物流系統(tǒng)工程實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書

1、物流系統(tǒng)工程課程設(shè)計指導(dǎo)書 物流系統(tǒng)工程是工業(yè)工程專業(yè)一門重要的主干專業(yè)課程。主要包括物流系統(tǒng)分析、仿真、評價和決策等內(nèi)容，要求掌握應(yīng)用系統(tǒng)的觀點(diǎn)解決物流管理和決策中的問題。工廠作為一個生產(chǎn)系統(tǒng)是由人員、設(shè)備、技術(shù)等多種因素所構(gòu)成，整個系統(tǒng)的效益即總投入與總產(chǎn)出之比應(yīng)盡可能達(dá)到最高水平。因此，工廠布置設(shè)計就是一項(xiàng)多因素，多目標(biāo)的系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計課題。 由于社會需要的多樣性，生產(chǎn)不同產(chǎn)品工廠的模式必然存在著差異，這就給工廠布置設(shè)計帶來了難題。系統(tǒng)布置設(shè)計(SLP)方法提供了一種以作業(yè)單位物流與非物流的相互關(guān)系分析為主線的規(guī)劃設(shè)計方法，采用一套表達(dá)力極強(qiáng)的圖例符號和簡明表格，通過一

2、套條理清晰的設(shè)計程序進(jìn)行工廠布置設(shè)計。這種方法為設(shè)施設(shè)計人員與生產(chǎn)管理人員廣泛采用，實(shí)踐效果良好。系統(tǒng)布置設(shè)計不是一種嚴(yán)密的設(shè)計理論，而是一套實(shí)踐性非常強(qiáng)的設(shè)計模式和規(guī)范的設(shè)計程序。學(xué)習(xí)和掌握系統(tǒng)布置設(shè)計方法最有效的手段就是直接參與設(shè)計工作。   一、課程設(shè)計的目的 物流系統(tǒng)工程課程設(shè)計是重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是綜合運(yùn)用所學(xué)專業(yè)知識，完成工廠布置設(shè)計工作而進(jìn)行的一次基本訓(xùn)練。其目的是：（1）能正確運(yùn)用工業(yè)工程基本原理及有關(guān)專業(yè)知識，學(xué)會由產(chǎn)品入手對工廠生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)研分析的方法。 （2）通過對某工廠布置設(shè)計的實(shí)際操作，熟悉系統(tǒng)布置設(shè)計方法中的各種圖例符號和

3、表格，掌握系統(tǒng)布置設(shè)計方法的規(guī)范設(shè)計程序。  （3）通過課程設(shè)計，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)會如何編寫有關(guān)技術(shù)文件。（4）通過課程設(shè)計，初步樹立正確的設(shè)計思想，培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用所學(xué)專業(yè)知識分析和解實(shí)際技術(shù)問題的能力。   二、課程設(shè)計組織形式課程設(shè)計過程按分組的方式進(jìn)行，由指導(dǎo)教師向?qū)W生發(fā)放有關(guān)的課程設(shè)計背景資料，并向?qū)W生講述課程設(shè)計的方法、步驟和要求，設(shè)計過程采取課堂集中輔導(dǎo)，分散設(shè)計的方式進(jìn)行。課程設(shè)計按34個人為一組，要求在小組內(nèi)分工協(xié)作、充分討論、相互啟發(fā)的基礎(chǔ)上形成設(shè)計方案，課程設(shè)計結(jié)束要求提交一份課程設(shè)計報告書，必要時可要求各小組選出一個代表，進(jìn)行課程

4、設(shè)計方案演示和答辯，評出若干優(yōu)秀設(shè)計成果。三、課程設(shè)計的內(nèi)容物流系統(tǒng)工程課程設(shè)計的主要目標(biāo)是培養(yǎng)學(xué)生如何分析、發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有生產(chǎn)廠布置方面存在的問題，并加以改善的工作能力，以及掌握完整的系統(tǒng)布置設(shè)計方法。為此，本課程設(shè)計包括兩個階段：一是現(xiàn)場調(diào)研階段；二是給定工廠布置設(shè)計階段。具體內(nèi)容與工作量要求如下： 1、現(xiàn)場調(diào)研 適當(dāng)選擇一個小型工廠作為研究對象，該工廠的生產(chǎn)類型最好屬于多品種，中小批量生產(chǎn)，其產(chǎn)品品種在510種，生產(chǎn)部門與主要輔助部門10個左右。根據(jù)以上研究對象，完成下列工作： (1)產(chǎn)品調(diào)查，分析產(chǎn)品構(gòu)成，詳細(xì)列出工廠主要產(chǎn)品零部件明細(xì)表。 (2)生產(chǎn)工藝過程調(diào)查，針對35種主要產(chǎn)品加工工藝

