注冊安全工程師-安全生產(chǎn)事故案例分析-134

1、安全生產(chǎn)事故案例分析 -134( 總分： 100.00 ，做題時(shí)間： 90 分鐘 )一、(一) (總題數(shù)： 1，分?jǐn)?shù)： 16.00)8月 6日 18時(shí)，駕駛員甲駕駛裝滿液氯的槽罐車駛?cè)肽掣咚俟稡56段，20時(shí)許，槽罐車與駕駛員乙駕駛的貨車相撞，導(dǎo)致槽罐車撞壞，槽罐破裂，液氯泄露，造成除駕駛員甲之外的兩車其他人員全部死亡。撞 車事故發(fā)生后，駕駛員甲不顧槽罐車嚴(yán)重?fù)p壞，液氯已開始外泄的危險(xiǎn)情況，沒有報(bào)警也沒有采取措施， 就迅速逃離事故現(xiàn)場，由于延誤了最佳應(yīng)急救援時(shí)機(jī)，泄漏的液氯迅速汽化擴(kuò)散，形成了大范圍污染，造 成了該高速公路 B56段附近村民 30人中毒死亡， 285人住院治療，近萬人緊急疏散

2、， 7日 2時(shí)，應(yīng)急人員 趕到事故現(xiàn)場，組織村民的緊急疏散和氯氣污染區(qū)傷亡人員的搜救，并對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行了緊急處置。根據(jù)以上內(nèi)容， 回答下列問題 (1 5題是單選題， 68 題是多選題，請將正確選項(xiàng)代碼填寫到題干括號(hào)內(nèi)。 )(分?jǐn)?shù)： 16.00 )(1) . 根據(jù)生產(chǎn)過程危險(xiǎn)有害因素分類與代碼的規(guī)定，導(dǎo)致這起事故發(fā)生的有害因素包括 ( ) 。(分?jǐn)?shù)： 2.00 )A. 槽罐車破碎的槽罐玻璃B. 標(biāo)志燈不亮C. 有毒物質(zhì) D. 油罐儲(chǔ)油量E. 劇毒物解析：(2) . 根據(jù)特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定，特大事故調(diào)查組的任務(wù)包括 ( ) 。(分?jǐn)?shù)： 2.00 )A. 邀請軍隊(duì)派員參加事故調(diào)查工作B. 參與

3、沿線高速路危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛的管理工作C. 做好突發(fā)事件緊急批復(fù)和警報(bào)工作D. 機(jī)動(dòng)車駕駛員甲的訊問工作 E. 事故救援機(jī)制建立，不斷完善事故救援制度解析：(3) . 導(dǎo)致該事故發(fā)生的直接原因是 ( ) 。(分?jǐn)?shù)： 2.00 )A. 槽罐車和貨車相撞，導(dǎo)致液氯泄漏 B. 槽罐車被撞壞解體的槽罐技術(shù)設(shè)計(jì)存在缺陷C. 對(duì)于貨車駕駛員教育培訓(xùn)不夠D. 村民缺乏對(duì)液氯危害的認(rèn)識(shí)E. 搶險(xiǎn)小組對(duì)事故的處理措施不當(dāng)解析：(4) . 根據(jù)特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定的規(guī)定，該事故屬于( ) 事故。(分?jǐn)?shù)： 2.00 )A. 特別重大 B. 重大死亡C. 重傷D. 一般死亡E. 從業(yè)傷亡解析：(5) . 根據(jù)

