H匝道跨越寧蕪鐵路施工支架設(shè)計(jì)

1、.H匝道跨越寧蕪鐵路施工支架設(shè)計(jì) 中鐵四局集團(tuán)第二工程有限公司 249838271.doc 一、工程簡介 施工項(xiàng)目為位于南京市區(qū)南端秦淮河?xùn)|南岸的雙橋門立交工程，屬互通式城市立交工程，處于南京市主城路網(wǎng)規(guī)劃“兩縱兩橫快速路”的“東縱”與“南橫”的交叉點(diǎn)，是南京市主城區(qū)“外環(huán)+井字”型快速道路網(wǎng)的重要組成部分。 其中，寧蕪鐵路貫穿立交范圍，為滿足施工期間鐵路通行的需要，保證鐵路建筑界限不受侵占，須架設(shè)支架跨越鐵路以滿足施工需要。 二、設(shè)計(jì)依據(jù) 1、雙橋門立交橋工程D2標(biāo)設(shè)計(jì)文件。 2、公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ02586）。 3、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GBJ1788） 4、公路橋涵施工技術(shù)

2、規(guī)范（JTJ0412000）。 5、公路橋涵施工手冊及其他有關(guān)的現(xiàn)行國家及地方強(qiáng)制性規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。 6、鐵路技術(shù)管理規(guī)程（鐵道部令第2號）。 三、設(shè)計(jì)說明 本支架專為滿足H匝道橋跨越寧蕪鐵路施工需要而設(shè)計(jì)。H匝道與寧蕪鐵路成40°斜交，在滿足鐵路建筑界限要求前提下，支架垂直鐵路線路方向凈跨 6.50m，貝雷片桁架梁梁底距鐵路軌頂面高7.0m。支架采用法蘭連接鋼管墩柱，每個墩柱由3根并排放置間距0.4m的220×6mm鋼管組成，每片貝雷桁架梁對應(yīng)支立一墩柱，同時(shí)為了增強(qiáng)墩柱的整體穩(wěn)定性，每4.0m布置一道角鋼橫桿斜撐。墩頂蓋梁采用雙榀32c工字鋼，工字鋼蓋梁擱置在雙榀20b槽鋼

3、頂托 共 24 頁 中鐵四局集團(tuán)第二工程有限公司 249838271.doc 上。支架順橋向跨越構(gòu)件采用1500×3000mm×4貝雷片桁架，其中箱底部位采用三排單層貝雷片，間距3.1m，翼板部位采用雙排單層貝雷片，間距3.4m，懸挑1.0m。貝雷片桁架上按間距1.0m擱置三榀P43扣軌橫向分配梁，然后，在扣軌上支立扣件式滿堂鋼管支架。 為了明確滿堂式支架每根立柱所傳遞豎向力的大小，本設(shè)計(jì)首先對滿堂式鋼管支架進(jìn)行了受力檢算，確定鋼管支架立柱的橫向間距：腹板附近為0.8m，箱底其它部位為1.0m，翼板部位為1.4m；縱向間距均為1.0m；支架縱橫桿步距 1.5m。箱梁底模采用

4、=15mm厚的竹編膠合模板，底模小楞采用間距0.3m的100×100mm方木，大楞采用150×150mm方木，相關(guān)的具體布置見附圖。 四、受力檢算 、荷載 砼自重： 箱底：22.30 KPa, 翼板部位：8.67 KPa, 模板重量（含內(nèi)模、側(cè)模及支架），以砼自重5%計(jì)，則： 箱底：22.30×5%=1.12 KPa 翼板部位：8.67 ×5%=0.43 KPa 施工荷載：2.0 KPa 振動荷載：2.5 KPa 砼傾倒產(chǎn)生的沖擊荷載：2.0 KPa 荷載組合 計(jì)算強(qiáng)度：q= 計(jì)算剛度：q= 共 24 頁 中鐵四局集團(tuán)第二工程有限公司 249838271

5、.doc 、底模檢算 底模采用15mm厚竹編膠合模板，直接擱置于間距L=0.30m的方木小楞上，按連續(xù)梁考慮，取單位長度（1.0m）板寬進(jìn)行計(jì)算。 荷載組合 箱底：q1=22.301.12+2.0+2.5+2.0=29.92 KN/m 翼板：q2=8.670.43+2.0+2.5+2.0=15.60 KN/m 截面參數(shù)及材料力學(xué)性能指標(biāo) W=bh2/6=1000×152/6=3.75×104 mm3 I= bh3/12=1000×153/12=2.81×105 mm4 竹膠模板的有關(guān)力學(xué)性能指標(biāo)按竹編膠合板（GB13123）規(guī)定的類一等品的下限值?。?9

