鐵路橋梁工初級(jí)工試題

1、橋梁工（初級(jí)工）第一部分：基礎(chǔ)知識(shí)（一）填空題1 .水標(biāo)尺的起點(diǎn)須與國家水準(zhǔn)基點(diǎn)高程相聯(lián)系2 .橋梁的上部結(jié)構(gòu)由橋面、橋跨結(jié)構(gòu)和支座組成。3 .橋長在20m以下為小橋。4 .水泥砂漿的和易性主要由砂漿稠度來快定。5 .橋孔總長是指橋梁排水寬度，既橋梁各孔凈跨度的總和。6 .隧道的組成包括主體建筑物和附屬設(shè)備兩部分。7 .鐵路上設(shè)置限界的目的在于確保鐵路機(jī)車車輛和超限裝載貨物的安全運(yùn)行。8 .伸縮調(diào)節(jié)器的作用是保證鋼軌能隨橋梁的溫度和活載位移而自由伸縮。9 . 水泥包括硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、礦渣水泥、火山灰水泥、粉煤灰水 泥等。10 .橋涵應(yīng)有足夠的孔徑和凈空,以保證洪水、流冰、流木、泥石

2、流、漂浮物等安全通過。11 . 砂子按其粒徑分為 粗砂、中砂、細(xì)砂 特細(xì)砂等四種。12 .新建及修復(fù)、改建橋梁的凈空均應(yīng)滿足橋梁建筑限界的要求。13 .橋梁防洪措施有 疏通河道、防止堵塞、防止淤積、預(yù)防沖刷、河道截彎取 直等措施。14 .防水混凝土在施工中應(yīng)盡可能一次澆筑完成，避免產(chǎn)生施工縫。15 .隧道襯砌水蝕主要有 溶出型侵蝕、碳酸鹽侵蝕、硫酸鹽侵蝕和鎂離子侵蝕等16 .鋼筋混凝土連續(xù)梁比簡支梁經(jīng)濟(jì)，但墩臺(tái)不能有不均勻下沉，否則將導(dǎo)致_J身開裂而損壞。17 .隧道襯砌有模注整體式、砌體拼裝式或噴錨式等形式。18 .明洞的襯砌拱部縱向裂紋，多發(fā)生在拱膻部位。19 .凡承受動(dòng)荷載的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件或

3、連接，應(yīng)進(jìn)行 出 檢算。20 .冬季為防止通達(dá)撞擊橋墩，在冰層開始移動(dòng)前，應(yīng)將實(shí)體墩臺(tái)、翼墻、堤 壩周圍的一部分冰層破開。21 .橋梁主體工程采用鋼筋主要有膽、A5和T20MnSL22 .自然通風(fēng)條件不良的隧道，應(yīng)改善風(fēng)道，設(shè)置 機(jī)械通風(fēng)。23 .梁拱、墩臺(tái)兩側(cè)有明顯對(duì)稱裂紋時(shí)，應(yīng)檢查是否內(nèi)外貫通。24 .預(yù)應(yīng)力混凝土充分利用了鋼筋的受拉強(qiáng)度又提高了混凝土抗裂性能。25 .測量的基本工作包括測設(shè)已知的水平距離、水平角、 高程。26 .鋼筋在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中承受拉力提高結(jié)構(gòu)的承受荷載能力。27 .整平橋面線路不能盲目采用墊的方法，更不能采取 挖削橋枕 的方法處理。28 .澆筑混凝土?xí)r，模板靠混凝

4、土的一面應(yīng)涂脫模劑，使?jié)仓幕炷帘砻婀饣?、平穩(wěn)。29 .防洪期間，加強(qiáng) 雨中和雨后 的檢查,嚴(yán)格執(zhí)行降雨量和洪水位警戒制度。30 .橋梁墩臺(tái)建造應(yīng)保證墩臺(tái)的位置、尺寸強(qiáng)度和耐久性等均符合設(shè)計(jì)要求。31 .防洪工作應(yīng)貫徹 預(yù)防為主、確保安全、積極搶修、當(dāng)年復(fù)舊的方針。32 .汛期，工務(wù)人員在江河水位高漲，線橋情況 不明危及行車安全時(shí)，可在區(qū)間攔停列車或通知車站，調(diào)度所扣發(fā)列車。33 .錨桿的安裝方法有垂直懸吊法、橫拉法、穿層斜吊法、補(bǔ)疤法、防止剝落法、混合法等。34 .時(shí)速200250km的區(qū)段，既有簡支混凝土梁上不得設(shè)接觸網(wǎng)支柱。35 .油漆作業(yè)涂層應(yīng)達(dá)到 均勻、平整、豐滿、有光澤。36 .

5、腳手板鋪設(shè)坡度不得陡于1q ,陡坡部分應(yīng)加釘防滑木條。37 .夏季溫度過高時(shí)涂漆，容易造成漆膜& 。38 .節(jié)點(diǎn)板處用的無機(jī)富鋅防銹底漆也叫時(shí)摩 底漆。39 .夏天施工混凝土澆筑后應(yīng)立即在其表面覆蓋薄膜，或在表面噴水防止干燥40 .在混凝土強(qiáng)度達(dá)到 MPa以前不允許其承受行人、運(yùn)輸工具、模板、支架、腳手架等荷載。41 .砌筑用的砂漿一般采用 低等級(jí) 水泥留有積水42 .灌注混凝土前對(duì)巖石地基要用水清洗，但表面不允許43 .橋隧設(shè)備圖表記載橋隧設(shè)備的基本特征和技術(shù)狀態(tài)。44 .綁扎鋼筋時(shí)，骨架應(yīng)綁扎結(jié)實(shí)，并有足夠的,且在灌注混凝土過程中不應(yīng)發(fā)生任何松動(dòng)。45 .基坑開挖完畢，在砌筑基礎(chǔ)前