4、相關(guān)法律法規(guī)和本案例描述，應(yīng)追究 ( ) 刑事責(zé)任。(分?jǐn)?shù)： 2.00 )A. 槽罐車駕駛員甲 B. 貨車駕駛員乙C. 附近村民D. 村里主要負(fù)責(zé)人E. 應(yīng)急救援組解析：(6) . 事故調(diào)查取證是事故調(diào)查工作非常重要的環(huán)節(jié)，該事故調(diào)查取證包括 ( ) 。(分?jǐn)?shù)： 2.00 )A. 收集與事故有關(guān)的事實(shí)材料 B. 事故應(yīng)急救援處理 C. 慰問搶險(xiǎn)救援成員D. 尋訪駕駛員甲 E. 通過媒體報(bào)告事故的調(diào)查進(jìn)度解析：(7) . 參照企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)，可以定為該事故直接經(jīng)濟(jì)損失的項(xiàng)目包括 ( ) 。(分?jǐn)?shù)： 2.00 )A. 中毒死亡的人員喪葬費(fèi)用和歇工費(fèi)用 B. 受傷住院治療的補(bǔ)助和救濟(jì)費(fèi)用

5、C. 受傷住院治療的醫(yī)療費(fèi)用 D. 事故賠償、事故罰款和賠償費(fèi)用 E. 槽罐車停運(yùn)期間有效經(jīng)濟(jì)支出解析：(8) . 根據(jù)危險(xiǎn)化學(xué)品管理?xiàng)l例規(guī)定，運(yùn)輸單位需要具備 ( ) 。(分?jǐn)?shù)： 2.00 )A. 運(yùn)輸資質(zhì)認(rèn)定 B. 駕駛員技能培訓(xùn)及安全教育 C. 配備必要的應(yīng)急處理器材和防護(hù)用品 D. 一般清洗和洗漱用具E. 化學(xué)用品運(yùn)輸許可證解析：二、(二) ( 總題數(shù)： 1，分?jǐn)?shù)： 24.00)某修造船廠發(fā)生一起火災(zāi)事故。該廠修船船塢幾天前有一艘外國船籍的油船(約9萬t) 入塢，更換側(cè)罐的外板和中央罐的船底外板。事故發(fā)生當(dāng)天，準(zhǔn)備更換其中的左弦 3 號(hào)側(cè)罐 ( 長約 40m、寬約 10m、高約 20m

6、)的外板。上午在罐內(nèi)裝配腳 手架，然后由 10 個(gè)人開始對(duì)罐內(nèi)施工部分進(jìn)行清掃，把堆積在外板更換部分休息室上的殘泥用鍬、 鉤刮鏟 裝在容器里，吊到船底。下午在清掃的同時(shí)，又有 6 人開始外板打眼和切割，用氣焊在外板上開大致等間隔的換氣孔，同時(shí)進(jìn)行休 息室和外板接頭的切割，氣體 (乙炔和氧氣 )是從甲板上的氣體轉(zhuǎn)換器通過軟管輸入的。作業(yè)時(shí)已預(yù)先在罐 底灌上水，并且是在除完泥渣的地方進(jìn)行的。但是在開始打眼和切割約 1h 后，油罐內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，從事該項(xiàng)作業(yè)的 6 人和清除泥渣的 1 人向油罐外躲避， 其中 6 人行動(dòng)較慢，在升降梯等處被燒死或吸入過量一氧化碳而中毒死亡。經(jīng)調(diào)查分析，事故原因如下： 油罐

7、上部氣割或切割的火星引著下部休息室殘留的泥渣，又引起其他處殘留的泥渣燃燒。罐底的水量少， 刮落的泥渣沒有完全被水蓋住，從而引燃船底泥渣，這也是使火災(zāi)擴(kuò)大的原因。該造船廠每天定時(shí)測定作業(yè)場所可燃?xì)怏w濃度及氧氣濃度，根據(jù)測定結(jié)果的規(guī)定在相關(guān)場所標(biāo)明是否可以 進(jìn)行煙火作業(yè)，對(duì)該船 3 號(hào)側(cè)罐內(nèi)的作業(yè)，清掃組和焊接組之間預(yù)先也商議了計(jì)劃。明火作業(yè)時(shí)，充分注 意到了形成爆炸性混合氣體的可能性，但對(duì)泥渣這一可燃性物質(zhì)，對(duì)它的易燃程度、應(yīng)除去的量、殘存泥 渣的分布狀態(tài)和使用明火場所的相互位置關(guān)系等則沒有從安全角度出發(fā)給予足夠的考慮。 油罐維修作業(yè)中， 泥渣的存在不論在安全方面還是在勞動(dòng)衛(wèi)生方面， 都是應(yīng)充分