5、過程繪制詳細(xì)工藝過程圖，并注明各工序間的物料搬運(yùn)量。 (3)繪制各生產(chǎn)車間、倉儲部門之間的物料流程圖。 (4)作業(yè)單位調(diào)查，針對各種不同的部門編制相應(yīng)內(nèi)容的調(diào)查表。對于生產(chǎn)車間，主要調(diào)查產(chǎn)品，產(chǎn)量，設(shè)備類型與臺數(shù)、物料流動模式、建筑物結(jié)構(gòu)型式與占地面積等；對于職能管理部門主要調(diào)查職責(zé)、人員構(gòu)成、設(shè)備配備、辦公室面積等；對于倉儲部門，應(yīng)調(diào)查儲存物品，儲存方式、占地面積大小等；對于輔助服務(wù)部門，主要調(diào)查工作性質(zhì)、功能、占地面積大小等。當(dāng)上述數(shù)據(jù)調(diào)查有困難時，可以簡單地從工廠平面布置圖中直接取得各部門的占地面積的大小。 (5)繪制工廠現(xiàn)有平面布置圖。 (6)對現(xiàn)有平面布置進(jìn)行分析，找出不合理處，并提

6、出改善建議。 2、工廠布置設(shè)計 針對給定的工廠實(shí)例，完成下列工作： (1)產(chǎn)品分析，產(chǎn)品產(chǎn)量分析，確定生產(chǎn)類型。 (2)生產(chǎn)工藝過程分析，繪制工藝過程圖。 (3)進(jìn)行物流分析，得到物流相關(guān)表。 (4)進(jìn)行作業(yè)單位相互關(guān)系分析，得到作業(yè)單位相互關(guān)系表。 (5)將作業(yè)單位物流相關(guān)表與非物流相互關(guān)系表加權(quán)合并，求出作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表。 (6)繪制作業(yè)單位位置相關(guān)圖。 (?)繪制作業(yè)單位面積相關(guān)圖。 (8)參考現(xiàn)場調(diào)研的情況，列出影響布置的修正因素與實(shí)際限制條件。 (9)產(chǎn)生三套布置方案。 (10)布置方案的自我評價，從物流效率、工藝流程要求及生產(chǎn)變化的適應(yīng)性等方面對各方案進(jìn)行評價比較，得出最佳方

7、案。 3、編寫課程設(shè)計說明書 課程設(shè)計說明書是整個設(shè)計工作的總結(jié)，應(yīng)包括現(xiàn)場調(diào)研報告以及工廠布置設(shè)計中各個階段的工作內(nèi)容。(1)現(xiàn)場調(diào)研報告應(yīng)包括必要的圖表與文字說明，不少于3000字。 (2)工廠布置設(shè)計說明書應(yīng)包括各階段工作數(shù)據(jù)表格、各布置方案簡圖及文字說明，工作量不少于12000字。4、圖樣工作量 圖樣是工廠布置設(shè)計的階段成果與最終成果，包括： (1)作業(yè)單位位置相關(guān)圖 (2)作業(yè)單位面積相關(guān)圖 (3)布置方案圖 四、課程設(shè)計的主要要求設(shè)計過程以小組為單位，各組設(shè)一個組長，負(fù)責(zé)組織和協(xié)調(diào)本小組的討論、任務(wù)分工等；設(shè)計過程必須在本組內(nèi)獨(dú)立完成，不得跨組參考或抄襲，避免方案出現(xiàn)雷同；設(shè)計書一

