解決鋼結(jié)構(gòu)檁托板檁條連接孔不同軸問題課件

1、解決鋼結(jié)構(gòu)檁托板檁條連接孔不同軸問題天元機(jī)械公司鋼結(jié)構(gòu)QC小組周從芝前言 由于鋼結(jié)構(gòu)的加工制造及現(xiàn)場(chǎng)安裝等原因，在施工過程中，往往會(huì)出現(xiàn)檁托板檁條連接孔不同軸的現(xiàn)象，出現(xiàn)這種問題，工地現(xiàn)場(chǎng)往往采用焊接的方法來處理。檁條一般都是C型鋼或XZ型鋼，屬柔性檁條，在使用過程中受風(fēng)、雪外力的影響下會(huì)經(jīng)常發(fā)生形變，對(duì)焊縫部位有一定的影響，而C型鋼或XZ型鋼又屬于薄板制作，且又為高空作業(yè)，焊接難度大，與檁托板焊接質(zhì)量可靠性不強(qiáng)，存在安全、質(zhì)量隱患，而且影響美觀。因此解決檁托板檁條連接孔不同軸的問題成為研究的重點(diǎn)。一、 工程概況 天元河?xùn)|產(chǎn)業(yè)園北區(qū)鋼結(jié)構(gòu)車間工程位于山東省臨沂市河?xùn)|區(qū)，為單層門式鋼架結(jié)構(gòu)，東西

2、長(zhǎng)397m,南北長(zhǎng)109m，建筑面積為43000左右，檐口高度14.8米，墻面、屋面檁條均為C200*70*20*2.3/2.75，圍護(hù)結(jié)構(gòu)均為單層彩鋼板。圖1 天元河?xùn)|產(chǎn)業(yè)園鋼結(jié)構(gòu)車間圖片二、 小組簡(jiǎn)介 本QC小組成員名單及基本情況（見表1）： 小 組簡(jiǎn)介表 表1 QC活動(dòng)小組簡(jiǎn)介活動(dòng)小組簡(jiǎn)介(1)小組名稱天元集團(tuán)機(jī)械公司鋼結(jié)構(gòu)三項(xiàng)目QC小組注冊(cè)號(hào)TYJTQCJX2014課題類型攻關(guān)型課題名稱解決鋼結(jié)構(gòu)檁托板檁條連接孔不同軸問題小組成立時(shí)間2013.10.20活動(dòng)時(shí)間2013.11.1-2013.12.31小組人數(shù)7人出勤頻率平均1次/周平均年齡30 歲出 勤 率100%培訓(xùn)情況本小組成員平

3、均接受TQM和ISO9001系列知識(shí)培訓(xùn)72學(xué)時(shí) QC活動(dòng)小組簡(jiǎn)介(2)序號(hào)姓名年齡學(xué)歷職 稱組內(nèi)職務(wù)1王磊30本科工程師組 長(zhǎng)2尹克兵36中專高級(jí)技師副組長(zhǎng)3史春平27本科工程師副組長(zhǎng)4李玉龍26專科助理工程師副組長(zhǎng)5鄭洲29本科助理工程師組員6周從芝30本科助理工程師組員7麻文濤29?？瓢踩珕T組員三、 選題理由： 1、在鋼構(gòu)件加工中，檁托板在下料、鉆孔、組對(duì)時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)誤差，使檁條在安裝過程中不順暢，甚至出現(xiàn)無法安裝等現(xiàn)象。 2、施工過程中在使用螺栓連接困難的情況下，施工人員往往采用焊接、破孔等違反施工工藝的手段，費(fèi)工費(fèi)時(shí)，而且影響安裝質(zhì)量和外在美觀。 3、新的施工方法能有效的節(jié)省人力，提

4、高工作效率的同時(shí)，確保優(yōu)質(zhì)質(zhì)量。 由于以上三個(gè)方面的原因，我們把“解決鋼結(jié)構(gòu)檁托板檁條連接孔不同軸問題”作為我們小組活動(dòng)的課題。 小組活動(dòng)計(jì)劃表 表2 四、現(xiàn)狀調(diào)查 1、2013年11月，小組針對(duì)工地的實(shí)際情況，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)公司在建的河?xùn)|產(chǎn)業(yè)園鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目的檁托板檁條連接孔情況進(jìn)行了調(diào)查，共抽樣360點(diǎn)，檁托板檁條連接孔不同軸的點(diǎn)數(shù)為45點(diǎn)，占總數(shù)的12.5%，合格率平均為87.5%，具體統(tǒng)計(jì)如下表所示：河?xùn)|產(chǎn)業(yè)園鋼結(jié)構(gòu)車間工程檁托板檁條連接情況統(tǒng)計(jì)表 表3序號(hào)序號(hào)檢查項(xiàng)目檢查項(xiàng)目檢查點(diǎn)數(shù)檢查點(diǎn)數(shù)不良頻數(shù)不良頻數(shù)累計(jì)頻數(shù)累計(jì)頻數(shù)不良頻率不良頻率累計(jì)頻率累計(jì)頻率1檁托板焊接偏差60181840%40%

