市政道路養(yǎng)護(hù)施工方案

1、一、工程概況1 工程簡(jiǎn)介 該工程為青島市委黨校道路維修工程，位于青島市市南區(qū)寧德路18 號(hào)，校內(nèi)現(xiàn)狀況道路大部分為瀝青混凝土路面， 少許為水泥混 凝土路面。其中瀝青混凝土路面，多處出現(xiàn)裂縫，部分路段出現(xiàn) 大面積的網(wǎng)裂、坑槽、沉陷等病害；水泥混凝土路面出現(xiàn)輕微裂 縫。同時(shí)道路沿線路燈燈頭樣式陳舊、部分已損壞。為了改善黨 校內(nèi)道路通行能力及交通環(huán)境，提高道路使用質(zhì)量和服務(wù)水平， 急需對(duì)該道路進(jìn)行維修。2 現(xiàn)場(chǎng)特征及施工條件2.1 水電情況 施工用水用電根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況確定接入點(diǎn)接至施工現(xiàn)場(chǎng)。2.2 材料供應(yīng) 工程施工中所用的工程材料應(yīng)向監(jiān)理工程師提供樣品，經(jīng)甲方或 監(jiān)理工程師認(rèn)可， 并經(jīng)檢驗(yàn)合格后

2、方可進(jìn)場(chǎng)， 嚴(yán)把原材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)。2.3 施工工期工期 30 天，計(jì)劃開(kāi)工日期為 2011 年 8 月 8 日，竣工日期為 2011 年 9 月 7 日。具體開(kāi)工日期以建設(shè)方書(shū)面通知為準(zhǔn)。3 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)3.1 工期目標(biāo)：按時(shí)完成合同工期要求3.2 質(zhì)量目標(biāo)：合格級(jí)3.3 安全生產(chǎn)、文明施工目標(biāo)：無(wú)安全事故，創(chuàng)文明工地。二、施工組織的編寫1 編制依據(jù)青島市委黨校道路維修工程施工圖及施工招標(biāo)文件和招標(biāo)答疑；公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ( TTGB01-2003 )；公路路基施工技術(shù)規(guī)范 ( JTG F10-2006 )；公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) ( TTGF801-2004 )；公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程

3、(JTJ 076-95 )；公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 (JTGF40-2004 )；城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范 (CJJ 36-2006 )；市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) (CJJ1-90 )； 城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 (CJJ1-2008 )； 道路公交標(biāo)志和標(biāo)線 ( GB5678-2009 )。2 編制原則2.1 堅(jiān)持以先進(jìn)的施工設(shè)備保證先進(jìn)的施工工藝，以先進(jìn)的施工 工藝保證施工質(zhì)量，從根本上保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2.2 確保工期的原則。根據(jù)招標(biāo)文件中規(guī)定的工期，編制本工程 的施工計(jì)劃，并以此為前提配備施工隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備、材料等， 確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2.3 均衡生產(chǎn)、突出重點(diǎn)的原則。根據(jù)

4、工程的重點(diǎn)工序?yàn)楣艿朗?工，在合理安排工期、搞好工序銜接的前提下，優(yōu)先安排管道施 工，并在現(xiàn)場(chǎng)管理、施工技術(shù)和物資供應(yīng)等方面重點(diǎn)保障，確保 按計(jì)劃工期完工； 其它工程按照均衡施工的原則， 認(rèn)真組織施工。2.4 統(tǒng)籌兼顧、合理安排的原則。結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，合 理安排施工順序和布置施工場(chǎng)地，優(yōu)化施工工藝，正確處理工程 建設(shè)與環(huán)境保護(hù)和周邊交通的關(guān)系，最大限度地減少施工對(duì)當(dāng)?shù)?環(huán)境和交通的影響。認(rèn)真保護(hù)好當(dāng)?shù)氐淖匀痪坝^和生態(tài)環(huán)境，認(rèn) 真做好防護(hù)工作，抓好標(biāo)準(zhǔn)化管理，搞好安全文明施工，樹(shù)立企 業(yè)良好的形象，保持良好的施工狀態(tài)。三、施工總體布置1 施工前的準(zhǔn)備工作1.1 提前確定出要病害路面位置和

5、標(biāo)高，做好材料、機(jī)械準(zhǔn)備。2 調(diào)查施工現(xiàn)場(chǎng)妨礙正常施工的障礙物和地下管線、電纜、光 纜等走向，加以保護(hù)3 按照設(shè)計(jì)圖紙給定的坐標(biāo)，利用全站儀進(jìn)行測(cè)量控制放線。1.4 制定安全文明保證措施，嚴(yán)格按照有關(guān)文件規(guī)定，采取適當(dāng) 的現(xiàn)場(chǎng)文明施工措施和環(huán)保措施。2 現(xiàn)場(chǎng)布置2.1 設(shè)立工程項(xiàng)目部根據(jù)工程需要，由業(yè)務(wù)能力、有實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)、業(yè)務(wù)骨干 組成項(xiàng)目部，全面負(fù)責(zé)該工程的施工管理工作。2.2 項(xiàng)目部機(jī)構(gòu)設(shè)置根據(jù)工程需要，項(xiàng)目部擬設(shè)立工程管理、質(zhì)量檢查、安全管理、 材料、 設(shè)備等五個(gè)科室。 全面負(fù)責(zé)工程安排、 質(zhì)量、安全的監(jiān)督、 檢查，以及材料、設(shè)備的供應(yīng)等各項(xiàng)工作（項(xiàng)目部組織結(jié)構(gòu)圖附 后）。3 人

6、員配備 工程需要時(shí)隨時(shí)可以增加人力。勞動(dòng)力計(jì)劃見(jiàn)附表4主要機(jī)械設(shè)備的配備根據(jù)工程實(shí)際情況，充分發(fā)揮機(jī)械的作用，需要配備足夠的機(jī)械 設(shè)備和車輛來(lái)滿足工程的需要，具體機(jī)械配備見(jiàn)附表。四、主要施工方法1施工測(cè)量1.1提前施工放線，確保測(cè)設(shè)的準(zhǔn)確性是施工的質(zhì)量保證。測(cè)量 人員要認(rèn)真負(fù)責(zé)，確保每道工序的萬(wàn)無(wú)一失。1.2測(cè)量?jī)x器及精度本工程采用全站儀及經(jīng)緯儀進(jìn)行平面位置控制；使用自動(dòng)安平水f <±路沿準(zhǔn)儀進(jìn)行高程控制；采用高等級(jí)水準(zhǔn)精度控制，環(huán)線閉合差12L1/2mm（L:單位 km）。2道路施工2.1施工工藝流程 測(cè)量放線病害路面挖除局部水泥穩(wěn)定砂施工石修復(fù)局部瀝青混凝土施工混凝土路面處