6、0 MPa, E=6×103 MPa 承載力檢算 箱底 強(qiáng)度 Mmax= q1l2/10=29.92×0.302/10=0.27 KN·m Mmax0.27?106 ?7.20MPa?90MPa， 4W3.75?10合格。 剛度 荷載：q?29.92?2.0?2.5?2.0?23.42KN/m ql423.42?3004300 ?f?0.75mm?f?0.75mm,合格。150EI150?6?103?2.81?105400 翼板部位 考慮此處荷載較小，方木小楞間距取L=0.40m。 強(qiáng)度 共 24 頁 中鐵四局集團(tuán)第二工程有限公司 249838271.doc 12

7、15.60?0.42 ?0.25KN?m Mmax?q2l?1010 Mmax0.25?106 ?6.67MPa?90MPa， 合格。 W3.75?104 剛度 荷載：q?15.60?2.0?2.5?2.0?9.10KN/m ql49.1?4004400?f?0.92mm?f?1.0mm， 合格。 150EI150?6?103?2.81?105400 、方木小楞檢算 方木擱置于間距1.0m的方木大楞上，小楞方木規(guī)格為100×100mm，小楞亦按連續(xù)梁考慮。 荷載組合 箱底：q1?(22.30?1.12?2.0?2.5?2.0)?0.3?6?0.1?0.1?9.04KN/m 翼板部位：

8、q2?8.67?0.43?2.0?2.5?2.0?0.4?6?0.1?0.1?6.30KN/m 截面參數(shù)及材料力學(xué)性能指標(biāo) a31003 ?1.67?105mm3 W?66 a41004 ?8.33?106mm4 I?1212 方木的力學(xué)性能指標(biāo)按公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ02586）中的A3類木材并按濕材乘0.9的折減系數(shù)取值，則： ?12?0.910.8MPa， 承載力檢算 箱底部位 強(qiáng)度 E?9?103?0.9?8.1?103MPa 共 24 頁 中鐵四局集團(tuán)第二工程有限公司 249838271.doc q1l29.04?1.02 Mmax?0.90KN?m 1010 Mma

9、x0.90?106 ?5.39MPa?10.8MPa ，合格。 W1.67?105 剛度 荷載：q?8.6?2.0?2.5?2.0?0.3?6.65KN/m ql46.65?100041000?f?0.65mm?f?2.5mm ， 合格。 150EI150?8.1?103?8.33?106400 翼板部位 強(qiáng)度 q2l26.30?1.02 Mmax?0.63KN?m 1010 Mmax0.63?106 ?3.77MPa?10.8MPa 5W1.67?10 剛度 荷載：q?6.30?2.0?2.5?2.0?0.4?3.70KN/m ql43.70?100041000?f?0.37mm?f?2.5

10、mm ， 合格。 36150EI150?8.1?10?8.33?10400 、方木大楞檢算 考慮箱梁腹板部位的重量較集中，而為了方便計(jì)算，箱梁自重是按整體均布考慮，這必將導(dǎo)致腹板處的實(shí)際荷載要大于計(jì)算荷載，而其他部位的計(jì)算荷載比實(shí)際荷載偏大，因而在腹板部位對支架立柱給予加密，橫向間距取0.80m，箱底其他部位立柱間距取1.0m，翼緣板處立柱間距取1.40m，同時(shí)，腹板部位大楞的計(jì)算跨度按1.00m計(jì)以平衡因計(jì)算荷載比實(shí)際荷載偏小的不利影響，且大楞偏安全地按簡支梁考慮。大楞規(guī)格為150mm×150mm的方木。 荷載組合 共 24 頁 中鐵四局集團(tuán)第二工程有限公司 249838271.d

11、oc 小楞所傳遞給大楞的集中力為： 箱底：P1?9.04?1.09.04KN 翼板部位：P2?6.30?1.06.30KN 大楞方木自重：g?6?0.152?0.14KN/m 截面參數(shù)及材料力學(xué)性能指標(biāo) a31503 ?5.63?105mm3 W?66 a41504 ?4.22?107mm4 I?1212 方木的力學(xué)性能指標(biāo)按公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ02586）中的A3類木材并按濕材乘0.9的折減系數(shù)取值，則： ?12?0.910.8MPa， 承載力檢算 箱底部位 E?9?103?0.9?8.1?103MPa 由于小楞方木的布置具有一定的隨機(jī)性，因此檢算應(yīng)力時(shí)應(yīng)按產(chǎn)生最大應(yīng)力 共

