一種新型分解組塔工藝研發(fā)和實施

1、一種新型分解組塔工藝研發(fā)和實施1 .落地搖臂抱桿概述在塔位中心直立的抱桿，頂部對稱布置四副可以上下起伏做起伏運動的搖臂，在搖臂上各裝一副起吊滑車組，當一側(cè)吊裝塔材時，其他三副滑車組起吊鉤掛在塔腳上，取代外拉線，保持抱桿平衡。搖臂上裝有供搖臂作上下起伏運動的調(diào)幅滑車組，依靠它調(diào)整吊件空間位置，方便塔材就位，起控制大繩的作用。沿抱桿由下至上每隔8-10m布置腰環(huán)，它作為抱桿中間支撐點減小抱桿長細比，增加抱桿穩(wěn)定性;提升抱桿時，它保護抱桿防止傾倒。2. 落地搖臂抱桿分解組塔施工工藝特點山地地形鐵塔組立施工現(xiàn)場場地緊張，較多塔位難以打外拉線，選擇落地搖臂抱桿分解組塔因為其具有以下特點：2.1 抱桿座落

2、于鐵塔中心地面處的基座上，不用鐵塔承重，且穩(wěn)定性好。2.2 抱桿隨鐵塔組立而提升，在下部增加桿段，提高抱桿高度。2.3 抱桿配有搖臂，其端部下方的起重滑車組用于吊裝塔片或做平衡拉線，一個臂起吊時，其余臂起平衡作用，不需用外拉線，可適應山地狹小場地。2.4 施工起吊半徑大，便于構件就位，控制繩受力較小。3. 抱桿設計選用口900m訴110m鋼抱桿，技術參數(shù)見表1:（1）執(zhí)行標準：Q/12JX3508-1997（2）抱桿規(guī)格：900mme900mme110m（搖臂以下102n）,主材16MM90X8,輔材/50X4（3）搖臂：口500mme8m（4）提升系統(tǒng)：配套機械提升井，依靠鐵塔提升（5）根部

3、設計：座落于地面底架（6）頭部設計：可打4根拉線，掛2個滑車（7）初始拉線對地角度0450。（8）控制繩對地角度0450。（9）抱桿自由度（即抱桿頂部至第一道腰環(huán)）為28m。（10）單側(cè)起吊時，另3根搖臂為平衡臂，起吊反側(cè)搖臂的平衡應使反側(cè)變幅繩受力，使保險繩松弛。與起吊臂垂直方向的搖臂可用保險繩受力的方式來平衡。（11）起吊繩采用小15鋼繩5倍滑車組。（12）變幅繩采用小15鋼繩6倍滑車組。（13）抱桿額定負荷：起吊繩向外傾斜10°時，允許吊重5t。（14）安全系數(shù)：2.54.900x900mm器地搖臂抱桿穩(wěn)定性校驗計算4.1 搖臂受力分析及計算：G-吊重，G=K?G=1.2<

4、;50=60kN其中：K為動荷系數(shù)，取1.2G1-一單根搖臂重力，約取4kNL1搖臂長度，L1取8mH1搖臂到抱桿頂白垂直高度，取8m4.1.1 搖臂鋼絲繩拉力T1：4.1.2 搖臂整體壓力T0：P1起吊繩施加于搖臂的軸心壓力N-一起吊滑車組受力繩數(shù)，n=3滑車摩擦系數(shù)，取0.964.1.3 搖臂強度計算：搖臂除承受中心受壓力T0外，還要考慮因地形限制吊件偏離搖臂中心線所引起的扭矩M。根據(jù)以往實踐經(jīng)驗，偏離角取3°。搖臂采用如下形式：主材：/40X4（16Mn鋼），A0=3.086cm2,Jx0=4.6cm4,Ix0=1.13cm，搖臂斷面系數(shù)：16Mn鋼容許穩(wěn)定應力為17250N/

5、cm2,因此是安全的。4.2 抱桿受力分析及穩(wěn)定驗算：4.2.1 垂直下壓力N：抱桿第一道腰環(huán)以上的垂直壓力，包括：起吊重力G=60kN。抱桿自重GB=30kN。四根搖臂重力Gy=4X4=16kN四套起吊與調(diào)幅滑車自重力Gx1取20kN與起吊平面垂直方向的初張力Gx2為10kN起吊牽引力P1=22.6kNN=60X2+30+16+20+2X10+22.6X2=251.2kN4.2.2 作用于抱桿的彎矩與扭矩：H0=20m（1）風壓引起的彎矩M1：風壓：Q-第一道腰環(huán)以上風壓荷載； 風壓高度變化系數(shù)，取值1.4; 構件體型系數(shù)，取值1.61; 風壓調(diào)整系數(shù)，取值1.3;擋風面積，m2; 風速，取

