鐵路貨物運輸管理規(guī)則

1、鐵路貨物運輸管理規(guī)則第一章  總  則     第條  為提高鐵路貨運管理水平和工作質(zhì)量，嚴格管理制度，安全、迅速、經(jīng)濟、便利地組織貨物運輸，特制定本規(guī)則。     第條  本規(guī)則是明確貨物運輸作業(yè)各環(huán)節(jié)基本內(nèi)容和質(zhì)量要求的內(nèi)部規(guī)定，不作托運人、收貨人與鐵路間劃分權利、義務和責任的依據(jù)。     第條  鐵路局在不違反本規(guī)則的條件下，可結(jié)合具體情況制定補充規(guī)定，并報鐵道部備案。     第二章  貨物運輸基本作業(yè) &

2、#160; 第一節(jié)  受理和承運     第條  車站應根據(jù)批準的月度貨物運輸計劃和旬裝車計劃受理貨物運單。在受理零擔、集裝箱或按特定條件運輸?shù)呢浳飼r，還必須按照有關規(guī)定辦理。     第條  車站受理貨物運單時，應確認托運的貨物是否符合運輸條件，各欄填寫是否齊全、正確、清楚，領貨憑證與運單是否一致。對營業(yè)辦理限制（包括臨時停限裝）、起重能力、證明文件等項進行審查。     對到站、到局和到站所屬省、市、自治區(qū)各欄內(nèi)容應相互核對，必要時，可憑中國地圖冊、中華人民共和國行政區(qū)劃

3、手冊、全國鐵路貨運營業(yè)站示意圖等資料予以確認。     對貨物運單確認無誤后，即應指定進貨日期或裝車日期。     第條  對搬入貨場的貨物，車站要檢查貨物品名與運單記載是否相符，運輸包裝和標志是否符合規(guī)定。按件數(shù)承運的貨物，應對照運單點清件數(shù)。零擔和集裝箱貨物要核對貨簽是否齊全、正確。對個人托運的行李、搬家貨物，要按照物品清單進行核對，并抽查是否按規(guī)定在包裝內(nèi)放入標記（貨簽）。需要使用加固材料的貨物，應對加固材料的數(shù)量、規(guī)格進行檢查。對超限、超長、集重貨物，應按托運人提供的技術資料復測尺寸。   

4、60; 按規(guī)定由鐵路確定重量的貨物，要認真過秤。由托運人確定重量的貨物，車站應組織抽查。抽查的間隔時間，每一托運人（大宗貨物分品種）不超過三個月，零擔和集裝箱貨物不超過一個月。對按體積計算重量的貨物，應以定期檢查的比重（每立方米重量）作為計算重量的依據(jù)。     貨物應穩(wěn)固、整齊地堆碼在指定貨位上。整車貨物要定型堆碼，保持一定高度。零擔和集裝箱貨物，要按批堆碼，貨簽向外，留有通道。需要隔離的，應按規(guī)定隔離。貨物與線路或站臺邊緣的距離必須符合規(guī)定。     第條  以杠桿式臺秤、地秤過秤，使用前應進行檢查，并符合以下規(guī)定： &

5、#160;   擺放平穩(wěn)，四角著實，臺板保持靈活；     將游砣移至零點時，橫梁保持平衡；     標尺與增砣的比率必須一致；     地秤的臺板與秤樞間必須保持平衡、靈活。     往衡器上放置或取下貨件時，須關閉制動器。過秤時不準觸動調(diào)整砣、砣盤，禁止以其他物品代替增砣。     以軌道衡、電子秤或其他衡器過秤時，應按照計量部門有關規(guī)定和技術條件，制定檢查和使用辦法。     衡器的使用和保

6、管應有專人負責，按臺建立衡器履歷簿（格式七），并及時、正確填寫。衡器發(fā)生損壞、檢定證明丟失、空秤不能調(diào)整平衡、機件缺損變形，或秤量誤差超過國家規(guī)定標準，均不得使用。     第條  貨物進齊驗收后，車站應予簽證，及時辦理承運。     承運的整車貨物要登記“貨物承運簿”（格式一），集裝箱貨物登記“集裝箱到發(fā)登記簿”（格式見鐵路集裝箱運輸管理規(guī)則），零擔貨物根據(jù)業(yè)務量大小，可以使用貨物承運簿，也可以由車站自行建立登記制度，并將登記資料裝訂成冊，妥善保管。     貨物運單“承運人填寫”部分和貨票填