6、，應(yīng)經(jīng)過檢查部門的檢查，并在 隱蔽工程檢查證上簽字后才能砌筑基礎(chǔ)。46 .腳手板要求鋪滿、穩(wěn)固，不得有探(翹)頭板、彈簧板。47 .整體節(jié)點(diǎn)焊接接頭的 沖擊韌性 不得低于母材標(biāo)準(zhǔn)。48 .橋墩輕型化的途徑是將重力式橋墩改為空心墩,以達(dá)到減輕重量，節(jié)省垮工的目的。49 .冬季施工混凝土養(yǎng)護(hù)方法主要有蓄熱法蒸汽加熱養(yǎng)護(hù)、暖棚法等。50 .梁跨受溫度影響而伸長和縮短的區(qū)段長度叫溫度跨度。(二)選擇題1 .我國把新建最高運(yùn)行速度不小于(B )的鐵路稱為高速鐵路。(A)200km/h(B)250km/h(C)300km/h(D)350km/h2 .鐵路直線建筑接近限界的高度是由(D )算起。(A)大地水

7、準(zhǔn)面(B)軌枕項(xiàng)面(C)路基頂面(D)鋼軌頂面3 .中砂平均粒徑為(B )。(A)0.30mm(B)0.5mm(C)0.45mm(D)0.55mm4 .鐵路線路側(cè)溝的深度和底寬均不得小于(B ) o(A)0.3m(B)0.4m(C)0.5m(D)0.6m5 .高強(qiáng)度螺栓的施工預(yù)拉力應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，允擰值或超擰值均不應(yīng)超過規(guī)定值的(D ) o(A)20 %(B)25%(C)15%(D)10%6 .安裝高強(qiáng)度螺栓時(shí)，螺頭及螺母支承面下都應(yīng)放一個(gè)墊圈，墊圈內(nèi)徑的(B )斜坡一側(cè)應(yīng)與螺栓頭下的過渡圓弧相配合，不能裝反。(A)30 °(B)45°(C)50°(D)60

8、76;7 . 在行車線上更換鉚釘時(shí)，應(yīng)鏟除一個(gè)鉚釘，上緊一個(gè)精制螺栓，必要時(shí)，可使用 ( C ) 以下的沖釘。(A)10(B)20(C)30(D)358 . 橋上列車制動(dòng)力或牽引力應(yīng)按列車豎向靜活載的 ( A ) 計(jì)算。(A)10(B)20(C)30(D)409 .設(shè)計(jì)行車速度為200250km/h時(shí)，單線隧道軌頂以上凈空橫斷面積不應(yīng)小于( C ) 。(A)50m2(B)54m2(C)58m2(D)62m210 . 橋面鋼軌接頭凍結(jié)或焊接時(shí)，軌卡螺栓扭矩為 ( C )。(A)40 50N-m(B)4070N-m(C)4060N-m (D)4080NI- m11 . 鉚釘直徑主要根據(jù)( A )

9、來確定。(A) 所鉚板的厚度(B)鉚釘孔直徑(C) 工廠定型(D) 鉚釘頭12 . 鉚釘在鋼結(jié)構(gòu)受力中，是靠( D ) 達(dá)到傳遞外力的目的。(A) 剪力 (B) 拉力 (C) 摩擦力 (D) 壓力和摩擦力型分開式扣件在跨度小于 40m 的簡支板梁采用全部扣緊軌底的方式，螺栓扭矩 為( D ) 。(A)40 50N-m (B)4060N-m (C)5060N-m (D)5070NI- m14. 砌筑拱圈時(shí)， 拱圈底面對(duì)于設(shè)計(jì)部位(加算建筑拱度) 的偏差數(shù)不應(yīng)超過( C )并須使曲線形狀保持平順。(A)1cm (B)1.5cm(C)2.0cm(D)2.5cm型扣件鐵墊板下墊板不宜過厚，一般為 (

10、D )。(A)20mm 以下 (B)12mm 上 (C)1215mm (D)412mm16. 鋼梁連接板和桿件上大于 ( C ) 的縫隙須用石膏膩?zhàn)犹羁铡?A)1.0mm(B)(C)0.5mm(D)0.3mm(A)0.2mm(B)0.3mm(C)0.4mm(D)0.5mm18. 鑄鋼平板支座的活動(dòng)支座上座板應(yīng)設(shè)( A ) 銷孔，使梁能縱向伸縮。(A) 長圓形 (B) 長方形(C) 正方形(D) 菱形19. 橋梁管柱基礎(chǔ)多用于深水河流，管柱直徑最大可達(dá)( A ) 。(A)5.6m(B)5.8m(C)6m(D)62m20. 兩道油漆涂裝時(shí)間間隔不應(yīng)超過( A )。(A)7 天 (B)14 天 (C

11、)21 天 (D)28 天21. 鋼結(jié)構(gòu)噴砂所用的沙子應(yīng)采用干燥、潔凈、無鹽分、無污染、呈銳角的石英砂或河砂，粒徑為 ( A ) 。(A)2mm (B)13mm (C)23mm (D)34mm22. 特制紅丹酚醛底漆的表面干燥時(shí)間應(yīng)( A )。(A) <4h (B)<5h (C)< 6h (D)<7h23. 拆裝式桁梁組拼成菱形桁架，桁高為5m,跨度可達(dá)到(D ) o(A)16 32m(B)48m(C)56m(D)64m24. 千斤頂應(yīng)經(jīng)常維護(hù)，定期檢驗(yàn)，一般使用 ( A ) 應(yīng)重新檢驗(yàn)。(A)6 個(gè)月 (B)3 個(gè)月 (C)12 個(gè)月 (D)2 個(gè)月25. 不能用作鋼