8、律采用A4紙打印，用統(tǒng)一封面裝訂；課程設(shè)計原則上在1周內(nèi)做完；進(jìn)行優(yōu)秀設(shè)計方案評選，在各組推選代表進(jìn)行方案介紹的基礎(chǔ)上，推選出2-3個優(yōu)秀設(shè)計方案。目錄一、設(shè)計題目6二、原始給定條件6（一）變速箱的結(jié)構(gòu)及有關(guān)參數(shù)6（二）作業(yè)單位劃分7（三）生產(chǎn)工藝過程7三、產(chǎn)品產(chǎn)量分析9四、產(chǎn)品工藝過程分析9（一 ）計算物流量9（二）繪制各零件的工藝過程圖10（三）繪制產(chǎn)品總工藝過程圖13（四）繪制產(chǎn)品初始工藝過程表15五、物流分析17（一）繪制從至表17（二）繪制物流強(qiáng)度匯總表17（三）劃分物流強(qiáng)度等級18（四）繪制作業(yè)單位物流相關(guān)圖19六、作業(yè)單位非物流相互關(guān)系分析20七、作業(yè)單位綜合相互關(guān)系分析22八、

9、工廠總平面布置25（一）綜合接近程度25（二）作業(yè)單位位置相關(guān)圖25九、方案的評價與選擇30十、參考文獻(xiàn)30一、設(shè)計題目變速箱廠總平面布置設(shè)計二、原始給定條件公司有地16000 (m X m ),廠區(qū)南北為200m,東西寬80m,該廠預(yù)計需要工人300人，計劃建成年產(chǎn)100000套變速箱的生產(chǎn)廠。（一）變速箱的結(jié)構(gòu)及有關(guān)參數(shù)變速箱由39個零件構(gòu)成。每個零件、組件的名稱、材料、單件重量及年需求量均列于下表：工廠名稱：變速箱廠產(chǎn)品名稱變速箱產(chǎn)品代號110計劃年產(chǎn)量10000序號零件名稱零件代號自制外購材料總計劃需求量零件圖號形狀單件重量/kg39墊圈65Mn2000000.00438螺母Q2352

10、000000.01137螺栓Q2353000000.03236銷351000000.02235防松墊片Q2151000000.01034軸端蓋圓Q2351000000.05033螺栓Q2352000000.02032通氣器Q2351000000.03031視孔蓋Q2151000000.05030墊片橡膠紙1000000.00429機(jī)蓋HT2001000002.50028墊圈65Mn6000000.00627螺母Q2356000000.01626螺栓Q2356000000.10325機(jī)座HT2011000003.00024軸承2000000.45023擋油圈Q3152000000.00422氈封

11、油圈羊毛氈1000000.00421鍵Q2751000000.08020定距環(huán)Q2351000000.09019密封蓋Q2351000000.05018可穿透端蓋HT1501000000.04017調(diào)整墊片08F2000000.00416螺塞Q2351000000.03215墊片橡膠紙1000000.00414游標(biāo)尺1000000.05013大齒輪401000001.00012鍵Q2751000000.08011軸Q2751000000.80010軸承2000000.4509螺栓Q23524000000.0258端蓋HT2001000000.0507氈封油圈羊毛氈1000000.0046齒輪軸

12、Q2751000001.4005鍵Q2751000000.0404螺栓Q23512000000.0143密封蓋Q2351000000.0202可穿透端蓋HT2001000000.0401調(diào)整墊片08F2000000.010（二）作業(yè)單位劃分根據(jù)變速箱的結(jié)構(gòu)及工藝特點(diǎn)，設(shè)立如下表所示11單位，分別承擔(dān)原材料存儲、備料、熱處理、加工與裝配、產(chǎn)品性能試驗(yàn)、生產(chǎn)管理等各項(xiàng)任務(wù)。序號作業(yè)單位名稱用途建筑面積/(m x m)備注1原材料庫儲存鋼材、鑄錠20 x 30露天2鑄造車間鑄造12 x 243熱處理車間熱處理12 x 124機(jī)加工車間車、銑、鉆12 x 365精密車間精鏜、磨削12 x 366標(biāo)準(zhǔn)件

