蝸桿零件工藝的指設(shè)計方法和專用夾具的設(shè)計

1、.; 西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢畢 業(yè)業(yè) 設(shè)設(shè) 計（論計（論 文）文）論文題目：論文題目： 蝸桿軸蝸桿軸 所屬系部：所屬系部： 自動化工程系自動化工程系指導(dǎo)老師：指導(dǎo)老師： 職職 稱：稱： 學(xué)生姓名：學(xué)生姓名： 班級學(xué)號班級學(xué)號: : 專專 業(yè)：業(yè)： 機電一體化機電一體化 2014 年 10 月 4 日西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書.;題目：題目： 蝸桿軸蝸桿軸任務(wù)與要求：任務(wù)與要求：1、已知條件：選定某機械產(chǎn)品零件和產(chǎn)品生產(chǎn)綱領(lǐng)。2、設(shè)計指標(biāo)：應(yīng)用所學(xué)機械加工工藝學(xué)的基本理論和實踐知識，作到。1）正確分析產(chǎn)品零件的結(jié)構(gòu)工

2、藝性；合理選擇零件毛坯。3）正確選擇零件的機械加工工藝過程和工序內(nèi)容，合理解決零件加工中的定位、夾緊、工藝路線、工藝尺寸等問題，按規(guī)定格式設(shè)計完成機械加工工藝規(guī)程，保證產(chǎn)品零件的加工要求。4）按中等復(fù)雜結(jié)構(gòu)，設(shè)計完成指定工序的機床夾具，滿足零件的工序要求和夾具的經(jīng)濟合理性。時間：時間： 2014 年 9 月 1 日 至 2014 年 11 月 1 日 共 八 周所屬系部：所屬系部： 自動化工程系自動化工程系學(xué)生姓名：學(xué)生姓名： 學(xué)學(xué) 號：號： 專業(yè)：專業(yè)： 指導(dǎo)單位或教研室：指導(dǎo)單位或教研室： 指導(dǎo)教師：指導(dǎo)教師：唐少琴唐少琴 職職 稱：稱： 講師講師.;西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院制西安航空職業(yè)技術(shù)

3、學(xué)院制2014 年 11 月 1 日畢業(yè)設(shè)計畢業(yè)設(shè)計( (論文論文) )進度計劃表進度計劃表日日 期期工工 作作 內(nèi)內(nèi) 容容執(zhí)執(zhí) 行行 情情 況況指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師簽簽 字字對軸類零件相關(guān)資料進行收集已完成做好第一、二部分（要求于選材）已完成做好第三、四部分（定材和加工工藝）已完成完成五、六部分（制作工藝卡和參考文獻）已完成對論文進行檢查修改已完成順利交稿.;教師對進教師對進度計劃實度計劃實施情況總施情況總評評 簽名 年 月 日 本表作評定學(xué)生平時成績的依據(jù)之一。.;【摘要摘要】本論文主要闡述蝸桿零件工藝的指設(shè)計方法和專用夾具的設(shè)計，蝸桿是只具有一個或幾個螺旋齒，并且與蝸輪嚙合而組成交錯軸齒輪副

4、的齒輪。其分度曲面可以是圓柱面，圓錐面或圓環(huán)面。在論文中首先簡單簡述了蝸桿的設(shè)計，再以 KCSJ-12 為例詳細講述就設(shè)計蝸桿的步驟、要求、及注意事項。目前在蝸桿零件的設(shè)計、制造以及應(yīng)用上，國內(nèi)與國外先進水平相比仍有較大的差距。國內(nèi)在設(shè)計制造蝸桿零件過程中存在著很大程度上的缺點，正如論文中揭示的那樣，重要的問題如：齒輪的根切、蝸桿毛坯的正確選擇、蝸輪蝸桿的校核，夾具的選擇等。有待于更好的探討與發(fā)展。關(guān)鍵詞：蝸桿軸 數(shù)控加工 加工工藝 程序。.;環(huán)面；毛坯；校核。AbstractAbstract this paper mainly expounds the process to worm par

5、ts design method and special fixture design, and the worm is with only one or a few spiral, and with worm gear teeth mesh and composition of the gear axis gear pair interlaced. The dividing surface can be YuanZhuMian, cone surface or ring surface. In the thesis first described the design of simple w

6、orm, again with KCSJ-for example detailed design steps about the worm, requirements, and the matters needing attention. The milling flutes for design the fixture.At present in the worm parts design, manufacturing and application, the domestic and foreign advanced level still has a big gap compared.

