畢業(yè)設(shè)計一級公路橋梁工程設(shè)計計算

1、.1 1一級公路橋梁工程設(shè)計計算一級公路橋梁工程設(shè)計計算.1 1目錄目錄第一部分第一部分 設(shè)計設(shè)計說說明明.1第一第一章章 工程概況工程概況.2第二章第二章 設(shè)計依據(jù)及規(guī)范設(shè)計依據(jù)及規(guī)范.21 設(shè)計依據(jù).22 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).23 主要設(shè)計規(guī)范.34 對初設(shè)批復(fù)意見執(zhí)行情況 .3第三章第三章 地質(zhì)概地質(zhì)概況況.31 地形地貌.32 地質(zhì)構(gòu)造.43 地層巖性.43.1 第四系土層（Q4） .43.2 侏羅系中統(tǒng)上沙溪廟組（J2S）.54 不良地質(zhì)現(xiàn)象及主要工程地質(zhì)問題.55 地震.56 水文地質(zhì)條件.66.1 地表水.66.2 地下水.66.3 地下水、土的腐蝕性.66.4 地下水的滲透性.7第四章第

2、四章 主要材料及主要材料及性性能要求能要求.71 混凝土.72 普通鋼筋.73 預(yù)應(yīng)力鋼材.84 預(yù)應(yīng)力錨具及管道.85 橋面防水.86 支座.97 伸縮縫.98 涂裝材料.99 人行道欄桿.9.2 2第五章第五章 橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計計要點要點.91 概況.92 上部構(gòu)造一般構(gòu)造.93 下部結(jié)構(gòu)一般構(gòu)造.94 橋面系構(gòu)成.10第六章第六章 施工方案設(shè)計要施工方案設(shè)計要點點.101 下部構(gòu)造.112 上部構(gòu)造.11第七章第七章 其它其它 .13第二部分第二部分 計計算算書書.14第一章第一章 工程概況工程概況.141、工程概況.142、采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范.152.1 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).152.2

3、主要設(shè)計參數(shù).152.3 主要設(shè)計規(guī)范.153、橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計.163.1 上部結(jié)構(gòu).163.2 下部結(jié)構(gòu).164、主要材料及計算參數(shù).164.1 混凝土.164.2 普通鋼筋.17第二章第二章 主梁結(jié)構(gòu)計算主梁結(jié)構(gòu)計算.171、計算模型與荷載取值：.172. 主梁驗算.182.1 橫向分布系數(shù)計算.182.2 計算結(jié)果（1 號梁）.202.3 主梁截面驗算.232.4. 撓度驗算.312.5. 支座承載力驗算.32第三章第三章 下部結(jié)構(gòu)計算下部結(jié)構(gòu)計算.321、蓋梁計算.33.3 31.1 承載能力驗算.331.2 裂縫寬度驗算.351.3 抗剪驗算.362、橋墩墩柱驗算.372.1 墩底截面

4、抗壓承載力驗算.382.2 裂縫寬度驗算.403、橋墩樁基驗算.403.1 橋墩樁基承載力驗算.403.2 墩樁水平位移及作用效應(yīng).414、橋臺樁基驗算.434.1 橋臺樁基承載力驗算.434.2 橋臺樁基水平位移及作用效應(yīng) .44第四章第四章 結(jié)論結(jié)論 .46 .1 1第一部分第一部分長壽北部新城渡南路西延段道路工程長壽北部新城渡南路西延段道路工程渡南路跨河橋渡南路跨河橋施工圖設(shè)計說明施工圖設(shè)計說明.2 2第一章第一章 工程概況工程概況本橋位于長壽北部新城渡南路西延伸段，跨越桃花溪。橋梁結(jié)構(gòu)形式為 330m 簡支梁橋，橋梁起點樁號 K0+696.217 米, 終點樁號 K0+796.217

5、米，全長 100 米；橋梁平面位于直線段上，標(biāo)準(zhǔn)寬度 32 米。第二章第二章 設(shè)計依據(jù)及規(guī)范設(shè)計依據(jù)及規(guī)范1 設(shè)計依據(jù)設(shè)計依據(jù)（1）林同棪國際工程咨詢（中國）有限公司與業(yè)主方簽訂的設(shè)計合同。（2）長壽北部新城渡南路西延伸段道路平面、縱斷面設(shè)計圖紙。（4）地質(zhì)勘察報告（中冶成都勘察研究總院有限公司）（5） 長壽北部新城渡南路西延伸段道路工程初步設(shè)計（林同棪國際工程咨詢（中國）有限公司）（6） 關(guān)于桃花溪及支流改道方案協(xié)調(diào)會會議紀(jì)要（重慶市長壽北部新區(qū)管委會 2010.02）（5）長壽北部新城渡南路西延伸段道路工程初步設(shè)計的批復(fù) （長建初設(shè)201143 號）（7）業(yè)主提供的其它資料文件。2 技術(shù)標(biāo)

6、準(zhǔn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(1) 設(shè)計荷載：汽車：公路-I 級；人群：3.5KN/m2(2) 抗震：橋址區(qū)地震烈度為 6 度，設(shè)防烈度為 7 度，設(shè)計基本地震加速度值為 0.05g，設(shè)計地震分組為第一組, 場區(qū)內(nèi)擬建構(gòu)筑物抗震設(shè)防類別為乙類。(3) 橋梁設(shè)計基準(zhǔn)期：100 年；(4) 設(shè)計洪水頻率：1/20；（5) 設(shè)計安全等級：一級。（6）環(huán)境類別：I 類（7）船舶撞擊力：無通航，不考慮船舶撞擊。.3 33 主要設(shè)計規(guī)范主要設(shè)計規(guī)范1、 公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范 （JTG D602004）2、 公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范 （JTG D622004）3、 公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范 （JTG D63

7、2007）4、 公路橋梁抗震設(shè)計細(xì)則 （JTG/T B02-01-2008）5、 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 （JTJ0412000）6、 公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范 （JTG D61-2005）7、 城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范 （CJJ 2-2008）8、 混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 （GB50010-2002）4 對初設(shè)批復(fù)意見執(zhí)行情況對初設(shè)批復(fù)意見執(zhí)行情況橋梁1、從地形圖上看，橋梁橋墩已進(jìn)入河道，請進(jìn)一步核實橋梁的跨度布置和橋墩采用的施工方式。執(zhí)行情況：已核。過水?dāng)嗝鏉M足要求，跨度布置及橋墩位置滿足行洪及路基兩側(cè)地塊行人穿越要求；位于河道內(nèi)的橋墩樁基，采用鉆孔灌注的施工方式。2、設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中應(yīng)說明設(shè)計

8、洪水頻率，本橋梁工程設(shè)計洪水頻率應(yīng)為 1/100。執(zhí)行情況：關(guān)于桃花溪及支流改道方案協(xié)調(diào)會會議紀(jì)要中明確了該片區(qū)行洪標(biāo)準(zhǔn)采用 1/20。3、請補充橋型方案的比選方案。執(zhí)行情況：方案階段已對本橋現(xiàn)澆和預(yù)制等方案進(jìn)行了比選，初設(shè)階段由于橋梁僅是整個工程中的一部分，根據(jù)方案階段各方意見，初設(shè)階段不再進(jìn)行比選。第三章第三章 地質(zhì)概況地質(zhì)概況1 地形地貌地形地貌長壽區(qū)地殼隆起成陸于一億三千萬年前，屬川東平行嶺谷弧形褶皺低山丘陵區(qū)。長江北岸地勢順大巴山支脈由東北向西南呈階梯下降，東側(cè)黃草山（亦名東山，海拔800m700m 左右） ，中偏西側(cè)明月山（亦名西山，海拔 500m900m，主峰白云山.4 4103

