鋼結(jié)構(gòu)土建安裝工程技術標施工方案

1、芆蒀羂膂莈蚅袈膂蒀蒈螄膁膀蚄蝕芀節(jié)蒆羈艿蒞螞襖羋薇蒅袀芇芇螀螆芆荿 編制說明及編制依據(jù)第一節(jié) 方案編制依據(jù)1.業(yè)主提供的的施工圖紙。2.有關的施工招標文件。3.現(xiàn)行建筑施工規(guī)范大全及國家、部、省等單位發(fā)布的有關規(guī)范、規(guī)程。4.部、省、市級單位發(fā)布的有關建筑施工、質(zhì)量、安全文件。5.我公司通過QES認證的質(zhì)量手冊和一、二級程序文件及作業(yè)指導書。6.對施工現(xiàn)場及周圍環(huán)境的察看及我公司多年來施工類似工程的施工經(jīng)驗。第二節(jié) 施工組織機結(jié)構(gòu)框架制作項目管理組織機構(gòu)第三節(jié) 建立質(zhì)量、安全保證體系及質(zhì)量檢驗系統(tǒng)施工質(zhì)量保證體系主要包括質(zhì)量管理體系和施工質(zhì)量控制體系。本工程在管理過程中，將從這兩個方面著手，嚴

2、格進行質(zhì)量的控制。為保證工程管理體系的順利實施，我單位將成立制作項目經(jīng)理部，并將依據(jù)本工程的具體情況，嚴格按照QES進行質(zhì)量管理。保證制作現(xiàn)場質(zhì)量管理中責任明確，分工明確。其質(zhì)量保證體系具體設置情況如下：（1） 推行QES質(zhì)量管理體系（2） 施工質(zhì)量管理組織機構(gòu)施工質(zhì)量的管理組織是確保工程質(zhì)量的保證，其設置合理、完善與否將直接關系到整個質(zhì)量保證體系能否順利地運轉(zhuǎn)及操作，在本工程中，我單位將以以下的組織機構(gòu)來全面地進行質(zhì)量的管理及控制。（3） 安全管理體系圖：第四節(jié) 質(zhì)量目標質(zhì)量目標：確保工程質(zhì)量達到合格。第五節(jié) 勞動力的配備鋼結(jié)構(gòu)制作人員安排表序 號工 種數(shù) 量1設計員52放樣員83機械操作工

3、124電焊工305裝配工156涂裝工107質(zhì)檢員3合計83第六節(jié) 主要施工機械的配備鋼構(gòu)生產(chǎn)流水線的主要設備：直條切割機：切割直條鋼板用。數(shù)控直條切割機：切割直條、非直條鋼板用。端面銑床：對構(gòu)件兩邊緣進行坡口加工及端面銑平。數(shù)控三維鉆：對H 型梁進行自動定位、三維鉆孔等，尺寸精確、互換性強。數(shù)控平面鉆：對連接板進行自動鉆孔，尺寸精確、互換性強。搖臂鉆：對大型工型鋼表面進行鉆孔，最大孔徑為100、50 等。單絲門焊機：直流單絲自動埋弧焊機進行H 鋼的處于船形位置腹板與翼板T 型連接焊。拋丸機：68 拋頭對工件四面進行拋丸除銹。CO2 氣保焊機：KR500 型為半自動二保焊機。起重機：520 噸行

4、車式吊機，用于加工構(gòu)件的水平移位。第七節(jié) 與設計院的協(xié)調(diào)工作設計院作為該工程項目的設計者，對該項目的設計思路、設備依據(jù)、設計意圖有深刻的了解，故與設計單位的協(xié)調(diào)配合是完整體現(xiàn)設計意圖，使工程既能滿足使用要求，又在費用上有所控制的重要手段。為此我公司將在施工中做好以下幾方面的工作：（1） 認真熟悉圖紙，深刻理會意圖，在此基礎上認真做好設計交底和圖紙會審工作；（2） 虛心接受設計單位對工程施工的指導意見和建議，嚴格執(zhí)行按圖施工的工作方法，不隨意改動圖紙，改變設計意圖，不盲目施工；（3） 及時與設計院溝通有關圖紙細化、施工工藝、設備選用、技術應用等問題。（4） 遇到施工中存在的問題，虛心請教設計單位

5、及設計人員，并以書面的形式報告設計院，辦理施工技術核定、洽商，決不自作主張，影響設計效果；（5） 與設計院保持密切聯(lián)系，并形成信息交流的反饋機制，定期或不定期的請設計單位進行施工現(xiàn)場指導，并認真按其意見組織施工，真正使設計、施工緊密結(jié)合起來，不造成脫節(jié)。第八節(jié) 鋼結(jié)構(gòu)工廠制作及運輸（一）鋼結(jié)構(gòu)制作技術條件本工程材料主要采用Q345B 級鋼材，需符合低合金鋼高強度結(jié)構(gòu)鋼GB/T1591的要求。鋼材要求強屈比大于1.2，具有明顯的屈服臺階，伸長率大于20%，并有良好的可焊性。焊條型號應與主體金屬相匹配，當主體為Q345B 鋼時采用E50xx 型焊條。焊絲應符合GB130077，GB/T14957，

