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1、大氣污染的成因及治理措施摘 要:工業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)迅速發(fā)展以及化石燃料的大量使用,將粉塵、硫氧化物、 氮氧化物、碳氧化物、臭氧等物質(zhì)排入大氣層,使大氣質(zhì)量嚴(yán)重惡化。人類需要發(fā)展 但更需要保護(hù)環(huán)境,如何保護(hù)好環(huán)境是人們共同關(guān)心的問題。此文主要針對大氣污染 的成因及治理措施進(jìn)行了初步探索。關(guān)鍵詞:大氣污染;成因分析;治理措施目前,工業(yè)生產(chǎn)給環(huán)境帶來的主要污染物為工業(yè)廢氣、工業(yè)廢水、廢渣 (即工業(yè)“三廢”)。其中,工廠每天向大氣中排放大量的各種各樣 的工業(yè) 廢氣對人類的健康威脅極大,盡可能將污染物排放量降低到最低 限度是非常 必要的。工業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)迅速發(fā)展以及化石燃料的大量使用,將粉塵、硫 氧化物、

2、氮氧化物、碳氧化物、臭氧等物質(zhì)排入大氣層,使大氣質(zhì)量嚴(yán)重惡 化門。我國大氣污染屬“煤煙型”污染,全國城市空氣中總懸浮微粒濃度普遍 超標(biāo)。而且加劇建筑物,鐵道、橋梁的腐蝕與 破損,給工農(nóng)業(yè)帶來巨大的損 失。而由大氣污染引起的溫室效應(yīng)和臭氧 層破壞更是直接地威脅到人類的生 存。一大氣污染的成因分析1.1大氣污染的概念及廢氣污染的成分所謂大氣污染是指人類生產(chǎn)、生活活動或自然界向大氣排岀各種 污染 物,其含量超過環(huán)境承載能力,使大氣質(zhì)量發(fā)生惡化,使人們的工作、生 活、健康、設(shè)備財產(chǎn)以及生態(tài)環(huán)境等遭受惡劣影響和破壞。污染源可分為天 然污染源和人為污染源。天然污染源是指自然界向大氣排放污染物的地點(diǎn)或 地區(qū)

3、,如排放灰塵、二氧化硫、硫化氫等污染物的活火山、自然逸出的瓦斯 氣,以及發(fā)生森林火災(zāi)、地震等自然災(zāi)害的地方。人為污染源則又可按不同 的方法分類:按污染源空間分布 方式可分為點(diǎn)污染源、面污染源、區(qū)域性污 染源;按人們的社會活動功能可分為生活污染源、工業(yè)污染源、交通污染源 等;按污染源存在的形式可分為固定污染源和移動污染源。對生態(tài)環(huán)境影響較大和人類健康威脅較大且絕對排放量較大的廢氣主要 包括:含NOx SO P、As、PH、CO HF GHd、GHCb等污染物的有毒氣體及其他 氣體。1. 2原因分析1.2. 1地形和氣候因素地形和氣候因素是影響大氣質(zhì)量的基本原因。地形地貌和氣象條件特 殊,不利于大

4、氣污染物的稀釋和擴(kuò)散。城市建設(shè)城市建設(shè)是影響大氣質(zhì)量的重要原因。根據(jù)對主要大氣污染的分類統(tǒng)計 分析,其主要來源可概括為三大方面:燃料燃燒;工業(yè)生產(chǎn)過 程;交通運(yùn)輸 等。(1) 燃料燃燒。在一些城市,天然氣在居民的生活中還沒有普及 煤仍然是 人們的首選燃料。而在燃煤市場上,高硫煤仍占主導(dǎo)地位。由于經(jīng)濟(jì)條件的 限制,人們不可能放棄廉價的高硫煤而去購買環(huán)保型的低硫煤;這就造成SO 的大量排放。(2) 工業(yè)生產(chǎn)過程。化學(xué)工業(yè)、煤炭工業(yè)等,即是國家的重點(diǎn)發(fā)展部門。也是污染為嚴(yán)重的企業(yè),而且這些工礦企業(yè)大多數(shù)成為大氣污染 的主 力軍。(3) 交通運(yùn)輸。近些年來,交通運(yùn)輸發(fā)展迅速。特別是近年來,私 人轎車

5、的數(shù)量急劇增多。但是,交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展帶來了嚴(yán)重的環(huán)境問題。汽車的尾 氣中含有大量的CO對人體的危害極大,特別是一些柴油大貨車和冒煙車輛。 排放的尾氣中夾雜著大量的可吸入顆粒物,是導(dǎo)致疾病的重要因素。二治理大氣污染的措施2. 1防治大氣污染的途徑大氣污染防治的途徑很多,主要有調(diào)整能源戰(zhàn)略、采用清潔能源、推行 清潔生產(chǎn)工藝、合理使用煤炭資源、強(qiáng)化大氣環(huán)境管理、進(jìn)行污 染物總量控 制,應(yīng)用綠色植物凈化大氣等。(1) 調(diào)整能源戰(zhàn)略,采用清潔能源。大力開發(fā)水利資源,有步驟地 發(fā)展核 能,努力利用太陽能、風(fēng)能、海洋能等清潔能源。我國水能資 源僅開發(fā)5%還 有95%!開發(fā),大力開發(fā)利用水利資源是調(diào)整我國能源