9、4m，為全區(qū)最高峰） ，西部邊緣銅鑼山（海拔 500 米600 米）將全境切割為“三山兩槽”地形。三山之間丘陵波狀起伏，梯田層，沖田密布。東西二山之間沿長墊公路兩側(cè)地勢平緩，渡舟、雙龍為較大平壩。擬建區(qū)地勢較低，地形總體變化一般，地貌類型受地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造控制明顯，泥巖發(fā)育位置地勢相對較高、地面起伏較小，道路沿線僅見一個小山包。地面起伏變化小，多以斜坡、平壩、溝谷等地形為主，屬于構(gòu)造剝蝕、侵蝕淺丘地貌。擬建道路范圍內(nèi)地面高程 311.50m320.22m，高差 9.42m。2 地質(zhì)構(gòu)造地質(zhì)構(gòu)造擬建工程區(qū)在構(gòu)造上位于梁平向斜南端的南東翼，巖層呈單斜產(chǎn)出，產(chǎn)狀：傾向270290，傾角 58。巖層

10、產(chǎn)狀平緩，未發(fā)現(xiàn)斷層構(gòu)造，地質(zhì)構(gòu)造簡單。場區(qū)內(nèi)泥質(zhì)砂巖較發(fā)育，泥質(zhì)砂巖中風(fēng)化裂隙及卸荷裂隙發(fā)育，但無規(guī)律性。場區(qū)內(nèi)局部地帶泥質(zhì)砂巖中有兩組構(gòu)造裂隙發(fā)育：一組傾向 1315、傾角 80；另一組傾向 300320、傾角 75；裂隙間距一般 23m，裂面較平直，張開寬度0.52mm，無充填物，延伸長度一般 34m，屬剪切裂隙。主要分布在巖體表部，范圍局限，對巖體的完整性影響甚微。場區(qū)內(nèi)泥巖強風(fēng)化層網(wǎng)狀風(fēng)化裂隙發(fā)育，中風(fēng)化層中裂隙不發(fā)育。3 地層巖性地層巖性擬建道路沿線主要出露地層為第四系全新統(tǒng)和侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組(J2s)。第四系地層主要由耕土、素填土、細(xì)砂、粉質(zhì)粘土組成。侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組地層主要

11、由泥質(zhì)砂巖和泥巖組成?，F(xiàn)將場區(qū)內(nèi)巖性特征分述如下：3.1 第四系土層（第四系土層（Q4）耕土(Q4)：紅褐色、褐色，主要由粘性土組成，多根系分布，厚度較小，小于1m。素填土：(Q4ml)：紅褐色、黃褐色、雜色，主要由粘土、碎塊石及角礫組成,碎塊含量 15-35%,成分以強風(fēng)化泥質(zhì)砂巖、泥巖為主,呈棱角狀-次棱角狀,粒徑一般在 2-30cm 之間,結(jié)構(gòu)較為緊密,孔隙較小，為修建道路是堆積，局部可見。細(xì)砂（Q4al+pl）：黃褐色，松散稍密，濕，混大量粘粒，夾粉質(zhì)粘土夾層。該層主要分布于桃花溪河岸兩側(cè)，本次鉆探揭露層厚 1.24.7m。該層土石等級為級，.5 5土石類別為普通土。粉質(zhì)粘土(Q4el

12、+dl)：紅褐色、黃褐色，多呈可塑狀，刀切斷面較光滑，有少量光澤，粘性一般，韌性中等，搖振無反應(yīng)，干強度中等。該層主要分布于山丘、坡地地帶，本次鉆探揭露層厚 1.26.0m。該層土石等級為級，土石類別為普通土。3.2 侏羅系中統(tǒng)上沙溪廟組（侏羅系中統(tǒng)上沙溪廟組（J2S）泥質(zhì)砂巖：灰白色、黃灰色，主要由長石、石英及巖屑組成含泥質(zhì)，中細(xì)粒結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，鈣質(zhì)、泥鈣質(zhì)膠結(jié)。巖層局部含粘土礦物較重，并間斷夾有少量泥質(zhì)砂巖、泥質(zhì)粉泥質(zhì)砂巖夾層及透鏡體。強風(fēng)化層厚 1.5m，呈黃灰色、黃褐色，巖質(zhì)較軟，巖芯多呈短柱狀、扁狀，有風(fēng)化裂隙發(fā)育；中風(fēng)化泥質(zhì)砂巖巖質(zhì)堅硬，巖芯完整，巖芯多呈柱狀、長柱狀，有少量

13、層間裂隙發(fā)育，巖芯采取率普遍較高。泥質(zhì)砂巖土石等級為級，土石類別為較軟石。僅局部鉆孔中可見。泥 巖：紅褐色，紫紅色，主要以粘土礦物為主，局部含少量長石、石英，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚厚層狀構(gòu)造。巖芯局部含砂較重，并間斷夾有少量泥質(zhì)砂巖夾層及透鏡體。強風(fēng)化泥質(zhì)泥巖厚 0.84.0m，巖質(zhì)較軟，巖芯破碎，巖芯多呈碎塊狀、扁柱狀，力學(xué)性能差，有風(fēng)化裂隙發(fā)育。中風(fēng)化層巖質(zhì)較硬，巖芯較完整，巖芯多呈柱狀、長柱狀，有少量層間裂隙發(fā)育，力學(xué)性能較好。泥巖土石等級為級，土石類別為軟石。4 不良地質(zhì)現(xiàn)象及主要工程地質(zhì)問題不良地質(zhì)現(xiàn)象及主要工程地質(zhì)問題經(jīng)地面調(diào)查，擬建場區(qū)內(nèi)沒有發(fā)現(xiàn)滑坡、崩塌、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象。根據(jù)鉆探

14、資料，擬建場區(qū)內(nèi)沒有發(fā)現(xiàn)軟弱夾層、地下采空區(qū)、地下硐室等。根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，場區(qū)內(nèi)沒有斷裂構(gòu)造通過。道路沿線主要工程地質(zhì)問題表現(xiàn)為：按照道路設(shè)計方案施工后，道路兩側(cè)將會形成高路塹邊坡和填方路堤邊坡。由于道路建設(shè)和兩側(cè)土地開發(fā)利用存在 23 年的時差，因此道路邊坡在道路施工時必須同時進(jìn)行治理。5 地震地震根據(jù)鉆探成果和地區(qū)經(jīng)驗，場區(qū)內(nèi)的素填土屬軟弱土，剪切波速建議取 130m/s；粉質(zhì)粘土剪切波速建議取 180m/s。泥巖、泥質(zhì)砂巖剪切波速大于 500m/s。據(jù)中國地震烈度區(qū)劃圖及公路抗震設(shè)計規(guī)范 （JTJ00489） ，擬建場區(qū)抗震設(shè)防烈度為 6 度，設(shè)計基本地震加速度為 0.05g，設(shè)計地震

