汽車底盤(pán)驅(qū)動(dòng)橋

1、訓(xùn)練任務(wù)一 傳動(dòng)軸和半軸的拆裝與檢修一、課前準(zhǔn)備貨車萬(wàn)向傳動(dòng)裝置2套；轎車萬(wàn)向傳動(dòng)裝置2套；專用工具2套；常用工、量具4套；學(xué)生人數(shù)及分組情況，檢查工作服是否穿著。二、實(shí)訓(xùn)目標(biāo)：通過(guò)實(shí)訓(xùn)，讓學(xué)生掌握萬(wàn)向傳動(dòng)裝置主要零件的檢修，萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的裝配程序及注意事項(xiàng)； 理解常見(jiàn)車型萬(wàn)向傳動(dòng)裝置中主要零部件的結(jié)構(gòu)、工作原理及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。三、教學(xué)重點(diǎn)1、測(cè)量方法；2、檢修方法；3、注意事項(xiàng)；四、教學(xué)過(guò)程一、講授指導(dǎo)(一)萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的功用與組成變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間的萬(wàn)向傳動(dòng)裝置 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的功用是可實(shí)現(xiàn)在汽車軸間的夾角且位置相對(duì)變化的兩軸之間傳遞動(dòng)力。它由萬(wàn)向節(jié)、傳動(dòng)軸組成，在變速器和驅(qū)動(dòng)橋距離較遠(yuǎn)時(shí)還要加

2、裝中間支承。(二)微型客車變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間的萬(wàn)向傳動(dòng)裝置1.十字軸式萬(wàn)向節(jié)2.十字軸式萬(wàn)向節(jié)安裝條件十字軸式萬(wàn)向節(jié)雙十字軸萬(wàn)向節(jié)的等速傳動(dòng)微型客車傳動(dòng)軸總成1)第一萬(wàn)向節(jié)兩軸間夾角與第二萬(wàn)向節(jié)兩軸間夾角相等。2)第一萬(wàn)向節(jié)從動(dòng)叉與第二萬(wàn)向節(jié)主動(dòng)叉在同一平面內(nèi)。3.傳動(dòng)軸1)采用空心傳動(dòng)軸，以減輕旋轉(zhuǎn)質(zhì)量。2)變速器與主減速器之間由一根傳動(dòng)軸傳動(dòng)，無(wú)中間支承。3)第一萬(wàn)向節(jié)的主動(dòng)叉通過(guò)滑動(dòng)套筒與變速器輸出軸連接，以使傳動(dòng)軸總長(zhǎng)度可以伸縮來(lái)適應(yīng)變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間的位置變化，如圖9-4所示。(三)其他結(jié)構(gòu)的萬(wàn)向傳動(dòng)裝置1.球叉式萬(wàn)向節(jié)等速萬(wàn)向節(jié)基本原理球叉式萬(wàn)向節(jié)2.球籠式萬(wàn)向節(jié)RF型球籠式萬(wàn)向節(jié)

3、3.三叉式萬(wàn)向節(jié)三叉式萬(wàn)向節(jié)(四)萬(wàn)向傳動(dòng)裝置拆裝注意事項(xiàng)1)在拆卸時(shí)應(yīng)先檢查傳動(dòng)軸末端凸緣盤(pán)與主減速器凸緣盤(pán)標(biāo)記，如無(wú)標(biāo)記，應(yīng)先做好標(biāo)記再拆卸，以保證傳動(dòng)軸的動(dòng)平衡。2)分解傳動(dòng)軸總成時(shí)，要先在兩個(gè)萬(wàn)向節(jié)叉上做好標(biāo)記再拆卸，在裝配時(shí)原位裝回，以保證傳動(dòng)軸的動(dòng)平衡。3)有的傳動(dòng)軸表面帶有方形凸塊是平衡塊，在拆裝時(shí)注意不要碰掉，如果不慎掉落，要重新對(duì)傳動(dòng)軸進(jìn)行動(dòng)平衡。4)為保證再裝配后十字軸軸承的配合精度，拆卸十字軸軸承之前要做好標(biāo)記，并原位裝回。5)零件拆卸后應(yīng)使用清潔的煤油進(jìn)行徹底的清洗，清洗后用壓縮空氣吹干。6)如果十字軸帶油盅，則安裝萬(wàn)向節(jié)十字軸時(shí)，應(yīng)使十字軸上的油盅朝向傳動(dòng)軸，以便于在

