汽車噴漆常見問(wèn)題處理

1、汽車噴漆常見問(wèn)題處理2012-05漆面出現(xiàn)膩?zhàn)佑〉脑蚣疤幚砑记?出現(xiàn)膩?zhàn)佑?，其主要原因如下：?）使用原子灰質(zhì)量低劣。（2）使用劣質(zhì)的雙組份中涂底漆。（3）原子灰與固化劑的配比不對(duì)。（4）雙組份漆未完全干透就填補(bǔ)原子灰。為了避免因上述原因而產(chǎn)生的膩?zhàn)佑?，事先?yīng)注意以下幾點(diǎn)：（1 ）必須使用優(yōu)質(zhì)的原子灰（膩?zhàn)樱?，能避免膩?zhàn)佑〉漠a(chǎn)生及失光等缺陷。（2）使用優(yōu)質(zhì)雙組份中涂底漆及噴涂適當(dāng)層數(shù)（3 層）的中涂底漆。（3 ）應(yīng)該執(zhí)照生產(chǎn)廠提供的配方，注意原子灰（膩?zhàn)樱┡c固化劑的配比（比例），精確配制。（4）新噴的雙組份漆膜如需填補(bǔ)時(shí)，必須加溫烤干后方可填補(bǔ)原子灰。如果漆面出現(xiàn)膩?zhàn)佑r(shí)，可以采取以下措施

2、：（1 ）可用 P1500 砂紙打磨，再以打蠟工序補(bǔ)救。（2）情況嚴(yán)重時(shí)，打磨后重新噴漆。漆面的珠孔現(xiàn)象及處理措施產(chǎn)生珠孔的主要原因有：（1）油漆表面受上光蠟類硅化物、油脂或潤(rùn)滑油類等污染。（2）壓縮泵未添加油水分離器，氣管內(nèi)有水和油污等。（3）底層舊漆有溶劑泡缺陷影響面漆，噴涂時(shí)產(chǎn)生珠孔。為了避免珠孔現(xiàn)象事先應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：（1）在進(jìn)行噴涂前，用除油劑揩工件表面，去除附著的塵埃、油脂或潤(rùn)滑油等污物，使工件表面保持 潔凈。（2 ）使用水溶性清潔劑 1 份對(duì) 4 份自來(lái)水清潔液噴工件。（3）舊漆如發(fā)現(xiàn)有溶劑泡缺陷時(shí)，需用雙組份中涂底漆填平后方可作上涂處理。如果漆面出現(xiàn)珠孔時(shí)，可以采取以下措施：（

3、1 ）待漆膜完全干燥后，用 P8000 砂紙打磨受影響的漆膜，重新噴涂；（2）如珠孔嚴(yán)重時(shí)，待漆膜完全干燥后，徹底打磨珠孔部分，之后用填眼灰填平，打磨后重噴二道底 漆及面漆。漆面產(chǎn)生桔皮皺紋的處理技巧漆膜產(chǎn)生桔皮皺紋的原因：（1）使用不良的溶劑。（2 ）使用不適當(dāng)?shù)膰娮欤ㄌ螅┘皻鈮海ㄌ停?。（3）噴涂過(guò)厚或噴槍技術(shù)不正確。（4）不適當(dāng)?shù)膰娡抗に嚒Ｈ绻霈F(xiàn)漆膜桔皮皺紋時(shí)可采?。海? ）待漆膜干透后以 P1500 砂紙打磨，再以打蠟工序補(bǔ)救。（2）情況嚴(yán)重時(shí)，打磨后重噴。.對(duì)重噴油漆和雙組份漆出現(xiàn)起皺現(xiàn)象的處理措施重噴油漆和雙組份漆，出現(xiàn)起皺現(xiàn)象主要是因?yàn)闆](méi)有安全干燥的新噴涂漆膜，受不了強(qiáng)烈溶