12、梁油漆稀釋劑的是( A )。(A) 煤油 (B) 松香水(C) 醇酸稀料(D) 環(huán)氧稀料26. 維護(hù)性涂裝，使用油性紅丹防銹底漆時(shí)，鋼表面應(yīng)達(dá)到 ( D ) 清理標(biāo)準(zhǔn)。(A)Sa3 (B)Sa2 (C)St2 (D)St327. 鋼梁膩?zhàn)诱{(diào)好后應(yīng)在( B ) 內(nèi)用完。(A)15min (B)10min (C)20min (D)30min28. 噴砂除銹分為 ( A ) 。(A) 干噴和濕噴(B) 干噴砂和拋(C) 噴丸和干噴砂(D) 拋丸和濕噴砂29. 標(biāo)準(zhǔn)斷面橋枕因腐朽、挖補(bǔ)、削平和挖槽累計(jì)深度超過( D ) 為失效橋枕。(A)50mm(B)60mm(C)70mm(D)80mm30. 礦渣硅

13、酸鹽水泥的特征有( A )。(A) 水化熱較小性較好(B)(C) 耐熱性較差 (D) 抗凍31. 護(hù)木內(nèi)側(cè)與基本軌頭部外側(cè)的距離I 式為 ( B )。(A)200mm 以上(B)220 500mm(C)300 400mm(D)500mm 以下32. 護(hù)木的標(biāo)準(zhǔn)斷面為 ( C )。(A)1 50mme 200mm(B)200mrm< 200mm(C)150mm< 150mm(D)250mmK 200mm33. 國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，常用的六種硅酸鹽系水泥的初凝時(shí)間均不得早于 ( A )。(A)45min (B)40min (C)35min (D)30min34. 造成橋枕腐朽的主要因素是(

14、C )。(A) 受壓 (B) 受污染(C) 產(chǎn)生裂縫(D) 受拉35. 正線上橋枕的凈距為 ( C )。(A)100150mm(B)150 200mm(C)100 180mm(D)200 300mm36. 為調(diào)整橋面鋼軌上拱度，橋枕容許挖深( B ) 以內(nèi)的槽口。(A)20mm(B)30mm(C)40mm(D)50mm37. 跨越江、河、湖、海、溝溪、池沼、洼地、山谷、公路或其他鐵路時(shí)修建的建筑物稱為 ( B )。(A) 涵渠 (B) 橋梁 (C) 拱橋 (D) 懸索橋38. 鋼板按板材厚度的大小，分為薄板、厚板、特厚板四種，其中厚板的厚度為( B )。(A)25 35mm (B)3665mm

15、 (C)6675mm (D)77mm 以上39. 當(dāng)木材的含水率為 30 時(shí)，木材為 ( A )。(A) 潮濕木材(B) 半干木材(C) 干燥木材(D) 微干木材40. 干砌片石施工時(shí)，片石中部厚度應(yīng)不小于( B )。(A)10cm(B)15cm(C)20cm(D)25cm41. 水泥砂漿用于橋涵附屬建筑物，防護(hù)鋪砌、拱橋填腹等，不低于 ( A )(A)M10(B)(C)M5(D)M1542. 橋梁橋臺(tái)擋墻之間的長度稱為 ( C )(A) 梁的全長(B) 橋梁全長孔總長(C) 橋梁長度(D) 橋( A ) 范圍內(nèi)開鑿多道縱橫冰溝，(B)上游不少于40m、下游(D) 上游不少于30m 、下游43

16、. 冬季對(duì)有大量流冰的河流，應(yīng)預(yù)先在橋梁以防流冰撞擊橋墩。(A)上游不少于50m、下游不少于30m不少于25m(C)上游不少于35m、下游不少于 20m不少于15m44. 沉降縫的寬度一般為 ( B )。(A)1 2cm (B)23cm (C)34cm(D)45cm45. 橋長在 100m 以上至 500m 的橋稱為 ( B ) 。(A) 特大橋(B) 大橋 (C) 中橋 (D) 小橋46. 整流電焊機(jī)是將交流電經(jīng)過( D ) 整流成直流電的一種電焊機(jī)。(A) 電阻 (B) 電容 (C) 鐵心 (D) 二極管47. 線路側(cè)溝土質(zhì)邊坡的坡度為 ( C )(A)1 : 1 1:(B)1: 11:(

17、C)1: 1 1:(D)1: 11:48. 在巖石細(xì)小空隙中，水能逆重力方向向上升高的性質(zhì)，稱為水的 ( A )(A) 毛細(xì)性(B) 滲透性(C) 溶解性(D) 侵蝕性49. 用與橋涵、隧道、擋墻等承重結(jié)構(gòu)所用砂漿，一般不得低于 ( B ) 。(A)(B)M10(C)M15(D)M2050. 嚴(yán)寒地區(qū)隧道使用盲溝排水時(shí)，盲溝深度最少為 ( D ) 以上，還應(yīng)考慮保溫措施。(A)15cm(B)16cm(C)18cm(D)20cm、判斷題1 .墩臺(tái)材料為鋼材的橋梁叫鋼橋。( X)2 .橋枕失效的主要原因是機(jī)械磨損。（X ）3 .橋梁上的護(hù)木一般使用二級(jí)木材。（x ）4 .橋墩主要由墩帽、墩身組成。

18、（X ）5 .道柞橋面的道柞厚度不得大于 0.2m。（ X）6 .精制螺栓就是高強(qiáng)度螺栓。（X ）7 .干硬性砂漿的水灰比較大。（X ）8 .普通螺栓的連接與計(jì)算方法與韌釘完全相同。（x ）9 .為調(diào)整橋面鋼軌的上拱度，橋枕容許挖深40mm以內(nèi)的槽口。（ X）10 .木材單位面積的重量稱為容重。（X ）11 .普通螺栓連接與韌接的計(jì)算方法沒有差別。（X ）12 .水泥顆粒愈粗，早期強(qiáng)度和強(qiáng)度等級(jí)愈高。（X ）13 .盲溝內(nèi)應(yīng)填筑漿砌片石。（x ）14 .鋼梁桿件的縫隙均先用鋼梁膩?zhàn)臃忾]，然后涂裝。（X ）15 .隧道漏水一般采用拱排邊堵方案。（X ）16 .砂漿的基本性能主要取決水泥的等級(jí)。（

