瀝青砼路面面層施工技術(shù)交底書(shū)樣本(共17頁(yè))

1、瀝青砼路面面層施工技術(shù)交底書(shū)路面下面層瀝青混凝土施工技術(shù)交底交底內(nèi)容：本工程的道路面層為瀝青混凝土面層，路段面層共分為二層：從上至下分別為：1、5cm細(xì)粒式瀝青混凝土上面層（改性瀝青）；2、7cm中粒式瀝青混凝土下面層。1、施工準(zhǔn)備瀝青面層施工隊(duì)必須配備齊全的施工機(jī)械和配件，做好開(kāi)工前的保養(yǎng)、調(diào)試和試機(jī)，并盡量避免在施工期間發(fā)生有礙施工進(jìn)度和質(zhì)量的故障。瀝青下面層應(yīng)采用左右幅全寬機(jī)械化連續(xù)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，對(duì)于單幅三車道面層，應(yīng)實(shí)施兩攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，以確保鋪面的質(zhì)量，因而必須配備以下主要施工機(jī)械(一個(gè)施工點(diǎn))。(1)間歇式瀝青混合料拌和樓(4000型及以上)，另配有80t以上熱貯料倉(cāng)。全部生產(chǎn)過(guò)程由計(jì)

2、算機(jī)自動(dòng)控制，并有打印裝置。拌和樓應(yīng)配備良好的二級(jí)除塵裝置。(2)瀝青混合料攤鋪機(jī)二臺(tái)(應(yīng)滿足合同要求)。(3)壓路機(jī)：25t以上輪胎壓路機(jī)2臺(tái)， 8，膠輪壓路機(jī)一臺(tái)。(4)載重量15t以上的自卸汽車不少于10輛。必須配備性能良好、精度符合規(guī)定的質(zhì)量檢測(cè)儀器，并配備足夠的易損部件。 下面層工地試驗(yàn)室主要試驗(yàn)項(xiàng)目精確度表試驗(yàn)項(xiàng)目采用規(guī)程復(fù)現(xiàn)性允許誤差原材料試驗(yàn)粗集料篩分JTG E42-20052粗集料含泥量0.3粗集料針片狀20%(標(biāo)準(zhǔn)值)粗集料軟石(含方解石)含量0.5%粗集料壓碎值1%粗集料吸水率0.4%粗集料表觀相對(duì)密度0.04細(xì)集料表觀相對(duì)密度0.04細(xì)集料篩分1%礦粉表觀密度0.04礦

3、粉親水系數(shù)0.2瀝青針入度JTJ 052-2000針入度50(0.1mm)為4(0.1mm); 針入度50(0.1mm)為平均值的8%瀝青延度延度100時(shí)為平均值的30%瀝青軟化點(diǎn)軟化點(diǎn)80為4; 80為8乳化瀝青蒸發(fā)殘留物含量2%混合料及現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)瀝青混合料抽提試驗(yàn)JTJ 052-2000瀝青用量0.15;礦料級(jí)配2.36mm以上篩孔2%,0.075mm篩孔1%混合料馬歇爾穩(wěn)定度穩(wěn)定度20%(標(biāo)準(zhǔn)值),流值8(0.1mm)混合料壓實(shí)度1%開(kāi)工前要求加強(qiáng)對(duì)拌和樓、檢測(cè)儀器等設(shè)備的校驗(yàn)和標(biāo)定工作，監(jiān)理、建設(shè)單位必須對(duì)校驗(yàn)和標(biāo)定情況進(jìn)行檢查、核驗(yàn)，確保拌和及檢測(cè)數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。施工過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)拌和樓

4、、檢測(cè)儀器等設(shè)備的檢修、維護(hù)，以便能及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備出現(xiàn)的問(wèn)題。對(duì)拌和樓篩網(wǎng)等配件應(yīng)經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)堵塞和破損現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)進(jìn)行清理和更換，以便更好的控制配合比。(1)施工下面層前，應(yīng)檢查封層的完整性與基層表面的粘結(jié)性，對(duì)局部基層外露和封層兩側(cè)寬度不足部分應(yīng)按封層施工要求進(jìn)行補(bǔ)鋪；對(duì)已成型的封層，用硬物刺破后應(yīng)與基層表面相粘結(jié)，以不能整層被撕開(kāi)為合格。對(duì)封層表面浮動(dòng)礦料應(yīng)掃至路面以外，表面雜物亦清掃干凈，灰塵應(yīng)提前沖洗，風(fēng)吹干凈。并應(yīng)再次對(duì)基層反射裂縫情況進(jìn)行仔細(xì)檢查。(1)承包人進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)抓緊進(jìn)行集料料源情況的調(diào)查工作，集料必須為經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格的礦點(diǎn)所提供，并符合規(guī)范及設(shè)計(jì)級(jí)配要求。經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)合格、拌