4、劑的侵蝕，因而產(chǎn)生軟化和膨脹。因此，必須注意：（1）避免使用不同種類的漆料或溶劑重噴在新漆膜表面。第2 頁(yè)共5 頁(yè)（2）新漆膜如果必須重噴時(shí)，應(yīng)給予一定的干燥時(shí)間，或加溫烤燒，讓其漆膜完全干燥。出現(xiàn)起皺現(xiàn)象的補(bǔ)救方法：（1）如果情況不太嚴(yán)重時(shí)，待漆膜完全干燥后，用砂紙打磨起皺的地方，然后重噴中途底漆及面漆。（2）如果情況嚴(yán)重時(shí)，鏟至裸金屬表面重新處理。新噴漆面顯現(xiàn)刮痕和砂紙痕的處理新噴漆面產(chǎn)生刮痕和砂紙痕的原因主要有：（1 ）新噴漆面刮痕顯現(xiàn)，是底層使用過(guò)粗的砂紙或2K 中途底漆的填充層不夠。（2）舊漆在刮痕顯現(xiàn)，是漆膜在不斷擦抹清洗后均會(huì)產(chǎn)生刮痕，尤其是在陽(yáng)光下特別明顯。這些缺點(diǎn) 是有時(shí)是面

5、漆的硬度不良，也可能是打蠟時(shí)幼蠟拋光不足，未能有效地去除粗蠟痕。預(yù)防及補(bǔ)救方法有：（1 ）噴中途底漆后，必須噴漆打磨層，以便及時(shí)補(bǔ)救漆膜上的毛?。ㄈ缟凹埡壑兀＃?）噴涂后所產(chǎn)生的毛病則必須打磨后填補(bǔ)膩?zhàn)雍笾貒姟?噴涂后起皺、漆膜面失光等現(xiàn)象的處理起皺、漆膜面失光產(chǎn)生的主要原因是：（1 ）使用過(guò)量的防潮劑（化白水） 。（2 ）對(duì)雙組份油漆（ 2K）的使用比例不正確。（3）漆膜的干燥時(shí)間不夠。（4）烘烤溫度及時(shí)間不足。避免方法：（1）注意防潮劑（化白水）對(duì)已稀釋了的油漆體積分?jǐn)?shù)不超過(guò)15% 。（2 ）雙組份油漆（ 2K ）的調(diào)合比例，必須嚴(yán)格地按照生產(chǎn)廠家配制的配方要求。（3）新噴漆膜如必須返工

6、時(shí)，必須給予足夠的干燥時(shí)間，或加溫強(qiáng)制干燥后方可施工。補(bǔ)救方法：（1）如果是誤用慢性催干劑及稀釋劑，則可加溫讓其干燥后，打蠟或重噴。（2 ）錯(cuò)誤地使用不適量催干劑或 2K 漆，或忘記使用催干劑，則必須脫去漆膜重新處理。 漆面產(chǎn)生流淚現(xiàn)象的處理過(guò)厚的雙組份噴漆涂在垂直或斜曲表面，未能附著在漆脫膜面上而向下垂流稱為流淚。其主要起因是：（1）過(guò)量或不適當(dāng)?shù)厥褂么呋瘎┘跋♂寗?。?）氣壓過(guò)低，漆料占度過(guò)高或過(guò)低，使噴涂中霧化不良而產(chǎn)生流淚情況。避免方法：建議使用適當(dāng)?shù)拇吒蓜┘跋♂寗┮耘浜喜煌臍鉁?。補(bǔ)救方法：（1 ）讓漆膜徹底干燥后，以 P1500 號(hào)水砂紙磨平，再用 IC129 號(hào)蠟水拋光。（2 ）

7、如果流淚情況嚴(yán)重時(shí)，讓漆膜完全干燥后，用P800 砂紙徹底濕磨后再重噴。 漆膜表面呈微小粒狀（臟點(diǎn)）現(xiàn)象的處理通常形成漆膜表面呈現(xiàn)微小粒狀的原因有：（1）噴漆或烤漆房的空氣未經(jīng)過(guò)慮或過(guò)濾不當(dāng)。（2）噴涂塵屑積存于噴漆間內(nèi)的表面上。（3）車輛縫隙、溝槽的灰塵未吹凈。（4）壓縮空氣未過(guò)濾或過(guò)濾不當(dāng)。（5）車輛噴漆前未用濕抹布擦拭。（6）漆罐蓋未蓋緊，使灰塵進(jìn)入。（7）工作者衣服上的灰塵、污泥及纖維。（8）使用銹或臟的容器裝漆料和稀釋劑。（9）噴漆間內(nèi)的空氣氣流高并紊亂。（10）過(guò)濾不當(dāng)?shù)闹苯踊鹪?、噴吹氣流、空間加熱裝置。（11）使用品質(zhì)不佳的遮蓋紙張，如報(bào)紙。預(yù)防方法：（1）良好的整理與管理。（2