12、 24 頁 中鐵四局集團(tuán)第二工程有限公司 249838271.doc 則最大跨中彎距 M1/2 ?max0.14?0.502?13.63?0.50?9.04?0.3?4.09KN?m 2M1/24.09?106?7.26MPa?10.8MPa ， 合格。 W5.63?105 剛度 按產(chǎn)生最大豎向力的“最大支座反力布載模式”計(jì)算 集中荷載：P9.04?4?2.0?2.5?2.0?1.0?1.029.66KN Pl35gl429.66?1000?100035?0.14?10004 ?1.81mm f?48EI384EI48?8.1?103?4.22?107384?8.1?103?4.22?107

13、?f?900?2.25mm 400 f?f? ，合格。 按產(chǎn)生最大正應(yīng)力布載模式計(jì)算。 支座反力 R?6.30?3?0.14?1.4?9.55KN 2 則最大跨中彎距 M1/2 ?max0.14?0.702?9.55?0.70?6.30?0.4?4.13KN?m 2M1/24.13?106?7.34MPa?10.8MPa ， 合格。 5W5.63?10 共 24 頁 中鐵四局集團(tuán)第二工程有限公司 249838271.doc 剛度 按產(chǎn)生最大豎向力的“最大支座反力布載模式”計(jì)算 集中荷載：P6.30?4?2.0?2.5?2.0?1.0?1.416.10KN Pl35gl416.10?1000?1

14、40035?0.14?14004 ?2.71mm f?373748EI384EI48?8.1?10?4.22?10384?8.1?10?4.22?10 ?f?1400 400?3.5mm 每根鋼管立柱所承受的豎向力按其所支撐面積內(nèi)的荷載計(jì)算，忽略方木小楞 箱底（均以跨度1.00m計(jì)算）： P1(22.30?1.12?2.0?2.5?2.0)?1.0?1.0?0.14?1.030.06KN 翼板：P2(8.67?0.43?2.0?2.5?2.0)?1.0?1.4?0.14?1.422.04KN 48×3mm鋼管自重，滿堂式鋼管支架按8.0m高計(jì)： g?8?33.3?1.9?33.3?6

15、?646.02N?0.65KN 則單根鋼管立柱所承受的最大豎向力為： 共 24 頁 自重不計(jì)，則大楞傳遞的集中力： 中鐵四局集團(tuán)第二工程有限公司 249838271.doc N30.06?0.6530.71KN 檢算其穩(wěn)定性。48×3mm鋼管的面積A424mm2，鋼管回轉(zhuǎn)半徑為： i?d2?d1 42?482?422 ?15.9mm 4 支架橫桿、縱桿的步距均為1.5m，并適當(dāng)布置垂直剪刀撐。 長細(xì)比 ?l i1500?94.3?150 15.9 查鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GBJ17-88），得?0.681. 強(qiáng)度驗(yàn)算： ?N30.71?1000?72.43MPa?215MPa A424 故

16、滿足要求。 穩(wěn)定性驗(yàn)算： ?N?A?0.681?424?215/100062.08KN?N30.71KN ，滿足要求。 扣軌橫向分配梁檢算 荷載組合 鋼管立柱傳遞的集中力： 箱底：P1=30.71 KN 翼板：P2=22.040.65=22.69 KN 扣軌自重：g?0.43?3?1.29KN 軌束截面參數(shù)及力學(xué)性能指標(biāo) 三根43軌扣軌的截面抵抗矩：W?2?2.08?105?2.17?105?6.33?105mm3， 三根43軌扣軌的截面慣性矩：I?3?1.59?107?4.77?107mm4， 三根43軌扣軌的中性軸以上部分面積對中性軸的面積矩： 中和軸以上部分面積近似的按其上下部分抵抗矩之

17、比取值 A?208.3?57?57?84.9cm2?8.49?103mm2 208.3?217.3 共 24 頁 中鐵四局集團(tuán)第二工程有限公司 249838271.doc 面積矩 Sm?8.49?103?71.5?6.07?105mm3 鋼軌腹板厚：?3?14.5?43.5mm 取彈性模量：E?2.1?105MPa， 由于缺少鋼軌的相關(guān)資料，鋼軌的力學(xué)性能指標(biāo)偏安全地參照A3鋼取值.采用圖-2簡支簡化模式進(jìn)行計(jì)算。 中鐵四局集團(tuán)第二工程有限公司 249838271.doc 強(qiáng)度 1.29?4.4230.71?0.822.69?（1.6?3.0?4.4）?70.96KN 支座反力：R1?2?3.

