)行2次，坍落度實測值應(yīng)符合配合比設(shè)計范圍。3.1

20、.5.4 運(yùn)輸和泵送砼在運(yùn)送途中，運(yùn)輸車應(yīng)保持每分鐘24轉(zhuǎn)的慢速轉(zhuǎn)動，為減少砼坍落度損失，保持砼必要的工作性，砼運(yùn)輸延續(xù)時間不得超過“砼運(yùn)輸允許延續(xù)時間表”的規(guī)定。砼運(yùn)輸允許延續(xù)時間表砼出機(jī)溫度運(yùn)輸延續(xù)時間(min)2030451019605990對運(yùn)到澆筑地點的砼應(yīng)進(jìn)行坍落度檢查，C25鋼筋砼應(yīng)為140180mm，不得有明顯偏差。泵送砼操作應(yīng)符合泵送砼的相關(guān)規(guī)定，先用同水灰比砂漿潤滑管道，避免人為因素造成堵管。3.1.5.5 澆筑隧道襯砌施工多在起拱線以下的邊墻上出現(xiàn)麻面、水泡和氣泡等表面缺陷，嚴(yán)重影響砼外觀質(zhì)量，缺陷的產(chǎn)生與澆筑和振搗環(huán)節(jié)的控制有關(guān)，應(yīng)采取綜合措施，加以改進(jìn)，以防止砼表面缺

21、陷的出現(xiàn)采取以下措施：分層分窗澆注，泵送砼入倉應(yīng)自下而上，從已灌筑段接頭處向未灌筑方向分層對稱澆灌，防止偏壓使模板變形。灌注下層砼時，將臺車中層窗口開啟，以利排氣；同理，灌注中層砼時，將臺車頂層窗口開啟，以利排氣。灌注砼時，在泵管前端加長軟管，進(jìn)入窗口時伸入窗內(nèi)并使管口盡量垂直向下，以避免砼直接泵向巖面，造成墻角和邊墻出現(xiàn)蜂窩麻面。砼澆筑時的自由傾落高度不得超過2米，當(dāng)超過時，采用滑槽、串筒等器具，或通過模板上預(yù)留的孔口澆筑，應(yīng)杜絕澆筑高度過高而不采取任何措施的澆筑方法。嚴(yán)禁在泵車處加水。水灰比是砼強(qiáng)度的第一保證要素，有意加水會嚴(yán)重影響砼的技術(shù)指標(biāo)。砼封頂時應(yīng)嚴(yán)格操作，盡量從內(nèi)向端模方向灌注，

22、排除空氣，以保證拱頂灌注飽滿和密實度。加強(qiáng)施工組織管理，保證砼連續(xù)澆筑，避免間歇時間過長，若超過2小時，則必須按澆筑中斷進(jìn)行工作縫處理。3.1.5.6 振搗采用插入式振搗器進(jìn)行振搗。插入式振搗器的移動間距不宜大于其作用半徑的1.5倍，且插入下層砼中的深度宜為510cm，每個振點的振搗持續(xù)時間，以砼不再沉落，不再出現(xiàn)氣泡，表面明顯出現(xiàn)浮漿為度，在振搗過程中要使振搗棒避開鋼筋，但要保證鋼筋周圍的砼均勻受振；操作人員要注意加強(qiáng)觀察，防止漏振和過振。3.1.5.7 拆模選擇合理的拆模時間，利用全液壓襯砌臺車液壓系統(tǒng)進(jìn)行脫模，砼達(dá)到拆模控制強(qiáng)度所需時間通過試驗確定。脫模后要防止襯砌表面受到碰撞。3.1.

23、5.8 養(yǎng)護(hù)砼灑水養(yǎng)護(hù)時間見“砼養(yǎng)護(hù)時間規(guī)定”表的規(guī)定。砼養(yǎng)護(hù)時間規(guī)定水泥品種相對濕度60%60%90%90%硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥14天7天可不灑水3.1.5.9 保證拱頂填充密實嚴(yán)格控制水灰比、水泥用量和含砂率來保證砼中砂漿質(zhì)量，降低孔隙率。盡量減小水灰比，水灰比不能大于0.6，砂率為3545%，灰砂比為1：2.01：2.5。確保水泥、砂子、石子、水和外加劑的質(zhì)量要求。施工中嚴(yán)格按配合比準(zhǔn)確計量。計量允許偏差為：水泥、水、外加劑為±1%；砂、石為±2%。嚴(yán)格控制砼的坍落度。結(jié)構(gòu)防水砼的入模坍落度控制在1218cm。在模板臺車上預(yù)留觀察(注漿)孔，間距4m，觀察孔用50mm