6、戰(zhàn)略、改變能源結(jié)構(gòu)的 首要任務(wù)o(2) 推行清潔生產(chǎn)工藝是實(shí)現(xiàn)清潔生產(chǎn)、減輕大氣污染的重要途 徑。(3) 采用高新技術(shù),合理利用煤炭資源,推廣型煤,改進(jìn)燃燒方式。(4) 依法強(qiáng)化城市大氣污染管理,進(jìn)行大氣污染物總量控制。 22對大氣環(huán)境質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)測大氣中的有害物質(zhì)是多種多樣的,不同地區(qū)污染類型和排放污染物種類 不盡相同,因此,在進(jìn)行大氣質(zhì)量評價時。應(yīng)根據(jù)各地的實(shí)際情 況確定需要檢測的大氣環(huán)境指標(biāo)。大氣中常見的污染物有總懸浮顆粒 物、降塵、可吸入 顆粒物、二氧化硫、氮氧化物、總炷、鉛、氟化物、臭氧和苯并花。顆粒物 質(zhì)的測定:顆粒物質(zhì)是大氣污染物中數(shù)量最大、成分復(fù)雜、性質(zhì)多樣、危害 較大的一種,它

7、本身可以是有毒物質(zhì),還 可以是其他有毒有害物質(zhì)在大氣中 的運(yùn)載體、催化劑或反應(yīng)床。在某 些情況下,顆粒物質(zhì)與所吸附的氣態(tài)或蒸汽 態(tài)物質(zhì)結(jié)合,會產(chǎn)生比單個 組分更大的協(xié)同毒性作用。所以,對顆粒物質(zhì)的 研究是控制大氣污染的一個重要內(nèi)容。大氣中顆粒物質(zhì)的檢測項(xiàng)目有:總懸 浮顆粒物的測定、可吸入顆粒物濃度及粒度分布的測定、降塵量的測定、顆 粒中化學(xué)組 分的測定。其中,顆粒物濃度的測定最常用的是重量法。二氧化 硫的測定:大氣中的含硫污染物主要有HS SO SO CS、HSQ和各種硫酸 鹽。 它們主要來源于煤和石油燃料的燃燒、含硫礦石的冶煉、硫酸等 化工產(chǎn)品生 產(chǎn)排放的廢氣。作為大氣污染的主要指標(biāo)之一,二

8、氧化硫在各種大氣污染物 中分布最廣、影響最大,因此,在硫氧化物的檢測中常常以二氧化硫?yàn)榇?表。大氣中氮氧化物的測定可分為化學(xué)法和儀 器法兩類。化學(xué)法中最常用的 是Saltzman法(GB/T 15435-95).酸性 高鐳酸鉀溶液氧化法、三氧化銘石英 砂氧化法。其中Saltzman法僅適于測二氧化氮的含量,酸性高猛酸鉀溶液氧化法和三氧化鎔石英砂氧化法 可以檢測大氣中氮氧化物總量。2. 3綜合整治大氣污染綜合整治規(guī)劃是根據(jù)城市大氣質(zhì)量現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢進(jìn)行功能區(qū)劃并按擬 定的環(huán)境目標(biāo)計算各功能區(qū)最大允許排放量和削減量,從而制 定污染治理方 案。大氣污染的治理應(yīng)根據(jù)城市的能源結(jié)構(gòu)與交通狀況確定首要污染

9、物即濃 度高、范圍廣、危害大的污染物。便于治理時有的放矢、對癥下藥。當(dāng)前我 國大部分城市的大氣污染主要是由采用落后燃燒方式燃煤和汽車尾氣引起, 由此而來的首要污染物是二氧化硫和總懸浮顆粒,因此規(guī)劃的遠(yuǎn)景目標(biāo)應(yīng) 該是改進(jìn)落后的燃煤方式,提高燃燒效率,盡量使用氣體燃料、型煤、太陽 能、地?zé)岬葻o污染或少污 染的能源,實(shí)行區(qū)域集中供熱、消滅千家萬戶的小 煙囪,提高道路硬 化率,通過強(qiáng)化污染源治理和提高污染控制技術(shù)等手段創(chuàng) 建無煙控制區(qū)。調(diào)整工業(yè)布局,根據(jù)大氣自凈規(guī)律科學(xué)便理的利用大氣環(huán)境 容量;強(qiáng)化 污染源的治理,降低污染物的排放量;通過技術(shù)和行政的手段減 少汽車尾氣的污染;提高城市綠化率、選擇抗污染性好的樹種,大力發(fā)展植 物凈化。三結(jié)語在近期內(nèi),我國的能源結(jié)構(gòu)仍將以煤為主,煤炭消耗量的增加將加重我 國城市大氣污染程度,而大幅度提高治理城市大氣污染的投資困難較大。因 此,我國大氣環(huán)境質(zhì)量發(fā)展趨勢不容樂觀。根據(jù)我國多年環(huán)境保護(hù)工作的經(jīng) 驗(yàn),在工業(yè)污染源或固定源的污染未得到根本控制之前,我國城市大氣污染治 理還必須以命令控制型和法律、法規(guī)手 段為主;隨著我國市場經(jīng)濟(jì)的建立和完善,環(huán)境經(jīng)

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