汽車傳感器講座see

1、汽車傳感器技術傳感器類型溫度傳感器空氣流量傳感器壓力傳感器位置與角度傳感器速度與加速度傳感器振動傳感器氣體濃度傳感器溫度傳感器 1) 水溫傳感器；2）空氣溫度傳感器；3）變速器油溫傳感器；4）排放溫度傳感器（催化劑溫度傳感器）；5）EGR監(jiān)測溫度傳感器；6）車外溫度傳感器；7）車內(nèi)溫度傳感器；8）日照溫度傳感器；9）蒸發(fā)器出口溫度傳感器；10） 水溫表傳感器；11） 蓄電池溫度傳感器；12） 熱敏開關。空氣流量傳感器翼片式(葉片式)卡門渦旋式(光電式, 超聲波式)熱線式熱膜式壓力傳感器 1）進氣管壓力傳感器 2）大氣壓力傳感器 3）空氣濾清器真空開關 4）機油壓力開關 5）空調(diào)高壓、低壓開關

2、6）油壓助力制動系統(tǒng)中的油壓傳感器 7）主動懸架系統(tǒng)中的控制閥壓力傳感器 8）制動主缸油壓傳感器 9）蓄壓器壓力傳感器 10）增壓傳感器位置與角度傳感器節(jié)氣門位置傳感器(線性式, 開關式)轉向角度傳感器光電式車高傳感器液位傳感器(制動液, 汽油等)速度與加速度傳感器曲軸位置(轉速)傳感器(磁脈沖式, 霍爾式, 光電式)上止點位置傳感器缸位判別傳感器車速傳感器(輸出軸)輸入軸轉速傳感器輪速傳感器ABS加速度傳感器振動傳感器碰撞傳感器爆震傳感器氣體濃度傳感器氧傳感器(二氧化鋯式, 二氧化鈦式)稀薄混合氣傳感器煙霧濃度傳感器學習傳感器的知識要點作用安裝位置結構工作原理電路圖靜態(tài)檢測(測電阻, 導通性

3、)動態(tài)檢測(測電源電壓, 測信號電壓)波形分析一、水溫傳感器作用檢測發(fā)動機冷卻水溫度，向ECU輸入溫度信號作為燃油噴射和點火正時的修正信號其它控制系統(tǒng)的控制信號 安裝位置發(fā)動機缸體的水套缸蓋的水套水管接頭上構造 檢測參考值溫度（）電阻（k）06202.2401.1600.6800.25桑塔納2000GSi轎車的冷卻液溫度傳感器 捷達轎車冷卻液溫度傳感器 1-電源插座 2-殼體 3-NTC電阻 4-冷卻液溫度傳感器G62及水溫表傳感器（G2） 二、進氣溫度傳感器檢測 1作用檢測進氣溫度，向ECU輸入進氣溫度信號，作為燃油噴射和點火正時的修正信號。 2安裝位置 3構造與工作原理 4電路圖 5檢測

4、桑塔納2000GSi轎車的進氣溫度傳感器 三、變速器油溫傳感器檢測 1安裝位置 2構造與工作原理 液壓油溫度傳感器內(nèi)部是一個半導體熱敏電阻，它具有負的溫度電阻系數(shù)。溫度愈高，電阻愈低。電腦根據(jù)其電阻的變化測出自動變速器液壓油的溫度。 3電路圖 4檢測 拆下液壓油溫度傳感器，將傳感器置于盛有水的燒杯中，加熱杯中的水，測量在不同溫度下傳感器兩接線端之間的電阻。 四、排氣溫度傳感器檢測 排氣溫度傳感器又稱催化劑溫度傳感器，其作用是：在催化劑變換器異常發(fā)熱時，能夠快速地發(fā)出報警信號，以便保護催化劑變換器并防止高溫引發(fā)故障。 五、EGR監(jiān)測溫度傳感器檢測 EGR監(jiān)測溫度傳感器用于監(jiān)測EGR閥的工作是否正

5、常，以提醒司乘人員。一般安裝于EGR閥的下游。 EGR監(jiān)測溫度傳感器是采用熱敏電阻原理工作的。一般工況下，EGR閥附近的廢氣溫度為100200；高速、重負荷為300400；不工作時為50左右。六、空氣流量傳感器 作用 檢測發(fā)動機進氣量大小，將進氣量信息轉換成電信號輸入ECU，以供ECU計算確定噴油時間（即噴油量）和點火時間。 安裝位置類型熱膜式空氣流量傳感器熱膜式空氣傳感器質量流量型感器卡門渦旋式空氣流量傳量心式空氣傳感器式空氣流量傳感器葉片翼片體積流量型空氣流量計表 空氣流量傳感器的性能比較 項 目熱膜式熱線式翼片式卡門式壓力式響應特性良良良良良怠速穩(wěn)定性良良良良良廢氣再循環(huán)適應性良良良良良