5、和場(chǎng)建設(shè)完成后，應(yīng)抓緊備料工作；大規(guī)模施工之前，拌和場(chǎng)必須備足原材料，確保能滿足連續(xù)施工要求。 (2)與瀝青供應(yīng)商簽訂供貨合同，對(duì)雙方的責(zé)任和義務(wù)、供應(yīng)時(shí)間、供應(yīng)數(shù)量等事項(xiàng)進(jìn)行明確施工，對(duì)瀝青庫(kù)存數(shù)量、瀝青質(zhì)量進(jìn)行動(dòng)態(tài)掌握。運(yùn)到拌和場(chǎng)的普通瀝青、改性瀝青要采用不同的儲(chǔ)油罐進(jìn)行存放。2、施工工藝(1)拌和樓料斗隔板應(yīng)加高，避免不同規(guī)格集料發(fā)生串料現(xiàn)象；裝載機(jī)從底部垂直裝料，裝料應(yīng)盡量均勻，以確保生產(chǎn)配合比的準(zhǔn)確性。(2)嚴(yán)格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。每天開(kāi)始幾盤(pán)集料應(yīng)提高加熱溫度，并干拌幾鍋集料廢棄，再正式加瀝青拌和混合料。拌和時(shí)集料溫度應(yīng)比瀝青溫度高1 01 5，熱混合

6、料成品在貯料倉(cāng)儲(chǔ)存后，其溫度下降不應(yīng)超過(guò)10，瀝青混合料的施工溫度通過(guò)試驗(yàn)確定，同時(shí)可參照下表。普通瀝青混合料的施工溫度瀝青加熱溫度160170混合料出廠溫度正常范圍150165，超過(guò)190者廢棄混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度不低于145攤鋪溫度正常施工不低于135低溫施工不低于150開(kāi)始碾壓混合料內(nèi)部溫度正常施工不低于130低溫施工不低于145碾壓終了表面溫度鋼輪壓路機(jī)不低于70 改性瀝青混合料的施工溫度改性瀝青加熱溫度165175混合料出廠溫度正常范圍170185，超過(guò)190者廢棄混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度不低于165攤鋪溫度不低于160初壓開(kāi)始溫度不低于150復(fù)壓最低溫度不低于130碾壓終了表面溫度不低

7、于90(3)拌和樓控制室要逐盤(pán)打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對(duì)拌和樓的計(jì)量和測(cè)溫進(jìn)行校核(瀝青計(jì)量設(shè)備的標(biāo)定每月不少于兩次)；沒(méi)有材料用量和溫度自動(dòng)記錄裝置的拌和樓不得使用。(4)拌和時(shí)間由試拌確定。間歇式拌和樓每盤(pán)的生產(chǎn)周期普通瀝青混合料不宜少于45S(其中干拌時(shí)間不少于510S),改性瀝青混合料的拌和時(shí)間不宜少于60S(其中干拌不少于10S)。瀝青混合料拌和應(yīng)調(diào)整瀝青、礦料添加的延遲時(shí)間，確保瀝青先與集料接觸，添加瀝青中途才開(kāi)始添加礦粉，使所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料，并確保瀝青混合料的拌和均勻。(5)要注意目測(cè)檢查混合的均勻性，及時(shí)分析異?，F(xiàn)象。如混合料有無(wú)花白、冒青煙和離

8、析等現(xiàn)象。如確認(rèn)是質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)作廢料處理并及時(shí)予以糾正。在生產(chǎn)開(kāi)始以前，有關(guān)人員要熟悉本項(xiàng)目所用各種混合料的外觀特征，這要通過(guò)細(xì)致地觀察室內(nèi)試拌的混合料而取得。(6)每臺(tái)拌和樓每天上午、下午各取一組混合料試樣做壓實(shí)試驗(yàn)、馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn)，檢驗(yàn)油石比、礦料級(jí)配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性質(zhì)。每周應(yīng)檢驗(yàn)12次殘留穩(wěn)定度。至+。礦料級(jí)配與生產(chǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配的允許差值 2 4 5(7)混合料不得在儲(chǔ)料倉(cāng)中長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)存，以不發(fā)生瀝青析漏為度，貯存過(guò)程中混合料溫降不得大于10，普通瀝青混合料的貯存時(shí)間不得超過(guò)10h,改性瀝青混合料不得超過(guò)5h。(8)每天結(jié)束后，用拌和樓打印的各料數(shù)量，進(jìn)行總量控制。以各倉(cāng)