7、制要符合貨物運單和貨票填制辦法的規(guī)定，加蓋的車站日期戳記要清晰、正確。     在作業(yè)環(huán)節(jié)之間，對貨物和運輸票據(jù)要進行嚴格交接。     車站應建立貨票自核、互核、總復核制度和票據(jù)、現(xiàn)金管理制度。存查的票據(jù)要裝訂整齊，妥善保管。     貨物運單和貨票，使用“貨運票據(jù)封套”（格式二）的，應左右對齊折疊，不使用貨運票據(jù)封套的，按上下對齊折疊。     對領貨憑證，應正確填寫貨票號碼及各欄內(nèi)容，加蓋承運日期戳，并確認無誤后，連同貨票丙聯(lián)一并交給托運人。凡派有押運人的貨物，應向押運

8、人宣傳并發(fā)給“押運人須知”，由托運人在貨票甲聯(lián)上簽收。     第條  承運易腐貨物時，車站要按照鐵路鮮活貨物運輸規(guī)則的有關規(guī)定辦理。對“鮮規(guī)”未列品名而易于發(fā)生腐壞、變質(zhì)的貨物，車站應認真審定運輸條件。     易腐貨物裝車時，要檢查裝載方法是否符合規(guī)定要求。以冷藏車裝運的，應檢查裝車單位填寫的冷藏車作業(yè)單是否齊全、正確。使用加冰冷藏車的，應檢查托運人是否加足冰鹽，并將作業(yè)單附在運輸票據(jù)中隨車遞送，途中加冰時，加冰站應認真填寫加冰作業(yè)記錄。使用機械冷藏車的，應將該作業(yè)單交機械冷藏車乘務組遞交到站。到站應負責檢查冷藏車情況，

9、在作業(yè)單上填記到站作業(yè)記錄，并妥善保存。     第條  承運危險貨物時，車站要按照鐵路危險貨物運輸規(guī)則的規(guī)定，對品名、編號、類項、包裝、標志以及“托運人記載事項”欄的內(nèi)容進行檢查。對危險貨物品名索引表中未列載的危險貨物或改變危險貨物包裝時，應按鐵路局、分局批準的運輸條件辦理。     經(jīng)常辦理危險貨物的車站，應根據(jù)具體情況，制定承運、交付、包裝檢查、內(nèi)部交接、裝卸作業(yè)等安全措施和管理制度。 第二節(jié)  臨時停限裝     第條  車站應按照鐵路貨物運價里程表規(guī)定的營業(yè)范圍辦理

10、貨運業(yè)務。遇有特殊情況必須臨時加以限制時，屬鐵路局管內(nèi)的，由鐵路局批準，跨局的須經(jīng)鐵道部批準。     由于設備大修、改建等原因限制整車貨物到達時，應提前兩個月辦妥報批手續(xù)。     第條  對臨時停限裝事項，車站應在營業(yè)場所對外公告。     凡要求停止零擔貨物到達的車站，應同時停止零擔貨物發(fā)送業(yè)務。 第三節(jié)  取送車作業(yè)     第條  車站應做好日班裝車作業(yè)計劃和卸車預確報工作，并根據(jù)裝卸作業(yè)、待裝貨物和貨位情況，確定取送車計劃，及時取送。

11、送車要對準貨位。裝卸作業(yè)始末時間和取送車始末時間，均應有匯報和登記制度。 第四節(jié)  裝車和卸車     第條  裝運貨物要合理使用貨車，車種要適合貨種，除規(guī)定必須使用和應使用棚車裝運的貨物外，對怕濕或易于被盜、丟失的貨物，也應使用棚車裝運。發(fā)生車種代用時，應按貨規(guī)的要求報批，批準代用的命令號碼要記載在貨物運單和貨票“記事”欄內(nèi)；裝車時，應采取保證貨物安全的相應措施。毒品專用車和危險品專用車不得用于裝運普通貨物。     第條  鐵路組織裝車時，車站應做到：     裝車前，認

12、真檢查貨車的車體（包括透光檢查）、車門、車窗、蓋閥是否完整良好，有無扣修通知、色票、貨車洗刷回送標簽或通行限制，車內(nèi)是否干凈，是否被毒物污染。裝載食品、藥品、活動物或有押運人乘坐時，還應檢查車內(nèi)有無惡臭異味。要認真核對待裝貨物品名、件數(shù)，檢查標志、標簽和貨物狀態(tài)。對集裝箱還應檢查箱體、箱號和封印。     裝車時，要做到不錯裝、不漏裝，巧裝滿載，防止偏載、超載、集重、虧噸、倒塌、墜落和超限。對易磨損貨件應采取防磨措施，怕濕和易燃貨物應采取防濕或防火措施。裝車過程中，要嚴格按照鐵路裝卸作業(yè)安全技術管理規(guī)則有關規(guī)定辦理，對貨物裝載數(shù)量和質(zhì)量要進行檢查。  &