19、X ）17 .砌石作業(yè)時(shí)，砌筑基底最下層，石料必須大面向上。（X ）18 .護(hù)木的主要作用是起第二護(hù)軌的作用。（x ）19 .木排架組成后易發(fā)生沉落。（x ）20 .水灰比過低，會(huì)使水泥漿出現(xiàn)泌水現(xiàn)象。（X ）21 .裝石籠，要小塊片石靠邊，大塊填心，裝填密實(shí)。（X ）22 .專用線上橋枕凈距可放寬到 240mm （ X ）23 .護(hù)軌下墊板大于20mm時(shí)，必須加設(shè)鐵墊板和加長道釘。（ X）24 .電阻并聯(lián)后的總電阻等于各個(gè)并聯(lián)的電阻之和。（X ）25 .鑄鋼平板支座適用于梁長小于 8m的鋼梁。（X）26 .鑄鋼弧形支座的構(gòu)造和平板支座完全相同。（X ）27 .向炮孔裝藥發(fā)生中間堵孔時(shí)，應(yīng)用金

20、屬棍或硬棒向下擠壓。（X ）28 .配制水泥砂漿的材料以體積的比例計(jì)。（X ）29 .在沒有干透的底漆上噴涂面漆會(huì)造成漆膜龜裂。（X ）30 .水泥砂漿的強(qiáng)度與硬化時(shí)間有關(guān)，與溫度無關(guān)。 （X ）31 . 橋涵的防護(hù)設(shè)備及調(diào)節(jié)河流建筑物對(duì)橋涵的防護(hù)非常重要，主要有導(dǎo)流堤、丁壩、護(hù)岸以及河床防護(hù)等。（x ）32 .丁壩的項(xiàng)面一般稍低于常水位。（X）33 .漿砌片石鑲面的三塊石料相接處的空隙內(nèi)切圓直徑不大于10cm。（ X）34 .鋼架橋的支柱與基礎(chǔ)的結(jié)合可用懸臂支撐。（X ）35 .鋼的屈服強(qiáng)度是指鋼在拉伸實(shí)驗(yàn)時(shí)，所能承受的最大拉應(yīng)力。（X ）36 .隧道襯砌腐蝕主要有物理性腐蝕、凍蝕。 （X

21、）37 .小橋可以不設(shè)檢查臺(tái)階。（X ）38 .鋼拱橋的拱肋空腹時(shí)采用板拱。（X ）39 . 土虧工橋隧建筑物現(xiàn)在常用的是冷防水層。（X ）40 .鉗工常用的鋸條長度為 300mm （ V ）41 .北方的鋼梁油漆比南方鋼梁油漆的壽命稍長。（V ）42 .隧道的附屬設(shè)備主要由通風(fēng)和照明設(shè)備組成。（X ）43 .當(dāng)發(fā)現(xiàn)洪水浸過路肩時(shí)，列車應(yīng)停在原地待命。（X ）44 .空氣壓縮機(jī)油可用質(zhì)量良好的柴油機(jī)油替代。（X ）45 .橡膠止水帶接頭宜設(shè)在沉降縫的豎直位置，不得設(shè)在沉降縫的轉(zhuǎn)角處。（X ）46 .兩墩臺(tái)間的垂直距離之和叫橋梁全長。（X ）47 .手工清理涂膜失效，使用的主要工具是砂紙。（X

22、）48 .釘頭全部或局部缺邊不屬于失效韌釘。（X ）49 . 檢查鋼梁裂紋時(shí)，在鋼料表面上滴油后，油漬滲入紋內(nèi)成線狀伸展，說明有裂紋。（V ）50 .護(hù)木一般采用注油木材。（x ）（四）簡答題1澆筑混凝土前的準(zhǔn)備工作是什么答： （1） 基底處理； （2） 模板內(nèi)的清理； （3） 腳手架的搭設(shè)； （4） 對(duì)鋼筋、預(yù)埋件及各項(xiàng)機(jī)具、 設(shè)備等進(jìn)行檢查， 各項(xiàng)條件符合要求， 各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作安排就序后，才能開始澆筑混凝土。2橋梁由哪幾部分組成答：橋梁由上部結(jié)構(gòu) ( 即橋跨結(jié)構(gòu) ) 、下部結(jié)構(gòu)、防護(hù)設(shè)備及調(diào)節(jié)河流建筑物組成。上部結(jié)構(gòu)：包括橋面、梁、支座；下部結(jié)構(gòu)：包括橋墩、橋臺(tái)及基礎(chǔ)；防護(hù)設(shè)備及調(diào)節(jié)河流

23、建筑物：包括護(hù)錐、護(hù)岸、護(hù)基、護(hù)底、導(dǎo)流堤、丁壩、梨型堤等。3冬季施工混凝土在運(yùn)輸、灌注、養(yǎng)護(hù)方面采取什么特殊措施答： (1) 運(yùn)輸：時(shí)間應(yīng)縮短，運(yùn)輸機(jī)械應(yīng)進(jìn)行保溫； (2) 灌注：灌注溫度不應(yīng)低于+5C,連續(xù)灌注，分層厚度不小于20cm,鋼筋溫度不低于+5 C； (3)養(yǎng)護(hù)：選擇能保溫，保濕的養(yǎng)護(hù)方法。4橋枕與梁是怎樣聯(lián)結(jié)的答：每根橋枕兩端各用小22mmJ標(biāo)準(zhǔn)型勾螺栓與鋼梁勾緊，螺桿應(yīng)垂直，與鋼 梁間空隙不大于4mm并應(yīng)有2/3的勾頭面積與鋼梁貼緊，在自動(dòng)閉塞區(qū)間勾螺栓鐵 墊圈與鋼軌墊板間應(yīng)留不小于 15mmJ空隙以免發(fā)生電流短路。5橋枕捆扎的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求是什么答：(1)用直徑3的鐵線

