動態(tài)檢查解析PPT課件

1、現(xiàn)場鑒定流程核對證件靜態(tài)檢查動態(tài)檢查儀器檢查車輛拍照第1頁/共27頁項目二現(xiàn)場鑒定第2頁/共27頁任務(wù)三動態(tài)檢查 二手車動態(tài)檢查是指汽車在工作狀態(tài)下的檢查。 通過對汽車各種工況，如發(fā)動機啟動、怠速、起步、加速、勻速、滑行、強制減速、緊急制動、從低速擋到高速擋、從高速擋到低速擋的行駛，檢查汽車的操縱性能、制動性能、滑行性能、加速性能、噪聲和廢氣排放情況，以鑒定二手車的技術(shù)狀況。 二手車的動態(tài)檢查包括無負荷工況檢查和路試檢查。第3頁/共27頁任務(wù)三動態(tài)檢查 學(xué)習(xí)目標 知識目標： 能夠正確描述汽車整車各項性能及其評價指標。 技能目標： 1.能夠在無負荷狀態(tài)下檢查發(fā)動機的技術(shù)狀況和轉(zhuǎn)向系的技術(shù)狀況。

2、2.能夠在路試狀態(tài)下檢查傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動系等有關(guān)系統(tǒng)、部件的技術(shù)狀況。第4頁/共27頁任務(wù)三動態(tài)檢查 相關(guān)知識 技能學(xué)習(xí) 實踐第5頁/共27頁相關(guān)知識 汽車的重要性能包括動力性、燃油經(jīng)濟性、制動性、操縱穩(wěn)定性、行駛平順性、排放污染及噪聲。 1汽車的動力性 汽車的動力性：汽車在公路上行駛所能達到的平均行駛速度。 1）汽車的最高車速：在平直良好的路面上汽車滿載所能達到的最高行駛速度。 2）汽車的加速能力：汽車在行駛中迅速增加行駛速度的能力。常用汽車的原地起步加速時間和超車加速時間來評價。 3）汽車的爬坡能力：汽車滿載時在良好的路面上以最低前進檔所能爬行的最大坡度。第6頁/共27頁汽車的

3、燃油經(jīng)濟性 汽車在一定的使用條件下，以最小的燃油消耗量完成單位運輸工作的能力稱為汽車的燃油經(jīng)濟性。 在我國及歐洲，燃油經(jīng)濟性指標的單位為Ll00km，即行駛l00km里程所消耗的燃油升數(shù)。 在美國，汽車燃油經(jīng)濟性的單位為mileUSgal。 對于不同的載質(zhì)量的汽車在相同的運行條件下完成單位運輸工作量的燃油經(jīng)濟性的評價則常用完成單位貨物周轉(zhuǎn)量的平均燃油消耗量來衡量，其單位為L100tkm。第7頁/共27頁汽車制動性 制動性：按駕駛?cè)瞬僮饕鈭D安全地減速至停車的能力。 評價指標：制動效能、制動抗熱衰退性能和制動時汽車的方向穩(wěn)定性。 制動效能：汽車迅速降低行駛速度直至停車的能力。由一定初速度下的制動距

4、離、制動減速度和制動時間來評定。 制動抗熱、抗水衰退性：指汽車高速制動、短時間多次重復(fù)制動或下長坡連續(xù)制動時及涉水后制動效能的穩(wěn)定性。 制動時汽車的方向穩(wěn)定性：指汽車在制動時按指定軌跡行駛的能力。第8頁/共27頁汽車操縱穩(wěn)定性 汽車的操縱穩(wěn)定性包含著互相聯(lián)系的兩部分內(nèi)容，一個是操縱性，一個是穩(wěn)定性。 操縱性：汽車能夠及時而準確地執(zhí)行駕駛員的轉(zhuǎn)向指令的能力。 穩(wěn)定性：汽車受到外界擾動(路面擾動或突然陣風擾動)后，能自行盡快地恢復(fù)正常行駛狀態(tài)和方向，而不發(fā)生失控，以及抵抗傾覆、側(cè)滑的能力。第9頁/共27頁汽車操縱輕便性性 操縱輕便性：對汽車進行操作或駕駛時的難易程度?？梢愿鶕?jù)操作次數(shù)、操作時所需要

5、的力、操作時的容易程度以及視野、照明、信號效果等來評價。 評價指標：動力轉(zhuǎn)向、倒車雷達、電動門窗、中控門鎖、制動助力、自動變速器等的應(yīng)用情況。第10頁/共27頁汽車行駛平順性 行駛平順性：汽車行駛時，對路面不平度的隔振特性。 汽車行駛時，路面的不平度會激起汽車的振動。當這種振動達到一定程度時，將使乘客感到不舒適和疲勞，或使運載的貨物損壞，加速有關(guān)零部件的磨損，縮短汽車的使用壽命。影響車輪與地面之間的附著性能。因而關(guān)系到汽車的操縱穩(wěn)定性，限制行駛速度的發(fā)揮。 評價指標：車身振動固有頻率、振動加速度的均方根值。第11頁/共27頁汽車通過性 行駛通過性：汽車在一定的載荷質(zhì)量下，能以較高的平均速度通過

6、各種壞路和無路地帶，克服各種障礙的運行能力。 評價指標：輪胎斷面寬度、花紋，驅(qū)動方式，最小離地間隙，接近角，離去角，車輪半徑等。第12頁/共27頁汽車機動性 行駛通過性：汽車能夠應(yīng)對狹窄多彎的道路，靈活行駛與停車的能力。 評價指標：最小轉(zhuǎn)彎半徑。第13頁/共27頁汽車排放污染性 汽車排放污染性：汽車控制有害污染物向大氣中排放的能力。 主要評價指標： 汽油車：排氣中一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)、氮氧化合物(NOx)的含量 柴油車：煙度或光吸收系數(shù)。第14頁/共27頁汽車安全性 汽車安全性：汽車防止事故發(fā)生或發(fā)生事故后保護乘員和貨物不受損害的能力。 分為主動安全性和被動安全性。 評價指標：