18、43.43.4 R2?1.29?4.4?22.69?3?30.71?70.96?33.50KN 計(jì)算并繪制受彎圖 M支?(22.69?1.0?1.29?1.02/2)?23.34KN?m 剛度 伸臂梁的撓曲變形受懸挑段的負(fù)彎與跨內(nèi)的正彎的相互約束，其最大撓度應(yīng)小于懸挑段單獨(dú)布載或跨內(nèi)單獨(dú)布載時(shí)的撓度，故為了方便計(jì)算，計(jì)算懸挑段的最大撓度時(shí)僅考慮懸挑段荷栽，而跨內(nèi)按簡直梁計(jì)算。 荷載計(jì)算：P1=（22.30+1.12）×1.0×1.0+0.14×1.0=23.56 KN P2=（8.67+0.43）×1.0×1.4+0.14×1.4=1

19、2.94 KN g=1.29 KN 懸挑段的最大撓度 共 24 頁 中鐵四局集團(tuán)第二工程有限公司 249838271.doc Pa2l?a?ga3lf?1?3EI?l?24EI 313.94?1000?10002?34001.29?1000?34003?1000?1?1000/3400?4? 57573?2.1?10?4.77?1024?2.1?10?4.77?10?3400? 1000?1.98mm?f?2.5mm400 故，滿足要求。 跨內(nèi)段的最大撓度按簡直梁考慮，則 Pl35gl4 f?48EI384EI 34?12.94?2?23.56?1000?3400?5?1.29?3400?4.

20、27mm575748?2.1?10?4.77?10384?2.1?10?4.77?10 ?f?8.5mm f?f? 故，滿足要求。 R4?30.71?41.29?3.1?75.31?51.53KN 計(jì)算并繪制受彎圖： 1.29?0.82 M1?75.31?0.8?30.71?0.8?35.27KN?m 2 共 24 頁 中鐵四局集團(tuán)第二工程有限公司 249838271.doc 2 集中荷載：P=23.56KN 34Pl35gl423.56?4?1000?31005?1.29?3100f?5.99mm 575748EI384EI48?2.1?10?4.77?10384?2.1?10?4.77?1

21、0 ?f?7.75mm，f?f? 故，滿足要求。 抗剪檢算 控制剪力按軌束傳遞給貝雷片縱梁的最大集中力計(jì)算。 1#、5#貝雷梁：P?R1?70.96KN 2#、4#貝雷梁：P?R2?R3?33.50?75.31?108.81KN 3#貝雷梁：P?2R4?2?51.53?103.06KN 故控制剪力：Q?108.81KN QSm108.81?103?6.07?105 ?31.83MPa ?I?4.77?107?43.5 容許剪應(yīng)力增大系數(shù)便安全地取C=1.0，臨時(shí)結(jié)構(gòu)提高系數(shù)k?1.30,則 ?85?1.30?1.0?110.5MPa 共 24 頁 中鐵四局集團(tuán)第二工程有限公司 24983827

22、1.doc ? ，故滿足要求。 軌束整體穩(wěn)定性檢算 P43軌軌束繞y軸的慣性矩如下： IY?3?2.60?106?7.80?106mm4 為了增強(qiáng)鋼軌的整體穩(wěn)定性，每根滿堂式鋼管支架的立柱下設(shè)一方鋼卡（具體構(gòu)造見附圖），因而計(jì)算長度取最大立柱間距l(xiāng)?1.40m lrxlIx14004.77?107 ?1.8?44.51 ?e?a?a?hryhIy1407.80?106 查鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GBJ17-88），得?0.855，則 ?max45.14MPa?k?0.855?1.30?145161.17MPa ，故滿足要求。 貝雷桁架縱梁檢算 荷載 軌束傳遞給貝雷片縱梁的最大集中力： 1#、5#貝雷梁

