長途運(yùn)輸車隊(duì)操作細(xì)則

1、長途運(yùn)輸操作細(xì)則原則及目標(biāo)：人、車固定；定時(shí)效、定費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)。在車隊(duì)原有管理制度基礎(chǔ)上增加長途運(yùn)輸管理?xiàng)l 款，確保長途運(yùn)輸及時(shí)性、準(zhǔn)確性；完成公司各項(xiàng)送貨任務(wù)，將運(yùn)輸成本控制在目標(biāo)范圍內(nèi)。第一章司機(jī)管理、司機(jī)招聘及培訓(xùn)1. 招聘原則：司機(jī)招聘以品德、能力、經(jīng)驗(yàn)、體格適合于崗位為原則；嚴(yán)格司機(jī)招聘流程、把好司 機(jī)職業(yè)素養(yǎng)、駕駛技術(shù)、長途運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)、安全駕駛系數(shù)、工作配合、成本控制能力等關(guān)鍵項(xiàng)，確 保司機(jī)隊(duì)伍的高素質(zhì)。2. 招聘流程：司機(jī)投個(gè)人簡歷到公司人事部t人事部審核相應(yīng)資質(zhì)合格t車隊(duì)進(jìn)行車輛駕駛知識(shí)及 職業(yè)素養(yǎng)面試合格t車輛操作使用實(shí)駕考試合格t試用。3. 長途貨運(yùn)司機(jī)崗位要求1) 具備一年以上

2、長途經(jīng)驗(yàn)2) 具備A2照3) 貨運(yùn)從業(yè)資格證4) 掌握車輛機(jī)械原理5) 具備排除車輛機(jī)械故障的能力6) 熟悉全國高速公路布局和長途路線附件司機(jī)招聘考核評(píng)分表9)Desktop'長途運(yùn)輸新司4上崗前培訓(xùn)：包含有“職業(yè)道德、工作流程、車輛操作、車輛特種功能的操作使用方法、安全駕駛、能耗控制、客戶服務(wù)”等等多方面內(nèi)容，多方位進(jìn)行上崗前培訓(xùn)，不合格不予上崗。附件長途送貨流程3Desktop'長途運(yùn)輸送貨，進(jìn)行宣導(dǎo)教育、規(guī)范司機(jī)、 行為管理：在公司原有司機(jī)管理?xiàng)l例基礎(chǔ)上增加長途司機(jī)行為準(zhǔn)則行為。1. 遵守國家法律法規(guī)和公司相關(guān)管理制度，服從車隊(duì)調(diào)度安排，對(duì)個(gè)人、客戶、公司高度負(fù)責(zé)，確保

3、按要求準(zhǔn)確、及時(shí)、順利完成每一項(xiàng)送貨任務(wù)。2. 講究個(gè)人儀表，與同事及客戶之間進(jìn)行有效溝通，維護(hù)客戶利益和公司形象。3. 保持良好的精神狀態(tài)和高度集中的注意力執(zhí)行每一趟送貨任務(wù)，不酒后、不疲勞駕駛車輛，確保安 全行車。4. 熟練掌握車輛性能和各特殊功能操作方法； 愛護(hù)所駕駛車輛， 做到細(xì)心檢查、 認(rèn)真維護(hù)、 精心操作；5. 長途行車特別注意路途檢查；做到及時(shí)排除安全隱患，時(shí)刻保持良好車況行車。6. 養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，中速行駛，不爭道搶行、不冒險(xiǎn)、不賭氣、不盲目駕駛車輛。7. 遇雨、雪、霧等惡劣天氣、修路、堵車、路面結(jié)冰等復(fù)雜路況要謹(jǐn)慎駕駛；進(jìn)出服務(wù)區(qū)或上下貨場(chǎng) 地時(shí)要細(xì)心觀察周邊環(huán)境，小心駕

4、駛，確保安全行車。8. 講究職業(yè)道德，按公司規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)實(shí)事求是報(bào)銷出車費(fèi)用，有效控制車輛運(yùn)行成本 。三、 崗位調(diào)動(dòng)： 為確保長途運(yùn)輸?shù)陌踩煽浚璨粩鄡?yōu)化司機(jī)隊(duì)伍，有效調(diào)動(dòng)司機(jī)工作積極性；合理 利用人力資源；提高運(yùn)作效率。對(duì)內(nèi)部司機(jī)進(jìn)行競爭上崗，實(shí)行司機(jī)崗位調(diào)動(dòng)管理辦法。1、晉升調(diào)動(dòng)： 符合以下條件的司機(jī)經(jīng)本人申請(qǐng)，車隊(duì)考核可調(diào)動(dòng)至長途車隊(duì)；1) 入職本公司三個(gè)月以上，無任何違返公司制度和交通違章、安全事故記錄。2) 能熟練掌握各種送貨流程，對(duì)客戶有良好的服務(wù)意識(shí)，絕對(duì)服從調(diào)度，無任何投訴。3) 能熟練掌握大型車(貨柜車)的操作技巧以及車輛節(jié)油技巧、能有效控制車輛運(yùn)行成本。4) 連續(xù)三個(gè)月績效評(píng)