7、理檢查井起'鋪設(shè)瀝青混凝土'"施工準(zhǔn)備：對(duì)施工中應(yīng)用的各種機(jī)具進(jìn)行檢查，確保正常的運(yùn)轉(zhuǎn)。清理下承 層。本次施工用水泥穩(wěn)定砂及瀝青混凝土擬從攪拌廠采購(gòu)，自卸汽車運(yùn)輸，瀝青混凝土保證出廠溫度控制在130-160 °C。所有出廠的成品料必須附帶出廠合格證，經(jīng)甲方或監(jiān)理工程師認(rèn)可后方 可使用。2.2重點(diǎn)施工方法221瀝青路面處理首先對(duì)與寬度不超過(guò) 5mm的裂縫，首先應(yīng)該清楚裂縫里的雜物 及塵土，然后采用稠度較低熱瀝青灌縫，灌入到縫深的三分之二 處后填入干凈粗砂或者石屑，搗實(shí)后將溢出縫外的填料清除干凈。對(duì)于寬度大于5mm的裂縫，首先清除已經(jīng)松動(dòng)的裂縫邊緣，然 后采用熱

8、拌瀝青混合料填入縫中并搗實(shí)，縫內(nèi)潮濕時(shí)應(yīng)采用乳化 瀝青拌合料。對(duì)于面層已損壞但是基層良好的病害，采用挖出面 層的處理方式，具體處理方法首先挖出路面 3.5cm 的瀝青面層， 然后在基層上噴灑一層瀝青透層油 1.0L/m 2。并重新鋪筑 3.5cm 的細(xì)粒式瀝青混凝土。對(duì)于基層已經(jīng)損壞的較重的病害， 采用挖出一個(gè)基層的處理方式， 具體處理方法：首先挖出原路面 3.5cm 的瀝青面層 +16cm 的水 泥穩(wěn)定砂基層， 然后重新鋪筑 16cm 的水泥穩(wěn)定風(fēng)化砂 （含 30% 碎石） +3.5cm 的細(xì)粒式瀝青混凝土，基層與面層之間噴灑瀝青 透層油。2.2.2 水泥混凝土路面處理 將原路面清潔干凈后，

9、在原混凝土板塊連接及裂縫處加鋪加鋪玻 纖格柵， 然后鋪筑 3.5cm 細(xì)粒式瀝青混凝土 （AC-13C ）罩面層。具體施工方法： 施工前對(duì)于原有路面應(yīng)清掃干凈； 鋪筑時(shí)應(yīng)將一端用鋼釘固定然后拉緊，張拉伸長(zhǎng)率為 1.0%-1.5% ，并用鋼釘固定另一端， 再按 2m 間距加打固定鋼釘； 固定鋼釘可用水泥釘，射釘，釘長(zhǎng) 5cm ，頂部用 3*3*3cm 厚的 鐵皮做防脫帽；玻纖格柵縱向搭接長(zhǎng)度為 20cm ，并用鋼釘固定，間距 50cm ， 玻纖格柵橫向搭接長(zhǎng)度為 20cm ，并用鋼釘固定， 間距為 50cm 。 噴灑一層瀝青粘層油 ( 0.5L/m 2),然后鋪筑 3.5cm 細(xì)粒式瀝青混 凝土

10、( AC-13C )罩面層2.2.3 交通附屬設(shè)施施工 施劃常溫型停車位標(biāo)線及禁止停車標(biāo)線；增設(shè)熱熔型減速標(biāo)線； 增設(shè)部分損壞的路緣石；對(duì)已損壞的 34 盞路燈燈頭進(jìn)行更換， 并對(duì)燈桿進(jìn)行刷漆維護(hù)。2.3 水泥穩(wěn)定砂底基層的施工工藝 備料水泥穩(wěn)定砂礫采用廠拌法施工。廠拌采用穩(wěn)定土拌和設(shè)備拌 和，拌和設(shè)備經(jīng)調(diào)試、計(jì)量檢查并試拌，達(dá)到滿意后投入使用。 使用中注意經(jīng)常檢查與保養(yǎng)拌和機(jī)械，保證拌和設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常、 拌和均勻。拌和中控制含水量比最佳含水量稍大 1%-2% ，以防 運(yùn)輸和攤鋪過(guò)程中有水量損失。水泥穩(wěn)定砂礫用作底基層時(shí)，集 料的最大粒徑控制在不超過(guò) 40MM ；水泥穩(wěn)定砂礫用作基層時(shí)， 集料的

11、最大粒徑控制在不超過(guò) 30MM 。并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范控制 集料的顆粒組成及水泥用量。2.2.5 底基層基層施工先在整平后的墊層上鋪筑底基層， 底基層鋪筑完后對(duì)壓實(shí)度、 平整度進(jìn)行檢查，符合要求后再進(jìn)行基層鋪筑。為保證基層的穩(wěn) 定性，基層盡可能做到一次平整，并保證基層的平整度及拱度符 合設(shè)計(jì)要求。采用平地機(jī)攤鋪，攤土機(jī)鋪助，先初平一遍再精平一遍。高程、平整度都達(dá)到要求后即進(jìn)行碾壓。 碾壓采用振動(dòng)壓路機(jī)和 12-15T 靜力壓路機(jī)，碾壓至達(dá)到密實(shí)度要求。碾壓過(guò)程中，注意控制壓 路機(jī)行走速度。底基層、基層施工中，注意按要求頻率取留強(qiáng)度 試塊，做強(qiáng)度試驗(yàn)檢驗(yàn)混和料生產(chǎn)質(zhì)量。 底基層、 基層施工完畢，

12、進(jìn)行早期養(yǎng)護(hù)。水泥穩(wěn)定砂礫基層施工不留縱縫。橫縫處理，第二次施工前，將 頭次施工的端部全部切除作成垂直整齊的接茬， 壓路機(jī)騎縫碾壓， 保證接縫平整密實(shí)?；鶎愉佈b完成后，檢查井、雨水斗的起落調(diào)整工作應(yīng)同時(shí)完成。 調(diào)整后的檢查井、雨水斗周圍應(yīng)用水泥穩(wěn)定砂礫回填密實(shí)。最后一遍整平前，宜用灑水車噴灑一遍水，以補(bǔ)充表層水分，有利于表層碾壓成型。切忌薄層找補(bǔ)。整平完成后，碾壓采用振動(dòng)式壓路機(jī)和三輪壓路機(jī)聯(lián)合完成。首先用振動(dòng)壓路機(jī)由路邊沿起 米，用此法震壓 6-8 遍，下層壓實(shí)度滿足要求后，改用三輪壓路 機(jī)低速 1/2 錯(cuò)輪碾壓 2-3 遍，消除輪跡，達(dá)到表面平整、光潔、 邊沿順直，路肩一同碾壓。碾壓必須連