6、GB/T14958 的要求。連接普通螺栓為C 級，應符合六角頭螺栓C 級、GB5780-86、GB41-86、GB95-85。高強螺栓應符合GB/T12281231-91的規(guī)定。（二）鋼結(jié)構(gòu)制作主要規(guī)范及依據(jù)：A. 鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50205-2001B. 建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程JGJ81-2002C. 建筑工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范GB50194-93D. 工程測量規(guī)范GB50026-93E. 建筑施工安全檢查標準JGJ59-99F. 鋼結(jié)構(gòu)高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規(guī)程JGJ82-91G. 碳素結(jié)構(gòu)鋼GB/T700-88H. 熱軋H 型鋼GB/T9946-88L. 焊接H

7、型鋼YB3301-92J. 氣焊、手工電弧焊及氣體保護焊焊縫坡口形式及尺寸 GB985-88K. 埋弧焊焊縫坡口形式及尺寸 GB986-88R. 鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分組表 GB11345-88N. 其它相關現(xiàn)行國家標準、規(guī)范和規(guī)程M. 設計院施工圖及技術文件制作過程中，還應嚴格按QES質(zhì)量管理體系進行質(zhì)量管理，以確保鋼結(jié)構(gòu)的制作質(zhì)量。（三） 質(zhì)量監(jiān)控：本工程為公司的重點工程，質(zhì)量目標確保一次性驗收合格以上。質(zhì)量監(jiān)控原則上由公司質(zhì)檢部門嚴格按鋼結(jié)構(gòu)制作工藝流程進行工序控制和檢驗，關鍵工序可由甲方委派監(jiān)理人員到車間進行監(jiān)制和簽證認可。整個質(zhì)量控制過程按自檢、互檢、專職的“三級”檢驗

8、方法運作。專職檢驗人員實行對制作過程質(zhì)量進行控制、抽查，最終檢查驗收相結(jié)合的方法，制作過程中做到工藝正確、交底明確、操作規(guī)范；真正做到預控為主，嚴格檢查，確保制作、安裝的總體質(zhì)量達標。第九節(jié) 鋼結(jié)構(gòu)制作技術準備（1）熟悉和審查施工圖紙1. 檢查施工圖紙是否完整和齊全，施工圖紙是否符合國家有關工程設計和施工的規(guī)范和要求。2. 施工圖紙與其說明在內(nèi)容上是否一致，施工圖紙的各組成部分間是否矛盾。3. 建筑圖同其相關的結(jié)構(gòu)圖，在尺寸、坐標、標高和說明方面是否一致，技術要求是否明確。4. 基礎設計同建造地點的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件是否一致,同周邊建筑物在施工時有否影響，是否會對新造建筑施工有影響。5.

9、掌握擬建工程的建筑和結(jié)構(gòu)的形式和特點，需要采取哪些新技術。對于技術含量高、施工難度大的分部(項)工程，要審查現(xiàn)有的施工技術和管理水平是否能滿足工期、質(zhì)量要求。（2）作好與設計院、結(jié)設圖的結(jié)合工作由技術部門協(xié)助項目組有關人員認真閱讀、熟悉圖紙，并進行自審、會審工作，以便正確無誤的施工。1、根據(jù)設計圖編制工廠施工及安裝詳圖。2、通過學習，熟悉圖紙內(nèi)容，了解設計要求施工達到的技術標準，明確工藝流程。3、進行自審，組織各工種的施工管理人員對本工種的有關圖紙進行審查，掌握和了解圖紙中的細節(jié)：設計文件是否齊全（設計圖、施工圖、說明、設計變更通知單）；構(gòu)件的幾何尺寸是否齊全，正確；節(jié)點是否清楚及符合國家標準

10、；構(gòu)件數(shù)量是否符合工程總數(shù)量；連接形式是否合理；加工符號是否齊全（切割、焊接）；本公司設備，流水線等技術條件是否能滿足圖紙上的技術要求；圖紙標準化是否符合國家標準。（3）進行工藝試驗焊接工藝評定；摩擦面的抗滑移系數(shù)試驗；復雜構(gòu)件的工藝性試驗。（4）與其他施工隊伍共同商定施工工藝及配合事宜。（5）進行圖紙會審由設計方進行交底，理解設計意圖及施工質(zhì)量標準，準確掌握設計圖紙中的細節(jié)。主要內(nèi)容：總體的加工工藝方案及工裝方案；總體的安裝方案（機具選用，安裝方法等）；材料的利用（拼板問題）；對結(jié)構(gòu)不合理或施工有困難的需與設計溝通的辦理手續(xù)；對施工中的重點、難點及特殊的地方加以重點說明。（6）深化設計根據(jù)安

11、裝施工組織設計中安裝的計劃進行深化設計。深化設計是鋼結(jié)構(gòu)設計與施工中不可缺少的一個重要環(huán)節(jié)。深化設計的設計質(zhì)量，直接影響著鋼結(jié)構(gòu)的制作和安裝的質(zhì)量。深化設計要詳細地設計鋼結(jié)構(gòu)的每一個構(gòu)件，為鋼結(jié)構(gòu)的制作和安裝提供技術性文件。鋼結(jié)構(gòu)的構(gòu)件制作及安裝必須有安裝布置圖及構(gòu)件詳圖，其目的是為鋼結(jié)構(gòu)制作單位和安裝單位提供必要的、更為詳盡的、便于進行施工操作的技術文件。通過圖紙的二次設計，使復雜分散的節(jié)點細化成為有規(guī)律的、一目了然的施工詳圖。1、組織機構(gòu)對于本工程的深化設計，為了保證設計質(zhì)量與進度，我公司專門成立一個項目組，項目組由總工程師領導，由負責高層鋼結(jié)構(gòu)的副總工程師負責審核，由設計部主任工程師擔任

