滿堂支架及門洞施工方案

1、DK0+跨 S212 立交大橋滿堂支架及門洞施工方案一、本施工組織的編制依據(jù)及原則編制依據(jù)1、 TB 10203-2002 鐵路橋涵施工規(guī)范；2、 TB 10101-2009 鐵路工程測量規(guī)范；3、 TB 10301-2009 鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術規(guī)程 ；4、 TB 10415-2003 鐵路橋涵工程施工質量驗收標準 ；5、 TB 10424-2003 鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準 ；6、 TB 10424-2010 鐵路混凝土工程施工質量驗收標準 ；7、 TB 10426-2004鐵路工程結構混凝土強度檢測規(guī)程 ；8、地堪單位提供工程地質勘探報告；9、本工程總體施工組織設計；

2、10、工程施工設計圖；11、本工程相關的合同文件。編制原則1）以滿足本標段工程進度、質量、安全為目的，合理配置施工隊伍、機械設備、工程材料等資源。2）統(tǒng)籌安排，保證重點，科學合理地安排施工進度，組織連續(xù)均衡施工生產(chǎn)，做好工序銜接，確保按工期完成全部工程量。3）突出應用新技術、新設備、 新工藝，提高施工的機械化作業(yè)水平，積極應用先進的科技成果，確保工程質量創(chuàng)優(yōu)。4）運用現(xiàn)代科學技術，采用先進可靠的安全保證措施，確保生產(chǎn)安全，做到文明施工。5）嚴格執(zhí)行鐵道部現(xiàn)行的規(guī)范 、驗標，運用現(xiàn)代科學技術優(yōu)化施工組織方案、施工工藝和施工方法。積極推廣增產(chǎn)節(jié)約，努力降低成本，提高經(jīng)濟效益。二、工程概況工程概況六

3、盤水野玉海山地旅游度假區(qū)海坪至托馬斯公園旅游觀光鐵路DK0+跨 S212 立交大橋，橋梁地形控制，為跨越既有道路而設。橋梁位于曲線上，采用曲梁曲做，梁體與線路縱坡和平面線型一致。橋梁上部結構采用現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)梁，孔跨布置為(3 ×30)m+(4×30)m，梁體為單箱單室、等高度、等截面箱梁，梁高，梁體頂寬，梁體底寬3m，梁體頂板厚度為 30cm，于支點處漸變至 50cm。底板厚度為 25cm，于支點處漸變至 50cm。腹板厚度 32cm，于支點處漸變至 50cm。端橫梁寬度為，中橫隔板寬度為，墩頂橫梁寬度為。梁體在邊跨底板處及跨中設中橫隔板，墩頂橫梁中部設有孔洞，已利

4、檢查人通過。橋墩采用花瓶式獨柱墩，墩身尺寸為×，橋臺采用T 臺。全橋樁基均采用樁徑， 其中 0#臺、3#墩、5#墩及 7#臺按柱樁設計樁底標高必須滿足設計要求，并保證最小嵌入 <3-3W2>地層內的深度不小于2m，1#墩、 2#墩、 4#墩及 6#墩按摩擦樁設計，樁底標高需滿足設計要求。承臺高度均為。圖 1跨 S212立交大橋總體布置圖圖 2箱梁等截橫斷面示意圖地質狀況根據(jù)既有資料表明，區(qū)內覆蓋層為第四系全新統(tǒng)人工填筑土（Q4ml）及坡、殘積（ Q4dl+el ）紅黏土，基巖為二疊系下統(tǒng)棲霞組第二段（P1q2）白云質灰?guī)r、灰?guī)r。分述如下：1）人工填筑土（ Q4ml）：雜色

5、；松散；稍濕；主要由植物根莖，粘性土及碎塊石組成，結構松散，近期堆積。屬II級普通土。2）白云質灰?guī)r、灰?guī)r（ P1q2）：灰白色、青灰色，塊狀結構，層狀構造，強中分化，次堅硬，巖溶發(fā)育，節(jié)理裂隙較發(fā)育，充填物為泥質或方解石。巖芯呈碎塊狀，局部含泥質較重、局部含方解石脈條帶、局部呈網(wǎng)狀，偶爾見針狀、豆狀溶孔及溶縫、晶洞，局部呈蜂窩狀。巖層產(chǎn)狀傾向北東，傾角1016°，節(jié)理裂隙發(fā)育，場地廣泛出露，屬IV 級軟石 V 級次堅石。橋址范圍內無不良地質，特殊巖土為紅黏土。三、施工計劃開竣工日期開工日期： 2016 年 3 月 1 日竣工日期： 2016 年 3 月 10 日施工設備配置根據(jù)工程