5、2檁托板孔偏差60123026.7%66.7%3檁托板傾斜6093920%86.7%4檁托板外力損壞603426.7%93.4%5材料用錯(cuò)602444.4%97.8%6檁條發(fā)生位移601452.2%100%合 計(jì)36045 根據(jù)問題調(diào)查統(tǒng)計(jì)表的有關(guān)數(shù)據(jù)畫出問題排列圖（圖2），以便于找出影響檁托板和檁條連接孔不同軸的主要問題。 2、由于檁托板和檁條連接孔不同軸，常常發(fā)生返工現(xiàn)象，造成滯工，從而降低了本工序的工作效率。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，一塊檁托板與檁條的螺栓連接平均只用1分鐘，而如果檁條與檁托板連接孔不一致，則需要重新破孔或采用其他手段進(jìn)行補(bǔ)救，所花費(fèi)時(shí)間及勞力、物力將提升數(shù)十倍。而且這樣極容易造成檁條

6、損壞及整體鋼結(jié)構(gòu)的安裝質(zhì)量及外觀質(zhì)量。五、設(shè)定目標(biāo)及可行性分析 目標(biāo)確定：將檁托板檁條連接孔合格率（檁托板連接孔在同一構(gòu)件中偏差小于等于1mm）從目前的87.5提高至95以上(見圖3)。圖3 活動(dòng)目標(biāo)對(duì)比柱狀圖設(shè)定目標(biāo)可行性分析： 1、技術(shù)條件：本工程所配備的各專業(yè)管理人員，技術(shù)基礎(chǔ)扎實(shí)，業(yè)務(wù)素質(zhì)出眾，且工作積極，善于總結(jié)，施工技術(shù)力量十分充足。 2、施工條件：我公司擁有一批技術(shù)力量強(qiáng)的專業(yè)鋼結(jié)構(gòu)制作安裝人員，專業(yè)知識(shí)好，業(yè)務(wù)素質(zhì)高，質(zhì)量意識(shí)強(qiáng)。 3、主要解決的問題：檁托板檁條連接孔軸線統(tǒng)一、檁托板垂直度偏差。QC小組全體人員進(jìn)行攻關(guān)，運(yùn)用新的施工方法如果能有效的解決以上問題就能達(dá)到設(shè)定的目標(biāo)

7、值。六、原因分析和要因確認(rèn) 1、原因分析：根據(jù)所制定的目標(biāo)，經(jīng)QC小組成員的認(rèn)真討論和現(xiàn)場(chǎng)深入調(diào)查，通過5M1E法分析檁托板檁條連接孔不同軸的原因并繪制因果圖如下：2、要因確認(rèn) 根據(jù)因果圖，我們針對(duì)找到的十個(gè)末端因素進(jìn)行了要因分析，并對(duì)各種因素進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和討論分析，確認(rèn)要因如下： 要因確認(rèn)計(jì)劃表 表4序序號(hào)號(hào)末端因素末端因素確確 認(rèn)認(rèn)方方 法法確認(rèn)情況確認(rèn)情況結(jié)論結(jié)論1操作人員經(jīng)驗(yàn)不足調(diào)查分 析現(xiàn)場(chǎng)人員均持證上崗，但有部分人員經(jīng)驗(yàn)較少，通過學(xué)習(xí)能夠達(dá)到要求。非要因2操作人員培訓(xùn)不到位調(diào)查分 析車間加工人員及現(xiàn)場(chǎng)施工人員嚴(yán)格按公司要求進(jìn)行培訓(xùn)，能掌握檁托板焊接安裝的操作要點(diǎn)非要因3操作人員對(duì)檁

