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文檔簡介
1、監(jiān)理工程師如何管理好項目 一、熟悉有關(guān)工程建設(shè)和監(jiān)理方面的法律、法規(guī)、標準、本工程建設(shè)有關(guān)的文件。 監(jiān)理工程師工作應(yīng)以有關(guān)工程建設(shè)和監(jiān)理方面的法律、法規(guī)為準繩,以合同為依據(jù)。因此監(jiān)理工程師必須認真學習建筑法、合同法、建設(shè)工程質(zhì)量管理條例、建設(shè)工程強制性條文等有關(guān)工程建設(shè)和監(jiān)理方面的法律、法規(guī)、政策和技術(shù)管理制度;掌握建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范及有關(guān)技術(shù)標準、規(guī)程、規(guī)范;監(jiān)理企業(yè)的質(zhì)量體系文件。熟悉,以及監(jiān)理行業(yè)規(guī)定,這是做好監(jiān)理工作的首要條件。其次必須掌握與本工程建設(shè)有關(guān)的文件。主要包括施工圖、招、投標文件及答疑、施工圖檢察看法書及回復看法、地勘報告、施工、監(jiān)理合同等,掌握了這些文件才干對本工程的監(jiān)理做
2、到心中有數(shù),處理問題有理有據(jù),事半功倍。 二、建立完善的內(nèi)部管理體系 監(jiān)理機構(gòu)內(nèi)部必須建立完善的管理體系,主要目的有兩方面:一方面是落實崗位、責任到人;另一方面就是強調(diào)團隊精神、強化責任感。以規(guī)范為依據(jù),建立起以項目總監(jiān)理工程師為主要責任人的層層崗位責任制,各級監(jiān)理人員明確自身的權(quán)力和義務(wù),各施其責、各盡其責,責任范圍即不堆疊,也不空缺。有利于機構(gòu)內(nèi)部的管理與協(xié)調(diào)。另外強調(diào)監(jiān)理機構(gòu)內(nèi)部人員必須有優(yōu)良的團隊精神和高度的責任感和責任心。監(jiān)理工作往往是由各個專業(yè)多個監(jiān)理工程師協(xié)同完成的,監(jiān)理工程師的全民族協(xié)作精神就顯得尤為重要,因為每位監(jiān)理工程師的工作成果都與其他監(jiān)理工程師的工作有密切聯(lián)系,任何一個
3、環(huán)節(jié)的脫節(jié)都會給整個監(jiān)理工作帶來嚴重后果,因而每位監(jiān)理工程師都必須保證自身監(jiān)理工作質(zhì)量,并對自己的工作負責,才干保證整個監(jiān)理機構(gòu)的工作質(zhì)量。 三、事前控制是監(jiān)理工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié) 工程建設(shè)中很多事情和問題在實施之前雖無法檢查,但是工程中常犯的通病都是可以預(yù)先防范的,因此我們必須力求主動,要防范于未然,事前控制是關(guān)鍵。(1)認真閱圖,參加本專業(yè)的制定交底,組織施工圖會審了解工程特點和制定意圖,工程關(guān)鍵部位的施工方法、質(zhì)量要求、明確在施工過程中可能會出現(xiàn)的問題或難題,以提交多方協(xié)商處理;對發(fā)現(xiàn)圖紙中存在的制定錯、漏、碰、缺,通過建設(shè)單位積極主動向制定部門聯(lián)系,及時將圖紙中存在的問題消滅在萌芽中。(2)
4、檢察施工單位提交的施工組織制定,重點檢察是否具有可操作性和針對性,是否結(jié)合本工程特點,是否特別關(guān)鍵工序,對特別要求的工序是否有專項的施工方案。(3)依據(jù)已有監(jiān)理規(guī)劃,有關(guān)圖紙資料以及施工組織制定,及時編制各專業(yè)具體具體的監(jiān)理實施細則,明確監(jiān)理工作的流程、控制要點、目標值以及具體方法和措施,用于指導各專業(yè)自始至終目具體的監(jiān)理業(yè)務(wù),保證各項工作按規(guī)范程序進行,使各項工作都處于受控狀態(tài)。(4)強調(diào)先自檢后報驗。目前很多承建單位不強化自身的檢查,配的質(zhì)安員形同擺放,把監(jiān)理工程師當他們的質(zhì)安員,工序一完甚至沒有完不經(jīng)過自檢就報驗要求監(jiān)理工程師檢查驗收。忽略了很重要的一個環(huán)節(jié),致使出現(xiàn)問題責任不清,造成施
5、工單位一種依賴心理,施工時麻痹大意、為所欲為,容易出現(xiàn)問題。 2事前控制是監(jiān)理工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié) 工程建設(shè)中很多事情和問題在實施之前雖無法檢查,但是工程中常犯的通病都是可以預(yù)先防范的,因此我們必須力求主動,要防范于未然,事前控制是關(guān)鍵: 認真閱圖,參加本專業(yè)的制定交底,組織施工圖會審了解工程特點和制定意圖,工程關(guān)鍵部位的施工方法、質(zhì)量要求、明確在施工過程中可能會出現(xiàn)的問題或難題,以提交多方協(xié)商處理;對發(fā)現(xiàn)圖紙中存在的制定錯、漏、碰、缺,通過建設(shè)單位積極主動向制定部門聯(lián)系,及時將圖紙中存在的問題消滅在萌芽中。 檢察施工單位提交的施工組織制定,重點檢察是否具有可操作性和針對性,是否結(jié)合本工程特點,是否