4、維護(hù)時(shí)加注潤(rùn)滑脂。(五)萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的拆裝與檢修實(shí)訓(xùn)步驟1.萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的分解1)用舉升器舉升車輛至合適位置。2)檢查傳動(dòng)軸末端凸緣盤(pán)與主減速器凸緣盤(pán)標(biāo)記，如無(wú)標(biāo)記要做好標(biāo)記再拆卸。3)從傳動(dòng)軸后端與主減速器凸緣盤(pán)的連接處開(kāi)始，將凸緣盤(pán)的聯(lián)接螺栓拆下，然后將滑動(dòng)叉組件從變速器輸出軸拉出，取下傳動(dòng)軸總成，如圖9-9所示。4)分解傳動(dòng)軸總成：先在萬(wàn)向節(jié)的兩個(gè)傳動(dòng)叉上分別做好標(biāo)記，再拆下十字軸卡簧，用錘輕擊凸緣盤(pán)，將凸緣叉內(nèi)十字軸軸承套振出，如圖9-10a所示。5)在每個(gè)十字軸軸頸和軸承套上做好裝配標(biāo)記，將同組的滾針和軸承套單獨(dú)存放2.萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的檢修1)用清潔的煤油清洗干凈所有零件。2)檢查十字

5、軸油封是否損壞，若損壞更換新件。3)檢查傳動(dòng)軸平衡塊是否脫落、有無(wú)外傷變形，如有脫落和變形，則重新做動(dòng)平衡。4)檢查十字軸軸承表面、滾針表面磨損情況，若有明顯劃傷、疲勞剝落、滾針破碎、軸承套配合表面溝槽等情況，應(yīng)整套更換軸承，若十字軸表面也同時(shí)出現(xiàn)明顯劃痕、溝槽和疲勞剝落，應(yīng)更換十字軸總成。5)檢查萬(wàn)向節(jié)叉表面是否有裂紋，叉孔是否有磨損、失圓，兩叉孔中心線是否一致，嚴(yán)重磨損、失圓、兩孔中心線不一致，均應(yīng)更換新件。6)檢查傳動(dòng)軸的彎曲度。7)十字軸軸承配合間隙的檢查。檢查傳動(dòng)軸的彎曲度檢查十字軸軸承配合間隙8)檢查滑動(dòng)叉花鍵副的配合間隙，一般應(yīng)不大于0.15mm超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)應(yīng)更換新9)檢查滑動(dòng)叉

6、與變速器油封接合外表面是否有磨傷，不能保證密封時(shí)應(yīng)更換新件。3.萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的裝配1)用清潔的煤油清洗零件，并用壓縮空氣吹干。2)核對(duì)萬(wàn)向節(jié)兩個(gè)傳動(dòng)叉之間和十字軸軸承套與十字軸之間的裝配標(biāo)記。3)首先組裝后端萬(wàn)向節(jié)。對(duì)齊凸緣叉與傳動(dòng)軸的標(biāo)記4) 傳動(dòng)軸總成裝車：檢查傳動(dòng)軸末端凸緣盤(pán)與主減速器凸緣盤(pán)標(biāo)記，檢查變速器輸出軸油封，如老化損壞應(yīng)更換油封。5)將車落至地面。（六) 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的分解 (1) 外萬(wàn)向節(jié)的拆卸：用鋼鋸將外萬(wàn)向節(jié)金屬環(huán) ( 原先裝卡箍 ) 鋸開(kāi)。取下防護(hù)罩，用輕金屬錘子用力將外萬(wàn)向節(jié)從傳動(dòng)軸上敲下。用電蝕筆或油石在外萬(wàn)向節(jié)球籠和球形殼上標(biāo)上星 形套的位置。(2) 內(nèi)萬(wàn)向節(jié) (