7、In the design and manufacture of domestic worm parts process there are a largely the shortcomings, as the paper reveals that the important issues such as:, the root of gear cutting, worm of blank design, correct worm checking fixture design, the specificity. To be a better approach and development.

8、Keywords: worm parts; Taper surface or circle face; Blank; Checking.;【摘要摘要】.1 1ABSTRACTABSTRACT.2 2前言前言.4 41.1.蝸桿軸的分析蝸桿軸的分析.5 51.1 蝸桿傳動簡介.51.2 蝸桿傳動特點.51.3 蝸桿傳動類型.51.4 蝸桿軸類零件的功用與結(jié)構(gòu).52 2 蝸桿軸類零件的技術(shù)要求蝸桿軸類零件的技術(shù)要求.7 72.1 加工精度.72.2表面粗糙度.73.3.毛胚的確定及各部分加工方法毛胚的確定及各部分加工方法.8 83.1 毛胚的選擇.83.2 各加工面加工方法的確定.83.3 基準的

9、選擇.83.4 擬定工藝路線.103.6 機械加工余量工序尺寸及毛坯尺寸的確定.124.4.機床及量具的選擇機床及量具的選擇.12124.1 機床的選擇.124.4.機床和量具的選擇機床和量具的選擇.13134.2 量具的選擇.135.5.切削用量以及進給速度的確定切削用量以及進給速度的確定.14145.1 主軸轉(zhuǎn)速的確定.145.2 被吃刀量的確.145.2 進給速度的確定.146.6.確定各工序采用的加工設(shè)備和工藝裝備確定各工序采用的加工設(shè)備和工藝裝備.1515致致 謝謝.1717參考文獻參考文獻.1818附錄附錄.1919.;前言前言制造業(yè)是國民經(jīng)濟的主體，社會財富的 60%80%來自于

10、制造業(yè)。在經(jīng)濟全球化的格局下，國際市場競爭異常激烈，中國制造業(yè)已向世界制造業(yè)基地轉(zhuǎn)變。 隨著我國制造業(yè)的發(fā)展，齒輪對原動機與工作機之間動力的傳遞轉(zhuǎn)換越加清晰。齒輪中的蝸輪蝸桿對其傳遞與轉(zhuǎn)換的作用也是別的齒輪無法代替的。其對空間中相互成 90的傳動及大的傳動比，平穩(wěn)的機械性能都讓其在機械領(lǐng)域噪聲大作。 所以對于其工藝的設(shè)計將至關(guān)重要。本設(shè)計將根據(jù)設(shè)計要求認真詳細的確定加工順序、切削用量、進給量、切削速度、制定工藝線路。在實際生產(chǎn)中要完成某零件的加工通常需要鑄鍛車銑刨磨鉗熱處理等多工種的配合，而其中最基本的、最廣泛的工種就是車工。然而車工在加工中，很多零件是需要配合的，這時就要車蝸桿。在各種機械產(chǎn)

11、品中，帶有蝸桿的零件運用廣泛，車削是常用的方法。這樣就要求我們掌握蝸桿加工的基本原理、組成機構(gòu)、并能在實際中熟練的運用。通過本次設(shè)計是要我們將所學(xué)的理論知識運用于實際加工中。 畢業(yè)設(shè)計是集理論知識與實際技能訓(xùn)練于一體的一次全面性的運用。通過此次設(shè)計，應(yīng)達到如下要求： 1. 掌握各種蝸桿車削的方法 2. 掌握蝸桿的組成機構(gòu);3. 工作原理4. 能熟練的掌握蝸桿加工過程中的有關(guān)計算方法; 5. 并能正確查閱有關(guān)的技術(shù)手冊的資料6. 能合理的選擇零件的定位基準;7. 掌握工件的定位; 8. 夾緊的基本原理和方法 9. 能分析零件的加工工藝;10.盡可能采用先進的工藝.;1.1.蝸桿軸的分析蝸桿軸的分