12、本工程深化設計負責人，由具備豐富詳圖經(jīng)驗的設計人員繪制詳圖。為確保本項目如期保質(zhì)保量完成，項目組繪圖人員由設計部經(jīng)理按照實際情況調(diào)配。具體詳見設計人員機構(gòu)框圖。2、配合設計單位施工圖深化設計的詳細方案1) 確定詳圖設計項目組，由有管理能力與超高層詳圖工作經(jīng)驗的設計人員擔當項目詳圖設計負責人。2) 制定該項目詳圖設計組織機構(gòu)圖。3) 制定該項目詳圖質(zhì)量控制措施，并規(guī)定操作流程。4) 組織公司設計、供應、制造、安裝部門的人員消化、理解圖紙，在公司內(nèi)部從詳圖設計、材料供應、構(gòu)件制作與工程安裝等方面進行圖紙會審。5) 在建設單位的組織下，與設計院及監(jiān)理進行圖紙會審。6) 為滿足鋼結(jié)構(gòu)安裝的需要，制定構(gòu)

13、件詳圖標識。7) 配合現(xiàn)場安裝的需要，制定詳圖分批出圖計劃。8) 安排詳圖設計任務。9) 在實施過程中，如有疑問之處，一般的問題以傳真的形式與建設單位、設計院進行聯(lián)系，特殊的問題會同建設單位、設計院等舉行協(xié)調(diào)會處理問題。10) 每一批詳圖經(jīng)過自檢、校對、審核后送業(yè)主審核簽章。在制作與安裝過程中出現(xiàn)涉及到更改施工圖的問題必須征得設計院同意的前提下進行處理。第十節(jié) 鋼構(gòu)材料準備（1）材料供應：鋼材由技術處清單編制員根據(jù)施工圖編制材料預算和排版，主要鋼板（箱形柱板、底板等）雙定尺。特殊需要鋼材（特厚、Z 向要求）需要作預案，提前進入采購程序，以保證及時、定尺供給。焊材及其它主要材料按設計及工藝要求采

14、購。油漆按設計規(guī)定顏色、牌號等采購。（2） 鋼結(jié)構(gòu)制造用原輔材料的要求：1、主材鋼材的要求：鋼柱采用Q345B ，柱間支撐采用Q235B,其質(zhì)量符合低合全高強度結(jié)構(gòu)鋼GB/T1591-94，其性能尚應有冷彎試驗的合格保證。強屈比不應小于1.2，伸長率應大于20%，且有明顯的屈服臺階和良好的可焊性。2、焊接材料要求埋弧自動焊焊絲其質(zhì)量要求應符合熔化焊用鋼絲GB/T14957-94 的規(guī)定。CO2 氣體保護焊絲其質(zhì)量應符合氣體保護電弧焊用碳鋼、低合金鋼焊絲GB/T8110-95。埋弧自動焊焊劑其質(zhì)量應符合埋弧焊用碳鋼焊絲和焊劑GB5293-99 的規(guī)定。焊條質(zhì)量應符合低合金鋼焊條GB5188-85

15、 的規(guī)定。焊接材料生產(chǎn)廠商必須提供焊材質(zhì)量保證書。以下為焊材選用表埋弧自動焊選用焊絲、焊劑：主體金屬焊接材料Q345BH08MnA CO2 氣體保護焊用焊絲：手工電弧焊用焊條：主體金屬焊接材料Q345BE5016或E50033、普通安裝螺栓：螺栓等：普通螺栓等應符合相應國際的規(guī)定。（3）原材料驗收及存儲管理：1、驗收鋼材、焊材、高強螺栓、焊釘?shù)鹊焦竞?，應嚴格遵守訂貨采購進廠檢測入庫存貯領用等程序。并會同業(yè)主、質(zhì)監(jiān)、設計按設計圖紙的國家規(guī)范對材料按下列方法進行檢驗：原材料質(zhì)量證明書。質(zhì)管部必須檢查質(zhì)量證明書，并按規(guī)定進行化學成分、機械性能、高強度螺栓連接副的扭矩、抗滑移等復試，合格后方可入庫。

16、不符合國家標準和設計文件的材料不得入庫，更不得使用。鋼材表面有銹蝕、麻點和劃痕等缺陷時，其深度不得大于該鋼材厚度負偏差值的1/2 。鋼材表面銹蝕等應符合現(xiàn)行國家標準涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級的規(guī)定。2、原材料儲存：倉庫材料員應根據(jù)GB/T9002 中有關規(guī)定，對材料進行標識，本項目材料單獨堆放。加工所剩余料，應標明材質(zhì)、規(guī)格后，退庫并登記。螺栓、小零件及加工完成的配件，應集中庫存在通風、干燥的倉庫，并于適當處所標示工程類別、材質(zhì)、規(guī)格等。鋼板、型鋼、角鋼等材料需作工程識別顏色、材質(zhì)、規(guī)格等標示，遇有領取部分材料時，所剩部分應于發(fā)料時，隨即標示上去。材料應有序堆放，防止變形。鋼材的堆放成形