15、分組為第一組。場區(qū)內(nèi)擬.6 6建構(gòu)筑物抗震設(shè)防類別為乙類。場內(nèi)土層在設(shè)計路面標(biāo)高以下厚度小于 15m，因此，擬建場區(qū)屬于建筑抗震一般地段，可采用簡易抗震措施。6 水文地質(zhì)條件水文地質(zhì)條件6.1 地表水地表水?dāng)M建區(qū)內(nèi)的地表水主要表現(xiàn)為桃花溪和匯集于地勢較低的溝谷位置處的水田內(nèi)積水。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，擬建場區(qū)內(nèi)地表水較發(fā)育。6.2 地下水地下水道路沿線主要以斜坡和寬闊的溝谷為主，局部位置地形起伏較大。根據(jù)鉆探資料，擬建道路沿線溝谷位置土層厚度較大，斜坡位置土層厚度小，下部基巖為泥巖和泥質(zhì)砂巖。根據(jù)地下水的賦存條件、水理性質(zhì)及水力特征，場區(qū)地下水可分為松散巖類孔隙水、基巖裂隙水。3.6.2.1 松散巖類

16、孔隙水該類型地下水由大氣降雨補給為主，儲存在第四系松散土層中，含水能力受地形地貌以及覆蓋層范圍、厚度、物質(zhì)成分以及透水性能制約，水量大小受季節(jié)、氣候影響大?？辈炱陂g，通過鉆孔內(nèi)水位觀察，大部分鉆孔內(nèi)有穩(wěn)定地下水位存在。3.6.2.2 基巖裂隙水基巖裂隙水主要賦存于巖石風(fēng)化裂隙、構(gòu)造裂隙中以及層間裂隙中。場區(qū)內(nèi)下伏基巖以泥質(zhì)泥質(zhì)砂巖、泥質(zhì)砂巖為主，泥質(zhì)砂巖屬于粘土類巖石，含水能力和透水能力較差，為相對隔水層；泥質(zhì)砂巖有少量裂隙發(fā)育，是相對含水層。由于補給量小、補給能力差，水徑流、排泄條件好，因此場區(qū)內(nèi)基巖裂隙水含量較小?？辈炱陂g，鉆孔施工結(jié)束 24 小時后經(jīng)水位觀測，除了斜坡等地勢相對較高位置處

17、部分鉆孔內(nèi)無穩(wěn)定地下水存在外，地勢較低的溝谷位置鉆孔內(nèi)均有穩(wěn)定地下水存在。6.3 地下水、土的腐蝕性地下水、土的腐蝕性根據(jù)臨近場區(qū)的建筑經(jīng)驗，場區(qū)內(nèi)地下水為 HCO3-Ca2+型。根據(jù)公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范 （JTJ064-98）附錄 D 環(huán)境介質(zhì)對混凝土腐蝕的評價標(biāo)準(zhǔn)，擬建場地屬于 II類環(huán)境，地表水結(jié)晶分解復(fù)合類、結(jié)晶類、分解類均無腐蝕。擬建場區(qū)屬于新開發(fā)區(qū)，場區(qū)及周邊人口稀少，工業(yè)不發(fā)達(dá)，沒有化工、印染、.7 7冶金等污染源，場區(qū)內(nèi)巖土層沒有受到污染。場區(qū)內(nèi)巖土層對混凝土及混凝土中的鋼筋無腐蝕性。6.4 地下水的滲透性地下水的滲透性根據(jù)臨近場地建筑經(jīng)驗，擬建場區(qū)內(nèi)的第四系土層以及基巖裂隙中

18、綜合滲透系數(shù)為 K=0.24m/d，為弱透水性地層。第四章第四章 主要材料及性能要求主要材料及性能要求1 混凝土混凝土本橋處于溫?zé)岬貐^(qū)，屬于類環(huán)境；本橋使用的各種混凝土，應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制和檢測。在進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計時，必須按設(shè)計要求考慮大橋使用年限條件下的混凝土耐久性，結(jié)合混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 （GB50010-2002）對混凝土結(jié)構(gòu)環(huán)境類別的劃分，明確提出不同結(jié)構(gòu)混凝土的配合比中水灰比、最小水泥用量、最大氯離子含量、最大堿含量的控制指標(biāo)和滿足控制指標(biāo)的具體措施。主橋：主梁采用 C50 混凝土，蓋梁、橋墩采用 C40 混凝土，橋臺臺帽、樁基采用C30 混凝土，U 臺臺身、基礎(chǔ)采用 C25

19、片石混凝土(其它構(gòu)件混凝土標(biāo)號詳見相應(yīng)的設(shè)計圖并以設(shè)計圖為準(zhǔn))。C25 混凝土及 C25 片石混凝土：軸心抗壓強度設(shè)計值 fck=11.5MPa，軸心抗拉強度設(shè)計值 ftk=1.23MPa，彈性模量 Ec=2.80 x104MPa。C25 片石混凝土要求片石摻入量不大于總體積的 25%，且片石強度等級不低于 MU40。C30 混凝土：軸心抗壓強度設(shè)計值 fcd=13.8MPa，軸心抗拉強度設(shè)計值ftd=1.39MPa，彈性模量 Ec=3.0 x104MPa。C40 混凝土：軸心抗壓強度設(shè)計值 fcd=18.4MPa，軸心抗拉強度設(shè)計值ftd=1.65MPa，彈性模量 Ec=3.25x104MP

20、a。C50 混凝土：軸心抗壓強度設(shè)計值 fcd=22.4MPa，軸心抗拉強度設(shè)計值ftd=1.83MPa，彈性模量 Ec=3.45x104MPa。2 普通鋼筋普通鋼筋設(shè)計采用 HRB335、R235 鋼筋，R235 鋼筋其質(zhì)量應(yīng)符合 GB1499.1-2008 的規(guī)定，HRB335 鋼筋其質(zhì)量應(yīng)符合 GB1499.2-2007 要求。直徑20mm 的鋼筋采用直螺紋 I 級連.8 8接，連接區(qū)段內(nèi)的接頭率不大于 50%，并滿足規(guī)范（JGJ 1072003/J 2572003 及DB50/5027-2004）要求。R235 鋼筋：抗拉設(shè)計強度 fsd195MPa，標(biāo)準(zhǔn)強度 fsk235MPa，彈性

21、模量E=2.1105MPa。HRB335 鋼筋：抗拉設(shè)計強度 fsd280MPa，標(biāo)準(zhǔn)強度 fsk335MPa，彈性模量E=2.0105MPa。3 預(yù)應(yīng)力鋼材預(yù)應(yīng)力鋼材鋼絞線采用 PC 高強度低松弛（級松弛）七股型鋼絞線，其應(yīng)符合圖紙要求及GB/T 5224-2003 預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線 17 相關(guān)要求。鋼絞線主要技術(shù)要求應(yīng)符合如下規(guī)定：鋼鉸線公稱直徑：15.2mm截面面積：139.0mm2抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值：fpk=1860MPa彈性模量：E=1.95105MPa松弛率：0.03預(yù)應(yīng)力鋼束與管道的摩阻系數(shù)：u=0.17預(yù)應(yīng)力管道每米局部偏差對摩擦的影響系數(shù)：k=0.0015（塑料波紋管）一端錨