6、的特點和工期安排，計劃投入施工以下主要機械設備：投入本橋施工主要機械設備表設備名稱設備型號設備數(shù)量備注挖掘機小松 300 斗容量 1m31輔助制作施工平臺破碎錘小松 3001輔助制作施工平臺汽車式起重機30T2鋼筋吊裝壓路機80T1場地壓實自卸車15m33土石方外運電焊機630A8鋼筋下料、加工鋼筋彎曲機2鋼筋下料、加工鋼筋調直機5KW2鋼筋下料、加工鋼筋切斷機3KW2鋼筋下料、加工插入式振搗棒10混凝土振搗空壓機33爆破、鑿毛施工發(fā)電機300KW2停電時應急供電小型手扶振動夯2填土夯實四、施工工藝地基處理根據(jù)設計及地質勘察文件結合施工現(xiàn)場實際情況， DK0+跨 S212立交大橋地面主要為第四

7、系全新統(tǒng)人工填筑土及坡、殘積紅黏土。腳手架搭設前先對地表的松土進行清理，去除淤泥及松土，然后進行回填，用挖掘機對地面初步鋪平碾壓，然后用壓路機靜壓，碾壓后壓實度不小于 90%。壓實后表層澆筑 30cm厚 C20混凝土，墊層邊緣距最外層腳手架不小于1m，橋梁中心設置 1%的橫坡，并在墊層外側設置排水邊溝，防止積水侵泡地基導致沉降。支架搭設插銷式支架底托坐落于200× 50mm木板上，頂托橫向橋、縱橋向均鋪設100mm× 100mm方木，方木上鋪設箱梁底、側模。底模、側模均采用優(yōu)質竹膠板，保證箱梁外觀質量。插銷式支架立桿縱向間距梁端取，跨中取，橫向間距均為，立桿步距均為，頂、底

8、托采用可調撐托。模板支架在外側周圍從底到頂連續(xù)設置豎向剪刀撐，剪刀撐的斜桿采用搭接，鋼管搭接長度不應小于 1m，應采用不少于 2 個旋轉扣件固定， 端部扣件蓋板邊緣至搭接桿桿端的距離不應小于100mm，以免引起脫扣；剪刀撐斜桿應用旋轉扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，旋轉扣件中心線至主節(jié)點的距離不宜大于150mm；剪刀撐應隨立桿、縱橫向水平桿等同步搭設，各底層斜桿下端必須支撐在墊板上，斜桿與地面的傾角宜在4560度之間。五、滿堂支架計算書箱梁結構及計算理念插銷式支架底托坐落于200×50mm木板上，頂托橫向橋、縱橋向均鋪設100mm×100mm方木，方木上鋪設

9、箱梁底、側模。插銷式支架立桿縱向間距梁端取，跨中取，橫向間距均為，立桿步距均為，頂、底托采用可調撐托。A4#橋墩地面線30cmC20混凝土墊層5#橋墩100×100mm縱向方木15mm厚竹膠板100×100mm橫向方木支架頂托A大樣圖圖 3支架搭設立面圖（縱橋向）碗扣式支架底托5cm木板30cm厚C20混凝土墊層原地面圖 4支架搭設橫斷面圖（橫橋向）一般截面箱梁支架設計1）荷載計算a. 箱梁自重3G=×m=2偏安全考慮，取安全系數(shù)r= ，假設梁體全部重量僅作用于底板區(qū)域，底板面積為90m，計算單位面積壓力：2q1 =G/S=÷90=m2b. 模板及附件重

10、統(tǒng)一取q2=m2c. 施工活載取 q3 =3kN/md. 鋼管自重： q4=（9*36*5+*36*10+*8*15+*8*36 ） *1000/90=m2其中插銷式構件每米重m，查路橋施工計算手冊可得，2q=K*（q1+q2+q3+q4）=*（+3+） =m式中： K安全系數(shù)取2）立桿強度驗算a. 立桿承受荷載強度計算S=*=N=*= =N/A=489=<=140MPa2其中，A=489mm見扣件式鋼管截面特性， 查路橋施工計算手冊 表 13-4 ； =140MPa見鋼管性能表，查路橋施工計算手冊表8-7 。支架承重滿足要求。b. 立桿穩(wěn)定性驗算由于立桿步距為， i 為回轉半徑，長細比