6、特別關(guān)鍵工序,對特別要求的工序是否有專項的施工方案。目前很多施工單位編制的施工組織制定存在普遍的模式化、樣本化,因此我們必須強化檢察,提出中肯看法,使其更加完善,真正讓施工組織制定成為切實可行具有指導意義的操作藍本。 依據(jù)已有監(jiān)理規(guī)劃,有關(guān)圖紙資料以及施工組織制定,及時編制各專業(yè)具體具體的監(jiān)理實施細則,明確監(jiān)理工作的流程、控制要點、目標值以及具體方法和措施,用于指導各專業(yè)自始至終目具體的監(jiān)理業(yè)務(wù),保證各項工作按規(guī)范程序進行,使各項工作都處于受控狀態(tài)。 強調(diào)先自檢后報驗。目前很多承建單位不強化自身的檢查,配的質(zhì)安員形同擺放,把監(jiān)理工程師當他們的質(zhì)安員,工序一完甚至沒有完不經(jīng)過自檢就報驗要求監(jiān)理工
7、程師檢查驗收。忽略了很重要的一個環(huán)節(jié),致使出現(xiàn)問題責任不清,造成施工單位一種依賴心理,施工時麻痹大意、為所欲為,容易出現(xiàn)問題。所以我們就必須要求施工單位先自檢自查,合格后再報驗。層層把關(guān),事前控制,不容易出現(xiàn)問題,工程質(zhì)量才有可靠的確保。 定期主持召開工地例會,針對過去發(fā)生的問題作總結(jié)對今后可能會出現(xiàn)的問題和下一步工作的難點進行充分的交流溝通,研究處理的對策。 3如何當好公路監(jiān)理工程師 監(jiān)督公路工程進度,及時補救拖沓難題 在公路工程開啟之前,相關(guān)組織機構(gòu)會相對應(yīng)地要求承包人上交公路工程建設(shè)的組織計劃、總體施工進度計劃以及年度計劃。當這三項計劃都已完成,業(yè)主與其指定的公路監(jiān)理工程師則必須要針對公
8、路工程要點進行逐級審批,直至確認計劃無誤,才下發(fā)給承包商,讓承包商開始公路工程建設(shè)。 但進度計劃、施工組織計劃等審核完成,并不是監(jiān)理工程師的最終任務(wù)。監(jiān)理工程師還必須持續(xù)跟進公路工程的施工,并在施工過程中檢查、監(jiān)督承包商履行年度計劃、月計劃和周計劃的狀況。如果在監(jiān)督過程中,監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)承包商并未按期完成計劃任務(wù),應(yīng)及時向業(yè)主匯報,并尋找公路工程建設(shè)延誤的原因,及時采用最少成本實現(xiàn)最高質(zhì)量的補救方法以解決問題。如筆者在監(jiān)督某公路工程施工過程中,發(fā)現(xiàn)因承包商使用了含水量過大的土方來構(gòu)建路段,導致平鋪的路面無法得到及時的碾壓,平面凹凸較多,使公路工程質(zhì)量下降。筆者及時將公路工程問題向業(yè)主反映,使公
9、路建設(shè)得到了及時補救。又如,在某承包商的施工計劃中,規(guī)定在某月某日將某公路工程完全完成。但巧遇繼續(xù)不斷的陰雨天,導致公路建設(shè)進度被拖沓。對此,筆者及時向業(yè)主上報審批,引入了摻灰處理方式和重取土場方式進行補救,從而解決了工期滯后的問題,確保公路工程按質(zhì)按量完成。 做好工程細節(jié)監(jiān)督,總體把握工程質(zhì)量 不同地區(qū)、不同地段,因地質(zhì)不同,其公路建設(shè)難度、施工方式等也不同。但在工程質(zhì)量把控方面,監(jiān)理工程師所遵循的規(guī)則都是一致的??偟膩碚f,監(jiān)理工程師應(yīng)按照實際簽訂的合同、公路施工的規(guī)范以及公路的圖紙規(guī)劃對公路工程的整體施工過程進行全面監(jiān)督與管理,充分保證公路工程能按質(zhì)按量的完成。這也是當好公路監(jiān)理師必須要做到的。 對此,筆者建議,公路監(jiān)理工程師要在公路工程開啟之前,就向承包商提供交樁、交點和交基準線等工作,以充分確保公路工程的"基底'有質(zhì)量確保;其次,對每一種馬上應(yīng)用到公路工程建設(shè)中的材料、設(shè)備,甚至是參加公路工程建設(shè)的施工人員,監(jiān)理工程師都必須按照合同、標書或文件要求一一審核清楚,保證材料無質(zhì)量安全問題、設(shè)備安全可靠無障礙、施工人員能夠健康施工;再者,公路監(jiān)理工程師不能疏于停工、復工等通知單的查閱與簽訂;全面
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