22、具變形及鋼束回縮值小于等于：6.0mm4 預(yù)應(yīng)力錨具及管道預(yù)應(yīng)力錨具及管道預(yù)應(yīng)力錨具必須經(jīng)過正式鑒定和重大橋梁工程的檢驗，錨具的結(jié)構(gòu)型式及規(guī)格應(yīng)符合本設(shè)計文件及預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器 （GB/T14370-2000） 、 預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器應(yīng)用技術(shù)規(guī)程 （JGJ852002J2192002）的相關(guān)要求。全橋預(yù)應(yīng)力管道均采用塑料波紋管，管道灌漿方式為真空輔助灌注法，必須保證灌漿飽滿密實。塑料波紋管需滿足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管 （JT/T 529-2004）要求。5 橋面防水橋面防水在結(jié)構(gòu)層與瀝青混凝土間涂刷水泥基滲透結(jié)晶型防水材料作為橋面防水層，其用量應(yīng)1kg/m2

23、,防水材料應(yīng)具有涂層一次抗?jié)B壓力0.8MPa，二次抗?jié)B壓力0.6MPa，28d 抗壓強度18MPa，粘結(jié)力1.0MPa，同時具有耐高溫、耐堿性性能，.9 9以滿足瀝青混凝土攤鋪要求。防水材料各項指標(biāo)必須滿足中華人民共和國建材行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：道橋用防水涂料(JC/T975-2005)的要求。橋面防水施工工藝必須與相應(yīng)防水材料要求相匹配。6 支座支座支座均采用板式橡膠支座，各支座安裝必須水平，安裝技術(shù)詳見支座生產(chǎn)商的安裝說明。所使用支座需滿足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路橋梁板式橡膠支座 （JT/T663-2006） 。7 伸縮縫伸縮縫在橋主梁與橋臺銜接處各設(shè)一道 80 型伸縮縫，伸縮縫詳細(xì)資料由生產(chǎn)產(chǎn)家提供。T 梁中間

24、二道接縫采用橋面連續(xù)做法。8 涂裝材料涂裝材料建議混凝土外露面采用丙烯酸類硅酸鹽聚合物 AC100 保護涂料，顏色采用混凝土本色淺灰色或根據(jù)景觀要求確定。9 人行道欄桿人行道欄桿本設(shè)計圖紙中欄桿為參考樣式。由于橋面欄桿類型應(yīng)與橋梁景觀要求匹配，因此宜對欄桿生產(chǎn)廠家做充分調(diào)查，并征求業(yè)主意見后商定欄桿類型。第五章第五章 橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計要點橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計要點1 概況概況 橋梁起點樁號 K0+696.217 米, 終點樁號 K0+796.217 米，全橋長 100.0m。橋梁上部結(jié)構(gòu)為 330m=90.0m 預(yù)應(yīng)力混凝土簡支 T 梁。橋梁采用單幅結(jié)構(gòu)形式，橋梁全寬 32.0m。橋梁平面位于直線段。2 上

25、部構(gòu)造一般構(gòu)造上部構(gòu)造一般構(gòu)造主橋：主梁橫向由 14 片主梁組成，梁高均為 2.0m，兩片梁之間留 60cm 現(xiàn)澆濕接縫，以加強橋梁整體性，同時減輕吊裝重量。橋面橫坡由墩臺帽梁、支座墊石形成，預(yù)制 T 梁翼板及橋面板順坡澆筑，但 T 梁梁肋底面在橫橋向須保持水平放置。3 下部結(jié)構(gòu)一般構(gòu)造下部結(jié)構(gòu)一般構(gòu)造主橋：橋墩采用柱式墩接蓋梁形式，墩身為 1.5m 圓形截面，基礎(chǔ)為直徑 1.8m 圓.1010形鉆孔灌注樁，樁基礎(chǔ)應(yīng)嵌入完整中風(fēng)化基巖面 5.4m。蓋梁長 31.56m，寬 1.8m，高1.6m。橋臺均采用重力式 U 型橋臺接直徑為 1.5m 樁基礎(chǔ)，樁基礎(chǔ)采用人工挖孔樁，樁基礎(chǔ)應(yīng)嵌入完整中風(fēng)化

26、基巖面 4.5。U 型橋臺臺身采用 C25 片石混凝土砌筑，臺帽采用C30 鋼筋混凝土, 臺后設(shè)置 50cm 厚級配碎石反濾層，并設(shè)置封水層及排水盲溝。4 橋面系構(gòu)成橋面系構(gòu)成橋面鋪裝最下層為 8cm C40 防水鋼筋混凝土鋪裝，其上敷設(shè)水泥基滲透結(jié)晶型防水層，橋面磨耗層采用 4cm 改性瀝青混凝土 AC-16 中面層+4cm 瀝青瑪蹄脂 SMA-13 面層。在橋面上設(shè)泄水孔通過 PVC 管沿橋臺將橋面（含人行道內(nèi)）的積水有組織地排到橋下，避免橋面積水及雨水散亂排。注意根據(jù)電照、排水設(shè)計埋設(shè)管道和照明、排水、交通標(biāo)志等設(shè)備的預(yù)埋件。擬從人行道板下通過的管線應(yīng)盡量在蓋人行道板前安裝就位或預(yù)留管道

27、（手工井） ，避免反復(fù)撬動人行道板，損傷人行道板及人行道鋪裝。第六章第六章 施工方案設(shè)計要點施工方案設(shè)計要點橋臺基礎(chǔ)、樁基開挖前應(yīng)詳細(xì)勘察樁周圍的管線、排水涵洞及其它地下構(gòu)筑物分布，確保管線、涵洞、地下構(gòu)筑物以及相鄰橋梁結(jié)構(gòu)的安全，若其位置與樁基沖突，應(yīng)及時與設(shè)計單位聯(lián)系協(xié)調(diào)解決。施工前應(yīng)認(rèn)真研究落實施工組織計劃，按照相應(yīng)施工順序進(jìn)行施工。測試預(yù)埋件要及時安置。建議建設(shè)單位組織有關(guān)方面在現(xiàn)有施工技術(shù)規(guī)范的基礎(chǔ)上，補充制定上部結(jié)構(gòu)的專用施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，管理辦法，以確保施工安全及施工質(zhì)量。所有鋼筋的加工、安裝和質(zhì)量驗收等均應(yīng)嚴(yán)格按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ0412000）的有關(guān)規(guī)定