11、為 =L0/i= ×1200÷=，查路橋施工計算手冊，得軸心受壓構件的縱向彎曲系數(shù)=，則 =N/（× A）=÷（× 489）= w=145MPa根據(jù)路橋施工計算手冊表8-7 ，查得鋼管支架彎曲容許應力 w=145MPa。因此，立桿穩(wěn)定性滿足要求。梁端截面箱身支架設計1）荷載計算a. 箱梁自重按最不利因素考慮，取梁高2m作用在單位面積上，計算單位面積壓力：q1 =2×1×1×=53kN/b.模板及附件重統(tǒng)一取q2=c. 施工活載取 q3=3kN/d. 鋼管自重 q4=q=Q=K（ q1+q2+q3+q4）=×

12、;（ 53+3+）=式中， K安全系數(shù)取 .2）立桿強度驗算a. 立桿承受荷載強度計算S=×=N=×=N/A=26860÷ 489= =140MPa支架承重滿足要求。b. 立桿穩(wěn)定性驗算=N/（× A）=× 1000÷（× 489）= w=145MPa立桿穩(wěn)定性滿足要求。3）橫桿穩(wěn)定驗算因為荷載全部由立桿上部的頂托承擔，傳遞給立桿，所以橫向桿基本不承擔外荷載，因橫桿兩端為鉸接，水平推力為零，只在施工時承擔部分施工荷載及自身重力。q1 為施工人群荷載，取，q2 為鋼管自身重力， q2=*4/ （ *） /1000=q=q1+q

13、2=+=彎矩 Mmax=qL2/8= ×÷8=· m橫向桿的容許彎矩：M=fcW式中： fc 鋼管設計抗彎強度，取205kN/W 鋼管截面抵抗矩44W=×（ D-d ） / （32d）= ×（ 484-41 4）/ （32×41） =M=205× =· mm=· mMmax=·mM= ·m因此，橫向桿抗彎強度滿足要求。支架剛度（撓度）驗算 max=5qL4/384EI式中： max最大撓度E 鋼管彈性模量，取 E =210×103N/mm；q均布荷載，取 q=m =mmI鋼管

14、截面慣性矩，取54I= ×10 mmmax=5qL4/384EI=5×× 9004/ （384× 210×103×× 105 ）=容許撓度 =L/400=900/400= max=因此，支架剛度滿足要求。支架穩(wěn)定性驗算軸心受壓構件的穩(wěn)定性計算：N軸心壓力；軸心受壓構件的穩(wěn)定系數(shù)；A構件的毛截面面積；2f c 鋼材的抗壓強度設計值，取205N/mm；材料強度附加分項系數(shù)，根據(jù)有關規(guī)定當支架搭設高度小于25m時取。（1）立桿長細比計算：鋼管外徑D=48mm，內徑 d=41mm，壁厚?；剞D半徑計算：長細比 計算： =L0/i= &

15、#215;1200÷ = =150其中，長度因數(shù) 因受壓桿兩端固定，取，（2）由長細比可查得，軸心受壓構件的縱向彎曲系數(shù) =（3）立桿穩(wěn)定性驗算：=22N/mm=205÷ =152N/mm由以上計算可得，支架穩(wěn)定性滿足要求。綜上，插銷支架受力滿足要求。底模強度計算箱梁底模采用竹膠板， 板厚 15mm，竹膠板方木背肋間距為20cm，所以驗算模板強度采用寬 200mm平面竹膠板，荷載按最不利因素計算。1）模板力學性能（1）彈性模量： E=×104MPa（2）截面慣性矩： I=bh 3/12=20× 12=（3）截面抵抗矩： W= bh2/6=20×