12、析1.1 蝸桿傳動簡介蝸桿傳動簡介蝸桿傳動由蝸桿和蝸輪組成，一般蝸桿為主動件。蝸桿和螺紋一樣有右旋和左旋之分，分別稱為右旋蝸桿和左旋蝸桿。蝸桿上只有一條螺旋線的稱為單頭蝸桿，即蝸桿轉(zhuǎn)一周，蝸輪轉(zhuǎn)過一齒，若蝸桿上有兩條螺旋線，就稱為雙頭蝸桿，即蝸桿轉(zhuǎn)一周，蝸輪轉(zhuǎn)過兩個齒。1.2 蝸桿傳動特點蝸桿傳動特點1.傳動比大，結(jié)構(gòu)緊湊。蝸桿頭數(shù)用 Z1 表示（一般 Z1=14） ，蝸輪齒數(shù)用Z2 表示。從傳動比公式 I=Z2/Z1 可以看出，當(dāng) Z1=1，即蝸桿為單頭，蝸桿須轉(zhuǎn)Z2 轉(zhuǎn)蝸輪才轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，因而可得到很大傳動比，一般在動力傳動中，取傳動比I=10-80；在分度機構(gòu)中，I 可達 1000。這樣大的傳

13、動比如用齒輪傳動，則需要采取多級傳動才行，所以蝸桿傳動結(jié)構(gòu)緊湊，體積小、重量輕。2.傳動平穩(wěn)，無噪音。因為蝸桿齒是連續(xù)不間斷的螺旋齒，它與蝸輪齒嚙合時是連續(xù)不斷的，蝸桿齒沒有進入和退出嚙合的過程，因此工作平穩(wěn)，沖擊、震動、噪音小。3.具有自鎖性。蝸桿的螺旋升角很小時，蝸桿只能帶動蝸輪傳動，而蝸輪不能帶動蝸桿轉(zhuǎn)動。4.蝸桿傳動效率低，一般認為蝸桿傳動效率比齒輪傳動低。尤其是具有自鎖性的蝸桿傳動，其效率在 0.5 以下，一般效率只有 0.70.9。5.發(fā)熱量大，齒面容易磨損，成本高。1.3 蝸桿傳動類型蝸桿傳動類型按蝸桿形狀的不同可分：1圓柱蝸桿傳動 2環(huán)面蝸桿傳動3錐蝸桿傳動1.4 蝸桿軸類零件

14、的功用與結(jié)構(gòu)蝸桿軸類零件的功用與結(jié)構(gòu)蝸桿軸是組成機械的重要零件，也是機械加工中常見的典型零件之一。它支撐著其它轉(zhuǎn)動件回轉(zhuǎn)并傳遞扭矩，同時又通過軸承與機器的機架連接。蝸桿軸類零件是旋轉(zhuǎn)零件，其長度大于直徑，由外圓柱面、圓錐面、內(nèi)孔、.;螺紋及相應(yīng)端面所組成。加工表面通常除了內(nèi)外圓表面、圓錐面、螺紋、端面外，還有花鍵、鍵槽、橫向孔、溝槽等。根據(jù)功用和結(jié)構(gòu)形狀，蝸桿軸類有多種形式，如光軸、空心軸、半軸、階梯軸、花鍵軸、偏心軸、曲軸、凸輪軸等。如圖 1-1圖 1-1 蝸桿軸.;2 2 蝸桿軸類零件的技術(shù)要求蝸桿軸類零件的技術(shù)要求2.1 加工精度加工精度 1)尺寸精度：蝸桿軸類零件的尺寸精度主要指軸的直

15、徑尺寸精度和軸長尺寸精度。按使用要求，主要軸頸直徑尺寸精度通常為 IT6-IT9 級，精密的軸頸也可達 IT5 級。軸長尺寸通常規(guī)定為公稱尺寸，對于階梯軸的各臺階長度按使用要求可相應(yīng)給定公差。 2)幾何精度：蝸桿軸類零件一般是用兩個軸頸支撐在軸承上，這兩個軸頸稱為支撐軸頸，也是軸的裝配基準。除了尺寸精度外，一般還對支撐軸頸的幾何精度（圓度、圓柱度）提出要求。對于一般精度的軸頸，幾何形狀誤差應(yīng)限制在直徑公差范圍內(nèi)，要求高時，應(yīng)在零件圖樣上另行規(guī)定其允許的公差值。 3)相互位置精度 蝸桿軸類零件中的配合軸頸（裝配傳動件的軸頸）相對于支撐軸頸間的同軸度是其相互位置精度的普遍要求。通常普通精度的軸，配