9、用量及各倉(cāng)篩分結(jié)果，在線抽查礦料級(jí)配；計(jì)算平均施工級(jí)配和油石比，與設(shè)計(jì)結(jié)果進(jìn)行校核；以每天產(chǎn)量計(jì)算平均厚度，與路面設(shè)計(jì)厚度進(jìn)行校核。根據(jù)上述檢測(cè)數(shù)據(jù)和混合料馬歇爾試驗(yàn)及抽提篩分實(shí)驗(yàn)結(jié)果，及時(shí)進(jìn)行合理調(diào)整。(1)采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)檢測(cè)瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度。插入深度要大于150mm。在運(yùn)料卡車側(cè)面中部設(shè)專用檢測(cè)孔，孔口距車箱底面約300mm。(2)拌和樓向運(yùn)料車放料時(shí)，汽車應(yīng)前后移動(dòng)進(jìn)行分層裝料，移動(dòng)次數(shù)盡可能多，并至少移動(dòng)三次，以減少粗集料的分離現(xiàn)象。(3)應(yīng)采取在攤鋪機(jī)輸送螺旋的前擋板下部加設(shè)柔性擋板；運(yùn)料車增加尾側(cè)擋板，并多級(jí)頂升卸料；攤鋪機(jī)喂料斗翼板慢速合攏等措施

10、，以有效減少離析，確保攤鋪均勻性。(4)瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機(jī)前方應(yīng)有五輛運(yùn)料車等候卸料。運(yùn)料車尾部應(yīng)加焊?jìng)?cè)板，減少卸料時(shí)離析現(xiàn)象發(fā)生。運(yùn)料車每次卸料必須倒凈，尤其對(duì)改性瀝青或SMA混合料，如有剩余，應(yīng)及時(shí)清除，防止硬結(jié)。(5)運(yùn)料車應(yīng)有良好的篷布覆蓋設(shè)施，卸料過(guò)程中繼續(xù)履蓋直到卸料結(jié)束取走篷布，以便保溫或避免污染環(huán)境。(6)連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。(1)連續(xù)穩(wěn)定地?cái)備?，是提高路面平整度最主要措施。攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和樓的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度

11、，按24mmin(對(duì)改性瀝青混合料宜放慢至13 mmin)予以調(diào)整選擇，做到緩慢、均勻、不間斷地?cái)備仭２粦?yīng)任意以快速攤鋪幾分鐘，然后再停下來(lái)等下一車料。午飯應(yīng)分批輪換交替進(jìn)行，切忌停鋪用餐。爭(zhēng)取做到每天只收工停機(jī)一次。(2)用機(jī)械攤鋪的混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏(攤鋪機(jī)前未攤鋪路面也不得隨意踩踏)，一般不用人工不斷地整修，只有在特殊情況下，如局部離析，需在現(xiàn)場(chǎng)主管人員指導(dǎo)下，允許用人工找補(bǔ)或更換混合料，缺陷較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。(3)下面層攤鋪厚度采用鋼絲引導(dǎo)的高程控制方式。鋼絲為扭繞式，鋼絲拉力大于800kN，每20m設(shè)一鋼絲支架。采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)實(shí)施攤鋪施工

12、，靠中央分隔帶側(cè)攤鋪機(jī)在前，內(nèi)側(cè)架設(shè)鋼絲，攤鋪機(jī)上安裝橫坡儀控制攤鋪層橫坡；后面攤鋪機(jī)外側(cè)架設(shè)鋼絲，內(nèi)側(cè)在攤鋪好的層面上走“雪撬”。 (4)攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩端的自動(dòng)料位器，并使料門(mén)開(kāi)度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。螺旋布料器內(nèi)混合料表面以略高于螺旋布料器23為度，使熨平板的擋板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。(5)檢測(cè)松鋪厚度是否符合規(guī)定，以便隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整。鋪筑過(guò)程中兩臺(tái)攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整好熨平板的振搗或夯錘壓實(shí)裝置同樣適宜的振動(dòng)頻率和振幅，以提高路面的初始?jí)簩?shí)度(初始?jí)簩?shí)度應(yīng)大于85)兩臺(tái)攤鋪機(jī)應(yīng)有盡可能一致的初始?jí)簩?shí)度；兩臺(tái)攤

