收費(fèi)廣場(chǎng)混凝土路面施工方案1

1、混凝土路面施工方案、編制依據(jù)1、公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTG F10-2006 )。2、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1-2004 )。3、施工設(shè)計(jì)圖紙。4 、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。二、工程概況混凝土路面為k8+740-k8+870，超限站場(chǎng)區(qū)設(shè)計(jì)為混凝土路面。三、工程進(jìn)度計(jì)劃本標(biāo)段計(jì)劃2015年8月1日開(kāi)始，2015年9月15日完工。四、施工組織及工期計(jì)劃1、人員組織人員組織及職責(zé)姓名職務(wù)職責(zé)備注總工程師主管工程技術(shù)，負(fù)責(zé)作好技術(shù)方案選擇和實(shí)施生產(chǎn)副經(jīng)理等管現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度、協(xié)調(diào)，實(shí)施本工程的集中統(tǒng)一組 織指揮。工程部部長(zhǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工方案制疋，作業(yè)指導(dǎo)、技術(shù)交底， 施工過(guò)程控制等。質(zhì)安部部

2、長(zhǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢工作測(cè)量工程師負(fù)責(zé)全線工程測(cè)量及檢查隊(duì)級(jí)測(cè)量成果。試驗(yàn)室主任負(fù)責(zé)各項(xiàng)試驗(yàn)工作。安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作?，F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)質(zhì)檢負(fù)責(zé)施工技術(shù)及質(zhì)檢工作。隊(duì)長(zhǎng)全面負(fù)責(zé)路基施工各項(xiàng)工作。2、主要機(jī)械設(shè)備主要機(jī)械設(shè)備配備表序號(hào)機(jī)械名稱單位型號(hào)數(shù)量備注1拌合站臺(tái)HZS7512混凝土運(yùn)輸車(chē)輛10m333汽車(chē)吊輛50t14電焊機(jī)臺(tái)15KW25發(fā)電機(jī)臺(tái)150KW16三軸式振搗梁臺(tái)6m17抹光機(jī)臺(tái)FMG-S30018切割機(jī)臺(tái)13馬力19試驗(yàn)設(shè)備套全套110測(cè)量?jī)x器套全套1五、施工工藝及施工方法5.1 施工工藝施工放樣f安裝模板f設(shè)置拉桿、傳力桿f砼的拌和與運(yùn)輸f澆筑和振搗f接縫的設(shè)置一表面修整一砼的養(yǎng)

3、生。5.2 各工序施工方法和操作要點(diǎn)施工放樣在澆筑混凝土路面前，首先對(duì)基層的寬度、路拱與標(biāo)高、表面平整度和厚度等進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)合格后，放出混凝土面層邊線和中軸線，同時(shí)根據(jù)放好的中心線及邊線，在 現(xiàn)場(chǎng)畫(huà)好混凝土的分塊線，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。每隔5米測(cè)一高程，在脹縫、縮縫處加設(shè)中心樁。測(cè)量放樣的質(zhì)量要求和允許偏差應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。安設(shè)模板基層檢驗(yàn)合格、放樣完畢后，即可安設(shè)模板。模板采用鋼模，長(zhǎng)度2-2.5m，模板兩外側(cè)打入鐵釬固定。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計(jì)高程一致，模板底面 應(yīng)與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要事先用水泥砂漿鋪平并充分夯實(shí)。模板安裝完畢后，認(rèn)真檢查模

4、板之間的相鄰高差、模板內(nèi)側(cè)是否有錯(cuò)臺(tái)和模板的順 直度，有錯(cuò)臺(tái)和不順直的模板拆去重新安裝。檢查完畢在模板內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一層脫模 劑，以便拆模。5.2.3 設(shè)置拉桿、傳力桿在縱向施工縫處設(shè)置拉桿， 在橫向施工縫處設(shè)置傳力桿。 沿路中心處模板安裝好后， 將拉桿從預(yù)留孔穿入并進(jìn)行封堵，端部用鋼筋支架固定，澆筑砼時(shí)安排專人進(jìn)行校正， 傳力桿的半段澆入砼內(nèi)，另半段涂防銹漆。5.2.4 混凝土的拌和與運(yùn)輸 混凝土采用集中廠拌，拌和站配備電子計(jì)量系統(tǒng)?；炷羾?yán)格按照中心試驗(yàn)室和總 監(jiān)辦批復(fù)的配合比進(jìn)行拌和。混凝土采用混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，裝運(yùn)混凝土的過(guò)程中，要 不停的攪拌，防止漏漿、離析。出料及鋪筑時(shí)的卸料高度不