13、#160;  對以敞、平車裝載的需要加固的貨物，輕浮貨物和以平車裝載的成件貨物，車站應制定定型裝載和加固方案，按方案裝車。裝載散堆裝貨物，貨物頂面應予平整。對自輪運轉(zhuǎn)的貨物、無包裝的機械貨物，車站應要求托運人將貨物的活動部位予以固定，以防止脫落或侵入限界。     裝車后，認真檢查車門、車窗、蓋、閥關閉狀態(tài)和裝載加固情況。需要填制貨車裝載清單（格式五）的，應按規(guī)定填制。需要施封的貨車，按規(guī)定施封，并用直徑毫米（號）鐵線將車門門鼻擰緊。需要插放貨車表示牌（格式三）的貨車，應按規(guī)定插放。對裝載貨物的敞車，要檢查車門插銷、底開門搭扣和篷布苫蓋、捆綁情況。篷布不

14、得遮蓋車號和貨車表示牌。篷布繩索捆綁，不得妨礙車輛手閘和提鉤桿。兩篷布間的搭頭應不小于毫米。繩索、加固鐵線的余尾長度應不超過毫米。裝載超限、超長、集重貨物，應按批準的裝載方案檢查裝載加固情況。對超限貨物，還應對照鐵路局、分局批準的裝載方案，核對裝車后尺寸。     第條  鐵路組織卸車時，車站應做到：     卸車前，認真檢查車輛、篷布苫蓋、貨物裝載狀態(tài)有無異狀，施封是否完好。   卸車時，根據(jù)貨物運單清點件數(shù)，核對標記，檢查貨物狀態(tài)。對集裝箱貨物應檢查箱體，核對箱號和封印。嚴格按照鐵路裝卸作業(yè)技術管理規(guī)

15、則及有關規(guī)定作業(yè)，合理使用貨位，按規(guī)定堆碼貨物。發(fā)現(xiàn)貨物有異狀，要及時按章處理。     卸車后，應將車輛清掃干凈，關好車門、車窗、閥、蓋，檢查卸后貨物安全距離，清好線路，將篷布按規(guī)定折疊整齊，送到指定地點存放。對托運人自備的貨車裝備物品和加固材料，應妥善保管。     卸下的貨物登記“卸貨簿”（格式四）、“集裝箱到發(fā)登記簿”或具有相同內(nèi)容的卸貨卡片、集裝箱號卡片。在貨票丁聯(lián)左下角記明日期，并加蓋卸車日期戳。   第條  車站應加強專用線（包括專用鐵路，以下同）的管理，做好以下工作：  

16、0;  定期與企業(yè)簽訂運輸合同（協(xié)議）；     掌握專用線內(nèi)貨源、貨位、裝卸勞力和設備情況，協(xié)助企業(yè)做好貨車的取送、對貨位、裝卸車組織等工作；     宣傳鐵路運輸知識，協(xié)助企業(yè)改進貨物包裝，辦理零擔貨物的專用線，還應指導企業(yè)合理配裝；     做好貨物（車）的交接檢查，以及貨物碼放安全距離、貨車清掃、洗刷除污、門窗關閉、篷布使用、保管等情況的檢查；     對合理使用貨車和改進貨物裝載進行技術指導；     掌握裝卸車進度，按規(guī)定填

17、寫“貨車調(diào)送單”，并認真辦理交接；     正確填報有關統(tǒng)計資料。     第條  按規(guī)定卸后須洗刷除污的貨車，應在卸車站洗刷除污。如卸車站洗刷除污有困難時，須憑分局調(diào)度命令向指定站回送。對回送洗刷除污的貨車，卸車站應清掃干凈，并在兩側(cè)車門外部及車內(nèi)明顯處所粘貼“貨車洗刷回送標簽”（見危規(guī)格式五）各一張，貨物如有撒漏，應在標簽上注明。洗刷除污站應按規(guī)定要求洗刷除污后將標簽撤除，并在車內(nèi)兩側(cè)車門附近粘貼“洗刷工藝合格證”（見危規(guī)格式六）各一張。     沿途零擔車或分卸貨車按規(guī)定需要洗刷除污時，由