13、續(xù)完成，中途不停頓。壓 路機(jī)應(yīng)足量，以減少碾壓成型時(shí)間。碾壓過(guò)程中應(yīng)行走順直，低 速行駛。向路中心碾壓，碾壓采用大擺軸法，即全輪錯(cuò)位，搭接15-20 厘試驗(yàn)員應(yīng)盯在施工現(xiàn)場(chǎng)，完成碾壓遍數(shù)后，立即取樣檢驗(yàn)壓實(shí)度 （要及時(shí)拿出試驗(yàn)結(jié)果） ，壓實(shí)不足要立即補(bǔ)壓， 直到滿足壓實(shí)度 要求為止。成型后的 2 日內(nèi)完成平整度、標(biāo)高、橫坡度、寬度的檢驗(yàn)，檢驗(yàn) 不合格的必須采取措施予以處理。翻漿、輪跡明顯、表面松散、 砂粒徑超標(biāo)等有外觀缺陷的不準(zhǔn)驗(yàn)收，應(yīng)徹底處理。標(biāo)高不合適 的，高出部分用平地機(jī)刮除，低下的部分不準(zhǔn)貼補(bǔ)，標(biāo)高合格率 不低于 100% ，實(shí)行左中右三條線控制標(biāo)高。壓實(shí)度、強(qiáng)度必須 全部滿足要求，否

14、則應(yīng)返工處理 碾壓完畢后的端頭應(yīng)立即將拌和不均或標(biāo)高誤差大，或平整度不 好的部分掛線垂直切除，保持接頭處順直整齊。水泥穩(wěn)定砂礫碾壓完畢后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行早期養(yǎng)生。養(yǎng)生是水泥穩(wěn) 定砂礫非常重要的一道工序，它直接影響結(jié)構(gòu)層的成型強(qiáng)度和表 觀質(zhì)量，擬設(shè)專人和專門設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)徹底中斷交通，必須有切實(shí)禁止交通的強(qiáng)制措施，如 設(shè)路障、專人看管等。處于養(yǎng)生期間的路段，必須設(shè)置明顯的標(biāo)志牌。2.4 沿石更換安裝水泥穩(wěn)定砂礫基層碾壓結(jié)束后，即可以安裝路側(cè)石。安裝路沿石 前，先由測(cè)量人員按照設(shè)計(jì)圖紙利用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀進(jìn)行詳細(xì)的 測(cè)設(shè)放線，按每 20 米釘木樁控制，曲線處加密控制。然后由操 作安裝人員按照測(cè)

15、量數(shù)據(jù)栓樁拉線，鋪設(shè)夯實(shí)基層，然后根據(jù)所 釘邊樁和拉線進(jìn)行沿石基礎(chǔ)砼澆筑及沿石安裝 沿石基礎(chǔ)砼應(yīng)振搗密實(shí)，并灑水保濕養(yǎng)護(hù)。沿石安裝過(guò)程中，保 持側(cè)石安裝成型后穩(wěn)固，并線直、彎順、無(wú)折角，頂面平整無(wú)錯(cuò) 牙，縫寬均勻，不超過(guò)規(guī)范要求。施工中隨時(shí)檢查安裝質(zhì)量，對(duì) 不符合要求的部分立即拆除整修。沿石安裝完成后，立即進(jìn)行背后砼施工，確保沿石的穩(wěn)固。2.5 細(xì)粒式瀝青砼面層的施工施工準(zhǔn)備：基層準(zhǔn)備應(yīng)符合規(guī)范要求；各種材料調(diào)查試驗(yàn)，經(jīng)選 擇確定的材料在施工過(guò)程中應(yīng)保持穩(wěn)定；各種施工機(jī)具應(yīng)做全面 檢查，應(yīng)經(jīng)調(diào)試并能使其處于良好的性能狀態(tài)。機(jī)械數(shù)量、施工 能量要配套，主要機(jī)械要有備用。確定瀝青混凝土的配合比：選

16、用符合要求的材料，充分利用同類 道路與同樣材料的施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并應(yīng)經(jīng)配合比設(shè)計(jì)確定礦料級(jí) 配和瀝青用量。瀝青混凝土拌和站拌和的瀝青混凝土混合料應(yīng)均勻一致，無(wú)花白 料、無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符合要求時(shí)不得使 用，并應(yīng)及時(shí)調(diào)整。 各種瀝青及瀝青碎石試驗(yàn)要按檢查頻率操作， 為工程提供數(shù)字 ,來(lái)指導(dǎo)施工。瀝青混凝土混合料的運(yùn)輸：采用自卸車運(yùn)輸，運(yùn)料車配有保溫、 防雨、防污染的措施。2.5.1 瀝青混凝土攤鋪施工工藝根據(jù)道路寬度， 采用多幅攤鋪。 攤鋪機(jī)在作業(yè)前要全面試車檢查， 重點(diǎn)檢查熨平板預(yù)熱情況及電腦傳感裝置等，如若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及 時(shí)搶修和調(diào)整，在整個(gè)施工過(guò)程中，應(yīng)盡量做到全部施工設(shè)備

17、機(jī) 械性能處于良好狀態(tài)，保證工程的施工質(zhì)量。攤鋪機(jī)就位后，根 據(jù)確定的松鋪系數(shù)，給出攤鋪層的松鋪厚度，用多層木墊板墊起 熨平板。瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)實(shí)際的混合料類型、施工 機(jī)械和施工工藝等和以往實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定。調(diào)整攤鋪機(jī)橫坡度控制 儀，使其與路面設(shè)計(jì)橫坡一致，依據(jù)兩側(cè)基準(zhǔn)線，將電腦傳感器 上的“弓”字架放置在張緊的鋼絲線上。攤鋪機(jī)熨平板干板預(yù)熱 后就緒后， 待運(yùn)料車等足一定數(shù)量 （根據(jù)攤鋪速度、 寬度、 厚度、 運(yùn)距等參數(shù)，一般 5-19 輛）現(xiàn)場(chǎng)有專人指揮運(yùn)料車喂料，開(kāi)始 輸料器待兩側(cè)熨平板前喂足料后開(kāi)始攤鋪， 以 3-5m/min 的速度 均速前進(jìn)。每天施工攤鋪開(kāi)始運(yùn)行 2-3 米后，

18、檢測(cè)人員快速檢測(cè) 橫坡、高程、厚度等參數(shù)，以便及時(shí)調(diào)整攤鋪機(jī)的工作狀態(tài)，以 便達(dá)到最佳的攤鋪效果。攤鋪機(jī)的熨平手應(yīng)始終注意熨平板的工 作狀態(tài)，若發(fā)現(xiàn)攤鋪高程有問(wèn)題時(shí)，需要重新調(diào)整攤鋪厚度，但 應(yīng)在一定的距離范圍調(diào)整， 保證滿足 <3% 的碾壓縱坡差， 在攤鋪 過(guò)程中，盡量使用攤鋪機(jī)的自動(dòng)調(diào)平裝置。對(duì)于局部混合料碾壓 后明顯離析、攤鋪后有明顯縱縫或是有拖痕的地方，由人工做局 部處理或篩細(xì)料點(diǎn)補(bǔ)，情況嚴(yán)重時(shí)要清楚更換新料。攤鋪過(guò)程中 盡量避免停機(jī)待料， 停機(jī)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)， 混合料冷卻時(shí)應(yīng)抬起熨平板， 來(lái)料后重新開(kāi)始施工， 上下兩層攤鋪施工縱縫要錯(cuò)開(kāi) 15cm 以上 在攤鋪過(guò)程中，料斗進(jìn)料口應(yīng)完全