5、估在“ B ”級(jí)以上。2、車型調(diào)動(dòng)： 由車隊(duì)管理人員根據(jù)司機(jī)個(gè)人實(shí)際技術(shù)水平并結(jié)合其工作態(tài)度指定其它車型。1) 入職本公司經(jīng)試用后，不適應(yīng)原來所分配車型。連續(xù)二個(gè)月績效評(píng)估是“D ”級(jí)。2) 對(duì)公司相關(guān)駕駛員管理制度有異議，經(jīng)教育培訓(xùn)無效。3) 對(duì)客戶的服務(wù)意識(shí)較差，有二次以上投訴；不服從車隊(duì)調(diào)度安排二次以上。4) 所駕駛車輛連續(xù)二個(gè)月處于油耗嚴(yán)重超標(biāo)狀態(tài)，經(jīng)教育培訓(xùn)無效。5) 發(fā)生 5000元以下經(jīng)濟(jì)損失事故兩次或者 10000 元以上經(jīng)濟(jì)損失責(zé)任事故一次。3、崗位調(diào)動(dòng)： 由司機(jī)崗位調(diào)離至公司其它崗位(維修工、搬運(yùn)工、雜工等)1) 惡意抵制公司關(guān)于司機(jī)管理的各項(xiàng)制度；連續(xù)三個(gè)月績效評(píng)估是“D

6、 ”級(jí)。2) 不服從車隊(duì)調(diào)度出車安排三次及以上，經(jīng)教育無效。3) 不愛護(hù)車輛、不正確操作車輛，人為造成車輛機(jī)械嚴(yán)重?fù)p壞，情節(jié)嚴(yán)重者。4) 一年內(nèi)發(fā)生兩次及以上經(jīng)濟(jì)損失達(dá) 10000 元的責(zé)任事故者。4、崗位調(diào)動(dòng)審批程序：司機(jī)(或車隊(duì))申請(qǐng)t車隊(duì)管理組考核t車隊(duì)經(jīng)理審核t運(yùn)作部審批第二章車輛管理及時(shí)更近車輛年審、季度審驗(yàn)、建立車輛檔案：將每臺(tái)車的相關(guān)信息完整的保存在電子文檔中,綜合審驗(yàn)相應(yīng)時(shí)間要求；及時(shí)完成各種稅金繳納，及時(shí)續(xù)交保險(xiǎn)金投保。確保不因延誤辦理時(shí)間而被 相關(guān)政府管理部門罰款。車輛操作使用：請(qǐng)車輛廠家和有經(jīng)驗(yàn)的人員培訓(xùn)司機(jī)認(rèn)真對(duì)照車輛操作程序進(jìn)行操作，嚴(yán)格要求，做到不接受培訓(xùn)不上車，不

7、明白各部件操作方法、不明白各個(gè)儀表指示的正常指標(biāo)數(shù)據(jù)不上車、 不懂得排除簡單故障不上車。防止盲目操作，早期損壞車輛部件。三、車輛維修、保養(yǎng)1. 建立車輛定期保養(yǎng)制度，必須定期有計(jì)劃進(jìn)行強(qiáng)制保養(yǎng)。防止因維修不及時(shí)或保養(yǎng)不到位而影響出 車送貨。2. 建立車輛保養(yǎng)檔案。車輛行駛里程達(dá)3000-5000公里，必須進(jìn)行一級(jí)維護(hù)（檢查、緊固各系統(tǒng)的連接部位、加注黃油潤滑各系統(tǒng)）；行駛10000-15000公里，必須進(jìn)行二級(jí)維護(hù)（更換機(jī)油、制動(dòng)液壓 油、空氣濾芯、柴油濾芯、油水分離器等）；4000050000公里檢查方向機(jī)液壓油、變速箱、后橋齒輪油。3. 實(shí)行車輛清潔定期檢查制度，并將清潔檢查結(jié)果與績效管理