5、應(yīng)超過(guò)1.5m，以防止離析。5.2.5 混凝土澆筑、振搗(1) 砼路面攤鋪前要檢查模板位置，高程、支撐穩(wěn)定和基層平整潤(rùn)濕、模板內(nèi)側(cè)面涂脫模劑以及鋼筋的安設(shè)和傳力桿、拉桿等設(shè)置情況，并用厚度標(biāo)尺檢查驗(yàn)收合格后 才能攤鋪。(2) 目前為高溫季節(jié)，混凝土澆筑時(shí)間宜選在下午，入模溫度宜控制在20-30 C在下層混凝土初凝前澆筑完上層混凝土，其自由傾落高度不宜超過(guò)2m。( 3)應(yīng)設(shè)有專人指揮車(chē)輛均勻卸料，在攤鋪寬度范圍內(nèi)，宜分多堆卸料?？捎萌?工布料，也可用裝載機(jī)或挖掘機(jī)布料和送料。采用人工布料時(shí)，應(yīng)盡量防止布料整平過(guò) 的混凝土表面上留下人為踩踏的腳印，還要防止將泥土踩踏入路面中。(4)振動(dòng)粱振實(shí)，每車(chē)

6、道路面宜使用 1 根振動(dòng)梁。振動(dòng)梁應(yīng)具有足夠的剛度和質(zhì) 量，振動(dòng)梁應(yīng)垂直路面中線沿縱向拖行，往返 2 3 遍，使表面泛漿均勻平整。5.2.6 接縫設(shè)置 橫縫的布置：橫向縮縫采用布設(shè)傳力桿的假縮縫，每天攤鋪結(jié)束或攤鋪中斷時(shí)間超過(guò) 30min 時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向施工縫，布設(shè)傳力桿，其位置盡可能與縮縫重合。待砼達(dá)到一定強(qiáng)度時(shí)，切割橫向縮縫。收費(fèi)廣場(chǎng)砼橫向縮縫(縮縫為假縫)，深度60mm寬6mm縱縫寬7mm深4cm。灌縫材料采用硅樹(shù)脂。在收費(fèi)站兩端設(shè)置脹縫，共設(shè)置兩道脹縫， 傳力桿形式同橫向施工縫處布置形式，脹縫處設(shè)置補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架，傳力桿一半以上長(zhǎng)度 的表面涂防粘涂層，端部就戴活動(dòng)套帽，脹縫與路中心線垂直

7、，縫壁垂直，縫隙寬度一 致，縫中完全不連漿，在砼未硬化時(shí)，剔除脹縫上部的砼，填嵌縫料，整平表面，脹縫 應(yīng)連續(xù)貫通整個(gè)路面板寬度?？v縫應(yīng)按圖紙要求設(shè)置，并應(yīng)符合下列規(guī)定。整幅澆筑縱縫的切縫或壓縫，切縫應(yīng) 在混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求時(shí)，用切縫機(jī)切割，切鋸產(chǎn)生的粉末在其干燥前清除干凈，縱縫 設(shè)置拉桿應(yīng)設(shè)置在板厚中間，位置要準(zhǔn)確。切縫作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：晝夜溫差v 10C，切縫最長(zhǎng)時(shí)間不得超過(guò) 24h,晝夜溫 差10C-15 C切縫采用軟硬結(jié)合切縫，每隔1-2條提前軟切縫，其余用切縫機(jī)補(bǔ)切。5.2.7 表面整修砼終凝前用砼抹面機(jī)抹平其表面， 在抹面機(jī)完成作業(yè)后， 進(jìn)行清邊整縫， 清除粘漿， 修補(bǔ)缺邊、掉角，