24、捆扎圈距端頭80120mm全橋一致；鐵線兩頭均應(yīng)釘固在橋枕側(cè)面上部； (2) 鐵線捆緊、方正、密貼、無重疊。6橋梁防洪有哪幾種措施答： (1) 疏通河道。 (2) 防止堵塞。 (3) 防止淤積。 (4) 預(yù)防沖刷。 (5) 河道截彎 取直。7捆扎的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求是什么答：(1)用直徑3的鐵線捆扎圈距端頭80120mm全橋一致；鐵線兩頭均應(yīng) 釘固在橋枕側(cè)面上部； (2) 鐵線捆緊、方正、密貼、無重疊。8 什么叫應(yīng)力、極限強(qiáng)度、允許應(yīng)力答：應(yīng)力是指存在于構(gòu)件內(nèi)部單位面積上的作用力。極限強(qiáng)度是指凡一物體每單位面積所能承受的最大應(yīng)力。允許應(yīng)力是指材料承受的力小于極限應(yīng)力，小于極限應(yīng)力時(shí)是能確保安全

25、的，所以是容許的亦叫安全應(yīng)力。9怎樣存放鋼筋答：不允許鋼筋置于野外，任憑風(fēng)吹雨淋，必須按直徑大小，分批貯藏在有遮棚的堆料場內(nèi)。10 采用暖棚法有什么優(yōu)缺點(diǎn)答：除需要搭設(shè)暖棚的材料、取暖設(shè)備和燃料外，不需要特殊機(jī)具設(shè)備，適合一般工地條件，施工控制簡單易行，并且解決了工作人員工作時(shí)的取暖問題。它缺點(diǎn)是搭設(shè)大型取暖棚費(fèi)工、費(fèi)料、費(fèi)用較高。11、什么叫一次投料法答：一次投料法是將各種原材料和水幾乎同時(shí)投放到攪拌機(jī)內(nèi)的方法。二次投料法是先將砂、水泥、水、減水劑投入攪拌機(jī)里拌和成砂漿，再加入石子拌制成混凝土拌合物的方法，也叫先拌水泥砂漿法，或水泥裹砂法。12 、攪拌機(jī)有什么類型，各適用范圍是什么答：攪拌機(jī)

26、分為自落式攪拌機(jī)和強(qiáng)制式攪拌機(jī)兩種。自落式攪拌機(jī)適于拌和低流動(dòng)性和塑性混凝土；強(qiáng)制式攪拌機(jī)適于拌制半干硬性或干硬性混凝土13 、冬季混凝土施工中模板外鋪貼防水層其作用是什么答： (1) 模板必須嚴(yán)密拼合，模板外面宜鋪貼防水層如塑料薄膜等，以免保溫材料受潮； (2) 以免損傷或污染新灌注的混凝土表面。14 、養(yǎng)護(hù)方法有哪幾種答：有天然氣溫養(yǎng)護(hù)和蒸汽加熱養(yǎng)護(hù)兩種。15 、橋枕制作分哪幾個(gè)步驟答： (1) 鋸頭； (2) 劃線； (3) 刻槽； (4) 鉆眼； (5) 防腐處理16 、約束有哪幾種主要類型答： (1) 柔性約束； (2) 光滑接觸面約束； (3) 圓柱型鉸鏈約束； (4) 軸承約束。

27、17 、攪拌機(jī)裝料數(shù)量有什么規(guī)定答：攪拌機(jī)容量有 100L、250L、375L、400L、800L、1500L、3000L等。裝料的體積，按各項(xiàng)固體材料松散體積的總和計(jì)，不應(yīng)超過攪拌機(jī)額定容量的110。所裝材料經(jīng)攪拌后，出料系數(shù)一般為。18 、混凝土振搗密實(shí)的判定條件是什么答：一般可從下列現(xiàn)象判斷： (1) 振動(dòng)時(shí)混凝土不再有顯著的沉落； (2) 不再出現(xiàn)大量的氣泡； (3) 混凝土表面均勻、平整，并已泛漿。19 、水灰比和強(qiáng)度之間有什么關(guān)系答：水灰比是影響強(qiáng)度的一個(gè)主要因素。當(dāng)其它條件相同時(shí)，水灰比越大，則 混凝土強(qiáng)度越低；反之，水灰比越小，混凝土強(qiáng)度越高這是因?yàn)樗冶仍酱?，則水泥漿的含水量

28、多，水泥漿稀，粘結(jié)力弱，混凝土強(qiáng)度也相應(yīng)的較低。20、木工常用工具有哪些答：常用的工具有：量尺、劃線工具、砍削工具、鋸割工具、刨削工具，鑿孔工具。五、 問答題1機(jī)械拌制混凝土?xí)r應(yīng)注意什么答： (1) 固定式攪拌機(jī)必須安裝在牢固的基礎(chǔ)上或底架上；移動(dòng)式攪拌機(jī)，使用前必須將輪子塞緊，不使移動(dòng)； (2) 電動(dòng)接線時(shí)，應(yīng)注意電源電壓與電動(dòng)機(jī)電壓相符；開車前應(yīng)檢查各轉(zhuǎn)動(dòng)部分的螺栓有無松動(dòng)及機(jī)械各潤滑部分是否缺油； (3) 工作完畢后，除清洗攪拌筒外，如攪拌機(jī)的其他部分粘有水泥粉末或灰漿時(shí)，也必須清洗干凈；加水水箱或冷動(dòng)水箱的存水，必須完全放出，以免損壞機(jī)件。2二次投料法澆筑混凝土的質(zhì)量要求是什么答： (

29、1) 泥凝土拌合物材料均勻、澆筑密實(shí)； (2) 結(jié)構(gòu)位置、外形尺寸偏差不超出允許范圍； (3) 混凝土表面平整、密實(shí)，符合要求； (4) 混凝土與基底或應(yīng)連結(jié)的結(jié)構(gòu)，連結(jié)緊密，粘結(jié)牢固； (5) 鋼骨架及預(yù)埋件的位置準(zhǔn)確，如有偏差，不超出允許范圍； (6) 鋼筋保護(hù)層厚度不小于規(guī)定。3保護(hù)層的作用是什么，其厚度有什么規(guī)定答：保護(hù)層的作用是保護(hù)鋼筋不受銹蝕，并使鋼筋與混凝土很好粘結(jié)在一起。若設(shè)計(jì)圖未注明保護(hù)層厚度時(shí)，一般受力鋼保護(hù)層的凈厚度不應(yīng)小于3cm,亦不得大于5cm;對(duì)于厚度在30cmK內(nèi)的結(jié)構(gòu)，保護(hù)層厚不得小于2cm,箍筋或不計(jì)算應(yīng)力的次要鋼筋， 其保護(hù)層厚度不應(yīng)小于， 對(duì)于環(huán)境介質(zhì)有侵