8、相結(jié)合，經(jīng)常保持車輛外觀整潔干凈,保持公司對(duì)外形象。4. 實(shí)行車輛維修申請(qǐng)及車輛零配件更換審查制度，對(duì)車輛零部件的更換進(jìn)行多級(jí)、多人嚴(yán)格鑒定；并確認(rèn)損壞原因后再準(zhǔn)予更換。5. 車輛的維修、維護(hù)保養(yǎng)由車隊(duì)管理組督促、司機(jī)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助、維修組實(shí)施。確保高質(zhì)量對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)、維修。附件：車輛保養(yǎng)維修記錄表附件：車輛維修申請(qǐng)表Desktop'長途運(yùn)輸維修雷|Desktop'長途運(yùn)輸報(bào)修四、輪胎使用管理:專人負(fù)責(zé)制定各車輛輪胎編號(hào)、更換時(shí)間，安裝部位、安裝時(shí)公里表里程數(shù)、更換時(shí)公里表里程數(shù) 等檔案，將每條輪胎的要求行駛公里數(shù)按廠牌設(shè)定，超出行駛里程給予司機(jī)以獎(jiǎng)勵(lì)，反之要求賠償。詳 見“獎(jiǎng)勵(lì)與

9、賠償辦法”。附件：車輛輪胎使用檔案Desktop'長途運(yùn)輸輪胎第三章安全行車管理一、車輛檢查：嚴(yán)格實(shí)行“三檢”制度，車輛執(zhí)行任務(wù)必須進(jìn)行“出車前、中、回場(chǎng)后”三次檢查 ；特別強(qiáng)調(diào)長途車途中對(duì)重點(diǎn)部位的多次檢查。制定表格后由司機(jī)負(fù)責(zé)檢查并記錄，車隊(duì)派專人完成監(jiān)督、配合檢查、做好記錄。做到每趟出車必檢、 途中必檢、回場(chǎng)必檢，記錄存檔；保證車輛不“帶 病”出車，杜絕一切安全隱患。二、安全駕駛培訓(xùn)：1) 備齊培訓(xùn)資料。如：駕駛員職業(yè)道德、交通法規(guī)、防御性駕駛、雨、雪、冰、霧特殊天氣、特 殊環(huán)境駕駛等安全駕駛學(xué)習(xí)資料后定期組織培訓(xùn)；2) 安排時(shí)間觀看交通事故案例，讓司機(jī)相互交流駕駛經(jīng)驗(yàn)；3) 采

10、取發(fā)放資料或飛信方式將安全提示送達(dá)給司機(jī)等方式進(jìn)行司機(jī)安全駕駛培訓(xùn)教育。三、交通違章、事故控制1、由車隊(duì)主管主抓，全體管理組人員協(xié)助；使用安全培訓(xùn)、引導(dǎo)教育和處罰相結(jié)合；2、抓好對(duì)全體駕駛員控制違章的宣傳教育，控制事故發(fā)生的源頭，樹立“違章就是事故”的理念。 做到超前控制，將違章視為事故，對(duì)違章、違規(guī)、違紀(jì)行為，體現(xiàn)“從快、從重、從狠”的原則。3、掌握司機(jī)思想動(dòng)態(tài)，認(rèn)真監(jiān)督檢查車輛性能，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故苗頭，將交通事故控制在萌芽時(shí)段。4、在公司車隊(duì)原獎(jiǎng)勵(lì)與處罰制度基礎(chǔ)上，適度加大獎(jiǎng)勵(lì)和處罰力度，并結(jié)合“司機(jī)績效考核辦法” 和“司機(jī)獎(jiǎng)勵(lì)與賠償辦法”進(jìn)行嚴(yán)格管控和嚴(yán)格處罰。附件：行車記錄表及車輛檢查記

11、錄表Desktop'長途運(yùn)輸行車四、交通事故處理1、發(fā)生交通事故，駕駛員必須保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，造成人員受傷時(shí)，即時(shí)報(bào)警求助。第一時(shí)間立即設(shè)法搶救 傷者，并抓緊時(shí)間向有關(guān)部門和主管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。2、接報(bào)后相關(guān)部門應(yīng)組織人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助交警處理。3、發(fā)生事故后，所在部門必須責(zé)成責(zé)任駕駛員將事故的經(jīng)過情況、事故原因和事故教訓(xùn)做出書面記 錄，并將事故報(bào)告公司綜合管理部。4、召開事故分析會(huì)，進(jìn)行事故“三不放過”教育(事故原因分析不清不放過；事故責(zé)任者和群眾未 受到教育不放過；沒防范措施不放過) 。制訂防止同類事故發(fā)生的防范措施，并做出書面記錄。第四章信息、時(shí)效、數(shù)據(jù)管理一、信息管理：1、建立與汽運(yùn)部長途運(yùn)