8、使用抹刀將抹面機(jī)留下的痕跡抹平，當(dāng)烈日曝曬或風(fēng)大時(shí)，應(yīng)加快表 面的修整速度， 或在防雨篷遮陰下進(jìn)行。 精平飾面后的面板表面無(wú)抹面印痕， 致密均勻， 無(wú)露骨，平整度應(yīng)達(dá)到規(guī)定要求。混凝土路面宜采用硬刻槽方式制作抗滑構(gòu)造，抗壓強(qiáng) 度達(dá)到 40%后可開(kāi)始硬刻槽，并宜在兩周內(nèi)完成。拆模不得損壞板邊、板角和傳力桿、拉桿周?chē)捻牛坏迷斐蓚髁U和拉桿松動(dòng)或 變形。5.2.8 混凝土養(yǎng)生 混凝土路面鋪筑完成應(yīng)立即開(kāi)始養(yǎng)生。采用草苫保濕覆蓋的方式養(yǎng)生。養(yǎng)生期間，須防止混凝土的水分蒸發(fā)和風(fēng)干，以免產(chǎn)生收縮裂縫；須采取措施減少溫度變化，以免 混凝土板產(chǎn)生過(guò)大的溫度應(yīng)力； 須管制交通，以防止人畜和車(chē)輛等損壞混凝土板

9、的表面。 養(yǎng)生期不小于14d。待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90%上時(shí)，方可開(kāi)放交通。六、工程質(zhì)量控制6.1 質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)采用交通部頒布的公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) (JTG F80/1-2004 )作為檢驗(yàn)依 據(jù)。6.1.1 水泥混凝土面層檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)a. 基層質(zhì)量必須符合規(guī)定要求，并應(yīng)進(jìn)行彎沉測(cè)定，驗(yàn)算的基層整體模量應(yīng)滿足設(shè) 計(jì)要求。b. 水泥強(qiáng)度、物理性能和化學(xué)成分應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。c. 粗細(xì)集料、水、外摻劑及接縫填縫料應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)范規(guī)定。d施工配合比應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定水泥的實(shí)際強(qiáng)度進(jìn)行計(jì)算，并經(jīng)試驗(yàn)，選擇采用最 佳配合比。e. 接縫的位置、規(guī)格、尺寸及傳力桿、拉力桿的設(shè)置應(yīng)

10、符合設(shè)計(jì)要求。f 路面拉毛或機(jī)具壓槽等抗滑措施，其構(gòu)造深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。g. 面層與其他構(gòu)造物相接應(yīng)平順，檢查井井蓋頂面高程應(yīng)高于周邊路面1-3mm雨水口標(biāo)高按設(shè)計(jì)比路面底5-8mm路面邊緣無(wú)積水現(xiàn)象。h. 混凝土路面鋪筑后按施工規(guī)范要求養(yǎng)生。6.2 質(zhì)量保證措施為確?；炷谅访媸┕ぐ踩?、高效、優(yōu)質(zhì)完成，并針對(duì)本施工方案特制定如下質(zhì)量 保證措施。（1）全體施工管理人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)技術(shù)手冊(cè)、施工技術(shù)規(guī)范，嚴(yán)格按照施工 程序?qū)訉勇鋵?shí)，施工前由項(xiàng)目總工、副總工向工程部長(zhǎng)、質(zhì)檢工程師進(jìn)行交底，工程部 技術(shù)人員向全體參加施工人員進(jìn)行技術(shù)交底和召開(kāi)技術(shù)交底會(huì)，使各工序處于受控狀 態(tài)，確保工程質(zhì)量。（2

11、）質(zhì)量體系文件中各個(gè)要素的職責(zé)，職權(quán)分解，落實(shí)到部門(mén)和個(gè)人，劃定接口 關(guān)系使全部程序處于受控中，并定期進(jìn)行內(nèi)部質(zhì)量審核，對(duì)不合格項(xiàng)及時(shí)提出糾正和預(yù) 防措施，進(jìn)行整改及跟蹤復(fù)驗(yàn)。（3）建立嚴(yán)格的質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)，全力支持和充分發(fā)揮質(zhì)檢機(jī)構(gòu)和人員的作用， 主動(dòng)接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和幫助。（4）主要管理、技術(shù)人員選拔業(yè)務(wù)水平高，經(jīng)驗(yàn)豐富，業(yè)績(jī)優(yōu)良的人員擔(dān)任。對(duì) 施工管理人員的特殊工種工作人員實(shí)施持證上崗制度，保證人員素質(zhì)滿足工程創(chuàng)優(yōu)需 要。施工前，施工管理人員必須對(duì)施工班組進(jìn)行書(shū)面技術(shù)交底并下達(dá)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，每個(gè) 操作人員，明確操作要點(diǎn)及質(zhì)量要求。（5）施工過(guò)程中施工管理人員必須隨時(shí)檢查指導(dǎo)施工，制訂