30、蝕性時(shí)或大體積基礎(chǔ)工程， 保護(hù)層厚度應(yīng)適當(dāng)增加。4安裝橋枕的質(zhì)量要求是什么答：橋枕規(guī)格符合設(shè)計(jì)規(guī)定，允許刻槽深度不大于30mm槽口與鋼梁翼緣間縫隙不大于4mm也不應(yīng)過緊；遇到韌釘時(shí)應(yīng)再刻縱槽，其大小和深度不大于韌釘頭 尺寸4mm橋枕中心線與鋼梁中心線垂直，橋枕一頭找齊。橋枕底面與鋼梁聯(lián)結(jié)系間隙大于3mm。螺栓孔位置正確，垂直誤差不超過4mm孔壁進(jìn)行防腐處理。橋枕頭用3鐵線捆扎圈，距端頭 80120mm鐵線無重疊、松弛現(xiàn)象。5. 油漆安全施工中，應(yīng)如何預(yù)防中毒事件發(fā)生答： (1 工作場地應(yīng)有良好的通風(fēng)條件，如在自然通風(fēng)不好的場所涂漆時(shí)，必需安置通風(fēng)設(shè)備后， 方能施工。 (2) 如皮膚上沾上涂料，

31、 可用肥皂洗， 不宜用溶劑 ( 如丙酮 ) 擦洗，以防引起皮膚發(fā)炎；如用肥皂洗不凈時(shí)，可用木屑加肥皂粉擦洗。 (3)用手工工具或機(jī)動(dòng)工具除銹或脫舊漆膜時(shí)，必須戴上防護(hù)眼鏡；如渣塵較多，則應(yīng)戴上防塵口罩。 (4) 用燒堿浸蝕舊漆時(shí)，必須戴上橡皮手套及防護(hù)眼鏡等。 (5) 在涂刷或噴涂對(duì)人體有害的涂料時(shí)，應(yīng)戴上防毒口罩，如對(duì)眼睛有損害，還應(yīng)戴上密閉式防護(hù)眼鏡。 (6) 噴鋅時(shí)，切不可面對(duì)噴霧氣流，必須戴長管供氣式防護(hù)面具、護(hù)目鏡、皮手套及工作服。(7) 不要在涂漆場所吃飯，食物、飲料要遠(yuǎn)離噴砂、噴鋅工作地點(diǎn)。6 模板拆除有哪些強(qiáng)度要求答： (1) 不承重側(cè)面模板，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不

32、因拆除模板而受損壞時(shí)，方可拆除，一般規(guī)定為設(shè)計(jì)強(qiáng)度25或；(2) 承重的底面模板，應(yīng)在混凝土獲得足以安全地承受荷載的強(qiáng)度后，方可拆除，后張法施工應(yīng)待鋼絲束張拉完畢后拆除底模。7 . 人工拌合混凝土操作步驟是什么答：拌和板應(yīng)保證平整、光滑、不滲水，一般宜采用大塊鋼板，如用木板時(shí)，應(yīng)將表面刨光，鑲拼嚴(yán)密不漏水，拌和時(shí)必須放平，防止水泥漿外流。拌和前，應(yīng)將拌和板上的泥污及舊灰漿等清除干凈。進(jìn)行拌和時(shí)，先將砂子倒在拌和板上，并大致攤平；再將水泥倒在砂上，反復(fù)干拌直到顏色均勻?yàn)橹?( 至少拌三遍) ；再將石子倒入，干拌一遍，水加完后濕拌若干遍(一般35遍)，拌至顏色一致，石子與水泥砂漿沒有分離或不均勻的

33、現(xiàn)象為止。8 . 簡述噴漆的操作方法答：噴漆前，油漆要攪勻，用140目以上的篩子過濾去除漆皮和粗粒，根據(jù)不同品種的油漆，調(diào)整到適合的粘度，空氣噴漆壓力一般以為好，噴槍與鋼料表面 的距離要適當(dāng)，以1525cm宜，噴槍與物面應(yīng)保持正確垂直的角度。噴漆采用橫 噴或縱噴，每次壓疊一半，噴漆速度必須前后均勻一致不能時(shí)快時(shí)侵，每噴到兩端 時(shí)必須關(guān)風(fēng)以防端頭流掛，噴漆時(shí)要特別注意鋼梁桿件邊角部位及其他隱蔽處所， 這些地方最宜漏噴或漆膜過薄造成銹蝕的產(chǎn)生。9 .橋枕刻槽有哪些技術(shù)要求答：標(biāo)準(zhǔn)斷面的橋枕容許刻不大于 30mmm曹口(也可不刻),寬度比上蓋板寬約 4mm以利安裝。如卡得過緊，在松動(dòng)橋枕時(shí)會(huì)使橋枕沿

34、刻槽底面脫裂。在遇韌釘 頭時(shí)應(yīng)再刻縱槽，其大小及深度為釘頭尺寸加4mm如設(shè)置鋼梁上拱度時(shí)或板梁上蓋板層數(shù)變化較多，橋枕刻槽超過 30mmt可使用部分比標(biāo)準(zhǔn)斷面稍厚的橋枕，也 可以在橋枕下嵌入一塊厚度不小于 30mmJ木墊板用木螺釘或螺栓聯(lián)結(jié)牢固，在其下 再行刻槽10 .混凝土用石有什么質(zhì)量要求答：混凝土集料直徑大于5mmJ叫粗集料或粗骨料，常用的有碎石和卵石。碎 石顆粒富有棱角，表面粗糙，和水泥漿膠結(jié)比較強(qiáng)，在相同條件下。碎石混凝土比 卵石混凝土強(qiáng)度高，但是卵石混凝土和易性好?；炷劣玫氖颖仨殘?jiān)硬密實(shí)，有 足夠強(qiáng)度，石子含雜質(zhì)的數(shù)量不應(yīng)超過規(guī)定數(shù)值。為了滿足施工要求，確保混凝土 澆搗密實(shí)，石

