燃油供給系-4章

1、第四章第四章 汽油機(jī)燃料供給系的構(gòu)造與汽油機(jī)燃料供給系的構(gòu)造與維修維修汽油機(jī)燃料供給系的組成汽油機(jī)燃料供給系的組成 簡單化油器及可燃混合氣組成簡單化油器及可燃混合氣組成 可燃混合氣成分與汽油機(jī)性能的關(guān)系可燃混合氣成分與汽油機(jī)性能的關(guān)系 化油器各工作系統(tǒng)化油器各工作系統(tǒng) 化油器構(gòu)造化油器構(gòu)造 汽油的供給裝置汽油的供給裝置功用：儲存、輸送、清潔燃料，根據(jù)發(fā)動機(jī)工況，供給汽缸一定濃度的可燃混合氣，并將燃燒后的廢氣排入大氣。組成：汽油供給裝置空氣供給裝置混合氣形成裝置廢氣排出裝置第一節(jié) 汽油機(jī)供給系的組成和工作原理一、汽油機(jī)供給系的功用和組成桑塔納轎車汽油供給系示意圖油箱油箱油管油管汽油泵汽油泵汽油濾

2、清器汽油濾清器化油器化油器空氣濾清器空氣濾清器汽油機(jī)供給系的功用和組成汽油機(jī)供給系的功用和組成汽油機(jī)供給系的功用和組成汽油機(jī)供給系的功用和組成供給路線圖油箱油箱汽油濾清器汽油濾清器汽油泵汽油泵化油器化油器(混合混合)空氣濾清器空氣濾清器排氣管排氣管排氣消聲器排氣消聲器在在 氣缸內(nèi)燃繞氣缸內(nèi)燃繞一、汽油箱汽油箱的功用特點是：功用是儲存汽油。汽油箱的容量應(yīng)使汽車的續(xù)駛里程達(dá)300600km。汽油箱由鋼板或塑料制造。在汽油箱上還裝有油面指示表傳感器、出油開關(guān)和放油螺塞等。 汽油箱的功用特點是：制作：韓志剛桑塔納轎車汽油箱桑塔納轎車汽油箱快速排氣管接口快速排氣管接口供油管接口供油管接口回油管接口回油管

3、接口油面?zhèn)鞲衅鞑遄兔鎮(zhèn)鞲衅鞑遄癁V器集濾器浮子浮子汽油箱蓋汽油箱蓋作用：密封汽油箱。作用：密封汽油箱。 結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)：空氣閥空氣閥蒸汽閥蒸汽閥彈簧彈簧彈簧彈簧二、汽油濾清器的功用特點是：汽油濾清器的功用特點是：除去其中的雜質(zhì)和水分，以減少汽油泵和化油器等部件的故障 。芯多用多孔陶瓷或微孔濾紙制造。陶瓷濾芯結(jié)構(gòu)簡單，不消耗金屬，濾清效果較好，但濾芯不易清洗干凈，使用壽命短。紙質(zhì)濾芯濾清效果好，結(jié)果簡單，使用方便?，F(xiàn)代轎車發(fā)動機(jī)多采用一次性使用、不可拆式紙質(zhì)濾芯汽油濾清器，一般每行駛30000km整體更換一次。進(jìn)、出油進(jìn)、出油口不可裝口不可裝反反紙質(zhì)汽油濾清器紙質(zhì)汽油濾清器中央中央多孔多孔筒筒多孔

4、濾紙外筒多孔濾紙外筒折疊紙濾芯折疊紙濾芯三、汽油泵汽油泵的功用是：將汽油從汽油箱吸出，經(jīng)油管和汽油濾清器泵入化油器浮子室。汽車上采用的汽油泵有機(jī)械驅(qū)動式和電動式兩種。 四、化油器現(xiàn)代化油器化油器的類型雙腔分動：經(jīng)常工作的為主腔，另一為副腔。用于解決轉(zhuǎn)速較高、功率較大的發(fā)動機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性的矛盾。雙腔并動：兩個化油器并聯(lián)，但共用一套浮子室、起動、加速、加濃系統(tǒng)；兩個節(jié)氣門同時啟閉。用于缸數(shù)較多的高速汽油機(jī)。第二節(jié) 化油器結(jié)構(gòu)一、現(xiàn)代化油器的基本結(jié)構(gòu)簡單化油器的結(jié)構(gòu):浮子室、針閥、喉部、節(jié)氣門（油門）工作原理：節(jié)氣門開度影響喉部真空度，開度越大，真空度越大，噴油量越大；當(dāng)節(jié)氣門開度一定時，發(fā)動機(jī)