13、、半成品庫儲存外購件、半成品12 x 247組裝車間組裝變速器12 x 368鍛造車間鍛造12 x 249成品庫成品儲存12 x 1210辦公、服務(wù)樓辦公室、食堂等80 x 6011設(shè)備維修車間機(jī)床維修12 x 24（三）生產(chǎn)工藝過程變速箱的零件較多，但是大多數(shù)零件為標(biāo)準(zhǔn)件。假定標(biāo)準(zhǔn)件采用外購，總的工藝過程可分為零件的制作與外購、半成品暫存、組裝、性能測試、成品儲存等階段。1、零件的制作與外購變速箱上的機(jī)蓋、機(jī)座、大齒輪、軸、齒輪軸和端蓋都是采用自制的方法獲得。2、標(biāo)準(zhǔn)件、外購件與半成品暫存 生產(chǎn)出的零、組件經(jīng)檢驗(yàn)合格后，送入半成品庫暫存。定期訂購的標(biāo)準(zhǔn)件和外購件均存放在半成品庫。3、組裝 所

14、有零件、組件在組裝車間集中組裝成變速箱成品。4、性能測試 所有組裝出的變速箱均需進(jìn)行性能試驗(yàn)，試驗(yàn)合格的成品送入成品庫，試驗(yàn)不合格的返回組裝車間進(jìn)行修復(fù)。一次組裝合格率值為80%，二次組裝合格率為100%。5、產(chǎn)品存儲 所有合格的變速箱存放在成品庫等待出廠。產(chǎn)品名稱件號材料單件質(zhì)量/kg計劃年產(chǎn)量年產(chǎn)總質(zhì)量機(jī)蓋29HT2002.50010000序號作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（%）1原材料庫備料2鑄造車間鑄造803機(jī)加工車間粗銑，鏜，鉆804精密車間精銑，鏜985半成品庫暫存產(chǎn)品名稱件號材料單件質(zhì)量/kg計劃年產(chǎn)量年產(chǎn)總質(zhì)量機(jī)座25HT200310000序號作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利

15、用率（%）1原材料庫備料2鑄造車間鑄造803機(jī)加工車間粗銑，鏜，鉆804精密車間精銑，鏜985半成品庫暫存產(chǎn)品名稱件號材料單件質(zhì)量/kg計劃年產(chǎn)量年產(chǎn)總質(zhì)量大齒輪13401.000100000序號作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（%）1原材料庫備料2鑄造車間鍛造803機(jī)加工車間粗銑，插齒，鉆804熱處理車間滲碳淬火5機(jī)加工車間磨986半成品庫暫存產(chǎn)品名稱件號材料單件質(zhì)量/kg計劃年產(chǎn)量年產(chǎn)總質(zhì)量軸11Q2750.800100000序號作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（%）1原材料庫備料2機(jī)加工車間粗車，磨，銑803精密車間精車954熱處理車間滲碳淬火5機(jī)加工車間磨986半成品庫暫存產(chǎn)品名稱

16、件號材料單件質(zhì)量/kg計劃年產(chǎn)量年產(chǎn)總質(zhì)量齒輪軸6Q2751.400100000序號作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（%）1原材料庫備料2機(jī)加工車間粗車，磨，銑803精密車間精車954熱處理車間滲碳淬火5機(jī)加工車間磨986半成品庫暫存產(chǎn)品名稱件號材料單件質(zhì)量/kg計劃年產(chǎn)量/kg年產(chǎn)總質(zhì)量端蓋8HT2000.050100000序號作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（%）1原材料庫備料2鑄造車間鑄造603機(jī)加工車間精車80三、產(chǎn)品產(chǎn)量分析生產(chǎn)的產(chǎn)品品種的多少及每種產(chǎn)品產(chǎn)量的高低，決定了工廠的生產(chǎn)類型，進(jìn)而影響著工廠設(shè)備的布置形式。根據(jù)以上已知條件可知，待布置設(shè)計的變速箱廠的產(chǎn)品品種單一，產(chǎn)量較

17、大，其年產(chǎn)量為10000套，屬于大批量生產(chǎn)，適合于按產(chǎn)品原則布置，宜采用流水線的組織形式。四、產(chǎn)品工藝過程分析（一 ）計算物流量通過對產(chǎn)品加工、組裝、檢驗(yàn)等各種加工階段以及各工藝過程路線的分析，計算每個工藝過程各工序加工前工件單件重量及產(chǎn)生的廢料重量，并根據(jù)全年生產(chǎn)量計算全年物流量。具體過程如下表：產(chǎn)品名稱毛重/kg機(jī)蓋2.5/(0.80x0.80x0.98)=3.98機(jī)座3.0/(0.80x0.80x0.98)=4.78大齒輪1.0/(0.80x0.80x0.98)=1.59端蓋0.05/(0.6x0.8)=0.10軸0.8/(0.8x0.95x0.98)=1.07齒輪軸1.4/(0.8x0