16、 6=2（4）截面積： A=bh=20×=30cm2）模板受力計算：方木布置如下圖所示：15mm厚竹膠板100×100mm方木圖 5梁底方木布置圖（1）底模板均布荷載：F=×（ F1+F2+F3+F4）=×（53+3+）= kN/ q=F×b=× =m（2）跨中最大彎矩：=××÷ 8= kN·m（3）彎拉應力：=×106÷× 10-6= =11MPa得，竹膠板彎拉應力滿足要求。（4）撓度：從板下方木背肋布置可知， 竹膠板可看作為多跨連續(xù)梁， 按三等跨均布荷載作用連續(xù)

17、梁進行計算。根據(jù)建筑施工計算手冊計算公式為：f 撓度值；q連續(xù)梁上均布荷載；l 跨度；E彈性模量；I 截面慣性矩；Kw撓度系數(shù)，三等跨均布荷載作用連續(xù)梁按活載最大，取.=（×× 2004）÷ (100×× 104××104 )= L/400=因此，撓度滿足要求。橫梁強度計算橫梁為 10×10 方木，橫梁標準截面跨徑為，按照跨徑為進行計算，間距為。1）方木（落葉松）的力學性能落葉松容許抗彎應力 = ，彈性模量 E=11×103 MPa2-43截面抵抗矩： W= bh/6= ×6=×10

18、m3-54截面慣性矩： I= bh /12= ×12=×10 m2）方木受力計算（1）作用在橫梁上的均布荷載為：q=×q1+ q 2+ q 3+ q 4=×（ +3+）= kN/m（2）跨中最大彎矩：M=ql2/8= ×8= kN·m（3）橫梁彎拉應力：=M/W=× 103/ ×10-4= =橫梁彎拉應力滿足要求。（4）橫梁撓度：f=5qL 4/384EI= （5××103×）÷（ 384×11×109×× 10-5 ）= L/400=

19、900/400=橫梁彎曲撓度滿足要求。由此可得，橫梁強度滿足要求。支架抗風荷載計算支架上的荷載除以上計算外，還應考慮風荷載的作用。計算橋梁的強度和穩(wěn)定性時，應考慮作用在橋梁上的風力。在風力較大的地方應按照季節(jié)性進行風荷載計算。根據(jù)相關規(guī)范計算方法為：橫向風力為橫向風壓乘以迎風面積。橫向風壓按照下公式計算：W= K1 K2 K3 K4 W0K1=1，設計風速頻率換算系數(shù)K2=，風載體形系數(shù)K3=，風壓高度系數(shù)K4=，地形、地理條件系數(shù)2W0=m，基本風壓（查全國風壓分布圖）則：W=kN/m2，縱向風壓為橫向的 40%。且縱向受力面積較小，因此計算時僅考慮橫向風荷載。風荷載按中心集中力加載在立桿上

20、，立桿均按兩端鉸接計算。立桿受力穩(wěn)定性按組合風荷載計算：水平荷載計算風荷載標準值： Wk=ZSWZ風壓高度變化系數(shù)，取S腳手架風荷載體形系數(shù)，取W腳手架擋風系數(shù)，取Wk=××× = kN/ La 縱桿間距h步距風荷載產(chǎn)生的彎矩：M=×× Wk×Lah2/10= ××× 1000×× 10= ·m33插銷式支架鋼管的抵抗矩W=×10 mm22立桿所受最大豎向荷載為，截面積A=×10 mm=N/A+M/W=×103 / × 10-2 +&#

21、215;10-6= 容許應力 =205MPa綜上，支架抗風荷載驗算滿足要求。六、門洞施工方案DK0+跨 S212 立交大橋門洞的位置為第二跨、第三跨分別上跨景區(qū)道路、S212 省道，車流量均較大。為保證箱梁施工同時，來往車輛通行順暢，箱梁滿堂支架搭設至第二跨、第三跨原有道路時，搭設門洞。門洞設計形式為單向單車道， 景區(qū)道路寬 7m，為不影響車輛通行，門洞凈寬設為 5m，高。箱梁寬度，基礎澆注 8m長。為保證承載力要求，門洞兩側基礎采用鋼筋混凝土條形基礎，寬 1m，高為 1 m，配筋圖見條形基礎配筋圖 。原有道路縱坡較大，條形基礎施工時必須保證頂部水平，以利于鋼管樁受力。條形基礎預埋 3cm厚