7、VL 型球籠式等速萬(wàn)向節(jié) ) 的拆卸：拆卸卡環(huán)2，然后用專用工具12.13 將內(nèi)萬(wàn)向節(jié) 14 從傳動(dòng)軸上壓出。(3) 外萬(wàn)向節(jié)的分解旋轉(zhuǎn)球籠與星形套，依次取下 6 個(gè)鋼球 5。用力轉(zhuǎn)動(dòng)球籠 2，直至球籠上的方孔 ( 箭頭所指部位 ) 與球形殼 3 垂直， 連同星形套 一起從球形殼中拆下，如圖 所示。把星形套的扇形齒旋入球籠的方孔，然后從球籠中取下星形套， 如圖所示。(4) 內(nèi)萬(wàn)向節(jié)的分解轉(zhuǎn)動(dòng)星形套與球籠 4，按箭頭方向壓出球籠 5 和星形套 4，然后取出鋼球，如圖所示。轉(zhuǎn)動(dòng)星形套 2. 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的安裝1) 安裝外等角速萬(wàn)向節(jié)(1) 將說(shuō)明書(shū)規(guī)定的潤(rùn)滑脂總量的一半 (45mg) 注入萬(wàn)向節(jié)內(nèi)

8、。(2) 將球籠連同球殼一起裝入球籠殼體，對(duì)角交替地壓人鋼球，必須保持球殼在球籠殼以及球籠殼內(nèi)的原有位置。(3) 將彈簧檔圈裝入球毅，并將剩余的潤(rùn)滑脂壓人萬(wàn)向節(jié)。2) 安裝內(nèi)等角速萬(wàn)向節(jié)(1) 對(duì)準(zhǔn)凹槽將球轂1 嵌入球籠 2，如圖a）所示。(2) 將鋼球與球籠的球毅垂直裝入殼體。安裝時(shí)應(yīng)注意旋轉(zhuǎn)之后，球籠殼上的寬間隙應(yīng)對(duì)準(zhǔn)轂上的窄間隙，如圖b）所示。且球殼內(nèi)徑 ( 花鍵齒 ) 上的倒角必須對(duì)準(zhǔn)球籠的大直徑端。(3) 扭轉(zhuǎn)球毅，這樣球轂就能轉(zhuǎn)出球籠使鋼球在與殼體中的球槽配合有足夠間隙，如圖 c) 所示。然后用力欺壓球籠 ( 箭頭 ) 使裝有鋼球 3 的球轂完全轉(zhuǎn)如球籠內(nèi)。最后檢查萬(wàn)向節(jié)功能。(4

9、) 如果用手能將球載在軸向范圍內(nèi)來(lái)回靈活推動(dòng)時(shí)，則表明該球籠殼組裝正確，如圖d) 所示。3) 內(nèi)、外萬(wàn)向節(jié)與傳動(dòng)軸的組裝(1) 外萬(wàn)向節(jié)與傳動(dòng)軸的連接在傳動(dòng)軸上套上防護(hù)罩、碟形座圈 3；在球毅內(nèi)放入新的彈簧擋圈 1；用專用工具壓人萬(wàn)向節(jié)，直至彈簧擋圈 1 和碟形座圈 3 裝在與傳動(dòng)軸相配合的位置上，其安裝位置如圖所示。(2) 內(nèi)萬(wàn)向節(jié)與傳動(dòng)軸的連接以同樣的方法，用專用工具壓入內(nèi)萬(wàn)向節(jié)，裝上擋圈和密封墊片。(3) 安裝防塵罩在萬(wàn)向節(jié)上安裝防塵罩，由于防塵罩經(jīng)常會(huì)受到擠壓，會(huì)在防塵罩內(nèi)部產(chǎn)生真空，從而形成內(nèi)吸的拆痕。因此裝配時(shí)在安裝防塵罩小口徑只后，要稍微沖點(diǎn)氣，使得壓力平衡，不致產(chǎn)生皺摺, 然后