12、工序流程圖，確保關(guān) 鍵工序的關(guān)鍵點(diǎn)，進(jìn)行連續(xù)監(jiān)控，對(duì)比分析質(zhì)量偏差，及時(shí)糾正質(zhì)量問(wèn)題，把質(zhì)量隱患 消滅在施工前及施工過(guò)程中。（6）每道工序施工結(jié)束后，要及時(shí)組織質(zhì)量檢查評(píng)比，進(jìn)行工序交接，上道工序 質(zhì)量不合格，下道工序不得開(kāi)始， 并根據(jù)檢查結(jié)果對(duì)施工班組及操作人員進(jìn)行相應(yīng)獎(jiǎng)罰， 強(qiáng)化施工人員的質(zhì)量意識(shí)。（7）認(rèn)真做好檢查憑證的簽證工作，施工過(guò)程中的系統(tǒng)檢查，簽證工作是工程質(zhì) 量的保證，簽證前要認(rèn)真進(jìn)行自檢，合格后方可填寫(xiě)檢查并請(qǐng)監(jiān)理工程師會(huì)同檢查簽 證。（8）嚴(yán)把主要材料（如鋼材、水泥、碎石、砂、外加劑等）的采購(gòu)、進(jìn)場(chǎng)、使用 及檢驗(yàn)關(guān)。七、安全生產(chǎn)、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施（一）安全生產(chǎn)措施（1

13、）安全管理組織機(jī)構(gòu)、安全保證體系成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、總工程師為副組長(zhǎng)，項(xiàng)目部有關(guān)部門(mén)及各施工隊(duì)負(fù)責(zé)人 為成員的安全管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，建立健全安全保證體系。主管安全的副經(jīng)理具體主抓安全 工作，直接對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。安全管理組織機(jī)構(gòu)見(jiàn) 圖7-1安全管理機(jī)構(gòu)圖，安全保證體 系見(jiàn)圖7-2安全保證體系圖。（2）安全目標(biāo)嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、交通部頒發(fā)的公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95 ）和公路筑路養(yǎng)路機(jī)械操作規(guī)程有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定，保證安全投入， 采取積極穩(wěn)妥的防范措施，防患于未然，遏制安全事故發(fā)生，杜絕重大安全責(zé)任事故發(fā) 生，爭(zhēng)創(chuàng)安全標(biāo)準(zhǔn)化工地。（3）安全保證措施及重大事故應(yīng)急預(yù)

14、案 安全保證措施在施工過(guò)程中必須認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，廣泛應(yīng)用安全系數(shù)工 程和事故分析方法，嚴(yán)格控制和防止各類(lèi)傷亡事故，具體措施如下：加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全組織。項(xiàng)目經(jīng)理部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，制定嚴(yán)格的安全措施，定期圖7-1安全管理機(jī)構(gòu)圖江西省宜春公路建設(shè)集團(tuán)有限公司南樂(lè)至林州高速公路魯豫省界至南樂(lè)段 NLTJ-1合同安全管理機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理：黃銘圖7-2安全保證體系圖員;分析安全生產(chǎn)形勢(shì)，研究解決施工中存在的問(wèn)題。建立、健全各級(jí)安全崗位責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包有明確的安全指標(biāo)和包 括獎(jiǎng)懲辦法在內(nèi)的保證措施。進(jìn)行全面的、針對(duì)性的安全技術(shù)交底。安全教育要經(jīng)?；⒅贫然?。嚴(yán)格安全監(jiān)督

15、，建立和完善定期安全檢查制度 項(xiàng)目部主要人員安排定期或根據(jù)施工需要發(fā)放和檢查施工所用各種安全機(jī)具設(shè) 備和勞動(dòng)保護(hù)用品。 重大事故應(yīng)急預(yù)案（1）概述根據(jù)建設(shè)工程的特點(diǎn)，工地現(xiàn)場(chǎng)可能發(fā)生的安全事故有：火災(zāi)、物體打擊、高空墜 落、機(jī)械傷害、觸電等。應(yīng)急預(yù)案的人力、物資、技術(shù)準(zhǔn)備主要針對(duì)這幾類(lèi)事故。應(yīng)急預(yù)案應(yīng)立足于安全事故的救援，立足于工程項(xiàng)目自援自救，立足于工程所在地 政府和當(dāng)?shù)厣鐣?huì)資源的救助。應(yīng)急組織應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組：項(xiàng)目經(jīng)理為該小組組長(zhǎng)，書(shū)記、總工、副經(jīng)理為副組長(zhǎng)； 現(xiàn)場(chǎng)搶救組：項(xiàng)目部安全部負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)，安全部全體人員為現(xiàn)場(chǎng)搶救組成 醫(yī)療救 治組：千口鄉(xiāng)衛(wèi)生院負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)和衛(wèi)生院全體人員為醫(yī)療救治組