16、合精度對支撐軸頸的徑向圓跳動一般為 0.01-0.03mm，高精度軸為 0.001-0.005mm。此外，相互位置精度還有內(nèi)外圓柱面的同軸度，軸向定位端面與軸心線的垂直度要求等。 2.2表面粗糙度表面粗糙度 根據(jù)機械的精密程度，運轉(zhuǎn)速度的高低，軸類零件表面粗糙度要求也不相同。一般情況下，支撐軸頸的表面粗糙度 Ra 值為 0.63-0.16 m ；配合軸頸的表面粗糙度 Ra 值為 2.5-0.63m。.;3.3.毛胚的確定及各部分加工毛胚的確定及各部分加工工藝工藝3.1 毛胚的選擇毛胚的選擇該軸的材料采用 40Cr 鋼鋼鍛件，根據(jù)選擇毛胚的考慮因素，該零件體積較小，形狀簡單，而鍛件由于能獲得纖維

17、組織的連續(xù)性和均勻分布，從而可以提高零件的強度，所以適用于強度高、形狀比較簡單的零件毛胚。蝸桿軸外表面采用不去除材料方法獲得粗糙度要求，由于零件產(chǎn)生類型為大批量生產(chǎn)，而模鍛尺寸精度較高，故本零件毛胚采用模鍛,毛坯余量定為：0.005-0.01mm。3.2 各加工面加工方法的確定各加工面加工方法的確定平左端面，以工件左端面為基準，鉆中心孔：調(diào)頭加工：平右端面，以工件右端面為基準，鉆中心孔，采用雙頂尖夾持，并保持兩基準間的圓跳動公差不大于 0.015： 52mm 外圓柱：粗車-半精車-磨削； 34mm 外圓柱：粗車-半精車-磨削； 25mm 外圓柱：粗車-半精車-磨削； 23mm 槽：粗車； 28

18、mm 槽：粗車； 30mm 槽：粗車-精車； 梯形螺紋：粗車-精車；3.3 基準的選擇基準的選擇粗基準的選擇 選取最大外圓面作為粗基準 精基準的選擇 選用兩中心孔的公共中心線作為精基準零件表面的加工方法序號加工方法經(jīng)濟精度粗糙度 Ra/m適用范圍1粗車IT13-IT1150-12.5適用于淬火.;鋼以外的各種金屬2粗車-半精車IT10-IT86.3-0.83粗車-半精車-精車IT8-IT71.6-0.84粗車-半精車-精車-滾壓IT8-IT70.2-0.0255粗車-半精車-磨削IT8-IT70.8-0.4主要用于淬火鋼也可用于未淬火鋼6粗車-半精車-粗磨-精磨IT7-IT60.4-0.17粗

19、車-半精車-粗磨-精磨-超精加工IT50.1-0.0128粗車-半精車-精車-粗精車（金剛車）IT7-IT60.4-0.025主要用于要求較高的有色金屬9粗車-半精車-粗磨-精車-超精磨IT5 以上0.025-0.006極高精度的外圓加工10粗車-半精車-粗磨-精磨-研磨IT5 以上Rz0.1該零件某些表面加工粗糙度要求不高可以采用粗車半精車 即可達到要求而某些表面加工的粗糙度要求比較高需采用粗車半精車磨削。每個表面所用的加工方法如下表所示：加工表面加工方法IT8粗糙度46粗車半精車磨削IT100.822粗車半精車IT86.317粗車半精車磨削IT100.826粗車半精車IT86.320粗車半

20、精車磨削IT100.818粗車半精車IT106.316粗車半精車磨削IT80.8錐面 251粗車半精車磨削IT80.8.;12粗車半精車IT106.3軸段外圓面粗車半精車IT106.33.4 擬定工藝路線擬定工藝路線 方案一 1 鍛造2 去飛邊 3 正火處理 4 車端面 M12 左端 17 右端面 打中心孔 以最大外圓定位5 粗車一端外圓 46、22、17 掉頭粗車另一端外圓分別至26、2018、16、12 粗車錐面 251以外圓及中心孔做為基準。6 半精車該端外圓 46、22、17 車槽 161、161、倒角145。掉頭半精車該端外圓分別至 26、20、18、16、12 半精車錐面 251車