12、輸業(yè)務(wù)的實(shí)時(shí)對(duì)接，確保任務(wù)及時(shí)、準(zhǔn)確完成；2、與司機(jī)保持不間斷溝通，時(shí)刻關(guān)心、了解駕駛?cè)藛T精神和車輛狀況；3、GPS全程監(jiān)控，跟蹤行駛路線、行車速度、停車地點(diǎn)等情況；二、時(shí)效管理：1、設(shè)定區(qū)域送貨到達(dá)時(shí)間和返回時(shí)間范圍，并實(shí)時(shí)跟蹤，保證客戶貨物的及時(shí)到達(dá)；2、配合汽運(yùn)部積極尋找返程貨， 減少車輛在外時(shí)間，將車輛空駛率降到最低程度， 提高車輛利用率。三、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)管理：數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的目的在于進(jìn)行對(duì)比、分析、改進(jìn)。1、前臺(tái)信息值班員，直接當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行證件發(fā)放，發(fā)車時(shí)間、發(fā)車時(shí)車輛里程數(shù)、出車備用金及相關(guān) 單據(jù)交接和各種數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。2、使用長途行車記錄表，要求司機(jī)從出車開始到回場(chǎng)結(jié)束，將所有數(shù)據(jù)（含出發(fā)時(shí)間、到

13、達(dá)時(shí)間、中途停車到達(dá)站點(diǎn)時(shí)間、分段及總行駛公里數(shù)、加油站點(diǎn)及數(shù)量金額、過路費(fèi)繳納站點(diǎn)金額、送貨問題、車況問題等）做好記錄后上交到車隊(duì)，由前臺(tái)信息員負(fù)責(zé)核對(duì)統(tǒng)計(jì)；第五章車輛運(yùn)行成本管理、單輛車獨(dú)立核算：1、采取單車、單趟統(tǒng)計(jì)（單車一趟一結(jié)，月底匯總）方式，對(duì)車輛當(dāng)趟、當(dāng)月行駛趟數(shù)、公里數(shù)、 耗油量、保養(yǎng)費(fèi)、維修費(fèi)、司機(jī)工資、其它雜費(fèi)做好準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)。2、每月將統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比、分析；找出問題點(diǎn)后制定改進(jìn)措施。3、將各車輛之間具體數(shù)據(jù)對(duì)照，利于找出差距。附件：長途車輛月報(bào)表Desktop'長途運(yùn)輸長車輛油耗標(biāo)準(zhǔn)定量：1、百公里油耗實(shí)行包干制，夏季與冬季區(qū)分，空駛和重駛按統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；2、百公里

14、油耗標(biāo)準(zhǔn)確定方式：車輛設(shè)計(jì)理論數(shù)據(jù)和實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)相結(jié)合，并通過實(shí)際跟車考察后 確定。3、確定標(biāo)準(zhǔn)后司機(jī)節(jié)約每升油按當(dāng)月市場(chǎng)價(jià)格獎(jiǎng)勵(lì)給司機(jī)；相反超出標(biāo)準(zhǔn)每升油按當(dāng)月市場(chǎng)價(jià)格由司機(jī)補(bǔ)償給公司。詳見“司機(jī)獎(jiǎng)勵(lì)與賠償辦法”。各車型百公里油耗標(biāo)準(zhǔn)：待核實(shí)后確定車輛類型車輛型號(hào)耗油標(biāo)準(zhǔn)范圍VOLVOS爾沃 440六軸貨柜3538 升 /100KMSCANA400六軸貨柜3437 升 /100KM大型貨車（9.6米）245前四后四2932 升 /100KM大型貨車（9.6米）290前四后八3437 升 /100KM三、行車費(fèi)用:含出車備用金，過路費(fèi)及其它費(fèi)用票據(jù)審核（收費(fèi)站點(diǎn)、經(jīng)過時(shí)間）、回程貨運(yùn)費(fèi)等。所有

15、費(fèi)用開支必須按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，并遵循實(shí)事求是的原則。由車隊(duì)信息管理員進(jìn)行嚴(yán)格審核，杜絕弄虛作假和不合符規(guī)定開支的不良行為。（參照車隊(duì)出車費(fèi)用報(bào)銷管理辦法執(zhí)行）第六章司機(jī)薪酬管理一、人員配備：1、主駕司機(jī)：每臺(tái)車配雙主駕，同一輛車兩名駕駛員共同享有相同待遇、共同承擔(dān)相同責(zé)任。即 兩人享受同等公司出車補(bǔ)貼，同時(shí)對(duì)車輛相關(guān)問題負(fù)責(zé)。2、 臨時(shí)頂班司機(jī)：當(dāng)主駕司機(jī)輪休時(shí)臨時(shí)頂替，享受當(dāng)趟待遇（出車補(bǔ)貼為主車司機(jī)的80%），并承擔(dān)相應(yīng)問題責(zé)任。3、當(dāng)主駕司機(jī)和臨時(shí)頂班司機(jī)搭配出車時(shí)，頂班司機(jī)要服從主駕司機(jī)的管理，積極配合，有效溝通，確保順利完成送貨任務(wù)。二、工資結(jié)構(gòu)：方案1：基本工資（1320）+技術(shù)津貼（7