8、托板質(zhì)量不重視調(diào)查分 析相關(guān)人員有一定的技能，但對(duì)檁托板加工制作不重視，缺乏質(zhì)量意識(shí)，導(dǎo)致不合格產(chǎn)品頻繁出現(xiàn)。要因4鉆孔精度不精準(zhǔn)調(diào)查分析部分檁托板鉆孔精度不準(zhǔn)確，鉆孔出現(xiàn)偏差，影響后期制作和安裝。要因5下料精度不精準(zhǔn)調(diào)查分 析部分檁托板下料不準(zhǔn)確，尺寸偏差過大，但經(jīng)車間負(fù)責(zé)人要求后，基本可以達(dá)到要求。非要因6檁托板過薄調(diào)查分析檁托板全部按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行下料，材質(zhì)符合要求。非要因7檁條加工不合格調(diào)查分析檁條由材料科通過正規(guī)廠家采購(gòu)加工，出現(xiàn)錯(cuò)誤的比較少。非要因8高空作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試測(cè)量在檢查出的50個(gè)不合格安裝施工中，有2個(gè)是由于工人高空作業(yè)不易操作造成，導(dǎo)致連接不合格比率為4。非要因9檁托板加工焊

9、接偏差現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試測(cè)量在檢查出的50個(gè)不合格施工點(diǎn)中，有11個(gè)是由于加工焊接偏差造成的，導(dǎo)致連接不合格比率為22。要因10轉(zhuǎn)運(yùn)不當(dāng)造成損壞變形現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查通過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，轉(zhuǎn)運(yùn)過程中存在部分半成品保護(hù)不當(dāng)?shù)膯栴}，經(jīng)教育、加強(qiáng)要求可以改正。非要因七、制定對(duì)策 針對(duì)確定的要因，小組展開討論，制定了相應(yīng)的對(duì)策（見表5）： 對(duì)策措施表 表5序序號(hào)號(hào)要要 因因?qū)?duì) 策策目目 標(biāo)標(biāo)措措 施施地點(diǎn)地點(diǎn)負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)人人1操作職工缺乏質(zhì)量意識(shí)加大要求，制定相關(guān)制度，加強(qiáng)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。操作人員熟練掌握施工工藝的基礎(chǔ)上加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)。制定相關(guān)獎(jiǎng)罰制度，加強(qiáng)質(zhì)量驗(yàn)收制度，增強(qiáng)員工質(zhì)量意識(shí)。辦公室及加工現(xiàn)場(chǎng)王磊2檁托板鉆孔的精度不精準(zhǔn)對(duì)鉆床

10、進(jìn)行全面維修保養(yǎng)使鉆床達(dá)到最佳的使用狀態(tài)對(duì)鉆床進(jìn)行檢查、清理，更換鉆頭等。加工車間尹克兵3檁托板焊接偏差采用新工藝固定檁托板進(jìn)行焊接?？刂茩_托板孔的位置，保證檁托板孔軸心統(tǒng)一使用胎模定位，固定檁托板加工車間李玉龍八、組織實(shí)施 實(shí)施一： 針對(duì)操作人員質(zhì)量意識(shí)不強(qiáng)，由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人及車間主任進(jìn)行深入探討，召開質(zhì)量研討會(huì)，制定了符合實(shí)際的加工制作制度，采用操作人員負(fù)責(zé)制，加強(qiáng)驗(yàn)收制度，采用專人進(jìn)行驗(yàn)收，車間設(shè)質(zhì)量獎(jiǎng)，并加強(qiáng)對(duì)職工的培訓(xùn)教育。最后經(jīng)抽查驗(yàn)收，所以檁托板均達(dá)到了要求。實(shí)施二： 由施工員及安全員對(duì)所使用的鉆床進(jìn)行全面的檢查、維護(hù)、保養(yǎng)，采用數(shù)控鉆床進(jìn)行鉆孔，及時(shí)更換不合格的鉆頭，并聯(lián)系廠家

11、到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)不合適的鉆床進(jìn)行維修并現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)操作，并按公司要求制定檢修計(jì)劃，定期檢查、維修保養(yǎng)，保證鉆床鉆孔精度。實(shí)施三： 針對(duì)檁托板焊接偏差的問題，由技術(shù)人員進(jìn)行探討，摒棄傳統(tǒng)直角拐尺直接測(cè)定，固定檁托板的方法，采用新的工藝，制作標(biāo)準(zhǔn)胎模，使用胎模定位，固定檁托板。傳統(tǒng)方法簡(jiǎn)單直接，但對(duì)檁托板孔的控制不到位。新工藝能直接控制檁托板孔的位置，保證檁托板孔軸心統(tǒng)一，胎?？芍貜?fù)利用，并且能預(yù)防檁托板反向組對(duì)等現(xiàn)象發(fā)生。 圖5 傳統(tǒng)直角拐尺測(cè)定方法 圖6 使用胎模定位示意圖九、檢查效果 1、目標(biāo)完成情況 在活動(dòng)過程中我們QC小組對(duì)實(shí)施效果不斷的進(jìn)行檢查和改進(jìn)，通過本次QC小組攻關(guān)活動(dòng)，有效的解決了鋼結(jié)構(gòu)檁