6、發(fā)動機性能隨時間變化優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)優(yōu)海拔高度修正不要不要要要要進氣溫度修正不要不要要要要安裝性良良良良良成本高較高較高較高較高熱膜式空氣流量計 內(nèi)部元件圖原理圖熱膜式空氣流量傳感器測量原理 熱膜式空氣流量傳感器輸出特性曲線 捷達、紅旗、桑塔納2000GSi、帕薩特轎車的熱膜式空氣流量傳感器 空氣流量傳感5針插頭各端子號 含義 1空2+12V電源 3負信號線4+5V電源 5正信號線熱膜式空氣流量傳感器ECU的連接電路（桑塔納2000GSi） 失效保護 當空氣流量計信號中斷時，控制單元（ECU）以下面三個傳感器信號中計算出一個替代值：（1）發(fā)動機轉速傳感器（G28）的轉速信號。（2）進氣溫度傳感器（G7

7、2）的進氣溫度信號。（3）節(jié)氣門電位計（G69）的節(jié)氣門位置信號。熱線式空氣流量傳感器結構A-混合集成電路；RH-熱線電阻；RK-溫度補償電阻；RA-精密電阻；RB-電橋電阻 上海別克轎車熱線式空氣流量傳感器 光電檢測渦流式空氣流量傳感器 結構1-發(fā)光二極管；2-反光鏡；3-張緊帶；4-進氣溫度傳感器；5-渦流；6-光敏三極管；7-導壓孔；8-渦流發(fā)生器；9-整流網(wǎng)柵 豐田轎車光電檢測渦流式空氣流量傳感器 超聲波檢測渦流式空氣流量傳感器 構造超聲波檢測渦流式空氣流量傳感器原理電路 超聲波通過卡爾曼渦旋后的加、減速情況 葉片式空氣流量傳感器 構造檢測原理 電壓比檢測與電壓值檢測的對比 原理電路圖

8、檢測方法因蓄電池電壓（12V）加到VB端子上，并設有中間端子VC，以VBE2之間VCVS之間的電壓比方式檢測，所以可減少因電壓變化引起的誤差因為是固定電壓（5V）加到VC端子上，進氣量變化引起的VS電壓的變化，直接變?yōu)檫M氣量測量值，VS電壓輸入至微機中，由AD變換器變換成數(shù)字信號結構利用動片直接測量進氣量，此外，還包括有進氣溫度傳感器、燃油泵開關利用動片直接測量進氣量，此外，還包括有進氣溫度傳感器、燃油泵開關特性檢測電位計性能 檢測進氣溫度傳感器電阻值 量心式空氣流量傳感器 進氣歧管壓力傳感器 類型 表面彈性波式電容式頻率型膜盒傳動的可變電感式或稱電阻應變計式半導體壓敏電阻式電壓型進氣歧管壓力

9、傳感器作用 進氣歧管絕對壓力傳感器用于D型汽油噴射系統(tǒng)。它在汽油噴射系統(tǒng)中所起的作用和空氣流量傳感器相似。進氣歧管絕對壓力傳感器根據(jù)發(fā)動機的負荷狀態(tài)測出進氣歧管內(nèi)絕對壓力（真空度）的變化，并轉換成電壓信號，與轉速信號一起輸送到電控單元（ECU），作為確定噴油器基本噴油量的依據(jù)。 安裝位置：（1）安裝在發(fā)動機機艙內(nèi)（如皇冠3.0車）；（2）安裝在進氣歧管上（如99新秀）；（3）安裝在發(fā)動機電腦內(nèi)（如AudiA6車）。 構造桑塔納GLi型轎車半導體壓敏電阻式進氣歧管壓力傳感器 1-搭鐵；2-進氣溫度信號輸出端子；3-電源（+5V）端子；4-傳感器信號輸出端子 皇冠3.0轎車壓敏電阻式進氣歧管壓力傳