17、、成方、成垛，以便于點數(shù)和取用；最底層墊上道木，防止進水銹蝕。對平整度超差的鋼板，下料前必須用火焰矯正法矯正，火焰矯正溫度應控制在9000C 以下，溫度未降至室溫，不得錘擊鋼板。焊接材料（焊條、焊絲、焊劑）應按牌號和批號分別存放在干燥、通風處的儲藏倉庫，防止焊絲表面生銹。焊條和焊劑在使用之前按出廠證明上規(guī)定進行烘焙和烘干；焊絲應清除鐵銹油污以及其它污物。第十一節(jié) 鋼結(jié)構(gòu)加工制作工藝流程（1）鋼結(jié)構(gòu)加工制造流程圖（2） 一般加工制作工藝：1、 放樣、切割放樣及切割流程圖2、放樣、號料前應先確認材質(zhì)和熟悉工藝要求，然后根據(jù)排版圖、下料清單、另件草圖和電腦實樣圖進行號料。、號料裝配等使用的鋼卷尺必須

18、定期經(jīng)計量部門校核，合格后才能使用。、號料的母材須平直無損傷及其它缺陷，否則應先矯正或剔除。、劃線精度：、劃線后應標明基準線、中心線和檢驗控制點，作記號時不得使用鑿子一類工具。少量的樣沖標記其深度應不大于0.5mm，鋼板上不應留下任何永久性的劃線痕跡。、號料后按質(zhì)保體系文件規(guī)定做好材質(zhì)標記移植工作。3切割和銑削：、切割前應清除母材表面的油污、鐵銹和潮氣，切割后氣割表面應光滑無裂紋，熔渣和飛濺物應除去。、加工的精度要求：項目允許偏差零件長度、寬度±3.0切割面平面度0.05t，且應不大于2.0割紋深度0.3局部缺口深度1.0注：t為切割面厚度。邊緣加工的允許偏差（mm）項 目允許偏差零

19、件長度、寬度±0.5加工邊直線度L/3000，且不應大于1.0相鄰兩邊夾角±10加工面垂直度0.025t，且不應大于0.5加工面表面粗糙度50m、切割后須矯直板材由于切割引起的旁彎等，然后標上零件所屬的工件號零件號后，才能流入下道工序。、坡口加工的精度：焊接用坡口機后的清磨：焊接區(qū)內(nèi)應清除飛濺、毛刺、熔渣，如是火焰坡口的則還必須對坡口處進行打磨，清除表面氧化、淬硬層。4、矯正；鋼材的矯正，一般應在常溫下用機械設備進行，但矯正后的鋼材表面不應有凹陷、凹痕及其它損傷。熱矯正時應注意不能損傷母材，加熱的溫度應控制在900以下，低合金鋼（如Q345）嚴禁用水激冷，并在未降溫至室溫前

20、不得進行錘擊。5、型鋼、鋼板拼接：、制作時應采用板件長度的定尺板，盡量減少鋼板拼接接頭。高層柱子原則上不允許用拼接板。、對同一梁只允許翼緣或腹板一次拼接，拼接位置應在梁1/3（彎矩最?。?/4，拼接縫錯位大于200MM。、拼接焊縫等級為一級，100%UT，探傷等級GB11345-89，B 級、級合格。6、焊接（1） 鋼結(jié)構(gòu)焊接應符合建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范（JGJ81-2002）,鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50205-2001）,高層民用建筑鋼結(jié)構(gòu)技術規(guī)程（JGJ99-98）等的規(guī)定。（2） 焊接前，應對鋼材、焊接材料、焊接方法、焊前預熱、焊后熱處理等進行焊接工藝評定。焊接工藝評定應符合建筑鋼

21、結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范（JGJ81-2002）的規(guī)定，并根據(jù)工藝評定報告，確定焊接工藝。（3） 焊工應持證上崗從事焊接作業(yè)。焊工資質(zhì)應與施焊條件及焊接質(zhì)量等級相適應，嚴禁低資質(zhì)焊工施焊高質(zhì)量等級的焊縫。（4） 焊條、焊劑應按規(guī)定進行烘干。焊條應有專門的保溫筒放置，隨用隨取，嚴禁亂放。點焊用焊條等級應與正式施焊時所用的焊條等級相一致。（5） 焊接順序的選擇應考慮焊接變形，盡量采用對稱焊接。對收縮量大的部位應先焊接，焊接過程中，應平衡加熱量，使焊接收縮量減小。（6） 加勁板點焊時應注意，用3.2 焊條進行點焊，在點焊牢固的前題下，焊腳越小越好，為CO2 氣保焊創(chuàng)造有利條件。同時不得在母材上引弧，造成母材的缺