12、托板檁條連接孔不同軸問題，所有鋼柱、鋼梁檁托板均達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，連接孔偏移均小于1mm。各方面均達(dá)到規(guī)范要求，合格率97%。實(shí)現(xiàn)了小組的預(yù)期效果。提高了工作效率，節(jié)省人工投入，加快了工程制作、安裝進(jìn)度。 圖7 實(shí)施效果對(duì)比柱形圖2、經(jīng)濟(jì)效益 合格率從87.5升至97，100個(gè)檁托板檁條連接安裝連接中不合格個(gè)數(shù)從原來的12.5個(gè)降至3個(gè)，部分檁托板經(jīng)簡(jiǎn)單整改可全部合格。在節(jié)約材料成本、提高效益、縮短工期等方面得到了大大的提升，同時(shí)還提高了工人的技術(shù)水平和施工素質(zhì)，提高了管理人員的管理水平，QC小組也總結(jié)了寶貴的施工經(jīng)驗(yàn)和管理經(jīng)驗(yàn)，這是無法估量的無形財(cái)富。3、社會(huì)效益 通過本次活動(dòng)的開展，使檁托板的

13、定位精度得到了保證，鋼結(jié)構(gòu)公司會(huì)同建設(shè)、監(jiān)理單位以及項(xiàng)目部一起對(duì)部分檁托板檁條連接孔情況進(jìn)行了驗(yàn)收，驗(yàn)收結(jié)果優(yōu)良，整個(gè)工程的鋼結(jié)構(gòu)檁托板與檁條連接安裝一次到位，對(duì)檁托板未采取任何補(bǔ)救措施，節(jié)約了因處理發(fā)生的費(fèi)用，同時(shí)加快了施工進(jìn)度，鋼結(jié)構(gòu)工程的實(shí)體質(zhì)量得到了很大的提高，收到了鋼結(jié)構(gòu)公司以及建設(shè)、監(jiān)理單位的一致好評(píng)，取得了良好的社會(huì)效益。 通過本次QC活動(dòng)，小組成員的綜合素質(zhì)顯著提高，PDCA循環(huán)圖如下（見圖8） 圖8 PDCA循環(huán)圖十、鞏固措施 本次活動(dòng)達(dá)到了預(yù)期的效果，為進(jìn)一步鞏固所取得的成果，我們將本次施工工藝進(jìn)行了整理歸納和總結(jié)，對(duì)公司原有的施工技術(shù)進(jìn)行了完善。并認(rèn)真學(xué)習(xí)，不斷充實(shí)自身專

14、業(yè)知識(shí)，提高個(gè)人能力，廣泛深入持久的開展QC活動(dòng)，加強(qiáng)質(zhì)量教育，提高全員質(zhì)量意識(shí)，加強(qiáng)工人技能培養(yǎng)，提高工人技術(shù)水平。強(qiáng)化過程控制，探索總結(jié)先進(jìn)的施工工藝。十一、遺留問題和今后打算 通過對(duì)鋼結(jié)構(gòu)檁托板連接孔不同軸問題的解決，使我公司鋼結(jié)構(gòu)工法進(jìn)一步完善，同時(shí)積累豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，也促使技術(shù)人員在工作中更積極的學(xué)習(xí)新技術(shù)。在活動(dòng)中，小組成員積極努力，充分發(fā)揮集體智慧，發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作精神，最終實(shí)現(xiàn)了小組活動(dòng)目標(biāo)。小組成員的質(zhì)量意識(shí)、問題意識(shí)、改進(jìn)意識(shí)、參與意識(shí)、個(gè)人能力等也得到了提高。小組成員綜合素質(zhì)評(píng)價(jià)表 表6項(xiàng)目項(xiàng)目自我評(píng)價(jià)表自我評(píng)價(jià)表活動(dòng)前活動(dòng)后質(zhì)量意識(shí)35個(gè)人能力34QC知識(shí)34解決問題的信心24團(tuán)隊(duì)精神35小組綜合素質(zhì)雷達(dá)圖 圖9 在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我們要進(jìn)一步加強(qiáng)本QC小組成員知識(shí)