28、進(jìn)行。凡因施工需要而斷開的鋼筋當(dāng)再次連接時，必須進(jìn)行焊接（D16mm 的鋼筋需采用機械連接）并符合施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。當(dāng)鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道在空間發(fā)生干擾時，可適當(dāng)移動普通鋼筋以保證預(yù)應(yīng)力鋼束管道位置準(zhǔn)確。鋼束錨固處的普通鋼筋如影響預(yù)應(yīng)力施工時，可適當(dāng)彎折，但待預(yù)應(yīng)力施工完畢后應(yīng)及時恢復(fù)原位，如錨下螺旋筋相擾、因澆筑或振搗混凝土的需要及鋼.1111筋空間位置發(fā)生矛盾時，可對鋼筋間距作適當(dāng)調(diào)整，但混凝土保護層厚度應(yīng)予以保證。施工時應(yīng)結(jié)合施工條件和施工工藝安排，盡量考慮先預(yù)制鋼筋骨架（或鋼筋骨架片） 、鋼筋網(wǎng)片，以保證安裝質(zhì)量和加快施工進(jìn)度。鋼筋骨架（或鋼筋骨架片）和鋼筋網(wǎng)片的預(yù)制及安裝，均應(yīng)遵照

29、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 （JTJ0412000）的有關(guān)規(guī)定。主梁施工完成后，進(jìn)行橋面鋪裝時，橋面應(yīng)進(jìn)行吹沙處理，清除松散物后，方可進(jìn)行下一道工序，以確保橋面板與橋面鋪裝層有效的結(jié)合。1 下部構(gòu)造下部構(gòu)造橋墩樁基采用鉆孔灌注樁，橋臺樁基礎(chǔ)采用挖孔灌注樁，施工過程中必須準(zhǔn)確控制樁基定位和設(shè)計標(biāo)高。結(jié)構(gòu)外表面的模板，其撓度不應(yīng)超過模板構(gòu)件跨度的 1/500；結(jié)構(gòu)隱蔽表面的模板，其撓度不應(yīng)大于模板構(gòu)件跨度的 1/300，模板表面局部變形不應(yīng)大于 1.0 mm，支架受載后受彎桿件的彈性撓度不應(yīng)大于相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的 1/500。東岸橋臺樁基在挖孔過程中，請注意位于地下水位以下有一層厚度約為 1.3m 的砂土層

30、夾層，開挖過程中注意減少振動，防止流砂現(xiàn)象?；坶_挖及施工過程中應(yīng)加強驗槽工作，發(fā)現(xiàn)問題及時通知我公司，會同有關(guān)部門共同協(xié)商處理。應(yīng)在樁基成孔后下鋼筋籠前對樁孔進(jìn)行清底。擬建橋臺處上覆土層主要為粉質(zhì)粘土。粉質(zhì)粘土土層含水能力較強，在浸泡至濕很濕狀態(tài)下自身穩(wěn)定性差，邊坡建議按照 1:1.5 放坡開挖，或采取其他有效支護措施，如設(shè)置圍堰擋墻?；A(chǔ)施工時建議采用圍堰施工，并做好基坑排水工作。橋位在施工過程中應(yīng)避免施工用水對坡頂邊緣的浸潤、除橋臺及橋面自重以外的施工堆載等附加于原來穩(wěn)定的坡體上而可能誘發(fā)坡體滑塌的不利因素。另外，橋臺邊緣坡體應(yīng)進(jìn)行一定的噴砼處理。橋臺施工要求尺寸準(zhǔn)確，顏色一致，表面光潔

31、平整。橋臺臺身混凝土支模澆筑前應(yīng)先將橋臺臺位處表層軟塑狀粘質(zhì)土清除。當(dāng)橋臺混凝土強度達(dá)到要求后按設(shè)計要求進(jìn)行回填臺后砂礫石。橋臺的混凝土體積較大，施工時應(yīng)采取可靠的措施（如采用低水化熱的水泥、摻入粉煤灰、埋設(shè)冷卻管）降低水化熱，避免混凝土形成微裂縫甚至開裂；.1212確保橋臺混凝土的質(zhì)量及強度，注意混凝土工作縫的處理確保其整體性。2 上部構(gòu)造上部構(gòu)造(1) 澆筑主梁混凝土前應(yīng)嚴(yán)格檢查伸縮縫、護欄、泄水管、支座等附屬設(shè)施的預(yù)埋件是否齊全，確定無誤后方能澆筑。施工時，應(yīng)保證預(yù)應(yīng)力管道及鋼筋位置準(zhǔn)確。梁端 2m 范圍內(nèi)及錨下混凝土局部應(yīng)力大、鋼筋密，特別是錨下混凝土，應(yīng)充分振搗密實，嚴(yán)格控制其質(zhì)量。

32、(2) 為了防止預(yù)制梁上拱過大，預(yù)制梁與橋面現(xiàn)澆層由于齡期差別而產(chǎn)生過大收縮差，存梁期不超過 60d，若累計上拱值超過計算值 10mm，應(yīng)采取控制措施。預(yù)制梁應(yīng)設(shè)置向下的二次拋物線反拱（包括梁頂） 。預(yù)制 T 梁在鋼束張拉完成后、各存梁期跨中上拱度計算值及二期恒載所產(chǎn)生的下?lián)现等绫硭?，施工單位可根?jù)工地的具體情況（如存梁期、砼配合比、材料特性及地區(qū)氣候等）以及經(jīng)驗設(shè)置反拱。反拱值的設(shè)計原則是使梁體在二期恒載施加前上拱度不超過 20mm，橋梁施工完成后橋梁不出現(xiàn)下?lián)?。施工設(shè)置反拱時，預(yù)應(yīng)力管道也同時起拱。預(yù)加力引起的上拱度及二期恒載產(chǎn)生的下?lián)现当砦?置鋼束張拉完上拱度(mm)存梁 30d上拱度

33、(mm)存梁 60d上拱度(mm)存梁 90d上拱度(mm)二期恒載產(chǎn)生的下?lián)现?(mm) 邊梁跨中44.158.463.366.0-9.3中梁跨中39.852.556.859.3-10.4（表中正值表示上撓；負(fù)值表示下?lián)希榉乐雇缂跋噜徔珙A(yù)制梁間高差過大，同一跨橋不同位置的預(yù)制梁的存梁時間應(yīng)基本一致，相鄰跨的預(yù)制梁的存梁時間亦應(yīng)相近。(3) 預(yù)制 T 梁的吊裝，建議采用鋼絲繩直接綁縛梁體起吊，起吊位置距離預(yù)制梁端應(yīng)不大于 0.8m。即預(yù)制 T 梁時在翼緣板上預(yù)先留出適當(dāng)大小的孔洞，鋼絲繩繞過梁體，穿過該孔洞起吊。梁底應(yīng)墊有墊木及裹以麻袋片，以保護預(yù)制梁混凝土不受損傷。鋼絲繩的規(guī)格由施工單位

34、根據(jù)起吊設(shè)備能力確定。預(yù)制 T 梁安裝就位后，用小石子混凝土對翼緣板上的預(yù)留孔洞填補。(4) 預(yù)制 T 梁起吊時，注意保持梁體的橫向穩(wěn)定，架設(shè)后及時將梁底預(yù)埋鋼板與支承梁頂鋼板焊好，將橫隔板的連結(jié)鋼筋焊好,以增加梁的整體穩(wěn)定性。.1313(5) 預(yù)制 T 梁頂面、連續(xù)端橫隔板側(cè)面和梁肋端面混凝土表面應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格拉毛處理，最好在澆注 T 梁后及時進(jìn)行，澆注橋面板混凝土前，應(yīng)將梁頂浮漿、油污清洗干凈，以保證新老混凝土結(jié)合牢固。(6) 現(xiàn)澆橋面板混凝土，應(yīng)在連續(xù)段混凝土強度達(dá)到 80%后進(jìn)行。(7) 預(yù)制 T 梁及橋面板施工時注意預(yù)埋護欄、伸縮縫、泄水管等構(gòu)件的預(yù)埋件。 (8) 應(yīng)嚴(yán)格保證混凝土的質(zhì)量