16、成員；后勤服務(wù)組：項(xiàng)目部辦公室主任為組長(zhǎng)，后勤部全體人員為后勤服務(wù)組成員； 保安組：項(xiàng)目部門(mén)衛(wèi)負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)，全體工程部人員為組員； 應(yīng)急組織的分工及人數(shù)應(yīng)根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)需要靈活調(diào)配。2 、文明施工措施積極開(kāi)展文明施工窗口達(dá)標(biāo)活動(dòng)，做到施工中無(wú)重大工傷事故；施工現(xiàn)場(chǎng)周?chē)缆?平整無(wú)積水。對(duì)施工便道要經(jīng)常灑水，防止塵土飛揚(yáng)并做好施工用水的處理工作。 建立獎(jiǎng)懲制度，對(duì)保持好的工區(qū)和個(gè)人獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)不好的工區(qū)和個(gè)人進(jìn)行處罰。 積極與當(dāng)?shù)卣?、環(huán)保等部門(mén)協(xié)作共同抓好環(huán)保保護(hù)工作。與當(dāng)?shù)卣腿罕姀V泛開(kāi)展共建活動(dòng)， 積極推進(jìn)兩個(gè)文明建設(shè)， 做到工程干到哪里， 就把文明帶到哪里。3、施工環(huán)保措施（1）環(huán)保方案環(huán)境

17、保護(hù)是我國(guó)的一項(xiàng)基本國(guó)策，項(xiàng)目部應(yīng)與當(dāng)?shù)卣铜h(huán)保部門(mén)緊密協(xié)作，控制 施工污染，減少污水、空氣粉塵及噪音污染，嚴(yán)格控制水土流失，扎扎實(shí)實(shí)抓好環(huán)境保 護(hù)工作。（2）環(huán)保措施為保護(hù)生態(tài)環(huán)境，防止水土流失，環(huán)境保護(hù)工作在施工時(shí)應(yīng)做到全面規(guī)劃，合理布 局，化害為利，為當(dāng)?shù)匕傩談?chuàng)造個(gè)清潔適宜的生活和勞動(dòng)環(huán)境，為此制定如下措施： 切實(shí)貫徹環(huán)保法規(guī)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家及地方政府頒布的有關(guān)環(huán)境保護(hù)，水土保持的法規(guī)、方針、政策和法 令，結(jié)合設(shè)計(jì)文件和工程，及時(shí)提報(bào)有關(guān)環(huán)保設(shè)計(jì)，按批準(zhǔn)的文件組織實(shí)施。 重視環(huán)保工作嚴(yán)格遵守業(yè)主的環(huán)境保護(hù)政策，為了確保環(huán)境得到保護(hù)，不管任何時(shí)候都接受監(jiān)理 工程師、業(yè)主的環(huán)保人員及政府有關(guān)環(huán)

18、保機(jī)構(gòu)的工作人員的檢查，認(rèn)真按照監(jiān)理工程師 的指令去辦。 對(duì)廢土、廢棄垃圾的處理廢土用來(lái)造田，廢棄垃圾用來(lái)填坑，對(duì)不能利用的廢棄垃圾應(yīng)與監(jiān)理工程師和地方 政府協(xié)商，尋找適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)作填埋處理。 加強(qiáng)施工生產(chǎn)的環(huán)境保護(hù)工作針對(duì)地區(qū)特點(diǎn)，有針對(duì)性地采取措施，最大限度地減少施工環(huán)境的破壞。加強(qiáng)對(duì)植 被的保護(hù)，除必須時(shí)不得破壞，已破壞的按要求給予恢復(fù)。強(qiáng)化環(huán)保管理，健全環(huán)保管理機(jī)制，定期進(jìn)行環(huán)保檢查，及時(shí)處理違章事宜，并與 地方政府的環(huán)保部門(mén)建立工作聯(lián)系，接受社會(huì)及有關(guān)部門(mén)的監(jiān)督。九、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)混凝土路面實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢杳項(xiàng)目規(guī)定者或允許偏差檢測(cè)方法和頻率彎拉強(qiáng)度(MPa在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)附錄 C檢杳板厚度(mm代表值-5按附錄H檢杳：每200m每車(chē)道2處合格值-103(r( mm1.