19、打開(kāi)，攤鋪機(jī)螺旋松料器應(yīng)不 停頓地轉(zhuǎn)動(dòng)，速度不宜太慢，并保持有不少于松料器高度 2/3 的 混合料，保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。用機(jī)械攤鋪的 混合料，不宜用人工反復(fù)休整。只有當(dāng)出現(xiàn)下列情況時(shí)，可用人 工做局部修整或更換混合料：橫斷面不符合要求時(shí)；構(gòu)筑物周邊 或接頭部位缺料時(shí)；攤鋪帶邊緣局部缺料時(shí)；表面明顯不平整； 局部混合料明顯離析；攤鋪機(jī)后有明顯拖痕。人工修整時(shí)要在技 術(shù)人員指導(dǎo)下進(jìn)行，缺陷較嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)予以鏟除更換新料，工人 不宜站在熱混合料面層上操作。2.5.2 碾壓碾壓段宜選擇在 30m 左右，避免較長(zhǎng)時(shí)未壓實(shí)而油料溫度降低 難以壓實(shí)，較短時(shí)平整度難以控制。初壓：初壓應(yīng)在混合料攤

20、鋪后較高溫度下進(jìn)行， 并不得產(chǎn)生推移、 裂紋，用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，前進(jìn)時(shí)不掛振，后退時(shí)掛振， 碾壓速度 25-35m/min ，最大速度不得超過(guò) 80m/min 。 復(fù)壓：復(fù)壓緊接初壓進(jìn)行，用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)往返振動(dòng)碾壓， 碾壓速度為 80m/min ，碾壓兩遍，根據(jù)攤鋪層的厚度采用適當(dāng) 的振幅和振頻， 再用輪胎壓路機(jī)碾壓兩遍， 碾壓速度為 70m/min 最大不超過(guò) 130m/min ，根據(jù)碾壓密實(shí)度情況適當(dāng)增加碾壓遍 數(shù)。復(fù)壓要緊跟初壓級(jí)性，復(fù)壓應(yīng)在混合料溫度 90Oc 以上完成 全部碾壓工作，碾壓遍數(shù)為 4-6 遍。終壓：用雙鋼輪壓路機(jī)靜壓 1-2 遍，碾壓速度 80-100m/mi

21、n ， 終壓主要是消除壓路機(jī)的碾壓輪跡，追加混合料的密實(shí)度，同時(shí) 修整路面的不平度，必要時(shí)局部碾壓可加振。碾壓終了溫度不應(yīng) 低于70 C。碾壓機(jī)械的停滯、加水必須離開(kāi)新碾壓段，在鋪筑的混合料已冷 卻的路面上停機(jī)加水且選擇在路邊緣一側(cè)，避免影響車道的平整 度。2.5.3 注意事項(xiàng)瀝青混凝土在運(yùn)輸過(guò)程中必須加蓋蓬布 ,防止表面結(jié)硬 ;隨時(shí)掌握碾壓溫度，一般初壓溫度控制在120 C左右，碾壓終了溫度不低于70 C；碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)自路邊向路中碾壓，三輪式壓路機(jī)每次重疊宜為 后輪寬的 1/2 ，雙輪壓路機(jī)每次重疊宜為 30cm ； 碾壓過(guò)程中壓路機(jī)要均勻進(jìn)行，速度要慢，調(diào)頭時(shí)平穩(wěn)，方向要 漸漸地改變，不

22、能在碾壓段內(nèi)左右游動(dòng)，更不能停在某一點(diǎn)上打 方向，以免路料產(chǎn)生推移。碾壓過(guò)程中，壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行，不得在新鋪 瀝青混合料上轉(zhuǎn)向調(diào)頭，左右移動(dòng)或突然剎車。攤鋪過(guò)程中 ,如果發(fā)生不能連續(xù)供料的情況 ,攤鋪機(jī)應(yīng)將剩余混合 料都攤鋪完 ,抬起攤鋪機(jī) ,做好臨時(shí)接頭 ,將混合料壓實(shí) ,避免出現(xiàn)冷卻結(jié)硬的情況混合料在攤鋪過(guò)程中如遇到突然降雨的情況,必須立即停止攤鋪已經(jīng)攤鋪的混合料迅速碾壓， 如果碾壓成型有困難 ,必須全部鏟除 掉;路面未冷卻時(shí)嚴(yán)禁任何車輛通行,開(kāi)放交通應(yīng)在路面冷卻后方準(zhǔn)開(kāi)放交通。2.5.4 橫向接縫的處理。切縫。用 3 米直尺檢查前段攤鋪層的平整度， 在符合規(guī)定處劃線，用切

23、縫機(jī)切割不符合規(guī)格的瀝青混合料，切割斷面保持平整，垂直。攤鋪機(jī)就位。攤鋪機(jī)在切好的施工縫上就位調(diào)整好預(yù)留高度，拱 坡和初始工作角度等，就位前在每節(jié)熨平板下墊一塊木板，其厚 度為松鋪厚度減去壓實(shí)厚度，熨平板加熱至100 C以上。攤鋪機(jī)起步。將新運(yùn)來(lái)的瀝青混合料（第 2 或第 3 車料）倒入攤 鋪機(jī)料斗中，開(kāi)啟刮板運(yùn)輸帶，螺旋分配器，使瀝青混合料充滿 螺旋分配器，暫停 2 分鐘左右，使接縫和熨平板進(jìn)一步加熱，然 后開(kāi)鋪。接縫處理。用人工撿出熱料中的粗骨料，使用瀝青細(xì)料添補(bǔ)，使 接縫處的集料平整，均勻。橫向和縱向碾壓。首先對(duì)接縫進(jìn)行橫向碾壓，使新鋪的瀝青面層 與前次鋪的瀝青厚度一樣。碾壓時(shí)將壓路機(jī)駛

24、入已經(jīng)壓實(shí)的混合 料上，并伸入新鋪層，寬度約 15 到 20cm ，然后每壓一遍向新 鋪層移動(dòng) 20cm ，直至壓輪伸入新鋪層 2/3 為止，橫向碾壓后進(jìn) 行正常的縱向碾壓。碾壓溫度控制。一般橫向碾壓控制在120 C以上為宜，縱向碾壓溫度控制在100 C以上。3 竣工清理工程完工后，及時(shí)進(jìn)行清理，確保有個(gè)良好的環(huán)境。五、質(zhì)量目標(biāo)與質(zhì)量保障措施1 質(zhì)量管理目標(biāo)本工程質(zhì)量目標(biāo)要求達(dá)到合格級(jí)。在質(zhì)量管理上， “以一流的技術(shù)管理，創(chuàng)一流的工程質(zhì)量” ，力求 技術(shù)創(chuàng)新，管理到位，始終保持工程質(zhì)量處于可控狀態(tài)，要求分 項(xiàng)工程合格率達(dá)到 100% ，并一次合格。2 質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)2.1 實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理是質(zhì)量