35、和強度，注意混凝土的養(yǎng)生，所有外表面均要達(dá)到平整、光潔和全橋混凝土顏色一致。(9) 橋面系施工圖見有關(guān)圖紙。橋面系施工應(yīng)按照有關(guān)施工規(guī)范的要求嚴(yán)格控制施工誤差。工程竣工時應(yīng)將施工臨時構(gòu)件拆除，施工預(yù)留孔堵塞（梁底排水孔、通氣孔除外） ，表面抹平。第七章第七章 其它其它(1) 若施工中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場工程地質(zhì)情況與設(shè)計不符處，請即時通知設(shè)計單位，以作出相應(yīng)的調(diào)整。(5) 全橋平面線形按照道路相關(guān)設(shè)計實施，實施過程注意道路、電照、綜合管網(wǎng)等相關(guān)專業(yè)的要求(如預(yù)埋鋼筋、預(yù)埋件等)。本冊僅為橋梁結(jié)構(gòu)部分。(3) 若因施工需要調(diào)整圖中內(nèi)容，必須經(jīng)設(shè)計單位確認(rèn)后方可進(jìn)行。(4) 使用本圖時，應(yīng)通讀全冊，熟習(xí)各構(gòu)件

36、、施工環(huán)節(jié)、前后施工加載程序的關(guān)系；施工承包單位施工前應(yīng)讀圖、放大樣、校正設(shè)計尺寸等工作，并確認(rèn)無誤后才能施工；避免脫節(jié)或遺漏施工環(huán)節(jié)造成損失。(5) 施工單位在進(jìn)入本工程進(jìn)行施工前，應(yīng)結(jié)合本工程的特點，針對各專項技術(shù)問題編制專門的技術(shù)應(yīng)對措施以及檢驗標(biāo)準(zhǔn)等操作規(guī)程，并經(jīng)過業(yè)主、監(jiān)理單位和設(shè)計單位審批后，按照審批的規(guī)程進(jìn)行施工。(6) 滿足施工需要的預(yù)埋件、預(yù)留孔，本設(shè)計未示，由施工單位自行安排，架橋機預(yù)埋、梁上開孔等需經(jīng)設(shè)計認(rèn)可。(7) 本圖未盡事宜，嚴(yán)格按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 （JTJ041-2000）執(zhí)行。.1414第二部分第二部分長壽北部新城渡南路西延段道路工程長壽北部新城渡南路西延段

37、道路工程渡南路跨河橋渡南路跨河橋計算書計算書.1515第一章第一章 工程概況工程概況1、工程概況、工程概況本橋位于長壽北部新城渡南路西延伸段，跨越桃花溪。橋梁結(jié)構(gòu)形式為 330m 簡支梁橋，橋梁起點樁號 K0+696.217 米, 終點樁號 K0+796.217 米，全長 100 米；橋梁平面位于直線段上，標(biāo)準(zhǔn)寬度 32 米。2、采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范2.1 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路等級：城市主干道級設(shè)計速度：60km/h汽車荷載等級；公路-I 級，人群荷載 3.5kN/m22.2 主要設(shè)計參數(shù)主要設(shè)計參數(shù)2.2.1 環(huán)境類別：I 類2.2.2 結(jié)構(gòu)設(shè)計安全等級：二級（橋梁結(jié)構(gòu)

38、重要性系數(shù) 0 =1.0）2.2.3 永久作用結(jié)構(gòu)自重：預(yù)應(yīng)力混凝土 26 kN/m3；瀝青混凝土 24 kN/m3；鋼材 78.5kN/m3；填土20kN/m3；混凝土收縮及徐變：按照公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范 （JTG D62-2004）取值；2.2.4 可變作用汽車荷載：公路 級；人群荷載：3.5kN/m2沖擊系數(shù)： 按公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范 （JTG D60-2004）取值；風(fēng)荷載：按照公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范 （JTG D60-2004）取值；溫度：混凝土結(jié)構(gòu)整體升溫 20、降溫 20； 梯度溫度:橋面鋪裝為 8cm 的瀝青混凝土鋪裝層，豎向日照正溫差按照公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范

39、(JTJ D60-2004)表 4.3.10-3 插值計算；2.3 主要設(shè)計規(guī)范主要設(shè)計規(guī)范2.3.1公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范 （JTG D602004）.16162.3.2公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范 （JTG D622004）2.3.3公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范 （JTG D632007）2.3.4公路橋梁抗震設(shè)計細(xì)則 （JTG/T B02-01-2008）2.3.5公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 （JTJ0412000）2.3.6公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范 （JTG D61-2005）2.3.7公路橋梁伸縮裝置 （JT/T663-2006）2.3.8混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 （GB50010-2002

40、）3、橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計、橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計3.1 上部結(jié)構(gòu)上部結(jié)構(gòu)主橋：橋梁橫斷面由 2 片邊梁和 12 片中梁共計 14 片 T 梁組成承重結(jié)構(gòu)。梁高2.0m，中梁寬 1.7m，邊梁寬 1.8m。T 梁翼緣板邊緣厚 16cm，在與腹板相接根部厚25cm，腹板厚度 20cm，底部逐漸變寬為馬蹄形，馬蹄寬為 50cm。為增加橋梁的整體穩(wěn)定性，每片 T 梁分別設(shè) 5 道橫隔板與相鄰 T 梁橫向連接,翼緣之間采用 60cm 寬濕接縫填實連接為整體，以使各片梁共同受力。為增強支點處抗剪能力及滿足安放支座的構(gòu)造要求，在 T 梁距支承線 4.6m 處 3.6m 范圍內(nèi)腹板漸變加寬至 50cm。T 梁按全預(yù)應(yīng)力構(gòu)件設(shè)

41、計，設(shè)縱向通長預(yù)應(yīng)力鋼束。鋼束布置有豎彎形式，所有彎曲均采用圓弧曲線。3.2 下部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)主橋：橋墩采用柱式墩接蓋梁形式，墩身為 1.5m 圓形截面，基礎(chǔ)為直徑 1.8m 圓形鉆孔灌注樁，樁基礎(chǔ)應(yīng)嵌入完整中風(fēng)化基巖面 5.4m。蓋梁長 31.56m，寬 1.8m，高1.6m。橋臺均采用重力式 U 型橋臺接直徑為 1.5m 樁基礎(chǔ)，樁基礎(chǔ)采用人工挖孔樁，樁基礎(chǔ)應(yīng)嵌入完整中風(fēng)化基巖面 4.5。U 型橋臺臺身采用 C25 片石混凝土砌筑，臺帽采用C30 鋼筋混凝土, 臺后設(shè)置 50cm 厚級配碎石反濾層，并設(shè)置封水層及排水盲溝。4、主要材料及計算參數(shù)、主要材料及計算參數(shù)4.1 混凝土混凝土主橋：