22、陷。（7） CO2 氣保焊的焊接電流、電壓應根據(jù)焊接工藝評定結(jié)果來選擇。（8） 所有拼接焊縫要注意焊縫余高，余高不得超過2mm。（9） 鋼結(jié)構(gòu)焊接質(zhì)量等級要求：焊縫類型部 位焊縫質(zhì)量等級對接焊縫鋼柱腹板與翼板對接焊縫一級角焊縫鋼柱腹板與翼板角接位置及牛腿與翼板焊接位置二級角焊縫筋板焊縫三級其余特殊部位焊縫要求按設計圖紙的詳細說明。第十二節(jié) 十字型柱的加工制作：（1）拼板、下料：下料采用數(shù)控切割機如下圖片所示。下料時，如需拼板則拼縫位置宜放在構(gòu)件長度1/3（彎矩最?。?/2（剪力最小）的范圍內(nèi)，對同一梁，只允許翼緣或腹板一次拼接。板板毛刺應清理干凈。所有拼接焊縫為一級焊縫，其它需熔透的坡口焊縫為

23、二級焊縫。角焊縫及非熔透坡口焊縫為外表按二級焊縫要求檢查的三級焊縫。（2）組立組立機上組立T 型、H 型鋼，組立前，板邊毛刺、割渣必須清理干凈，火焰坡口的還必須打磨坡口表面。點焊時，必須保證間隙<1mm，>1mm 時必須用手工焊焊補。腹板厚t<12mm 時，用3.2 焊條點固，腹板厚t12mm 時，用4 焊條點固。焊點應牢固，一般點焊縫長2030mm，間隔200300mm，焊點不宜太高，以利埋弧焊接。清除所有點固焊渣。（3）自動埋弧焊在門焊機上進行船形位置埋弧自動焊。焊接T、H 型的主角焊縫，嚴格按公司埋弧自動焊工藝要求執(zhí)行，焊后，焊工自檢，不得有缺陷，否則應按規(guī)定分別情況進

24、行返修。（4）矯正轉(zhuǎn)入矯正機上，對翼板角變形進行矯正，對T 型、H 型鋼的彎曲變形進行矯正，火焰矯正溫度為7509000C，低合金鋼（如Q345）矯正后，不得用水激冷，采用自然冷卻法。如下圖：(5)T型鋼的制作將制作好的H型鋼在多頭切割機或小型切割機上分成兩斷,再對腹板進行火焰坡口加工,且保證鈍邊尺寸。切割線（6）十字柱體組裝對十字柱的組焊應在H 型鋼制作完成后進行。在H 型鋼腹板上劃線，然后再將組焊好的T型鋼點焊在其上，點焊應兩側(cè)同時進行，保證互相垂直，同時在兩側(cè)焊接加強筋板，以減少焊接時的角變形。焊接時，一般由于空間狹小，無法埋弧焊，只有采用CO2 氣保焊。為減小變形，可采用兩名技術相似的

25、焊工分段兩面對稱同時焊接,反面也進行對稱施焊，直到焊滿為止。焊接時對十字型鋼柱分段固定，以減小焊接引起的角變形，通常每500mm處加設加強筋板，焊好后待自然冷卻后再除去。V型坡口半熔透焊（6）銑端面、鎖口、制孔1、銑端面開坡口：入端端面銑床，將三維鉆上定位的柱兩端多余量銑掉，保證端面與側(cè)面的垂直度和長度要求，因柱間采用焊接形式，故在銑端面時長度應保證正公差03mm。在銑端面的同時對腹板和翼板進行坡口加工，保證鈍邊在02mm。2、鎖口：入鎖口機，對柱腹板兩側(cè)進行R=35 銑孔。3、制孔：將十字型鋼轉(zhuǎn)入三維鉆，按圖紙要求，將孔徑、孔位，相互間距等數(shù)據(jù)輸入電腦，對十字型鋼進行自動定位、自動三維鉆孔。

26、4、清磨：對鉆孔毛刺、鎖口毛刺等進行清磨。（7）柱牛腿的裝配:1、轉(zhuǎn)入裝配平臺對柱中有牛腿及加強筋板進行裝配作業(yè)。 2、安裝吊裝用吊耳。3、裝配完畢在柱上翼緣端部打上編號鋼印后轉(zhuǎn)入焊接工序。4、牛腿等裝配件的焊接：將構(gòu)件四面反身使焊縫處于平角焊狀態(tài)下進行CO2 氣保焊。同時注意檢查焊縫的成型，焊接高度、焊縫的轉(zhuǎn)角封口。5、 清磨、校正。清除所有的飛濺、焊疤，毛刺，對三維鉆無法制孔的孔位進行補鉆，同時對部件焊接造成的變形進行校正。以上工作全部完成后進行制作的最后檢查后轉(zhuǎn)入預拼裝或除銹工作。第十三節(jié) 質(zhì)量控制和檢驗鋼結(jié)構(gòu)制作質(zhì)量控制：2）制作檢測內(nèi)容A、放樣、號料、切割允許偏差按下表；操作者切割完