18、列車貨運員或分卸站在“貨 車裝載清單”或整車分卸貨票上注明原裝貨物品名及“需要洗刷除污”字樣，由最 終到站負責洗刷除污。未經(jīng)洗刷除污的貨車嚴禁排空或調(diào)配裝車。     洗刷除污站對洗刷除污的貨車應建立登記制度。     洗刷除污站的設置及分工由鐵路局確定。     第條  運營部門與裝卸部門的內(nèi)部勞務清單（包括聯(lián)運貨物換裝），根據(jù)實際作業(yè)情況，填制有關單據(jù)作為清單依據(jù)。單據(jù)的格式、填寫方法、清算辦法、清算項目和單價，除有統(tǒng)一規(guī)定者外，由鐵路局規(guī)定。     下列工作

19、屬于裝卸車附屬作業(yè)，不另清算：     鋪墊或整理防濕墊枕，苫蓋、撤除、折疊和取送篷布；     清掃貨車、貨位，關閉車門、車窗、蓋、閥；     整理裝車后剩余貨物，必要時用篷布苫蓋或搬入庫臺；     安裝或撤除支柱、擋板、墊板、禽畜支架；     裝載貨物的捆綁加固（需要鉚接、焊接等特殊加固除外）；     托盤、網(wǎng)絡等鐵路裝卸工具的鋪設、撤移、整理和堆碼。 第五節(jié)  貨運票據(jù)封套、貨車裝載清單、回送

20、清單和貨車表示牌     第條  為便于交接和保持運輸票據(jù)的完整，下列貨物的運輸票據(jù)應使用貨運票據(jù)封套（以下簡稱封套），封固后隨車遞送。     國際聯(lián)運貨物和以車輛寄送單回送的外國鐵路貨車；     一輛貨車內(nèi)裝有兩批以上貨物；     整車分卸貨物；     以貨運記錄補送的貨物；     附有證明文件或代遞單據(jù)較多的貨物。     軍運貨物使用封套的范圍及填記的封固方法，

21、按軍運有關規(guī)定辦理。     第條  封套封面上各欄應根據(jù)實際情況填記并加蓋車站日期戳記和帶站名的經(jīng)辦人章。一車有兩個以上到站的封套，“貨物到站”欄應按到達順序填寫站名，并冠以（）、（）、（）等順序號碼。途中各到站卸后抹去本站站名和與前方卸車站無關的事項，填寫需要增加的內(nèi)容，并在更改處加蓋帶有站名的經(jīng)辦人章。整零車封套的“運單號碼”欄只填記“內(nèi)裝票據(jù)××份”，“貨物品名”欄填記“整零”字樣。     國際聯(lián)運進口（或過境）貨車的封套“發(fā)站”欄填記進口國境站名，出口（或過境）貨車的封套“貨物到站”欄填記出口

22、國境站名，并均應在站名下標一“”字。     裝運鮮活貨物時，應在封套的“記事”欄內(nèi)注明“活動物”或“易腐貨物”字樣，易腐貨物還應填記標記。裝運危險貨物和其他指定急需掛運的貨車，應在“記事”欄內(nèi)加蓋紅色“急運”戳記。裝運屬于的保價貨物時，應在“記事”欄內(nèi)填記標記。有關貨車編組、解體、掛運時應注意的其他事項（包括規(guī)定的標記、符號），也應在“記事”欄內(nèi)注明。     第條  封套內(nèi)運輸票據(jù)的正確完整由封固單位負責。除卸車站或出口國境站外，不得拆開封套。當運輸途中發(fā)生特殊情況必須拆開封套時，由拆封套的單位編制普通記錄證明（附入封套

23、內(nèi)）并再行封固，在封口處加蓋帶有單位名稱的經(jīng)辦人名章。     第條  整車國際聯(lián)運出口貨物的過境貨物，發(fā)站（或進口國境站）應填制貨車裝載清單一份，隨同貨車遞送到站（或出口國境站）。零擔、集裝箱貨物按有關規(guī)定填制貨車裝載清單。     第條  “特殊貨車及運送用具回送清單”（格式六，簡稱“回送清單”），是鐵路內(nèi)部根據(jù)規(guī)定運送下列鐵路所屬的貨車或用具的運輸及交接憑證：     按規(guī)定免費掛運的非運用車；     卸（送）空罐車（潤滑油專用空罐車應憑收貨人提出