42、主梁采用 C50 混凝土，蓋梁、橋墩采用 C40 混凝土，橋臺臺帽、樁基采用C30 混凝土，U 臺臺身、基礎(chǔ)采用 C25 片石混凝土(其它構(gòu)件混凝土標(biāo)號詳見相應(yīng)的設(shè)計圖并以設(shè)計圖為準(zhǔn))。.1717C25 混凝土及 C25 片石混凝土：軸心抗壓強度設(shè)計值 fck=11.5MPa，軸心抗拉強度設(shè)計值 ftk=1.23MPa，彈性模量 Ec=2.80 x104MPa。C25 片石混凝土要求片石摻入量不大于總體積的 25%，且片石強度等級不低于 MU40。C30 混凝土：軸心抗壓強度設(shè)計值 fcd=13.8MPa，軸心抗拉強度設(shè)計值ftd=1.39MPa，彈性模量 Ec=3.0 x104MPa。C40

43、 混凝土：軸心抗壓強度設(shè)計值 fcd=18.4MPa，軸心抗拉強度設(shè)計值ftd=1.65MPa，彈性模量 Ec=3.25x104MPa。C50 混凝土：軸心抗壓強度設(shè)計值 fcd=22.4MPa，軸心抗拉強度設(shè)計值ftd=1.83MPa，彈性模量 Ec=3.45x104MPa。4.2 普通鋼筋普通鋼筋設(shè)計采用 HRB335、R235 鋼筋，R235 鋼筋其質(zhì)量應(yīng)符合 GB1499.1-2008 的規(guī)定，HRB335 鋼筋其質(zhì)量應(yīng)符合 GB1499.2-2007 要求。直徑20mm 的鋼筋采用直螺紋 I 級連接，連接區(qū)段內(nèi)的接頭率不大于 50%，并滿足規(guī)范（JGJ 1072003/J 25720

44、03 及DB50/5027-2004）要求。R235 鋼筋：抗拉設(shè)計強度 fsd195MPa，標(biāo)準(zhǔn)強度 fsk235MPa，彈性模量E=2.1105MPa。HRB335 鋼筋：抗拉設(shè)計強度 fsd280MPa，標(biāo)準(zhǔn)強度 fsk335MPa，彈性模量E=2.0105MPa。其余材料詳見說及說明及施工設(shè)計圖。第二章第二章 主梁結(jié)構(gòu)計算主梁結(jié)構(gòu)計算1、計算模型與荷載取值：、計算模型與荷載取值：橋跨結(jié)構(gòu)采用 MIDAS CIVIL TrialVersion 7.4.1 版本進(jìn)行計算，橫向分布系數(shù)由橋梁博士 3.0 計算。橋梁橫斷面由 2 片邊梁和 12 片中梁共計 14 片 T 梁組成承重結(jié)構(gòu)。主梁橫

45、向布置如圖 1 所示。.1818圖 1 跨中橫斷面布置圖二期恒載依據(jù)下面數(shù)據(jù)，最后取 31.3 kN/m。16cm 橋面鋪裝：0.0825+0.0823 = 3.84 kN/m2人行道系重量：3.75 kN/m2欄桿重量：3.5 kN/m管道重量：5kN/mT 梁計算模型如圖 2 所示。圖 2 T 梁計算模型鋼束線形如圖 3 所示布置，鋼束采用標(biāo)準(zhǔn) GB/T5224-2003 s15.2 毫米高強低松弛鋼絞線，其抗拉標(biāo)準(zhǔn)強度 fpk = 1860 MPa，張拉控制應(yīng)力 con =0.72fpk = 1339.2 MPa。邊梁 N1 采用 s15-10，N2，N3 采用 s15-11；中梁 N1

46、,N2,N3 均采用 s15-10鋼束。圖 3 T 梁剛束豎向線型.19192. 主梁驗算主梁驗算2.1 橫向分布系數(shù)計算橫向分布系數(shù)計算橫向分布系數(shù)按照剛接板梁法（相鄰梁鉸接） ，用橋梁博士 3.0 版本計算。-橫向分布計算系統(tǒng)輸出任務(wù)標(biāo)識: 001計算方法: 剛接板梁法-結(jié)構(gòu)描述:主梁跨徑: 30.000 m材料剪切模量/彎曲模量 = 0.430梁號梁寬彎慣矩 扭慣矩 左板寬 左慣矩 右板寬 右慣矩 連接11.7000.3911.3650.6001.0000.6001.000剛接21.7000.3911.3650.6001.0000.6001.000鉸接31.7000.3911.3650.

47、6001.0000.6001.000鉸接41.7000.3911.3650.6001.0000.6001.000鉸接51.7000.3911.3650.6001.0000.6001.000鉸接61.7000.3911.3650.6001.0000.6001.000鉸接71.7000.3911.3650.6001.0000.6001.000鉸接81.7000.3911.3650.6001.0000.6001.000鉸接91.7000.3911.3650.6001.0000.6001.000鉸接10 1.7000.3911.3650.6001.0000.6001.000鉸接11 1.7000.39

48、11.3650.6001.0000.6001.000鉸接12 1.7000.3911.3650.6001.0000.6001.000鉸接13 1.7000.3911.3650.6001.0000.6001.000鉸接14 1.7000.3911.3650.6001.0000.6001.000鉸接-橋面描述:人行道 分隔帶 車行道 中央分隔帶 車行道 分隔帶 人行道4.000 0.00012.000 0.000 0.00012.000 0.0004.000.2020左車道數(shù) = 12, 右車道數(shù) = 12, 自動計入車道折減橫向分布系數(shù)計算結(jié)果:梁號汽車掛車人群滿人特載車列10.2270.099

49、0.6862.1210.0000.00020.2320.1010.6392.1040.0000.00030.2390.1030.5872.0990.0000.00040.2430.1000.5432.1030.0000.00050.2520.0940.5102.1150.0000.00060.2290.0910.4882.1360.0000.00070.2380.0890.4772.1660.0000.00080.2670.0890.4762.2070.0000.00090.2530.0910.4842.2580.0000.00010 0.2580.0940.5032.3200.0000.00

50、011 0.2930.1000.5332.3960.0000.00012 0.3040.1090.5742.4870.0000.00013 0.3140.1230.6272.5950.0000.00014 0.3300.1450.8212.8800.0000.0002.2 計算結(jié)果（計算結(jié)果（1 號梁）號梁）根據(jù)各片梁受力情況僅給出 1 號梁的分析計算結(jié)果。圖 4 1 號梁承載能力基本組合彎矩圖.2121圖 5 1 號梁承載能力基本組合剪力圖圖 6 1 號梁承載能力基本組合梁截面最大組合應(yīng)力圖圖 7 1 號梁正常使用短期組合彎矩圖.2222圖 8 號梁正常使用短期組合剪力圖圖 9 1 號梁正常