27、畢后對每塊零件的尺寸進行測量并填寫下料三檢記錄；由接收者復核，檢驗員抽檢認可后轉(zhuǎn)入邊緣加工。1、放樣和樣板（樣桿）的允許偏差2、號料的允許偏差（mm）3、氣割的允許偏差（mm）B、邊緣加工有否按工藝規(guī)定的方法加工。 坡口加工（重點）：用樣板（按坡口角度、鈍邊用彩板剪切而成）檢查坡度、鈍邊。加工完畢后檢驗銑邊質(zhì)量，填寫邊緣加工三檢記錄，由接收者復核，檢驗員認可后轉(zhuǎn)入組裝工序。邊緣加工的允許偏差如下表C、組裝組裝前操作者應對零件進行嚴格檢驗，合格后方可開始組裝并將鋼板矯正至不平度允許范圍（當t<14mm 時，不平度為1.5mm，當t14 mm 時，不平度為1.0mm）內(nèi)。組裝的允許偏差見表：

28、D、焊接所有焊接一級、二級焊縫焊工必須有相應的資格證書或經(jīng)焊接工程師認可。焊條、焊劑是否按要求烘焙（焊條在空氣外4 小時后需重新烘焙），檢查烘焙記錄；瓶內(nèi)CO2 氣體壓力低于1Mpa 時停用。焊接開始前焊工對焊接組裝坡口進行檢查，有不合格時向焊接檢驗員提出，焊接檢驗員確認后通知冷作檢驗員令組裝者返工。引弧板是否按工藝要求裝配。焊接過程中抽檢電流、電壓等工藝參數(shù)，焊接順序是否符合工藝。栓釘焊構(gòu)件中焊接面的水、銹、油等是否清除干凈；栓釘焊的檢驗按工藝進行。焊縫外觀100%檢驗焊縫表面應均勻、平滑、無折皺、間斷和未焊滿，并與基本金屬平緩連接，嚴禁有裂紋、夾渣、焊瘤、燒穿、弧坑、針狀氣孔，有裂紋時應做

29、磁粉探傷。焊縫外觀檢驗的允許偏差或質(zhì)量標準超聲波檢查；拼接焊縫均為一級焊縫，節(jié)點處的隔板手工焊縫及電渣焊縫均為二級焊縫，探傷員按相應標準進行檢測。焊接施工三檢記錄表由焊接調(diào)度負責組織焊工填寫（內(nèi)隔板焊縫作為隱蔽工程，必須由檢驗員檢查，探傷合格簽字認可后，方可蓋上翼板），經(jīng)焊接檢驗員簽字認可后，焊接調(diào)度方可實施轉(zhuǎn)道；終檢檢驗員方可認為焊接合格，在入庫單上簽字。E、矯正制作者對柱的柱身撓曲矢高、柱身扭曲進行檢驗，若超標應矯正合格后交檢驗員檢驗；檢驗員簽字認可后方可轉(zhuǎn)入下道工序。F、端部加工構(gòu)件的端部加工必須在矯正檢驗合格后進行。端部加工前操作者應檢查銑平面與軸線是否垂直。端面銑完畢后，制作者檢查端

30、面銑各項質(zhì)量，自檢合格后轉(zhuǎn)入下道工序。4）端部銑平面的允許偏差G、制孔檢查高強度螺栓孔徑的允許偏差孔的飛邊、毛刺有否清理除盡。H、底板、連接板及耳板的裝配完成后，檢驗員應100%檢驗，合格后方可施焊。矯正清磨后檢驗員對構(gòu)件進行整體驗收，包括鋼印號及其他標記，填寫“構(gòu)件檢驗記錄表”，構(gòu)件外形尺寸應符合以下標準；外觀質(zhì)量按觀感質(zhì)量標準驗收，達到優(yōu)良標準后，轉(zhuǎn)入下道工序。注：項目中的尺寸以mm 為單位梁的允許偏差注：項目中的尺寸以mm 為單位I、摩擦面的加工檢查每生產(chǎn)2000 噸鋼構(gòu)件應做一組抗滑移系數(shù)試驗。檢查構(gòu)件摩擦面與試件摩擦面表面的拋丸情況是否一致。當不一致時，應重新拋丸或手工處理至合格。J

31、、除銹、涂裝、標記 除銹、涂裝工作必須在質(zhì)檢人員對構(gòu)件驗收合格后進行。 拋丸除銹后的鋼材表面應露出金屬光澤，對高強螺栓連接摩擦面應仔細檢查，同時防止因防護不當造成的誤涂；所有摩擦面出廠前應100%檢驗。（3） 構(gòu)件的標記如編號、中心線、水平標高、公司標志等按相關工藝100%檢查。K、各工序完成后應及時將檢驗記錄送交質(zhì)管部，隨構(gòu)件出廠的資料有：構(gòu)件出廠合格證材料質(zhì)保書及理化試驗報告焊接工藝評定報告高強度螺栓連接副預拉力復驗報告高強度螺栓連接抗滑移系數(shù)試驗報告焊縫無損檢測報告焊縫外觀檢驗記錄構(gòu)件涂層測厚記錄發(fā)運構(gòu)件清單。所有質(zhì)量檢查應嚴格依據(jù)圖紙和工藝進行；對工藝中有特殊要求的按工藝要求執(zhí)行。所使