10、夾緊軟管箍或夾頭。4) 安裝傳動(dòng)軸總成裝配前應(yīng)擦凈傳動(dòng)軸與輪毅花鍵上的油，如去除防護(hù)劑的殘留物，然后按下列步驟安裝傳動(dòng)軸：(1) 在等速萬(wàn)向節(jié)上均勻地涂上一圈 5mm 厚的防護(hù)劑D6, 然后裝上傳動(dòng)軸花鍵套。注意涂上防護(hù)劑D6, 應(yīng)停車 1h 方可使用。(2) 將球形接頭重新裝配在原位置，并擰緊螺母，擰緊力矩為 50N.m。(3) 必要時(shí)應(yīng)檢查前輪外傾角，在前懸架下臂上固定球形接頭時(shí)，應(yīng)注意不要損壞波紋管護(hù)套。(4) 擰緊輪毅固定螺母，擰緊力矩是 230N.m。二、示范指導(dǎo)1.傳動(dòng)軸在車上的拆裝步驟和方法2.十字軸萬(wàn)向節(jié)的拆裝和檢修3.半軸的就車拆裝和檢修4.半軸內(nèi)外球籠的拆裝和檢修三、巡回指

11、導(dǎo)1.指導(dǎo)學(xué)生用各種工具按正確的方法來(lái)裝拆，注意裝配后的位置和裝配的質(zhì)量。2.各機(jī)構(gòu)調(diào)整后應(yīng)保證動(dòng)作靈敏，定位準(zhǔn)確，對(duì)個(gè)別接受能力差點(diǎn)的學(xué)生，要單獨(dú)指導(dǎo)，糾正其不規(guī)范操作步驟等。3.對(duì)普遍存在問(wèn)題，要采用集中指導(dǎo)的方法，即部分學(xué)生或全體學(xué)生集中起來(lái)，老師根據(jù)存在問(wèn)題進(jìn)行糾正，并再示范演示。這樣使學(xué)生更快掌握操作技能。四、結(jié)束指導(dǎo)1.小結(jié)實(shí)習(xí)過(guò)程中存在的問(wèn)題，并說(shuō)明；2.提出一些關(guān)于傳動(dòng)軸和半軸會(huì)出現(xiàn)的一些問(wèn)題，讓學(xué)生課后思考；3.對(duì)學(xué)生進(jìn)行考勤；4.工具的整理及實(shí)習(xí)場(chǎng)地衛(wèi)生的打掃。講授指導(dǎo)講授指導(dǎo)講授指導(dǎo)講授指導(dǎo)講授指導(dǎo)講授指導(dǎo)講授指導(dǎo)講授指導(dǎo)講授指導(dǎo)講授指導(dǎo)講授指導(dǎo)講授指導(dǎo)講授指導(dǎo)講授指導(dǎo)示

12、范指導(dǎo)巡回指導(dǎo)結(jié)束指導(dǎo)訓(xùn)練任務(wù)二 驅(qū)動(dòng)橋拆裝與檢修一、課前準(zhǔn)備貨、轎車驅(qū)動(dòng)橋各2套；專用工具2套；常用工、量具4套；學(xué)生人數(shù)及分組情況，檢查工作服是否穿著。二、實(shí)訓(xùn)目標(biāo)： 通過(guò)實(shí)訓(xùn)，讓學(xué)生掌握掌握主減速器的結(jié)構(gòu)、拆裝步驟；掌握普通行星齒輪差速器的作用、結(jié)構(gòu)及工作原理；掌握橋殼和半軸的結(jié)構(gòu)；掌握主減速器、差速器、橋殼及半軸的檢驗(yàn)、修理工藝；掌握驅(qū)動(dòng)橋裝配與調(diào)整的工藝過(guò)程 。三、教學(xué)重點(diǎn)1、測(cè)量方法；2、檢修方法；3、注意事項(xiàng)；四、教學(xué)過(guò)程一、講授指導(dǎo)(一)驅(qū)動(dòng)橋的功用與組成1.驅(qū)動(dòng)橋的功用：是將萬(wàn)向傳動(dòng)裝置傳來(lái)的動(dòng)力經(jīng)過(guò)降速增矩和改變動(dòng)力傳遞方向后分配到左右驅(qū)動(dòng)輪，使汽車行駛，并允許左右驅(qū)動(dòng)輪一