25、第一責(zé)任人，項(xiàng)目總工對(duì)工程質(zhì)量負(fù)有 技術(shù)責(zé)任，項(xiàng)目工程部作為工程質(zhì)量的管理部門，施工現(xiàn)場(chǎng)由項(xiàng) 目經(jīng)理負(fù)全責(zé)；同時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)推行全面質(zhì)量管理，成立全面質(zhì)量管 理小組。其質(zhì)量保證機(jī)構(gòu)見(jiàn)附圖。2.2 加強(qiáng)質(zhì)量教育，提高全員的質(zhì)量意識(shí)，做到人人關(guān)心質(zhì)量工 作。牢固樹(shù)立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的思想方針，一絲不茍， 精益求精，本著為用戶服務(wù)的宗旨，正確處理質(zhì)量、工期、成本 三者之間的關(guān)系。3 質(zhì)量檢查程序3.1 開(kāi)工準(zhǔn)備階段3.1.1 開(kāi)工前對(duì)設(shè)計(jì)文件， 操作規(guī)程、 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及施工組織設(shè)計(jì) 所采用的施工程序、質(zhì)量保證措施，組織施工人員全面學(xué)習(xí)和審 核，審查其是否可行，是否符合設(shè)計(jì)、技術(shù)規(guī)范和工作規(guī)程的要 求

26、。對(duì)可能出現(xiàn)的問(wèn)題盡可能在施工前解決。3.1.2 每一分部分項(xiàng)工程由分管工程師向施工員進(jìn)行技術(shù)交底， 每 一工序由施工員向操作人員進(jìn)行技術(shù)交底，使全體施工人員作到 心中有數(shù)，并嚴(yán)格執(zhí)行。3.1.3 嚴(yán)把原材料、 成品、半成品的質(zhì)量關(guān)， 對(duì)原材料堅(jiān)決貫徹 “自 檢與監(jiān)理抽檢”的原則經(jīng)檢驗(yàn)不合格的材料全部清理出場(chǎng)。進(jìn)場(chǎng) 原材料、成品料、半成品必須持有出廠合格證、質(zhì)量檢驗(yàn)單，并 認(rèn)真作好材料的“臺(tái)帳”工作，原材料進(jìn)場(chǎng)要按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查驗(yàn) 收，保管中防止損壞變形。不同規(guī)格的材料不得混放。作到不合 格的不采購(gòu)、不驗(yàn)收、不使用。3.1.4 施工測(cè)量、放樣工作做到復(fù)核，滿足規(guī)范要求的精度。3.1.5 編制工程

27、試驗(yàn)計(jì)劃。 依據(jù)原材料、 成品、 半成品的規(guī)格、 型 號(hào)、產(chǎn)地和批數(shù)，編制送驗(yàn)、復(fù)驗(yàn)計(jì)劃。依據(jù)施工方案和所需砂 漿、混凝土的數(shù)量，編制各單體構(gòu)筑物的有關(guān)材料的試驗(yàn)計(jì)劃。 使每個(gè)試驗(yàn)人員都能夠了解各種材料、各個(gè)部位應(yīng)作何種檢驗(yàn)和 試驗(yàn)，不發(fā)生漏檢現(xiàn)象。3.1.6 實(shí)行目標(biāo)管理： 建立工序質(zhì)量控制點(diǎn)， 嚴(yán)把各分部、 分項(xiàng)工 程質(zhì)量檢查監(jiān)督關(guān)，實(shí)行質(zhì)量跟蹤檢查，對(duì)關(guān)鍵部位實(shí)行旁站監(jiān) 督，確保各部位工程質(zhì)量合格。在施工準(zhǔn)備階段，制定各部位工 程的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)及施工控制計(jì)劃，并將該計(jì)劃報(bào)監(jiān)理工程師， 以便監(jiān)理工程師對(duì)工程質(zhì)量的控制與監(jiān)督。3.2 施工階段3.2.1 施工階段是工程實(shí)體的形成階段，是質(zhì)量管

28、理的主要環(huán)節(jié)， 因此必須嚴(yán)格執(zhí)行工序質(zhì)量的檢驗(yàn)流程，堅(jiān)持自檢、專檢、交接 檢，堅(jiān)持上道工序達(dá)不到合格標(biāo)準(zhǔn)，下道工序不得開(kāi)工。3.2.2 遵守監(jiān)理大綱的要求，嚴(yán)格監(jiān)理程序，是質(zhì)量控制的基礎(chǔ)， “工序驗(yàn)收” 制度是質(zhì)量控制的 “精髓”。每道工序開(kāi)工前報(bào)請(qǐng)監(jiān) 理工程師審批，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查同意后，方可開(kāi)工；本工序完 成經(jīng)自檢合格后，再報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師對(duì)該工序檢查驗(yàn)收。對(duì)監(jiān)理 簽發(fā)的有關(guān)文件，要認(rèn)真整改落實(shí)。3.2.3 嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程的驗(yàn)收制度， 作好隱蔽前的檢查的隱蔽記 錄，質(zhì)檢員審核后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。3.2.4 實(shí)行質(zhì)量責(zé)任制， 各施工人員負(fù)責(zé)各自的分部分項(xiàng)工程或工 序的質(zhì)量。3.2.5 認(rèn)真實(shí)

29、行技術(shù)復(fù)核制， 質(zhì)量三檢制 （自檢、 互檢、 專業(yè)檢）， 建立工序的交接檢驗(yàn)制度，做到已完工序不合格，下道工序不開(kāi)3.2.6 施工現(xiàn)場(chǎng)建立質(zhì)量例會(huì)制度， 不斷提高施工技術(shù)水平， 定期 召開(kāi)各種質(zhì)量例會(huì)、質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)會(huì)、質(zhì)量專題研討會(huì)，把握工程質(zhì) 量動(dòng)態(tài)，解決施工中存在的問(wèn)題。定期組織技術(shù)人員對(duì)工程質(zhì)量 進(jìn)行檢查，及時(shí)通報(bào)情況。3.2.7 通過(guò)自檢、 互檢、 抽檢將質(zhì)量情況反饋到項(xiàng)目經(jīng)理部， 分析 影響工程質(zhì)量的因素， 并以此制定更合理的保證措施， 確保優(yōu)質(zhì)、 低耗、高效完成工程施工。3.2.8 施工資料必須與施工同步，施工資料及報(bào)檢單填寫應(yīng)規(guī)范， 字跡工整清晰，杜絕錯(cuò)報(bào)、漏報(bào)及不經(jīng)復(fù)檢而報(bào)檢的現(xiàn)象

30、。3.2.9 堅(jiān)持持證上崗制度， 凡參加施工的生產(chǎn)人員， 都必須經(jīng)嚴(yán)格 的技術(shù)培訓(xùn)，達(dá)到與所從事的工作相適用的技術(shù)水平，并熟悉工 藝要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后方能上崗。4 雨季施工質(zhì)量保證措施4.1 進(jìn)入汛期前，應(yīng)全面勘測(cè)施工現(xiàn)場(chǎng)的地形、天然排水系統(tǒng)及 原有排水管取得泄洪能力，結(jié)合施工排水要求，制定汛期排水方 案。4.2 對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)較近的原有雨水溝渠進(jìn)行檢查或采取必要的加固 防護(hù)措施，以防雨水流入施工溝槽內(nèi)。4.3 雨季施工時(shí)，工作面不宜過(guò)大，應(yīng)分段完成，盡可能減少降 水對(duì)施工的影響。4.4 為保證邊坡穩(wěn)定，邊坡應(yīng)放緩一些或加設(shè)支撐，并加強(qiáng)對(duì)邊 坡和支撐的檢查工作。4.5 雨季填土應(yīng)經(jīng)常檢驗(yàn)土的含水量，