16、00 1000）+地區(qū)補(bǔ)貼（100）+房補(bǔ)（200）+全勤獎(jiǎng)（50）+ 安全獎(jiǎng)（300）+話費(fèi)補(bǔ)貼（100）+指標(biāo)達(dá)成及綜合表現(xiàn)考核（635 950）+行駛公里數(shù)補(bǔ)貼土節(jié)油獎(jiǎng)罰。1、 行駛公里數(shù)補(bǔ)貼辦法： 車輛行駛公里數(shù)以GPS數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，由車隊(duì)調(diào)度員負(fù)責(zé)核實(shí)其線 路正確性，如出現(xiàn)無正當(dāng)理由私自改變行駛路線的，除不能計(jì)算公里數(shù)補(bǔ)貼外還需要求司機(jī)承擔(dān)相應(yīng)費(fèi) 用（過路費(fèi)、油費(fèi)），并在績效考評(píng)中記錄。2、補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：a、大貨車（9.6米）：2500公里以內(nèi)0.16元/公里；2500 3500公里0.14元/公里；3500 4000公 里0.12元/公里；4000公里以上0.1元/公里b、貨柜車：2500

17、公里以內(nèi)0.28元/公里；2500-3000公里0.26元/公里；3000公里一3500公里0.24 元/公里；35004000公里0.22元/公里；4000公里以上 0.2元/公里。方案2：基本工資（1320） +技術(shù)津貼（700-1000） +地區(qū)補(bǔ)貼（100） +房補(bǔ)（200） +安全獎(jiǎng)（300） +話費(fèi)補(bǔ)貼（100） +指標(biāo)達(dá)成及綜合表現(xiàn)考核（635 950） +線路包干補(bǔ)貼土節(jié)油獎(jiǎng)罰。線路包干補(bǔ)貼：另外制定分地區(qū)固定補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。附件：長途車司機(jī)補(bǔ)貼推算表Desktop'長途運(yùn)輸長途三、相關(guān)補(bǔ)貼1、長途車司機(jī)電話費(fèi)補(bǔ)貼 100元/月；2、 特殊情況需超時(shí)等回程貨的住宿費(fèi)、生活費(fèi)包

18、干補(bǔ)貼：100元/人天.四、績效考核1、考核原則：定量管理和定性管理相結(jié)合；2、考核周期：月度（每月一次），每月月初出上月考核結(jié)果；3、記錄審核：前臺(tái)、調(diào)度人員負(fù)責(zé)司機(jī)日常工作記錄、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)及進(jìn)行當(dāng)月考核評(píng)分。車隊(duì)長對(duì) 考核結(jié)果進(jìn)行審核，車隊(duì)經(jīng)理、公司審批確定。4、考核內(nèi)容：1）定性考核目標(biāo)：a制度遵守、工作配合（服從調(diào)度、及時(shí)出車）；b、車輛檢查、維護(hù)；c、客戶服務(wù)（時(shí)效）。2）定量考核目標(biāo)：a、油耗控制；b、費(fèi)用控制；c、違章、事故次數(shù)；5、 考核結(jié)果：按公司原有績效考評(píng)方案，分“ A、B、C、D ”四級(jí)作為司機(jī)績效考評(píng)依據(jù)，計(jì)算 其相應(yīng)效益工資。附件：長途司機(jī)績效考核表Desktop'長途運(yùn)輸長五、獎(jiǎng)勵(lì)與賠償辦法1. 安全行車獎(jiǎng)勵(lì)與賠償：長途運(yùn)輸司機(jī)當(dāng)月能保證行車安全可獲得安全獎(jiǎng)300元1） 具體條件：無車輛刮碰事件、 無一般級(jí)及以上行車安全事故； 無主觀原因超出正常 公司規(guī)定休息時(shí)間記錄。2） 發(fā)生事故按以下辦法扣發(fā)安全獎(jiǎng)金：A. 發(fā)生刮碰事件一次扣發(fā) 100 元；B. 發(fā)生一般交通事故（直接經(jīng)濟(jì)損失 5000 元