13、不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。2.驅(qū)動(dòng)橋的組成：一般由主減速器、差速器、半軸和橋殼組成(二)微型客車驅(qū)動(dòng)橋的結(jié)構(gòu)1.主減速器：其功用是減速增矩。單級(jí)主減速器結(jié)構(gòu)示意圖2.差速器 其功用是將主減速器傳來(lái)的動(dòng)力傳遞給左右兩半軸。普通行星齒輪式差速器3.半軸 其功用是將差速器傳來(lái)的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)輪。半浮式半軸支撐形式示意圖4.橋殼 其功用是安裝并保護(hù)主減速器、差速器和半軸，以及安裝懸架和輪轂。驅(qū)動(dòng)橋殼一般為整體式。(三)主減速器、差速器的調(diào)整1.主減速器支承軸承預(yù)緊度調(diào)整（1）主減速器的調(diào)整：有支承輸入軸的一對(duì)圓錐滾子軸承內(nèi)座圈之間的調(diào)整墊片進(jìn)行調(diào)整。增加墊片預(yù)緊度減小，減少則增加預(yù)緊度。（2）差速器的調(diào)整：由轉(zhuǎn)動(dòng)

14、差速器軸承座孔兩端的調(diào)整螺母實(shí)現(xiàn)，旋入調(diào)整螺母，預(yù)緊度增加，旋出則減小。2.主減速器齒輪嚙合印記和嚙合間隙調(diào)整(1)主減速器齒輪嚙合印記調(diào)整主減速器齒輪嚙合印記調(diào)整是通過(guò)主動(dòng)錐齒輪的軸向位移實(shí)現(xiàn)的，通過(guò)增減主減速器輸入軸后支承軸承內(nèi)座圈與主動(dòng)錐齒輪之間的調(diào)整墊片厚度進(jìn)行調(diào)整，如圖10-6所示。 正確的嚙合印記(2)主減速器齒輪嚙合間隙調(diào)整主減速器齒輪嚙合間隙調(diào)整是通過(guò)旋動(dòng)差速器支承軸承預(yù)緊度調(diào)整螺母，以改變從動(dòng)錐齒輪相對(duì)于主動(dòng)錐齒輪的軸向位置實(shí)現(xiàn)的。3.差速器齒輪嚙合間隙調(diào)整 可通過(guò)更換半軸齒輪背面與差速器殼之間的墊片調(diào)整齒輪的嚙合間隙。(四)其他形式的驅(qū)動(dòng)橋1.驅(qū)動(dòng)橋的形式(1)斷開(kāi)式驅(qū)動(dòng)橋

15、如圖10-8所示，斷開(kāi)式驅(qū)動(dòng)橋采用獨(dú)立懸架，其主減速器固定在車架上。斷開(kāi)式驅(qū)動(dòng)橋(2)前驅(qū)動(dòng)轎車驅(qū)動(dòng)橋發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)的轎車驅(qū)動(dòng)橋，將變速器、主減速器、差速器一同安裝在變速器殼體內(nèi)，如圖10-9所示前驅(qū)動(dòng)轎車驅(qū)動(dòng)橋2.其他形式的主減速器(1)一級(jí)主減速器常見(jiàn)貨車用一級(jí)主減速器如圖10-10所示，為東風(fēng)EQ1090E型汽車采用的單級(jí)主減速器，其結(jié)構(gòu)原理與前面介紹的微型客車主減速器相同，不同之處在于其主減速器輸入軸安裝位置不同，使得齒輪嚙合印記調(diào)整方法略有不同。 上海桑塔納轎車單級(jí)主減速器（2）雙級(jí)主減速器當(dāng)汽車要求主減速器有較大傳動(dòng)比時(shí)，由一對(duì)圓錐齒輪構(gòu)成的單級(jí)主減速器已不能保證足夠的離地間隙