23、：P?R1?70.96KN 2#、4#貝雷梁：P?R2?R3?33.50?75.31?108.81KN 3#貝雷梁：P?2R4?2?51.53?103.06KN 雙排單層貝雷片自重：g?3.0?2?2.0KN/m 3 3.0?3?3.0KN/m 三排單層貝雷片自重：g?3 截面參數(shù)及力學(xué)指標(biāo) 雙排單層貝雷片： ?M?1576.4KN?m ?Q?490.5KN W?7.16?106mm3 共 24 頁 中鐵四局集團(tuán)第二工程有限公司 249838271.doc I?5.01?109mm4 三排單層貝雷片： ?M?2246.4KN?m ?Q?698.9KN 控制剪力取支點(diǎn)反力：Q?R?437.76K

24、N?Q?490.5KN 故，滿足要求。 共 24 頁 中鐵四局集團(tuán)第二工程有限公司 249838271.doc 剛度 集中荷載近似地減去間距一半的施工荷載，則： P=12×70.96-12×2.7×（2.0+2.5+2.0）=640.92 KN 34Pl35gl4640.92?1000?120005?2.0?12000f?22.4mm 595948EI384EI48?2.1?10?5.01?10384?2.1?10?5.01?10 Q?R?670.86KN?Q?698.9KN 共 24 頁 中鐵四局集團(tuán)第二工程有限公司 249838271.doc 故，滿足要求。

25、剛度 集中荷載近似地減去相鄰兩貝雷片梁間距范圍內(nèi)的施工荷載，則： P=12×108.81-12×3.25（2.0+2.5+2.0）=1052.22 KN 34Pl35gl41052.22?1000?120005?3.0?12000f?24mm 595948EI384EI48?2.1?10?7.51?10384?2.1?10?7.51?10 ?f?12000 400?30mm f?f? ，故滿足要求。 雙榀I32c工字鋼墩頂蓋梁檢算 考慮貝雷片縱梁所傳遞給墩頂蓋梁的集中荷載較大，如跨內(nèi)布置集中荷載必會導(dǎo)致過大跨內(nèi)彎曲應(yīng)力，為避免蓋梁的材料用量過大，采用改善墩柱布置來消除這一不

26、利影響，在每個集中力下面設(shè)一支點(diǎn)，即每片貝雷片梁下方布設(shè)一鋼管墩柱，這樣按簡支梁考慮的話，工字鋼蓋梁跨內(nèi)僅有自重所產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力，而集中荷載通過工字鋼梁直接傳遞給了墩柱，因而再此僅對蓋梁的抗剪能力進(jìn)行檢算。 I32c工字鋼的截面參數(shù)： Ix?1.22?108mm4 Sx?4.52?105mm3 腹板厚 ?13.5mm 控制剪力采用2#縱梁所產(chǎn)生的最大支點(diǎn)反力，工字鋼自重忽略不計(jì)，并按2根工字鋼平均受力考慮。則 Q?698.9?349.45KN 2 力學(xué)模式： 共 24 頁 0290?13.5?0101.01 系數(shù)C=1.0，臨時(shí)結(jié)構(gòu)的鋼材容許應(yīng)力提高系數(shù)k?1.30，則 ?1.0?1.30?8

27、5?110.5MPa?95.90MPa ，故滿足要求。 H型鋼組合截面墩柱檢算 墩柱對稱C匝道線路中心線與寧蕪鐵路線路中心線交點(diǎn)的切線方向布置，布置范圍為L?79.4#?35.8m，每個墩柱由2根間距0.3m的40H型鋼組tan26osin26o 合而成，頂部擱雙榀22b槽鋼用以支承蓋梁。取蓋梁的控制剪力加雙榀40#H型鋼自重作為墩柱的控制軸向力P=Q+g=698.9+16.24/4=702.15KN 。 雙榀22b槽鋼頂托驗(yàn)算 、 強(qiáng)度 中鐵四局集團(tuán)第二工程有限公司 249838271.doc 572.32RA?RB?286.16KN 2 M1/2?286.16?0.15?42.92KN?m

28、 雙榀20b槽鋼截面參數(shù)： 截面抵抗距：Wx?2?1.91?105?3.82?105mm3 截面慣性矩：Ix?2?1.91?105?3.82?107mm3 半截面面積矩：Sx?2?1.15?105?2.30?105mm3 腹板厚 ?2?9?18mm M1/242.92?106 ?112.36MPa?1.3?188.50MPa ，合格。 5W3.82?10 抗剪 控制剪力取支座反力： Q?286.16KN QSX286.16?103?2.30?105 ?95.72MPa IX?3.82?107?18 ?95.72286.16?103因?0?1.07?1.25 ，故取容許剪應(yīng)力增大系?89.31M