5、轉(zhuǎn)速越高，喉部真空度越大。喉部（喉管）喉部（喉管）浮子（室）浮子（室）節(jié)氣門節(jié)氣門現(xiàn)代化油器化油器結(jié)構(gòu)五大系統(tǒng)主供油系統(tǒng)主供油系統(tǒng)怠速系統(tǒng)怠速系統(tǒng)加濃系統(tǒng)加濃系統(tǒng)加速系統(tǒng)加速系統(tǒng)起動系統(tǒng)起動系統(tǒng)1、主供油系統(tǒng)功用：保證正常工作時，混合氣隨節(jié)氣門開大而逐漸變稀。節(jié)氣門開度加大時，簡單化油器是怎樣工作的？起作用工況：除怠速與極小負(fù)荷工況，均起作用。方法：降低主量孔處真空度，即引入少量空氣到主量孔。主供油系統(tǒng)的工作過程主供油系統(tǒng)的工作過程（泡沫管）（泡沫管）功用：保證怠速和小負(fù)荷時供給濃混合氣。（=0.6-0.8）怠速系統(tǒng)結(jié)構(gòu)：怠速油道、怠速量孔、怠速過渡量孔、怠速空氣量孔、怠速調(diào)整螺釘、節(jié)氣門開度

6、調(diào)整螺釘機(jī)械加濃裝置：取決于節(jié)氣門開度。真空加濃裝置：取決于節(jié)氣門后真空度。4、加速系統(tǒng)（加速泵）加速泵：由節(jié)氣門控制，內(nèi)有活塞，進(jìn)油閥和出油閥。節(jié)氣門開度減小時：活塞上移，汽油進(jìn)入加速泵；節(jié)氣門開度加大時：活塞下移，進(jìn)油閥關(guān)出油閥開，汽油從加速噴孔噴出。5、起動系統(tǒng)起動工況：極濃混合氣（=0.2-0.6）結(jié)構(gòu)：阻風(fēng)門工作系統(tǒng)：主供油系統(tǒng)和怠速系統(tǒng)自動閥：避免起動過程后期，由于轉(zhuǎn)速加大真空度增大而導(dǎo)致混合氣過濃。第三節(jié)化油器的檢修與調(diào)整化油器的維護(hù)包括：清洗、檢查和調(diào)整一、化油器的檢修1、浮子的檢修：浮子的滲漏-封焊、粘接，2、化油器噴管、量孔和油閥的檢修：各油閥密封可靠、無泄漏，啟閉自如3、

7、化油器殼體的檢驗二、化油器的調(diào)整1、浮子室油平面高度的調(diào)整2、怠速的調(diào)整3、加濃、加速裝置的調(diào)整4、主供油裝置的調(diào)整四、空氣濾清器(一)空氣濾清器的功用：是濾除空氣中的雜質(zhì)或灰塵，讓潔凈的空氣進(jìn)入氣缸。 (二)空氣濾清器結(jié)構(gòu)空氣濾清器一般由進(jìn)氣導(dǎo)流管、空氣濾清器蓋、空氣濾清器外殼和濾芯等組成。 五、進(jìn)氣和排氣裝置一、進(jìn)氣歧管1進(jìn)氣歧管結(jié)構(gòu)功用是：功用是將空氣、燃油混合氣由化油器或節(jié)氣門體分配到各缸進(jìn)氣道。二、二、 排氣系統(tǒng)排氣系統(tǒng)消聲器功用：降低排氣噪聲。消聲器通過逐漸降低排氣壓力和衰減排氣壓力的脈動，使排氣能量汽車排放的污染物主要有一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔?HC)、氮氧化合物(NO)和微粒。催化轉(zhuǎn)換器工作原理：催化轉(zhuǎn)換器是利用催化劑的作用將排氣中的CO、HC和N