18、.95x0.98)=1.87廢料/kg鑄造廢料機(jī)加工廢料3.98x0.2=0.7963.98x0.8x0.2=0.6364.78x0.2=0.9564.78x0.8x0.2=0.7641.59x0.2=0.3181.59x0.8x0.2+1.59x0.8x0.8x0.02=0.2740.1x0.4=0.040.1x0.6x0.2=0.0121.07x0.2+1.07x0.8x0.95x0.02=0.231.87x0.2+1.87x0.8x0.95x0.02=0.402廢料/kg精加工廢料全年總質(zhì)量3.98x0.8x0.8x0.02=0.051.482x100000=1482004.78x0.8

19、x0.8x0.02=0.061.78x100000=1780000.592x100000=592000.052x100000=52001.07x0.8x0.05=0.0420.272x100000=272001.87x0.8x0.05=0.0740.476x100000=47600（二）繪制各零件的工藝過程圖根據(jù)各零件的加工工藝過程與物流量，繪制各零件的工藝過程圖。圖中序號分別是：1原材料庫，2鑄造車間，3熱處理車間，4機(jī)加工車間，5精密車間，6半成品庫、8鍛造車間。原材料原材料1 1 3.98 4.782243.184 0.796 3.822 0.9564 廢料 廢料55 2.548 0.6

20、36 3.058 0.764 廢料 廢料66 0.05 0.06 廢料 廢料 2.498 2.988 機(jī)蓋物流量 機(jī)座物流量原材料 原材料1128 1.59 0.144 1.272 0.318 0.06 0.04 廢料 廢料 1.0186 1.018 0.020 0.0123 0.254 廢料 廢料6 廢料 0.048 0.998 端蓋物流量 大齒輪物流量 原材料 1 1.07 4 0.814 0.856 65 0.214 0.016 廢料 廢料 0.814 3 0.042 0.798 廢料 軸物流量 原材料 1 1.87 4 1.422 1.496 0.02865 0.374 廢料 廢料1.

21、422 3 0.074 1.394 廢料 齒輪軸物流量 （三）繪制產(chǎn)品總工藝過程圖變速箱總的生產(chǎn)過程可分為零件加工階段 總裝階段 性能試驗(yàn)階段，所有零件、組件在組裝車間集中組裝。將變速箱的所有工藝過程如下圖所示。該圖清楚地表示出變速箱生產(chǎn)的全過程以及各工序和各作業(yè)單位之間的物流情況，為進(jìn)一步進(jìn)行深入的物流分析奠定了基礎(chǔ)。變速箱裝配順序：2514、15、1665、23、24111310、12、20、2129368（9）1、2、3、4、5、717、18、19、20、2226、27、2837、38、3930、31、3233、34、35（四）繪制產(chǎn)品初始工藝過程表 為了研究各零件、組件生產(chǎn)過程之間的相

22、互關(guān)系，將總工藝過程圖中的產(chǎn)品按照物流強(qiáng)度大小順序，由左到右排列于產(chǎn)品工藝過程表中，即最左邊的產(chǎn)品物流強(qiáng)度最大，由左到右物流強(qiáng)度逐漸遞減，這樣得到變速箱初始工藝過程表如下圖。作業(yè)單位機(jī)蓋 機(jī)座 大齒輪 端蓋 軸 齒輪軸序號名稱流程Djk流程Djk流程Djk流程Djk流程Djk流程Djk1原材料23451223451223465111234213225641322564112鑄造1117鍛造24機(jī)加工11211113熱處理-1116半成品庫-1-15精加工-1-1-1-1n-1DjkWjkK=11119400134520061500030800109600191600W 3220000 較佳產(chǎn)品

23、工藝過程圖作業(yè)單位機(jī)蓋 機(jī)座 大齒輪 端蓋 軸 齒輪軸序號名稱流程Djk流程Djk流程Djk流程Djk流程Djk流程Djk1原材料234512234512123465112342322562421132256242112鑄造1117鍛造24機(jī)加工2211113熱處理1111-11-15精工加-1-1-16半成品庫n-1DjkWjkk=11873800224860051320030800109600191600W 4776000五、物流分析（一）繪制從至表根據(jù)變速箱較佳工藝過程圖，繪制出變速箱工藝過程物流從至表，如下表所示。（二）繪制物流強(qiáng)度匯總表根據(jù)產(chǎn)品的工藝過程和物流從至表，統(tǒng)計各單位之間的