13、鋪機(jī)的熨平板初始仰角要仔細(xì)進(jìn)行調(diào)整，以保證路面平整度；1h預(yù)熱至不低于100。攤鋪機(jī)熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。(6)要注意攤鋪機(jī)接料斗的操作程序，以減少粗細(xì)料離析。攤鋪機(jī)集料斗應(yīng)在刮板尚未露出，尚有約10cm厚的熱拌料時(shí)，下一輛運(yùn)料車即開(kāi)始卸料，做到連續(xù)供料，并避免粗料集中。積極采取相應(yīng)措施，盡量做到攤鋪機(jī)不攏料，以減小面層離析。(7)攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除未壓成型的混合料。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。(1)瀝青混合料的壓實(shí)是保證瀝青面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟。高速公路鋪筑雙車道瀝青路面的壓路機(jī)數(shù)量應(yīng)滿

14、足現(xiàn)場(chǎng)施工要求；為保證壓實(shí)度和平整度，初壓應(yīng)在混合料不產(chǎn)生推移、開(kāi)裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行。(2)壓路機(jī)應(yīng)以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的適宜碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機(jī)的類型而定，按規(guī)范要求選用。(3)為避免碾壓時(shí)混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪從低處向高處碾壓。碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩行，不準(zhǔn)剎車制動(dòng)。壓路機(jī)折回不應(yīng)處在同一橫斷面上。(4)在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層面上，不得停放壓路機(jī)或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。(5)要對(duì)初壓、復(fù)壓、

15、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，便于司機(jī)辯認(rèn)。對(duì)松鋪厚度、碾壓順序、壓路機(jī)組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度，路面施工單位和監(jiān)理單位都須設(shè)專崗管理和檢查，使面層做到既不漏壓也不超壓。(6)應(yīng)向壓路機(jī)輪上噴灑或涂刷含有隔離劑的水溶液，推薦采用非石油基質(zhì)的隔離劑或水，噴灑應(yīng)呈霧狀，數(shù)量以不粘輪為度。(7)壓實(shí)完成12h后，方能允許施工車輛通行。(1)縱向施工縫 采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，應(yīng)采用斜接縫。在前部已攤鋪混合料部分留下1020cm寬暫不碾壓作為后高程基準(zhǔn)面，并有510cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消縫跡。如果兩臺(tái)攤鋪機(jī)相隔距離較短，也可做一次碾壓。上下層縱縫

16、應(yīng)錯(cuò)開(kāi)15cm以上，且應(yīng)盡量避開(kāi)車道輪跡帶。(2)橫向施工縫 全部采用平接縫，用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機(jī)割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時(shí)，應(yīng)將攤鋪層鋸切時(shí)留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫處起步攤鋪，1h預(yù)熱至不低于100, 并將原壓實(shí)部位進(jìn)行預(yù)熱甚至軟化；碾壓時(shí)用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層，以每次20cm寬度為宜，直至全部在新鋪面上為止。改為縱向碾壓時(shí)，不要在橫接縫上垂直碾壓，以免引起新舊層錯(cuò)臺(tái)。碾壓完畢后要對(duì)平整度作專門(mén)測(cè)量，如不符合及時(shí)處理。確保接縫平整。相鄰兩幅及上下層的橫

17、向接縫均宜錯(cuò)位1m以上。(1)路面取芯時(shí)，應(yīng)在鉆頭周圍墊一海綿，減少取芯時(shí)產(chǎn)生的漿液對(duì)瀝青路面的污染；取芯結(jié)束后，應(yīng)對(duì)取芯部位周圍的瀝青路面進(jìn)行沖洗。(2)及時(shí)組織人員對(duì)取芯孔進(jìn)行回填處理，建議回填材料采用同一面層級(jí)配瀝青混合料；當(dāng)采用瀝青混合料回填時(shí)，要求提前對(duì)取芯孔的孔壁涂刷改性乳化瀝青，并采用手動(dòng)擊實(shí)儀對(duì)回填材料進(jìn)行分層夯實(shí)。瀝青混合料的壓實(shí)度，以實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度為標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，下面層應(yīng)不小于98。3、養(yǎng)護(hù)及交通管制（1）路面下面層施工完成，應(yīng)等路面溫度下降到50后方可開(kāi)放交通。（2）對(duì)已完成的瀝青路面，路面施工單位應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行巡查，雨后要求對(duì)各參建單位上高速公路的施工車輛，必須進(jìn)行輪胎干凈程度的