7、 主動安全性：可靠的照明與信號裝置，防眩目后視鏡，ABS、ASR、橫向和縱向測距雷達，視野，可靠靈敏的轉(zhuǎn)向、加速和制動性、除霜和除霧功能，操縱件、指示器和信號裝置的標識。 被動安全性：安全帶、SRS、安全玻璃、側(cè)/后防護裝置、可伸縮轉(zhuǎn)向柱、碰撞吸能區(qū)設(shè)計。 第15頁/共27頁汽車噪聲 按照噪聲產(chǎn)生的過程，汽車噪聲源大致可分為：與發(fā)動機轉(zhuǎn)速有關(guān)的聲源（進氣噪聲、排氣噪聲、冷卻系風扇噪聲和發(fā)動機表面輻射噪聲、附件噪聲）和與車速有關(guān)的聲源（傳動噪聲(變速器、傳動軸)、輪胎噪聲、車體產(chǎn)生的空氣動力噪聲）。 為了有效地控制城市交通噪聲，我國制訂了各種機動車輛的噪聲標準。 評價指標：車外噪聲、車內(nèi)噪聲、喇

8、叭噪聲。 第16頁/共27頁技能學(xué)習(xí) 一、無負荷工況檢查 二、路試檢查 三、動態(tài)試驗后的檢查第17頁/共27頁一、無負荷工況檢查 在進行發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀況檢查前，首先檢查發(fā)動機潤滑油量及冷卻液量。 1.發(fā)動機起動性能檢查（23次內(nèi)起動）。 2.發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)檢查（高低轉(zhuǎn)速、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)性、儀表工作情況、電池充電情況）。 第18頁/共27頁一、無負荷工況檢查 3.加速踏板控制檢查（轉(zhuǎn)速的變化情況，異響，機油壓力）。 4.發(fā)動機竄油、竄氣檢查。 5.排氣顏色檢查。 6.發(fā)動機熄火檢查。 7檢查轉(zhuǎn)向系 1)方向盤自由行程檢查 2)轉(zhuǎn)向系傳動間隙檢查第19頁/共27頁二、路試檢查 1.傳動系檢查 從起步連續(xù)換

9、檔加速至最高檔，再由最高檔逐步減到低速檔，離合器應(yīng)接合平穩(wěn)、分離徹底、操作輕便、無異常響聲，踏板的自由行程符合要求。 變速器應(yīng)換檔輕便、準確可靠、無異常響聲。自動變速器的換檔情況。 傳動軸及中間軸承應(yīng)工作正常，無松曠、異響。差速器、主減速器應(yīng)工作正常、無異響。第20頁/共27頁二、路試檢查 2制動性能檢查 點剎制動檢查：當汽車以20kmh初速直線行駛時，急踏制動踏板后迅速放松，機動車應(yīng)無明顯跑偏現(xiàn)象，制動協(xié)調(diào)時間和制動釋放時間應(yīng)無異常。 當汽車以50kmh初速直線行駛，迅速將制動踏板踩到底，機動車應(yīng)能立即減速、停車（制動距離小于19m)，不允許有制動跑偏、甩尾現(xiàn)象。 第21頁/共27頁二、路試

10、檢查 2制動性能檢查 制動系統(tǒng)輔助裝置檢查：對于氣壓制動系統(tǒng)的機動車，當制動系統(tǒng)的氣壓低于400kPa時氣壓報警裝置應(yīng)發(fā)出報警信號。對于裝備有彈簧儲能制動器的機動車，當制動系統(tǒng)的氣壓低于400kPa時彈簧儲能制動器自鎖裝置應(yīng)正常有效。 檢查駐車制動：3響達到最大制動（規(guī)定坡路上可靠停車），操縱力不能太大。第22頁/共27頁二、路試檢查 3.轉(zhuǎn)向操縱性檢查 在寬敞路段，機動車行駛過程中，向左、向右轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，轉(zhuǎn)向應(yīng)靈活、輕便。 當將轉(zhuǎn)向盤松開時，轉(zhuǎn)向輪應(yīng)能自動回正。 機動車直線行駛時，不得有跑偏、轉(zhuǎn)向輪擺振現(xiàn)象。 動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作時不應(yīng)有噪聲。第23頁/共27頁二、路試檢查 4. 動力性檢查 以

11、直接檔空載行駛，從初速度20kmh加速到40kmh的時間；原地起步100km/h加速時間；最高車速。 5. 滑行性能檢查 通過機動車滑行性能試驗，檢查機動車裝配調(diào)整狀況。機動車空載以初速度50kmh，摘檔滑行距離應(yīng)滿足的要求，滑行中應(yīng)無金屬撞擊聲。第24頁/共27頁三、動態(tài)試驗后的檢查 1.檢查各部件溫度 檢查潤滑油、冷卻液溫度。冷卻液溫度不應(yīng)超過90，發(fā)動機潤滑油溫度不應(yīng)高于95，齒輪油溫不應(yīng)高于85。檢查運動機件過熱情況。查看輪轂、制動鼓、變速器殼、傳動軸、中間軸承、驅(qū)動橋殼等的溫度，不應(yīng)有過熱現(xiàn)象。第25頁/共27頁三、動態(tài)試驗后的檢查 2.檢查滲漏現(xiàn)象 連續(xù)行駛距離不小于10km，停車5min后觀察，不得有明顯滲、漏油現(xiàn)象。氣壓制動