24、物流強(qiáng)度，并將物流強(qiáng)度匯總到物流強(qiáng)度匯總表之中。 變速箱從至表 至從1原材料庫2鑄造車間3熱處理車間4機(jī)加工車間5精密車間6半成品庫7組裝車間8鍛造車 間9成品庫合計1原材料庫88629415913392鑄造車間706.6706.63熱處理車間325.4325.44機(jī)加工車間795.8330.211265精密車間223.6548.6772.26半成品庫1261.51261.57組裝車間1261.51261.58鍛造車間127.2127.29成品庫合計886223.61455.2795.8878.81261.51591261.56921.4物流強(qiáng)度匯總表序號作業(yè)單位對（路線）物流強(qiáng)度/t1128

25、86214294318159424706.6534325.4645795.8746330.2856548.69791261.5（三）劃分物流強(qiáng)度等級將各作業(yè)單位對的物流強(qiáng)度大小排序，自大到小填入物流強(qiáng)度分析表中，根據(jù)物流強(qiáng)度分布劃分物流強(qiáng)度等級。作業(yè)單位對或稱為物流路線的物流強(qiáng)度等級，應(yīng)按物流路線比例或承擔(dān)的物流量比例來確定。針對變速箱的工藝過程圖，利用上表中的統(tǒng)計的物流量，按由小到大的順序繪制物流強(qiáng)度分析表。表中未出現(xiàn)的作業(yè)單位之間不存在固定物流，因此，物流強(qiáng)度為U級。序號作業(yè)單位對（路線） 物流強(qiáng)度（單位：t）0 200 400 600 800 1200 1600 2000 物流強(qiáng)度等級1

26、79A212E345E424I556I634I746O814O918O（四）繪制作業(yè)單位物流相關(guān)圖根據(jù)以上分析，繪制作業(yè)單位物流相關(guān)圖，如下圖所示。六、作業(yè)單位非物流相互關(guān)系分析針對變速箱生產(chǎn)特點(diǎn)，制定各作業(yè)單位相互關(guān)系密切程度理由如下表所示。根據(jù)變速箱“基準(zhǔn)相互關(guān)系”（見下表），在此基礎(chǔ)上建立非物流作業(yè)單位相互關(guān)系圖。變速箱各作業(yè)單位相互關(guān)系密切程度理由編號理由1工作流程的連續(xù)性2生產(chǎn)服務(wù)3物料搬運(yùn)4管理方面5安全及污染6振動、噪聲、煙塵7人員聯(lián)系8信息傳遞變速箱基準(zhǔn)相互關(guān)系字母一對作業(yè)單位密切程度理由A組裝車間與成品庫搬運(yùn)物料的數(shù)量、次數(shù)以及類似的搬運(yùn)問題E機(jī)加工與精密車間原材料與鑄造車間

27、鍛造與成品庫搬運(yùn)物料的數(shù)量和形式不可損壞沒有包裝的物品服務(wù)的頻繁和緊急程度I原材料庫與鑄造車間 鑄造車間與機(jī)加工車間精密車間與半成品車間，機(jī)加工車間搬運(yùn)物料的數(shù)量和頻數(shù)以及類似的搬運(yùn)問題服務(wù)的頻繁程度O辦公樓與設(shè)備維修車間、原材料庫與鍛造辦公樓與其他加工車間聯(lián)系頻繁程度管理方便U設(shè)備維修與原材料庫、半成品、成品庫原材料庫與半成品接觸不多、不常聯(lián)系聯(lián)系密切程度不大X辦公樓、服務(wù)樓與鑄造車間、熱處理車間、精密車間、鍛造車間灰塵、噪聲、振動、異味、煙塵 作業(yè)單位非物流相關(guān)圖七、作業(yè)單位綜合相互關(guān)系分析從上面兩圖可知，變速箱作業(yè)單位物流相關(guān)與非物流相互關(guān)系不一致。為了確定各作業(yè)單位之間的綜合相互關(guān)系密