24、的貨物運單填制貨票免費回送）、散裝糧食車（型）、散裝水泥車（、型）、長大貨物車（型）、運梁專用車（型）、加冰冷藏車、毒品專用車（型）、集裝箱專用車（型）；     向指定站回送需要洗刷除污的貨車；     鐵路空集裝箱；     運營用衡器；     按規(guī)定以調(diào)度命令免費運送的裝卸機械和工具；     軍用移動設備（軍用備品）、軍用移動站臺和裝卸備品、軍用捆綁材料；     貨車篷布及根據(jù)調(diào)度命令調(diào)撥、送修及修好返回

25、的防濕篷布；     鐵道部規(guī)定免費回送的其他物品。     回送清單由車站負責填發(fā)，各欄要填寫清楚、正確，有更改時應加蓋帶有站名的經(jīng)辦人名單?；厮颓鍐螒邆滠囌揪幹频捻樞蛱柎a，加蓋車站日期戳，并有經(jīng)辦人簽章，方為有效。按調(diào)度命令回送的應將命令號碼記入“回送命令號碼”欄內(nèi)。回送清單一式兩份，一份留站存查，一份隨同貨車（或用具）遞送到站。     第條  按規(guī)定需要“禁止溜放”或“限速連掛”的貨車，裝車站應在貨車兩側(cè)插掛“貨車表示牌”，由到站卸后撤除。     第條&

26、#160; 貨物承運簿、卸貨簿、封套、貨車裝載清單和回送清單的保管期均為一年。 第六節(jié)  到達和交付     第條  車站對到達的貨物應及時發(fā)出催領通知，并在貨票（丁聯(lián)）內(nèi)記明通知方法和時間。必要時應再次催領。收貨人拒領或找不到收貨人時，到站要按規(guī)定調(diào)查處理。發(fā)站接到到站函電后，應立即聯(lián)系托運人，要求其在規(guī)定時間內(nèi)提出處理意見，并將該處理意見答復到站。     第條  到站在辦理交付手續(xù)時，應在貨物運單和貨票（丁聯(lián)）上加蓋車站日期戳。貨物在貨場內(nèi)點交給收貨人的，還應在貨物運單上加蓋“貨物交訖”戳記，憑此驗

27、收貨物。車站也可根據(jù)需要，建立貨物搬出證制度。     第條  對到達的海關監(jiān)管貨物，車站應按照海關監(jiān)管的有關規(guī)定辦理。  第三章  貨物交接、檢查和換裝整理 第一節(jié)  貨物交接和檢查     第條  為保證行車安全和貨物安全，對運輸中的貨物（車）和運輸票據(jù)，要進行交接檢查。     第條  車站與運轉(zhuǎn)車長或運轉(zhuǎn)車長相互間使用列車編組順序表和乘務員手冊辦理簽證交接。交接的時間、地點由分局指定，涉及兩個分局的由有關分局商定。接收方應在規(guī)定時間內(nèi)將列

28、車檢查完畢。到達列車在規(guī)定時間內(nèi)未經(jīng)車站簽證，車長不得退勤；超過規(guī)定時間，車站未同車長辦理交接，車長要求車站值班負責人（無值班負責人時為車站值班員）簽證后退勤。     第條  我國發(fā)往或換裝到朝鮮以及朝鮮進口或過境我國的棚車、冷藏車，應選用上下部門扣良好的車輛，在下部門扣處施封。列車編組站在列車編組順序表上均應注明“”字樣。朝鮮進口或過境我國的，上部門扣以號鐵線擰固，憑下部門扣原朝鮮封?。ㄣU餅）交接。我國發(fā)往或換裝到朝鮮的，上部門扣以號鐵線擰固，下部門扣施以施封鎖（環(huán)狀）。在發(fā)站、到站或補封站，均應檢查封印的站名、號碼，在中途站則僅對封印是否丟失、失效

29、進行檢查交接。     其他國際聯(lián)運貨車的施封及交接方法，按本規(guī)則規(guī)定辦理。     國境站對外交接時，仍按現(xiàn)行國際聯(lián)運辦法的規(guī)定辦理。     罐車的上部和下部封印、苫蓋貨物的篷布頂部、煤車的標記或平整狀態(tài)，在途中不交接檢查，如接方發(fā)現(xiàn)有異狀，由交方編制記錄后接收。發(fā)現(xiàn)重罐車上蓋開啟，應由交方編制普通記錄證明，車站負責關好。在發(fā)站和中途站發(fā)現(xiàn)空罐車上蓋張開，由車站負責關閉。     整車貨物變更到站時，處理站應對該車的裝載情況進行檢查，對施封貨車應檢查封印是否完好及站名、號