21、槽至 161 倒角 145車螺紋 M181M12 修整各階梯過度地方以兩中心孔作為精基準7 粗車蝸桿螺紋半精車蝸桿螺紋 8 兩端軸頸高頻淬火回火 4045HRC 9 修研兩端中心孔 10 粗磨一端外圓至 17 精磨該端外圓至 17 粗磨另一端外圓至 20 精磨該端外圓至 20 磨錐面及蝸桿螺紋到規(guī)定尺寸。以兩中心孔作為基準。11 去毛刺 12 檢驗入庫方案二1 鍛造 2 去飛邊 3 正火處理4 車端面 M12 左端 17 右端面 打中心孔 以最大外圓定位5 粗車一端外圓 462217 以外圓及中心孔做為粗基準。半精車該端外圓 462217 車槽 161161倒角 145以兩中心孔作為精基準 6

22、 粗車另一端外圓分別至 2620181612 粗車錐面 251以外圓及中心孔做為粗基準。半精車該端外圓分別至.;2620181612 半精車錐面 251車槽至 161 倒角145以兩中心孔作為精基準 7 兩端軸頸高頻淬火回火 4045HRC 8 修研兩端中心孔 9 粗磨一端外圓至 17 精磨該端外圓至 17 粗磨另一端外圓至 20 精磨該端外圓至 20 磨錐面以兩中心孔作為精基準 10 車蝸桿螺紋 車螺紋 M181M12 半精車蝸桿螺紋 磨蝸桿螺紋以兩中心孔作為精基準11 去毛刺 12 檢驗入庫 3.6 機械加工余量工序尺寸及毛坯尺寸的確定機械加工余量工序尺寸及毛坯尺寸的確定 蝸桿零件材料為

23、45 鋼硬度為 217 -255HBS生產(chǎn)類型為中大批生產(chǎn)采用普通模鍛IT13 的精度。 該工件的最大直徑為 46 質(zhì)量為 4.1kg 鍛件形狀復(fù)雜系數(shù) S =m 鍛件 m 外輪廓包容體=4.622 23.8 4.1 = 1622g = 1.622kg m 鍛件=4.1kg S=4.11.622= 2.53 1 可定形狀復(fù)雜系數(shù)為 S1屬于簡單級別 機械加工余量 根據(jù)鍛件重量、加工精度 F1F2、S1 查表 2.2-25 得 12 粗糙度為 6.3 屬于一般加工精度 直徑方向單邊余量取 2mm 水平方向取 2mm 同理 182622 直徑方向單邊都是 2mm 水平方向都是 2mm 16 粗糙度

24、為 0.8 屬于磨削加工精度 直徑方向單邊余量取 2.5mm 水平方向取 2mm 同理 204617 直徑方向單邊余量都是 2.5mm 水平方向都是 2mm 毛坯圖如下圖 ：4.4.機床及量具的選擇機床及量具的選擇.;4.4.機床和量具的選擇機床和量具的選擇4.1 機床的選擇機床的選擇本次選擇了車床 CK6140，因為它通用性好。CK6140 型普通車床是在 C620型車床的基礎(chǔ)上改進的臥式車床,工件最大回轉(zhuǎn)直徑 400 毫米,可以加工普通螺紋、英制螺紋、摸數(shù)螺紋和徑節(jié)螺紋。傳動鏈由電動機經(jīng)三角帶（V 帶）將動力傳遞到主軸箱在交換齒輪作用下，正轉(zhuǎn) 24 級，轉(zhuǎn)速 10-1400 轉(zhuǎn)/分鐘；反轉(zhuǎn)

25、12 級，轉(zhuǎn)速 14-1580 轉(zhuǎn)/分鐘。主軸轉(zhuǎn)速經(jīng)掛輪箱將動力傳遞到走刀箱，縱向走刀級數(shù) 64，進給范圍 0.08-1.59mm/r，橫向進給級數(shù) 64，進給范圍 0.04-0.79mm/r。溜板行程橫向 320mm，縱向按照車床長度而定。4.2 量具的選擇量具的選擇外徑、游標(biāo)卡尺、螺紋環(huán)、塞規(guī)及卡板測量。螺紋量規(guī)是綜合性檢驗量具，分為塞規(guī)和環(huán)規(guī)兩種。塞規(guī)檢驗內(nèi)螺紋，環(huán)規(guī)檢驗外螺紋，并由通規(guī)、止規(guī)兩件組成一副。螺紋工件只有在通規(guī)可通過，止規(guī)通不過的情況下為合格，否則零件為不合格。5.5.刀具及夾具的選擇刀具及夾具的選擇車削中采用金剛石或硬質(zhì)合金刀具，刀具主偏角選大些（45-90 ）,刀具的刀