16、，就需要采用由兩對(duì)齒輪降速的雙級(jí)主減速器，以提高汽車的通過(guò)性。解放CA1091型汽車雙級(jí)主減速器1第二級(jí)從動(dòng)齒輪2差速器3調(diào)整螺母4、15軸承蓋5第二級(jí)主動(dòng)齒輪6、7、8、13調(diào)整墊片9第一級(jí)主動(dòng)錐齒輪軸10軸承座11第一級(jí)主動(dòng)錐齒輪12主減速器14中間軸16第一級(jí)從動(dòng)錐齒輪17后蓋3.其他形式的差速器(1)摩擦片式自鎖差速器圖10-13所示為摩擦片式自鎖差速器結(jié)構(gòu)摩擦片式自鎖差速器(2)托森差速器圖10-14所示為新型托森差速器，它是一種軸間自鎖差速器，用于四輪驅(qū)動(dòng)汽車前、后驅(qū)動(dòng)橋之間的動(dòng)力傳遞。4.其他形式的半軸(五)驅(qū)動(dòng)橋拆裝注意事項(xiàng)1)拆卸軸承、齒輪必須使用專用工具，不得用錘子直接敲擊

17、進(jìn)行拆卸。2)為保證再次裝配時(shí)的裝配精度，在拆解驅(qū)動(dòng)橋時(shí)應(yīng)檢查裝配標(biāo)記，如標(biāo)記不清應(yīng)重新做好標(biāo)記。3)驅(qū)動(dòng)橋零件分解后應(yīng)清洗干凈，涂上潤(rùn)滑油以防裝配前生銹，并將零件按照裝配關(guān)系整齊地?cái)[放在清潔的工作臺(tái)上或油盤(pán)中。4)嚴(yán)格按照技術(shù)要求對(duì)軸承預(yù)緊度、齒輪嚙合印記等配合尺寸進(jìn)行調(diào)整，不得隨意改變技術(shù)要求。5)對(duì)各緊固螺栓嚴(yán)格按照規(guī)定力矩?cái)Q緊。6)支撐軸承不能隨意用其他型號(hào)代替。7)裝配后的驅(qū)動(dòng)橋必須按規(guī)定添加齒輪油，不得隨意改變齒輪油的牌號(hào)。(六)驅(qū)動(dòng)橋拆裝與調(diào)整實(shí)訓(xùn)操作步驟1.驅(qū)動(dòng)橋的拆裝1)用舉升器將車舉起，放凈橋殼內(nèi)的潤(rùn)滑油。2)拆下傳動(dòng)軸、拆下兩后輪輪胎、拆下后輪兩邊的制動(dòng)鼓、制動(dòng)底板、制動(dòng)

18、油管、用滑錘拉出半軸。3)拆下鋼板彈簧與橋殼聯(lián)接的螺母，取下后橋總成。4)拆下主減速器、差速器總成的固定螺栓、從后橋殼中取出主減速器、差速器總成。2.拆卸差速器總成1)在差速器軸承蓋與軸承座上做好標(biāo)記，拆卸時(shí)差速器兩側(cè)的組件不能互換。2)拆下差速器支承軸承調(diào)整螺母鎖片的固定螺栓、取下鎖片，如圖10-16所示。3)取下差速器支承軸承調(diào)整螺母、支承軸承外座圈、軸承蓋、取下差速器總成。4)將差速器固定在臺(tái)虎鉗上，翹平差速器殼上的主減速器從動(dòng)齒輪鎖片，拆下固定螺栓，取下主減速器從動(dòng)齒輪，如圖10-17所示。3.分解差速器1)將差速器總成裝在拆裝架或臺(tái)虎鉗上、用拉器拉出支承軸承，如圖10-18所示。2)