30、碼。     貨物運單、封套上的到站、車號、封印號碼各欄，不得任意涂改。在裝車站（含分卸站）、換裝站、變更處理站因作業(yè)需要或填寫錯誤時，應按規(guī)定更改。在運輸途中發(fā)現(xiàn)運單或封套上記載的車號、到站與編組順序表或現(xiàn)車不符，不得涂改運單、封套，應確認后按規(guī)定編制記錄。     裝車站按施封辦理的貨車，途中不得改按不施封辦理。     貨物檢查、交接的內(nèi)容，以及發(fā)現(xiàn)問題的處理方法，按下表規(guī)定辦理（表略）。     第條  車站和列車（或車務）段應根據(jù)貨物、運輸票據(jù)交接檢查的要

31、求，制定實施辦法，明確責任。車站各工種之間也應建立相應的交接檢查制度。     運輸途中發(fā)生整車（含整零車）運輸票據(jù)丟失時，丟失單位或處理站應于小時內(nèi)發(fā)出電報向有關站查詢，全列車運輸票據(jù)丟失時，還應于當日上報主管分局。每個被查詢站接電報后，均應于小時內(nèi)電復或繼續(xù)查詢。發(fā)站接到查詢電報后，應及時補制貨票抄件寄送到站。     第條  無運轉(zhuǎn)車長值乘的列車，貨物和運輸票據(jù)的交接檢查工作按以下規(guī)定辦理：     對貨物（車）的檢查，應在列車的始發(fā)站、終到站、甩掛站及其經(jīng)過的編組、區(qū)段站進行。保留列車的

32、檢查在保留站進行。     運輸票據(jù)由編組列車的車站封固，并與機車乘務組實行封票交接，機車乘務組負責完整地遞交列車終到站值班員。列車運行中更新機車時，由更換地所在車站檢查封固狀態(tài)，并負責傳遞。列車終到站啟封時，應對運輸票據(jù)進行檢查。途中臨時發(fā)生甩掛車時，由車站編制普通記錄后啟封處理，并將運輸票據(jù)連同普通記錄重新封固。     對本章規(guī)定的檢查事項，按運輸票據(jù)、封套和編組順序表的記載進行檢查。對發(fā)現(xiàn)的問題，應按照有關規(guī)定處理，并應于列車到達后分鐘內(nèi)以電報通知上一檢查站，抄知到站。電報內(nèi)容應包括：列車的車次及時間，貨車車號，發(fā)現(xiàn)問題的簡要

33、處理情況。 第二節(jié)  普通記錄的編制與管理     第條  車站（段）對普通記錄應建立請領、發(fā)放、使用及保管制度。普通記錄用紙須按號碼連續(xù)使用。普通記錄存查頁應及時收回，不丟失，不缺頁。運轉(zhuǎn)車長使用的普通記錄，應由列車（車務）段負責登記和集中保管。 第三節(jié)  貨物換裝整理     第條  在運輸中發(fā)現(xiàn)貨車偏載、超載、貨物撒漏，以及因車輛技術狀態(tài)不良，經(jīng)車輛部門扣留，不能繼續(xù)運行，或根據(jù)本規(guī)則第三十二條規(guī)定需要換裝整理時，由發(fā)現(xiàn)站（或分局指定站）及時換裝整理，并在貨票（丁聯(lián)）背面記明有關事項。 &

34、#160;   換裝整理的時間一般不應超過兩天。如兩天內(nèi)未換裝整理完畢時，應由換裝站 以電報通知到站，以便收貨人查詢。     編組、區(qū)段站對扣留換裝整理的貨車，應進行登記，并按月匯總報主管分局和鐵路局，同時通知有關分局和鐵路局。     貨物換裝整理所需的加固材料，由鐵路材料廠供應。     第條  鐵路責任的貨物整理費由整理站（分局）列銷；換裝費由原裝車站（分局）負擔，但由于行車事故或調(diào)車沖撞發(fā)生的換裝費由責任單位負擔；因車輛技術狀態(tài)不良發(fā)生的換裝，屬車輛部門責任，換裝費由發(fā)生局負擔。     需要向責任單位清算的換裝費，由換