31、含水量大時(shí)應(yīng)晾曬。隨填 隨壓實(shí)，防止松土淋雨。雨天應(yīng)停止土方回填。4.6 在施工初期，抓緊時(shí)間備料，以免因雨季施工，造成進(jìn)料困 難。4.7 施工基層時(shí)，特別注意天氣變化，集中施工力量，縮短施工 段落長(zhǎng)度，在降雨前完成碾壓施工。4.8 瀝青路面不允許在下雨時(shí)進(jìn)行施工， 一般應(yīng)在雨前結(jié)束施工。進(jìn)入雨季施工時(shí)，必須采取如下措施：施工員每天應(yīng)關(guān)注第二天 的天氣預(yù)報(bào)，加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)與瀝青拌和廠的聯(lián)系；施工中如突然 遇雨，要立即通知攪拌廠停止供料，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)加緊碾壓，尤其是 初壓，盡量減少雨水的滲入；現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)盡量縮短施工路段，各工序 要緊湊銜接；汽車和工地備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩的排 水措施；下雨、基層或

32、多層面層的下層潮濕時(shí)，均不得攤鋪瀝青 混合料。對(duì)未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料，應(yīng)全部清除，更換 新料。六、工期目標(biāo)與工期保證措施針對(duì)本工程的特點(diǎn)，充分發(fā)揮各專業(yè)工種配套齊全、機(jī)械化水平 高的優(yōu)勢(shì)，做到三快：進(jìn)場(chǎng)快、安家快、開(kāi)工快。做到準(zhǔn)備工作 充分，計(jì)劃安排科學(xué)、執(zhí)行計(jì)劃有保證，突出重點(diǎn)難點(diǎn)，兼顧一 般，在盡量全面展開(kāi)的基礎(chǔ)上，保質(zhì)保量地完成該項(xiàng)目的施工任 務(wù)。1 工期目標(biāo)：按時(shí)完成合同工期要求。2 工期保證措施2.1 早進(jìn)場(chǎng)、早準(zhǔn)備、早開(kāi)工。接到業(yè)主的中標(biāo)通知后，立即開(kāi) 展本項(xiàng)目所需人員、設(shè)備、材料等的準(zhǔn)備工作，抓住工程開(kāi)工前 的“時(shí)間差”，組織進(jìn)場(chǎng)， 熟悉設(shè)計(jì)圖紙， 進(jìn)行技術(shù)交底和樁位復(fù)

33、測(cè)，為工程施工創(chuàng)造條件。2.2 為加快工程的施工進(jìn)度，確保按期完工，組織精干的施工管 理人員和施工隊(duì)伍，配備先進(jìn)、充足的機(jī)械設(shè)備，備有足夠的富 余設(shè)備。2.3 加強(qiáng)宏觀控制，嚴(yán)格控制各分項(xiàng)工程。針對(duì)本工程的特點(diǎn)， 以各分項(xiàng)工程為控制目標(biāo)，從設(shè)備和施工隊(duì)伍的配備上，都要嚴(yán) 格挑選。施工隊(duì)伍的配備要專業(yè)化，使各工序銜接緊湊，從而加 快施工進(jìn)度。同時(shí)在人員、資金、材料、設(shè)備上優(yōu)先保證重點(diǎn)工 序。2.4 加強(qiáng)內(nèi)部管理，提高工作效率。加強(qiáng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，建立健全崗 位責(zé)任制度，簽訂責(zé)任狀。以日計(jì)劃保旬計(jì)劃，以旬計(jì)劃保月計(jì) 劃，確保各項(xiàng)工程按計(jì)劃完工。完善獎(jiǎng)懲制度，提前完工有獎(jiǎng)， 延遲完工受罰。落實(shí)好按勞分配的

34、原則。實(shí)行不同形式的計(jì)件工 資、計(jì)時(shí)工資，以經(jīng)濟(jì)為杠桿，充分發(fā)揮施工人員的積極性和主 動(dòng)性，提高生產(chǎn)效率。2.5 不斷優(yōu)化施工組織方案，科學(xué)安排施工計(jì)劃，搞好各工序的 銜接。及時(shí)進(jìn)行技術(shù)革新，充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在施工中不斷優(yōu) 化施工方案。采取目標(biāo)管理、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等現(xiàn)代化管理方式，使施 工組織更加合理。在施工中要對(duì)實(shí)施性施工組織中的有關(guān)工序銜 接、勞動(dòng)組織、工期安排等，適時(shí)調(diào)整，不斷優(yōu)化，使其更加合 理、可行。在施工中，根據(jù)施工總體計(jì)劃的要求制定各分項(xiàng)工程 的詳細(xì)施工方案及進(jìn)度報(bào)監(jiān)理工程師審批，并據(jù)此施工。運(yùn)用計(jì) 算機(jī)進(jìn)行工程形象進(jìn)度管理，及時(shí)將形象進(jìn)度分析成果提交項(xiàng)目 總工，并根據(jù)各分項(xiàng)工程的特

35、點(diǎn)及質(zhì)量、工期要求選擇最優(yōu)施工 方案。2.6 在施工過(guò)程中，各施工隊(duì)每天總結(jié)當(dāng)日工程進(jìn)度情況，并向 工程管理科匯報(bào)工程進(jìn)度情況；工程管理科每周向項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng) 目總工匯報(bào)工程進(jìn)度情況。如實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度出現(xiàn)差異，由 項(xiàng)目經(jīng)理會(huì)同有關(guān)人員分析原因， 及時(shí)采取措施、 調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃， 報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。2.7 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度。項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)項(xiàng)目所需勞動(dòng)力、材料和設(shè)備 的整體調(diào)配。如出現(xiàn)單項(xiàng)滯后于計(jì)劃進(jìn)度，則按監(jiān)理工程師批準(zhǔn) 的修正方案，組織力量進(jìn)行突擊，以達(dá)到既定工期計(jì)劃目標(biāo)。2.8 質(zhì)量檢查科對(duì)各分項(xiàng)工程每周進(jìn)行一次全面質(zhì)量、進(jìn)度檢查 評(píng)比（對(duì)關(guān)鍵工程每周進(jìn)行不少于二次的檢查） ，并公布評(píng)比結(jié)果