18、檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)進(jìn)行清洗后才允許上路。（3）指揮部和監(jiān)理辦要督促綠化、機(jī)電、交通安全設(shè)施等單位合理安排工序，盡可能避免與路面，特別是面層交叉施工，并采取積極有效措施，避免在施工過(guò)程中對(duì)瀝青路面產(chǎn)生柴油污染、水泥漿污染、黃泥污染等。路面層間污染是瀝青路面施工的大忌，各參建單位對(duì)此都要引起高度重視，加強(qiáng)協(xié)調(diào)，嚴(yán)格管理，杜絕污染。（4）已施做的瀝青面層上禁止一切超載車輛通行，以保護(hù)面層不出現(xiàn)早期破損。4、質(zhì)量管理與驗(yàn)收路面施工過(guò)程中，指揮部指定專人負(fù)責(zé)路面施工質(zhì)量，督促監(jiān)理、施工單位落實(shí)各項(xiàng)有關(guān)路面質(zhì)量管理制度。 (1)要保證實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的真實(shí)、可靠，試驗(yàn)方法的準(zhǔn)確性，試驗(yàn)檢測(cè)儀器必須定期進(jìn)行標(biāo)定，試件

19、制作必須從施工現(xiàn)場(chǎng)直接取樣。(2)所有試驗(yàn)人員必須持證上崗，并通過(guò)省廳質(zhì)監(jiān)局的路面試驗(yàn)檢測(cè)培訓(xùn)。(3)要保證試驗(yàn)檢測(cè)的頻率和次數(shù)，指揮部對(duì)路面施工、監(jiān)理單位出具的試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告作現(xiàn)場(chǎng)比對(duì)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)試驗(yàn)數(shù)據(jù)有假，將予以嚴(yán)肅處理。(4)試驗(yàn)資料填寫(xiě)必須符合規(guī)范要求，內(nèi)容齊全完整，程序到位，并及時(shí)整理歸檔。為控制瀝青砼路面施工質(zhì)量，應(yīng)按以下頻率進(jìn)行檢測(cè)。(1)瀝青混合料施工溫度量測(cè)，出廠溫度每車應(yīng)不少于1次，攤鋪溫度、碾壓溫度應(yīng)隨時(shí)檢測(cè)。(2)瀝青混合料礦料級(jí)配的檢測(cè)，每日應(yīng)不少于1次。(3)瀝青混合料瀝青用量檢測(cè)，每日應(yīng)不少于1次(抽提試驗(yàn))。(4)瀝青混合料的馬歇爾各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)測(cè)試(包括穩(wěn)定度、流

20、值、空隙率)，每日應(yīng)不少于1次。(5)瀝青混合料碾壓過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行外觀檢查(混合料均勻無(wú)離析、無(wú)花白料、油團(tuán)，碾壓完成后無(wú)明顯輪跡、推擠、裂縫、油包、油汀等)。(6)路面平整度(最大間隙)應(yīng)采用3m直尺隨時(shí)對(duì)接縫處進(jìn)行檢測(cè)。(7)路面壓實(shí)度、厚度、平整度(標(biāo)準(zhǔn)差)、滲水系數(shù)應(yīng)每層進(jìn)行檢測(cè)。 (8)路面面層抗滑構(gòu)造深度、縱斷面高程應(yīng)及時(shí)檢測(cè)。(1)壓實(shí)度采用雙控指標(biāo)，要求馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)密度的壓實(shí)度不小于98，最大理論密度的壓實(shí)度控制在9397，面層實(shí)測(cè)空隙率應(yīng)在37范圍內(nèi)。(2)面層平整度是路面質(zhì)量的主要指標(biāo)，, 。 (3)滲水系數(shù)(上面層60ml/min,下面層90ml/min)應(yīng)作為常規(guī)試驗(yàn)進(jìn)行檢測(cè)，應(yīng)使用改進(jìn)型滲水儀(著地環(huán)狀寬度35mm、裝有滲水儀開(kāi)關(guān))，施工單位自檢和監(jiān)理單位抽檢，應(yīng)按取芯壓實(shí)度檢驗(yàn)頻率隨機(jī)選點(diǎn)，下面層合格率宜不小于80，中上面層合格率宜不小于90。當(dāng)合格率達(dá)不到要求時(shí)應(yīng)加倍頻率檢測(cè)，如滲水系數(shù)檢測(cè)結(jié)果仍然不合格時(shí)，需對(duì)該段路面進(jìn)行處理。(4)面層混合料的離析包括瀝青混合料的溫度離析和瀝青混合料的級(jí)配離析。為防止離析，應(yīng)：、施工過(guò)程中采用紅外溫度探測(cè)器檢測(cè)的溫度差不應(yīng)超過(guò)20；、。5、安全施工措施（1）參加施工人員是經(jīng)過(guò)安全培