8、考慮的事項(xiàng)。 像這種氣割火花引起泥渣著火， 初期滅火失敗導(dǎo)致火災(zāi)的事例時(shí)有發(fā)生。這類事故有時(shí)是發(fā)生在油罐內(nèi)，因此不易躲避，換氣也困難，往 往造成重大人身事故，為了作業(yè)安全，必須事前進(jìn)行慎重的研究。這起事故存在的問題是：(1) 罐底部盛水不足。(2) 消防水管雖然拉進(jìn)罐內(nèi)，但負(fù)責(zé)使用的人著火時(shí)不在場，未能有效地利用。(3) 帶進(jìn)罐內(nèi)的滅火器不夠用。為了防止同類事故的發(fā)生，須采取的措施：(1) 明確清除泥渣的判斷標(biāo)準(zhǔn)和確立按該標(biāo)準(zhǔn)建立的現(xiàn)場檢查體制。(2) 規(guī)定相應(yīng)的煙火作業(yè)限制 (包括禁止 ) 。(3) 調(diào)整作業(yè)間的聯(lián)系。(4) 推行以作業(yè)指揮人員為中心的安全作業(yè)。(5) 確保避難通路、避難口和

9、按需要設(shè)置、裝備報(bào)警器。(6) 配備數(shù)量合適的消防設(shè)備并掌握使用方法。 根據(jù)以上場景，回答下列問題：1.進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)的危險(xiǎn)因素是什么 ?(分?jǐn)?shù)： 24.00 ) 正確答案： ( 凡進(jìn)入生產(chǎn)區(qū)域的罐、塔、釜、槽、球、爐膛、鍋筒、管道、容器等以及地下井、地坑、下水 道或其他封閉場所內(nèi)進(jìn)行的作業(yè)稱為設(shè)備內(nèi)作業(yè)。進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)的危險(xiǎn)有：中毒窒息；火災(zāi)；爆 炸；觸電；機(jī)械傷害；墜落。 )解析： 正確答案： ( 設(shè)備內(nèi)作業(yè)應(yīng)做好的安全防護(hù)措施：(1) 設(shè)備內(nèi)作業(yè)必須辦理“設(shè)備內(nèi)安全作業(yè)證”，并要嚴(yán)格履行審批手續(xù)。(2) 進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)前，必須將該設(shè)備與其他設(shè)備進(jìn)行安全隔離( 加盲板或拆除線，不允許采用其

10、他方法代替) ，并清洗、置換干凈。(3) 在進(jìn)入設(shè)備前 30min 必須取樣分析， 嚴(yán)格控制可燃?xì)怏w、 有毒氣體濃度及氧安全指標(biāo)， 分析合格后才允 許進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)。如在設(shè)備內(nèi)作業(yè)時(shí)間長，至少每小時(shí)各分析一次，如發(fā)現(xiàn)超標(biāo)，應(yīng)立即停止作業(yè)，迅 速撤出人員。(4) 采取適當(dāng)?shù)耐L(fēng)措施，確保設(shè)備內(nèi)空氣流通良好。(5) 應(yīng)有足夠的照明，設(shè)備內(nèi)照明電壓應(yīng)不大于36V，在潮濕容器、狹小容器內(nèi)作業(yè)應(yīng)小于等于12V，燈具及電動(dòng)工具必須符合防潮、防爆等安全要求。(6) 進(jìn)入有腐蝕、窒息、易燃易爆、有毒物料的設(shè)備內(nèi)作業(yè)時(shí)，必須按規(guī)定佩戴合體防護(hù)用品、器具。(7) 在設(shè)備內(nèi)動(dòng)火，必須按規(guī)定辦理動(dòng)火證和履行規(guī)定的手續(xù)