19、用沖子將行星齒輪軸鎖銷沖出，用小于行星齒輪軸直徑的壓器壓頭壓出行星齒輪軸，如圖10-19所示。3)旋轉(zhuǎn)半軸齒輪使行星齒輪轉(zhuǎn)至差速器殼窗口處，取出行星齒輪和止推墊片，記錄止推墊片的厚度后放好。4)取出半軸齒輪、半軸齒輪止推墊片及半軸內(nèi)油封。4.分解主減速器1)打開(kāi)主減速器輸入軸鎖緊螺母的鎖片、拆下鎖緊螺母，取下凸緣盤(pán)，如圖10-20所示。2)用油封拉拔器或螺釘旋具取出油封，用木錘輕輕敲擊將主減速器輸入軸打出，取出輸入軸時(shí)后支承軸承一起被取出，如圖10-21所示。3)取出輸入軸的前支承軸承、止推套筒、調(diào)整墊片，記錄輸入軸調(diào)整墊片的厚度后放好。4)用專用拉器拉出輸入軸后支承軸承。5)用壓力器將前、后

20、支承軸承的外座圈壓出。5.主減速器及殼體的檢查1)檢查主減速器殼體有無(wú)裂紋，可以用探傷儀或浸油敲擊法，如有裂紋可用焊接法修復(fù)，不能修復(fù)的應(yīng)更換。2)檢查主減速器軸承外座圈有無(wú)劃傷，支承軸承座圈與殼體座孔的配合間隙是否在規(guī)定范圍內(nèi)，所有螺孔的螺紋是否損壞。3)檢查輸入軸軸頸與支承軸承內(nèi)圈配合間隙是否在規(guī)定范圍內(nèi)，不能修復(fù)的應(yīng)更換軸承。4)在平板上用百分表檢查主減速器輸入軸是否彎曲，檢查方法同前面介紹的傳動(dòng)軸彎曲檢查相同，彎曲度超過(guò)極限時(shí)，應(yīng)更換。5)檢查主減速器的主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪的齒面是否損傷和磨損過(guò)度，齒面磨損過(guò)大或輪齒破損等應(yīng)更換。6.主減速器的組裝調(diào)整1)用壓力器將輸入軸的前、后支承軸承

21、的外座圈壓入殼體內(nèi)2)用壓力器將后支承軸承壓入輸入軸軸頸靠主減速器主動(dòng)齒輪一側(cè)，如圖10-21所示。3)裝入輸入軸、調(diào)整墊片、止推套筒、前支承軸承、凸緣盤(pán)、墊片、鎖母，按規(guī)定的力矩?cái)Q緊鎖緊螺母。4)檢查支承軸承的預(yù)緊度，過(guò)緊加裝調(diào)整墊片，過(guò)松減少調(diào)整墊片。5)預(yù)緊度調(diào)整合適后，拆下鎖母、鎖片、凸緣盤(pán)，加少許齒輪油，裝入油封，再裝入凸緣盤(pán)、墊片、鎖緊螺母，最后按規(guī)定力矩?cái)Q緊鎖緊螺母。7.差速器及差速器殼體的檢查1)差速器殼體的檢查方法同主減速器殼體的檢查方法。2)檢查半軸齒輪、行星齒輪的齒面是否損傷和磨損過(guò)度，齒面磨損過(guò)大或輪齒破損等應(yīng)更換。3)行星齒輪軸的檢查方法同主減速器輸入軸的檢查方法。4)檢查支承軸承蓋、支承軸承調(diào)整螺母有無(wú)裂紋，如有裂紋應(yīng)更換。8.差速器的組裝1)將兩個(gè)半軸齒輪止推墊片和半軸齒輪裝入差速器殼體內(nèi)。2)再裝入兩個(gè)行星齒輪止推墊片和行星齒輪，裝入行星齒輪軸，對(duì)正鎖銷孔，將鎖銷輕輕打入。3)將主減速器的從動(dòng)齒輪裝到差速器殼體上，裝上鎖片、螺栓按規(guī)定力矩?cái)Q緊，然后將鎖片翹起鎖住螺栓。4)將差速器的兩個(gè)支承軸承裝入差速器殼體上，裝上兩個(gè)軸承座圈。5)將差速器總成裝入主減速器殼體軸承座內(nèi)，把支承軸承蓋按標(biāo)記對(duì)正，按規(guī)定力矩?cái)Q緊軸承座緊固螺栓。6)裝入差速器兩端的調(diào)整螺母，慢慢旋進(jìn)，