28、切程度，需要將兩表合并再分析判斷。其合并過程如下：1. 選取加權(quán)值加權(quán)值大小反映工廠布置時考慮的側(cè)重點(diǎn)，對于變速箱來說，物流因素（m）影響并不明顯大于其他非物流因素（n）的影響，因此，取加權(quán)值m:n=1:1。2. 綜合相互關(guān)系的計算根據(jù)該廠各作業(yè)單位對之間物流與物流關(guān)系等級的高級進(jìn)行量化，并加權(quán)求和，求出綜合相互關(guān)系如下表所示。當(dāng)作業(yè)單位數(shù)目為11時，總作業(yè)單位數(shù)目對數(shù)為： P=11(11-1)/2=55因此，下表將有55個作業(yè)單位對，即55個相互關(guān)系 表2-34 作業(yè)單位之間綜合相互關(guān)系計算表作業(yè)單位對 關(guān)系密切綜合關(guān)系物流關(guān)系加權(quán)值：1非物流關(guān)系加權(quán)值：1分?jǐn)?shù)等級分?jǐn)?shù)等級分?jǐn)?shù)等級123E3

29、E6E130U0U0U141O1O2O150U0U0U160U0U0U170U0U0U181O1O2O190U0U0U1100U0U0U1110U0U0U230U0U0U242I2I4I250U0U0U260U0U0U270U0U0U280U0U0U290U0U0U2100U-1X-1X2110U0U0U342I2I2I350U0U0U360U0U0U370U0U0U380U0U0U390U0U0U3100U-1X-1X3110U0U0U453E3E6E461O1O2O470U0U0U480U0U0U490U0U0U4100U1O1O4110U0U0U562I2I4I570U0U0U580U0

30、U0U590U0U0U5100U1O1O5110U3E3I673E0U3I680U0U0U690U0U0U6100U0U0U6110U0U0U780U0U0U794A4A8A7100U1O1O7110U3E3I890U3E3I8100U1O1O8110U3E3I9100U1O1O9110U0U0U10110U1O1O在表2-34中，綜合關(guān)系分?jǐn)?shù)取值范圍為18，按分?jǐn)?shù)排列得出各分?jǐn)?shù)段所占比例如表2-35所示。在此基礎(chǔ)上與表2-36綜合相互關(guān)系密級程度劃分比例進(jìn)行對比，若各等級相差太大，則需要對表2-34中關(guān)系密切表中的作業(yè)單位對之間的關(guān)系密切程度做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，使各等級比例與表2-36盡量接近。

31、表2-35 綜合相互關(guān)系密級等級劃分總分關(guān)系密級作業(yè)單位對數(shù)百分比8A11.856E23.634I814.52O916.301U3360-1X23.6 表2-36 綜合相互關(guān)系密級與劃分比例 關(guān)系密級關(guān)系密級作業(yè)單位對數(shù)比例絕對必要靠近A13特別重要靠近E25重要I38一般O515不重要U2085不希望靠近X0104.建立作業(yè)單位綜合關(guān)系表將表234中的綜合相互關(guān)系總分轉(zhuǎn)化為關(guān)系密級等級，繪制成作業(yè)單位綜合相互關(guān)系圖，如下圖八、工廠總平面布置（一）綜合接近程度由于變速箱作業(yè)單位之間的相互關(guān)系數(shù)目較多，為繪圖方便，先計算各作業(yè)單位的綜合接近程度，如表2-37所示。綜合接近程度分?jǐn)?shù)越高，說明該作業(yè)單位越應(yīng)該靠近布置圖中心；分?jǐn)?shù)越低，說明該作業(yè)單位應(yīng)該遠(yuǎn)離布置圖的中心，最好處于布置圖的邊緣。因此，布置設(shè)計應(yīng)該按綜合接近程度分?jǐn)?shù)高低順序進(jìn)行，即按綜合接近程度分?jǐn)?shù)高低順序來布置作業(yè)單位順序。根據(jù)表2-37綜合接近程度排序表使得各作業(yè)單位布置順序依次為：機(jī)加工車間 組裝車間 精密車間成品庫設(shè)備維修車間鍛造車間原材料庫半成品庫鑄造車間辦公、服務(wù)樓熱處理車間 表2-37 綜合接近程