51、使用短期組合梁截面最大組合應(yīng)力圖圖 10 1 號梁正常使用長期組合彎矩圖.2323圖 11 1 號梁正常使用長期組合剪力圖圖 12 1 號梁正常使用長期組合梁截面最大組合應(yīng)力圖2.3 主梁截面驗算主梁截面驗算2.3.1 荷載組合主梁按全預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行截面驗算，荷載組合如下：.2424 2.3.2 施工階段法向壓應(yīng)力驗算.25252.3.3 受拉區(qū)鋼筋的法向拉應(yīng)力驗算2.3.4 使用階段正截面抗裂驗算.26262.3.5 使用階段斜截面抗裂驗算2.3.6 預(yù)應(yīng)力鋼筋量估算.2727.28282.3.7 使用階段正截面抗彎驗算.2929.30302.3.8 使用階段斜截面抗剪驗算.31312

52、.4. 撓度驗算撓度驗算結(jié)構(gòu)的撓度如下圖所示：最大上撓度值為 5mm，530000/600=50,滿足規(guī)范要求。.32321 號梁使用階段的撓度圖2.5. 支座承載力驗算支座承載力驗算1 號梁承載能力基本組合支座豎向反力圖支座反力 1068.9KN2264.625 截面滿足規(guī)范要求 需按計算要求設(shè)置抗剪扭鋼筋2. 構(gòu)件配箍計算： 箍筋計算：斜截面縱向受拉鋼筋配筋百分率：P=100=100(Ap+Apb+As)/bh0=0.608箍筋間距：選用抗剪箍筋肢數(shù) n=8選用抗剪箍筋直徑 1=12mmok根據(jù)抗剪箍筋間距計算公式可得：Sv=165mm 可選用Sv=100mmok 設(shè)計配箍率 sv=0.0

53、050.0012=sv.min 所配箍筋滿足最小根據(jù)混凝土和箍筋抗剪承載力計算公式：配箍率.3737可得混凝土和箍筋所承擔(dān)的最大剪力為 Vcs=5667kN可見：Vcs0Vd= 4391 所配箍筋滿足抗剪要求，無須配置彎起即： 構(gòu)件所需抗剪箍筋配筋形式為：812100鋼筋2、橋墩墩柱驗算橋墩墩柱驗算由計算得到蓋梁下兩側(cè)橋墩內(nèi)力比內(nèi)側(cè)橋墩大，取兩側(cè)橋墩進(jìn)行驗算。橋墩計算內(nèi)力如下表：正常使用極限狀態(tài)蓋梁根部內(nèi)力承載能力極限狀態(tài)短期效應(yīng)組合長期效應(yīng)組合軸力（kN）8142.97050.15957.4彎矩（kN*m）1000652590.38382.1 墩底截面抗壓承載力驗算墩底截面抗壓承載力驗算L1

54、2 3.1416snL1105.2436(kN):Nd8142(kM.m):Md1000(mm):e0Md103Nd:As r2e0122.81990.0139Rs:gsrg0.8933e0135.3277e0e0(mm):1.10181.0l0i17.5if otherwise111400e0h0l02 r21221:10.433521.01.150.01l02 r1if1.150.01l02 rotherwise11.00.22.7e0h01if0.22.7e0h0otherwise:ir2(mm2):h0rs(mm):01.0L8000mm()(Mpa):fsd280(Mpa):fsd2

55、80(Mpa):Es2 105:cu0.0033(Mpa):fcd13.8(mm):s670sra(mm):a80a50.751234.52(mm):As2.463104Asn d24(mm2):d28(mm):n40:r750(mm):l08000l0L.3939Function0e00.81.0if1.0670.267 1.01.5if0.001cacos 12 112 1if otherwisescacos2 g cufsdEs12 g12 g cufsdEs12 g1if otherwisestacos2 g cufsdEs12 g12 g cufsdEs12 g1if otherwi

56、seA2 csin 2 c2B23sin c 3Cscst1g cos sc 12 gsin st sin sc 12 stscDsin sc sin st 1g cos sc 12 gstsc2sin 2 stsin 2 sc412 sin st sin sc eB fcdD gfsdA fcdC fsdrNuA r2fcdC r2fsd0103MuB r3fcdD gr3fsd0106KNNuNdKMMuMdee0e00.0015while A B C D NuKNMuKM.4040Function0.962 2.5944 0.3982 2.2465 0.7279 2.50711043.0

57、792 3388.9253 3.3889NuFunction5 KNFunction6 MuFunction7 KMFunction8 Kmin KNKM:Nu2.5071104kNMu3388.9253kN m:PBNuNdifMuMdifotherwiseotherwisePB:K3.07922.2 裂縫寬度驗算裂縫寬度驗算由于截面在作用短期組合下，不出現(xiàn)拉應(yīng)力，故裂縫寬度驗算自動滿足要求，可不進(jìn)行該項驗算。3、橋墩樁基驗算橋墩樁基驗算3.1 橋墩樁基承載力驗算橋墩樁基承載力驗算驗算取 P1-1 號橋墩，按照端承樁進(jìn)行承載力驗算。用戶輸入樁基直徑 d1.8m樁在局部沖刷線以上的有效長度 l

58、10m樁在局部沖刷線以下的有效長度 l211m土層的層數(shù) n3l10.9ml22.1m各土層的厚度 lil32.6mq1k50kPaq2k45kPa土層的側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值 qikq3k90kPa覆蓋層土的側(cè)阻發(fā)揮系數(shù) s0.8巖層的層數(shù) m1h10m樁嵌入各巖層部分的厚度 hih20m.4141h35.4mc210c220巖層的側(cè)阻發(fā)揮系數(shù) c2ic230.03frk10kPafrk20kPa樁端巖石飽和單軸抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)值 frkifrk35000kPa端阻發(fā)揮系數(shù) c10.4樁頂豎向作用力8143kN計算過程參數(shù)樁端截面面積 Ap2.5m2各土層或各巖層部分樁身周長 u5.7m總端阻力 Ra15

59、089kN嵌巖段總側(cè)阻力 Ra24580kN樁周土總側(cè)阻力 Ra3845kN計算結(jié)果樁長11.0 m嵌巖深度5.40 m單樁軸向受壓承載力容許值 Ra10515kN單樁軸向受壓承載力設(shè)計值 P8871kN承載能力是否滿足滿足安全系數(shù)(抗力系數(shù))1.19 注：表中樁頂軸力由基底最不利彎矩、軸力計算得到。3.2 墩樁水平位移及作用效應(yīng)墩樁水平位移及作用效應(yīng)-基礎(chǔ)計算系統(tǒng)輸出計算類別: 單排彈性基礎(chǔ)計算-輸入數(shù)據(jù):h=11.000 m, h1=0.000 m, h2 = 8.000 malfa = 0.376, m = 50000.000, n = 0.480, EI = 15451155.000

60、m*4外力 P = 8142.900 KN, H = 178.500 KN, M 外=0.000 KN-m外荷載 q1 = 0.000, q2 = 0.000, q3 = 0.000, q4 = 0.000 KN/m基底嵌入巖石層-計算結(jié)果:.4242地面處樁柱彎矩: Mo=1428.0 KN-m, 剪力 Ho=178.5 KN樁柱頂彎矩: Ma = 0.0 KN-m地面處樁柱變位: 水平位移 = 0.0016 m, 轉(zhuǎn)角 = -0.0006 弧度樁柱底彎矩: Mh = -346.4 KN-m樁柱頂水平位移: delta = 0.0101 m坐標(biāo)位移彎矩剪力土應(yīng)力0.000.0016 1428