36、， 據(jù)此核發(fā)產(chǎn)值獎(jiǎng)。2.9 狠抓施工質(zhì)量和安全，確保質(zhì)量一次驗(yàn)收合格率達(dá)到 100% 和杜絕安全事故，避免影響施工進(jìn)度，保證施工正常進(jìn)行。2.10 做好機(jī)械設(shè)備的選型及配件供應(yīng)工作。設(shè)備的選型力求實(shí) 用、高效、耐用的原則，防止怠機(jī)誤工。在施工中要有計(jì)劃地備 足易損件，做到隨壞隨修，利用不利施工的天氣進(jìn)行設(shè)備維修保 養(yǎng)，確保施工按計(jì)劃順利進(jìn)行。2.11 抓好材料供應(yīng)。 材料供應(yīng)科提前提出工程的材料計(jì)劃， 并按 施工計(jì)劃和工程進(jìn)度提前備足各種材料，不出現(xiàn)停工待料現(xiàn)象， 確保滿足工程施工需要； 同時(shí)，掌握建材市場(chǎng)的淡、 旺季時(shí)間， 提 前儲(chǔ)備材料。2.12 做好雨季施工安排。根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀箢A(yù)報(bào)、水文資

37、料，有預(yù)見(jiàn) 性地調(diào)整有關(guān)項(xiàng)目工作順序。修建好施工便道，保持施工場(chǎng)地和 道路始終處于良好狀態(tài)，保證車輛的順利通行。備足車輛，搶晴 天戰(zhàn)雨天，突擊運(yùn)料，使施工用料有充足的儲(chǔ)備，確保雨季施工不停頓。2.13 開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽， 使員工以高昂的士氣投入到施工中， 對(duì)競(jìng)賽 中表現(xiàn)好的職工，給與適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)。2.14 搞好周邊關(guān)系， 為施工創(chuàng)造良好的環(huán)境。 積極主動(dòng)地與地方 政府、群眾取得聯(lián)系，保證施工由一個(gè)良好的外部環(huán)境。在施工 中及時(shí)與有關(guān)部門聯(lián)系，對(duì)施工中造成的影響及時(shí)上報(bào)有關(guān)部門 協(xié)助解決，以防影響工程的正常施工。2.15 搞好后勤保障工作。做好物資、機(jī)具、零配件的采購(gòu)供應(yīng)。 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)生活、衛(wèi)生、治安管理

38、，使全體施工人員無(wú)后顧之憂， 一心撲在施工生產(chǎn)中。2.16 運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)， 實(shí)行動(dòng)態(tài)管理， 及時(shí)調(diào)整各項(xiàng)工程的進(jìn)度計(jì) 劃，確保總工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 （施工進(jìn)度計(jì)劃見(jiàn)附表） 七、安全保障措施與文明施工 安全工作是項(xiàng)目施工管理的重要內(nèi)容，確保施工安全及運(yùn)營(yíng)和行 車安全，避免事故發(fā)生，是參加施工的全體職工的重要職責(zé)。全面貫徹“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”及“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全保證體系，建立安全責(zé)任制，開(kāi)展安 全教育，強(qiáng)化安全意識(shí)，加強(qiáng)安全監(jiān)督檢查。在確保安全的前提 下，全面完成施工任務(wù)。1 建立健全安全保證體系。項(xiàng)目部設(shè)安全科，隊(duì)和班組設(shè)兼職安 全員，主抓安全工作。項(xiàng)目部成立以項(xiàng)

39、目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全管理 領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)專職安全員；各施工隊(duì)成立以隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)的安全管 理小組，設(shè)兼職安全員。安全科長(zhǎng)具體負(fù)責(zé)安全工作，組織實(shí)施 對(duì)項(xiàng)目的安全管理， 保證安全工作貫穿與施工全過(guò)程。 （安全管理 體系見(jiàn)附圖）2 安全保障措施2.1 建立健全安全施工責(zé)任制度。建立各級(jí)安全施工責(zé)任制，各 級(jí)人員必須認(rèn)真遵守國(guó)家有關(guān)安全方面的政策、 法令和規(guī)章制度。 建立安全崗位責(zé)任制，逐級(jí)簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，明確分工，責(zé) 任到人。2.2 主管施工的領(lǐng)導(dǎo)和施工負(fù)責(zé)人在布置施工任務(wù)時(shí)，必須同時(shí) 布置安全工作，并根據(jù)工程和施工特點(diǎn)編制安全交底。班組在班 組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下和兼職安全員的指導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本班組的安全施工，

40、督促工人遵守操作規(guī)程和各項(xiàng)安全施工制度，并組織班前班后的 安全檢查，參加施工的人員應(yīng)遵守安全施工規(guī)章制度，不得違章 作業(yè)。2.3 加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，提高全員安全意識(shí)。強(qiáng)化行車安全和施 工安全意識(shí)；安全基本知識(shí)和技能的教育；遵守規(guī)章制度和崗位 標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的教育；文明施工的教育。同時(shí)開(kāi)展“創(chuàng)安全標(biāo)準(zhǔn)工 地”活動(dòng)，進(jìn)行安全檢查評(píng)比，激發(fā)全員安全生產(chǎn)的自覺(jué)性。2.4 嚴(yán)格安全監(jiān)督，建立和完善定期安全檢查制度。各級(jí)安全領(lǐng) 導(dǎo)小組要定期組織檢查，各級(jí)安全監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查，真正把 事故消滅在萌芽狀態(tài)，同時(shí)嚴(yán)格事故報(bào)告和獎(jiǎng)罰制度。2.5 加強(qiáng)安全防護(hù)，設(shè)置安全防護(hù)標(biāo)志。作業(yè)人員嚴(yán)禁酒后上崗。 進(jìn)入工地現(xiàn)場(chǎng)必

41、須戴安全帽。2.6 抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，堅(jiān)持文明施工，在靠近溝槽及施工危險(xiǎn)地段 要設(shè)置安全警示牌，以防意外事故發(fā)生。2.7 定期或根據(jù)施工需要發(fā)放和檢查施工所用的各種安全機(jī)具設(shè) 備和勞動(dòng)保護(hù)用品。2.8 制定安全獎(jiǎng)懲辦法。明確責(zé)任，嚴(yán)格對(duì)各單位的考核。把安 全工作的各項(xiàng)要求細(xì)化為指標(biāo)，分項(xiàng)目、分階段對(duì)各施工單位進(jìn) 行考核，獎(jiǎng)（罰）金額在各單位當(dāng)月驗(yàn)工計(jì)價(jià)中兌現(xiàn)。各單位同 專、兼職安全員簽訂安全責(zé)任目標(biāo)合同，與其工資、獎(jiǎng)金掛鉤， 獎(jiǎng)罰金額在其當(dāng)月收入中兌現(xiàn)。實(shí)行全員安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度。 項(xiàng)目部、施工隊(duì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、普通職工分別按一定比例繳納風(fēng)險(xiǎn)抵 押金。出現(xiàn)安全問(wèn)題時(shí)，將其抵押金全部扣除。落實(shí)各級(jí)安全行