35、子最大粒徑不得超過混凝土結(jié)構(gòu)截面最小尺寸的1/4和鋼筋間最小凈距的3/4。對(duì)于厚度不大于100mmJ混凝土板，可允許采用一部分最大粒徑達(dá)1/2板厚的石子，但數(shù)量不應(yīng)超過25%。當(dāng)采用機(jī)械拌制混凝土?xí)r，石子粒徑不宜大于 80mm第二部分：實(shí)作技能一、橋梁工區(qū)一日作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)頃目技術(shù)要 求班準(zhǔn)備料具：配好所需材料、機(jī)具、防護(hù)信號(hào)備品前(2)點(diǎn)名：列隊(duì)整齊、精神集中、按時(shí)點(diǎn)名準(zhǔn)布置工作：講清工作地點(diǎn)、工作內(nèi)容、工作數(shù)量、質(zhì)景要求及當(dāng)日作備r業(yè)的安全注意事項(xiàng)，傳達(dá)上級(jí)指不，進(jìn)行安全生產(chǎn)教育刖 往 工 地行走路肩，跨越線路、橋梁要“一停、一看、二通過”。來車時(shí)，注意1了望，確保安全；乘車時(shí)，車末停穩(wěn)不準(zhǔn)上下

36、車，嚴(yán)禁坐在危險(xiǎn)處所，人要坐穩(wěn)，工具、材料放置牢固，不超限。使用輕型車輛，按規(guī)定向段調(diào)度申請(qǐng)，經(jīng)同意后，與車站聯(lián)系辦理手續(xù)，配足防護(hù)和隨車人員，車輛用后 加鎖或入庫施 工 作 業(yè)按工地施工負(fù)責(zé)人和工班長的布置安排，設(shè)置好施工防護(hù)，遇有行車有 關(guān)的作業(yè)要聯(lián)系登記，完工后要消記，按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，按作業(yè)程序和要領(lǐng) 進(jìn)行，不簡化、不遣漏，在無人行道橋上，禁止在鋼軌外側(cè)起釘、裝卸 螺栓，不得向橋外方向使勁每次首件檢查、中間抽樣，必須對(duì)照施工網(wǎng)絡(luò)流程圖.逐個(gè)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行檢 查，達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量要求下道 避車施工時(shí)，料具、施工腳手架等不侵入限界；來車時(shí)下道避車距鋼軌頭部 外側(cè)一般不小于2.0 m ,下道距離取低不小于

37、800m,在站內(nèi)不小于500m 同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行鐵路工務(wù)安全規(guī)則 笫3,條第3.2.6條有關(guān)避車的規(guī)定安 全對(duì)易燃、易爆、有毒物品應(yīng)專人搬運(yùn)、存放、保管。對(duì)高壓容器要按規(guī) 定進(jìn)行檢查和試壓；施工機(jī)具應(yīng)由專人負(fù)責(zé)使用，使用前必須檢查。不 合格者不得使用，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人會(huì)同安全員隨時(shí)注意檢查違章作業(yè)等不安 全因素，確保行車和人身安全勞 動(dòng) 保 護(hù)(1)接觸有害身體健康的塵埃、有毒的化工原料均需按勞保規(guī)定戴口罩、 膠皮手套、防護(hù)鏡等(2)橋上作業(yè)不得穿帶釘及易于溜滑的鞋， 離地面2mz上的高空、陡坡作 業(yè)必須系安全帶，戴安全帽， 設(shè)安全網(wǎng)(或欄桿)等，水上作業(yè) 應(yīng)配備救 生設(shè)備。質(zhì)量 回檢由工、班長或現(xiàn)場施

38、工負(fù)責(zé)人會(huì)同質(zhì)量檢查員組織回檢驗(yàn)收。查任務(wù)、 查質(zhì)量，數(shù)量要準(zhǔn)確，質(zhì)量要符合標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)不合格的項(xiàng)目要返工重做。結(jié)束 工作清理工具、材料，收凈存妥，調(diào)查項(xiàng)目工作情況，撤除防護(hù)，返回駐地， 工具、材料人庫、歸位，填寫好出、入庫賬目分析總結(jié)總結(jié)作業(yè)情況(2)分析安全情況評(píng)分及合理化建議止確填寫當(dāng)日完成工作數(shù)量、質(zhì)量、安全情況(5)安排次日工作計(jì)劃、螺栓涂油勞動(dòng)組織：1人 計(jì)算單位：條項(xiàng)目技術(shù)要 求扣分辦法作(1)松卸螺帽業(yè)(2)用鋼絲、刮銹刀、棉紗頭將螺帽、絲扣、鐵墊程序顛倒，扣5分程上的鐵銹、污垢等清除干凈(2)漏一項(xiàng)扣5分，不序(3)均勻涂抹潤滑油標(biāo)準(zhǔn)扣3分30分(4)重新安裝，并擰緊螺絲帽質(zhì) 量

39、30分(1)螺帽、絲扣、鐵墊圈無鐵銹、污垢(2)涂油均勻、無漏涂(3)木墊圈無裂損、失效；木紋垂直于橋枕或護(hù)木 木紋；鐵、木墊圈安放位置止確，無歪斜螺栓無松動(dòng)：擰緊螺帽，但不宜過緊(扭矩達(dá)到3050N-M(5)各種墊圈符合標(biāo)準(zhǔn)。無缺少、歪斜損壞或多層 墊圈(人行道支架除外)(6)鉤螺栓鉤頭位置正確，有 3/2鉤頭面積與鋼粱 鉤緊。自動(dòng)閉塞區(qū)段鉤螺栓鐵墊圈與鋼軌墊板間必 須有15mm以上間隙螺帽、絲扣墊圈鐵 銹鈣垢未除凈或涂油 不均勻，每項(xiàng)扣5分(2)鐵銹、污垢未除或 漏涂潤滑油，每項(xiàng)扣10 分(3)術(shù)墊圈裂損、失效、 缺少，鐵木墊圈安放 位置不正確。每項(xiàng)扣5 分(4)螺栓松動(dòng)或墊圈陷 入水料2