32、用的所有量具如卷尺、壓力表及其它測量工具應經(jīng)過計量鑒定并合格。第十四節(jié) 除銹、編號鋼構(gòu)件的除銹及涂裝應在制作質(zhì)量檢驗合格后進行。（1）鋼結(jié)構(gòu)除銹：1、本公司對鋼構(gòu)件的除銹采用拋丸處理法，其除銹等級應達到Sa2.5 級。其質(zhì)量要求應符合涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級 GB8923-88 的規(guī)定。2、由于構(gòu)件全部埋入混凝土內(nèi)，其除銹等級應達到Sa2.0 級。 拋丸應遵守公司的拋丸工藝規(guī)定。 拋丸合格后的構(gòu)件應及時涂裝，防止再生銹。 鋼構(gòu)件的銳邊應作磨圓處理。（柱端銑削面四邊應磨小圓角）。（2）鋼印、編號： 鋼構(gòu)件應打鋼印并編號，鋼印處要預先打磨，鋼印必須清晰。 鋼印的位置及編號方法，應按公司的規(guī)

33、定執(zhí)行。第十五節(jié) 運輸及保護措施（1）構(gòu)件的運輸方案 構(gòu)件采用汽車直接運輸?shù)姆桨浮?由于構(gòu)件無超長、超寬、超重現(xiàn)象可以直接運到時現(xiàn)場。 選擇信譽好，有實力，能密切配合公司的單位來運輸，以保證運輸質(zhì)量及速度。（2）構(gòu)件的包裝及堆放工廠加工的鋼柱及支撐構(gòu)件必須按圖紙和相關規(guī)范已驗收通過。零星件的標記書寫正確方可打包。構(gòu)件包裝時應保證構(gòu)件不變形、不損壞、不散失。型材構(gòu)件裸形打包，捆扎必須多圈多道。零星小件應裝箱發(fā)運。包裝件必須書寫編號、標記、原件外形尺寸及重量。必須標明起吊位置線。待運構(gòu)件堆放需平直穩(wěn)妥墊實，擱置干燥、無積水處，防止銹蝕。鋼構(gòu)件按種類、安裝順序分區(qū)存放。構(gòu)件疊放時，支點應在同一垂直線

34、上，防止構(gòu)件被壓壞或變形。（3）構(gòu)件的裝車裝車時必須有專人留管、清點，并辦好交接清單手續(xù)。車箱內(nèi)堆放時，應按長度方向排列，梁還必須使梁橫斷面豎著擺放，（構(gòu)件受力狀態(tài)），采用下大上小堆放，構(gòu)件之間用木塊墊置放妥，用繩索捆扎牢固，防止?jié)L動碰撞。構(gòu)件裝運必須符合運輸安全要求和現(xiàn)場起重能力、質(zhì)量要求。同時構(gòu)件按照安裝順序分單元成套供貨。（工地作發(fā)運計劃及分區(qū)順序計劃）第十六節(jié)鋼結(jié)構(gòu)的安裝（一） 安裝前的準備1、 大樓的框架柱基礎（柱底板）必須由監(jiān)理單位驗收合格并經(jīng)確認后方可進入鋼骨安裝階段。2、 基礎（預埋）施工平面控制網(wǎng)及水準點、鋼柱基礎沉降記錄現(xiàn)場移交后，作好標記，并保留相應的資料。3、 測量儀器

35、、工具必須準備齊全，其中經(jīng)緯儀、水準尺及大盤尺等重要儀器、工具必須交有資質(zhì)的計量所鑒定，送檢過的儀器、工具必須保證在符合使用的有效期風，并保留相應的檢驗合格證備查。4、 本次鋼結(jié)構(gòu)的安裝測量工作內(nèi)容包括：鋼結(jié)構(gòu)安裝工程測量控制網(wǎng)，預埋件觀測，柱X、Y、Z位置觀測。（二） 吊裝前準備工作1、 施工技術準備，根據(jù)施工方案，進一步編制詳細的施工作業(yè)指導書。2、 施工機具準備，根據(jù)工程特點需購置必要的專用工具、吊具、索具及焊接時的防風篷等。3、 基礎復核及構(gòu)件外形尺寸的復核，特別是鋼柱的幾何尺寸及穿筋的位置、尺寸以及對接處的截面尺寸。4、 鋼構(gòu)件的配套供應現(xiàn)場鋼結(jié)構(gòu)吊裝是根據(jù)規(guī)定的安裝流水順序進行的，

36、鋼構(gòu)件必須按照安裝流水順序的需要供應。為此，應嚴密制定出構(gòu)件進場及吊裝周、日計劃，構(gòu)件進場按日計劃，明確到各構(gòu)件的編號及吊裝區(qū)域。根據(jù)現(xiàn)場吊裝進度計劃，提前一周通知制作廠，使制作廠隨時掌握現(xiàn)場安裝屆時所需構(gòu)件的進場時間。計劃變更時提前兩天通知制作廠，制作廠應嚴格按照現(xiàn)場吊裝進度所需的構(gòu)件進場計劃，按時將構(gòu)件運至現(xiàn)場指定地點。5、構(gòu)件進場驗收檢查鋼構(gòu)件進場后，按貨運單檢查所到構(gòu)件的數(shù)量及編號是否相符，發(fā)現(xiàn)問題及時在回單上說明，反饋制作廠，以便理工 換補齊構(gòu)件。按設計圖紙、規(guī)范及制作廠質(zhì)檢報告單，對構(gòu)件的質(zhì)量進行驗收檢查，做好檢查記錄。為使不合格構(gòu)件能在廠內(nèi)及時修改，確保施工進度，也可直接進廠檢查