22、60*60cm鋼板，鋼板上預留四個 15mm螺栓孔，與立柱法蘭連接后再焊接。鋼管樁頂部焊接2cm厚 40*40 鋼板，鋼板上安裝兩根并焊的 I40b 工字鋼作為橫梁，并焊接牢固。橫梁上自箱梁中心向兩側分別每60cm安裝 I45a工字鋼作為分配梁。分配梁上按正常滿堂支架搭設。箱梁海坪托馬斯公園并焊 I40b 工字鋼I45a 工字鋼景區(qū)道路圖 6門洞立面圖上方正常搭設滿堂支架I45a 工字鋼并焊 I40b 工字鋼10 槽鋼377mm鋼管樁1m×1m鋼筋混凝土條形基礎原有道路圖 7門洞橫斷面圖荷載計算為偏于安全考慮，假設箱梁自重全部作用于底腹板上，不考慮翼板重量。模板、施工人員、機具堆放、

23、振搗荷載：q1= kN/m2箱梁自重 :q 2=*3/30= m 2門架上部箱梁底板處分配梁自重，的I45a 工字鋼 6 根：q3 =×× 6×1000=立柱上橫梁采用 I40b 工字鋼自重計算：q3=× 9×2×1000=門洞立柱穩(wěn)定性計算每個立柱承受的荷載為：N=（*+* ）*3*6+ （+） * ） /6=立柱高度根據(jù)現(xiàn)場實際情況，取回轉半徑長細比 計算： = L0/i= ×8000÷ =< =150其中，長度因數(shù) 因受壓桿兩端固定，取。查路橋施工計算手冊鋼管樁的穩(wěn)定系數(shù)為=立柱穩(wěn)定性驗算：= N/mm

24、22f c=190N/mm由以上計算可得，立柱穩(wěn)定性滿足要求。門架立柱上橫梁抗彎計算橫梁采用兩根 I40b 工字鋼并焊成格構式組合桿件。荷載計算：q=（*+* ）*3*6+* ）/2/3=mMmax=·m立柱頂橫梁受力簡圖立柱頂橫梁彎矩圖3查材料手冊得： I40b 工字鋼抗彎截面模量W=1139cm6322彎矩驗算： =M/W= *10/ （ 1139*10 ） = N/mm =205 N/mm立柱橫梁抗彎承載力滿足要求。門架分配梁抗彎計算荷載計算 : q= （ *+* ）*+1000=m分配梁受力簡圖分配梁彎矩圖Mmax=·m查材料手冊得： I40b 工字鋼抗彎截面模量

25、W=6（*10322彎矩驗算： =M/W=*10）=118N/mm =205 N/mm立柱橫梁抗彎承載力滿足要求。綜上計算，門架施工方案滿足要求。七、插銷式支架的其它要求和規(guī)定材料選用和質量要求1、插銷支架鋼管規(guī)格為48×，且有產(chǎn)品合格證。鋼管的端部切口應平整，禁止使用有明顯變形、裂紋和嚴重繡蝕的鋼管。鋼管應涂刷防銹漆作防腐處理，并定期復涂以保持其完好。2、扣件應按現(xiàn)行國家標準鋼管腳手架扣件 （GB15831）的規(guī)定選用，且與鋼管管徑相配套的可鍛鑄鐵扣件，嚴禁使用不合格的扣件。新扣件應有出廠合格證、法定檢測單位的測試報告和產(chǎn)品質量合格證，當對扣件質量有懷疑時，應按現(xiàn)行國家標準鋼管腳手

26、架扣件（ GB15831）的規(guī)定抽樣檢測。舊扣件使用前應進行質量檢查，有裂縫、變形、銹蝕的嚴禁使用，出現(xiàn)滑絲的螺栓必須更換。技術要求1、搭設支架前，必須在地面測設出橋梁各跨的縱軸線和橋墩橫軸線， 放出設計箱梁中心線。按支架平面布置圖及梁底標高測設支架高度，搭設支架，采用測設四角點標高，拉線法調節(jié)支架頂托。2、必須保證可調底座與地基的密貼， 必要時可用砂漿坐底。 安放可調底座時， 調整好可調底座螺帽位置，使螺帽位置位于同一水平面上?？烧{底座螺桿調節(jié)高度不得超過20cm，若在實際施工中調節(jié)高度必須超過20cm時，采用方木進行調整。3、檢查腳手架有無彎曲、接頭開焊、斷裂等現(xiàn)象，無誤后可實施拼裝。4、