10、感器 廣州本田轎車MAP傳感器 真空膜盒式進氣歧管壓力傳感器 1-膜盒;2-氣壓室；3-氣壓增高；4-操縱桿 可變電阻器式 1-膜盒;2-接進氣管；3-輸出電壓；4-基準電壓 當電位計的滑動臂在電阻上移動時，對加在電阻上的電壓起分壓作用。當空氣壓力降低時，操縱桿使滑動觸點向電阻的搭鐵端移動，由于電阻增加，使輸出電壓減少。反之，空氣壓力增高時，則輸出電壓增強。 可變電感式 1-膜盒;2-接進氣管；3-線圈W1；4-鐵心；5-線圈W2 振蕩器輸出的交變電壓通過線圈W1，由互感作用而使線圈W2產(chǎn)生電壓，電壓的大小由兩線圈耦合情況而定。耦和越緊，輸出電壓越大，所以在鐵心向兩線中間運動時，輸出電壓信號會

11、得到增強。 大氣壓力傳感器 安裝位置大氣壓力傳感器的檢測原理 節(jié)氣門位置傳感器 作用 是將節(jié)氣門開度（即發(fā)動機負荷）大小轉變?yōu)殡娦盘栞斎隕CU。ECU根據(jù)節(jié)氣門位置信號判別發(fā)動機的工況，如怠速工況，部分負荷工況，大負荷工況等等，并根據(jù)發(fā)動機不同工況對混合氣濃度的需求來控制噴油時間。 類型 線性可變電阻式觸點開關式綜合式觸點開關式節(jié)氣門位置傳感器 怠速狀態(tài) 全開狀態(tài)線性可變電阻式節(jié)氣門位置傳感器 構造廣州本田轎車線性可變電阻式節(jié)氣門位置傳感器 富康轎車線性可變電阻式節(jié)氣門位置傳感器 1-節(jié)氣門軸；2-滑動觸點；3-電位器電阻軌道綜合式節(jié)氣門位置傳感器 豐田皇冠3.0轎車綜合式節(jié)氣門位置傳感器 奧

12、迪2.6L/V6轎車綜合式節(jié)氣門位置傳感器 桑塔納2000GSi綜合式節(jié)氣門位置傳感器 曲軸位置傳感器（發(fā)動機轉速傳感器） 曲軸位置傳感器和發(fā)動機轉速傳感器制成一體，既用于發(fā)動機曲軸位置、上止點位置的測定，又用于發(fā)動機轉速的測定。 發(fā)動機轉速傳感器的轉速信號輸入ECU，以便使發(fā)動機控制系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、ABS/TRAC（ASR）制動防滑控制系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、導航系統(tǒng)等各種裝置能正常工作。 類型磁感應式 輪齒磁脈沖式 輪子磁脈沖式光電式霍爾式 觸發(fā)葉片式 觸發(fā)輪齒式磁感應式曲軸位置傳感器 磁感應式傳感器工作原理 桑塔納和捷達轎車磁感應式曲軸位置傳感器 廣州本田雅閣轎車磁感應式曲軸位置傳感器 檢測電阻

13、值 18502450 檢測短路 富康轎車磁感應式曲軸位置傳感器 曲軸位置傳感器的輸出信號 電路圖日產(chǎn)轎車曲軸位置傳感器 豐田轎車曲軸位置傳感器 光電式曲軸位置傳感器 構造原理現(xiàn)代轎車的光電式曲軸位置傳感器 霍爾式曲軸位置傳感器 霍爾效應 構造桑塔納2000Gli轎車的霍爾式凸輪軸位置傳感器 檢測檢測霍爾傳感器的供電電壓檢測霍爾傳感器的線束導通性檢測霍爾傳感器的工作狀況 紅旗轎車差動霍爾式曲軸位置傳感器 上海別克24X曲軸位置傳感器 24X曲軸位置傳感器的功用 提供24X參考信號，24X參考信號用于在發(fā)動機低速時改善怠速點火正時控制。在發(fā)動機轉速低于1200r/min時，PCM利用24X參考信號

14、計算發(fā)動機轉速和曲軸位置。安裝位置: 發(fā)動機右前部下側 24X曲軸位置傳感器的電路圖 上海別克轎車7X曲軸位置（CKP）傳感器 功用：1)產(chǎn)生3參考信號。3參考信號電壓是在發(fā)動機運轉且曲軸位置傳感器的同步脈沖被接收到時，點火控制模塊將7曲軸位置傳感器脈沖除以2得到3參考信號。2）確定點火順序。通過7脈沖來確定正確的點火次序，這個點火次序的確定是在起動時進行。當發(fā)動機運行后，模塊決定點火次序，并按適當?shù)拇涡虺掷m(xù)觸發(fā)點火線圈。安裝位置 7X曲軸位置傳感器安裝在發(fā)動機機體中部，與曲軸機對應，其信號輪鑄在曲軸上。 7X曲軸位置傳感器的間斷環(huán)鑄在曲軸上的一個特殊的輪上，有7個加工的切槽，其中6個槽以60