11、。(8) 設(shè)備內(nèi)作業(yè)必須設(shè)專人監(jiān)護(hù)，并與設(shè)備內(nèi)作業(yè)人員保持有效的聯(lián)系。(9) 在檢修作業(yè)條件發(fā)生變化，并有可能危及作業(yè)人員安全時(shí)，必須立即撤出人員；若需繼續(xù)作業(yè)，必須重 新辦理進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)審批手續(xù)。(10) 作業(yè)完工后，經(jīng)檢修人、監(jiān)護(hù)人與使用部門負(fù)責(zé)人共同檢查設(shè)備內(nèi)部，確認(rèn)設(shè)備內(nèi)無人員和工具、雜 物后，方可封閉設(shè)備孔。 )解析： 正確答案： ( 進(jìn)入設(shè)備內(nèi)動(dòng)火，必須對(duì)設(shè)備內(nèi)有害氣體進(jìn)行監(jiān)測，以及氧含量的監(jiān)測。為保證設(shè)備內(nèi)動(dòng)火作 業(yè)安全，應(yīng)對(duì)檢修范圍內(nèi)的所有設(shè)備和管線中的易燃易爆、有毒有害氣體進(jìn)行置換。 ) 解析： 正確答案： ( 對(duì)于未知的危險(xiǎn)因素辨識(shí)，可以采用系統(tǒng)安全分析法如故障樹分析法、

12、事件樹分析法等。 ) 解析：三、(三) (總題數(shù)： 1，分?jǐn)?shù)： 24.00)某熱力發(fā)電廠主要生產(chǎn)工藝單元有： 儲(chǔ)煤場、煤粉制備和輸煤系統(tǒng)， 燃燒系統(tǒng)，冷凝水系統(tǒng)， 循環(huán)水系統(tǒng)， 除渣及除塵，脫硫系統(tǒng)，汽水系統(tǒng)，配電與送電系統(tǒng)。鍋爐主要設(shè)備有：鍋爐、汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)、磨煤機(jī)械裝置、水處理裝置、疏水裝置，發(fā)電廠用燃煤由主煤 場滾軸篩將煤送入燃煤鍋爐。脫硫系統(tǒng)包括制氫裝置和氫氣儲(chǔ)罐，制氫裝置為兩套電離制氫設(shè)備和 6 個(gè)氫氣儲(chǔ)罐，兩套電離制氫設(shè)備存 有氫氣數(shù)量分別為 50kg 和 30kg； 6 個(gè)臥式氫氣儲(chǔ)罐體積為 20m3、額定壓力為 3.2Mpa、額定溫度為 20， 作為生產(chǎn)過程整體裝置，這些裝置

13、與儲(chǔ)罐管道連接。(氫氣密度： 0， 0.1MPa狀態(tài)下密度 0.09kg/m 3)鍋爐點(diǎn)火主燃油使用柴油， 廠區(qū)有 2個(gè)500m3的固定柴油儲(chǔ)罐， 距離制氫系統(tǒng) 500m。在同一院內(nèi)有 2個(gè) 20m3 的汽油儲(chǔ)罐，距離制氫系統(tǒng) 550m。( 汽油的密度為 750kg/m3，汽油、柴油儲(chǔ)罐充裝系數(shù)為 0.85)氫氣在生產(chǎn)場所的臨界量為 1t ，汽油在貯存區(qū)的臨界量為 20t 。 根據(jù)以上場景，回答下列問題：1.按企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)分析存在的事故類型及所在的工藝單元。(分?jǐn)?shù)： 24.00 ) 正確答案： ( 按企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)分析熱力發(fā)電廠存在的事故類型及所在的工藝單元分別是：(1)