6、值10m/s;=（0.14+0.04X1.414）X2X28=11.06m2（2）當起吊對側(cè)不能完全平衡起吊側(cè)張力，拉力差P1所產(chǎn)生的變矩：取P=10kN（3）由于起吊繩偏移所產(chǎn)生的扭矩（同上，偏移角取3°）抱桿水平材承受的扭力T2為：主材承受的扭力差為，以斜材與主材45°考慮，=T2=14.74kN4.2.3 抱桿穩(wěn)定強度計算：(1)抱桿截面選900X900(mm材料為16Md(2)主材/90X7(16Mn鋼)，A1=12.301cm2,Jx=94.83cm4,Ix=2.48cm，(3)輔材/45X6(16Mn鋼)，A0=5.076cm2,Jx0=9.33cm4,Ix0=

7、1.33cm(4)抱桿斷面特性計算如下：抱桿的截面系數(shù)W為：抱桿的壓桿長細比為：查表得容許壓力折減系數(shù)=0.88。抱桿的穩(wěn)定強度：16Mn鋼屈月艮弓雖度為34300N/cmZ穩(wěn)定安全系數(shù)。4.2.4 由以上計算可知，抱桿穩(wěn)定性滿足要求。5. 落地搖臂抱桿現(xiàn)場布置5.1 抱桿底座固定在鐵塔中心地面上，自其四角掛環(huán)用21.5鋼繩套固定在塔腳上。5.2 配兩臺5t機動絞磨，分別用于牽引起吊滑車組和對應調(diào)幅滑車組，絞磨設在塔身構件起吊方向側(cè)面，與鐵塔中心距離不小于塔全高的0.5倍，且不小于40m。5.3 起吊繩采用小15鋼絲繩5倍滑車組。變幅繩采用小15鋼絲繩6倍滑車組。5.4 單側(cè)起吊，起吊臂外的3

8、根搖臂為平衡臂，起吊反側(cè)搖臂下吊鉤鉤在連接在塔腳專用掛孔上的21.5倒V形鋼繩套，磨繩用3t手鏈葫蘆錨固在抱桿底座上并適當收緊，該側(cè)變幅繩以同樣方式用3t手鏈葫蘆錨固在底座上，收緊使變幅滑車組主要受力，使保險繩松弛。5.5 與起吊方向垂直的兩搖臂變幅系統(tǒng)松弛，保險繩受力，吊鉤錨固在塔腳后，用3t手鏈葫蘆收緊磨繩，使起吊滑車組受力，平衡該兩側(cè)搖臂。5.6 抱桿的平衡與調(diào)整。一側(cè)起吊前，對反側(cè)搖臂的變幅滑車組用鏈條葫蘆收緊，使抱桿頭部向起吊反側(cè)預傾0.2-03m。待塔片離地后，停止起吊，將抱桿調(diào)正后再繼續(xù)提升塔片。塔片接近就位高度時，用變幅滑車調(diào)整搖臂，使其方位適合吊片的就位安裝，嚴禁提升與變幅同

9、時進行。在吊裝過程中根據(jù)抱桿的正直度隨時調(diào)整反側(cè)的平衡鏈條葫蘆，使抱桿保持正直，防止抱桿向起吊側(cè)傾斜，保險繩在起吊過程中不得受力。側(cè)面平衡臂繩應適當受力，不宜過松。6. 抱桿起立本工程抱桿首次組立高度為26m%人字抱中f初始角60度，脫帽時，人字抱桿對地角度55°，大抱桿對地夾角58°。在地面道木上將落地搖臂抱桿上段26m組裝好，并將搖臂收起與抱桿固定。安裝好所有起吊滑車組、變幅系統(tǒng)及附件等，采用12m倒落式人字抱桿整體起立搖臂抱桿吊套有效長度26ml牽引地錨位置離抱桿根部為34m左右。布置時應使絞磨牽引地錨、人字抱桿中心、制動中心和抱桿頂部處于同一條直線上;抱桿頭部離地0

10、.8m左右停止牽引并做沖擊試驗，無誤后再繼續(xù)起立。起立前設好兩側(cè)及前后側(cè)的抱桿起立控制拉線，其中兩側(cè)拉線需收緊，反側(cè)拉線呈松馳狀態(tài)。四根臨時拉線均使用13X100m鋼絲繩。拉線地錨均為3t。拉線地錨距鐵塔中心水平距離不小于32m。專人在抱桿的正面和側(cè)面監(jiān)視抱桿起立過程中的正直情況，并指揮兩側(cè)拉線、牽引和反側(cè)拉線進行調(diào)整。抱桿脫帽時即應使反側(cè)拉線適當受力，并隨抱桿的繼續(xù)起立而逐漸松出。當抱桿起立至75°時，應先停止牽引，用調(diào)整牽引側(cè)和反側(cè)拉線的辦法使抱桿逐漸立直，反側(cè)拉線應始終可靠受力。反側(cè)拉線須由有經(jīng)驗的技工監(jiān)督控制。抱桿起立后將四根臨時拉線可靠固定。然后上抱桿拆除牽引繩;將四個搖臂對稱放下。四側(cè)起吊滑車通過倒V形小19.5鋼繩套錨于塔腿施工孔上，起吊錨固繩兩分支間夾角不大于90度。當采用起立好的抱桿吊裝平臺塔片時，地基必須穩(wěn)固。并將根部用小19.5鋼絲套錨固在30kN的錨樁上;嚴禁在基礎立柱上錨固。抱桿起立完成后，需立即對抱桿所有連接螺栓重新緊