29、Pa ，?178?18?089.31 數(shù)C=1.0，臨時(shí)結(jié)構(gòu)的鋼材容許應(yīng)力提高系數(shù)k?1.30，則 ?1.0?1.30?85?110.5MPa?95.72MPa ，故滿足要求。 剛度 忽略槽鋼自重不計(jì)。 Pl3572.32?103?3003400?0.04mm?f?1mm ，合格。 f?5748EI48?2.1?10?3.82?10400 整體穩(wěn)定性檢算 雙榀20b槽鋼的回轉(zhuǎn)半徑： ix?7.64cm ，iy?2.09cm 共 24 頁 中鐵四局集團(tuán)第二工程有限公司 249838271.doc 則，?e?a?lrx3007.64?1.8?9.87 hry2002.09 查鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GBJ

30、17-88），得?0.900，則 ?max112.36MPa?k?0.900?1.30?145169.65MPa ，故滿足要求。 40#H型鋼組合墩柱檢算 H每根40H毛截面面積： A?78.08毛截面慣性矩： Ix?I1?Sm?200?12?194?188?8?606976mm3?607cm3最小回轉(zhuǎn)半徑： rx? r1?Ix?A21614.9?16.64cm 78.08I11601.6?4.53cm A78.08 兩根9.0m長的40#H型鋼（忽略綴板重量不計(jì)）自重：G?1.22?9?10.98KN 組合截面墩柱軸向力：N?P?G?572.32?10.98?583.3N 對實(shí)軸X-X的穩(wěn)定

31、性驗(yàn)算 ?x?l0900?54.09 rx16.64 查鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GBJ17-88），得?0.849 共 24 頁 中鐵四局集團(tuán)第二工程有限公司 249838271.doc ?N583.3?1000?44.00MPa?1.3?140?182MPa ?Am0.849?7808?2 故，滿足要求。 對虛軸y-y的穩(wěn)定性驗(yàn)算 組合截面截面參數(shù)： Iy?2I1?A1e?2?2?b?2?I1?A1?Z0?2? 2?50?2?1601.6?78.08?10?38339.2cm4 ?2? ry?Iy A?38339.2?15.67cm 78.08?2 則長細(xì)比 ?x?l0900?57.43 ry15.

32、67 兩個型鋼用綴板焊接成整體，綴板兩側(cè)焊縫間的距離S?40cm。 確定綴板間的凈距 a?2.5S?2.5?40?100cm 又因構(gòu)件單肢長細(xì)比不宜大于40，則 ?1?a?40 即 a?40r1?40?4.53?181.2cm r1 故取綴板間的凈距 a?70cm。 則 ?1?a70?15.45 r14.53 故長細(xì)比 ?y2?12?57.432?15.452?59.47 查鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GBJ17-88），得?0.826 ?N583.3?1000?48.99MPa?1.3?140?182MPa ?Am0.826?7808?2 綴板驗(yàn)算 作用在墩柱上的橫向剪力按軸心受壓桿件計(jì)， 共 24 頁

33、 中鐵四局集團(tuán)第二工程有限公司 249838271.doc Q?210A?210?78.08?2?32793.6N 端綴板長度 h2?1.25S?1.25?40?50cm 中綴板長度 h1?0.75S?0.75?40?30cm 根據(jù)以上估算，選用 h1?30cm h2?50cm 綴板厚度 ?1cm 綴板間凈距 a?70cm 在全長9.0m的組合桿件上綴板的布置如下圖所示。 a0?a1?h1?70?30?100cm 兩個H型鋼性心軸間的距離 b0?b?2Z0?50?2?10?30cm綴板所受剪力 T?Qa032793 2b?.6?100 2?30?54656N 綴板所受彎距 M?Qa0 4?32793.6?1000 4?8198400N?mm 綴板的截面模量 W?h2 1 6?10?3002 6?150000mm3 綴板彎曲應(yīng)力 ?M W?8198400 150000?54.66MPa?1.3?145?185MPa 綴板剪應(yīng)力 ?3T 2?h?3?54656 2?10?300?27.33MPa?1.3?85?110.5MPa 1 故，綴板滿足使用要求。 共 24 頁 中綴板的中心距離 中鐵四局集團(tuán)第二工程有限公司 249838271.doc 綴板焊縫驗(yàn)算