8、）封牢會(huì)起灰的表面。 （ 3 ）在進(jìn)行噴涂的每一階段均需保持車輛徹底清潔。補(bǔ)救方法：（1 ）待漆膜完全干燥后，再以 P1200 砂紙濕磨，并以拋光打磨使光澤重現(xiàn)。（2 ）在粒子深陷時(shí)，整平并重噴。 （注：如干燥的漆膜表面呈現(xiàn)較規(guī)則的微小圓粒狀，也有可能是色漆 并未能完全溶解。 ）漆膜的表面有時(shí)呈現(xiàn)乳白色的薄霧的處理措施此現(xiàn)象是由于水汽凝結(jié)并陷在濕漆膜內(nèi)，其主要原因是：（1）噴涂油漆時(shí)天氣寒冷、潮濕。（2）使用的稀釋劑干燥速度太快或質(zhì)量太差。（3）壓縮空氣的壓力太大，噴槍調(diào)整不當(dāng)。（4）利用壓縮空氣吹拂漆膜，試圖加速溶劑揮發(fā)。（5）噴漆室內(nèi)有穿堂風(fēng)，或者加熱、空氣流動(dòng)不充分。預(yù)防方法：（1）在可

9、能的情況下，避免在陰雨、寒冷潮濕的天氣噴漆并讓漆膜自然干燥。否則應(yīng)使用不起霧的稀 釋劑。（2）使用適當(dāng)?shù)燃?jí)的稀釋劑。（3）降低壓縮空氣的壓力，以減少冷卻效應(yīng)。（4）噴漆室內(nèi)適當(dāng)加熱、排風(fēng)、要避免穿堂風(fēng)。修補(bǔ)方法：（1）當(dāng)漆膜起霧輕微時(shí)，待漆膜完全固化后可用拋光的方法將其修復(fù)。（2）當(dāng)漆膜起霧比較嚴(yán)重時(shí)，可將漆膜表面磨平，然后使用適當(dāng)?shù)燃?jí)的稀釋劑或不起霧稀釋劑重新噴 涂。（3 ）若上述方法不能奏效時(shí)，可將噴漆室的溫度升高到5 攝氏度以上，要避免直接吹穿堂風(fēng)，將缺陷 部位打磨平，然后再重新噴涂。（4）在修補(bǔ)時(shí)應(yīng)該注意：色漆層出現(xiàn)起霧現(xiàn)象時(shí)，可能表示各底漆底層存在類似的缺陷。由于底漆表 面無(wú)光澤，不

10、易發(fā)現(xiàn)此缺陷。但這種缺陷有時(shí)會(huì)引起油漆層氣泡或者使用各油漆層間的結(jié)合力降低。 平整光滑的面漆表面缺少光澤現(xiàn)象的處理措施 當(dāng)汽車油漆護(hù)理中， 有時(shí)面漆看上去是平整光滑的， 但在顯微鏡下觀察膜表面是粗糙的， 其主要原因是：（1）底漆附著力差，或底漆未徹底固化就在其上噴了面漆。（2 ）油漆保使用的材料質(zhì)量太差或型號(hào)不對(duì)或者使用了其他不配套的添加劑。（3）由于溫度太高或太低，涂層干燥速度太慢。（4）油漆調(diào)配或噴涂方法不當(dāng)。（5）基底表面質(zhì)量太差。（6）溶劑蒸汽或汽車尾氣侵入了漆膜表面。（7）漆膜表面受到蠟、油脂、油、肥皂水或水的污染。（8）在新噴涂的漆膜上使用了太強(qiáng)洗滌劑或清潔劑或者噴完面漆后過(guò)早地進(jìn)

11、行拋光，或者使用的拋光膏太粗。預(yù)防方法：（1）使用合格的底漆，要等底漆層充分干燥后再噴涂面漆。（2）只使用推薦型號(hào)的材料和合格添加劑。（3）要充分?jǐn)嚢栌推幔ＷC噴漆環(huán)境符合要求，按照正確的方法進(jìn)行噴涂。（4）要保證漆膜在溫暖、干燥的條件下進(jìn)行干燥。（5）徹底地清理基底表面。（6）干燥過(guò)程中，漆膜表面要有適當(dāng)?shù)目諝饬鲃?dòng)。（7）噴涂面漆之前，應(yīng)當(dāng)用清潔劑揩擦底漆層，并擦干清潔劑。（8）禁止在新噴涂的漆膜表面使用強(qiáng)力洗滌劑或清潔劑。在漆膜未充分固化之前，不得對(duì)其進(jìn)行拋光。 拋光時(shí)一定要使用正確規(guī)格的拋光膏。修補(bǔ)方法：（1）通常用粗蠟研磨表面，然后進(jìn)行拋光，即可恢復(fù)正常的光澤。（2）如果失光嚴(yán)重，用上