14、 煤粉制備和輸煤系統(tǒng)存在的事故類型是機(jī)械傷害等。(2) 燃燒系統(tǒng)存在的事故類型是高溫、煤塵爆炸等。(3) 鍋爐的事故類型主要是鍋爐爆炸、灼燙等，在鍋爐檢修時(shí)，有機(jī)械傷害、觸電等。(4) 制氫系統(tǒng)的事故類型是火災(zāi)、爆炸。(5) 柴油、汽油儲(chǔ)罐的事故類型是火災(zāi)、爆炸、高處墜落。(6) 配電與送電系統(tǒng)的事故類型是火災(zāi)、爆炸、觸電等。 )解析： 正確答案： ( 存在的化學(xué)性危險(xiǎn)、有害因素分別是：(1) 易燃易爆物質(zhì)，如儲(chǔ)煤場、煤粉制備和輸煤系統(tǒng)存在的煤炭和煤粉，制氫裝置和氫氣儲(chǔ)罐里的氫氣，儲(chǔ) 罐區(qū)里的柴油、汽油，鍋爐和氣輪機(jī)里的高壓蒸汽等。(2) 有毒物質(zhì)，脫硫系統(tǒng)存在的二氧化硫等氣體。(3) 腐蝕性

15、物質(zhì)，二氧化硫可以氧化成三氧化硫，它們遇水可生成亞硫酸、硫酸等腐蝕性物質(zhì)。 ) 解析： 正確答案： (汽油儲(chǔ)罐 (2 個(gè)20m3)是危險(xiǎn)源，其儲(chǔ)量是：220m3 750kg/m30.85 25500kg 汽油在貯存區(qū)臨界量為 20t ，這兩個(gè)汽油儲(chǔ)罐在一個(gè)單元內(nèi)，已構(gòu)成重大危險(xiǎn)源(2) 制氫設(shè)備 (包括氫氣罐 ) 是危險(xiǎn)源，其儲(chǔ)量計(jì)算如下： 先把高壓氫氣儲(chǔ)罐換算為標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的氫氣體積： 203.2/(273+20) 標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下氫氣的體積 0.1/273 標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下氫氣的體積 20 3.2/(273+20)/(0.1/273)m3596.3m3由于氫氣在 0， 0.1MPa 狀態(tài)下密度為 0.0

16、9kg/m 3，因此：6 個(gè)氫氣儲(chǔ)罐的儲(chǔ)量是： 6596.3m 30.09kg/m 3 322.0kg 再加上兩套電離制氫設(shè)備存有氫氣數(shù)量分別為 50kg 和 30kg 則生產(chǎn)單元?dú)錃鈨?chǔ)量是： (50+30+322.0)kg 402.0kg) 解析： 正確答案： ( 會(huì)發(fā)生爆炸的主要設(shè)備、裝置是鍋爐、制氫設(shè)備、氫氣罐、柴油儲(chǔ)罐、汽油儲(chǔ)罐。 應(yīng)采取安全裝置或設(shè)備的主要有：安全閥、爆破片、防爆帽、防爆門、呼吸閥、阻火器、火災(zāi)探測器、可 燃可爆氣體檢測報(bào)警儀、儲(chǔ)罐的壓力計(jì)、液位計(jì)及計(jì)算機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)。 ) 解析：四、(四) (總題數(shù)： 1，分?jǐn)?shù)： 12.00) 某年某月某日，某綜合樓工地發(fā)生了一起因

17、違章作業(yè)物體打擊而造成的重傷事故。 這天下午，木工一組正在井架東側(cè)面支雨棚模板，工長喬某便安排正在七樓向下運(yùn)鋼管扣件的木工二組停 止作業(yè)，改在樓內(nèi)拆鋼模，同時(shí)停止卷揚(yáng)機(jī)操作。此時(shí)正在七樓砌墻的泥工組急需用磚，便強(qiáng)行要求卷揚(yáng) 機(jī)操作員范某 (無操作證 ) 上磚。當(dāng)?shù)趸@在七樓卸下磚還未取下吊籃保險(xiǎn)鉤時(shí)，木工二組組長張某不顧樓下 有人正在支模， 命令組員急速將一車未系牢的鋼管推上吊籃往下運(yùn)。 哪知卷揚(yáng)機(jī)剛啟動(dòng)， 一根 2m長的串桿 便被振下，由七樓向下砸去。砸在一樓支模的木工吳某頭上，竹安全帽被砸掉。吳某頓時(shí)倒在地上，頭上 鮮血直流，被立即送往醫(yī)院。經(jīng)醫(yī)院全力搶救，吳某總算保住了性命，但卻變成了植物