37、。主要檢查構(gòu)件外形尺寸，穿筋孔大小和間距等。檢查用計量器具和標準應事先統(tǒng)一。6、鋼構(gòu)件堆場安排、清理按照安裝流水順序配套好的鋼構(gòu)件運入現(xiàn)場。鋼構(gòu)件堆放應安全、整體、防止構(gòu)件受壓變形損壞。構(gòu)件吊裝前必須清理干凈。（三） 十字柱結(jié)構(gòu)安裝1、地下室二層十字柱安裝1.1采用75T從主樓南面入口把16T汽車吊吊入地下二層樓面上。1.2因用16T汽車吊自重量為23T，當75T汽車吊主臂伸至17米，幅度為60°在中心距8米時，最大起重重量為28T，因此按照施工場地的實際情況75T汽車吊完全能夠滿足16T汽車吊吊入地下二層的要求。1.3因考慮維護樁擠壓力要求75T汽車吊停放中心位置，必須距維護樁8米

38、，且四條支腿下各墊一塊1200mm×500mm×10mm的鋼墊塊，保證圍護樁不受擠壓力影響。1.4在原位75T汽車吊把地下二層16根鋼柱逐根吊入。1.5鋼柱吊入地下二層后，按照施工圖用16T汽車吊逐根吊至吊裝區(qū)域內(nèi)，必要時采用1噸卷揚機，鐵木船及輪滾水平移位。1.6鋼柱水平移位至16T汽車吊吊裝區(qū)域范圍內(nèi)，采用16T汽車吊，按安裝技術要求逐根吊裝就位。并按技術要求焊接牢固。1.7由于地下二層鋼柱總高為12.5米，所以16T汽車吊主臂伸至14米。幅度為60°時，在中心距為6米時最大起重量為11噸，而每根鋼柱重量為9噸，因此按照施工場地的實際情況，16T汽車吊完全能滿

39、足地下二層吊裝要求。1.8安裝好的地下室部分要按軸線復核，用經(jīng)緯儀找正，嚴格保證鋼柱在底層的垂直度。1.9分段對接的鋼柱需現(xiàn)場焊接，焊接前應對鋼柱進行校正，方法如下圖施工：1.9.1鋼柱的垂直校正：采用三臺經(jīng)緯儀對鋼柱對鋼柱及鋼梁安裝跟蹤觀測。鋼柱垂直度校正可分兩步。第一步，采用無纜風繩校正，在鋼柱偏斜方向的一側(cè)打入鋼鍥或頂升千斤頂，如上圖所示。在保證明單節(jié)柱垂直度不超過的前提下，將柱頂軸線偏移控制到零，最后擰緊臨時連接耳板的大六角高強螺栓于額定扭距值。第二步（僅在三、層有框架梁處有）：安裝梁的過程中會對柱垂直度有影響，可彩千斤頂、鋼鍥、手拉葫蘆進行。方法與上同。1.9.2臨時連接耳板的螺栓孔

40、應比螺栓直徑大巧若拙4.0mm，利用螺栓孔擴大足夠的余量調(diào)節(jié)鋼柱制造誤差-1+5mm。1.9.3精確定位后鋼柱，復檢其標高和垂直度及軸線位置，符合要求后，按設計要求永久性固定。1.10十字形柱一柱焊接順序十字形的截面實際上是由兩個H形截面組合面成，其柱一柱安裝拼接的施焊順序與H形柱的焊接順序相似，也要求由兩名焊工對稱焊接。首先焊接對一翼緣，再換側(cè)焊接另一對翼緣，然后同時焊接十字形腹板的一側(cè)，最后換湯不換藥至另一側(cè)焊接十字形腹板，如果翼板大于30mm，翼板不宜一次焊滿后才焊腹板，而應當在兩對翼板均焊完1/3板厚以后，接著焊接腹板到1/3板厚，并繼續(xù)在翼板和腹板之間輪流施焊直至焊完整整個接頭。焊接

41、時嚴格按照焊接工藝評定的要求進行操作，通風位置必須搭設擋風篷，焊接材料嚴格焙干方可使用。2、1F2F十字鋼柱吊裝方法2.1從主樓南面入口，采用25T汽車吊把1F2F的16根十字鋼柱水平吊入1F樓面上，然后用1噸卷揚機、鐵木船、輪滾或手動液壓車水平移位至人字桿吊裝區(qū)域內(nèi)。2.1.1由于1F2F的16根柱子每根總高為10米，重6.5T，所以當25T汽車吊主臂伸至17米，幅度為60°，在中心距8米時，最大起重量為9噸，因此按照施工場地的實際情況，25T汽車吊完全能夠滿足鋼柱吊入1F樓面要求。2.2 1F2F共16根鋼柱吊裝采用Ø219，高為10米的人字桿，吊裝時吊點見下圖鋼柱垂直吊裝吊點2.3為了減小1F樓面荷載重量，人字桿吊裝時兩桿底腳與樓面接觸點各墊一塊1500mm×1500mm×12mm鋼板，人字桿前后纜風繩各2根，鋼絲繩直徑為15.5mm。2.4主吊采用2T卷揚機，10T四門滑輪組按省力原理進行。2.4.1 2T卷揚機起重鋼絲繩上的拉力S為：S=