12、方法仍得不到滿意的效果，則應(yīng)將面漆層磨平，然后重新噴涂。 漆膜表面出現(xiàn)鱗片狀脫落現(xiàn)象的處理此現(xiàn)象是由于面漆層與其下層表面失去結(jié)合力，形成易碎的漆片。其原因是：（1）下層表面受到蠟、油脂、硅酮、油、脫模劑、水、鐵銹或肥皂水等的污染。 （ 2 ）在鋼或鋁基底表面未使用金屬表面處理劑，或者所使用的金屬處理劑型號(hào)不對(duì)。（3）基底表面結(jié)合力不夠。（4）呀漆時(shí)基底表面溫度太高或太低。（5 ）噴涂底漆的方法不當(dāng)，底漆未充分干燥 。（6）油漆的粘度不適當(dāng)，所使用的稀料型號(hào)不對(duì)或質(zhì)量太差，壓縮空氣的壓力太高。（7）漆膜太厚。（8）相鄰兩層漆膜之間存在內(nèi)應(yīng)力。預(yù)防方法：（1）要保證認(rèn)真地清洗準(zhǔn)備噴涂的基底表面，并

13、用干凈布將表面揩干。（2 ）在鋼或鋁基底表面一定要使用正確的金屬表面處理劑，基底處理后 30min 內(nèi)應(yīng)開始噴漆，以防基 底表面生銹。（3）噴涂前，要對(duì)基底表面進(jìn)行打磨處理，并且要注意將所有磨屑全部清除干凈。（4 ）噴涂和干燥 過(guò)程中，要保證表面處于所推薦的溫度范圍。（5）使用正確鐵工藝噴涂底漆，要保證底漆充分固化后才可繼續(xù)噴涂面漆。（6）用推薦型號(hào)的稀料，將油漆稀釋到正確的粘度范圍。在保證油漆能夠充分霧化的前提下將壓縮空 氣的壓力盡可能調(diào)低。（7）每次噴涂的漆層要薄而濕。（8）使用同一油漆廠商生產(chǎn)的配套產(chǎn)品。修補(bǔ)方法：將剝落的漆膜清除，清理底面，然后重新噴漆。 漆面呈半光模糊狀態(tài)及漆膜表面出

14、現(xiàn)打磨痕跡等現(xiàn)象的處理這些現(xiàn)象是由于面被底漆吸收而導(dǎo)致的，其主要原因是：（1）對(duì)多孔基底表面預(yù)涂底漆封閉不好。（2）底漆噴涂方法不當(dāng)。（3）底漆表面處理不當(dāng)，打磨方法不當(dāng)。（4 ）未等底漆完全硬化噴涂面漆，面漆厚度不夠。 預(yù)防方法：（1）正確地處理底漆表面。（2）底漆層厚度要適當(dāng)，按比例使用推薦的稀料，使用前要充分?jǐn)嚢?。?）等底漆完全硬化后，再對(duì)其表面進(jìn)行打磨處理，使用適當(dāng)細(xì)度的砂紙，打磨后的底漆表面要平整、 光滑。（4）噴涂足夠厚度的面漆，每道面漆要薄而濕。修補(bǔ)方法：（1）等漆膜完全硬化后，磨平，然后拋光。（2）情況嚴(yán)重時(shí)，將缺陷部分磨平后，重新噴漆。 填眼灰、原子灰或玻璃鋼表面的漆面上出現(xiàn)較多細(xì)小孔洞現(xiàn)象的處理出現(xiàn)這種現(xiàn)象，主要是油漆被吸入基底層的孔洞內(nèi)，其主要原因是：（1）玻璃鋼表面有氣孔。（2）基底表面處理或封閉不當(dāng)。（3）原子灰或填眼質(zhì)量太差。（4