40、 mrW上，每項(xiàng) 扣10分(5)缺少、損壞、不 達(dá)標(biāo)、每處扣2分(6)不止確，扣3分 (7)不符合，扣3分安全20分(1)按鐵路工務(wù)安全規(guī)則的規(guī)定設(shè)好防護(hù)，遵 守人身安全和安全作業(yè)要求.(2)高空作業(yè)應(yīng)系安全帶(3)工具良好，料具無失落(4)無一切事故(1)違反，扣10分(2)未戴防護(hù)用品，每 項(xiàng)扣5分(3)工具不良、失落科具，每項(xiàng)扣5分(4)輕傷或事故苗子扣5分，其他酌情扣分工具 材料 10分扭矩扳手、活動(dòng)扳手、鋼絲刷、刮刀、扁油刷、油 桶、套筒等每缺一件扣2分效率10分(1)包尾螺栓、護(hù)軌夾板螺栓4min/條(2)附屬設(shè)備聯(lián)結(jié)螺栓、普通螺栓 5min/條防爬用鋼螺栓、鉤螺栓10min/條(

41、1)提前不扣分(2)每超時(shí)1min扣2分勞動(dòng)組織：23人 計(jì)算單位：而項(xiàng)目技術(shù)要 求扣分辦法作 業(yè) 程 序30分(1)設(shè)置照明(2)清淤：掀開蓋板溝蓋板，清挖溝內(nèi)淤積和雜物設(shè)支擋：對(duì)曲線上股側(cè)溝蓋板上石作較多的清淤地段，每間隔3-5 m用步行板支頂?shù)来策吰率疲乐?流塌(4)裝運(yùn)：用大筐或編制袋，外運(yùn)淤積雜物(1)簡化作業(yè)程序或程序顛倒，扣 5 分(2)運(yùn)輸中遺捕污物，扣5分(5)砂漿堵塞：清理淤積后，放穩(wěn)蓋好蓋板，再用水泥 砂漿找平，堵塞大縫隙質(zhì)量30分(1)隧道排水溝及水溝側(cè)向排水孔暢通，水溝內(nèi)無淤積、碎石、雜物等(2)排水溝蓋扳完好、平順，無缺少、損壞(3)隧道內(nèi)無淤積和雜物，傾出物要

42、傾倒到洞外適當(dāng)?shù)卣及恕?)排水溝清理不徹 底，每處扣5分(2)蓋板破損，每處 扣3分(3)淤積雜物未運(yùn) 出隧道外，扣5分安全20分(1)作業(yè)人員要戴好勞保用品(2)用小撬棍掀開水溝蓋板，要小心輕放，避免砸傷手 腳掀開的蓋板、裝雜物的筐子不得侵入限界來車時(shí)作業(yè)人員要及時(shí)進(jìn)入避車洞，不許在側(cè)溝內(nèi) 避車(1)材料、機(jī)具侵限，扣5分(2)碰傷手腳，扣5 分工具 材料 10分小撬棍、照明燈、方銃、抬筐、水泥、砂予、水桶、 手錘、手推車、抬扛、瓦刀等缺少，每件扣2分效率10分10m)/ h每延時(shí)5min扣1分四、單根抽換橋枕勞動(dòng)組織：56人 計(jì)算單位：根項(xiàng)目技術(shù)要 求扣分辦法作 業(yè) 程序30分(1)準(zhǔn)備作

43、業(yè)：按編號(hào)排列新枕，檢查換枕工具，拆除 步行板和護(hù)木.每隔一根橋枕拆下鉤螺栓，浮起道釘 一次(2)基本作業(yè)：拆除所要抽換橋枕的道釘或墊板等； 起高護(hù)軌，抽出舊枕；換人新枕，移正位置，鉆 孔釘?shù)泪?；上緊鉤螺栓；檢查軌距水平；開通 線路(3)整理作業(yè)：補(bǔ)齊并打緊道釘，裝上護(hù)木、步行板， 并全面檢查一次，清理工具及材料(1)簡化或顛倒作 業(yè)程序.扣5分(2)釘孔未塞術(shù)楔， 每處扣2分(3)道釘、護(hù)木、步 行板安裝不全，每 處扣2分質(zhì)量30分(1)打釘前必須鉆C 12.5mmX llOmmJL,鉆孔位置離橋 枕邊不小于50 mm,鉆尖應(yīng)扎在距軌底邊 8mmi卜。每個(gè) 孔眼放6g氟化鈉，道釘尖蘸少量煤焦油后，再將道釘 打入橋枕(2)無2mmU上空吊板，無浮離、歪斜 橋枕與鋼梁聯(lián)結(jié)系間隙不小于 3mm橋枕不得壓在 聯(lián)結(jié)系上(1)有空吊及“八害”釘，每處扣2分(2)橋枕與聯(lián)結(jié)系 有不足3mm1隙，且 壓在聯(lián)結(jié)系上?？? 分安全20分(1)橋上無人行道，禁止在鋼軌外側(cè)起釘；上螺栓不準(zhǔn) 向橋外方使勁，防止摔卜(2)不得將手腳伸人軌底，抽送橋枕要戴手套，使用枕 術(shù)夾鉗，人要站穩(wěn)，動(dòng)作要協(xié)調(diào)。禁止橫向站在枕木 頭上枕術(shù)不得侵人限界拆下的步行板要釘尖朝下放置(5)禁止打甩錘釘?shù)?，起落道時(shí)相互協(xié)調(diào)，不發(fā)生手腳 壓傷事故(6