18、人。截至到目前已 花去醫(yī)療費(fèi)近 4 萬元，醫(yī)生說現(xiàn)在還不能出院，否則還有生命之憂。根據(jù)以上場景，回答下列問題：1. 分析該事故的原因。（分?jǐn)?shù)： 12.00 ） 正確答案： （ 這是一起嚴(yán)重的因連續(xù)違章引發(fā)的墜落傷害事故。首先，工長喬某工作不認(rèn)真負(fù)責(zé)，違章指揮 安排無證人員操作卷揚(yáng)機(jī)； 其次，卷揚(yáng)機(jī)操作員范某不遵守規(guī)章制度， 隨意啟用已要求停止使用的卷揚(yáng)機(jī)； 第三， 木工二組長張某違章指揮， 強(qiáng)行使用吊籃， 且運(yùn)送綁扎不牢的鋼管； 第四， 傷者吳某明知吊籃上行， 形成垂直交叉作業(yè)危險(xiǎn)，卻又未采取躲避等自我保護(hù)措施；第五，吳某配戴的竹安全帽已超出使用期限。 這些違章活動(dòng)加在一起，最終導(dǎo)致了這一悲劇

19、的發(fā)生。假若這幾個(gè)違章活動(dòng)中任何一個(gè)環(huán)節(jié)能遵章守規(guī)， 事故就可能避免。但令人遺憾的是，這些違章活動(dòng)卻連續(xù)發(fā)生了。 ） 解析： 正確答案： （ 事故發(fā)生后，施工單位及時(shí)總結(jié)了這個(gè)血的教訓(xùn)，重申和制定了有關(guān)安全規(guī)定：（1）所有施工管理人員應(yīng)工作扎實(shí)、細(xì)致、認(rèn)真，并帶頭遵章守紀(jì)、不違章指揮。（2）卷揚(yáng)機(jī)必須由有合格操作證、責(zé)任心強(qiáng)的人員操作，杜絕無證人員私自操作。（3）在分配任務(wù)時(shí)，應(yīng)避免形成垂直交叉危險(xiǎn)作業(yè)現(xiàn)象。（4）施工人員遇有違章指揮時(shí)有權(quán)抵制。（5）施工人員的安全帽一律更換為合格的塑料安全帽。 ）解析：五、（五） （總題數(shù)： 1，分?jǐn)?shù)： 24.00）某家具廠廠房是一座四層樓的鋼筋混凝土建筑物

20、。第一層樓的一端是車間，另一端為原材料庫房，庫房內(nèi) 存放了木材、海綿和油漆等物品。車間與原材料庫房用鐵柵欄和木板隔離。搭在鐵柵欄上的電線沒有采用 絕緣管穿管絕緣，原材料庫房電閘的熔絲用兩根鋼絲替代。第二層樓是包裝、檢驗(yàn)車間及辦公室。第三層 樓為成品庫。第四層樓為職工宿舍。由于原材料庫房電線短路產(chǎn)生火花引燃庫房內(nèi)的易燃物，發(fā)生了火災(zāi) 爆炸事故，導(dǎo)致 17 人死亡， 20 人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失 80 多萬元。根據(jù)以上場景，回答下列問題：1. 填空：中華人民共和國安全生產(chǎn)法第三十四條規(guī)定，生產(chǎn)、經(jīng)營、儲(chǔ)存、使用危險(xiǎn)物品的車間、商 店、 不得與員工宿舍在同一座 內(nèi)，并應(yīng)當(dāng)與員工宿舍保持 。（分?jǐn)?shù)： 24.00 ）正確答案： （ 中華人民共和國安全生產(chǎn)法第三十四條規(guī)定，生產(chǎn)、經(jīng)營、儲(chǔ)存、使用危險(xiǎn)物品的車間、 商店、倉庫不得與員工宿舍在同一座建筑物內(nèi)，并應(yīng)當(dāng)與員