42、政責(zé)任制，對(duì)安全事故的責(zé)任人，按其責(zé)任大小分別給與相應(yīng)的 行政處罰。2.9 施工時(shí)注意的安全問(wèn)題2.9.1 檢查混凝土攪拌機(jī)各零部件的完好程度， 不符合要求的部件 要及時(shí)更換，攪拌機(jī)料斗升起時(shí)，嚴(yán)禁在其下面通過(guò)。2.9.2 使用插入振搗器， 要一人操作， 自己掌握開(kāi)關(guān)配合。 自然垂 入混凝土中，拉管要慢，防止脫管、漏電。2.9.3 在使用吊機(jī)下管時(shí) ,應(yīng)有專人指揮。2.9.4 挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)應(yīng)保持水平位置，予以制動(dòng)；鏟斗工作沒(méi)結(jié) 束時(shí)，不準(zhǔn)旋轉(zhuǎn)大臂和走車。進(jìn)行裝車作業(yè)時(shí)，鏟斗應(yīng)盡量接近 車廂，但不得碰撞汽車的任何部位；汽車未停穩(wěn)時(shí)不準(zhǔn)裝車；鏟 斗裝車時(shí)升降不能過(guò)猛。 司機(jī)離開(kāi)駕駛室時(shí)鏟斗應(yīng)放落在

43、地面上。 禁止用挖掘機(jī)起吊重物。2.9.5 推土機(jī)在斜坡上推土?xí)r， 應(yīng)先推土填平工作場(chǎng)地； 坡道行駛 時(shí)，要低檔前進(jìn)并不得換檔，也不準(zhǔn)空檔滑行；橫向行駛坡度不 得超過(guò) 10 度。溝槽邊沿作業(yè)時(shí)，刀片不能超出溝槽邊沿，并且 要有專人指揮。兩臺(tái)以上推土機(jī)在同一場(chǎng)地作業(yè)時(shí)，前后距離不 得小于 8 米，左右距離不得小于 1.5 米。工作結(jié)束時(shí)，將機(jī)械停 放在平坦安全的地方，放下刀片，鎖好門窗。2.9.6 壓路機(jī)作業(yè)中需人工清除輪上的粘物時(shí)， 清理人員要站在兩 旁，禁止正面跟進(jìn)。兩臺(tái)以上壓路機(jī)在同一場(chǎng)地作業(yè)時(shí)，前后間 距不得小于 5 米，左右間距不得小于 1.5 米。坡道上部的縱向行 駛。作業(yè)后將壓路機(jī)

44、停放在平坦堅(jiān)實(shí)的地方，不得停放在土路邊 緣及斜坡上或妨礙交通的地方。2.9.7 為了方便行人及車輛的通行并保證其安全， 在施工范圍內(nèi)設(shè) 置護(hù)欄及其它醒目標(biāo)志， 且設(shè)置專用人行通道及自行車慢行車道， 并全天派人疏導(dǎo)行人、自行車及車輛的過(guò)往通行，切實(shí)保證行人 及車輛的安全，保證行人及車輛的暢通2.10 施工用電安全措施2.10.1 嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定安裝線路及設(shè)備，用電設(shè)備都要安裝地 線，不合格的電器器材嚴(yán)禁使用。2.10.2 配電箱開(kāi)關(guān)分開(kāi)設(shè)置，必須堅(jiān)持一機(jī)一閘用電，并采用兩 極漏電保護(hù)裝置； 配電箱、 開(kāi)關(guān)箱必須安裝牢固， 電具齊全完好， 注意防潮。2.10.3 照明電線絕緣良好，導(dǎo)線不得隨地鋪

45、放或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必須接零， 室外照明燈具距地面不低于 3 米， 室內(nèi)不低于 2.4 米。2.10.4 配電箱、開(kāi)關(guān)箱：使用標(biāo)準(zhǔn)電箱，電箱內(nèi)開(kāi)關(guān)電器必須完 整無(wú)損，接線正確，電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護(hù)器，選用合理的額定漏 電工作電流進(jìn)行分級(jí)匹配。配電箱設(shè)總?cè)劢z、分開(kāi)關(guān)，動(dòng)力和照 明分開(kāi)設(shè)置。金屬外殼電箱做接地或接零保護(hù)。2.10.5 架空線必須設(shè)在專用線桿上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹(shù)或腳手架上， 架空線裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子。架空線離地 4 米以上，機(jī)動(dòng)車道為 6 米以上。2.10.6 接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于 48mm2 ，每 兩根接地之間間距不小于 2.5 米，接地電阻符合規(guī)定。電桿

46、轉(zhuǎn)角 桿、中轉(zhuǎn)桿及總箱、分配電箱必須有重復(fù)接地。2.10.7 用電管理：安裝、維修、拆除臨時(shí)用電工程，必須由電工完成， 電工必須持證上崗， 實(shí)行定期檢查制度， 并做好檢查紀(jì)錄。2.11 防火、防暴雨安全措施2.11.1 建立項(xiàng)目部、 施工隊(duì)、 班組三級(jí)放火責(zé)任制度， 明確責(zé)任。2.11.2 重點(diǎn)部位如倉(cāng)庫(kù)配置相應(yīng)消防器材，周圍設(shè)置排水溝，防 止水淹。一般部位設(shè)常規(guī)消防器材。2.11.3 施工現(xiàn)場(chǎng)用電，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)電源管理，防止 發(fā)生電器火災(zāi)。3 文明施工措施3.1 開(kāi)展青島市建委倡導(dǎo)的“兩型五化”施工現(xiàn)場(chǎng)活動(dòng)，即做到“安全文明型、衛(wèi)生環(huán)保型”和“硬化、凈化、美化、綠化、亮化”的要求。

47、緊緊圍繞市政府確定的建筑安全、文明施工工作目標(biāo)，轉(zhuǎn)變觀念，開(kāi)拓創(chuàng)新，努力工作，務(wù)實(shí)求效，使施工現(xiàn)場(chǎng)安 全生產(chǎn)，文明衛(wèi)生和環(huán)境保護(hù)等工作取得良好的成績(jī)。3.2 認(rèn)真貫徹落實(shí)建筑法和建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) ，進(jìn)一步完善施工現(xiàn)場(chǎng)的管理工作，強(qiáng)化管理措施，實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo) 準(zhǔn)化和規(guī)范化管理。本著“做文明施工工人、創(chuàng)文明施工工地” 的原則，全面提高現(xiàn)場(chǎng)管理水平。3.3 環(huán)境保護(hù)措施3.3.1 設(shè)立環(huán)保機(jī)構(gòu)， 切實(shí)貫徹環(huán)保法規(guī)。 嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家及青島市 政府頒布的有關(guān)環(huán)境保護(hù)、 水土保持的法規(guī)、 方針、 政策和法令， 結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙及工程實(shí)際，及時(shí)采取有關(guān)環(huán)保措施。3.3.2 對(duì)廢棄物的處理。 不適宜填筑的材料及時(shí)運(yùn)至業(yè)主指定的位 置進(jìn)行處理，建筑垃圾、生活垃圾等原則上委托當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門進(jìn) 行處理。3.3.3 采取有效措施， 消除施工污染。 施工廢水、 生活污水采用沉 淀池、化糞池等方式處理，含有油污的廢水采用