26、尖圓弧半徑小于 0.1-1.0mm，以減少工藝系統(tǒng)中彈性變形及振動。 在車兩端面，鉆中心孔，采用 45車刀，中心孔鉆；在粗車一端外圓加工時我們采用 90車刀、外螺紋車刀夾具采用頂尖，三爪卡盤、雞心夾；半精車該端外圓時我們采用 70車刀、45車刀，外螺紋車刀夾具采用頂尖、三爪卡盤、雞心夾；在車蝸桿螺紋半精車蝸桿螺紋是采用外螺紋車刀夾具采用頂尖、三爪卡盤、雞心夾；在粗磨一端外圓時夾具采用三爪卡盤、頂尖、平行砂輪。同時，為了提高精度我們還選用一些輔助工具，如：粗細棉紗、端面試紙、膠墊片等。在去毛刺是采用銼刀。.;5.5.切削用量以及進給速度的確定切削用量以及進給速度的確定5.1 主軸轉(zhuǎn)速的確定主軸轉(zhuǎn)

27、速的確定 車外圓是主軸轉(zhuǎn)速，主軸轉(zhuǎn)速應(yīng)根據(jù)允許的切削速度和工件的直徑來選擇。其計算公式為Vc=(*n*d)/1000。車螺紋時的主軸轉(zhuǎn)速，在車削螺紋時車床的主軸轉(zhuǎn)速將受到螺紋的螺距 P 大小，驅(qū)動電機的升降頻特性以及螺紋插補運算速度等多種因素影響。5.2 被吃刀量的確被吃刀量的確定定背吃刀量根據(jù)機床、工件、刀具的剛度來決定。在鋼度允許的條件下應(yīng)盡可能使背吃刀量等于工件的加工余量這樣就可以減少走刀次數(shù)提高生產(chǎn)效率為了保證加工表面質(zhì)量可以留少許加工余量一般為 0.2mm0.5mm。車削用量的具體常規(guī)如下粗車時首先盡可能大的背吃刀量，其次選擇一個較大的進給量，最后確定一個合適的切削速度。精車時加工表

28、面要求較高加工余量不大且均勻因此選擇較小的背吃刀量和進給量。5.2 進給速度的確定進給速度的確定進給速度是數(shù)控機床切削用量中的主要參數(shù)確定進給速度的原則 當(dāng)工件的質(zhì)量要求能得到保障時為提高生產(chǎn)率可選擇較高的進給速度一般在100200mm/min 范圍內(nèi)選擇。再切斷加工深孔或用高速鋼刀具加工時宜選擇較低的進給速度一般在 2050mm/min 范圍內(nèi)選取。當(dāng)加工精度表面粗糙度要求時進給量應(yīng)選小一些，一般在 2050mm/min 范圍內(nèi)選取。6.6.確定各工序采用的加工設(shè)備和工藝裝備確定各工序采用的加工設(shè)備和工藝裝備工序號工序名稱工序內(nèi)容車間加工設(shè)備工藝裝備1模模鍛鍛工.;鍛2熱正火3車車兩端面，鉆中心孔金工CA614045車刀中心孔鉆 千分尺4車粗車一端外圓 462217 掉頭粗車另一端外圓 2620181612 粗車錐面 251以外圓及中心孔做為基準。金工CA614090車刀、外螺紋車刀、頂尖雞心夾游標(biāo)卡尺5車半精車該端外圓 462217 車槽171171倒角 145掉頭半精車該端外圓 2620181612半精車錐面 251車槽至 161 倒角145車螺紋 M181M12 修整各階梯過度地方以兩中心孔作為精基準金工70車刀、 45車刀外螺紋車刀、頂尖雞心夾千分尺6車蝸桿螺紋半精車蝸桿螺紋 以兩中心孔作為基準金工外螺紋車刀、頂尖、雞心夾、千分尺7