27、拼裝時，腳手架立桿必須保證垂直度。 尤其重要的是必須在第一層所有立桿和橫桿均拼裝調整完成無誤后方可繼續(xù)向上拼裝。5、拼裝到頂層立桿后， 裝上頂層可調頂托， 并依設計標高將各頂托頂面調至設計標高位置，可調頂托螺桿調節(jié)高度不得超過20cm，必要時用方木進行調整。6、滿堂支架搭設至橋墩時， 采用鋼管與橋墩四周牢固環(huán)抱形式與支架相連接，以達到滿堂支架與橋墩整體受力作用。7、鋪設縱、橫向方木和竹膠板時要確保其連接牢固，另外將縱向方木和橫向方木接觸面刨平 , 保證其密貼。橫向方木頂面刨平，保證竹膠板與其密貼。8、為確保支架整體穩(wěn)定，支架每隔四排設一道橫向剪刀撐， 縱向在支架邊緣設置剪刀撐，且在剪刀撐鋼管與

28、立桿連接處用扣件連接緊固。八、安全措施支架使用規(guī)定：1）嚴禁上架人員在架面上奔跑、退行；2）嚴禁在架上戲鬧或坐在欄桿上等不安全處休息；3）嚴禁攀援腳手架上下，發(fā)現(xiàn)異常情況時，架上人員應立即撤離；4）腳手架上垃圾應及時清除，以減輕自重。5）腳手架使用中應定期檢查下列項目：a 扣件螺栓是否松動；b 立桿的沉降與垂直度的偏差是否符合要求；c 安全防護措施是否符合要求；d 是否超載。拆除規(guī)定：1) 拆除順序：護欄腳手板剪刀撐橫桿立桿；2）拆除前應先拆除腳手架上雜物及地面障礙物；3）拆除作業(yè)必須由上而下逐層拆除，嚴禁上下同時作業(yè)；4）拆除過程中，凡已松開連接的桿、配件應及時拆除運走，避免誤扶、誤靠；5）

29、拆下的桿件應以安全方式吊走或運出，嚴禁向下拋擲。支架安全措施：1）禁止任意改變構架結構及其尺寸；2）禁止架體傾斜或連接點松馳；3）禁止不按規(guī)定的程序和要求進行搭設和拆除作業(yè)；4）搭拆作業(yè)中應采取安全防護措施，設置防護和使用防護用品；5）禁止隨意增加上架的人員和材料，引起超載；6）禁止在架面上任意采取加高措施， 增加荷載或加高部分無可靠固定， 防護設施也未相應加高；7）不得將模板支架、纜風繩、泵送混凝土輸送管等固定在腳手架上， 嚴禁懸掛起重設備；8）不得在架上搬運重物；9）不得在六級以上大風、雷雨和雪天下繼續(xù)施工；10）支架長期擱置以后未作檢查的情況下不得重新使用；11）在支架上進行電氣焊作業(yè)時

30、，必須有防火措施和專人看守；12）搭拆支架時，地面應設圍欄和警示標志，并派專人看守，嚴禁非操作人員入內；13）支架搭拆時應制止和杜絕違章指揮、違章作業(yè)；14）拆下的桿件以安全方式運下，集中堆碼整齊。支架的防電、避雷措施（1）防電措施1) 鋼管腳手架在架設的使用期間要嚴防與帶電體接觸，否則應在架設和使用期間應斷電或拆除電源，如不能拆除，應采取可靠的絕緣措施。2) 鋼管腳手架應作接地處理，每隔 25m左右設一接地極，接地極入土深度為 2 2.5m。3) 夜間施工照明線通過鋼管時，電線應與鋼管隔離，有條件時應使用低壓照明。（2）避雷措施1）避雷針：設在架體四角的鋼管腳手立桿上， 高度不小于 1m，可采用直徑為 25 32mm，壁厚不小于 3mm的鍍鋅鋼管。2）接地極：按腳手架連續(xù)長度不超過50m設置一處，埋入地下最高點應在地面以下不淺于 50cm，埋接地極時，應將新填土夯實，接地極不得埋在干燥土層中。垂直接地極可用長度為 2.5m，直徑為 2550mm的鋼管，壁厚不小于2.5mm。3）接