15、間均布，第7個槽距離前一個槽為10，當間斷環(huán)與曲軸一起旋轉時，切槽改變磁場，由點火控制模塊提供3X信號電壓。3X參考信號電壓是在發(fā)動機運轉且曲軸位置傳感器的同步脈沖被接收到時，點火控制模塊將7X曲軸位置傳感器脈沖除以2得到3X參考信號。 爆震傳感器 功用 將發(fā)動機爆震信號轉化為電信號傳遞給ECU，ECU根據(jù)爆震信號對點火提前角進行修正，使點火提前角保持最佳值. 安裝位置 安裝在發(fā)動機缸體上 安裝在火花塞上 壓電式爆震傳感器 壓電效應 構造 壓電式爆震傳感器主要由壓電元件、配重塊及導線等組成 輸出波形 豐田轎車壓電式爆震傳感器 桑塔納2000GSi轎車壓電式爆震傳感器 桑塔納2000GSi轎車壓

16、電式爆震傳感器的電路圖 別克轎車壓電式爆震傳感器 磁致伸縮式爆震傳感器 壓力檢測式爆震傳感器 氧傳感器 作用氧傳感器是排氣氧傳感器（Exhaust Gas Oxygen Sensor, EGO）的簡稱，其功用是通過監(jiān)測排氣中氧離子的含量來獲得混合氣的空燃比信號，并將該信號轉變?yōu)殡娦盘栞斎隕CU。ECU根據(jù)氧傳感器信號，對噴油時間進行修正，實現(xiàn)空燃比反饋控制（閉環(huán)控制），從而將過量空氣系數(shù)（）控制在0.981.02之間（空燃比A/F約為14.7），使發(fā)動機得到最佳濃度的混合氣，從而達到降低有害氣體的排放量和節(jié)約燃油之目的。2安裝位置 氧傳感器安裝在排氣管上 類型 非加熱型加熱型二氧化鈦式非加熱型

17、加熱型二氧化鋯式氧傳感器22TiOZrO氧化鋯式構造原理二氧化鈦式氧傳感器 構造原理桑塔納GLi和桑塔納2000GLi型轎車的氧傳感器 桑塔納2000GSi和捷達轎車的氧傳感器 廣州本田雅閣轎車的氧傳感器 富康轎車傳感器 EGR位置傳感器 EGR控制系統(tǒng)的功用是在發(fā)動機中、小負荷工況下將615的廢氣引入進氣管中，以降低氣缸內(nèi)的最高燃燒溫度，減少NOX的生成量，并對廢氣的進氣時間進行控制。EGR控制系統(tǒng)由EGR閥、EGR閥高度位置傳感器、EGR控制電磁閥、恒壓閥、真空管路和廢氣通道等組成 廣州本田轎車EGR位置傳感器 別克轎車EGR位置傳感器 電氣負荷傳感器 電氣負荷傳感器，用于檢測電氣負荷的大

18、小，用電流來表示。電氣負荷傳感器一般簡寫為ELD，ELD是英文Electric Load Device (電氣負荷)的縮寫。 可變電阻式燃油液位傳感器 熱敏電阻式燃油液位傳感器 熱敏電阻上加有電壓時，就有電流通過，熱敏電阻本身會發(fā)熱。當熱敏電阻置于汽油中時，其熱量易散發(fā)，所以熱敏電阻的溫度不會升高而是其電阻值升高；反之，當汽油量減少，熱敏電阻暴露在空氣中時，因為其熱量難以散發(fā)，所以熱敏電阻的阻值降低。當熱敏電阻的阻值下降到一定值時，線路中流過的電流增大到可以使繼電器觸點閉合，而使汽油面報警燈發(fā)亮報警。 放在燃油中 放在空氣中汽油油量報警電路 油箱溫度傳感器 蓄電池液位傳感器 蓄電池液位傳感器用于蓄電池液量報警系統(tǒng)，以檢測蓄電池液位的高低。 空氣濾清器真空開關 真空開關的作用是通過測量壓力差，來檢測空氣濾清器是否堵塞，從而判斷空氣濾清器的工作狀況。真空開關主要用在化油器式發(fā)動機上。 空氣濾清器堵塞檢測系統(tǒng)1-至發(fā)動機；2-空氣濾清器；3-指示燈